Γιατί αν είναι ενοχλητικό για σένα σημαίνει ότι αντιστοιχεί σε τεμπέληδες και γέρους;;
Μήπως το πρόβλημα είναι στο dsg και ότι δεν συνεργάζεται σωστά λόγω κιβωτίου;
Μπορεί αλλά κιβώτια αυτόματα ή cvt να δουλεύουν ωραία και γλυκά…
Αν έλεγες εμένα δεν με βολεύει για χ,ψ λόγους θα ήταν σωστότερο σαν έκφραση κατ εμε.
@dstou said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Εγω ξερω συγγενικο μου προσωπο στον Κορυδαλλο (εκτος ετσι
)οτι με την αντλια θερμοτητας ειδε μεγαλη διαφορα στο θεμα θερμανση/κοστος. Τουλαχιστον 50% κατω.
Η χιλιοπαιγμένη κασέτα...
'Έδινα παλιά 1.500 ευρώ, τώρα καθαρίζω με 500 λόγω της αντλίας.'Χωρίς να αμφισβητώ τα νούμερα αυτά, το μπρέικντάουν της μείωσης έχει ως εξής (τυχαία νούμερα , αλλά ρεαλιστικά) :
Με την θερμοπρόσωψη από τα 1.500 ευρώ πήγε στα 1.200
Με τα νέα ενεργειακά κουφώματα από τα 1.200 πήγε στα 1.000
Με την αποκοπή του από το λεβητοστάσιο και την κεντρική στήλη της πολυκατοικίας από τα 1.000 πήγε στα 800
Τέλος, με την τοποθέτηση μιας καλής αντλίας στη βεράντα του, δίπλα στην κατανάλωση, από τα 800 πήγε στα 500.Αυτό πέτυχε η αντλία, του έκοψε 300 ευρώ, από τα π.χ. 1500 στα 500=1000 της συνολικής διαφοράς.
Η υπόλοιπη μείωση έγινε από άλλα συστήματα
Τριώροφο οικογενειακό είναι με χρήση μόνο 2 διαμερίσματων.
Τα νούμερα είναι καθαρά κατά προσέγγιση δική σου που θεωρείς ότι είναι σωστά. Δεν θα μπω σε αυτή την κουβέντα. Οι μελέτες έχουν βγει στη δημοσιότητα τι συμφέρει οικονομικά και τι όχι. Και η τιμή πετρελαίου δεν ήταν στα 1.8-2€/λτ.
Προφανώς οι αναβαθμίσεις στις μονώσεις θα δώσουν έξτρα κέρδος αλλά και πάλι η χρήση αυτών των 2 μέσων θέρμανσης βάζει την αντλία πολύ μπροστά.
Αν θεωρεί κάποιος ότι με πετρέλαιο είναι καλύτερα/οικονομικότερα δικαίωμα του.
Εγω ξερω συγγενικο μου προσωπο στον Κορυδαλλο (εκτος ετσι )οτι με την αντλια θερμοτητας ειδε μεγαλη διαφορα στο θεμα θερμανση/κοστος. Τουλαχιστον 50% κατω.
Εκει που με το πετρελαιο επαιζε οριακα στους 19-20 για να μην καιει αρκετα (οικογενεια με 2 παιδια) πλεον ειναι σταθερα στους 21 απο αρχες Οκτωβρη μεχρι Απριλιο.
Το σπιτι εχει παντα 20.5-21 βαθμους θερμοκρασια και δεν χρειαζεται να πληρωνει 1500ε στο πετρελαιο, που ξαναλεμε οτι το αναβε λιγοτερες ωρες και σκεπτομενος την οικονομια.
Απολυτα νουμερα συγκρισης δεν εχω, απλα οταν εβαλε την αντλια και εχοντας μπει στο εξοικονομω αλλαξε τα παλια αλουμινια με καινουρια και στα 2 μπαλκονια του εβαλε θερμοπροσοψη(οχι τεραστιες επιφανιες μεν αλλα οπως και να εχει μονωσε καλυτερα το εξωτερικο κομματι).
Πρωτος οροφος με πυλωτη απο κατω και καταλαβαινετε τι διαφορα εχει να μην εχεις διαμερισμα απο κατω. Επισης ο δευτερος οροφος δεν κατοικειται. (Λειπει εξωτερικο ο ιδιοκτητης).
Ειδικα σε περιοχες οπως η Αθηνα η αντλια για μενα ειναι πολυ περισσοτερο συμφερουσα απο το πετρελαιο...καλα τωρα που ειναι στο 1.8-2ευρω ειναι αστειο να το συζηταμε...
Επισης μην ξεχνατε πολλοι οτι δεν κατοικουμε ολοι μονοι μας ή με συντροφο μονο (που λες σκεπασου να αντεξεις το κρυο) αλλα εχουμε και παιδια που οσοι εχουν καταλαβαινουν πως πρεπει να ειναι οι θερμοκρασεις μεσα στο σπιτι.
Ειδικα με μωρα και μικρα παιδια...
@criuser said in Stellantis Group:
Με 8 χρόνια εγγύηση δεν έχει κανένα άγχος.
Αντίθετα απολαμβάνει ποιότητα κίνησης και άνεσης .
Με το δικό σου όχημα ή το αντικατάστασης; 
Καλά τα 8 χρόνια αλλά αν είναι να περνάει τον περισσότερο καιρό στο συνεργείο δε λέει…
Θεωρώ θα φανεί το θέμα (αν υπάρξει σε μεγάλο ποσοστό) με τον ηλεκτροκινητήρα μεσα στο κιβώτιο…
@znikosz said in BMW 1 Series F70 (2024):
@chrisk6 said in BMW 1 Series F70 (2024):
Το 80% των χιλιομέτρων έγιναν σε αυτοκινητόδρομο με όριο τα 90.Μεσα στην πόλη η κατανάλωση όπως είναι λογικό ανεβαίνει πάνω από 6 αλλά σε αυτοκινητόδρομο με μέση ταχύτητα τα 100 και free coasting όπου μπορώ πέτυχα και 3.7 λίτρα στα 100
Καλο νουμερο οντως. Βεβαια το σωνει πολυ ο αυτοκινητοδρομος και το μεχρι 90. Εκει θεωρω ειναι αρκετα χαμηλη η καταναλωση για να πετυχεις τον σκοπο σου.
Mια ιδια φωτο με ταχυτητα εχω και απο το δικο μου οταν δοκιμασα να κινηθω με 90χλμ και ACC.
Αλλα δεν νομιζω οτι θα αντεχα μα το κανω συχνα.
@znikosz said in BMW 1 Series F70 (2024):
Χαλεποί καιροί με βενζίνη πάνω από δύο ευρώ επιβάλουν προσεκτική οδήγηση και η σειρά 1 με βγάζει κάτω από 4 λίτρα το τελευταίο διάστημα
Το οτι μπορει ειναι πολυ σημαντικο.
Μεσα σε πολη εγιναν τα χλμ ή εκτος (περιαστικα/ΕΟ)?
@limited_one said in VW Golf MK 8:
@chrisk6 said in VW Golf MK 8:
@limited_one said in VW Golf MK 8:
@ilias-a said in VW Golf MK 8:
@limited_one said in VW Golf MK 8:
Πήγα σήμερα να κλείσω ραντεβού για το ετήσιο service του Golf και ρώτησα για την επέκταση.
Φέτος είχε σειρά το μικρό service αλλά για να πάρω την επέκταση προϋπόθεση είναι να γίνει το μεγάλο, και θα έχει δύο χρόνια εγγύηση.
Κόστος μικρού με αλλαγή υγρού φρένων 190€ και κόστος μεγάλου με αλλαγή υγρού φρένων 270€.
Επέλεξα να κάνω το μεγάλο ώστε να πάρω την επέκταση η οποία θα ισχύσει ένα μήνα μετά το service.
Αν υπάρχουν βλάβες στον εγκέφαλο, αυτές δεν θα ισχύσουν στην επέκταση, και αν αρνηθώ οποιαδήποτε εργασία π.χ. τακάκια πρέπει να ενημερωθεί το εργοστάσιο.
Περισσότερες λεπτομέρειες θα έχω όταν κάνω το service τον άλλο μήνα.Καθαρο νταβατζιλικι συνηθες στο γκρουπ βαγκ, κυρια για την ισχυ της επεκτασης ενα μηνα μετα.
Θα μπορούσαν να την αρνηθούν όμως, και να ισχύσει σε οσα αυτοκίνητα είναι εντός εγγύησης.
Προτιμώ να έχω εγγύηση για άλλα 5 χρόνια και να έχω το κεφάλι μου ήσυχο.
Μην ξεχνάμε άλλωστε ότι το δικό μου αρχικά είχε 2 χρόνια και μου έδωσαν δώρο την επέκταση για άλλα δύο.Τωρα εκλεισες το 1ο ή το 2ο ετος?
Αλλα 5 χρονια απο ποτε εννοεις? Καπου το εχασα...Εμένα είναι του 21. Η επέκταση έληξε πριν ένα χρόνο.
Είμαι χωρίς εγγύηση έναν χρόνο, και η προϋπόθεση να πάρω επέκταση είναι να κάνω ένα γενικό service και θα ισχύσει έναν μήνα μετά.
Οκ τωρα ειναι ξεκαθαρο (για εμενα).
Θα μπορουσαν βεβαια απο την στιγμη που κανανε το σερβις να εχει αμεση ισχυ και οχι 1 μηνα μετα. Ειναι λιγο μ@λακια αυτο αλλα οκ.
Ελπιζουμε οτι δεν θα συμβει κατι μεσα σε ενα μηνα.
@fanis75 said in iOS , MacOS, iPhone, iPad, MacBook, Apple watch και συμπαρομαρτούντα ...:
@chrisk6 said in iOS , MacOS, iPhone, iPad, MacBook, Apple watch και συμπαρομαρτούντα ...:
14,15,16 ειναι ολοιδια ρε συ. Εξαιρεση το camera button που μπηκε στο 16.
To 16 εχει τελείως διαφορετική κάμερα και κουμπι αντί για διακόπτη για σίγαση το καταλαβαίνεις αμέσως. Όπως είπα ανα 1 γενιά ειναι σχεδόν ίδια και μετά αλλάζουν, ειναι τακτική από το 2008 αυτη.
Και το 15 οπως και το 16 δεν εχει διακοπτη.
Καμερες εξωτερικα ιδιες.
Μονο το camera button προστεθηκε στο θεμα εμφανισης.
@fanis75 said in iOS , MacOS, iPhone, iPad, MacBook, Apple watch και συμπαρομαρτούντα ...:
@dettol said in iOS , MacOS, iPhone, iPad, MacBook, Apple watch και συμπαρομαρτούντα ...:
ΔΕΝ ΕΚΑΝΕΣ ΠΛΑΚΑ;;;;;;;; σοβαρα το εγραψες;
Γιατί να κάνω πλάκα? Και ένας γονιός με δίδυμα ή τρίδημα και να μοιάζουν σαν 2 σταγόνες νερό τα ξεχωρίζει. Ποσο μάλλον τα iphone, που έχουν μικρές διαφορές από γενια σε γενιά και μεγάλες κάθε 2 γενιές. Μόνο εαν αγοράζεις iphone ετσι απλά δεν βλέπεις διαφορές (σαν την μάνα μου). Ο σωστός Apple Fan, μπορεί και τα ξεχωρίζει αμέσως.
Αpple ειναι ιδέα, σέκτα, θρησκεία δεν ειναι απλά ένα τηλέφωνο!
14,15,16 ειναι ολοιδια ρε συ. Εξαιρεση το camera button που μπηκε στο 16.
17,18 ιδια επισης εξωτερικα.
Αν παμε στο εσωτερικο απο πλευρας σπεκς οκ...υπαρχουν διαφορες. Οχι χαοτικες αλλα υπαρχουν εστω και λιγες.
Εγω με 15pro max και ηδη 2+ χρονια δεν εχω κανενα θεμα για να κανω αναβαθμιση. Αντε στην 3ετια μια αλλαγη μπαταριας να ερθει στα ισα του.
@limited_one said in VW Golf MK 8:
@ilias-a said in VW Golf MK 8:
@limited_one said in VW Golf MK 8:
Πήγα σήμερα να κλείσω ραντεβού για το ετήσιο service του Golf και ρώτησα για την επέκταση.
Φέτος είχε σειρά το μικρό service αλλά για να πάρω την επέκταση προϋπόθεση είναι να γίνει το μεγάλο, και θα έχει δύο χρόνια εγγύηση.
Κόστος μικρού με αλλαγή υγρού φρένων 190€ και κόστος μεγάλου με αλλαγή υγρού φρένων 270€.
Επέλεξα να κάνω το μεγάλο ώστε να πάρω την επέκταση η οποία θα ισχύσει ένα μήνα μετά το service.
Αν υπάρχουν βλάβες στον εγκέφαλο, αυτές δεν θα ισχύσουν στην επέκταση, και αν αρνηθώ οποιαδήποτε εργασία π.χ. τακάκια πρέπει να ενημερωθεί το εργοστάσιο.
Περισσότερες λεπτομέρειες θα έχω όταν κάνω το service τον άλλο μήνα.Καθαρο νταβατζιλικι συνηθες στο γκρουπ βαγκ, κυρια για την ισχυ της επεκτασης ενα μηνα μετα.
Θα μπορούσαν να την αρνηθούν όμως, και να ισχύσει σε οσα αυτοκίνητα είναι εντός εγγύησης.
Προτιμώ να έχω εγγύηση για άλλα 5 χρόνια και να έχω το κεφάλι μου ήσυχο.
Μην ξεχνάμε άλλωστε ότι το δικό μου αρχικά είχε 2 χρόνια και μου έδωσαν δώρο την επέκταση για άλλα δύο.
Τωρα εκλεισες το 1ο ή το 2ο ετος?
Αλλα 5 χρονια απο ποτε εννοεις? Καπου το εχασα...
@gtsartsal said in Mazda CX-30:
Αυτό ακριβώς .... Δεν έχω αποφασίσει.
Τωρα που θα πας για τα λαδια κανε μια κουβεντα με το συνεργειο.
Να δουμε τι θα σου απαντησουν.
Γιατι και στα λαδια οταν το συζητησαμε στο 3ο σερβις με τον υπευθυνο του λεω ρε συ κοροιδια 100ε το 5λτ ενω με 60ε (πανω κατω) αγοραζεις το ΙΔΙΟ λαδι/σπεκς απο τον κατασκευαστη (Τοταλ) που τα δινει στην Mazda...Γελασε αλλα δεν μου ειπε κατι.
Ή περιμενεις να βγεις απο εγγυηση και πληρωνεις τιμες αντιπροσωπειας ή φερνεις δικα σου αναλωσιμα με τον αστερισκο αν θα σημειωσουν κατι αντιστοιχο στο βιβλιο σε περιπτωση βλαβης για να πατησουν πανω σε τυχον βλαβη και αν θα καλυφθει απο εγγυηση αν εχει αμεση σχεση.
@gtsartsal said in Mazda CX-30:
@a-d-p said in Mazda CX-30:
NGK ILZKAR8N6
Το περίεργο είναι ότι αυτά που βάζει η μαζντα τα χρεώνει 60+ευρώ ενώ αυτά στο εμπόριο έχουν 20-25 ευρώ....
Τι κάνουμε?
Θεωρητικα (και πρακτικα) ειναι τα ιδια.
Απο την στιγμη που ο προμηθευτης της Mazda ειναι η NGK και απλα βαζει το logo πανω στο μπουζι δεν εχουν καποια διαφορα.
Οποιος τα αλλαξε ειδε αν εγραφε πανω μονο Mazda ή και το κωδικο/περιγραφη της NGK (ILZKAR8N6S)?
Κρινοντας απο την εταιρια που εργαζομαι (ειναι Ιαπωνικη) και τον τροπο τιμολογησης των ανταλλακτικων (2.5-3 φορες πανω απο το κοστος) δεν μου κανει εντυπωση η υπερτιμολογηση εντος των επισημων αντιπροσωπειων.
Το θεμα ειναι αγοραζεις τον κωδικο της NGK με ενα 60αρι-80αρι (4αδα προφανως) αντι του μαμα?
Αν δεν κανω λαθος (?) ο @ss_76 εβαλε μπουζι αφτερ (οχι αγορασμενα απο την αντιπροσωπεια) σε χαμηλοτερο κοστος.
Τον Φλεβαρη που θα κανω το 4ο σερβις θα ρωτησω τον υπευθυνο εκει αν μπορουμε να βαλουμε μπουζι που θα τα φερω εγω πχ και οχι αγορα μεσω Mazda. Να δω τι θα μου πει...
@gtsartsal said in Mazda CX-30:
@chrisk6 said in Mazda CX-30:
@gtsartsal said in Mazda CX-30:
Κι εγώ θα πάω μέσα στον Οκτώβριο για σέρβις.
Είμαι στις 50.000 και σκέφτομαι αν θα αλλάξω φέτος τα μπουζί ή του χρόνου.
Και είμαι σε δίλημμα ποια να βάλω.... Πολύ ακριβά είναι της mazda.
Τακάκια ακόμα δεν άλλαξα.Αν δεν κανεις πανω απο 10-12Κ μπορεις να τα αλλαξεις του χρονου.
64Κ λεει το μανουαλι γυρω στα 60Κ μου ειπε εμενα ο υπευθυνος στο συνεργειο οταν πισασαμε την κουβεντα.
Επισης στα ιδια χλμ με την αλλαγη των μπουζι θα κανω και αλλαγη σε λαδια κιβωτιου. Επισης το συστηνει στο συνεργειο και οχι στα 180Κ που λεει το μανιουαλ. Παραλογα πολλα χλμ και για εμενα...Λογικά θα τα αλλάξω του χρόνου που θα έχω μόνο αλλαγή λαδιών.
Φέτος έχει αλλαγή όλων των φίλτρων και με τις τιμές που παίζουν καλύτερα να γίνονται σε διαφορετικά σέρβις .....Χειροκίνητο κιβώτιο έχεις, αν δεν κάνω λάθος. Τα 60.000 λίγα δεν είναι? Καλά εννοείται και τα 180κ είναι πάρα πολλά.....
Εγω θεωρω οτι ειναι καλο νουμερο τα 60Κ για τα λαδια.
Ναι χειροκινητο εχω. Αλλα γιατι να μην μπει φρεσκο λαδακι?
Δεν θα πεσουμε τοσο εκτος οικονομικα θεωρω.
@gtsartsal said in Mazda CX-30:
Κι εγώ θα πάω μέσα στον Οκτώβριο για σέρβις.
Είμαι στις 50.000 και σκέφτομαι αν θα αλλάξω φέτος τα μπουζί ή του χρόνου.
Και είμαι σε δίλημμα ποια να βάλω.... Πολύ ακριβά είναι της mazda.
Τακάκια ακόμα δεν άλλαξα.
Αν δεν κανεις πανω απο 10-12Κ μπορεις να τα αλλαξεις του χρονου.
64Κ λεει το μανουαλι γυρω στα 60Κ μου ειπε εμενα ο υπευθυνος στο συνεργειο οταν πισασαμε την κουβεντα.
Επισης στα ιδια χλμ με την αλλαγη των μπουζι θα κανω και αλλαγη σε λαδια κιβωτιου. Επισης το συστηνει στο συνεργειο και οχι στα 180Κ που λεει το μανιουαλ. Παραλογα πολλα χλμ και για εμενα...
Μπουζι γιατι να εχει του χρονου? Γυρω στα 60Κ γινεται η αλλαγη τους.
64Κ λεει το μανιουαλ.
Τακακια ειναι αναλογως την χρηση. Εγω τα αλλαξα στα 37.5Κ (μπροστα προφανως).
Tι χρεωσεις ειχανε τα ανταλλακτικα? ~270 ευρω?
Εχεις τις τιμες αναλυτικα?
@dimitrioskosmas said in Mazda 3 2019:
@chrisk6 said in Mazda 3 2019:
@dimitrioskosmas said in Mazda 3 2019:
@sledgehammer said in Mazda 3 2019:
Έχει οδηγήσει κανείς το awd auto; Πείτε μας εντυπώσεις...
Αναρωτιέμαι αν θα ήταν ένα καλό upgrade από Focus mk4 1.5 manual σε ποιότητα (μάλλον σίγουρα) και σε οδηγική συμπεριφορά (αμφιβάλλω).
ποιοτητα αξιοπιστια upgrade
κρατημα αναρτησεις τιμονι τα ίδια
επιδοσεις downgradeΟι επιδοσεις θεωρω ειναι κοντα. Αν μιλαμε για Focus 180αρι.
Οχι οτι το 3αρι δεν εχει γκαζι, απλα πρεπει να το δουλεψεις ψηλα (ατμοσφαιρα).
Αλλα κρατημα με 4κινηση, σε συνδυασμο με το υψος του ειναι πολυ καλυτερο τι να λεμε.
Εδω με το CX-30 που ειναι 17εκ και πεφτει απιστευτο στριψιμο. Το πιεζω στα ορια για να δω που θα το χασει και με εχει εντυπωσιασει.
Παροτι αξονας πισω ειναι πολυ καλα ρυθμισμενο. Μονο σε εγκαρσιες ανωμαλιες μπορει καποιος να καταλαβει το μειονεκτημα του. Καλα τιμονι δεν συζηταμε...επειδή έχω ford επιμένω για στριψιμο, αντίστοιχα καλο με mazda
όταν και αν οδηγήσω mazda θα επανέλθω
για επιδόσεις τα έχουμε ξαναπεί....χωρις turbo δε γ.....σε κανείς
Δεν ειπα οτι δεν ειναι καλο, αλλα θεωρω το 3αρι καλυτερο. Ειδικα σε συνδυασμο με 4κινηση.
Περα οτι εχεις μια εξτρα ασφαλεια ενεργητικη που μπορει να φανει σημαντικη σε δυσκολες συνθηκες (βροχη/χιονι).
Οι επιδοσεις πλεον δεν μου κανουν ιδιατερη εντυπωση στα αυτοκινητα (πρεπει να ανεβουμε πολυ για να πουμε ναι ρε φιλε εχει γκαζι) γιατι εχω συνηθισει αλλιως 
...οποτε προτιμω ατμοσφαιρα και αξιοπιστια. Μακρια απο τουρμπο...
@dimitrioskosmas said in Mazda 3 2019:
@sledgehammer said in Mazda 3 2019:
Έχει οδηγήσει κανείς το awd auto; Πείτε μας εντυπώσεις...
Αναρωτιέμαι αν θα ήταν ένα καλό upgrade από Focus mk4 1.5 manual σε ποιότητα (μάλλον σίγουρα) και σε οδηγική συμπεριφορά (αμφιβάλλω).
ποιοτητα αξιοπιστια upgrade
κρατημα αναρτησεις τιμονι τα ίδια
επιδοσεις downgrade
Οι επιδοσεις θεωρω ειναι κοντα. Αν μιλαμε για Focus 180αρι.
Οχι οτι το 3αρι δεν εχει γκαζι, απλα πρεπει να το δουλεψεις ψηλα (ατμοσφαιρα).
Αλλα κρατημα με 4κινηση, σε συνδυασμο με το υψος του ειναι πολυ καλυτερο τι να λεμε.
Εδω με το CX-30 που ειναι 17εκ και πεφτει απιστευτο στριψιμο. Το πιεζω στα ορια για να δω που θα το χασει και με εχει εντυπωσιασει.
Παροτι αξονας πισω ειναι πολυ καλα ρυθμισμενο. Μονο σε εγκαρσιες ανωμαλιες μπορει καποιος να καταλαβει το μειονεκτημα του. Καλα τιμονι δεν συζηταμε...
Τι διαβαζουμε...και ΤΙ γραφουνε ρε φιλε!!
Ελεος καπου...
@nikos-golf said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:
@chrisk6 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:
@nikos-golf said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:
@chrisk6 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:
Λαδια 5λτ
Φιλτρο λαδιου
Ροδελα
Υγρο τζαμιων
(Δεν χρεωσανε εργασια καθολου. Οχι οτι δεν βγαζουν απο τα ανταλλακτικα απλα μην αναρωτηθει κανεις)
Συνολο 144.71 σε επισημη αντιπροσωπεια.Δε χρεωσαν εργασια?
Χρεωσαν 3 φορες τα λαδια παραπάνω και αντίστοιχα το φίλτρο λαδιού ομως!!!Δεν καταλαβες.
Ιδιες τιμες ειχανε τα λαδια και το φιλτρο.
Δεν κανω πρωτη φορα αλλαγη λαδιων...Απ έξω τα λαδια και το φιλτρο θα σου κόστιζαν 3 φορες κατω. Αυτο εννοούσα. Αυτοί λοιπόν στα βαζουν 3 φορες πανω και σου λενε δε σου βάζω εργασια
Τρεις φορές κάτω δεν κοστίζουν.
Αλλα αντιπροσωπεία και εγγύηση πάνε μαζί.
Οταν βγει βλέπουμε.
Έχω κάνει άπειρες αλλαγές λαδιών , φίλτρων σε 2τροχα και 4 τροχα τα τελευταία 25 χρόνια και ξέρω τι παίζει.
Η ουσία ήταν αλλού και όχι να αναλύσουμε αν οι τιμές των αντιπροσωπειών είναι σωστές ή όχι.
Ίδιες τιμές λαδιών που παίρνω στο ετήσιο πήρα και τώρα απλά για την αλλαγή μόνο δεν χρεώσανε κάτι παραπάνω.
Πολλοί μπορεί να κάνουν περισσότερα χλμ/χρόνο και να κάνουν συχνότερες αλλαγές. Να μην θέλουν να αφήσουν τα λάδια 10-15Κ μέσα.