Χαιρετώ την παρέα!
Λοιπόν παραλάβαμε χθες! Η σύζυγος είναι ξετρελαμένη!! Ξέχασε και το Ioniq και τα πάντα! Εγώ δεν είμαι και τόσο χαρούμενος, θα πω μετά γιατί.
Οφείλω να αναγνωρίσω στην VW ότι έχει φτιάξει ένα πολύ μελετημένο αμάξι σε όλες του τις λεπτομέρειες. Έχει παντού γαντζάκια για να κρεμάς πράγματα, έχει παντού θήκες (έξυπνες και μη), ξαπλώνουν και σηκώνονται πολύ εύκολα όλα τα καθίσματα (ακόμα και του συνοδηγού!), οι ζώνες και τραβιούνται εύκολα και κουμπώνουν στη θέση τους πολύ εύκολα, οι ζώνες της 3ης σειράς αποθηκεύονται πολύ έξυπνα στην οροφή, η εταζέρα σταματάει σε 3 σημεία ενώ αποθηκεύεται και κάτω από το πάτωμα, έχει παντού θήκες (το ξαναείπα;), το infotainment είναι ίσως το πιο λογικό στη σχεδίαση που έχω δει ενώ με εντυπωσίασε και το γεγονός ότι μιλούσα τώρα με τη σύζυγο (που πάει τα παιδιά σε εξωσχολικά) και την άκουγα σαν να ήταν μέσα σε ένα ήσυχο δωμάτιο και όχι στο δρόμο (καλό noise cancelling;) κ.α. πολλά που δε θυμάμαι. Είναι βασικά ένα πολύ έξυπνο αυτοκίνητο που είναι φτιαγμένο να υπηρετεί την οικογένεια (και να κάνει τη ζωή της αρκετά πιο εύκολη).
Οι χώροι είναι άφθονοι. Με τα μεγάλα καθισματάκια των παιδιών και χωράω να κάτσω ακόμα και εγώ ανάμεσα τους (που δε φημίζομαι για το λεπτό του σκελετού μου...) Οι επιβάτες είναι άνετοι μέσα στο να γυρίσουν, να κουβεντιάσουν, να κάνουν πράγματα. Γενικά, απολαμβάνεις να βρίσκεσαι εκεί μέσα.
Στο δρόμο: κλασσική ποιότητα κύλισης VW. Επίσης, πάρα πολύ καλό στο σιδέρωμα των λακουβών. Από χθες, το έχουμε περάσει από κάποια μέρη που μαρτυρούσαμε με τα άλλα αυτοκίνητα και με αυτό περνάς χωρίς να καταλαβαίνεις πολλά πολλά. Στις στροφές βέβαια, θυμήθηκα ότι δεν είναι ένα χαμηλό χατς, και αυτό με χάλασε λιγάκι αλλα οκ, οικογενειακό αμάξι είναι. Κάποια στιγμή που οδηγούσε η σύζηγος σε κάτι στροφιλίκια (λίγο γρήγορα είναι η αλήθεια), ένιωσα αβεβαιότητα σα συνοδηγός λόγω της -σχετικά- πλαδαρής συμπεριφοράς του (εκεί μου θύμισε SUV).
Γιατί δεν είμαι και εγώ τόσο χαρούμενος:
Χθες που πήγα για να παραλάβω, πρόσεξα για πρώτη φορά το service book (το ίδιο το book και μια εκτύπωση από το σύστημα που συμφωνούσε με το book). Και λέω για πρώτη φορά γιατί ενώ είχα φτιάξει μια λίστα με 40 σημεία να τσεκάρω στο αυτοκίνητο το service book το είχα ξεχάσει τελείως επειδή πιστεύω ότι 1. εύκολα μαγειρεύεται και 2. μια εταιρία leasing -ειδικά όπως η leaseplan- ξέρω ότι φροντίζει να γίνονται έστω τα απαραίτητα.
Είδα χθες λοιπόν ότι η πρώτη καταγραφή στο service book ήταν όταν το αμάξι ήταν 22 μηνών και είχε 56.000 χλμ! Έκτοτε όλα κανονικά. Το επεσήμανα στον πωλητή ο οποίος, από ότι μου έδειξε, δεν το είχε προσέξει και αρχίσαμε τα τηλέφωνα σε διάφορους υπεύθυνους σε καρέντα και leaseplan στην Αθήνα. Στα περισσότερα τηλέφωνα (εκτός ενός μεγαλοδιευθυντή) έπαιρνε με ανοιχτή ακρόαση και άκουγα και εγώ χωρίς να τους ειδοποιήσει σχετικά. Αυτό που μάθαμε ήταν ότι τα ηλεκτρονικά αρχεία όλων συμφωνούσαν με το service book και ότι δεν ήξεραν πως μπορεί να έγινε κάτι τέτοιο. Αυτοί συν κάποιοι μηχανικοί που πήραμε μετά θεωρούν ότι αποκλείεται ένας σύγχρονος τούρμπο πετρελαιοκινητήρας να μην έχει αλλάξει έστω λάδια για τόσα χλμ. γιατί θα είχε πάθει μεγάλη ζημιά. Εικάζουν ότι το πήγε εκτός δικτύου ο ιδιοκτήτης και ότι απλά δε συμπλήρωσαν το book. (Σήμερα με πήρε πάλι τηλ. ο πωλητής της Βελμαρ και μου είπε ότι βρήκαν τον ιδιοκτήτη από τη leaseplan και ότι αυτός είναι ένα στέλεχος της Lidl βορείου Ελλάδας και ότι τους είπε στο τηλέφωνο ότι όποτε του βάραγε το αμάξι, το πήγαινε και του έκανε το σερβς του κανονικά στην πόλη που ήταν κάθε φορά.)
Μετά από αυτά, είπα στον πωλητή (χθες) ότι σκέφτομαι να μην παραλάβω. Μου λέει: "Κάνε ότι νομίζεις. Εγώ σου λέω πάντως ότι το αμάξι είναι άριστο"! Σκέφτηκα λοιπόν, ότι από τότε μέχρι και να το πάρω, το αμάξι έχει κάνει ακόμα 42.000 χλμ. με τα σερβις του κανονικά, σκέφτηκα ότι έχω εγγύηση ενός χρόνου, σκέφτηκα ότι ανά πάσα στιγμή μπορώ να το επιστρέψω (με κάποιο αντίτιμο) και να πάρω τα λεφτά μου πίσω και κυρίως σκέφτηκα ότι η σύζυγος θα έκανε να μου μιλήσει κανένα μήνα αν δεν το έπαιρνα, οπότε και το πήρα! Πόσο ηλιθια ήταν αυτή η απόφαση, δεν ξέρω. Ο χρόνος θα δείξει.
Εσείς τι λέτε;
Α, και μερικές σκόρπιες φωτό γιατί τελικά χθες δεν έβγαλα (και ήταν πλυμένο/κερωμένο) καθώς είχε βροχές και καταιγίδες που το έκαναν χάλια!
αμφιβάλλω αν θα προλάβεις κανένα non hybrid με μηχανικό κιβώτιο.
) χάνει μόνο 9% της μπαταρίας του στα 170.000 χλμ, τότε αυτό σημαίνει ότι πρακτικά η διάρκεια ζωής των μπαταριών είναι μάλλον μεγαλύτερη από όλου του υπόλοιπου αυτοκινήτου.