Posts made by dimitrioskosmas

@bill_hsd said in BMW X1 3rd Generation 2022:

@dimitrioskosmas said in BMW X1 3rd Generation 2022:

@iceman7 said in BMW X1 3rd Generation 2022:

Γενικά κοντεύω να γίνω @alex-mix στις παραγγελίες και τις ακυρώσεις.
Άκυρο σε Χ1, σε t-roc, σε Chr (ακύρωση μετά την εξόφληση παρακαλώ), άκυρο σε Tesla ….
Και στο μόνο που έπρεπε να είχα ακυρώσει στην πρώτη αύξηση (YC) δεν το έκανα και εφαγα 700 αύξηση (για αυτόν τον κουβα !!) και το έδωσα στους 11 μήνες……

Μετά απο bmw δε πας σε toyota ή vw, ορθως επραξες

Μια χαρά μετά από BMW (ειδικά όπως έχει εξελιχθεί η BMW σήμερα) πας σε Toyota.
Δεν είμαι ο μόνος, ξέρω τουλάχιστον 3-4 γνωστούς και φίλους πρώην BMWδακηδες που πήγαν σε υβριδικό Toyota και δεν γυρίζουν πίσω.

Mονο για οικονομια και αξιοπιστία πας
ο iceman είναι ψειρας, λάτρης της ποιότητας και της χλίδας, δεν γίνεται να μπει σε κουδουνίστρα

@iceman7 said in BMW X1 3rd Generation 2022:

Γενικά κοντεύω να γίνω @alex-mix στις παραγγελίες και τις ακυρώσεις.
Άκυρο σε Χ1, σε t-roc, σε Chr (ακύρωση μετά την εξόφληση παρακαλώ), άκυρο σε Tesla ….
Και στο μόνο που έπρεπε να είχα ακυρώσει στην πρώτη αύξηση (YC) δεν το έκανα και εφαγα 700 αύξηση (για αυτόν τον κουβα !!) και το έδωσα στους 11 μήνες……

Μετά απο bmw δε πας σε toyota ή vw, ορθως επραξες

@trader said in Εγγύηση και βλάβες Ford:

Γενικά στην Ελλάδα δεν φέρονται καθόλου σωστά, για να το θέσω πολύ κόσμια. Εγώ έφαγα "πέναλτι" από τη Nissan επειδή έκανα το ετήσιο σέρβις 1,5 μήνα νωρίτερα από το προβλεπόμενο. Ουσιαστικά μου έκοψαν τη δωρεάν οδική βοήθεια, αλλά μόλις ανέφερα ότι θα τους κάνω ρόμπα στα περιοδικά, το πήραν πίσω. Θέλουν φοβέρα οι άτιμοι για να κάνουν το αυτονόητο, αυτό που είναι υποχρεωμένοι να κάνουν...

Καλά το νωρίτερο τι τους πείραζε;

@driver-m said in Εγγύηση και βλάβες Ford:

Tελικα κανα ford αξιοπιστο υπαρχει ή ολα για τα σκουπιδια ειναι? Δεν εχω γνωστο με ford που να μην ειχε τραγικα προβληματα με αποκορυφωμα τον 1.8 duratec με ραγισμα κινητηρα στις ουτε 130.000 χλμ και 1.4 duratec με επισης καμμενη φλατζα και διαφορα αλλα στις 100.000 χλμ περιπου. Επισης ξερω και για τη φοβερη κατασκευη του 3κυλινδρου και τον ιμαντα μεσα απ'το λαδι και τωρα διαβαζω και για φλατζα στις 50.000 χλμ στον 1.5. Επικα ρημαδια, απορω πως η εταιρεια αυτη δεν εχει τη φημη της πλεον αναξιοπιστης ευρωπαικης και την ειχαν κατι ταλαιπωρα fiat και alfa romeo και τα γαλλικα.

Δυστυχως φιλε με 6 μηνες καθυστερημενο σερβις εχουν πατημα για να μην σε καλυψουν, παροτι προφανως και δε φταιει αυτο αλλα λαθος κατασκευης. Αν ειναι μονο φλατζα, ελπιζω το κοστος να μην ειναι τετραψηφιο (γιατι δεν ξερω καθολου στα καινουρια μοντελα τι παιζει) και να ζητησεις και μια εκπτωση 20-30% που μπορουν να στην κανουν και να ξεμπερδεψεις.

Έχουμε κορυφαία οδική συμπεριφορά,να τα λέμε και αυτά
Μη πλατιαζούμε πάλι
Τα ευρωπαϊκά είναι λαχείο,τα έχουμε πει αυτα

@sabas_thess said in VW FORUM:

Αυτό που σίγουρα δεν θα μπορούσα να κάνω είναι να πληρώσω γαμησι@τικα για να πάρω τα 2,5l του Rav4 ή τα 2l των υπολοίπων.

σε συγχωρουμε

@georgemit said in Εγγύηση και βλάβες Ford:

Βγάζει τέτοια προβλήματα ο καταπληκτικός 1.5 ecoboost;

NAI... o παλιος τετρακυλινδρος που βασίζεται στον 1,6

ο καινούριος τρικύλινδρος όχι (ακόμα)

τι νόμιζες μόνο η στελλαντις βγάζει μπούρδες

@negro-1980 said in Εγγύηση και βλάβες Ford:

@dimitrioskosmas said in Εγγύηση και βλάβες Ford:

πες μας μοντέλο και χρονολογία
6 μήνες είναι μεγάλο διάστημα λογικό να σε πετάνε έξω, εκτός αν τους προσκομίσεις πιστοποιητικά από νοσοκομείο περί ανικανότητας μετακίνησης
Τα χλμ είναι λίγα αλλά δε λέει τίποτα αυτό. Η εγγύηση αναφέρεται σε ότι παρέλθει πρώτο
Καλά ξεμπερδεματα

Ford Kuga 1.5 ecoboost 2018

γνωστο το πρόβλημα σε αυτά τα μοτερ......ειδικά σε αυτό το σημείο (πάνω μέρος του μπλοκ ανάμεσα στους κυλίνδρους)
ίσως να μπορέσεις να τη σκαπουλάρεις με πλάνισμα καπακιού και αλλαγή φλάντζας αν δεν έχει επεκταθεί η ζημιά
αν έχει επεκταθεί η ζημία με ράγισμα στο μπλοκ θα πρέπει να αλλαχτεί δυστυχώς όλο το κάτω μπλοκ.

1. δες με κωδικό πλαισίου αν έχουν γίνει όλες οι ανακλήσεις στο αυτοκινητό σου

2). ενημερώσου στο internet για το συγκεκριμένο πρόβλημα σε αυτό το μοτερ για να καταλάβεις ότι καταφανώς ΕΙΝΑΙ ΘΕΜΑ ΚΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ (ιαπωνία θα λέω και θα κλαίω)

3). Απαίτησε απο την αντιπροσωπεία μεγάλη έκπτωση στην επισκευή με καινούριο αναθεωρημένο μπλοκ κυλίνδρων και ο θεός βοηθός

υγ: έχω τον 1,6 ecoboost με παρόμοιο θέμα σχεδιασμού (104.000χλμ) και τρέμει το φυλοκάρδι μου

πες μας μοντέλο και χρονολογία
6 μήνες είναι μεγάλο διάστημα λογικό να σε πετάνε έξω, εκτός αν τους προσκομίσεις πιστοποιητικά από νοσοκομείο περί ανικανότητας μετακίνησης
Τα χλμ είναι λίγα αλλά δε λέει τίποτα αυτό. Η εγγύηση αναφέρεται σε ότι παρέλθει πρώτο
Καλά ξεμπερδεματα

@creative said in Renault Captur II:

@ison said in Renault Captur II:

@creative said in Renault Captur II:

2ήμερο με Captur LPG:

Σύνολο διαδρομής που "έβγαλε" το LPG : 415 χλμ

Κόστος LPG : 23,60 ευρώ (περίπου 30 λίτρα + 2 που είχε μέσα, αλλά το γυρνάει αυτόματα στη βενζίνη όταν φτάνει εκεί, άρα δεν λαμβάνονται υπόψιν)

Κόστος διοδίων διαδρομής : 24 ευρώ

2 ενήλικες, 2 πιτσιρίκια, γεμάτος ο χώρος αποσκευών, χωρίς μπαγκαζιέρα, μέση ταχύτητα 100 - 120 χ.α.ω, (με εξαίρεση την επιστροφή βέβαια....)

Άρα το κάθε ευρώ LPG μου έβγαλε αυτή τη φορά περίπου 17,58 χλμ.

Πιο οικονομικό από αυτό είναι το πετρέλαιο ή το υβριδικό;

Υποθέτω σίγουρα το ηλεκτρικό.

Αλλά με τί κόστος απόκτησης και συντήρησης;

Ποια είναι η άποψή σας;

Με τα δεδομενα που δινεις βγαινει οτι εκαψες 7.2 λιτρα lpg με κοστος 0,78 το λιτρο ητοι 5,6 ευρω τα 100.
Για να παρεις το αντιστοιχο κοστος σε βενζινα (1,752 μεση τιμη στην περιοχη μου) πρεπει να καψεις 3,2 λιτρα/100 και για πετρελαιο (1,474 μεση τιμη στην περιοχη μου) πρεπει να καψεις 3,8 λιτρα/100. Καλη επιτυχια και στα 2.

Με αλλα λογια σε αυτες τις τιμες και με τα σημερινα δεδομενα φαινεται το Lpg καλυτερο.

Βεβαια 7.2 σε lpg μου φαινεται στο πολυ low end αλλα και παλι θεωρω με οτιδηποτε κατω απο 8.5 λιτρα/100 το lpg υπερτερει εστω και οριακα.

Ερωτηση κρισεως

Ποσο πιθανο ειναι να βαλει η renault το νεο Lpg κινητηρα του bigster σε κανα capture ή ακόμα καλυτερα στο Symbioz? 140 αλογα πραγματικα ειναι η χρυση τομη θεωρω.

Για τη renault δεν ξέρω, όμως η ΚΙΑ έχει βγάλει στην ιταλική αγορά υβριδικό 3 καυσίμων (μπαταρία, βενζίνη, lpg) που έχει τρελή οικονομία.

Γενικά δεν κατανοώ γιατί δεν υπάρχουν επιλογές σε εργοστασιακά lpg στη χώρα μας και πρέπει να πηγαίνεις στον κάθε after market για να τοποθετήσει τέτοιο καύσιμο.

Μιλάμε για απίστευτη οικονομία και ελάχιστη δυσκολία εύρεσης πρατηρίου με lpg.

Υπάρχει κάποια εξήγηση;

Υπάρχουν εργοστασιακά lpg,εκτός Renault,και δε τα φερνουν οι αντιπροσωπείες;

@kkostask said in VW FORUM:

@dimitrioskosmas said in VW FORUM:

Όταν οδηγάς το ίδιο αυτοκίνητο χρόνια συνηθίζεις την κόπωση στα αμορτισέρ. Μόνο όταν αλλάξεις θα καταλάβεις τη διαφορά
Το 200.000 είναι υπερβολικό εωσ εγκληματικό

Οκ, ας πούμε εγώ είμαι ο άσχετος μετά από 17 αυτοκίνητα και πάνω από ένα μύριο χιλιόμετρα…όταν τα μετράει ο ειδικός -που είναι αυτός που θα μου πουλήσει τα νέα- και μου λέει «άφησε τα , είναι μια χαρά» τι θέλετε να κάνω? Αν σας πω ότι άλλαξα μπροστινά τακάκια μετά από 140.000, τι θα πείτε? Κρεμάλα?

Όχι βέβαια, απλά δε πατάς πολύ τα φρένα, ίσα ίσα τα τσιμπάς και κανείς πολλά ταξιδια

Όταν οδηγάς το ίδιο αυτοκίνητο χρόνια συνηθίζεις την κόπωση στα αμορτισέρ. Μόνο όταν αλλάξεις θα καταλάβεις τη διαφορά
Το 200.000 είναι υπερβολικό εωσ εγκληματικό

@cirus said in MG3 Hybrid+ 2024:

@lap said in MG3 Hybrid+ 2024:

Ευτυχως δεν είχαν δοκιμή φρεναρίσματος.

ναι γιατί στις υπόλοιπες επιδόσεις αρίστεψε

Ο τάφος του Ινδού

@chris__7 said in HYUNDAI FORUM:

ΜΕΓΑΛΗ ΠΡΟΣΟΧΗ!!!Η hyundai στην Ελλάδα ο αντιπροσωπος κοπαναει τα ανταλλακτικά τύπου λεντ και φανοποιοειου σε ΔΕΚΑΠΛΑΣΙΕΣ τιμές.Μη αγοράζετε αν δεν κάνετε τουλάχιστον μία μικτή ασφάλεια

βασιλοσαρακακης

@fanis75 said in HYUNDAI FORUM:

@chris__7 said in HYUNDAI FORUM:

ΜΕΓΑΛΗ ΠΡΟΣΟΧΗ!!!Η hyundai στην Ελλάδα ο αντιπροσωπος κοπαναει τα ανταλλακτικά τύπου λεντ και φανοποιοειου σε ΔΕΚΑΠΛΑΣΙΕΣ τιμές.Μη αγοράζετε αν δεν κάνετε τουλάχιστον μία μικτή ασφάλεια

Κάπως πρέπει να βγει η επένδυση αγοράς του χρεους που είχε ο Δάβαρης. Δεν το πήρε έτσι ο Βασιλάκης, το πήρε για να βγάλει λεφτά.

πρεπει να γίνει μια συγκριση με τιμές από ευρωπη για να δούμε αν ισχυει αυτό

υ.γ: σε led πισω φαναρι απο καινουρια x1 ειχα ακουσει μια τρελη τιμη...5000 ευρω

και εγγυηση για πάντα να έχει δεν αναιρεί την προχειρότητα στον σχεδιασμό και τη τσαπατσουλια των μηχανικών της stellantis. Καμπτικές ροπές, συντελεστές ασφαλείας, κλαιν μαιν για τη stellantis

@panjoss said in Fiat Bravο 2007:

Παλικάρια καλησπέρα .
Βρήκα bravo tjet 120 με αρκετά χιλιόμετρα (300.000) αλλά σε καλή τιμή και σκέφτομαι να προχωρήσω σε αγορά . Προέρχομαι από φουλ αξιόπιστο αλμερα n15 αέριο . Το παλικάρι μου είπε ότι καίει λίγο λάδι . Δεν με πειράζει να το κάνω επισκευή και ουσιαστικά να έχω ένα καλό μοτέρ . Ποια είναι η γνώμη σας; . Διάβασα μερικές σελίδες για τα κλασσικά προβλήματα ( κλιματισμός ημιαξόνια κτλ ) Γενικά απο ότι κατάλαβα είναι αξιόπιστο μοτέρ- αυτοκίνητο . Στέκει η αγορά του το 2024 ; Υπάρχει περίπτωση στο μέλλον να το κάνω αέριο .
Θεσσαλονίκη υπάρχει κάνανε καλό συνεργείο για φιατ να πάω να το ελέγξω ;

κρατα το almera, πιθανοτατα θα μπλεξεις

@andya3 said in Toyota Yaris Cross:

Όταν η απόδειξη γράφει λάδια πελάτη, η ευθύνη πιθανών φθορών ή βλαβών που μπορούν να αποδοθούν στη λίπανση βαρύνει τον πελάτη.
Αξίζει το ρίσκο για 50-100€ ετησίως? Για μένα όχι.

Κοτσαρεις και την απόδειξη με τον τύπο λαδιού και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή που έχεις αγοράσει και είσαι καλλυμενος,
δεν είναι τα 50 ευρώ το πρόβλημα,το νταβατζιλικι της αντιπροσωπείας ειναι

τα 260€ με 0-16 για το μεγάλο service είναι φυσιολογική τιμή για το 2024
μη περιμένετε φτηνότερα σε άλλες μάρκες

Όπως έλεγε και ο γεωργιου
κάποτε πλήρωνες το μ...νι
τώρα πληρώνεις την αναμονή

αφου αλλος πληρωνει βενζινη, service,βλαβες...πιες του το αιμα