Οι διαφορες ειναι πολλες και σημαντικες στον κινητηρα , τα υπολοιπα ειναι τα ιδια , το σημαντικο ειναι σε τι κατασταση ειναι το καθε ενα

Καλοταξιδο και πιστευω εκανες την καλυτερη επιλογη με βαση τις αναγκες σου.
Εχε υποψιν σου οτι η τετρακινηση του ομως ειναι μονο για ολισθηρα εδαφη και επουδενι για ασφαλτο ακομα και βροχη,βαλε απλα ενα 50/50 ελαστικο και μαθε να το χειριζεσαι και δεν χρειαζεσαι κατι αλλο.

It felt so good I'm reading it. It is common knowledge that I never knew before. I read all there is to know I'm up there.

Ο χρήστης mesastou έγραψε:

...το forester παίρνει αλλά καθε 50000 θέλει επισκευή το μοτέρ. ......

Τι επισκευή; κόστος;

έχω ήδη forester για αυτό και ρωτάω, μοντέλο 2006 ατμοσφαιρικό.
sorry για το off topic που ελπίζω να μήν είναι και τόσο off.

Αμάξι που να τα κάνει όλα εξίσου καλά δεν υπάρχει. Έχοντας αυτό στο μυαλό πάρε μια 4άδα χωμάτινα λάστιχα, για ότι πάρεις, μαζί με ένα σετ σιδερένιες ζάντες. Αν τα χρειαστείς θα καταλάβεις γιατί έχεις στάξει τα ευρά.
Όταν ακούω Αθήνα και offroad, το panda 4x4 μου έρχεται στο μυαλό. Αν βρεις πήγαινε πάρε κάνα τέτοιο http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5625738/ που είναι και cultίλα. Και στα Γιάννενα θα σε πάει και στην άκρη του κόσμου αν το θες, αλλά αργά, ειδικά στα λεφτά που δίνεις πολύ αργά.

Μπορείς επίσης να ψάξεις και στην προπροηγούμενη δεκαετία σε λύσεις τύπου feroza, samurai, terios αλλά τότε δεν ήξεραν τι πάει να πει suv οπότε συμβιβάζεσαι ότι οδηγείς τρακτεροειδές.

Γεια σας! Επεστρεψα στο φορουμ μετα απο αρκετο καιρο μιας και δεν ειχα το χρονο να γραψω!

Ξερει κανεις τη διαμετρο των πιστονιων και τις διαδρομες τον κυλινδρων?

Ψαχνω στο νετ και για το αμαξακι μας δεν εχει τιποτα σαν να μην υπαρχει!!

Στην πόλη είναι απλά υποφερτό, αρκεί να μη φυσάει, οπότε αλλάζεις λωρίδα δίχως να στρίψεις το τιμόνι. Ο καλύτερος χαρακτηρισμός για το Jimny είναι κατσίκι. Ο πίσω άξονας χοροπηδάει στην παραμικρή ανωμαλία (κακό αυτό) στην πόλη,λόγω και του μικρού μήκους του. Εκτός δρόμου θα πάει εκεί που τα θηρία κολλάνε (καλό αυτό). Δεν έχει καθόλου χώρο αποσκευών, καίει πάρα πολύ και δεν ταξιδεύει άνετα με πάνω από 100-110 χλμ/ώρα (ίσως λέω και πολλά). Πολύ προσοχή στα λάστιχα που φοράει, γιατί μπορεί να είναι για ακραίες προδιαγραφές εκτός δρόμου (θα δεις τα τεράστια τακούνια στο λάστιχο) και στο δρόμο να μην λειτουργούν όπως νομίζεις (χαμηλή πρόσφυση, μεγάλο διάστημα φρεναρίσματος).

Η ανοιχτή έκδοση είναι μόνο για Άγγλους, αλλά νομίζω ότι και ο φίλος σου θα βαρεθεί να ξεροψήνεται μετά από 1-2 καλοκαίρια στην Ελλάδα.

Εάν ξέρεις τι αγοράζεις, είναι ένα αυτοκίνητο μοναδικό.

Εάν νομίζεις ότι παίρνεις ένα μικρό SUV, σε περιμένουν πολλές δυσάρεστες εκπλήξεις. Θα πρότεινα πριν το πάρετε, οπωσδήποτε να το οδηγήσετε πρώτα.

Καλησπέρα

Γνωρίζει κανείς ποιές θα είναι οι αλλαγές που θα έχει το νέο Toyota hilux 4X4? Θα κυκλοφορήσει σε λίγες εβδομάδες από όσο ξέρω. Κάποιο anti-spin system άκουσα και 17άρες ζάντες σε όλα τα μοντέλα. Ισχύουν και τί είδους facelift θα έχει?

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Δεν είναι απαραίτητο να ανοίγεις ίδια θέματα σε διαφορετικές ενότητες. Επιλέγεις από τις υπάρχουσες [mod]

Δεν χρειάζεται ούτε να το σκέπτεσαι
Jimny με χίλια το λέω διότι είχα παλιότερα Lada και το 2007 πήρα το jimny καινούριο (δεύτερο αυτ/το λόγω βάρκας) το 2010 λόγω κρίσης το πούλησα,φυσικά δεν είναι για Ε.Ο και ταχύτητες.

Οκ φιλέ μου. Σε ευχαριστώ για την απάντηση!!

Καλησπέρα, οι σημαίες που βάζουν κάποιοι για να βελτιώνουν την ορατότητα της 'γουρούνας' στα υπόλοιπα οχήματα, είναι υποχρεωτική ή προερετική?
ευχαριστώ.

Σκέφτομαι να αγοράσω το dmax 4*4 μιάμιση καμπίνα 2005-06 και μετά.

Αυτό βγαίνει με 2 κινητήρες ή γράφουν ότι να ναι στις αγγελίες?

*edit

Βρήκα εδώ τις εκδόσεις http://www.auto-data.net/gr/?f=showSubM ... li_id=1808

Τόσο μικρή διαφορά στην κατανάλωση έχει το 3000 με το 2.500?

Ηδη την βλέπω εκτός δρόμου την εθνική...

λεβέντη εχουν πολλ'α ατομα εδω στο χωριο μου cady και δεν εχουν παθει τιποτα χρόνια ολοκληρα στα χωραφια και τις περισσοτερες φορές φορτωμένα σαν γαιδούρια

Καλησπέρα σας!Ειμαι καινούργιος στο Forum.Θα ήθελα να ρωτήσω: Βρήκαμε απο ιδιώτη ενα μεταχειρισμενο αυτοκίνητο 2000cc με κανονικες πινακίδες που τις έχουν καταθέσει εδώ κ 2 χρόνια με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να ειναι φυλασόμενο σε γκαραζ 2 χρόνια τωρα και σκεφτόμαστε για την αγορα του.Λογο πολυτεκνίας μπορούμε να το βγάλουμε με κοκκινες πινακίδες?

Εννοώ κυρίως ποιότητα πλαστικών-φινιρίσματος. Με απόλυτα κριτήρια είναι μέτρια, πολύ σκληρά. Λίγο καλύτερα από το τότε rav και λίγο χειρότερα από το outlander. Δεν έλειπαν και κάποιοι τριγμοί αλλά είχα κάνει αρκετά χιλιόμετρα σε χωματόδρομους και γενικά δεν ήμουν πολύ ευγενικός μαζί του.
Είχα την εντύπωση ότι το δίλιτρο turbo με δέρμα και οροφή έφτανε τα 40 χιλιάρικα. Το πήρα β' χέρι το 2007 με 45.000 χλμ και το έδωσα πέρυσι με 140.000 χλμ. Σκυλί μαύρο το άτιμο

ευχαριστω φιλε onyχ

μπόρει να δουλεύει v-power dieselν

Η μαμά διάσταση του Niva είναι 185/75/16 στην οποία δεν έχεις πολλές επιλογές, μόνο λάστιχα 185/75/16 C.
Εγώ στο δικό μου φοράω τα Conti4x4Contact στη διάσταση 195/80/15 και τα συνιστώ για καθημερινή χρήση.

Εγώ θα σου έλεγα να πάρεις το ίδιο. Με μια πρόχειρη αναζήτηση στο car.gr από 13000-14000 βρήκα 6-7 πολύ καλές περιπτώσεις.
Να πω και την προσωπική μου άποψη, όλα αυτά τα pick up - Toyota, Mazda, Nissan, Mitsu, Ford, Isuzu - παίζουν στα ίδια πάνω κάτω χρήματα.
Σε κάθε περίπτωση πρέπει να το ψάξεις. Μην περιμένεις να σου γράψουμε με σειρά μάρκες. Εκτός βέβαια αν μας πεις ότι έχεις επιλέξει 3-4 συγκεκριμένα και θέλεις γνώμες.