Posts made by limited_one

@sabas_thess said in VW FORUM:

Για το DSG έχω αποφασίσει να πορευθώ ως εξής. Ππαρότι φοράει υγρού το Tig ανά 60k θα του αλλάζω έλαια. Επιπλέον "έμαθα" πλέον το dsg και θεωρώ ότι κινούμαι χωρίς να το καταπονώ. Ο φίλος παραπάνω ορθά ανέφερε ότι τα δισκάκια είναι αναλώσιμα όπως σε κάθε κιβώτιο πλην της κατηγορίας "CVT", μηχανικό ή μη. Άρα τι απομένει; Ο χρόνος ζωής του mechatronic ο οποίος είναι ζαριά. Δεν μπορείς να κάνεις τίποτα παραπάνω για αυτό.

Κάποια στιγμή το επόμενο διάστημα θα πάω σε δύο εξειδικευμένα συνεργεία σε vw να ρωτήσω την άποψη τους για την αλλαγή λαδιών.
Ισως ρωτήσω και το συνεργείο που πάω όλα τα οχήματα της εταιρίας για να έχω όσο γίνεται καλύτερη άποψη.

@polioan said in Περί Η/Υ (+ ηλεκτρ. gadgets και νέας τεχνολογίας) [#17]:

Μια καλή λύση είναι το entersoft...
Στην εταιρεία που δουλεύω και περνάμε και παρραγελιοληψιες είναι αρκετά καλό.
Το μόνο παράπονο που έχω είναι ότι εγώ από Θεσσαλονίκη με GUI VPN έχω αργή ανταπόκριση.
Αλλά τελικά φτάσει ότι ο σέρβερ μας είναι χαμηλό cache memory.

Αλλά γενικότερα είμαι ευχαριστημένος

@polioan said in Περί Η/Υ (+ ηλεκτρ. gadgets και νέας τεχνολογίας) [#17]:

Μια καλή λύση είναι το entersoft...
Στην εταιρεία που δουλεύω και περνάμε και παρραγελιοληψιες είναι αρκετά καλό.
Το μόνο παράπονο που έχω είναι ότι εγώ από Θεσσαλονίκη με GUI VPN έχω αργή ανταπόκριση.
Αλλά τελικά φτάσει ότι ο σέρβερ μας είναι χαμηλό cache memory.

Αλλά γενικότερα είμαι ευχαριστημένος

Το entersoft είναι σχεδόν όπως το softone, στήνονται πάνω στις ανάγκες της επιχείρησης.

Οπως είπα και πριν το δικό πρόβλημα πρόβλημα έχει να κάνει με ένα κύκλωμα όπου επαναλαμβάνουμε πωλήσεις και λίγα erp μπορούν να παραμετροποιηθουν όπως θέλουμε εμείς. Με το pylon κάναμε μισή δουλειά και χρειαζόταν πολύ σημείωση σε ημερολόγιο για να μην γίνονται λάθη. Μέχρι στιγμής με το soft1 φαίνεται ότι σχεδόν όλα τα προβλήματα που είχαμε έχουν ξεπεράσει. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του είναι πως τώρα μπορώ να γνωρίζω και πρόβλεψη πωλήσεων στο συγκεκριμένο κύκλωμα ενώ με το pylon δεν είχα αυτή την δυνατότητα.

@fanis75 said in Περί Η/Υ (+ ηλεκτρ. gadgets και νέας τεχνολογίας) [#17]:

@limited_one said in Περί Η/Υ (+ ηλεκτρ. gadgets και νέας τεχνολογίας) [#17]:

Χρησιμοποιεί κανείς το Erp της softone? Σκέφτομαι να αντικαταστήσω το pylon της epsilon

Το έχουμε στο γραφείο για άδειες κλπ. Χάλια ειναι, για κλωτσιές.

Το πήρα τελικά, πωλήσεις αγορές και Crm χρησιμοποιώ.
Η παραμετροποίηση που δέχεται είναι απίστευτη, αρκεί ο τεχνικός να έχει διάθεση να αφιερώσει χρόνο.

Θετικά
Δυνατότητες παραμετροποίησης
Σχετικά ελαφρύ πρόγραμμα
Διασύνδεση με mobile εφαρμογή
Εφαρμογή για iOS σε κινητό
Πολλά έτοιμα στατιστικά
Δυνατότητα custom στατιστικών
Βάζει αυτόματα την τελευταία έκπτωση που έχει πάρει ο πελάτης αν προϊόν την στιγμή που καταχωρείται το παραστατικό. (Πριν έπρεπε μια μια γραμμή να δούμε το ιστορικό)

Αρνητικά
Design περασμένης δεκαετίας
Δεν ενημερώνει όλα τα πεδία στην λίστα παραστατικών μετά από την αποθήκευση ενός παραστατικού. Π.Χ βάζεις πινακίδα αυτοκινήτου μέσα στο παραστατικό, βγαίνεις στην λίστα και δεν το εμφανίζει. Πρέπει να κάνεις ανανέωση της σελίδας με αποτέλεσμα να χάνονται τα sorting που έχεις ορίσει προηγούμενος. (Στο pylon δεν συνέβαινε αυτό)
Δεν έχω καταφέρει ακόμη να βρω τιμή αγοράς ενός προϊόντος, περιμένω όμως να παραλάβω ώστε να καταχωρήσω παραστατικά για να βρεθεί η λύση. Πάντως στην καρτέλα δεν έχει δυνατότητα να καταχωρήσεις κάπου τιμή αγοράς του προϊόντος.

Έκανα την αλλαγή γιατί με το pylon δεν μπορούσα να κάνω σωστά μια συγκεκριμένη διαδικασία της επιχείρησης, και ο δεν μου απάντησαν ποτέ αν μπορεί να γίνει με διαφορετικό τρόπο ώστε να γίνει πιο σωστά. Μέχρι στιγμής με το soft1 φαίνεται ότι θα δουλέψει πολύ καλύτερα.

Η δυσκολία να ματσαρουν τα χρώματα κατά κύριο λόγο εξαρτάται από την ποσότητα που θα φτιάξει ο βαφέας ή ο χρωματοπώλης.

Οσο λιγότερο φτιάξουν, τόσο αυξάνεται η πιθανότητα να μην βγει.

@panos2171 said in Μac, MacOS, iphone και συμπαρομαρτούντα ...:

@red_monster said in Μac, MacOS, iphone και συμπαρομαρτούντα ...:

@wantone said in Μac, MacOS, iphone και συμπαρομαρτούντα ...:

@red_monster said in Μac, MacOS, iphone και συμπαρομαρτούντα ...:

@wantone said in Μac, MacOS, iphone και συμπαρομαρτούντα ...:

Η δικη μου εμπηρεια ειναι οτι ενα καλο Windows laptop ειναι πολυ ανωτερο σε λειτουργικο απο το Macbook αν εξαιρεσεις βεβαια οτι εχει φαει μερικους ιους.

Για ποια χρήση ?

γενική χρήση. για ποιο ειδική όπως Office (διαθεσιμο αλλα οχι το ιδιο ακριβως), προγραμματισμος με εργαλεια Microsoft, βασεις δεδομενων SQL Server αυτα προφανως δεν ειναι διαθεσιμα αφου ειναι προιοντα Microsoft δηλαδη χανει το Μακμπουκ με το καλημερα.

για παράδειγμα στην εκδοση που έχω τώρα στο Μακ το Google maps δεν δουλευει σωστα κολλαει ενω στο Win 8.1 laptop που ειναι παλαιοτερο απο το Μακ δουλευει μια χαρα.

Τα μακμπουκ έχουν κάποιες ιδιαιτερότητες στα υποστηριζόμενα προγράμματα, προσωπικά ποτέ δεν με βόλεψαν (δεν τρέχει σοφτουαν, ειςΙαρπι, κλπ κλπ παρά μόνο με παραλενς).
Αλλά, από τη γενεά με Μ2 και δώθε, σε υπολογιστική δύναμη και σε συνδυασμό CPU & GPU ΣΚΟΤΩΝΟΥΝ. Cad, illustrator, rhino κλπ δεν υπάρχει καμία επαφή με παράθυρα 1,5 φορά κόστους !

Είσαι σίγουρος; Ο διευθυντής το τρέχει κανονικά σε mac

Μήπως ανοίγει το soft1 360 από browser στο Mac?

Εν το μεταξύ σήμερα απόγευμα που άφησα την κόρη στο φροντιστήριο, το ίδιο αυτοκίνητο, στο ίδιο σημείο, το ίδιο παράνομα και επικίνδυνο παρκάρισμα.

Ημουν παρκαρισμένος νόμιμα , και 10 μέτρα μπροστά μου ένα αυτοκίνητο είχει παρκάρει παράνομα ακριβώς πάνω στην διασταύρωση και προς το μέσον του δρόμου. Όση ώρα περίμενα στο αυτοκίνητο να σχολάσει η κόρη μου παραλίγο να γίνουν τρία ατυχήματα.

Αναρωτιέμαι τελικά πιο είναι το μέσον πίεσης για να μην το επαναλάβει ο οδηγός γιατί:
• Αν δεν είναι δικό του το αυτοκίνητο και πάρουν τις πινακίδες λογικά θα τις παρει πίσω ο ιδιοκτήτης επειδή δεν οδηγούσε εκείνος ( ή επειδή θα βρεθεί καλή δικαιολογία) ή υπάρχει άλλο όχημα στην οικογένεια οπότε δεν μας πολυνοιάζει
• Πρόστιμο ( δεν γαμ**τε θα πει ο νεοέλληνας, κάνω ότι γουστάρω και το πληρώνω)
• αφαίρεση διπλώματος που καίει

@antonakis said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@limited_one said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Παρόλο που πλένω συχνά μόνος, λόγος απόρριψης πλυντηρίου είναι τα τζάμια.

Οι περισσότεροι κάνουν μόνο το παρμπρίζ από μέσα... Με χάλια πανιά. Οπότε το αποτέλεσμα είναι συνήθως χάλι.
Εγώ τους λέω να μην τα κάνουν από μέσα (και καλά για τις μεμβράνες) και τα κάνω σπίτι μετά. Ένα τέτοιο ρίχνω, μάλλον υπερτιμημένο

Αν χρησιμοποιήσουν πανί που δεν είναι καθαρό από πλυντήριο, ότι και να κάνουν θα αφήσει θαμπάδα.

@ilias-a said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Τα τζαμια απο εξω με ψιλο συρμα κατσαρολας και σαπουναδα ανα 4μηνο, απο μεσα τακτικα με αζαξ και εφημεριδα, δε φοραω μεμβρανες.

Το ψιλό σύρμα μπορεί να κάνει ζημιά στο παρμπρίζ, καλύτερα να χρησιμοποιήσεις ξυράφι για βαθύ καθαρισμό .
Το καλύτερο καθάρισμα στα τζάμια εσωτερικά γίνεται με ένα νωπό πανί μικροινων (καθαρό εννοείται και μόνο με νερό) και στέγνωμα με ένα πανί μικροινων για τζάμια (πάλι καθαρό).

Παρόλο που πλένω συχνά μόνος, λόγος απόρριψης πλυντηρίου είναι τα τζάμια.

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@limited_one said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Πραγματικά αναρωτιέμαι αν κάποιοι έκαναν τόση φασαρία όταν η χρήση της ζώνης ασφαλείας έγινε υποχρεωτική στην Ελλάδα.

Στην Αγγλία πριν από είκοσι χρόνια σίγουρα υπήρχαν κάμερες που μετρούσαν τον μο ταχύτητας μεταξύ καμερών. Πλάκα θα έχει οι νέες κάμερες να έχουν τέτοια τεχνολογία, η κίνηση θα μειωθεί δραματικά με όσα διπλώματα θα αφαιρεθούν…

Κάποιοι που πουλάνε αυτοκίνητα το έχουν καταλάβει ήδη.
Ποιο το κίνητρο να παίρνουμε αυτοκίνητα των 150 χιλιάδων, όταν και με 15 χιλιάδες πας στην ουρά με 80 και 90 ταχύτητα στην οποία δεν φαίνεται καμμία διαφορά σχεδόν..??!!
Μια και είπες Αγγλία πριν λίγο καιρό έκανα τη διαδρομή από Σαουθάμπτον προς το Λονδίνο.
Όλοι ήταν στη σειρά με το όριο, 50-60 και πολύ λιγότερο 70 μίλια,
σαν να ταξίδευα με τραίνο...!!!
Κανένας δεν τολμούσε να κάνει μαλα........!!!
Εκεί έβλεπες τη λιμουζίνα με τα 200 χιλιάρικα, πίσω από το Πεζώ και το Ρενώ των 20 χιλιάδων, στην ουρά λέμε...!!!
Συμφέρει..?? Μήπως οι Γερμανοί δεν είναι κορόιδα..??!!

Θέλεις να μας πεις ότι στην υπόλοιπη Ευρώπη όπου οι οδηγοί τηρούν τον κοκ υπήρξε μείωση σε πωλήσεις γρηγορότερων αυτοκινήτων;

Πραγματικά αναρωτιέμαι αν κάποιοι έκαναν τόση φασαρία όταν η χρήση της ζώνης ασφαλείας έγινε υποχρεωτική στην Ελλάδα.

Στην Αγγλία πριν από είκοσι χρόνια σίγουρα υπήρχαν κάμερες που μετρούσαν τον μο ταχύτητας μεταξύ καμερών. Πλάκα θα έχει οι νέες κάμερες να έχουν τέτοια τεχνολογία, η κίνηση θα μειωθεί δραματικά με όσα διπλώματα θα αφαιρεθούν…

Εγώ το βρίσκω απολύτως λογικό να έχει ο οδηγός την ευθύνη. Και ναι, αν δεν υπακούει ο συνεπιβάτης μπορεί να πάρει ταξί. Το ίδιο ακριβώς πιστεύω και για τονο επαγγελματία οδηγό, πρέπει να έχει τη ευθύνη για το όχημα που χρησιμοποιεί.

Η Vw αποκάλυψε το εσωτερικό του Id.polo

Καλή χρονιά και χρόνια πολλά στους εορτάζοντες!

@shumakos said in VW Golf MK 8:

Το 8 έχεις ή το 8,5;

Το 8 έχω

@shumakos said in VW Golf MK 8:

@kapelis said in VW Golf MK 8:

Εγώ έχω 1.5etsi με 70,000 χλμ πλέον και ετοιμάζομαι να μπω στα μονοπάτια EV ή PHEV. Ότι μου πουν.
Είμαι κάθε μέρα στη βαριά κίνηση της Αθήνας και το DSG δουλεύει άψογα. Όντως τα paddles στο τιμόνι είναι useless. Λαδια ξύδια όλα ΟΚ. Το life έχει κουμπάκια για όλα. Το ACC εξαιρετικό. Έχει χαλάσει μόνο η κλειδαριά του πορτ μπαγκαζ. Με χαλάει μόνο ότι σε κατηφόρες πρέπει να είμαι με S γιατί με D σβήνει και επιταχύνει συνεχώς.

Είχα κάνει test drive το 8.5 e-tsi 116hp γιατί δεν υπήρχε χειροκίνητο δείγμα ώστε να ξέρω ακριβώς τι παίρνω. Στο 8.5 λοιπόν κάνει coasting και στο S . Μόνο στο manual απενεργοποιούνταν το coasting. Δεν μου άρεσε καθόλου αυτό.

Στο δικό μου δεν κάνει coasting στο S

@shumakos said in VW Golf MK 8:

@limited_one said in VW Golf MK 8:

Δείχτη λαδιού που έχει; Δεν θυμάμαι να βρήκα δείχτη λαδιού στο 8αρι μου.

Τον δείκτη στην οθόνη κοιτάζω. Βέργα εννοείται ότι δεν υπάρχει. Εφόσον ένα μήνα τώρα η ένδειξη έχει σταθεροποιηθεί μία γραμμή πιο πάνω, θεωρώ ότι δεν υπάρχει σφάλμα σε αυτή.

Αρα είναι θέμα κινητήρα, εμένα έχει βέργα.

@shumakos said in VW Golf MK 8:

Προς το παρόν το 8,5άρι μου δεν έχει κάνει κιχ όσον αφορά τα ηλεκτρικά-ηλεκτρονικά. Τώρα με τα κρύα έχει τσιμπήσει κατανάλωση γύρω στο 0,5lt μέσα στην πόλη. Το ταξίδι είναι ανεπηρέαστο. Πήγα με την έναρξη των μπλόκων στο Πήλιο από Αθήνα. Δυστυχώς για εμένα εκείνη την Παρασκευή το πρωί που έφυγα, αποφάσισαν οι αγρότες της Βοιωτίας να κλείσουν αιφνιδιαστικά την Εθνική σε ένα από τα πιο σκληρά μπλόκα που έχουν καταγραφεί στις φετινές κινητοποιήσεις. Το αποτέλεσμα ήταν 7ωρο ταξίδι μέχρι το Βόλο λόγω απίστευτου μποτιλιαρίσματος στους επαρχιακούς παραδρόμους της Βοιωτίας και άλλα 35'-45' να απομένουν μέχρι τον τελικό προορισμό. Το Golf είναι ό,τι πιο ξεκούραστο με χειροκίνητο σασμάν έχω οδηγήσει σε τέτοιες συνθήκες, αλλά και πάλι την άκουσα.

Η επιστροφή ήταν λιγότερο βάρβαρη (6 ώρες Βυζίτσα-Αθήνα), όμως στη Βοιωτία που πάλι τελικά αναγκάστηκα να βγω από την Εθνική, είχε πέσει το σκοτάδι. Εκεί εκτίμησα δεόντως τα led με την αυτόματη μεγάλη σκάλα.

Ξεκίνησα με γεμάτο ντεπόζιτο από Αθήνα, στην επιστροφή με το δείκτη λίγο πάνω από τη μέση έβαλα 30 euro στο Bόλο (17-18 lt περίπου), και στην Αθήνα το κλείδωσα με το δείκτη ακριβώς στη μέση. Η συνολική κατανάλωση πήγαινε-έλα ήταν στα 5,5 lt/100 km. Αν δεν υπήρχαν μπλόκα μπροστά μου θα δοκίμαζα να γυρίσω στην Αθήνα χωρίς να μπω σε βενζινάδικο, αλλά σε τέτοιες καταστάσεις δεν το παίζεις...

Τέλος να αναφέρω ότι έχω παρατηρήσει ελαφρύ oil dilution. O δείκτης λαδιού έχει ανέβει 1 γραμμή. Το παρακολουθώ και θα το αναφέρω στο service. Τα καλά της Honda είπαμε να πάρεις ρε VW, όχι τα κακά!

Δείχτη λαδιού που έχει; Δεν θυμάμαι να βρήκα δείχτη λαδιού στο 8αρι μου.

Εδώ και λίγο καιρό ο δεξιός καθρέπτης δεν κατέβαινε πολύ κάτω όταν έβαζα όπισθεν. Είχα την εντύπωση ότι έπιασε άλατα ο μηχανισμός και δεν μπορούσε να πάει σωστά την κίνηση. Λόγω έλλειψης χρόνου δεν ασχολήθηκα, αλλά χθες έπαθα σοκ. Βάζω όπισθεν και ο καθρέπτης ανέβαινε πάνω

Λόγω των ημερών δεν θα έβρισκα συνεργείο ανοιχτό οπότε έκανα ερώτηση στο chat GBT :

Στο vw golf 8 όταν βάζω όπισθεν ο καθρέπτης ανεβαίνει αντί να κατεβαίνει

Απάντηση:

Στο VW Golf 8 αυτό που περιγράφεις συνήθως δεν είναι βλάβη, αλλά θέμα ρύθμισης μνήμης του καθρέπτη.

Τι συμβαίνει

Ο δεξιός καθρέπτης:
• έχει απομνημονευμένη λάθος θέση για την όπισθεν
• οπότε όταν βάζεις R, πάει στη θέση που του “έμαθε” το αυτοκίνητο, ακόμη κι αν αυτή είναι προς τα πάνω.

Πώς το διορθώνεις (1 λεπτό)
1. Βάζεις εμπρός το αυτοκίνητο.
2. Γυρίζεις τον διακόπτη καθρεπτών στη θέση R (δεξιός καθρέπτης).
3. Βάζεις όπισθεν.
4. Ρυθμίζεις τον καθρέπτη χειροκίνητα ώστε να κοιτάει χαμηλά (πεζοδρόμιο) όπως θες.
5. Βγάζεις την όπισθεν → η θέση αποθηκεύεται αυτόματα.

Δεν θυμάμαι να το είχα υπόψιν και δεν θυμάμαι πότε να είχα ρυθμίσει εγώ θέση όπισθεν.

Καλές γιορτές σε όλους!