Posts made by dimitrioskosmas

@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@czio said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Ενα upgrade στα φρένα θέλει (αν το κόστος είναι σε νορμαλ τιμες) και το κάνει ασυναγώνιστο

Τι θα μπορούσε να περιλαμβάνει αυτό το upgrade? Ισως αλλαγή τακάκια με άλλα υψηλότερων προδιαγραφών ή και πιο εκετεταμένες επεμβάσεις (σιαγώνες/ δίσκοπλακες/άλλα εξαρτήματα...?)
Καί από πλευράς εγγύησης τι ισχύει άραγε?

Ρώτα τον μοραρη στην αγ.παρασκευη για τα φρένα.
οταν θα αλλάξεις δίσκους βάλε καλούς aftermarket,τακάκια,υγρά φρένων (ATE,brembo)

@lap said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

Και όμως σύμφωνα με ένα βίντεο ο θερμικός ατμοσφαιρικός παίζει να είναι μπλοκ , σχεδιασμένο από τη ROVER .

Για καλο το εχεις αυτό;

@lobo said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

@dimitrioskosmas said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

@lobo said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

@nasosto said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

@lobo
Βρέθηκα στη θέση σου πριν 1,5 έτος. Είχα στη λίστα 4-5 αυτοκίνητα και μάλιστα έκανα παραγγελία ένα από αυτά ΧΩΡΙΣ να το οδηγήσω. Σιγά-σιγά άρχισα να παίρνω την οικογένεια και να επισκέπτομαι τις αντιπροσωπίες των αυτοκινήτων της λίστας (δύο παιδιά κι εγώ λίγο μεγαλύτερα από τα δικά σου). Οι απόψεις μετά την επίσκεψη άρχισαν να διαφοροποιούνται. Κατάφερα να τα οδηγήσω όλα τα υποψήφια και η απόφαση τελικά ήταν να ακυρώσω την αρχική παραγγελία και να προβώ στην αγορά άλλου αυτοκινήτου της λίστας.

Ως συμπέρασμα όλων αυτών -και ανεξάρτητα των προτάσεων που ζητάς να σου γίνουν- κράτησε την άποψη πολλών η οποία έγινε και δική μου: Προσπάθησε να οδηγήσεις οπωσδήποτε τα αυτοκίνητα που σε ενδιαφέρουν. Θα κάνει την επιλογή σου πιο εύκολη!

Πριν προβώ στην αγορά και αφού θα έχω φιλτράρει και τις γνώμες που έχω ακούσει, σίγουρα θα επιχειρήσω να τα οδηγήσω. Απλώς θυμάμαι και το 14 που έψαχνα να δω τι θα αγοράσω, πήγαινα σε αντιπροσωπείες να δοκιμάσω την απλή έκδοση βενζίνη κι έβρισκα πλούσια έκδοση πετρέλαιο για test drive. Ναι, παίρνεις μια ιδέα αλλά φαντάζομαι είναι εντελώς διαφορετικό το ένα αυτοκίνητο από το άλλο κι εύκολα μπορείς να την πατήσεις

Ριξε μια ματια κι ενα τεστ στο jazz

Το jazz σαν χώροι δεν είναι ακόμα μικρότεροι από το Yaris Cross που ήδη με προβλημάτισε λόγω χώρων;

νομιζω οχι, και ειναι σαφως καλυτερο αυτοκινητο απο το YC

@lobo said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

@nasosto said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

@lobo
Βρέθηκα στη θέση σου πριν 1,5 έτος. Είχα στη λίστα 4-5 αυτοκίνητα και μάλιστα έκανα παραγγελία ένα από αυτά ΧΩΡΙΣ να το οδηγήσω. Σιγά-σιγά άρχισα να παίρνω την οικογένεια και να επισκέπτομαι τις αντιπροσωπίες των αυτοκινήτων της λίστας (δύο παιδιά κι εγώ λίγο μεγαλύτερα από τα δικά σου). Οι απόψεις μετά την επίσκεψη άρχισαν να διαφοροποιούνται. Κατάφερα να τα οδηγήσω όλα τα υποψήφια και η απόφαση τελικά ήταν να ακυρώσω την αρχική παραγγελία και να προβώ στην αγορά άλλου αυτοκινήτου της λίστας.

Ως συμπέρασμα όλων αυτών -και ανεξάρτητα των προτάσεων που ζητάς να σου γίνουν- κράτησε την άποψη πολλών η οποία έγινε και δική μου: Προσπάθησε να οδηγήσεις οπωσδήποτε τα αυτοκίνητα που σε ενδιαφέρουν. Θα κάνει την επιλογή σου πιο εύκολη!

Πριν προβώ στην αγορά και αφού θα έχω φιλτράρει και τις γνώμες που έχω ακούσει, σίγουρα θα επιχειρήσω να τα οδηγήσω. Απλώς θυμάμαι και το 14 που έψαχνα να δω τι θα αγοράσω, πήγαινα σε αντιπροσωπείες να δοκιμάσω την απλή έκδοση βενζίνη κι έβρισκα πλούσια έκδοση πετρέλαιο για test drive. Ναι, παίρνεις μια ιδέα αλλά φαντάζομαι είναι εντελώς διαφορετικό το ένα αυτοκίνητο από το άλλο κι εύκολα μπορείς να την πατήσεις

Ριξε μια ματια κι ενα τεστ στο jazz

@vigilantius__1985 said in HONDA FORUM:

Έτσι όπως έχουν διαμορφωθεί οι τιμές μετά τις τελευταίες εκπτώσεις, θεωρείτε ότι έχει νόημα η επιλογή ενός HRV έναντι ενός civic ή ενός ZRV? Πέρα από τον κυβισμό σε περίπτωση που έχει σκοπό κάποιος να το πουλήσει σε λιγότερο από 10 χρόνια, υπάρχει κάποιο άλλο όφελος;

το μοναδικό όφελος είναι οι μαζεμένες διαστάσεις αν δεν έχεις parking ή κινείσαι στο κέντρο.
δε συγκρίνεται το civic με το hrv....1-2 κατηγορίες πάνω

@criuser said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Τα δέρματα είναι αντιφρονούντων...

ελπίζω να μην έχεις κινεζικο κινητο

@alexandros-k said in HONDA FORUM:

Οσο για το καθαριστικο μπεκ, μηπως παιζει ρολο αν τα μπεκ ειναι αμεσου ή εμμεσου ψεκασμου?
Γιατι εχω ακουσει οτι στα αμεσου δεν βοηθουν ιδιαιτερα αυτα τα χημικα, ενω στα εμμεσου κανουν καλυτερη δουλεια . Δεν ξερω αν ισχυει
Τα υβριδικα μοτερ της Χοντα τι εχουν ? Εμμεσου?

και στα άμεσου ψεκασμού τα καθαριστικά συντηρούν τα μπεκ, όχι όμως τα υπόλοιπα μέρη του κυκλώματος (βαλβίδες, πεταλούδα κτλ)

@vagkirk said in HONDA FORUM:

Όντως πολύ ενδιαφέρον, στην πρώτη γραμμή λέει κάθε 20.000 χλμ και μετά...με κανονική χρήση κάθε 10.000χλμ

Σαν νομικιστικο κόλπο αποποίησης ευθυνών των μηχανικών της Honda.

Πολύ ενδιαφέρον και το σημείο που προτείνει καθαριστικό μπεκ κάθε 10.000χλμ /έτος , δεν το έχω ξαναδεί σε service manual.

Θυμήθηκα τον @spi_duster που είχε αναφέρει πως το κάνει κάθε χρόνο στο τοπικό για τις αλλαγές λαδιών.

καμία σχέση
όλοι οι σοβαροί κατασκευαστές το λένε αυτό, ανάλογα με τη χρήση του οχήματος, που αφορά την αλλαγή λαδιών
απλά έχετε συνηθίσει τις μαρκετινιστικες παπατζες της VW

αν έχεις το 1,0 ecoboost, οντως εχει πολυ δουλεια, σε πιο συνεργειο πήγες;

@homer said in Renault Clio V:

Καλημέρα στην παρέα

Ήρθε η ώρα για αλλαγή λάστιχων σε Clio V με προφίλ 195/55 r16 φοράω τα μαμά Continental Eco6 να πω την αλήθεια δεν είμαι ούτε ευχαριστημένος αλλά ούτε απογοητευμένος κάπου στην μέση, έχετε να προτείνεται κάποιο άλλο λάστιχο ; Κοιτάω τα Michelin Primacy 4 , θενκσς

GOODYEAR EFFICIENT PERFORMANCE 2

@ken11 said in Ford Fiesta 2017:

continental

αν δε βάλεις γνήσια ανταλλακτικά στη θέση σου θα προτιμουσα continental η skf
πάρε ενα τηλ τον βασιλάκη στη φιλολαου, έχει καλές τιμές στα γνήσια

@criuser said in Suzuki Vitara 2015:

Τι σχέση έχω εγώ στο θέμα του βιτάρα ?

Είσαι influencer στην απέναντι οχθη

Αυτά που γράφεις, στειλτα στον Σφακιανακη με ένα τιμολόγιο, σαν καλός influencer που είσαι...
υ.γ: ο cruiser τα παίρνει μαύρα, δεν είναι κορόιδο

@kozani76 said in Suzuki Vitara 2015:

Τελευταίο service σε αντιπροσωπεία της κεντρικής Ελλάδας:(125+50=175 € περίπου)
( !

Λιπαντικό σέρβις με φίλτρο καμπίνας
Οπότε καταλαβαίνεις το μεγάλο με υγρά φρένων, φίλτρο αέρα και πιθανόν μπουζί πόσο θα πηγαινει
ΝΙΑΟΥΟΥΟΥΟΥΟΥ

(mod) @dimitrioskosmas σβήσε τις παραθέσεις εικόνων, σε παρακαλώ

@a-d-p said in Suzuki Vitara 2015:

Baleno
)

Δυστυχώς έδωσα την απόδειξη του 7ου και τελευταίου μαζί με το αυτοκίνητο

Οι τιμές στα αναλώσιμα περιλαμβάνουν έκπτωση 10% μέχρι το 2020 και 12% μετέπειτα

Βάλε ένα 20 με 30 τοις εκατό πάνω για το 2025

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@dimitrioskosmas said in Suzuki Vitara 2015:

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

διαβασε παλι αυτο που εβαλες
δες τι λειπει
ναι
τα βιταρα βενζινης 1.4
οπως διαβασε και οτι αναφερω για τα βιταρα βενζινης και μονο
τι σχεση εχει το ντηζελ-φιατ?

το vitara 1,6 ατμο (με απλούστερο μοτερ) έχει 311 γιουρια το μεγάλο service, γιατι να μην έχει τα ίδια το 1,4 Τ? Προφανώς ο πίνακας είναι παλιός και δεν το περιλαμβάνει

μα τι λες?
το 2015 ηταν το 1.4 βιταρα μου και ηδη ο πινακας αναφερει το 2017
και εχοντας μερικα βιταρα εχω την ιδια αποψη, μια φορα τον χρονο ενα σερβις ειναι, καπου κατω απο 150 ευρω, 130 μεχρι 140-145
τελος
πονατε βλεπω οι χέιτερς και γραφετε τον πονο σας, να σας δωσω μαντηλι?

δηλαδή εσύ μας λες ότι το 1,4 τ στα 2 η 3 χρόνια δεν θα κάνεις
Λάδια, φίλτρο λαδιού, φίλτρο καμπίνας, φίλτρο αέρος, μπουζί και έλεγχος 45 σημείων, υγρά φρένων όπως λεει η suzuki. Πας στον σφακιανάκη σε κερνάνε καφέ και σου δίνουν δωροεπιταγή 100 ευρώ για τον σκλαβενίτη. άσε μας ρε γάτε, πήγαινε γράψε κανά κώδικα

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

διαβασε παλι αυτο που εβαλες
δες τι λειπει
ναι
τα βιταρα βενζινης 1.4
οπως διαβασε και οτι αναφερω για τα βιταρα βενζινης και μονο
τι σχεση εχει το ντηζελ-φιατ?

το vitara 1,6 ατμο (με απλούστερο μοτερ) έχει 311 γιουρια το μεγάλο service, γιατι να μην έχει τα ίδια το 1,4 Τ? Προφανώς ο πίνακας αναφέρεται σε παλιότερα αυτοκίνητα και προνομιακά πακέτα ( 5ετίας και άνω)

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@dm-0 said in Suzuki Vitara 2015:

γενικα εχουν καποια ευπαθεια;

Επισης τα σερβις στη σουζυκι ποσο πανε ; Εχει καβαλησει και αυτη σαν την ΚΙΑ;

Καταναλωση ρεαλιστικη μεσα στην Αθηνα στην κινηση ποσο να υπολογιζει;

Ευχαριστουμε προκαταβολικα!

Δεν υπαρχει βενζινη βιταρα με καποιο θέμα. Οτι πιο αξιόπιστο.
Σερβις χωρίς τακακια στα 130
Καταναλω το 1.4mh manual 6 με 6.5 στη πολη, παραπάνω πατημένος με 150+ σε εο

Να υποθέσω τιμές σέρβις εκτός δικτύου Σφακιανάκη

κακά τα ψέμματα, το t roc είναι πιο ολοκληρωμένο αυτοκινητο απο το 2008....όχι αυτόματο

@monman2 said in Αγορά cabrio:

Πιο κάτω ένα άλλο Z3 που η περιγραφή του είναι ταχύρρυθμο σχολείο για την αγορά μεταχειρισμένου
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/41639337-bmw-z3
γιαυτό και την αντιγράφω να μείνει στην ιστορία όταν η αγγελία θα σβήσει

Έχει ημερομηνία πρώτης άδειας το 2005 και σύμφωνα με τον προηγούμενο ιδιοκτήτη, εισήχθη τότε στην Ελλάδα, από Γερμανία. Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης ισχυρίζεται ότι ο κινητήρας είναι υπερκυβισμένος, στα 2200cc. Κάποια στιγμή, μέσα στα προηγούμενα 2 χρόνια, χτύπησε το μπροστινό μέρος του, τόσο, ώστε να χρειαστεί στοκάρισμα το καπώ. Ο προφυλακτήρας, κατά τα λεγόμενα του προηγούμενου ιδιοκτήτη, δεν έσπασε (χρειάστηκε βάψιμο) και η μετώπη δε στράβωσε (φαίνεται ότι η βάση του μπροστινού δεξιού φαναριού έχει επισκευαστεί/κολληθεί). Όταν την αγόρασα, το 2017, είχε 164946 χιλιόμετρα και αναμμένο το tamper dot (πιθανώς άλλαξε κάποια στιγμή πίνακα οργάνων και δε συμφωνούσαν τα χιλιόμετρα). Αυτή τη στιγμή έχει κάτι λιγότερο από 200000 (για όποιον ενδιαφέρεται, θα επιβεβαιώσω ακριβώς). Δεν έχω γραπτό ιστορικό έως και το 2017.

Βρίσκεται σε ακινησία από τον Μάρτιο γιατί έχει κόψει το σασί κάτω από το πορτ μπαγκάζ (σύνηθες πρόβλημα στις Z3). Έχω πάρει προσφορές για επισκευή που κυμαίνονται γύρω από τα 1000€.

Εξωτερικά είναι ταλαιπωρημένη (βαφή, μπροστινός προφυλακτήρας για πέταμα, βαθούλωμα στο πορτ μπαγκάζ, μπαλωμένη τρύπα στο πλαστικό του soft top), εσωτερικά έτσι κι έτσι (κάθισμα οδηγού και λεβιές έχει σκισίματα στο δέρμα, έχουν βγει κάποια πλαστικά κάτω από το τιμόνι για πρόσβαση σε επιδιόρθωση προβλήματος στο πετάλι του γκαζιού, κλασσικό χαλασμένο χερούλι οδηγού, λείπουν κάποια ασημένια rings της κονσόλας, έχει σπάσει από τον ήλιο ένα πλαστικό στο σημείο που το ταμπλώ συναντάει το παρμπρίζ, έχουν σπάσει τα κλιπ που συγκρατούν το στρογγυλό πλαστικό του ταμπλώ πάνω από το καντράν κ.α.), αλλά μηχανικά είναι μια χαρά, με εξαίρεση τρύπια πολλαπλή εξαγωγής (μου έχουν πει ότι επιδιορθώνεται "εύκολα") και το κόψιμο του σασί. Μπροστά έχει 2 σιδερένιες ζάντες γιατί οι όμορφες που είχε στην αρχή δεν ήταν γνήσιες και καταστράφηκαν γρήγορα (ήταν ήδη επισκευασμένες όταν την πήρα). Πιθανότατα χρειάζεται και φρέσκιες αναρτήσεις.

Έχω καταθέσει πινακίδες, όμως με μια φρέσκια μπαταρία και προσοχή στην οδήγηση, θεωρητικά μετακινείται μόνη της (την έφερα από Μαρούσι Λαγονήσι, αλλά δε μπορώ να εγγυηθώ πόσο θα αντέξει ακόμα το διαφορικό να στηρίζεται στο κομμένο σασί).

βραβείο ειλικρίνειας και εντιμότητας