Στο Civic όπως και στα Focus/Xceed-ProCeed θα είμαι ανένδοτος ότι και να λέει το marketing η διαφήμιση αλλά και οι εδώ οπαδοί των δύο αυτών μοντέλων. Μόνο 1.5T, μόνο μηχανικό κιβώτιο. Δεν θέλω ούτε 1000cc mh με άλογα από 1500cc, ούτε DCT, ούτε eCVT/CVT, ούτε HEV. Απλά πράγματα. ΔΕΝ με πείθουν, ΔΕΝ είναι 'το ίδιο' τα 150ps από 1000cc mh ή από eHEV και από 1500cc non mh με μηχανικό πως να το κάνουμε τώρα ρε οπαδοί;....

Το δυστυχές για εσένα (και για εμένα) είναι ότι αργά ή γρήγορα δε θα βρίσκουμε αμάξι όπως το περιγράφεις. Όλα κινούνται προς αυτήν την κατεύθυνση. Και με το ρυθμό που κινείσαι εσύ συγκεκριμένα αμφιβάλλω αν θα προλάβεις κανένα non hybrid με μηχανικό κιβώτιο.

Μου αρέσει και εμένα πολύ!

Ίσως πιο πολύ από κάθε άλλο ανταγωνιστή του. Για να το δούμε βέβαια και από κοντά όταν έρθει.

Πήγα χθες να το πάρω, και έτσι όπως με περίμενε, μου ήρθε η ανάγκη να το βγάλω φωτογραφία.
4,5 χρόνια και 44.000 χλμ. μετά, είναι ακόμα έρωτας!
Ακόμα χαίρομαι τα πρωινά που θα το πάρω για να φύγω και ακόμα περισσότερο αν έχω καμιά μακρινή διαδρομή!
Δε μου έχει ζητήσει τίποτα πέρα από τα αναλώσιμα, δεν τρίζει τίποτα, δεν έχει αποχρωματιστεί τίποτα και γενικά τίποτα πάνω του δε δείχνει ότι έχει χρησιμοποιηθεί. Εξαίρεση αποτελούν μερικές γρατζουνιές που έχει στους προφυλακτήρες και σε 2 ζάντες. Ίσως φέτος το καλοκαίρι τα διορθώσω αυτά.
Συνεχίζουμε δυνατά λοιπόν!

https://www.autoblog.gr/2021/06/16/dierreuse-to-pisw-meros-tou-neou-honda-civic-hatchback/

Ο πωπος είναι ωραίος..

Χαιρετώ την παρέα!
Λοιπόν παραλάβαμε χθες! Η σύζυγος είναι ξετρελαμένη!! Ξέχασε και το Ioniq και τα πάντα! Εγώ δεν είμαι και τόσο χαρούμενος, θα πω μετά γιατί.
Οφείλω να αναγνωρίσω στην VW ότι έχει φτιάξει ένα πολύ μελετημένο αμάξι σε όλες του τις λεπτομέρειες. Έχει παντού γαντζάκια για να κρεμάς πράγματα, έχει παντού θήκες (έξυπνες και μη), ξαπλώνουν και σηκώνονται πολύ εύκολα όλα τα καθίσματα (ακόμα και του συνοδηγού!), οι ζώνες και τραβιούνται εύκολα και κουμπώνουν στη θέση τους πολύ εύκολα, οι ζώνες της 3ης σειράς αποθηκεύονται πολύ έξυπνα στην οροφή, η εταζέρα σταματάει σε 3 σημεία ενώ αποθηκεύεται και κάτω από το πάτωμα, έχει παντού θήκες (το ξαναείπα;), το infotainment είναι ίσως το πιο λογικό στη σχεδίαση που έχω δει ενώ με εντυπωσίασε και το γεγονός ότι μιλούσα τώρα με τη σύζυγο (που πάει τα παιδιά σε εξωσχολικά) και την άκουγα σαν να ήταν μέσα σε ένα ήσυχο δωμάτιο και όχι στο δρόμο (καλό noise cancelling;) κ.α. πολλά που δε θυμάμαι. Είναι βασικά ένα πολύ έξυπνο αυτοκίνητο που είναι φτιαγμένο να υπηρετεί την οικογένεια (και να κάνει τη ζωή της αρκετά πιο εύκολη).
Οι χώροι είναι άφθονοι. Με τα μεγάλα καθισματάκια των παιδιών και χωράω να κάτσω ακόμα και εγώ ανάμεσα τους (που δε φημίζομαι για το λεπτό του σκελετού μου...) Οι επιβάτες είναι άνετοι μέσα στο να γυρίσουν, να κουβεντιάσουν, να κάνουν πράγματα. Γενικά, απολαμβάνεις να βρίσκεσαι εκεί μέσα.
Στο δρόμο: κλασσική ποιότητα κύλισης VW. Επίσης, πάρα πολύ καλό στο σιδέρωμα των λακουβών. Από χθες, το έχουμε περάσει από κάποια μέρη που μαρτυρούσαμε με τα άλλα αυτοκίνητα και με αυτό περνάς χωρίς να καταλαβαίνεις πολλά πολλά. Στις στροφές βέβαια, θυμήθηκα ότι δεν είναι ένα χαμηλό χατς, και αυτό με χάλασε λιγάκι αλλα οκ, οικογενειακό αμάξι είναι. Κάποια στιγμή που οδηγούσε η σύζηγος σε κάτι στροφιλίκια (λίγο γρήγορα είναι η αλήθεια), ένιωσα αβεβαιότητα σα συνοδηγός λόγω της -σχετικά- πλαδαρής συμπεριφοράς του (εκεί μου θύμισε SUV).
Γιατί δεν είμαι και εγώ τόσο χαρούμενος:
Χθες που πήγα για να παραλάβω, πρόσεξα για πρώτη φορά το service book (το ίδιο το book και μια εκτύπωση από το σύστημα που συμφωνούσε με το book). Και λέω για πρώτη φορά γιατί ενώ είχα φτιάξει μια λίστα με 40 σημεία να τσεκάρω στο αυτοκίνητο το service book το είχα ξεχάσει τελείως επειδή πιστεύω ότι 1. εύκολα μαγειρεύεται και 2. μια εταιρία leasing -ειδικά όπως η leaseplan- ξέρω ότι φροντίζει να γίνονται έστω τα απαραίτητα.
Είδα χθες λοιπόν ότι η πρώτη καταγραφή στο service book ήταν όταν το αμάξι ήταν 22 μηνών και είχε 56.000 χλμ! Έκτοτε όλα κανονικά. Το επεσήμανα στον πωλητή ο οποίος, από ότι μου έδειξε, δεν το είχε προσέξει και αρχίσαμε τα τηλέφωνα σε διάφορους υπεύθυνους σε καρέντα και leaseplan στην Αθήνα. Στα περισσότερα τηλέφωνα (εκτός ενός μεγαλοδιευθυντή) έπαιρνε με ανοιχτή ακρόαση και άκουγα και εγώ χωρίς να τους ειδοποιήσει σχετικά. Αυτό που μάθαμε ήταν ότι τα ηλεκτρονικά αρχεία όλων συμφωνούσαν με το service book και ότι δεν ήξεραν πως μπορεί να έγινε κάτι τέτοιο. Αυτοί συν κάποιοι μηχανικοί που πήραμε μετά θεωρούν ότι αποκλείεται ένας σύγχρονος τούρμπο πετρελαιοκινητήρας να μην έχει αλλάξει έστω λάδια για τόσα χλμ. γιατί θα είχε πάθει μεγάλη ζημιά. Εικάζουν ότι το πήγε εκτός δικτύου ο ιδιοκτήτης και ότι απλά δε συμπλήρωσαν το book. (Σήμερα με πήρε πάλι τηλ. ο πωλητής της Βελμαρ και μου είπε ότι βρήκαν τον ιδιοκτήτη από τη leaseplan και ότι αυτός είναι ένα στέλεχος της Lidl βορείου Ελλάδας και ότι τους είπε στο τηλέφωνο ότι όποτε του βάραγε το αμάξι, το πήγαινε και του έκανε το σερβς του κανονικά στην πόλη που ήταν κάθε φορά.)
Μετά από αυτά, είπα στον πωλητή (χθες) ότι σκέφτομαι να μην παραλάβω. Μου λέει: "Κάνε ότι νομίζεις. Εγώ σου λέω πάντως ότι το αμάξι είναι άριστο"! Σκέφτηκα λοιπόν, ότι από τότε μέχρι και να το πάρω, το αμάξι έχει κάνει ακόμα 42.000 χλμ. με τα σερβις του κανονικά, σκέφτηκα ότι έχω εγγύηση ενός χρόνου, σκέφτηκα ότι ανά πάσα στιγμή μπορώ να το επιστρέψω (με κάποιο αντίτιμο) και να πάρω τα λεφτά μου πίσω και κυρίως σκέφτηκα ότι η σύζυγος θα έκανε να μου μιλήσει κανένα μήνα αν δεν το έπαιρνα, οπότε και το πήρα! Πόσο ηλιθια ήταν αυτή η απόφαση, δεν ξέρω. Ο χρόνος θα δείξει.
Εσείς τι λέτε;
Α, και μερικές σκόρπιες φωτό γιατί τελικά χθες δεν έβγαλα (και ήταν πλυμένο/κερωμένο) καθώς είχε βροχές και καταιγίδες που το έκαναν χάλια!

Λοιπόν παιδιά, τον τελευταίο καιρό δουλεύω σε μια δουλειά που για να πάω από το σπίτι μου, διασχιζω 30 λεπτά επαρχιακή στροφοδιαδρομή. Χωρίς κάμερες, χωρίς αστυνομία, χωρίς μποτιλιάρισμα ή φανάρι πουθενά και γενικά τίποτα που να μου κόβει το ρυθμό που εγώ επιλέγω κάθε στιγμή!
Η απόλαυση είναι ανεπανάληπτη! Κυριολεκτικά δε θέλω να τελειώσει η διαδρομή! Είναι η πρώτη φορά που χαίρομαι το αμάξι τόσο πολύ συνεχόμενα!
Αν δεν είχα τέτοιο αμάξι (κατάλληλο για τέτοιο δρόμο εννοώ) θα πήγαινα να αγόραζα! Τόσο ωραία είναι η διαδρομή! Νιώθω πολύ τυχερός. Αντίστοιχα περισυ που ήμουν συνεχώς 1η-2α μες την πόλη είχα αρχίσει να σκέφτομαι μήπως το αλλάξω να πάρω κανένα αυτόματο μικρό.
Περιττό να σας πω ότι η civicara δίνει ρέστα. Έχω και καινούργια λάστιχα και το εσπρεσσακι γίνεται φρέντο μέχρι να φτάσω! Χεχεχε
(Έτσι όπως ακούω τον κινητήρα να λυσάει και να τα δίνει όλα μετά από κάθε στροφή, σκέφτομαι ότι σε μερικά χρόνια που θα είμαι και εγώ με κάποιο ηλεκτρικό, δε θα έχω αυτήν την ηχητική πορωση του κινητήρα και μου χαλάει λίγο τη διάθεση..)

Πήγα σήμερα και έκανα τεστ το dolphin.
ΕΧΩ ΠΑΘΕΙ ΠΛΑΚΑ!!!

Τρομερή ποιότητα στο εσωτερικό και τρομερή ποιότητα κύλισης!! Πιστεύω ότι κατουράει όλα τα c segment. Αν δεν ήξερα τίποτα και μου έλεγες ότι είναι jaguar (στο εσωτερικό) θα μου φαινόταν λογικό. Καλά, κάτι golf, A3 κτλ. δεν στέκονται δίπλα του. Το αυτοκίνητο είναι μασιφ! Και σε συναρμογη εσωτερικού και σε κύλιση και σε λακουβες και σε μια ραμπα που το ανέβασα στραβά. Δε μου αρέσει στο εσωτερικό το χερουλι της πόρτας που φαίνεται ευθραυστο και ότι το πάτωμα για τους πίσω επιβάτες είναι ψηλά και διπλωνουν τα πόδια. Βέβαια σε εμενα πίσω θα κάθονται τα παιδιά που μάλλον είναι καλύτερο έτσι. Πέρα από αυτά τα δύο σημεία, το εσωτερικό το βρήκα τέλειο. (Έχει μέχρι και ένα κομψό "στυλό" σε μια υποδοχή κάτω από τον τεμπέλη για να κόβεις ζώνες και να σπας παράθυρα).
Το εξωτερικό του δε μου αρέσει και τόσο (ιδιαίτερα η μούρη).

Έχω αναστατωθεί!
Ψάχνω να δω πως θα κάνω τραμπα το δικό μου (Honda civic 2018) με το dolphin.
Το μόνο θέμα που έχω είναι ότι λατρεύω το αμάξι μου και λυπάμαι να το δώσω. Για αυτό το σκέφτομαι ακόμη. Αν είχα οποιοδήποτε άλλο αμάξι δε θα σκεφτόμουν τίποτα. Θα το εκλεινα πριν τελειώσει το τεστ ντραιβ.

Υ.Γ. Το οδήγησα μέσα σε πόλη για λίγη ώρα. Θέλω να ξαναπάω να ζητήσω να το βγάλω εθνική και να το οδηγήσω λίγο πιο δυναμικά σε στροφές (όχι γιατί θέλω να οδηγώ έτσι αλλά για να καταλάβω καλύτερα τι αμάξι είναι).

Αχχχ...από εκεί που δεν είχα μπελάδες, απέκτησα!!

Κάνω update για να πω ότι το αμάξι το έχουμε παραγγείλει. Μαύρο Touran του 2017 με 98.000 χλμ, 1.6 tdi, έκδοση advance (σχετικά μέτρια προς πλούσια). Θα το πάρουμε λογικά μες την εβδομάδα αφού αλλαχθούν κάποιες κλειδαριές και διακόπτες και περάσει κάποια επεξεργασία από έξω (γυάλισμα; τρίψιμο; κέρωμα;) για να βελτιωθούν κάποιες ατέλειες. Δεν το πήγα τελικά πουθενά για έλεγχο. Βαρέθηκα. Βασίστηκα σε αυτούς και τις όποιες εγγυήσεις δίνουν.
Η σύζυγος είναι πολύ χαρούμενη και το περιμένει πως και πως. Άρα όλα καλά από αυτό το μέτωπο.
Ελπίζω να μη μας σπάσει τα μπαλάκια με ζημιές η VW. Αν όχι, πιστεύω ότι θα το ευχαριστηθούμε καθώς φαίνεται ιδανικό για οικογένεια.
Θα ποστάρω φωτός άμα τη παραλαβή.

Καμιά γρήγορη συστάδα συμβουλών κανείς για τα πετρελαιοκίνητα και δη τα tdi; Θα είναι το πρώτο μου μαζουτ!

Πήγα σήμερα και μου άλλαξαν στα πλαίσια ανάκλησης τη μάσκα μπροστά που φέρει τους αισθητήρες παρκαρίσματος. Όλα καλά. Είμαι ευχαριστημένος από την εξυπηρέτηση της Σαρακάκης.
Σε άλλα θέματα, έχω δώσει το αμάξι εδώ και λίγες ημέρες στη γυναίκα για να το οδηγήσει και λίγο εκείνη και πήρα εγώ τον κουβά της (Astra H). Σήμερα μου ανακοίνωσε ότι δεν προτίθεται να μου το επιστρέψει ποτέ...τον ήπιαμε μάγκες! Έβαλα μόνος μου τα χεράκια μου και έβγαλα τα ματάκια μου!

Τελικά, έχω καταλήξει οριστικά σε touran από τα μεταχειρισμένα της Βελμαρ.
Έχω εντυπωσιαστεί από το πόσο επαγγελματίες είναι.
Είχαμε διαλέξει ένα αυτοκίνητο και μας το έφεραν από Αθήνα (θυμίζω μένω Κρήτη) να το δούμε. Πήγαμε σήμερα και το είδαμε και η σύζυγος εντυπωσιάστηκε!
Οι άνθρωποι εκεί φαίνονται -προς ώρας τουλάχιστον- πολύ επαγγελματίες. Δώσαμε το πρώτο ΟΚ οπότε τώρα θα το ετοιμάσουν που σημαίνει σερβις, βιολογικό, και θα μου αλλάξουν και λάστιχα (από μόνοι τους)! Τα λάστιχα είναι του 2019 και μου είπαν επί λέξει ότι εμείς από εδώ δε δίνουμε αμάξι με τόσο παλιά λάστιχα! (πόντος!). Μετά που θα το ετοιμάσουν, μπορώ να το πάω όπου θέλω για έλεγχο (αν και σκέφτομαι να μην το πάω πουθενά-αφού δεν έχω κάποιον δικό μου να εμπιστεύομαι). Επίσης παράγγειλαν ένα διακόπτη παραθύρων που κολλάει και πίσω κλειδαριά πορτμπαγκαζ που την είχαν ήδη αφαιρέσει γιατί μου είπαν ότι κολλούσε και αυτή. Σήμερα του είχαν βάλει καινούργια μπαταρία.
Εαν το πάρω, θα μου δώσουν εγγύηση μηχανικά-σαζμαν κτλ. για 1 χρόνο, εγγύηση χλμ., ατρακάριστου, σερβις μπουκ με όλα τα σερβις στην αντιπροσωπεία (ήταν νομίζω αμάξι της λιζπλαν-ξέρουμε τίποτα για αυτούς;) και οδική για 1 χρόνο επίσης.
Στο τέλος, αφού έφευγα, θυμήθηκα να τους ρωτήσω εαν κρατάνε το astra της γυναίκας μου και προς έκπληξη μου μου είπαν "γιατί όχι" φέρτε το από βδομάδα να το εκτιμήσουμε.
Τι να πω; έχω εντυπωσιαστεί από το επίπεδο του επαγγελματισμού και της προσοχής προς τον πελάτη.
Ααα, το έκανα και μια μικρή βόλτα και μου άρεσε πάρα πολύ οδηγικά. Ένα πραγματικά άνετο αυτοκίνητο που "καταπίνει" πολύ ωραία τις λακούβες. Πολύ ωραία ποιότητα κύλισης και δεν ακουγόταν ούτε ένας τριγμός μέσα.
Για να δούμε ρε Φάουβε...

Ναι. 68.000 χλμ.

@vagkirk said in BYD forum:

Βρε συ το Touran δώσε!!!

To Touran δε δίνεται, θα με χωρίσει η γυναίκα. Έχει ψαρώσει με τους χώρους και της αρέσουν τα μεγάλα αμάξια (όσοι νομίζετε ότι οι γυναίκες σας κάνουν μετακόμιση για ΣΚ, πρέπει να γνωρίσετε τη δική μου...). Θα μπορούσα δηλαδή να το δώσω, αλλά θα πρέπει να της πάρω κάποιο εφάμιλλου μεγέθους και αντίστοιχα ωραίας καμπίνας. Άσε που οσονούπω θα είμαστε 3τεκνοι...που να χωρέσουμε με 3 παιδικά καθισματάκια;

Αν δώσω, θα δώσω το civic. Βέβαια, συμφωνώ και εγώ σε αυτά που λες και για αυτό δεν το έκανα. Αλλιώς θα το είχα κάνει κατευθείαν στο τεστ ντραιβ. Δεν κάνω πλάκα. Μπορεί να κατέβαζα τον πωλητή και να του έλεγα φεύγω όπως είμαι με το αμάξι αυτό. Φτιάξε τα χαρτιά και έρχομαι αύριο να πληρώσω...Τόσο πολύ μου άρεσε!
Βέβαια, μετά μπήκα στο civic και είναι το γ@μημένο άψογο. Οδηγούσα γυρνώντας και έψαχνα κάτι να μου τη σπάσει για να το πουλήσω και δεν έβρισκα. Σε κάποια φάση, σκέφτηκα ότι το πατάκι του οδηγού έχει φθαρεί λίγο στο σημείο που ακουμπάει η φτέρνα και σκεφτόμουν πράγματα του στιλ "μα να πάρω καινούργιο πατάκι; δεν είναι πεταμένα λεφτά;μήπως να το πουλήσω και να πάρω το dolphin που έχει ολοκαίνουργια πατάκια;"...

Τέλοσπάντων, θα δούμε που θα με βγάλει!

@dettol said in BYD forum:

η λογικη λεει αγοραζεις το byd (ή καποιο αλλο αντιστοιχο ηλεκτρικο). Μειωνεις τα εξοδα μετακινησης στην εργασια σου και κινεισαι αρχοντικα και χαλαρα εντος της πολης. Οι χωροι του τουραν ειναι ανυπερβλητοι, το ιδιο και η εμβελεια του, οποτε εχεις λυμμενο το θεμα ταξιδιων. Το σιβικ οντως εχει καλη τιμη ακομα οποτε θα το σπρωξεις σε καλα χρηματα.
Δεν μας εχεις πει αν μπορεις να φορτισεις σπιτι. Αν ναι, τι το σκεφτεσαι;

Οσο και να μου αρεσουν τα ηλεκτρικα ομως, πρεπει να πουμε οτι στο θεμα μεταπωλητικης αξιας δεν εχουμε ιδεα τι θα συμβει. Παντως, πιστευω οτι ενα οχημα οπως το δελφινι, θα κρατησει καλυτερα μεταπωλητικη αξια σε σχεση με πχ ενα τεσλα.
Απο εκει και περα, αν γουσταρεις να συνεχισεις με το σιβικ καθαρα για λογους κ@υλας, ειναι απολυτα κατανοητο Στην κ@υλα δεν υπαρχει λογικη!

Μένω σε μονοκατοικία. Είμαι ο τέλειος αγοραστής ηλεκτρικού γιατί σιχαίνομαι τα μεγάλα ταξίδια και έχω και μικρή κύστη
Μένω Κρήτη όπου οι αποστάσεις είναι μικρές.
Το σιβικ έχει την καύλα του ανοιχτού δρόμου, προφανώς. Στο σταμάτα ξεκίνα δυσφορούμε και οι δυο μαζί.
Αυτήν τη στιγμή, αν το δώσω, παίρνω το dolphin με ελάχιστη ή και καθόλου επιβάρυνση. Αν μετρήσει από τώρα λοιπόν το κοντέρ, σε 10 χρόνια το σιβικ θα είναι 16 και το dolphin θα είναι 10. Ακόμα και για πέταμα να είναι το dolphin τότε (που δεν το πιστεύω) νομίζω ότι δε χάνω ιδιαίτερα. Πόση αξία να έχει τότε το σιβικ; 2-3-4 χιλιάρικα; Αν δεν έχουν καταργηθεί τα θερμικά.

Τέλοσπάντων, είμαι στην πρίζα!
Θα το αφήσω να σιτέψει μέσα μου μερικές ημέρες και βλέπουμε..

Πάντως όποιος ενδιαφέρεται για αμάξι, το dolphin είναι τρομερή ευκαρία στα 20. Τολμώ να πω ότι είναι καλύτερη ευκαιρία από το highland στα 32!
(το παλικάρι της Byd μου είπε ότι σε 22 ημέρες που είναι ανοιχτοί εδώ κάτω, έχουν πουλήσει 40 αυτοκίνητα!)

Το όλο μου θέμα είναι ότι δε θέλω/μπορώ να αποχωριστώ το civic. Το οποίο είναι απλά άψογο!!
Αλλά, για τα θέλω μου και τις ανάγκες μου, το dolphin με υπερκαλύπτει. Κάνω προσωρινά (για 1-2 χρόνια ακόμη) 100 χλμ επαρχιακού δρόμου (πήγαινε-έλα) για τη δουλειά (εκεί φυσικά το civic δίνει ρέστα - αλλά σκέφτομαι καμιά φορά ότι αν είχα κάποιο αυτοκίνητο που δεν έδινε ρέστα ίσως να ήταν πιο ασφαλές...). Πέρα από αυτό, οι υπόλοιπες μετακινήσεις μου είναι μες την πόλη 1η-2α πηγαίνοντας τα παιδιά σε δραστηριότητες (εκεί φυσικά δίνει ρέστα το κάθε ηλεκτρικό). Βόλτες δεν κάνω καθόλου διότι δεν υπάρχει χρόνος, ενώ για τις οικογενειακές μετακινήσεις/ταξίδια υπάρχει το Touran πετρέλαιο που έχει 1000 χλμ στο ρεζερβουαρ ενώ χωράει μέσα εμάς, την πεθερά, το νονό, κάνα δυο φίλους και μερικές εκατοντάδες βαλίτσες!
Ο λόγος που το σκέφτομαι είναι οτι το civic είναι 6 χρονών και από ότι βλέπω κρατάει ακόμη τιμή ενώ το dolphin έχει εξωφρενικά χαμηλή τιμή για αυτό που προσφέρει. Τα δύο αμάξια αυτή τη χρονική περίοδο συγκλίνουν οικονομικά. Αργά ή γρήγορα η ψαλίδα θα ανοίξει γιατί το civic θα χάνει συνεχώς αξία ενώ το dolphin -εκτός απροόπτου- θα αρχίσει να ανεβαίνει είτε ομαλά ή με σκαλοπάτια (εξάντληση KH3, τερματισμός προσφοράς BYD, δασμοί κτλ.)

@antonmone said in BYD forum:

Το εσωτερικό όμως είναι στην καλύτερη μέτριο,απολύτως όμως κατανοητό για την κατηγορία τιμής του.

Δε θα μπορούσα να διαφωνώ περισσότερο.
Πες μου όμως, ποιού αυτοκινήτου το εσωτερικό θεωρείς πολύ καλό;

Πήγα σήμερα και έκανα τεστ το dolphin.
ΕΧΩ ΠΑΘΕΙ ΠΛΑΚΑ!!!

Τρομερή ποιότητα στο εσωτερικό και τρομερή ποιότητα κύλισης!! Πιστεύω ότι κατουράει όλα τα c segment. Αν δεν ήξερα τίποτα και μου έλεγες ότι είναι jaguar (στο εσωτερικό) θα μου φαινόταν λογικό. Καλά, κάτι golf, A3 κτλ. δεν στέκονται δίπλα του. Το αυτοκίνητο είναι μασιφ! Και σε συναρμογη εσωτερικού και σε κύλιση και σε λακουβες και σε μια ραμπα που το ανέβασα στραβά. Δε μου αρέσει στο εσωτερικό το χερουλι της πόρτας που φαίνεται ευθραυστο και ότι το πάτωμα για τους πίσω επιβάτες είναι ψηλά και διπλωνουν τα πόδια. Βέβαια σε εμενα πίσω θα κάθονται τα παιδιά που μάλλον είναι καλύτερο έτσι. Πέρα από αυτά τα δύο σημεία, το εσωτερικό το βρήκα τέλειο. (Έχει μέχρι και ένα κομψό "στυλό" σε μια υποδοχή κάτω από τον τεμπέλη για να κόβεις ζώνες και να σπας παράθυρα).
Το εξωτερικό του δε μου αρέσει και τόσο (ιδιαίτερα η μούρη).

Έχω αναστατωθεί!
Ψάχνω να δω πως θα κάνω τραμπα το δικό μου (Honda civic 2018) με το dolphin.
Το μόνο θέμα που έχω είναι ότι λατρεύω το αμάξι μου και λυπάμαι να το δώσω. Για αυτό το σκέφτομαι ακόμη. Αν είχα οποιοδήποτε άλλο αμάξι δε θα σκεφτόμουν τίποτα. Θα το εκλεινα πριν τελειώσει το τεστ ντραιβ.

Υ.Γ. Το οδήγησα μέσα σε πόλη για λίγη ώρα. Θέλω να ξαναπάω να ζητήσω να το βγάλω εθνική και να το οδηγήσω λίγο πιο δυναμικά σε στροφές (όχι γιατί θέλω να οδηγώ έτσι αλλά για να καταλάβω καλύτερα τι αμάξι είναι).

Αχχχ...από εκεί που δεν είχα μπελάδες, απέκτησα!!

@babisstinson said in Νέο Honda Civic 2017:

Άλλαξες βενζινάδικο;

Όχι, απλά πλέον δεν είμαι διαρκώς μες την κίνηση με 1η-2α.

To 2018-2019 είχαμε κάνει μια κουβέντα εδώ μέσα σχετικά με την κατανάλωση του civic που σχολίαζα ότι είναι φαινομενική για αυτοκίνητο 180τόσων αλόγων. Είχα παραθέσει κάποια νούμερα όπως μια φορά που πήγαινα με αυγό κάτω από το πόδι και το trip computer μου έδειξε 4,9 λ/100 χλμ. Ένας φίλος εδώ μέσα μου είχε γράψει τότε λοιπόν ότι αν ισχύει αυτό, τότε το αμάξι με το (δεδομένα μικρό) ρεζερβουάρ του θα έπρεπε να βγάζει 650 χλμ ανά γέμισμα! Έτσι όπως το έθεσε ο φίλος, μου φάνηκε και εμένα υπερβολικό.
Τις προάλλες όμως που πήγα να γεμίσω, πρόσεξα ότι έπιασα (λίγο ακόμα ήθελα αλλά τα είχε άνετα) για πρώτη φορά αυτό το νούμερο!

Μόλις το είδα, μου ήρθε στο μυαλό αυτή η κουβέντα προ εξαετίας περίπου και για αυτό το ποστάρω.
Έκανα 643 περίπου χλμ με 38 λίτρα απλή αμόλυβδη (κλέβει και λίγο το trip).
Τι έγινε τώρα; "Άνοιξε" ο κινητήρας στα σχεδόν 70.000 χλμ που έχω;
Η αλήθεια βέβαια είναι ότι τον τελευταίο καιρό έχω πολλά δρομολόγια σε επαρχιακούς δρόμους (80-90% επαρχιακούς, 20-10% πόλη). Όμως δεν προσέχω κάθόλου την κατανάλωση, το πιέζω πολύ συχνά, και πάντα (μα πάντα) είμαι ο πιο γρήγορος όπου κινούμαι.

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

Πάντως λέμε λέμε λέμε για τα "μπλιμπλίκια" που μας πουλάνε αλλά τα γ@μημένα είναι πολύ όμορφα. Βγήκα εκτάκτως πριν λίγο για σούπερ και πέτυχα στο δρόμο μέσα στο σκοτάδι να πηγαίνει να πάρει ο άλλος παρκαρισμένο Tiguan R-line.

Περιμετρικός εξωτερικός φωτισμός (λαβές καθρέπτες) και πίσω φώτα (καθώς όπως ερχόμουν τον είχα πλάτη) αντίο. Κυριολεκτικά έβαλα αλαρμ έκατσα πλάι, πλησίον και το χαζευα. Πολύ εντυπωσιακό.

Και εγώ κάθομαι καμιά φορά και χαζεύω το Touran της γυναίκας μου... Είναι αρκετά εντυπωσιακό όταν ανοίγει!
Ότι και να λέμε, οι Γερμανοί της VW είναι μανούλες σε κάτι τέτοια!

@sonath said in VW Tiguan 2024:

Είπα να το φρεσκάρω λίγο...

Ωραία φώτα!!