Στο Civic όπως και στα Focus/Xceed-ProCeed θα είμαι ανένδοτος ότι και να λέει το marketing η διαφήμιση αλλά και οι εδώ οπαδοί των δύο αυτών μοντέλων. Μόνο 1.5T, μόνο μηχανικό κιβώτιο. Δεν θέλω ούτε 1000cc mh με άλογα από 1500cc, ούτε DCT, ούτε eCVT/CVT, ούτε HEV. Απλά πράγματα. ΔΕΝ με πείθουν, ΔΕΝ είναι 'το ίδιο' τα 150ps από 1000cc mh ή από eHEV και από 1500cc non mh με μηχανικό πως να το κάνουμε τώρα ρε οπαδοί;....

Το δυστυχές για εσένα (και για εμένα) είναι ότι αργά ή γρήγορα δε θα βρίσκουμε αμάξι όπως το περιγράφεις. Όλα κινούνται προς αυτήν την κατεύθυνση. Και με το ρυθμό που κινείσαι εσύ συγκεκριμένα αμφιβάλλω αν θα προλάβεις κανένα non hybrid με μηχανικό κιβώτιο.

Μου αρέσει και εμένα πολύ!

Ίσως πιο πολύ από κάθε άλλο ανταγωνιστή του. Για να το δούμε βέβαια και από κοντά όταν έρθει.

Πήγα χθες να το πάρω, και έτσι όπως με περίμενε, μου ήρθε η ανάγκη να το βγάλω φωτογραφία.
4,5 χρόνια και 44.000 χλμ. μετά, είναι ακόμα έρωτας!
Ακόμα χαίρομαι τα πρωινά που θα το πάρω για να φύγω και ακόμα περισσότερο αν έχω καμιά μακρινή διαδρομή!
Δε μου έχει ζητήσει τίποτα πέρα από τα αναλώσιμα, δεν τρίζει τίποτα, δεν έχει αποχρωματιστεί τίποτα και γενικά τίποτα πάνω του δε δείχνει ότι έχει χρησιμοποιηθεί. Εξαίρεση αποτελούν μερικές γρατζουνιές που έχει στους προφυλακτήρες και σε 2 ζάντες. Ίσως φέτος το καλοκαίρι τα διορθώσω αυτά.
Συνεχίζουμε δυνατά λοιπόν!

https://www.autoblog.gr/2021/06/16/dierreuse-to-pisw-meros-tou-neou-honda-civic-hatchback/

Ο πωπος είναι ωραίος..

Χαιρετώ την παρέα!
Λοιπόν παραλάβαμε χθες! Η σύζυγος είναι ξετρελαμένη!! Ξέχασε και το Ioniq και τα πάντα! Εγώ δεν είμαι και τόσο χαρούμενος, θα πω μετά γιατί.
Οφείλω να αναγνωρίσω στην VW ότι έχει φτιάξει ένα πολύ μελετημένο αμάξι σε όλες του τις λεπτομέρειες. Έχει παντού γαντζάκια για να κρεμάς πράγματα, έχει παντού θήκες (έξυπνες και μη), ξαπλώνουν και σηκώνονται πολύ εύκολα όλα τα καθίσματα (ακόμα και του συνοδηγού!), οι ζώνες και τραβιούνται εύκολα και κουμπώνουν στη θέση τους πολύ εύκολα, οι ζώνες της 3ης σειράς αποθηκεύονται πολύ έξυπνα στην οροφή, η εταζέρα σταματάει σε 3 σημεία ενώ αποθηκεύεται και κάτω από το πάτωμα, έχει παντού θήκες (το ξαναείπα;), το infotainment είναι ίσως το πιο λογικό στη σχεδίαση που έχω δει ενώ με εντυπωσίασε και το γεγονός ότι μιλούσα τώρα με τη σύζυγο (που πάει τα παιδιά σε εξωσχολικά) και την άκουγα σαν να ήταν μέσα σε ένα ήσυχο δωμάτιο και όχι στο δρόμο (καλό noise cancelling;) κ.α. πολλά που δε θυμάμαι. Είναι βασικά ένα πολύ έξυπνο αυτοκίνητο που είναι φτιαγμένο να υπηρετεί την οικογένεια (και να κάνει τη ζωή της αρκετά πιο εύκολη).
Οι χώροι είναι άφθονοι. Με τα μεγάλα καθισματάκια των παιδιών και χωράω να κάτσω ακόμα και εγώ ανάμεσα τους (που δε φημίζομαι για το λεπτό του σκελετού μου...) Οι επιβάτες είναι άνετοι μέσα στο να γυρίσουν, να κουβεντιάσουν, να κάνουν πράγματα. Γενικά, απολαμβάνεις να βρίσκεσαι εκεί μέσα.
Στο δρόμο: κλασσική ποιότητα κύλισης VW. Επίσης, πάρα πολύ καλό στο σιδέρωμα των λακουβών. Από χθες, το έχουμε περάσει από κάποια μέρη που μαρτυρούσαμε με τα άλλα αυτοκίνητα και με αυτό περνάς χωρίς να καταλαβαίνεις πολλά πολλά. Στις στροφές βέβαια, θυμήθηκα ότι δεν είναι ένα χαμηλό χατς, και αυτό με χάλασε λιγάκι αλλα οκ, οικογενειακό αμάξι είναι. Κάποια στιγμή που οδηγούσε η σύζηγος σε κάτι στροφιλίκια (λίγο γρήγορα είναι η αλήθεια), ένιωσα αβεβαιότητα σα συνοδηγός λόγω της -σχετικά- πλαδαρής συμπεριφοράς του (εκεί μου θύμισε SUV).
Γιατί δεν είμαι και εγώ τόσο χαρούμενος:
Χθες που πήγα για να παραλάβω, πρόσεξα για πρώτη φορά το service book (το ίδιο το book και μια εκτύπωση από το σύστημα που συμφωνούσε με το book). Και λέω για πρώτη φορά γιατί ενώ είχα φτιάξει μια λίστα με 40 σημεία να τσεκάρω στο αυτοκίνητο το service book το είχα ξεχάσει τελείως επειδή πιστεύω ότι 1. εύκολα μαγειρεύεται και 2. μια εταιρία leasing -ειδικά όπως η leaseplan- ξέρω ότι φροντίζει να γίνονται έστω τα απαραίτητα.
Είδα χθες λοιπόν ότι η πρώτη καταγραφή στο service book ήταν όταν το αμάξι ήταν 22 μηνών και είχε 56.000 χλμ! Έκτοτε όλα κανονικά. Το επεσήμανα στον πωλητή ο οποίος, από ότι μου έδειξε, δεν το είχε προσέξει και αρχίσαμε τα τηλέφωνα σε διάφορους υπεύθυνους σε καρέντα και leaseplan στην Αθήνα. Στα περισσότερα τηλέφωνα (εκτός ενός μεγαλοδιευθυντή) έπαιρνε με ανοιχτή ακρόαση και άκουγα και εγώ χωρίς να τους ειδοποιήσει σχετικά. Αυτό που μάθαμε ήταν ότι τα ηλεκτρονικά αρχεία όλων συμφωνούσαν με το service book και ότι δεν ήξεραν πως μπορεί να έγινε κάτι τέτοιο. Αυτοί συν κάποιοι μηχανικοί που πήραμε μετά θεωρούν ότι αποκλείεται ένας σύγχρονος τούρμπο πετρελαιοκινητήρας να μην έχει αλλάξει έστω λάδια για τόσα χλμ. γιατί θα είχε πάθει μεγάλη ζημιά. Εικάζουν ότι το πήγε εκτός δικτύου ο ιδιοκτήτης και ότι απλά δε συμπλήρωσαν το book. (Σήμερα με πήρε πάλι τηλ. ο πωλητής της Βελμαρ και μου είπε ότι βρήκαν τον ιδιοκτήτη από τη leaseplan και ότι αυτός είναι ένα στέλεχος της Lidl βορείου Ελλάδας και ότι τους είπε στο τηλέφωνο ότι όποτε του βάραγε το αμάξι, το πήγαινε και του έκανε το σερβς του κανονικά στην πόλη που ήταν κάθε φορά.)
Μετά από αυτά, είπα στον πωλητή (χθες) ότι σκέφτομαι να μην παραλάβω. Μου λέει: "Κάνε ότι νομίζεις. Εγώ σου λέω πάντως ότι το αμάξι είναι άριστο"! Σκέφτηκα λοιπόν, ότι από τότε μέχρι και να το πάρω, το αμάξι έχει κάνει ακόμα 42.000 χλμ. με τα σερβις του κανονικά, σκέφτηκα ότι έχω εγγύηση ενός χρόνου, σκέφτηκα ότι ανά πάσα στιγμή μπορώ να το επιστρέψω (με κάποιο αντίτιμο) και να πάρω τα λεφτά μου πίσω και κυρίως σκέφτηκα ότι η σύζυγος θα έκανε να μου μιλήσει κανένα μήνα αν δεν το έπαιρνα, οπότε και το πήρα! Πόσο ηλιθια ήταν αυτή η απόφαση, δεν ξέρω. Ο χρόνος θα δείξει.
Εσείς τι λέτε;
Α, και μερικές σκόρπιες φωτό γιατί τελικά χθες δεν έβγαλα (και ήταν πλυμένο/κερωμένο) καθώς είχε βροχές και καταιγίδες που το έκαναν χάλια!

Κάνω update για να πω ότι το αμάξι το έχουμε παραγγείλει. Μαύρο Touran του 2017 με 98.000 χλμ, 1.6 tdi, έκδοση advance (σχετικά μέτρια προς πλούσια). Θα το πάρουμε λογικά μες την εβδομάδα αφού αλλαχθούν κάποιες κλειδαριές και διακόπτες και περάσει κάποια επεξεργασία από έξω (γυάλισμα; τρίψιμο; κέρωμα;) για να βελτιωθούν κάποιες ατέλειες. Δεν το πήγα τελικά πουθενά για έλεγχο. Βαρέθηκα. Βασίστηκα σε αυτούς και τις όποιες εγγυήσεις δίνουν.
Η σύζυγος είναι πολύ χαρούμενη και το περιμένει πως και πως. Άρα όλα καλά από αυτό το μέτωπο.
Ελπίζω να μη μας σπάσει τα μπαλάκια με ζημιές η VW. Αν όχι, πιστεύω ότι θα το ευχαριστηθούμε καθώς φαίνεται ιδανικό για οικογένεια.
Θα ποστάρω φωτός άμα τη παραλαβή.

Καμιά γρήγορη συστάδα συμβουλών κανείς για τα πετρελαιοκίνητα και δη τα tdi; Θα είναι το πρώτο μου μαζουτ!

Πήγα σήμερα και μου άλλαξαν στα πλαίσια ανάκλησης τη μάσκα μπροστά που φέρει τους αισθητήρες παρκαρίσματος. Όλα καλά. Είμαι ευχαριστημένος από την εξυπηρέτηση της Σαρακάκης.
Σε άλλα θέματα, έχω δώσει το αμάξι εδώ και λίγες ημέρες στη γυναίκα για να το οδηγήσει και λίγο εκείνη και πήρα εγώ τον κουβά της (Astra H). Σήμερα μου ανακοίνωσε ότι δεν προτίθεται να μου το επιστρέψει ποτέ...τον ήπιαμε μάγκες! Έβαλα μόνος μου τα χεράκια μου και έβγαλα τα ματάκια μου!

Τελικά, έχω καταλήξει οριστικά σε touran από τα μεταχειρισμένα της Βελμαρ.
Έχω εντυπωσιαστεί από το πόσο επαγγελματίες είναι.
Είχαμε διαλέξει ένα αυτοκίνητο και μας το έφεραν από Αθήνα (θυμίζω μένω Κρήτη) να το δούμε. Πήγαμε σήμερα και το είδαμε και η σύζυγος εντυπωσιάστηκε!
Οι άνθρωποι εκεί φαίνονται -προς ώρας τουλάχιστον- πολύ επαγγελματίες. Δώσαμε το πρώτο ΟΚ οπότε τώρα θα το ετοιμάσουν που σημαίνει σερβις, βιολογικό, και θα μου αλλάξουν και λάστιχα (από μόνοι τους)! Τα λάστιχα είναι του 2019 και μου είπαν επί λέξει ότι εμείς από εδώ δε δίνουμε αμάξι με τόσο παλιά λάστιχα! (πόντος!). Μετά που θα το ετοιμάσουν, μπορώ να το πάω όπου θέλω για έλεγχο (αν και σκέφτομαι να μην το πάω πουθενά-αφού δεν έχω κάποιον δικό μου να εμπιστεύομαι). Επίσης παράγγειλαν ένα διακόπτη παραθύρων που κολλάει και πίσω κλειδαριά πορτμπαγκαζ που την είχαν ήδη αφαιρέσει γιατί μου είπαν ότι κολλούσε και αυτή. Σήμερα του είχαν βάλει καινούργια μπαταρία.
Εαν το πάρω, θα μου δώσουν εγγύηση μηχανικά-σαζμαν κτλ. για 1 χρόνο, εγγύηση χλμ., ατρακάριστου, σερβις μπουκ με όλα τα σερβις στην αντιπροσωπεία (ήταν νομίζω αμάξι της λιζπλαν-ξέρουμε τίποτα για αυτούς;) και οδική για 1 χρόνο επίσης.
Στο τέλος, αφού έφευγα, θυμήθηκα να τους ρωτήσω εαν κρατάνε το astra της γυναίκας μου και προς έκπληξη μου μου είπαν "γιατί όχι" φέρτε το από βδομάδα να το εκτιμήσουμε.
Τι να πω; έχω εντυπωσιαστεί από το επίπεδο του επαγγελματισμού και της προσοχής προς τον πελάτη.
Ααα, το έκανα και μια μικρή βόλτα και μου άρεσε πάρα πολύ οδηγικά. Ένα πραγματικά άνετο αυτοκίνητο που "καταπίνει" πολύ ωραία τις λακούβες. Πολύ ωραία ποιότητα κύλισης και δεν ακουγόταν ούτε ένας τριγμός μέσα.
Για να δούμε ρε Φάουβε...

@fanis75 said in Αλλαγη του 207 rallye με καινουριο:

Reflection or Achelus....ποντιακή λύρα!! O Στάθης είναι ποντιακής καταγωγής.

Την Παρασκευή με πήρε μια συνάδελφος και ταξιδέψαμε για καμιά ωρίτσα με το 6 μηνών Mazda 2 της. Είμασταν 4 άτομα μέσα και...έπαθα πλάκα! Είναι καταπληκτικό αυτοκίνητο! Σε ποιότητα κύλισης, συναγωνίζεται την επόμενη κατηγορία και θα έλεγα ότι κερδίζει και τα περισσότερα. Το ερωτεύτηκα, καταπληκτικό αμάξι. Δεν ένιωσα σε καμία περίπτωση ότι υστερεί κάπου σε δύναμη ή ελαστικότητα αν και οι αριθμοί φυσικά δε λένε ψέματα.
Τρομερή ποιότητα μέσα, κάνει πλάκα σε όλα της κατηγορίας του. Αφού σκέφτομαι να πάω να το πάρω και ας μη χρειάζομαι αμάξι της κατηγορίας του. Τόσο πολύ μου άρεσε! Επίσης, θεωρώ ότι τα λεφτά που κοστίζει είναι μάλλον λίγα για την ποιότητα που σου δίνει σε σχέση με τις τιμές του ανταγωνισμού (που είναι έως και αστείες σε κάποιες περιπτώσεις).
Από εμένα βουρ!!
(Η συνάδελφος το είχε σε ένα μπλεδάκι και ήταν ποίημα!)

Ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις και κυρίως για τις ευχές!

Λοιπόν,
Σήμερα πήγα το αυτοκίνητο σε ένα συνεργείο να το ψάξουν λιγάκι -όπως μου προτάθηκε εδώ μέσα. Οι άνθρωποι αφού το έψαξαν λίγο (κυρίως στην τάπα του λαδιού και στο σωλήνα που πάει μέσα), μου είπαν ότι το αμάξι είναι πεντακάθαρο. Επί λέξει μου είπαν ότι αποκλείεται να έχει κάνει ούτε 15.000 χλμ χωρίς να αλλαχτούν τα λάδια. Αν μείνουν τα λάδια καιρό, μου εξήγησαν ότι πιάνει «μούργα» στο σωλήνα η οποία κάνει μπαμ.* Και στην τάπα του λαδιού αλλά εκεί τους είπα εγώ ότι αυτή μπορεί και να αλλαχτεί. Όταν τους είπα εγώ μήπως να ανοίξουμε καπάκι να ελέγξουμε και από μέσα, μου είπαν «δε χρειάζεται, γιατί να χρεωθείς, το αμάξι είναι πεντακάθαρο, σου υπογράφουμε κιόλας ότι θες». Οπότε λήξη συναγερμού από αυτό το μέτωπο.

*μάλιστα μου είπαν την εξής ιστορία: κάποια στιγμή η peugeot είχε βγάλει το 607 και το διαφήμιζε ότι θέλει αλλαγή λαδιών στα 30.000 χλμ με τη χρήση longlife λαδιών. Τα αποτελέσματα ήταν λέει τραγικά: στην 1η αλλαγή (30.000) τους έρχονταν όλα σχεδόν άδεια από λάδια και η μούργα είχε πιάσει όλον τον τόπο. Ως τα 60.000 χλμ. είχαν χαλάσει σχεδόν όλα και ήθελαν άνοιγμα κινητήρα.

Καλά και ασφαλή χλμ. να έχουμε όλοι μας!

φίλε ts,
από τη λίστα σου ψηφίζω civic (το έχω) και bmw.
Το audi είναι μια χαρά σε όλα του ενώ η merc είναι μια τραγωδία όσον αφορά το σπορ του θέματος (πιο σπορ είναι τα toyota της προηγούμενης 20ετίας).
Το Chr είναι συμπαθέστατο και αυτό σε όλα του απλά εμένα προσωπικά δε μου αρέσει το εσωτερικό του.
Τα υπόλοιπα της λίστας σου δε θα τα κοίταζα καθόλου.

Και εγώ, από τα δύο της αρχικής ερώτησης, διαλέγω...την 118!
Δεν έχουν κανένα σημείο επαφής.

@fanis75 said in TESLA FORUM:

Tι να την κάνεις την ελευθερία εαν είσαι 2 μέτρα κάτω από την γη!?!? Η ελευθερία ειναι το πιο σημαντικό αγαθό, μετά την Υγεία (και την Ζωή).

Ακριβώς το point μου!

@diego1960 said in TESLA FORUM:

Επίσης προφανώς και αντίσταση μέχρι τέλους, κάποιοι από εμάς στο δίλλημα "ελευθερία ή ασφάλεια" θα διαλέγουμε σταθερά και πάντα το πρώτο. Σοκαριστικό!

Μην ελπίζεις! Μόλις πρόσφατα, στο θέμα του κορωνοιού, ο λαός μας (και οι άλλοι λαοί φυσικά) επέλεξε το δεύτερο. Δυστυχώς για όλους μας...

@ektoras said in Nέο VW Tiguan:

Αγορά από την αντιπροσωπεία 41,40 + ΦΠΑ τα τέσσερα λίτρα, τον Μάρτιο του 2023.

Ευχαριστώ φίλε αλλά εγώ μένω Κρήτη. Οι αντιπροσωπία εδώ δεν κάνει τέτοια. Εδώ για να μου αλλάξουν κάτι στα πλαίσια ανάκλησης, έπρεπε να πάρω Σαρακάκη να τους πάρει να τους τα ψάλλει για να με φωνάξουν μετά σα βρεγμένα γατιά (ενώ για μήνες μου λέγανε παπάτζες).
Τέλοσπάντων, πολύ καλή η τιμή που τα πήρες.

Δεν το παίζω στα ζάρια γιατί οδηγίες κατασκευαστή θα ακολουθήσω.
Επιπλέον, τα λάδια της Honda, νομίζω δεν υπάρχουν στην Ελλάδα ή αν υπάρχουν, είναι πολύ ακριβά. Αν γνωρίζει κάποιος σχετικά, ας μας πει.

Στο civic μου, λέει το μάνιουλ ότι μπορείς ή να βάλεις το λάδι της Honda 0-20 ή αλλιώς, αν επιλέξεις λάδι εμπορίου, τότε συστήνει να βάλεις 0-30 ή 5-30.
Οπότε και εγώ από φέτος που βγαίνω από την εγγύηση και θα το πηγαίνω έξω, θα γυρίσω σε 5-30. (Το θα γυρίσω είναι σχετικό καθώς δεν έχω καμία εμπιστοσύνη ότι μου έβαζαν το λάδι της Honda 0-20!)

Και εγώ θα διάλεγα το Golf γιατί μου αρέσει πάρα πολύ να κάθομαι μέσα του (σα σχεδίαση, αντιληπτή ποιότητα κτλ.). Στο δρόμο, το Golf είναι άψογο (στην κυριολεξία δεν του βρίσκεις ψεγάδι αφού είναι καλό έως πολύ καλό σε όλους τους τομείς) αλλά το Γαλλάκι είναι πιο ευχάριστο, πιο παιχνιδιάρικο πιο ενδιαφέρον στην απλή οδήγηση, στο πάτα άσε γκάζι φρένο ενώ στις στροφές υπερέχει πολύ του Γερμανού.

@alexandros-k said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Πολυ καλο αμαξι για τα λεφτα του . Ομολογω οτι δεν την ειχα παρει χαμπαρι αυτη την εκδοση. Νομιζα οτι βγαινει απο 118 και πανω
Εξακολουθει να εχει και τα εξτρα που γραφει στην τελευταια παραγραφο του τεστ ?
https://www.caranddriver.gr/review/arthro/dokimazoume_tin_prositi_bmw_116i_ton_109_ippon-7800780/

Την πέτυχα και εγώ τυχαία πριν 2-3 μήνες που έψαχνα αμάξι για τη γυναίκα. Και μου φάνηκε τόσο τρελή ευκαιρία που σκέφτηκα να πάρω μία (και ας μην την χρειάζομαι καθόλου) έτσι για να βρίσκεται ρε αδερφέ...
Άσε που με 4-7 κατοστάρικα μετά την ανεβάζεις στα 150+ άλογα.

Ήταν ένα τις προάλλες μπροστά μου σε μπορντό χρώμα. Όμορφος πωπός!
Αλλά ρε παιδιά, τι αηδία είναι αυτή με την εξάτμιση από κάτω που περισσεύει; Φαίνεται πολύ έντονα αν είσαι από πίσω του.