Μερικές ημέρες ξεκούρασης στον Lap.

Σε πολιτισμένο κλίμα συζητάμε για τις αρετές τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα!

εδώ θα μεταφερθούν και τα of topic Στις υπόλοιπες Δ συζητήσεις

Τρία χρόνια κατοχής του Golf 1,0 eTsi συμπληρώνονται την Δευτέρα και έχουν συμπληρωθεί σχεδόν 19000 χιλιόμετρα με το τρίτο ετήσιο service να έχει προγραμματιστεί για το επόμενο Σάββατο.

Δεν μετάνιωσα στιγμή την αγορά του, δεν το λες fun το drive με την έννοια του petrolhead αλλά είναι ευχάριστο οδηγικά, άνετο στην καθημερινότητα και πολύ άνετο στην εκτός πόλης οδήγηση. Η ανάρτηση του είναι ισορροπημένη, άνετη, χωρίς να παίρνει μεγάλη κλίση στις στροφές. Σε κάποιες ανωμαλίες του δρόμου κοπανάει λίγο, αλλά δεν είναι συχνό φαινόμενο.
Πρακτικά είναι ένα όχημα το οποίο χαίρομαι να οδηγώ.

Ο κινητήρας κινεί αξιοπρεπώς το όχημα, ειδικά στις συνθήκες του νησιού, οι μόνες στιγμές που αναζητώ περισσότερη δύναμη είναι αν έχει τέσσερις επιβάτες μέσα, και θέλω να κάνω προσπέραση σε ανηφορικό κομμάτι, ελάχιστες φορές δηλαδή.Έχουν κάνει φοβερή δουλειά στον κινητήρα, παρόλο που είναι τρικύλινδρος δεν ακούγεται σχεδόν καθόλου στο ρελαντί, και στην επιτάχυνση ο ήχος που ακούγεται είναι μεν από τρικύλινδρο μοτέρ, αλλά λόγω ηχομόνωσης δεν ενοχλεί καθόλου.

Το dsg λειτουργεί απίστευτα ομαλά, πάντα επιλέγει την σωστή σχέση στο κιβώτιο και είναι μακράν το καλύτερα ρυθμισμένο διπλοσυμπλεκτο που έχω οδηγήσει. Θα ήθελα όμως στο καντράν να αναγράφει ποια σχέση έχει επιλέξει το κιβώτιο και στο D mode όπως το κάνει και στο S mode.

Όσον αφορά το mild hybrid εγώ βλέπω μεγάλη μείωση στην κατανάλωση γιατί στις συνθήκες που κινούμαι εγώ σβήνει αρκετά συχνά ο κινητήρας. Αν δεν υπήρχε το mild hybrid λογικά θα ήμουν 1,5 λίτρο πάνω σε κατανάλωση.

Τα φώτα του (led) είναι υπέρ αρκετά και εντυπωσιακά είναι τα εσωτερικά φώτα, πραγματικά το βράδυ φωτίζουν παρά πολύ καλά το εσωτερικό του, ενώ τα ατμοσφαιρικά φώτα του ρυθμίζονται και σε ένταση. Το Apple CarPlay δεν το έχω δοκιμάσει ποτε πρέπει να συνδέσω με καλώδιο κάποια στιγμή το κινητό για να δω πως παίζει.

Εξοπλιστικά δεν έχει κάποια έλλειψη ουσίας, αν θα μπορούσα να προσθέσω κάτι θα ήταν το drip wipe στους εμπρός υαλοκαθαριστήρες και ειδοποίηση χαμηλής πληρότητας υγρού υαλοκαθαριστήρων.
Αρχικά με είχε ενοχλήσει που το εμπρός καπό δεν είχε αμορτισέρ (cost cutting mode on) αλλά δεν δίνω σημασία πια.Θα ήθελα περισσότερους χώρους για μικροαντικείμενα, θήκη γυαλιών πάνω από την πόρτα του οδηγού και ισως το ντουλάπι που μπαίνει κάτω από το κάθισμα του οδηγού (τα δύο τελευταία τα είχε το polo της συζύγου το 2003).

Εργονομικά είναι ενοχλητικό που οι εμπρός αεραγωγοί είναι τοποθετημένοι χαμηλά λόγο σχεδίασης του ταμπλό και ο παγωμένος αέρας έρχεται από χαμηλά, το clima που συνήθως όλοι το πειράζουμε εν κινήσει έχει συντόμευση για να σε πάει στην οθόνη του και η θερμοκρασία ρυθμίζεται πανεύκολα απλά πατώντας παρατεταμένα στην θερμοκρασία και την ανεβάζεις σέρνοντας το δάχτυλα αριστερά δεξιά.

Ήμουν άτυχος στο θέμα ελαστικών, ήρθε με πρώτη τοποθέτηση Nexen τα οποία έχουν παραδώσει πνεύμα, γλιστράνε πολύ πλέον και σε όλες τις συνθήκες και πρέπει να τα αλλάξω.

Το golf στην όγδοη γενιά του είναι ένα απόλυτα ισορροπημένο όχημα και γεννιέται ένα ερώτημα, έχουν κάνει τόση καλή δουλειά στην εξέλιξη του αυτοκινήτου και η ολοένα και αυξανόμενη αύξηση πωλήσεων σε suv αποτρέπει υποψήφιους αγοραστές να το δοκιμάσουν ή μήπως έγινε το αντίστροφο, και η ολοένα και μειωμένη πώληση hatchback οδήγησε την Vw να εξελίξει το Golf?

Βρήκα λίγο χρόνο σήμερα για περιποίηση.

Υπάρχουν πολλά μαγαζιά που θα μπορούσα να σας προτείνω, αλλα χωρίς μεταφορικό μέσο είναι δύσκολο να πάτε. Αν παρόλα αυτά θες μπορώ να σου πω και αλλα!

Ανεβάζω και μια χθεσινοβραδινή φωτο από το δικό μας μαγαζί,

Χοιρινή πανσέτα σιγομαγειρεμένη στον φούρνο με τραχανά μαγειρεμένο σαν ριζότο με μανιτάρια και τρούφα

Καλό Δεκαπενταύγουστο σε όλους! Χρόνια πολλά σε όσους γιορτάζουν!

Οδήγησα και ένα διήμερο το ηλεκτρικό Honda - e.

Εδώ και τρία χρόνια το σκεφτομουν αλλά ή δεν ήταν διαθέσιμο όταν το ήθελα ή η τιμή του εκείνη την περίοδο ήταν στα ύψη.
Παρέλαβα στο αεροδρόμιο Αθηνών τρίτη πρωί, η παρέα εντυπωσιάστηκε από το εξωτερικό ντιζάιν μέσα και εξω, και αρχίσαμε την διαδρομή για το κέντρο.

Αρνητικό ήταν η κατακόρυφη μείωση της διαθέσιμης μπαταρίας σε συνθήκες Αττικής οδού, όταν μπήκαμε όμως στην Αθήνα η αυτονομία βελτιώθηκε αισθητά.

Αρνητικό ήταν και το γεγονός ότι δεν έχει εξωτερικούς καθρέπτες γιατί δεν μπορούσα να αντιληφθώ καλά τις άκρες του αυτοκινήτου. Υποψιάζομαι ότι με τον καιρό το συνηθίζεις όμως.

Το multimedia με της τρεις οθόνες ήταν εντυπωσιακό αλλά είναι αργό και το ενσωματωμένο gps είναι για κλάματα. Ευτυχώς σύνδεσα το iPhone με το CarPlay και σώθηκε η κατάσταση.

Εχει ωραία οδηγική συμπεριφορά αλλά κοπανάει αρκετά στην εγκάρσιες ανωμαλίες.

Εχει επιλογή για one pedal το οποίο είναι πολύ ωραίο στην οδήγηση αλλά στο παρκάρισμα και ειδικά σε μικρές μανούβρες δεν βόλευε οπότε το απενεργοποιούσα στο πάρκινγκ.

Οπως είπα και πριν η αυτονομία του είναι τραγική άρα η κατοχή του χωρίς δυνατότητα φόρτισης στο σπίτι ή στην εργασία θα είναι δύσκολη.

Αν είχα κάνει περισσότερη έρευνα χθες θα μπορούσα να παρκάρω σε ιδιωτικό πάρκινγκ με φόρτιση και θα πλήρωνα μόνο την φόρτιση.

Πήγα στο γκάζι χθες πρωί και το πάρκινγκ που βρήκα με φορτιστή δεν είχε διαθέσιμες θέσεις οπότε το έβαλα σε κανονικό και πλήρωσα 15€ και φεύγοντας το απόγευμα βρήκα δίπλα φορτιστή όπου κούμπωσα και πήγαμε για φαγητό. Οι κάτοχοι έχουν δίκιο, απλά πρέπει να σκέφτεσαι λίγο διαφορετικά και νομίζω ότι σε λίγες ημέρες έχεις βρει τον τρόπο να συνδυάζεις πάρκινγκ με φόρτιση με κόστος 7,80€.

Μάλλον θα το ξανά νοικιάσω σε δυο εβδομάδες που θα είμαι Αθήνα πάλι.

@xenos said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ....:

@w202: Η πλειοψηφία των εργοδοτών τα ξέρει τα κόλπα αυτά και είτε απολύει Δεκέμβρη είτε αναγκάζει τον υπάλληλο να παραιτηθεί.

Αν παραιτηθεί 2/1 πάλι δικαιούται ολόκληρη άδεια ο εργαζόμενος. παραλογισμός είναι!

@iceman7
έχεις κανένα referral για φορτιστή Tesla?

Κάποτε περίμενα πως και πως να έρθει στο περίπτερο το τεύχος των τεσσάρων τροχών. Το πρώτο πράγμα που διάβαζα ήταν το εν λευκό. Η γραφή του Κ.Κ. είχε μια μοναδικότητα που σε καθήλωνε στο κείμενο!

Ήταν παρόν στην σχολή ασφαλούς οδήγησης που παρακολούθησα το 2001 τον Σεπτέμβρη, και συνοδηγός μου ήταν ο Σ.Χ.
Αξέχαστες εποχές!
Ας είναι ελαφρύ το χώμα που θα τον σκεπάσει!

@aea4tf said in ΤΕΧΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΤΟΥ FORUM [#3]:

Τεράστια απώλεια για το Περιοδικό και όσους τον γνωρίσαμε!!! Σχετικά με την έλλειψη της είδησης, όπως είδατε το site δεν ανανεώθηκε εδώ και 2 μέρες, για λόγους που δεν είναι της παρούσης. Σας παραπέμπω στην δημοσίευση του ΣΧ στον προσωπικό του λογαριασμό στο Fb: https://www.facebook.com/photo/?fbid=1646496503410304&set=a.107158257344144

@giannis_mar said in VW T-Roc:

Μετά από έφοδο γάτας μου έσκισε το προστατευτικό αφρολεξ που είναι κολλημένο κάτω από το καπό.Άυριο έχω ραντεβού στην αντιπροσωπεία για λιπαντικό service. Λέτε να έχουν άμεσα διαθέσιμο ανταλλακτικό και πόσο να πάει το μαλλί?

και εγώ την πάτησα με το golf, τιμή δεν ρώτησα! Κατά πάσα πιθανότητα θα είναι με παραγγελία..

@iancurtis said in VW Tiguan 2024:

Καλημέρα,έβγαλε σε κανένα μήνυμα για αντικατάσταση της μπαταρίας του κλειδιού.;Το αμάξι το έχω από τέλη Νοεμβρίου.Παραξενα πράγματα.

Εμένα μου το έβγαλε πάλι, την είχα αλλάξει τον Αύγουστο νομίζω. (golf ίδιο κλειδί)

Να σας θυμίσω ότι εδώ είναι το νήμα του Corolla Cross. Για τα λάδια υπάρχει ξεχωριστό νήμα εδω.

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@limited_one said in TESLA FORUM:

@limited_one said in TESLA FORUM:

Κάτι πρέπει να έχει ρυθμίσει λάθος ο αδελφός μου στο sentry και dashcam γιατί έχει πολύ drain όταν είναι σταθμευμένο.

Βρέθηκε ο φταίχτης. Είχε την επιλογή διατήρησης θερμοκρασίας στην καμπίνα ενεργοποιημένη.

Ένας ακόμα φταίχτης για drain. Μαλλον δοκίμαζε διάφορα και το ξέχασε ανοιχτό

Λέει ότι δεν το ενεργοποίησε ποτέ και μάλλον ήταν ανοιχτό από την logistics.

@realzeus said in TESLA FORUM:

@limited_one said in TESLA FORUM:

@limited_one said in TESLA FORUM:

Κάτι πρέπει να έχει ρυθμίσει λάθος ο αδελφός μου στο sentry και dashcam γιατί έχει πολύ drain όταν είναι σταθμευμένο.

Βρέθηκε ο φταίχτης. Είχε την επιλογή διατήρησης θερμοκρασίας στην καμπίνα ενεργοποιημένη.

Δούλευε δηλαδή συνέχεια ο κλιματισμός;

Δεν έχω ιδέα πως δουλεύει!

@limited_one said in TESLA FORUM:

Κάτι πρέπει να έχει ρυθμίσει λάθος ο αδελφός μου στο sentry και dashcam γιατί έχει πολύ drain όταν είναι σταθμευμένο.

Βρέθηκε ο φταίχτης. Είχε την επιλογή διατήρησης θερμοκρασίας στην καμπίνα ενεργοποιημένη.