@red_monster said in TESLA FORUM:
@dimitrioskosmas said in TESLA FORUM:
@fanis75 said in TESLA FORUM:
Πάνε αυτές οι ταχύτητες, ο νέος ΚΟΚ ειναι πολύ αυστηρός.
Κανείς δεν σε εμποδίζει να πηγαίνεις με 130 (εκτός των καμερών), απλά θα σταματήσεις περισσότεΣτους αυτοκινητοδρομους το οριο εξακολουθει να ειναι 130 (εκτος τουνελ) οπότε 130-140 πηγαίνεις άνετα και νόμιμα....ακόμα
οταν πάνε το οριο 100, τοτε θα πάρουμε ηλεκτρικόΓιατι ; Έχουν κόφτη στα 100 ;
θα ταξιδεύω ακατουρητος
@fanis75 said in TESLA FORUM:
Πάνε αυτές οι ταχύτητες, ο νέος ΚΟΚ ειναι πολύ αυστηρός.
Κανείς δεν σε εμποδίζει να πηγαίνεις με 130 (εκτός των καμερών), απλά θα σταματήσεις περισσότε
Στους αυτοκινητοδρομους το οριο εξακολουθει να ειναι 130 (εκτος τουνελ) οπότε 130-140 πηγαίνεις άνετα και νόμιμα....ακόμα
οταν πάνε το οριο 100, τοτε θα πάρουμε ηλεκτρικό
Kαι μετα αναρωτιούνται γιατι δουλεύουν τα νεα παιδια wolt,efood ktl
@axel12p said in TESLA FORUM:
80Kmh την ώρα σε αυτοκινητόδρομο δεν είναι ρίχνω λίγο την ταχύτητα! Με 80Kmh δε πηγαίναμε ούτε με το χιλιάρι Renault που είχαμε όταν ήμουνα παιδί! Τι συζητάμε τώρα;
Το θέμα είναι τι αυτονομία έχει ένα αυτοκίνητο σε νορμάλ ταχύτητες αυτοκινητοδρόμου (γύρω στα 120-130Kmh), που είναι και η ταχύτητα που κινούνται οι περισσότεροι πλέον.
Όσο για την επίδραση της ταχύτητας στην κατανάλωση, όπως ανέφερα και στο topic του Juke, πρόσεξα προχθές ότι με 120Kmh έκαιγε 5.5lt/100Km, ενώ με μια αύξηση της ταχύτητας στα 140Kmh (+16.6%), η αύξηση της κατανάλωσης ήταν 2lt/100Km (+36,36%)!!!
100 -110 ο σκαραβαίος
με συνοδεία από boxer, γνήσια γερμανικά άλογα όχι tsi,tdi και παπαριές
στη προσπέραση έπιανες κουβέντα...
@a-ctive said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:
@stefan147 said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:
Εν τάχει...Kuga vs CC
Kuga μεγάλο πλεονέκτημα σε: χώρους, ησυχία, υλικά και εμφάνιση εσωτερικού (όχι μεγάλο αλλά υπερτερεί)
CC: καλύτερη οδική συμπεριφορά, καλύτερη ανάρτηση, καλύτερη συναρμογή αλλά με τραγικά μίζερη ποιότητα υλικών και εμφάνιση εσωτερικού
Ως κάτοχος Kuga ST-Line X PHEV και CC 2lt AWD Lounge έχω εστιάσει σε χαρακτηριστικά που υπάρχουν στα δύο οχήματα ανεξαρτήτως έκδοσης. Αλλιώς υπάρχουν κι άλλες επιμέρους διαφορές.
Μεταξύ των δύο προς συζήτηση εκδόσεων θα επέλεγα το Kuga μόνο και μόνο για την ησυχία στο ταξίδι και της σημαντικά μεγαλύτερης δυναμης.
Με εχεις ανησυχήσει με το θεμα αναρτησης στο kuga. Ειναι τοσο χαλια που θα με κουρασει στις λακουβες; Μου φαινεται θα ξαναπαω για τεστ μεγαλύτερης διάρκειας. Απο την αλλη δεν θελω και τον θορυβο απο το cc.
Κάνε test drive την ιδια μέρα σε παρόμοιες συνθηκες και τα δύο
στα 4 χρόνια αλλάζεις ,φίλτρο αέρα,καμπίνας,υγρά φρένων,λάδια φίλτρο λαδιού άντε και 3 μπουζί αν δεν είχαν αλλαχτεί στα 3 χρόνια
σε εξωτερικο συνεργείο δε τα βλέπω πάνω από 250,
ταεκαρε στο βιβλίο αν έχουν αλλαχτεί τα μπουζί και το φίλτρο αέρα
@teo-mak said in Honda CB1000GT:
Παλι τα ιδια με την honda;
Και στο παλιο cbr1000 rr ειχε θεματα με καταναλωση λαδιου.
από το 2008 μοντέλο και μετά είχαν θέματα κάποια μοντέλα με το λάδι
τα προηγούμενα sc57 ήταν ασπαστα μηχανικά
μόνο πηνια
διάβασα στο γερμανικό motorrad ότι αυτό συμβαίνει επειδή ο κατασκευαστής κάνει επίτηδες πιο μαλακά τα ελατήρια για μείωση τριβών .πιο ελεύθερη κίνηση του πιστονιού
παρόλα αυτά δε το μελέτησαν καλά το θέμα
γελάει ο Chris k6....
@v_a said in Renault Clio VI:
Λοιπόν, πήγα και εγώ για να το δω...
Η Clio είναι κούκλα, φοβερό design (είχε και την esprit σε μαύρο, drive angry η φάση).
Το εσωτερικό πολύ ωραίο, ποιοτικό μου φάνηκε, πορτ-μπαγκάζ να χαμε να λέγαμε, ωραία bucket και λίγη πεταμενη αλκανταρα εδώ και εκεί για να δείξει πιο premium. Όλα καλά ως εδώ, αν και προσωπικά θα πήγαινα στην techno, δεν υπάρχει λόγος για το έξτρα διχιλιαρο (και οπτικά μια χαρά στέκεται).Πάω να κάτσω πίσω (1.83 νορμάλ βάρος), κάθομαι, κλείνω τη πόρτα... Μάγκες σφηνωσα
Τραγική η κατάσταση, έχουν βάλει το πισω καθισμα χαμηλά, τα γόνατα ψηλά και δεν χωράνε τα άτιμα με τίποτα. Δε μπορεί λέω, είναι δυνατόν να κάθομαι στο yaris στα 3,94m πιο άνετα από αυτό στα 4.11 ? Και σαν οδηγός όμως, ένα στριμωξιδι το νιώθεις, ζώνη όντως χωμένη κάπου σε μια τρύπα, τεμπέλης μικρός, τα γόνατα τουλάχιστον δεν χτυπάνε.Πήγα με την ελπίδα για αλλαγή του yaris με κάτι πιο μουρατο και γκαζάτο, αλλά δεν.
Αυστηρά για ζευγάρια, αλλά είναι ωραίο το άτιμο(Είχε σε μια γωνιά το 5αρι. Πως είναι αυτή η γκομενα που για χάρη της, παρατάς γυναίκα, παιδιά, τα πάντα; Κάπως έτσι ένιωσα
)
που να πας να μπεις μεσα πίσω στο 5....θα εκτιμήσεις το Clio
@katafractos17 said in Τροχαίο δυστύχημα στη Ρουμανία:
@babisstinson said in Τροχαίο δυστύχημα στη Ρουμανία:
Κρίμα για τους ανθρώπους αλλά πήγαιναν σαν τα πρόβατα στην σφαγή με τέτοιο οδηγό. Θα είχε ενδιαφέρον να έκαναν τοξικολογικές και στους υπόλοιπους που οδηγούσαν,
Αναφέρω τη σκέψη μου με κάθε επιφύλαξη βέβαια, αλλά κάτι μου λέει ότι πιθανόν δεν ήταν μόνο ο οδηγός υπό τέτοια επήρεια.
Εννοείται αυτό, βάλε και το γεγονός με τις φωνές και τα συνθήματα εντος του βαν, ο εγκέφαλος γίνεται σούπα
@atari70 said in Honda Jazz 2020 Hybrid:
Renault capture 1,8 full hybrid!
για μια πενταετια είναι ελαφρώς καλύτερο το renault
Ισχυρό και γρήγορο, αλλά όχι σπορ. Το Omoda 9 SHS δίνει προτεραιότητα στην άνεση, με μαλακές αντιδράσεις και τιμόνι περιορισμένης πληροφόρησης. Η ηλεκτρονική υποστήριξη εξασφαλίζει ασφαλή συμπεριφορά ακόμη και σε ολισθηρό δρόμο.
βάρκα γυαλο...
stelantis leasing, παίζω στοίχημα τη δουλειά μου
@dettol said in Toyota bZ4X:
@nmsm2 said in Toyota bZ4X:
Βρίσκομαι στη Κοπεγχάγη και υπάρχουν πολλά bz4x, τα περισσότερα είναι ταξί, όμορφα από κοντά. Ηλεκτρικά αρκετά αλλά όχι αυτό που περίμενα γύρω στο 30 %, αρκετά polestar, τα υπόλοιπα θερμικά και όχι ακριβά αυτοκίνητα. Σημεία φόρτισης δεν βλέπω πουθενά, καμία σχέση με αυτό που φαντάζεται κάποιος πριν επισκεφθεί τη Κοπεγχάγη. Περίμενα παντού ηλεκτρικά αυτοκίνητα, δεν συμβαίνει
εγω παντως μετρουσα taycan οταν ειχα παει στην ιδια πολη. Δεν ξερω που κινεισαι, αλλααν εισαι τουριστας, μαλλον τριγυρνας στο ιστορικο κεντρο, οπου λογικο ειναι να μην βλεπεις φορτιστες. Θυμαμαι οτι ειχα δει σε καποιες πιατσες ταξι (νομιζω στην κεντρικη πλατεια διπλα στο δημαρχειο). Φανταζομαι θα εχει σε τιποτα υπογεια παρκινγκ και μετα θα βρεις περιφερικα της πολης. Ετσι και αλλιως μιλαμε για μικρη χωρα, μικρη πρωτευουσα με μικρο πληθυσμο (σχετικα με την αθηνα)
και στη ρωμη μια απο τα ιδια
ελάχιστα ηλεκτρικά και οι φορτιστες εκτός ιστορικου κέντρου
@gatoz said in SUV/Crossovers Forum:
@dimsabas said in SUV/Crossovers Forum:
Ουάου, λένε πως είναι απίστευτο. Με το καλό να το παραλάβεις. Αλλά από B-SUV, πώς κατέληξες σε τόσο μεγάλο και ακριβό;
Δεν ειναι τοσο ακριβο, 46κ
...τελος απριλιου περιμενω ενα, με την 1η καραβια
ντροπή ρε γατε
εθνικό πένθος στο hamamatsu
θα το σφυρίξω στον sfak να σου κόψει το επίδομα
@katafractos17 said in Peugeot 3008 2016:
Με πήραν σήμερα τηλεφωνο από το service.
Βλέπω το νούμερο και αναρωτιέμαι τι έγινε και τι να θέλουν.
"Ναι καλημέρα, από το service της Peugeot καλούμε για το 3008 phev".
Ναι πείτε μου.
"Πότε θα μπορούσατε να το φέρετε γιατί η εταιρεία χρειάζεται να κατεβάσουμε κάποια δεδομένα από το αυτοκίνητο. Μία ωρίτσα θα πάρει και θα το πάρετε αμέσως".
Αύριο το πρωί του λέω.
"Εντάξει, μια χαρά".Εκείνη την ώρα έπηζα στη δουλειά και έπρεπε να μπω και σε μια συνάντηση και δεν είχα καθόλου χρόνο να τους ρωτήσω λεπτομέρειες.
Τι φάση;
αν το πας θα το ξαναδείς μετά το Πάσχα
@supergeorge said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:
Δεν μπορώ να μιλήσω για το Kuga σαν αυτοκίνητο, αλλά για την (διπλή) εμπειρία μου από την μια αντιπροσωπεία τους.
Την πρώτη φορά πήγαμε με τη σύζυγο και ο υπάλληλος κοιμόταν στο γραφείο του! Κοιμόταν κανονικά. Εμείς ασχοληθήκαμε με το αυτοκίνητο για κάποια λεπτά, μέχρι που ξύπνησε, μας είδε και ξανακοιμήθηκε!
Φύγαμε χωρίς να μας μιλήσει κανένας!
Τη δεύτερη φορά πήγαμε γιατί είχε βγει σε προσφορά στα 35k η βασική έκδοση και είπαμε να του δώσουμε άλλη μια ευκαιρία. Δεν είχαν test drive, μου είπαν ότι σε λίγες μέρες θα φέρουν και θα με ειδοποιήσουν τηλεφωνικά. Προφανώς δε με πήραν ποτέ.
Μου είπε ότι μπορώ να μπω σε ένα phev που το είχαν για παράδοση, το οποίο δεν έκανα, δεν ήθελα να μπω στο αυτοκίνητο κάποιου άλλου.
Δεν ξανασχολήθηκα φυσικά.
κρίμα να απορρίψεις αυτοκίνητο που μπορεί να αγοράζες από τεμπέλη πωλητή
@a-ctive said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:
Δεν ειχα κανενα θεμα με την αντιπροσωπεία. Οδηγησα το kuga και τελικα το εκλεισα. Το titanium με εξτρα το driver assist και μεταλλικο και δωρο την Πριμιουμ εγγυηση στα 33700 . Οσο θυμαμαι οταν οδηγησα το cc ισως ηταν λιγο πιο ανετη η αναρτηση στις λακουβες αλλα ειχε πολυ θορυβο στην καμπινα ισως λογο πανοραμικης. Ειναι και πιο ακριβο με την εκδοση style να βγαινει 92 ευρω παραπανω η δοση τον μηνα ! Σχεδον 6000 ευρω πιο ακριβα με τον 1.8 απο το kuga
αν δε σε ενδιαφέρει πρώτα η κατανάλωση,ορθώς έπραξες....καλοριζικο
@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dimitrioskosmas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Πλένω το όχημα
Έκανα μπρος πίσω στα 2000Άλλαξε και τα υγρά φρενων
Στα 4 έτη κάνουν έλεγχο και αν χρειαστεί τα αλλάζεις !
Αυτά είναι όλη η προβλεπόμενη συντήρηση !
πολλά είναι τα 4 χρόνια
το ότι δεν καταπονείται το σύστημα πέδησης όσο στα θερμικά δεν έχει σημασία
2 με 3 χρόνια max
morraris speaking
