@a-d-p said in HONDA FORUM:
H Honda αποκάλυψε το νέο της έμβλημα – Τι συμβολίζει
https://www.4troxoi.gr/epikairotita/honda-neo-emvlima-ti-symvolizei/
Κάποια πράγματα δεν πρέπει να τα ακουμπάς για λόγους ιστορίας και ονόματος. Πείραξε τα αμάξια σου και όχι το διαχρονικό σήμα σου. Αν καεί η λάμπα δεν θα ξέρουμε την μάρκα.
@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
@zaxosm πάρε εδώ 2105507477, είναι η μηχανικοί των κεντρικών, πάρε και πίεσε. Αν πας μετά να πουλήσεις πως θα το δικαιολογήσεις αυτό;
Εχει καταγραφει η αντικατασταση του καντραν στο σερβις κανονικα. Τι προβλημα να εχω;
Για ποιό λόγο να κάνεις αναγωγή στο πόσα χλμ έχεις 13.100 +1; Να βγάλουν τα στραβά τους και να το ρυθμίσουν. Αποκλείεται να μην έχει η Hyundai διαδικασία για αυτό.
Πάντως αν δεν μπορεί η αντιπροσωπεία, σίγουρα μπορούν οι μαντράδες να γυρίσουν τα χιλιόμετρα 
@ad276 said in TOYOTA AYGO X:
Σκασανε οι τιμές για το full hybrid....
https://www.carandmotor.gr/agora/stin-ellada-neo-ybridiko-toyota-aygo-h
Καλα.... τι πίνουν εκεί στην Τογιοτα;
ΑΠΟ 19.670!! Πληρώνεις αξιοπιχαχαχαχχα
Εγώ θα κάνω ένα γενικότερο σχόλιο γύρω από τα συνεργεία και τους μάστορες και θα πω, πως οι περισσότεροι είναι λαμόγια και κοιτάνε πώς να βγάλουν λεφτά. Σε βλέπουν σαν τσουβάλι με χρήματα και δεν έχουν κανένα ηθικό φραγμό.
Οπότε δεν θεωρώ ότι έχουμε πρόβλημα από άποψη γνώσεων αλλά έλλειψη παιδείας. Την όποια αποκτάς μόνος σου, από το σπίτι σου, τους γύρω σου. Και αμόρφωτος να είσαι, μπορεις να είσαι καλός άνθρωπος. Πχ να μην εκμεταλλεύεσαι την άγνοια του άλλου στα αμάξια για να του χρεώνεις αεριτζίδικες δουλειές και αλλαγή ανταλλακτικών μόνο και μόνο για να κάνεις αρπαχτές.
Απλά το θέμα δεν είναι μόνο στα συνεργεία αλλά παντού. Υδραυλικοί, ηλεκτρολόγοι, μηχανικοί, κλπ Έχουν χαθεί οι ηθικές αξίες γύρω μας. Αν είσαι ευγενής και τίμιος θεωρείται αδυναμία πλέον. Ενώ αν πουλάς παπάντζες είσαι μάγκας. Σαπίλα ουστ λαμόγια.
@monman2 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ??????:
Πριν δύο χρόνια είχα βάλει σε αυτό το πρατήριο της Λάρισας κατάλαβα οτι με έκλεψε είχα γράψει αρνητική κριτική για να ενημερώσω έστειλα και email στους αρμόδιους
https://maps.app.goo.gl/skvkxpzmLK8Ja8zE7
Σήμερα που πέρασα απο εκει οι κόκκινες κορδέλες μου έδειξαν οτι δεν είχα κάνει λάθος , το έκλεισαν στην πρόσφατη επιχείρηση του "ελληνικού FBI"
Μία ικανοποίηση την ένοιωσα το ομολογώ
αλλα ρε φίλε ουρά είχε μέχρι τέλους τι να πω
Πρέπει να είχε χαμηλή τιμή σε σχέση με άλλους. Πολλοί πάνε με γνώμονα την τιμή και μόνο.
@v_a said in TOYOTA AYGO X:
@nikonino said in TOYOTA AYGO X:
@iceman7 said in TOYOTA AYGO X:
@v_a said in TOYOTA AYGO X:
Πέρα απ'την πλάκα, 18.500 κοστίζει η πιο απλή έκδοση του i10 σε αυτόματο (ίδια τιμή βγαίνει και το swift χειροκ στην 2η έκδοση)...
Με 1 και κάτι, χιλιάρικο πάνω παίρνεις υβριδικό με διαφορά - 2λτ/100.
Έχει δίκιο ο iceman σε ότι αναφέρει, ούτε εμένα μου αρέσει το 20αρικο, αλλά δυστυχώς αυτοί που διαμόρφωσαν τις τιμές μάλλον είδαν και τον ανταγωνισμόΔίνεις 22 και παίρνεις το γιαρις που είναι πληρέστερο.
Το aygoΧ ειναι άβολο με αστείους χώρους για το μέγεθος.Και γιατί να μην δώσεις 27 να πάρεις τέρμα φουλ extra το Aygo?
Το έχω κάνει ηδη εικόνα.
Μωράκι στα ΒΠ παίρνει φουλ εξοπλ aygo σαν graduation gift from daddy.
Αμφιβάλλεις ;
Ό,τι θέλει θα κάνει ο καθένας με τα λεφτά του. Απλά εγώ πιστεύω ότι το αμάξι αυτό δεν τα αξίζει τα λεφτά αυτά… Δηλαδή ένα αμαξάκι πόλης να κάνεις γρήγορα την δουλειά σου… από εκεί που έπρεπε να είναι στα 12 χιλιάρικα να σου λέει τώρα 20; Ήδη στα 17 που το είχαν ήταν πολλά λεφτά… Και φουλ extra να πλησιάζουμε τα 30 τώρα ; Μιλάμε για πολλά ποτά εκεί στα κεντρικά.
Ανέβηκαν τα χαρακτηριστικά των εκδόσεων στο site της Toyota χωρίς τιμές ακόμα. Style, Black Edition, Black Edition+, GR Sport, Lounge. Παραθέτω τις εκδόσεις παρακάτω για το hybrid:
Style – FWD / AWD
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Εξοπλισμός:
Black Edition – FWD / AWD
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Εξοπλισμός (επιπλέον της Style):
Black Edition+ – AWD
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Εξοπλισμός (επιπλέον της Black Edition):
GR Sport – AWD
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Εξοπλισμός (επιπλέον της Black Edition+):
Lounge – AWD
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Εξοπλισμός (επιπλέον της Black Edition+):
@fanis75 said in TOYOTA AYGO X:
@a-d-p said in TOYOTA AYGO X:
Αποστολή στην Ιταλία: Οδηγούμε το νέο υβριδικό Toyota Aygo Χ
Αλλη μια φορά η Τογιότα αποδυκνύει την τεχνολογική της υπεροχή! Όλοι παλεύουν με καμια μικρή μπαταρία για ψευτουβριδισμό και πάλι δεν τα καταφέρνουν ή εκτοξεύουν τα κόστη.
Σε μία κατηγορία λοιπόν όπου τα περιθώρια κέρδους είναι από ισχνά έως ανύπαρκτα, κάτι που σημαίνει ότι οποιαδήποτε τεχνολογική αναβάθμιση θα δυσκολέψει περαιτέρω την όποια εμπορική επιβίωση, η Toyota προχωράει σε μία κίνηση εντυπωσιακής ουσίας.
Αντί λοιπόν να αρκεστεί σε μία εύκολή ανανέωση επιμέρους λεπτομερειών ή μεσοβέζικες mild hybrid λύσεις, δεν δίστασε να βάλει βαθιά το μαχαίρι του υβριδισμού, προκειμένου να έχει τα ανάλογα οφέλη, που συνεπάγεται μία (πολύ) χαμηλή κατανάλωση σε ένα μικρό και ελαφρύ αυτοκίνητο.
Για οποιονδήποτε άλλον κατασκευαστή, η υιοθέτηση ενός full hybrid συστήματος θα ήταν μία εξαιρετικά κοστοβόρα κίνηση, όχι όμως και για την Toyota η οποία για σχεδόν 30 χρόνια εξελίσσει την συγκεκριμένη τεχνολογία.
Βγάζεις λοιπόν το καπέλο στους μηχανικούς της Toyota, που ύστερα από όλα αυτά, κατάφεραν να διατηρήσουν αμετάβλητο το μεταξόνιο των 2.430 χλστ., όπως και τον χώρο αποσκευών των 231 λίτρων. Έτσι με μήκος 3.776 χλστ, πλάτος 1.740 χλστ, και ύψος 1.525 χλστ,, το Aygo X είναι προφανές ότι διατηρεί στο ακέραιο τον αστικό του προσανατολισμό.
20 χιλιάρικα για να κινείσαι μόνο πόλη χωρίς πολλά μπαγκάζια και αυστηρά μόνο εναν συνεπιβάτη, δεν τα κάνεις απόσβεση ποτέ. Καλύτερα πάρε ένα Yaris να κάνεις και κανένα ταξίδι και να χωράς να κάτσεις… να βάλεις και 2 πράγματα. Οι καταναλώσεις επίσης θα είναι κοντά.
Πάντως εγώ με το yaris το υβριδικό που του έχω κάνει 85k σε 5 χρόνια, του έχω αλλάξει την πίστη. Έχω φορτώσει μέχρι και μάρμαρα να κατεβάσω στο χωριό... Τώρα του έχω βάλει και μπαγκαζιέρα οροφής από πάνω να χωράει και άλλα πράγματα στα ταξίδια με την οικογένεια. Το αμάξι είναι σκυλί και φοράει τρικύλινδρο. Με την εμπειρία μου αυτή πάω τώρα για το CC ως 2ο υβριδικό.
@w202-amg said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
@red_monster said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
Μην αρχίζουμε τα χαζά τώρα, αν μετά την ανύψωση στηρίξεις το αυτοκίνητο από τις προβλεπόμενες θέσεις ανύψωσης σε 3ποδα δεν θα έχεις ποτέ πρόβλημα. Τώρα αν μιλάμε με μπούφους, οκ πάσο, μπορεί να σκοτωθεί και στο μπάνιο !
Βρε ο άνθρωπος πρώτη φορά θα κάνει κάτι τέτοιο ,ένα ξεχασμένο χειρόφρενο-ταχύτητα και δεν θέλει πολύ μετά....
''Αστείο'' περιστατικό κάποιος είχε πάθει λάστιχο, σταματάω και πάω να σηκώσω το αμάξι.
-Βάλτε χειρόφρενο και ταχύτητα
πάει βάζει.....
Σηκώνω βγάζω σχεδόν τη ζαντα....κινείται κινείται πάρτο κάτω....
-Δεν βάλατε χειρόφρενο ταχύτητα?
-ΟΧ να δώ.....ε όχι( πήγε για αυτό αλλά ξεχάστηκε....ενώ μπήκε στο αμάξι)
Μετά αλλάχθηκε κανονικά.....
Κάποιος περαστικός να σου μιλήσει ζαλίσει + λίγη απειρία και γίναμε
Καλά τα λες. Αλλά έχω πάρει τον εξοπλισμό (γρύλο, τρίποδα) που χρειάζεται για να είμαι ασφαλής (και όχι απλά να νομίζω). Κάποιοι (ελπίζω λίγοι) αρκούνται στον γρύλο και πάνε από κάτω. Έχω δει και από το manual του κατασκευαστή τα σημεία που είναι κατάλληλα για ανύψωση. Έχω κάνει μία δοκιμή να δω ότι μπορώ με ασφάλεια να σηκώσω το αμάξι και να βάλω τα τρίποδα. Δεν έχω μπει κατευθείαν από κάτω. Και πλέον με την τεχνολογία μπορείς να δεις την διαδικασία από κάποια βίντεο στο youtube για να έχεις μια καλή ιδέα τί σε περιμένει και τι πρέπει να προσέχεις. (να έχεις βάλει και τάκους, χειρόφρενα, καλό κούνημα, στέρεο έδαφος, κλπ)
@lap said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
Οποιος δεν φοβάται για καταστάσεις που δεν ελέγχει, δεν έχει εικόνα των συνθηκών και δεν γνωρίζει τι και πως όσων θα εργαστούν για εμένα καλό είναι να τονίζει τους κινδύνους!
Εξαιρετικός ο μερσεντακιας
Οι υπόλοιποι είναι καπως επιπόλαιοι και αναλαμβάνουν ευθύνη με συμβουλές ‘ελαφρά τη καρδία’
Πρόσεχε πολύ φιντοντιντο
Εγώ είμαι ο φιντοντιντο ;
@w202-amg said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
@nikonino εγώ πάντως δεν θα έμπαινα από κάτω για εργασία. Πήγαινε σε ένα βενζινάδικο που να έχει ράμπα,safe και ξεκούραστα.
Ναι είμαι χ€στης.....
Φοβούνται ω ρε τα κοπέλια; Έχουμε πάρει όλα τα μέτρα ασφαλείας. Ο γρύλος σηκώνει 3 τόνους και τα τρίποδα 6 τόνους, τα οποία έχουν και πίρο ασφαλείας.
@bill_hsd said in TOYOTA FORUM:
@a-d-p said in TOYOTA FORUM:
Το νέο αντικλεπτικό σύστημα της Toyota έρχεται από το… 1986
Αν μάθω part number του origibal μπαστουνιού, θα το ανεβάσω.
Όταν η Toyota είναι 1η εταιρεία με διαφορά σε πωλήσεις, έχοντας διπλάσιες πωλήσεις από τη 2η, είναι λογικό να είναι και 1η σε κλοπές, τι να κάνουμε τώρα;
Καλή ασφάλεια για ολική-μερική κλοπή και σε αξία που να ανταποκρίνεται στην πραγματική αξία του αυτοκινήτου και ο Θεός βοηθός...
Δεν είναι καμιά επιστημονική ιδέα, να επαληθεύουν τα σήματα εντός του αυτοκινήτου (με κρυπτογράφηση, κλπ). Και σαν νούμερο 1 θα έπρεπε ήδη να έχει ασχοληθεί με το θέμα της κλοπής. Μεγάλο φάουλ να κλέβονται αμάξια σε 2 λεπτά... όχι μόνο για την Toyota αλλά για όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες.
@a-d-p said in TOYOTA FORUM:
Το νέο αντικλεπτικό σύστημα της Toyota έρχεται από το… 1986
Ειδικά με το keyless entry τα σηκώνουν τα αυτοκίνητα σε 10 δευτερόλεπτα. Δεν παίρνεις χαμπάρι.
Στην Αυστραλία είχα διαβάσει ότι ειδικά με τα RAV4, οι κλέφτες δεν χρησιμοποιούσαν το κλειδί, αλλά αποκτούσαν πρόσβαση στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου. Τρύπαγαν το μπροστινό μέρος κοντά στα φώτα για να φτάσουν σε καλωδιώσεις και να συνδεθούν απευθείας στο εσωτερικό δίκτυο του αυτοκινήτου (CAN bus). Από εκεί μπορούσαν να στείλουν εντολές σαν να ήταν το κανονικό σύστημα του οχήματος, να ξεκλειδώσουν τις πόρτες και να το εκκινήσουν, χωρίς να χρειάζονται το πραγματικό κλειδί.
Στο Λονδίνο σηκώνουν ένα RAV4 σε 2 λεπτά...
Youtube Video
@nickthetrib said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
Σωστή η παρατήρηση του @panos2171
@nikonino κάνε ένα τσεκ μπαίνοντας από κάτω αν η θέση του κάρτερ σε πρώτη φάση αλλά και αν θέση της τάπας του κάρτερ επιτρέπει στο κάρτερ να αδειάσει πλήρως!
Είναι στο κάτω μέρος του κάρτερ η τάπα.
@lap said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
Είσαι σίγουρος ότι επιτρέπεται να βάλεις γρύλο εκεί στο κέντρο. Συνήθως το υποπλαίσιο δεν μπορεί να το σηκώσει, δεν σχεδιάστηκε για αυτό.
Ναι
Τεστάραμε εξοπλισμό για αλλαγή λαδιών σπίτι. 
@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
@zaxosm πάρε εδώ 2105507477, είναι η μηχανικοί των κεντρικών, πάρε και πίεσε. Αν πας μετά να πουλήσεις πως θα το δικαιολογήσεις αυτό;
Εχει καταγραφει η αντικατασταση του καντραν στο σερβις κανονικα. Τι προβλημα να εχω;
Για ποιό λόγο να κάνεις αναγωγή στο πόσα χλμ έχεις 13.100 +1; Να βγάλουν τα στραβά τους και να το ρυθμίσουν. Αποκλείεται να μην έχει η Hyundai διαδικασία για αυτό.
Πάντως αν δεν μπορεί η αντιπροσωπεία, σίγουρα μπορούν οι μαντράδες να γυρίσουν τα χιλιόμετρα
@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
@zaxosm πάρε εδώ 2105507477, είναι η μηχανικοί των κεντρικών, πάρε και πίεσε. Αν πας μετά να πουλήσεις πως θα το δικαιολογήσεις αυτό;
Εχει καταγραφει η αντικατασταση του καντραν στο σερβις κανονικα. Τι προβλημα να εχω;
Θα ρωτησω στο σερβις οταν παω το inster σε καθε περιπτωση.
Βασικά και πρακτικά δες το. Αν το ξαναπάς ο μηχανικός θα βλέπει επι τόπου το οδόμετρο όσο γράφει. Στα ΚΤΕΟ το ίδιο. Τι θα τους λες; Δείτε το βιβλίο service και προσθέστε 13100;
