Oι τιμες αυξανονται λογω πληθωρισμου, κοστους εφοδιαστικης αλυσιδας, μεταφορων, κοστους πρωτων υλων, κοστους ηλεκτρονικου εξοπλισμου και φυσικα μεταβασης στην ηλεκτροκινηση, εκτος αν νομιζουμε οτι ολα αυτα τα κοστη ( τα οποια ηταν πολυ διαφορετικα πριν 2-3 χρονια ) δεν θα επιβαρυνουν το τελικο προιον και θα τα πληρωσει καποιος αλλος.

Απο την στιγμη δε που δεχομαστε να παραγγελνουμε χωρις να δουμε καν απο κοντα το αυτοκινητο, να περιμενουμε 8-12-18 μηνες για να ερθει το αυτοκινητο μας με ανοιχτη τιμη, οι τιμες οχι μονο δεν θα πεσουν αλλα θα ανεβουν κι αλλο.

Στο τελος μπορει να πεσουν οι τιμες 2-3 χιλιαδες € και ολοι θα πανηγυριζουμε εχοντας ξεχασει οτι αυτο που καποτε κοστιζε 20-22Κ εφτασε να κοστιζει 30-32 πριν "πεσει" στα 29Κ.

Καπως ετσι δε τα πανακριβα ηλεκτρικα αρχιζουν και γινονται πιο θελκτικα

@harisma23 said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@panick-0 said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@lap said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Εγώ δεν αγόρασα. Αν ειναι καλή ή όχι αγορά μπορούμε να κάνουμε απλή αριθμητική του δημοτικού και να ρωτήσουμε και οδούς το έκαναν.

Aν δεν αγορασες πως εισαι τοσο υπερμαχος των ηλεκτρικων; Γιατι δεν κανεις αυτο που λενε στο χωριο μου, to put your money where your mouth is?

Εισαι μετοχος, πωλητης, εχεις συμφεροντα στην αγορα ηλεκτρικων, στην ενεργεια, καπου τελος παντων για να εισαι τοσο απολυτος;

Δηλαδή, όποιος δεν έχει αγοράσει ηλεκτρικό, δε δικαιούται να ομιλεί θετικά γι' αυτά. Ακόμη κι αν απλώς τα έχει δοκιμάσει. Λες και μιλάμε για κανά βιβλίο των 10-20 Ευρώ, που μπορούν να αγοράσουν όλοι πριν το κρίνουν. Και βεβαίως όσοι απορρίπτουν τα ηλεκτρικά, δικαιούνται απόλυτα να έχουν αρνητική άποψη, ακόμη κι αν δεν τα έχουν δοκιμάσει καν...

Και για να το πάμε παραπέρα, σύμφωνα με τη λογική σου, κανείς μας δεν δικαιούται να έχει άποψη για κανένα αυτοκίνητο πλην αυτών που έχει αγοράσει, επειδή he didn't put his money where his mouth is!

Επίσης, με εντυπωσιάζει η πεποίθηση σου ότι αν κάποιος έχει θετική άποψη για τα ηλεκτρικά, πρέπει να έχει κάποια διαπλεκόμενα συμφέροντα. Κι εμείς λέμε "μετόχους" κάποιους φανατικούς υποστηρικτές εταιριών, αλλά για πλάκα ή δηκτικά. Δεν το πιστεύουμε όμως!

Παιδιάστικα επιχειρήματα...

Υ.Γ.: Θα καταλάβαινα το επιχείρημα σου, απέναντι σε κάποιον που ενώ ποστάριζε συνεχώς πόσο καλό είναι π.χ. ένα Model 3 LR, πήγαινε και αγόραζε με τα ίδια λεφτά μια 316d. Σε καμιά άλλη περίπτωση! Εγώ έχω ένα αυτοκίνητο 6ετίας που έκανε καινούριο 23 χιλιάρικα και τώρα κάνει σα μεταχειρισμένο 14-15 χιλιάρικα. Πρέπει να δικαιολογήσω γιατί δε δίνω άλλα 20-30-40 χιλιάρικα να αγοράσω καινούριο ηλεκτρικό;

Να με συγχωρεις αλλα οχι, η γνωμη ενος θεωρητικου δεν εχει την ιδια βαρυτητα με καποιον που εδωσε λεφτα και ζει με ηλεκτρικο. Στα φορουμ βλεπεις διαμαχες για το ενα ή το αλλο με βαση δοκιμες περιοδικων, βιντεο στον σωληνα, κλπ
Ειναι σαν να λεμε για εστιατορια και καποιος να γραφει για αυτα που διαβασε και ακουσε. Μπορει να εχει αποψη μεν αλλα οχι απολυτη, οχι εμμονικη, οχι με καταιγισμο σχολιων, "επιχειρηματων" κλπ, που ΘΑ γινουν καποτε.

Στην πραγματικη ζωη οι φορτιστες δεν δουλευουν ολοι, οι εφαρμογες δεν λειτουργουν παντα, η φορτιση δεν γινεται με τον ρυθμο που υποθετεις βαση δυνατοτητας του φορτιστη. Πρεπει λοιπον να εχεις πλανο Α, Β και παει λεγοντας

Εχω εναν στον ευρυτερο κυκλο μου που ενω πηρε και χρησιμοποιει, τωρα λεει οτι ειναι μονο για την πολη και ευτυχως που κρατησε το Α6 ντιζελ του για τα ταξιδια.
Τοσα λεφτα του ειπα για αυτοκινητο πολης; Η απαντηση του ηταν, τα λεφτα ειναι να τρωγονται, στην τελικη κυκλοφορω τσαμπα μεσα στην πολη, φορτιζω καθε 3 μερες δωρεαν και κανω πλακα σε ο,τι κυκλοφορει.

Επειδη λοιπον αυτος εχει λεφτα για ξοδεμα δεν σημαινει οτι μπορουν ολοι να δωσουν 30-40-50 χιλιαρικα για να παρουσιαζεται ως πανακεια.

Στην τελικη υπαρχουν τοπικα οπου εκθειαζεται η ηλεκτροκινηση, εδω ειναι για θαψιμο

Τι νοημα εχει στο τοπικο του 3008 να λοιδωρουνται αυτοι που το πηραν ή γουσταρουν, στο τοπικο της CC τα ιδια, κλπ;

Ο καθενας αγοραζει αυτο που του αρεσει, τον βολευει, μπορει να πληρωσει και κανει δεν εχει δικαιωμα να του λεει οτι εκανε λαθος, ποσο κοροιδο πιαστηκε, οπως διαβαζω σε διαφορα τοπικα σχολια που τα λες και προσβλητικα.
Δεν εχω σκοπο να τσακωθω με κανεναν για τις επιλογες του, πρωτον γιατι δεν με αφορουν και δευτερον γιατι πισω απο αυτες υπαρχουν υποκειμενικες αντιληψεις που δεν γνωριζω και δεν με νοιαζει κιολας.

Οσες φορες ταξιδεψα σε αλλη Ευρωπαικη πολη αυτο που παντα μου εκανε εντυπωση δεν ηταν η ταξη και η καθαριοτητα αλλα ο θορυβος ή μαλλον η απουσια του.
Θες γιατι δεν εχουν παπακια με πειραγμενες εξατμισεις κλπ, θες γιατι τα φορτηγα - λεωφορεια δεν ειναι 25ετιας και βαλε; Θες γιατι δεν τρεχουν πανω απο τα 50;

Η ουσια ειναι οτι ακομα και στο Παρισι στην λεωφορο Ηλυσιων Πεδιων υπαρχει λιγοτερος θορυβος απο την Κηφισιας ή την Πανεπιστημιου.
Καλα αν πας στα προαστια λες και εισαι σε χωριο.

Το φοβερο ειναι οτι το συνειδητοποιεις μολις γυρισεις αφου καλομαθες στην ησυχια αυτες τις 3-4 μερες και σου κακοφαινεται απο το αεροδρομιο κιολας.

Οποτε αν τα ηλεκτρικα ΜΜΜ βοηθησουν σε αυτο θα ειναι ενα πολυ καλο επακολουθο

@danis said in [Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?]

Απλά η αναμονή έχει κόστη συντήρησης/βλαβών και μείωσης αξίας των 2 υπαρχόντων αυτοκινήτων όπου ειδικά υπό το πρίσμα της άφιξης των ηλεκτρικών (που όσο πιο πολύ στήνονται υποδομές - βλέπε φορτιστές σε βενζινάδικα - και πέφτει το κόστος αγοράς τους, τόσο πιο γρήγορα θα πείσουν τον κόσμο) καθιστά (σχετικά) επιτακτική την ανάγκη αντικατάστασής τους.

Ειδικά για το τελευταίο δες το Avenger.
Κοστίζει 28κ (με επιδότηση). Σχεδόν όσο ένα αντίστοιχο SUV.
Και δες πόσοι φορτιστές υπάρχουν σήμερα γύρω σου.

Κοίτα πως ήταν ο κόσμος πριν 3 χρόνια (2020).
Πόσα ηλεκτρικά σαν το Avenger υπήρχαν και σε τι κόστος?
Πόσους φορτιστές είχες γύρω σου?

Τι θα γίνει σε 3 χρόνια (2026)?

Κρινεις με ορους Αθηνας ομως. Εκει που εισαι δεν εχει δακτυλιο για να απαγορευσουν /περιορισουν την κινηση των ντιζελ στο κεντρο. Εκει που εισαι αγοραζαν ντζελ Ε4 και αν υπαρξουν περιορισμοι (δυσκολο) θα υπαρξουν για αυτα και οχι το δικο σου.

Οταν θελησεις να το πουλησεις θα φυγει αμεσως γιατι ειναι ενα αμαξι με πολυ μικρο κοστος κινησης.

Για εμενα αφου εισαι νεος στον τοπο, θα προτεινα να βελτιωσεις το σπιτι σου, τον δρομο που σε παει εκει, την καθημερινοτητα σου, απο το να πεταξεις λεφτα σε νεο αμαξι το οποιο ακομα κι ηλεκτρικο να ειναι, θα ειναι παρωχημενο σε 3-4 χρονια, ποσο μαλλον αν ειναι "ηπια υβριδικο" ή απλα βενζινοκινητο.

Τα πραγματα αλλαζουν και εισαι τυχερος που εχεις αυτοκινητο 2-3 ετων να σε εξυπηρετει μεχρι να δεις που θα κατσει η μπιλια. Ακομα και τιποτα να μην θες να κανεις απο τα παραπανω, κρατα τα χρηματα σου για να κανεις κατι στο μελλον με αυτα.

@harisma23 said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Βεβαίως και χρειάζεται κάποιος προγραμματισμός τις ελάχιστες φορές το χρόνο που θα κάνεις μακρύ ταξίδι, γιατί ακόμη και η τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης δεν έχει ωριμάσει πλήρως και οι υποδομές είναι ελλιπείς. Είναι ένας συμβιβασμός που εγώ είμαι πρόθυμος να δεχτώ, προκειμένου να έχω γκάζια που δεν θα μπορούσα να πλησιάσω καν με θερμικό, πολύ καλό στήσιμο, υπεραγχολυτική μετακίνηση στην πόλη και πολύ χαμηλό κόστος χρήσης.

Eσυ πολυ καλα κανεις και τον δεχεσαι. Αλλος οχι. Αλλοι ταξιδευουν 2-3 φορες τον χρονο, αλλοι καθε μηνα η και συχνοτερα.
Η ηλεκτροκινηση ηρθε για να μεινει το μονο βεβαιο. Το ποτε θα θεωρησω εγω οτι ειναι καταλληλη για εμενα, θα το κρινω εγω και μονο.

Γιατι ομως παλευεις εσυ κι ο lap να αλλαξετε γνωμη σε οσους εχουν διαφορετικη απο την δικη σας;
Γιατι θεωρειτε καθηκον σας να "διορθωσετε" οσους εχουν κατ εσας την λαθος αποψη;
Γιατι να ειναι η δικη σας η σωστη;

Στην τελικη τι προσφερει μια συνεχης καταγραφη των ιδιων αποψεων επι των ιδιων θεματων εκτος απο διαθεση για καυγα;

Κανονικα τα θεματα των μοντελων θα επρεπε να ειναι καθαρα για να μπορει κανεις να βρει πληροφοριες για το μοντελο, οχι διαξιφισμους. Το αν ειναι το καλυτερο ή οχι ενα μοντελο ειναι υποκειμενικο αρα για εσενα και εμενα μπορει 2 μοντελα να ειναι τα καλυτερα και να εχουμε κι οι δυο δικιο.
( αυτο τωρα ειναι back seat moderating, οποτε ζητω συγγνωμη απο τους συντονιστες ).

@cirus said in Renault Austral:

@lap said in Renault Austral:

Πιο όμορφο το puma αλλά αισθητά υποδεέστερο μηχανολογικά, και σε επίπεδο ασφάλειας.

Δεν είναι κομμωτήριο τα αυτοκίνητα. Έχουν και μια ουσία. Όχι ότι είναι κακό το puma, αλλά είναι μια γενιά πίσω στα πάντα.

ασε μας ρε lap, να μου πεις για τιμη εντάξει αλλά εχει τον καλύτερο 3κιλυνδρο κινητηρα που υπάρχει στην αγορά , ειναι υπερασφαλές και έχει στην κατηγορία του μακραν την καλύτερη ογηγική συμπεριφορά και μου το συγκρίνεις με τον κουβα το honda το πολυμορφικό που απλά έχει εναν αεροσακο παραπάνω και είναι για παππούδια.

Hondaρα για civic και πάνω , αυτό είναι κουβαδάκι για παππούδια

Τι να το κανει η κοπελα το καλο κρατημα; Ο μπαμπας της με vitara την μεγαλωσε, τιμονι με ατερμονα και 43,54 στροφες απο ακρη σε ακρη

@super-t said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@panick-0 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

...

Θα σου προτεινα να χαλαρωσεις λιγο, δεν προκειται να αλλαξει κατι επειδη αγορασαν 200-500 ανθρωποι ηλεκτρικο ή επειδη καποιοι βαλανε φωτοβολταικα ή θερμομονωσαν το σπιτι τους.

...

The world’s 280 million electric bikes and mopeds are cutting demand for oil far more than electric cars

...But it’s more than that – they are actually displacing four times as much demand for oil as all the world’s electric cars at present, due to their staggering uptake in China and other nations where mopeds are a common form of transport.
.
Their sheer popularity is already cutting demand for oil by a million barrels of oil a day – about 1% of the world’s total oil demand

https://theconversation.com/the-worlds-280-million-electric-bikes-and-mopeds-are-cutting-demand-for-oil-far-more-than-electric-cars-213870

Exactly my point!

Τα 280 εκατομμυρια κανουν διαφορα, τα 500-800 ηλεκτρικα αυτοκινητα σε μια αγορα 120-130 χιλιαδων, οχι.

Αν ολα αυτα τα χρηματα που δινονται για να αγορασουν ευκαταστατοι ανθρωποι ηλεκτρικο ΙΧ, δινονταν για να αλλαχθουν τα λεωφορεια με ηλεκτρικα, τα ταξι, τα last mile οχηματα τροφοδοσιας, τα μηχανακια των ντιλιβερι και ταυτοχρονα ενισχυαμε τα ΜΜΜ με δρομολογια, θα αναπνεαμε ηδη καλυτερο αερα στην Αθηνα.

Επειδη ομως το κρατος δεν θελει να μοιρασει δυο γαιδουριων αχυρα, φτιαχνει ενα ταμειο και αφηνει τους ιδιωτες να παιξουν μπαλα

Να θυμισω μονο οτι τα ηλεκτρικα λεωφορεια παραγγελθηκαν εν μεσω περιορισμων λογω covid και ακομα δεν κυκλοφορουν στους δρομους

@cirus said in Toyota Corolla Cross:

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

Η ομορφιά είναι υποκειμενική… τζάμπα κόπος να πεισει κάποιος εναν άλλο για το τι είναι όμορφο και τι όχι.
Δεν έχουν όλοι τα ίδια γούστα.
Και ας είμαι κάτοχος πανέμορφο αυτοκινήτου… τα λέω αυτά έτσι;

ειναι υποκειμενική και ειναι γουστα οταν υπάρχει design οχι οταν δεν υπάρχει οπως στο CC

το mazda σου είναι οντως πανεμορφο πάντως

εγω πάντως δεν γραφω και να στρογγυλευω για να γινω αρεστος δεν με νοιαζει καθόλου. Ετσι και αλλιως μιλάμε για μη σημαντικα πράγματα στην ζωη (αυτοκινητα). Οποτε τα λέω οπως τα βλέπω (γιατι εχω μάτια και γουστο) και σε οποιον αρέσει (προφανώς οχι στους toyotaiους αλλα δεν πειραζει)

Το να μπαινεις στο νημα του CC και να γραφεις οτι ειναι ασχημο σε αυτους που τους ενδιαφερει το αυτοκινητο, ειναι σαν να μπανεις σε προποτζηδικο και να λες οτι δεν ξερεις κανεναν που να κερδισε λεφτα στα τυχερα παιχνιδια.
Δεν ενδιαφερει κανεναν.

Οπως δεν εχει κανενα ενδιαφερον ή αξια η γνωμη των αλλων για το δικο σου αυτοκινητο αφου εσενα σου κανει και σου αρεσει.

Η "ομορφια" ενος αυτοκινητου δεν ειναι κυριος λογος αγορας, αλλιως θα αγοραζαμε ολοι CX-30.

Γαλλοχρεπα ο ενας, Τογιοτοχρεπα ο αλλος, Γερμανοχρεπα ο τριτος, Τεσλοχρεπα ο τεταρτος, ολοι χρεπια θα παρουμε στο τελος

https://www.reuters.com/world/europe/eu-delays-vote-combustion-engine-phaseout-after-german-pushback-2023-03-03/

Απο το αρθρο λοιπον,

*BRUSSELS, March 3 (Reuters) - European Union countries have delayed a planned vote next week on the bloc's landmark law to end sales of new CO2-emitting cars in 2035 after Germany questioned its support for the rules.

No new date for the vote was given and a spokesperson for Sweden, which holds the EU's rotating presidency, said EU countries' ambassadors would return to the topic "in due time".*

Εν ευθετω χρονω λοιπον η ψηφοφορια και βλεπουμε.

ΥΓ. Μου κανει ομως εντυπωση η εριστικοτητα των αποψεων, λες και ειστε πωλητες της Χ μαρκας, λες και εχετε συμφερον απο την μια ή την αλλη τεχνολογια. Κουλαρετε λιγο και μην κανετε σαν να σας 'φαγαν το μπιφτεκι. Η τεχνολογια των ηλεκτρικων ηρθε για να μεινει, στο τελος ολοι τετοια θα οδηγουμε.. Απλα για εμενα και για πολλους αλλους ειναι ακομα ανωριμη, ακριβη και εχει περιορισμους

@fanis75 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

Εξαρτάται πως ορίζεις τα «θέματα». Αν περιμένεις να φουλάρεις μέσα σε 2’ όπως στα θερμικά, όχι δεν θα «λυθεί». Σίγουρα όχι σε 5 χρόνια, ίσως και ποτέ. Απλά θα αλλάξει ο τρόπος που σκέφτεται ο κόσμος τον ανεφοδιασμό.

Ακριβώς! Καταρχάς με το ηλεκτρικό ανεφοδιάζεσαι σπίτι σου, εξαιρετικά σημαντικό. Το πρόβλημα ειναι σε ένα ταξίδι. Όσο αυξάνεται η αυτονομία, τόσο μικρότερο "θέμα" ειναι, αφού σε ένα πολύωρο ταξίδι οι περισσότεροι φυσιολογικοί άνθρωποι - δεν μιλάμε για τον Δία - (ειδικά με οικογένεια) θα κάνουν τουλάχιστον 1 στάση. Αφού ο χαρακτήρας ειναι εκδρομικός και όχι αγώνας ταχύτητας. Απλά η στάση αυτή θα πρέπει να γίνει με προγραμματισμό και όχι όποτε νάναι. Εγώ έτσι και αλλιώς ταξιδεύω έτσι και με το θερμικό (δηλαδή ξέρω από πριν που θα σταματήσω), οπότε δεν με απασχολεί.

Αυτη η σταση ομως μπορει να γινει πχ στην παραλια στα Καμμενα Βουρλα ή στην παραλια Ραχων, διπλα στο κυμα και οχι διπλα στον αυτοκινητοδρομο με την φασαρια του, αφου λες για εκδρομη. Με ενα θερμικο δεν σε απασχολει αν θα φτασεις Θεσσαλονικη με ενα ρεζερβουαρ, με λογικες ταχυτητες ταξιδιου ( 110-130 χαω ) φτανεις με ανεση.

Επισης ειναι και λιγο ψυχολογικο το θεμα. Δινεις 38-40 χιλιαρικα για νεο αθορυβο και δυνατο αυτοκινητο και θα πρεπει να ταξιδευεις με λιγοτερα απο το παλιο θορυβωδες θερμικο σου, αντι να βαζεις το cruise control στα 130 συν το σφαλμα του ταχυμετρου και να απολαμβανεις ησυχια, ευθυβολια και ανεση.

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@panick-0 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@panick-0 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Αθήνα έχεις ζήσει..?? Εγώ αρκετά ώστε να την ξέρω καλά..!!
Στη Συγγρού με 90 ότι και να σου πεταχτεί, δεν το γλυτώνεις...!!!
Είναι δυνατόν το όριο που υπάρχει σε όλους τους επαρχιακούς δρόμους της Ελλάδας, το ΑΝΩΤΕΡΟ, αυτό το 90 , να υπάρχει μέσα στην πόλη της Αθήνας...???!!!

Η Συγγρου αγαπητε ειναι κλειστη λεωφορος με υπογειες διαβασεις πεζων , διπλες μπαριερες στην νησιδα, χωρις φαναρια και 4 λωριδες ανα ρευμα. Πολυ καλα κανει και εχει οριο 90

Αν "πεταχτει" κανεις θα ειναι καποιος ανεγκεφαλος με αυτοκτονικες τασεις

Στον Νεο Κοσμο που εχει φαναρια το οριο πεφτει στα 50

Γέμισε ανεγκέφαλους η Αθήνα.........ένα από τα πολλά...!!!
Είδες σε καμμία πόλη πουθενά όριο 90..??!!
Για πες......

Η Ελλαδα οχι η ΑΘηνα και αν δεις και το προσφατο δυστυχημα στην Ρουμανια εξαγουμε και τραγωδιες.

Απο εκει και περα επιμενω σε αυτο που εγραψα πιο πανω για ανεγκεφαλους

Αν πας με 90, στην Συγγρου πριν τις καμερες τα 90 ηταν η ελαχιστη πλην λεωφορειων και οσως κινουνται τερμα δεξια γιατι θα βγουν, οι υπολοιποι απο 100 και πανω, τοτε πρεπει να εισαι σε εγρηγορση κι οχι να χαζευεις σε κινητα, οθονες κλπ.

Σε πολη πουθενα δεν εχω δει αλλα σε ποια πολη υπαρχει δρομος σαν την Συγγρου;

Και τωρα που το σκεφτομαι να αλλαξουν και στον Κηφισσο τις πινακιδες με τα 80 σε 90
Παρομοιοι δρομοι ειναι

Το πρόβλημα φίλε δεν είναι το ότι αν θα πας με λιγότερα θα σε πατήσουν οι από πίσω, ή ότι άλλο, εξάλλου αυτό συμβαίνει και σε οποιονδήποτε δρόμο προσπαθείς να πας με τα όρια εκτός από την Εθνική που έχει 3 λωρίδες ,σε περνάει και φεύγει ο άλλος οδηγός.
ΑΛΛΑ εάν είναι σωστό σε μία κατοικημένη περιοχή που τα όρια έχουν πάει στα 30 χλμ. να υπάρχει δρόμος με όριο 90...!!!
Με ποια λογική..?? Ότι είναι η κλειστή Συγγρού..??
Μα έχω δει δρόμους σαν τη Συγγρού που δεν περνάει ούτε κατσίκι, να έχουν όριο 30..!!!

Tωρα πρεπει εσυ να μου δειξεις δρομο σαν την Συγγρου, κλειστος, χωρις φαναρια και διαβασεις, με μπαριερες στην νησιδα και μαλιστα διπλες, με υπογειες διαβασεις για τους πεζους, με οριο 30.

Ναι εχουν περασει πεζοι σκαρφαλωνοντας τις μπαριερες και εχουν παρασυρθει απο διερχομενα, αφου ειναι ηλιθιοι τι να γινει; καπως πρεπει να δουλεψει κι αυτη η ερμη η φυσικη επιλογη.

Ναι υπηρξαν παλαβοι που με 120-150 χασανε τον ελεγχχο γιατι κατι αλλο εκαναν στο τιμονι.

Παντα θα σκοτωνεται κοσμος στους δρομους, δεν φταινει τα ορια γι' αυτο αλλα οι αψυχολογητες συμπεριφορες.

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@panick-0 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Αθήνα έχεις ζήσει..?? Εγώ αρκετά ώστε να την ξέρω καλά..!!
Στη Συγγρού με 90 ότι και να σου πεταχτεί, δεν το γλυτώνεις...!!!
Είναι δυνατόν το όριο που υπάρχει σε όλους τους επαρχιακούς δρόμους της Ελλάδας, το ΑΝΩΤΕΡΟ, αυτό το 90 , να υπάρχει μέσα στην πόλη της Αθήνας...???!!!

Η Συγγρου αγαπητε ειναι κλειστη λεωφορος με υπογειες διαβασεις πεζων , διπλες μπαριερες στην νησιδα, χωρις φαναρια και 4 λωριδες ανα ρευμα. Πολυ καλα κανει και εχει οριο 90

Αν "πεταχτει" κανεις θα ειναι καποιος ανεγκεφαλος με αυτοκτονικες τασεις

Στον Νεο Κοσμο που εχει φαναρια το οριο πεφτει στα 50

Γέμισε ανεγκέφαλους η Αθήνα.........ένα από τα πολλά...!!!
Είδες σε καμμία πόλη πουθενά όριο 90..??!!
Για πες......

Η Ελλαδα οχι η ΑΘηνα και αν δεις και το προσφατο δυστυχημα στην Ρουμανια εξαγουμε και τραγωδιες.

Απο εκει και περα επιμενω σε αυτο που εγραψα πιο πανω για ανεγκεφαλους

Αν πας με 90, στην Συγγρου πριν τις καμερες τα 90 ηταν η ελαχιστη πλην λεωφορειων και οσως κινουνται τερμα δεξια γιατι θα βγουν, οι υπολοιποι απο 100 και πανω, τοτε πρεπει να εισαι σε εγρηγορση κι οχι να χαζευεις σε κινητα, οθονες κλπ.

Σε πολη πουθενα δεν εχω δει αλλα σε ποια πολη υπαρχει δρομος σαν την Συγγρου;

Και τωρα που το σκεφτομαι να αλλαξουν και στον Κηφισσο τις πινακιδες με τα 80 σε 90
Παρομοιοι δρομοι ειναι

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Αθήνα έχεις ζήσει..?? Εγώ αρκετά ώστε να την ξέρω καλά..!!
Στη Συγγρού με 90 ότι και να σου πεταχτεί, δεν το γλυτώνεις...!!!
Είναι δυνατόν το όριο που υπάρχει σε όλους τους επαρχιακούς δρόμους της Ελλάδας, το ΑΝΩΤΕΡΟ, αυτό το 90 , να υπάρχει μέσα στην πόλη της Αθήνας...???!!!

Η Συγγρου αγαπητε ειναι κλειστη λεωφορος με υπογειες διαβασεις πεζων , διπλες μπαριερες στην νησιδα, χωρις φαναρια και 4 λωριδες ανα ρευμα. Πολυ καλα κανει και εχει οριο 90

Αν "πεταχτει" κανεις θα ειναι καποιος ανεγκεφαλος με αυτοκτονικες τασεις

Στον Νεο Κοσμο που εχει φαναρια το οριο πεφτει στα 50

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@zithos said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Μόλις τα πρόστιμα τραγανίσουν όλον τους τον μισθό θα μάθουν να οδηγούν σαν άνθρωποι και όχι σαν ζώα.

https://www.protothema.gr/greece/article/1763301/mono-mia-ai-kamera-sti-mesogeion-ekopse-28000-kliseis-gia-kokkino-se-enan-mina/

Γύρω στα 5000 χρόνια ιστορίας που έχουμε γραπτά μνημεία από αυτόν τον πλανήτη που λέγεται γη, ΤΙΠΟΤΕ ΚΑΛΟ ΔΕΝ ΕΠΙΤΕΥΧΘΗΚΕ ΜΕ ΤΗ ΒΙΑ , ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΟΛΗ , ΤΗΝ ΤΙΜΩΡΙΑ , ΚΑΙ ΤΟ ΦΟΒΟ...!!!
Αυτή είναι και η βασική διαφορά του ανθρώπου από τα ζώα...!!!

Απο την αλλη χωρις τον φοβο της τιμωριας δεν ακολουθεις τον νομο.

Το εβλεπα και το βλεπω καθε καλοκαιρι με τους ξενους, ξενους οχι με ξενες πινακιδες, που ερχονται για διακοπες. Σε μια μερα μεσα εχουν μαθει να κανουν τις ιδιες καφριλες με τους ντοπιους
Γιατι ξερουν οτι δεν ελεγχει κανεις τιποτα οποτε ακολουθουν την μαζα

@sarantism said in Honda CB1000GT:

@panick-0 said in Honda CB1000GT:

@sarantism said in Honda CB1000GT:

@a-d-p said in Honda CB1000GT:

CB1000GT

Επισκόπηση AI
New CB1000 Hornet SP : r/motorcycles
The Honda CB1000 Hornet (including GT/SP models) faces a significant issue with excessive engine oil consumption, often due to out-of-spec pistons and piston rings causing oil to enter the combustion chamber, leading to potential stalling, rear wheel lock-up, and even fire risk from oil hitting hot mufflers. Honda has issued recalls for these models (late 2024/2025) and is contacting owners for a fix, which might involve engine rebuilds or replacements, though owners report varied consumption rates, some extremely high (1L/1000km).
Nα αγοράσεις καινούργια μοτοσυκλέτα, να σου καίει λάδια ο κινητήρας και να σου πούνε να τον πας για να τον ανοίξουν. Μεγάλη πίκρα.
Ο λόγος που θα πάρω καινούργιο αυτοκίνητο, μοτοσυκλέτα είναι για να έχω καινούργιο κινητήρα και να μην μπαίνω σε περιπετειες με τα μεταχειρισμένα.

Δεν καταλαβες. Αυτη τη στιγμη δεν ξερουν τι πρεπει να κανουν για να φτιαξουν το προβλημα και λενε να τσεκαρεις τα λαδια σε καθε γεμισμα του ρεζερβουαρ

Καπου διαβασα οτι εχουν επιλεξει ελατηρια πιστονιων "μαλακα" για μειωση ρυπων αλλα δεν "σφραγιζουν" οπως πρεπει με αποτελεσμα στο κλεισιμο του γκαζιου να περνα λαδι στον θαλαμο καυσης.

Σαν μοτοσυκλετα παντως ειναι ο,τι πρεπει αρκει να την φτιαξουν σωστα

Honda has issued recalls for these models (late 2024/2025) and is contacting owners for a fix, which might involve engine rebuilds or replacements, though owners report varied consumption rates, some extremely high (1L/1000km)
Η Honda έχει κάνει ανακλήσεις. Στην ανάκληση δεν κάνουν επισκευή ή αντικατάσταση του κινητήρα;
Τι μπορεί να κάνουν όταν τους πας τη μοτοσυκλέτα;

Για τον κινητήρα λέει στα 2μιση πρώτα λεπτά του βίντεο.

Δεν ξερω τι πληροφοριες εχει ο τυυπος που κανει το βιντεο

Εδω https://www.motomag.gr/news/epikairotita/honda-anaklisi-se-pente-montela-gia-ayximeni-katanalosi-ladioy-cb1000-kai
αν διαβασεις δεν δειχνει να ξερουν τι πρεπει να γινει ακομα

προτεινουν, συστηνουν αλλα μεχρι εκει

Η επισκευη στον κινητηρα που αναφερεις αφορα μετα απο ελεγχο και εφοσον υπαρχουν φθορες

Αλλο αυτο.

Οταν βρουν τι πρεπει να γινει θα βγει οδηγια με συγκεκριμενες εργασιες και αλλαγες εξαρτηματων για να διορθωθει το θεμα

@sarantism said in Honda CB1000GT:

@a-d-p said in Honda CB1000GT:

CB1000GT

Επισκόπηση AI
New CB1000 Hornet SP : r/motorcycles
The Honda CB1000 Hornet (including GT/SP models) faces a significant issue with excessive engine oil consumption, often due to out-of-spec pistons and piston rings causing oil to enter the combustion chamber, leading to potential stalling, rear wheel lock-up, and even fire risk from oil hitting hot mufflers. Honda has issued recalls for these models (late 2024/2025) and is contacting owners for a fix, which might involve engine rebuilds or replacements, though owners report varied consumption rates, some extremely high (1L/1000km).
Nα αγοράσεις καινούργια μοτοσυκλέτα, να σου καίει λάδια ο κινητήρας και να σου πούνε να τον πας για να τον ανοίξουν. Μεγάλη πίκρα.
Ο λόγος που θα πάρω καινούργιο αυτοκίνητο, μοτοσυκλέτα είναι για να έχω καινούργιο κινητήρα και να μην μπαίνω σε περιπετειες με τα μεταχειρισμένα.

Δεν καταλαβες. Αυτη τη στιγμη δεν ξερουν τι πρεπει να κανουν για να φτιαξουν το προβλημα και λενε να τσεκαρεις τα λαδια σε καθε γεμισμα του ρεζερβουαρ

Καπου διαβασα οτι εχουν επιλεξει ελατηρια πιστονιων "μαλακα" για μειωση ρυπων αλλα δεν "σφραγιζουν" οπως πρεπει με αποτελεσμα στο κλεισιμο του γκαζιου να περνα λαδι στον θαλαμο καυσης.

Σαν μοτοσυκλετα παντως ειναι ο,τι πρεπει αρκει να την φτιαξουν σωστα

@criuser said in Toyota Urban Cruiser EV 2026:

35000 στο εξωτερικό, ανάλογα θα κάνει και εδώ.

Είδα το βίντεο.

Δεν νομίζω να έχουν γελοιοποιήσει άλλο αμάξι τόσο πολύ.

Του χρειαζόταν όμως.

Τα σχόλια ακόμα χειρότερα.

Η Τογιότα έκανε αυτό που ξέρει να κάνει.

Εφτιαξε έναν κουβά των 15000 και επειδή είναι αξιόπιστη τον πουλάει 35000...

Βασικα Suzuki ειναι κι οχι ΤΟΥΟΤΑ, αλλα ποιος ασχολειται με λεπτομερειες

@cirus said in ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ!!:

@ilias-a said in ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ!!:

@cirus said in ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ!!:

@ilias-a said in ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ!!:

@fanis75 said in ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ!!:

@ilias-a said in ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ!!:

Απαιτω οτι αγοραζω να λειτουργει στο 100% αυτων που μου εχει ταξει ο κατασκευαστης του και οχι να γινω ο δοκιμαστης του.

Δεν διαφωνούμε. Εγώ εξηγώ την έρευνα - γιατι πρόβλημα ειναι και το σπασμένο μοτέρ, πρόβλημα ειναι και οτι έμεινες από 12βολτη μπαταρία. Για εμένα όμως δεν ειναι το ίδιο. Προτιμώ την δυσλειτουργία της οθόνης από την διαλυμένη αλυσίδα ή το σπασμένο κιβώτιο.

Κανενας δε διαφωνει με αυτο, η στατιστικη ομως γραφει.

Η ΣΩΣΤΗ στατιστικη καταγραφει τα προβληματα και υπαρχουν βαθμοι που γραφονται αναλογα το προβλημα. Δεν εχουν ολα την ιδια βαρυτητα οπως στο γελοιο αρθρο που παρατεθηκε. Εχω διαβασει αρθρα ΣΟΒΑΡΩΝ περιοδικων και site στο παρελθον που βαθμολογουσαν τις βλαβες αναλογα την σοβαροτητα και το κοστος τους και εβγαζαν ποια ειναι τα πιο αξιοπιστα τοτε αυτοκινητα (toyota-lexus) και ποια τα χειροτερα (συνηθως range rover αλλα οχι πάντα ειχαν βγει και αλλοι)

ΕΤΣΙ ΝΑΙ να το δεκτω, αλλα οχι να βγαζουμε οποιαδηπωτε συμπερασματα οταν ολες οι ζημιες βλαβες θεωρουνται το ιδιο σοβαρες, το θεωρω βλακεια και ΑΠΟΡΩ πραγματικα που διαφωνουν τοσοι

Η συχνοτητα των βλαβων και ειδικα των ιδιων βλαβων στο ιδιο αυτοκινητο δειχνει "χαρακτηρα", εμενα θα με ενδιεφερε περισσοτερο το κοστος επισκευης αν θα το πληρωνε ο πελατης και ο χρονος που χρειαστικε για να αποκατασταθει η βλαβη, μικρη ή μεγαλη.

ολα αυτα καταγραφονται σε μια σοβαρη ερευνα που θα βγαλει αποτελεσματα συμπερασματα.

σε μια που βαζει στην ιδια μοιρα ανατιναξη κινητηρα και τριξιμο στους υαλοκαθαριστηρες αντιθετως βγαζεις μονο ΚΑΤΑ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ και οδηγεις τα αποτελεσματα οπως θελουν αυτοι που κανεις εξυπηρετηση

Τα βαζει στην ιδια μοιρα σε οτι αφορα αυτο που πρεπει να γινει. Να κλεισεις ραντεβου για ελεγχο σε συνεργειο
Ναι καποια πραγματα μπορουν να περιμενουν μεχρι το τακτικο σερβις , αλλα αν δεν δουλευουν οι υαλοκαθαριστηρες μπορει να μην ειναι προβλημα στο Ηρακλειο της Κρητηες αλλα ειναι στην Κερκυρα .

Εφοσον λοιπον πρακτικα σε βαζει σε διαδικασια ανευρεσης ραντεβου, αλλαγης προγραμματος για την αντιμετωπιση του, μπανιει την ιδια ζυγαρια.

Ασε που το αν μπορει αν γινει αργοτερα ειναι αδιαφορο στην τελικη. Ενα σχετικα καινουργιο οχημα οφειλει να λειτουργει απροσκοπτα και απροβληματιστα, αν σου αναβει ειδοποιησεις, βγαζει σφαλματα και σου συστηνει να πας στο σερβις ειναι λογος να το θεωρεις αναξιοπιστο.

@cirus said in ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ!!:

@panick-0 said in ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ!!:

@cirus said in ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ!!:

@ilias-a said in ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ!!:

Οταν καποιο ή καποια υποσυστηματα εχουν διαρκη δυσλειτουργιες και σε αναγκαζουν να τρως χρονο απο τη ζωη σου για μερικους ισως ειναι θεμιτο, για τους περισσοτερους ομως οχι.
Απαιτω οτι αγοραζω να λειτουργει στο 100% αυτων που μου εχει ταξει ο κατασκευαστης του και οχι να γινω ο δοκιμαστης του.
Το πληρωσα, δε μου το χαρισε.

Σημαντικα ειναι και αυτά

αλλα ειναι χαζό να βαζουμε στην ιδια κατηγορία σοβαρες βλάβες και δυσλειτουργιες οπως σωστά τις ονομασες

δηλαδη αν ενα στα 2 θερμικα δεν λειτουργει καθόλου και ενα στα 2 ηλεκτρικα εχει προβλημα με την συχνοτητα που γυρναει ο υαλοκαθαριστηρας (σαν παραδειγμα)

θα βγει οτι 50% και τα 2 εχουν προβλημα βλαβων και αξιοπιστίας?????

αν ετσι θελουν καποιοι να βγαζουν τα στατιστικά τους και το ποσο αξιοπιστο ειναι κάτι σορυ αλλα το θεωρώ ηλιθιο τουλάχιστον. Αν εσεις το θεωρειτε αξιο λόγου τι να σας πω. δεν λέω τιποτα για να μην σας προσβάλω

Για καθε λογο και αιτια που αναγκαζομαι να παω στο συνεργειο αντι να παω στην δουλεια μου, να μου ανατραπει το προγραμμα της ημερας και για καθε μερα που το αμαξι θα μεινει μεσα για να φτιαχτει και θα πρεπει να βρω εναλλακτικο τροπο μετακινησης, ειναι λογος να το θεωρω αναξιοπιστο

Τι να την κανω την εγγυηση των πολλων ετων αν χανω μερες δουλειας, αν γινομαι ασυνεπης στις υποχρεωσεις μου; Μπορει να το φταχνουν δωρεαν αλλα την χασουρα στην δουλεια μου ποιος θα την καλυψει;

καποια στιγμη στο puma ειχαν κολλησει οι χαρτες (αυτοι του συστηματος οχι στο android auto) , απλά περιμενα μεχρι το επομενο προγραμματισμένο service και μου το εφτιαξαν. Εγω αυτό ουτε βλαβη το θεωρω ουτε ταλαιπωρία ουτε τιποτα το φοβερο. Ε σε αυτό το αρθρο στις στατιστικές θα υπολογιζόταν το ιδιο με μια ζημια σε κινητηρα σε αλλο οχημα. Αν δεν ειναι αυτό χαζό τι είναι???

Αν αντι για τους χαρτες ειχε κολλησει η οθονη;
Κι ουτε ΑΑ , ουτε μουσικη, ουτε ραδιοφωνο επαιζε; Θα μπορουσες να περιμενεις μεχρι το τακτικο σερβις μηνες μετα;

Το αυτοκινητο εχει συστηματα επανω που πρεπει να δουλευουν για να μας κανουν την ζωη ευκολοτερη. Αν δεν το κανουν μας την κανουν δυσκολη και πρεπει να τρεχουμε σε συνεργεια, να περιμενουμε να ερθει το ανταλλακτικο να φτιαχτει κλπ

Ειτε λοιπον εχει να κανει με τον κινητηρα και το αναμμενο λαμπακι του, ειτε με τους υαλοκαθαριστηρες που δεν δουλευουν, ειτε με εναν θορυβο που κανει οταν κινειται και δεν εκανε, σημαινειο ακριβως το ιδιο πραγμα.
Το οχημα πρεπει να παει συνεργειο και αυτο αρκει για να θεωρηθει ταλαιπωρια αρα αναξιοπιστο αν το κανει καθε τρες και λιγο