Κοντα ημασταν (σχετικα) με τον @gtsartsal!!
Ελαφονησος...

Οι τιμες ηταν ενα 20-30% πανω απο τα δεδομενα Αθηνας αλλα με λιγο ψαξιμο και καλα φαγαμε και περασαμε ακομα καλυτερα!!
Η Mazdaρα αστερι...για 368χλμ ακριβως 4 ωριτσες για Πουντα.
Η χαμηλοτερη μωτ που εχω κανει... Δεν ηξερα και τα σημεια και μαζευτηκα ελαφρως!!
Αλλα 6.3 στο πηγαινε και 7.2 στο συνολο. Ενα χιλιαρικο χλμ σκαρτα βγηκανε.
Πως να πας μετα για μπανιο καπου στην Αττικη...

Ενας χρονος εκλεισε και 17300 χλμ με το CX-30.
Μπορω να πω πως ειμαι απολυτα ευχαριστημενος.
(Μια μικρη παραφωνια το θεμα με το μοτερ του αριστερου μπροστα φαναριου που λυθηκε με αντικατασταση ολοκληρου το φαναριου μεσα στην εγγυηση).
Απολαμβανω να το οδηγω. Πρωτη φορα με αυτοκινητο εκανα τοσα χλμ σε ενα χρονο. Συνηθως με μοτοσυκλετες εκανα τοσα και παραπανω.
Μια αλλαγη λαδιων στα 10Κ και λογικα μετα τις διακοπες που θα 20αρισω παω για την 2η.
Για την οικογενεια μας (2 ενηλ + 2 παιδια (8-5 ετων) οι χωροι επαρκεστατοι και σε μεγαλα ταξιδια διακοπων (καλοκαιρινες αλλα και εξωτερικο που πηγαμε το Πασχα).
Εβαλα και την ρεζερβα πισω ωστε να εχω το κεφαλι μου ησυχο και τωρα κανα αξεσουαρακι οταν κατσει.

Καλα χλμ σε ολους και χωρις προβληματα!!!

Εντάξει κλείσαμε...
Homura AWD Skyactiv-X 6MT σε Machine grey.
Άντε τώρα υπομονή να έρθει.

Έκανα κ το test drive.
Πολύ δεμένο αυτοκίνητο. Ποιότητα κύλισης τρομερή κ αρκετά καλή ηχομόνωση.
Περάσματα πάνω από χαλασμένο δρόμο/σαμαρακια ανετοτατα.
Νταξει οι περισσότεροι το ξέρατε θα μου πείτε αλλά εγώ τώρα το οδήγησα.
Κιβώτιο /τιμόνι χωρίς λόγια.
Απλά Mazda .

Μια απο τον πλατανο στη βρυση του χωριου...
Να επαναφερουμε και το θεμα.

Ακόμα και άπλυτο από ταξίδι...το θαυμάζω.

Διακοπες τελος για Πασχα...
Γυρισαμε Ελλαδα με συνολικα 4500χλμ.
Το αυτοκινητο αψογο παντου (ΕΟ/Επαρχιακους/πολεις) και συνολικη καταναλωση 6λτ/100 απο την μερα που εφυγα απο Αθηνα μεχρι να γυρισω. Ιταλια (Μπολονια)/Ελβετια(Γυρισαμε αρκετα μερη λογω διαμονης στη Ζυριχη ολες αυτες τις μερες)/Κολμαρ(Γαλλια) και λιγο Γερμανια (λιγο πριν την Στουτγκαρδη για ψωνια οι γυναικες ).
Παντου προφανως στο εξωτερικο εβαζα 95αρα. Σιγουρα επαιζε ρολο οτι κινουμασταν με το οριο (ειδικα Ελβετια ηταν λιγο ταλαιπωρια αυτο το 80-100 σε κατι καλους δρομους).


Μονο Γερμανια ειχαμε ευκαιρια να ξεχαρμανιασουμε απο το 80-100-110 οταν βλεπαμε της νο-λιμιτ πινακιδες.
Βεβαια και εκει δεν ηταν για πολλα γιατι ακολουθουσαν απο πισω κατι τερατα πατημενα με 180αρες τουλαχιστον.
Τωρα για τα μερη οτι και να πω ειναι λιγα...
Οποιος ειναι και του βουνου(φαν) ειναι τρομερη απολαυση να κινεισαι στις Αλπεις και γυρω γυρω...
Κριμα που πολλα πασα ηταν κλειστα και δεν μπορουσαμε να περασουμε.

Για δρομους (επαρχιακους/ΕΟ) ειναι αστεια οποια κουβεντα σε συγκριση με εμας...τα ειχα δει βεβαια παλιοτερα με την μοτοσυκλετα και ηξερα τι να περιμενω.

Πλεον κοντευω τα 16Κ με το CX-30.
Μεχρι τωρα ολα καλα.
Αλλαγη λαδιων παλι στα 20Κ (οριακα τελος καλοκαιριου).

Χθες είχε βολτίτσα στη Πάρνηθα για βόλτα με τα μικρά.
Πρέπει να το πλύνω κάποια στιγμή…

Χθες είχε πλύσιμο μετά από 4μηνο.
Άλλο αυτοκίνητο μου φάνηκε. Πόσο βρώμα είχε…

Και κλασικά σήμερα τα παιδιά θελανε να πάνε παραλία για παιχνίδι…

Πολύ χλμ μέσα στις διακοπές ss_76!!!
Απ' ότι παρατηρώ κ εγώ αν κινείσαι με νορμάλ ταχύτητες δεν καίει πολύ. Τις προάλλες είδα από χωριό μέχρι μέσα στην πόλη των Ιωαννίνων 5.1 για απόσταση 20-22χλμ. Βέβαια ήταν μέχρι 100 χλμ/Ω το μέγιστο...
Ταξίδι στην εθνική με 3 ενήλικες κ 2 παιδιά (ξεχειλο πορτ παγκαζ) μέχρι 130 ήταν στο 6.8.
Όταν έκανα το Αντίρριο Ιωάννινα με ACC στα 150 έφτασα στο 7.5. Προφανώς παντού κλίμα στους 22c. Οριακά είμαι 3000χλμ ακόμα... ελπίζω θα ανοίξει αργότερα.
Απολαυστικό στην οδήγηση...
Τα φώτα αποκάλυψη. Ειδικά εδώ στη επαρχία από χωριά σε χωριά (έχουμε κ πανηγύρια) τα κάνει όλα μέρα!!! Προχωράμε ακάθεκτοι...

Καλές διακοπές σε όλους κ καλά χλμ!!!

@nikonino said in Toyota Corolla Cross:

Τραγικό να χρειάζεται να αλλάξεις ολόκληρο το φανάρι αν σου καεί το led. Έχετε ακούσει όμως πολλούς να έχουν θέμα με τα led μακροχρόνια; Δηλαδή καίγονται;

Τώρα όσον αφορά το ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ, μπορεί κάποιος να μου πει τι γίνεται όταν το γεμίζεις μέχρι το θεό; Δηλαδή, θα έχω τα μπαγκάζια των παιδιών και τις βαλίτσες, θα τα έχω βάλει όπως όπως, θα βρίσκει η πόρτα και δεν θα κλείνει; Ενώ με τον μηχανικό τρόπο, θα έριχνα ένα κοπάνημα και θα έφευγα; Επίσης, πες ότι θες να πάρεις κάτι γρήγορα από το πορτμπαγκάζ... θα πατάω το κουμπί και θα περιμένω 2 λεπτά να πάρω τον ίσκιο του αυτοκινήτου πχ; Πώς βολεύει το ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ; Είστε όλοι με σακούλες στα χέρια συνέχεια και δεν μπορείτε να το ανοίγετε; Και κάποιοι για αυτό θα δίνατε 3000 ευρώ; Δεν τα μαζεύετε τα λεφτά να πάτε διακοπές καλύτερα;

Δεν νομιζω οτι δινει καποιος 3Κ για ηλεκτρικο ανοιγμα. ΑΠλα συμπεριλαμβανετε σε ενα μεγαλυτερο πακετο με αλλα αξεσουαρ. Οπως θα εκλεινες το χειροκινητο με ελαφρια πιεση στο τελος το ιδιο κανεις και με το ηλεκτρικο. Τουλαχιστον εγω ετσι κανω οταν ειναι ξεχειλο και απο μονο του θα εφτανε στο τελος και θα εκανε μπιπ μπιπ...αλλα δεν ξερει οτι μπορει να κλεισει.
Πατας κουμπι και ανοιγει μπαμ-μπαμ...αντε να εχει καθυστερηση 1-2 δευτερολεπτα σε σχεση με το πως θα το ανοιγες μονος σου.
Μπορεις να το ανοιξεις πριν φτασεις στο αυτοκινητο αν θες να βαλεις κατι μεσα εσυ ή καποιος αλλος, με σακουλες στα χερια απλα πατας ενα κουμπακι και κλεινει/κλειδωνει κιολας. Δεν ειπαμε πως δεν ζεις χωρις αυτο...αλλα οχι οτι με χαλαει κιολας που το εχω.

@azmo said in ΤΕΧΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΤΟΥ FORUM [#3]:

@nasos said in ΤΕΧΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΤΟΥ FORUM [#3]:

Μπορεί να έψαχνε η ΑΔΑΕ για το αν μπορεί κάποιος να βρει την ΙΡ ενός μέλους-bot, μετά από καταγγελίου του μέλους-bot.

Εξαιρετικός, ρισπέκτ. Εγώ χωρίς πλακα στην ΑΑΔΕ δούλευα. Ειχα διοριστεί με ΑΣΕΠ πριν απο 20 χρόνια αλλά παραιτήθηκα για να ακολουθήσω ελευθερο επαγγελμα (στερνή μου γνωση να σ'ειχα πρώτα..) και ρουφιάνευα ανελεητα οποιονδήποτε μπορούσα. Βεβαιωνα πρόστιμα ακόμα και για 1 ευρώ. Ημουν κάτι σαν Λαπ αλλά με κρατική σφραγίδα.

Απαντηση Λαπ...

Μπραβο μωρη Σουζουκι...

@dimitrioskosmas said in FORD KUGA 2020:

@chrisk6 said in FORD KUGA 2020:

@kostis20 said in FORD KUGA 2020:

Ποιότητα εσωτερικού πολύ μπροστά το mazda. Χώροι πολύ μπροστά το kuga. Επίπεδα θορύβου μπροστά το mazda, εκτός από την επιτάχυνση όπου το mazda θέλει πίεση λόγω ατμόσφαιρας. Τώρα σε κράτημα δε το έχω πιέσει και πολύ το kuga γιατί είμαι και εξωτερικό οπότε πάω λίγο φυλαγμένα.Αν και σπιναρει αρκετά στην εκκίνηση...
Θα γράψω review με την επιστροφή. Υπολογίζω να κάνω περίπου 3000 km.
Αλλά γενικά είναι πολύ θετικές οι εντυπώσεις.

Καλα σε κρατημα δεν παιζει να ειναι καλυτερο απο το Mazda. Μην το δοκιμασεις καθολου.
Εχεις και το AWD αν θυμαμαι καλα...οποτε σιγουρα δεν θα δεις κατι.

Για ford μιλάμε όχι για dacia

Τωρα για τα 2 συγκεκριμενα μιλαμε.
Η διαφορα ειναι εκει και θα την δει. Αυτο εννοω.
Δεν ειναι κακο αυτοκινητο το Kuga.

@kostis20 said in FORD KUGA 2020:

Ποιότητα εσωτερικού πολύ μπροστά το mazda. Χώροι πολύ μπροστά το kuga. Επίπεδα θορύβου μπροστά το mazda, εκτός από την επιτάχυνση όπου το mazda θέλει πίεση λόγω ατμόσφαιρας. Τώρα σε κράτημα δε το έχω πιέσει και πολύ το kuga γιατί είμαι και εξωτερικό οπότε πάω λίγο φυλαγμένα.Αν και σπιναρει αρκετά στην εκκίνηση...
Θα γράψω review με την επιστροφή. Υπολογίζω να κάνω περίπου 3000 km.
Αλλά γενικά είναι πολύ θετικές οι εντυπώσεις.

Καλα σε κρατημα δεν παιζει να ειναι καλυτερο απο το Mazda. Μην το δοκιμασεις καθολου.
Εχεις και το AWD αν θυμαμαι καλα...οποτε σιγουρα δεν θα δεις κατι.

@ilias-a said in Toyota Corolla Cross:

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

@ilias-a said in Toyota Corolla Cross:

@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:

@nikonino said in Toyota Corolla Cross:

@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:

@nikonino said in Toyota Corolla Cross:

@vigilantius__1985 said in Toyota Corolla Cross:

Θεωρείτε ότι το παραπάνω κόστος από active plus σε sport gr αξίζει;

Για εμένα είναι ακραία ακόμα και τα 3 χιλιάρικα παραπάνω της έκδοσης style σε σχέση με την active plus. Δηλαδή για:

• 18ρες ζάντες (αντί για 17),
• φιμέ κρύσταλλα πίσω,
• εξολοκλήρου led φώτα μπρος-πίσω (αντί για φώτα μέρας και φλας με λάμπες αλογόνου),
• αισθητήρες παρκαρίσματος (ενώ έχεις κάμερα οπισθοπορίας) και
• τυφλού σημείου (ζω και χωρίς αυτό).

Δεν νομίζω ότι παίρνεις τόσο value for money μεταξύ εκδόσεων.

Η διαφορά είναι 2.5Κ. Άλλο οι αισθητήρες που σου εμφανίζουν την απόσταση σε οθόνη και άλλο η κάμερα.
Εννοείται με τα πάντα ζούμε χωρίς να τα επιλέξουμε.
Επίσης έχει και άλλα πολλά που δεν ανέφερες. Δερμάτινο θερμαινόμενο τιμόνι , δερμάτινο λεβιέ, εσωτερικό φωτισμό, ηλεκτρικό άνοιγμα πόρτας αποσκευών, απομακρυσμένο έλεγχο...
Και φρενάρισμα πίσω σε κάθετα κινούμενο όχημα!
Ε πόσα θες δλδ για να τα πεις vfm?
Μια χαρά δικαιολογεί τα λεφτά της η style σε σχέση με την ακτιβ.

3 χιλιάδες είναι μαζί με το κόστος του χρώματος. Μόνο το ηλεκτρικό άνοιγμα της θύρας αποσκευών ξέχασα να πω. Τα άλλα που λες για τιμόνια και λεβγιέδες και φωτισμό, τα έχει και η active plus. Αυτό με το φρενάρισμα είναι λόγω των αισθητήρων παρκαρίσματος.

Είναι πολλά λεφτά τα 3 χιλιάδες για αισθητήρες και ζάντες.

Μόνο και μόνο για το ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ αξίζει τα 3000€

Οταν ερθει η ωρα για αλλαγη μπουκαλας να σας δω.

E ok ας αφαιρέσουμε και το abs και το esp τότε γιατί οι μονάδες χαλάνε στα 10-15-20 χρόνια...

Μιας και η αυτοματη πορτα μπαγκαζ συντελει στον ιδιο βαθμο με το abs και το esp στην ασφαλεια του οχηματος εχεις απολυτο δικιο. Σοβαροτητα ομως, δυστυχως δεν εχεις.

Υπαρχουν αρκετα τσιτσιμπλικια πανω σε ενα καινουριο αυτοκινητο που δεν συμβαλλουν στην ασφαλεια του αυτοκινητου ναι, αλλα δεν σημαινει οτι δεν χρειαζεται να τα βαλεις με το σκεπτικο τι θα γινει οταν χαλασουν. Λογικο ειναι πως αν κατι χαλασει πρεπει να το πληρωσεις να το φτιαξεις, αλλα με το σκεπτικο αυτο θα πρεπει να τα ειχαμε στην πιο απλη τους μορφη.
Τεσπα, θεωρω δεν ειναι λογος για κοντρες αυτος.
Εμπιστευομαστε τους κατασκευαστες και τους προμηθευτες τους ωστε να μην κλαιμε μετα...

@a-d-p said in Peugeot 3008 (2024):

Παρέλαβε ο bro το 3008 έκδοση allure,
Ερώτηση: πως βλέπουμε στροφόμετρο, έχει τέσσερις διαμορφώσεις, αλλά σε καμία στροφόμετρο

Καλοταξιδο και απροβληματιστο!!!
Ε βαλε ομως και καμια φωτο!!

@ilias-a said in Toyota Corolla Cross:

@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:

@nikonino said in Toyota Corolla Cross:

@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:

@nikonino said in Toyota Corolla Cross:

@vigilantius__1985 said in Toyota Corolla Cross:

Θεωρείτε ότι το παραπάνω κόστος από active plus σε sport gr αξίζει;

Για εμένα είναι ακραία ακόμα και τα 3 χιλιάρικα παραπάνω της έκδοσης style σε σχέση με την active plus. Δηλαδή για:

• 18ρες ζάντες (αντί για 17),
• φιμέ κρύσταλλα πίσω,
• εξολοκλήρου led φώτα μπρος-πίσω (αντί για φώτα μέρας και φλας με λάμπες αλογόνου),
• αισθητήρες παρκαρίσματος (ενώ έχεις κάμερα οπισθοπορίας) και
• τυφλού σημείου (ζω και χωρίς αυτό).

Δεν νομίζω ότι παίρνεις τόσο value for money μεταξύ εκδόσεων.

Η διαφορά είναι 2.5Κ. Άλλο οι αισθητήρες που σου εμφανίζουν την απόσταση σε οθόνη και άλλο η κάμερα.
Εννοείται με τα πάντα ζούμε χωρίς να τα επιλέξουμε.
Επίσης έχει και άλλα πολλά που δεν ανέφερες. Δερμάτινο θερμαινόμενο τιμόνι , δερμάτινο λεβιέ, εσωτερικό φωτισμό, ηλεκτρικό άνοιγμα πόρτας αποσκευών, απομακρυσμένο έλεγχο...
Και φρενάρισμα πίσω σε κάθετα κινούμενο όχημα!
Ε πόσα θες δλδ για να τα πεις vfm?
Μια χαρά δικαιολογεί τα λεφτά της η style σε σχέση με την ακτιβ.

3 χιλιάδες είναι μαζί με το κόστος του χρώματος. Μόνο το ηλεκτρικό άνοιγμα της θύρας αποσκευών ξέχασα να πω. Τα άλλα που λες για τιμόνια και λεβγιέδες και φωτισμό, τα έχει και η active plus. Αυτό με το φρενάρισμα είναι λόγω των αισθητήρων παρκαρίσματος.

Είναι πολλά λεφτά τα 3 χιλιάδες για αισθητήρες και ζάντες.

Μόνο και μόνο για το ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ αξίζει τα 3000€

Οταν ερθει η ωρα για αλλαγη μπουκαλας να σας δω.

Νομιζω δεν ειναι η μπουκαλα το θεμα.
Οσο ο μηχανισμος που κινει την πορτα. Εκει θα ειναι το θεμα...

@dettol said in TESLA FORUM:

@chrisk6 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

σπάνια έως καθόλου χρησιμοποιώ acc.

ε για αυτο δεν το εχεις αντιμετωπισει Δεν συμβαινει οταν εχεις χειροκινητο ελεγχο του οχηματος.

Λογικα το αυτονομο φρεναρισμα θα λειτουργει με ή χωρις το ACC.
Σου λεει κατι κανει αυτος και δεν βλεπει οποτε ας επεμβω.

μου το εχουν εξηγησει αυτο το θεμα. Οταν το αυτοκινητο εχει αυτονομο ελεγχο, ειναι πιο ευαισθητο σε καποια ζητηματα ασφαλειας. Οταν εχεις εσυ τον ελεγχο, θα σου κανει ηχητικη ειδοποιηση, θα αρχισει να τρεμει το τιμονι και μονο αν τα αγνοησεις ολα, τοτε θα φρεναρει.

Χωρις αλλαγη λωριδας σου τρεμει το τιμονι αν πλησιαζεις καποιον και ''πρεπει'' να φρεναρεις?
Το ηχητικο ναι λογικο το βρισκω οταν οδηγας εσυ. Μου το κανει και στο δικο μου αν χρειαστει και γεμιζει η οθονη με ενα BRAKE να (με το συμπαθειο). Μονο αν δεν κανω κατι εγω πεφτει στα φρενα.

@dettol said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

σπάνια έως καθόλου χρησιμοποιώ acc.

ε για αυτο δεν το εχεις αντιμετωπισει Δεν συμβαινει οταν εχεις χειροκινητο ελεγχο του οχηματος.

Λογικα το αυτονομο φρεναρισμα θα λειτουργει με ή χωρις το ACC.
Σου λεει κατι κανει αυτος και δεν βλεπει οποτε ας επεμβω.