Posts made by PaNick 0

@jousis said in Νέο Citroen 2CV:

Μέχρι και loyalty bonus θα σας βάλουμε σαν την φεράρι.

Όσοι είχαμε stellantis, -1000
Μέτοχοι stellantis, -3000

Οι προδοτες που πήραν Renault, +3000

@jousis said in Οδήγησα....:

@panick-0 said in Οδήγησα....:

Στην πρωτη περιπτωση μπορεις να κανεις καποιες παραχωρησεις στην δευτερη δεν υπαρχει λογος, ακομα τουλαχιστον.

Αν τα συγκρίνεις με καθαρά ΜΕΚ είναι καλύτερα αυτοκίνητα.
Αν τα συγκρίνεις με καλά υβρίδια, οκ, το ακούω.
Δλδ αν δεν είχα μπλέξει με ηλεκτρικά, σήμερα, το νέο κλιό 1.8/160 θα με δελέαζε πάρα πολύ.

Δεν πιστευω οτι υπαρχει εστω και ενας που κοιταζει για καθαρο ΜΕΚ και θα εβλεπε και καθαρο BEV. Ειναι πολυ μεγαλο το αλμα.

Στα ηλεκτρικα πας μετα απο καποιο καιρο με υβριδικο, να εχεις ζησει την ηρεμια που εχει οσο κινειται ηλεκτρικα και θες κι αλλο.

@jousis said in Οδήγησα....:

@panick-0 said in Οδήγησα....:

Οποτε ας αρχισουν πρωτα να αλλαζουν τους 22ρηδες με 60ρηδες και βλεπουμε

Ναι , τα έχουμε ξαναπεί αυτά.
Μην αγχώνεστε απο τώρα.

Που το ειδες το αγχος; Κουβεντα κανουμε

Δεν ειναι ολες οι περιοχες της Αττικης στο ιδιο επιπεδο, δεν βολευουν ολους οι λυσεις που υπαρχουν, δεν μπορουν να βαλουν ολοι φορτιστη στο σπιτι τους

Στο κατω κατω της γραφης, αλλιως το βλεπεις το θεμα αν το ηλεκτρικο ειναι εταιρικη παροχη / αγορα απο ΕΕ και για τα φορολογικα κινητρα και αλλιως αν δωσεις δικα σου χρηματα χωρις τα παραπανω. Στην πρωτη περιπτωση μπορεις να κανεις καποιες παραχωρησεις στην δευτερη δεν υπαρχει λογος, ακομα τουλαχιστον.

@jousis said in Οδήγησα....:

Στις περιοχές που το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι αν θα βρεις πάρκινγκ 10χλμ απο το σπίτι σου, παρά που θα το φορτίσεις (καλλιθέα, πειραιάς, κυψέλη), το θέμα φόρτιση πιθανώς να λυθεί με μικρούς DC (που ήδη υπάρχουν) σε σουπερ μαρκετ.
60άρηδες DC μινι.

Πας για 20 λεπτά να κάνεις τα ψώνια σου , βάζεις 20kWh με ένα μικρό πολης βγάζεις 200χλμ, με ένα μέτριο μαούνα 150χλμ.

Mονο που στην συντριπτικη τους πλειοψηφια οι φορτιστες των σουπερ μαρκετ ειναι 22ρηδες

Που σημαινει οτι θες πανω απο δυο ωρες για να γεμισεις ή να πηγαινεις καθε μερα για μιση ωρα με σαραντα λεπτα αλλα τι να κανεις καθε μερα στο ΣΜ;

Επισης στην γειτονια μου απο τα 5 κοντινα ΣΜ μονο στο ενα εχεις προσβαση μετα το κλεισιμο.

Διαθεσιμοι γρηγοροι φορτιστες στα πανω απο 3 χλμ αποσταση και δεν γνωριζω αν ειναι προσβασιμοι 24/7.

Οποτε ας αρχισουν πρωτα να αλλαζουν τους 22ρηδες με 60ρηδες και βλεπουμε

@tsimisde said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Για να απαντήσω στα σχετικά ερωτήματα και να το ξεκαθαρίσω και για τους υπόλοιπους. Το θέμα μελλοντική οικογένεια, δεν είναι βέβαιο για την ώρα, είναι ένα απλό θεωρητικό σενάριο σε βάθος χρόνου.

Βάζοντας το ενδεχόμενο ότι άπαξ και πάρω αμάξι τώρα, θα το αλλάξω σε βάθος χρόνου και θέλω να είμαι καλυμμένος για όλα τα πιθανά σενάρια.

Όσον αφορά την ηλικία μου, βρίσκομαι στα πρώτα -άντα....

Γνωμη μου δεν εχεις κανενα λογο να ασχοληθεις με κατι που δεν υπαρχει καν ως προοπτικη σημερα

Παρε αυτο που θες και οταν υπαρξει η προοπτικη οικογενειας βλεπεις. Μπορει να εχεις πολυ καλυτερα οικονομικα τοτε, να εχει η αλλη πλευρα παλιο αυτοκινητο το οποια θα πουληθει για ενα οικογενειακο και οχι το δικο σου. Να εχει σπιτι να μεινετε χωρις περιορισμο στο γκαραζ, κλπ

Γενικα υπαρχουν τοσες πολλες παραμετροι που δεν υπαρχει λογος να προσπαθεις να καλυψεις καταστασεις που δεν γνωριζεις καν αν θα συμβουν

@tsimisde said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Οπότε, έχουμε την τελική τριάδα: Kamiq, T Cross & C3 ως τον χρυσό μπαλαντέρ

Αυτά τα ολίγα.....

Οποτε ξεκινας να τα οδηγεις

Οπως βλεπω παντως τιμες κλπ το C3 στα ιδια λεφτα με το χειροκινητο t-cross βγαινει στην εκδοση ΜΑΧ ως αυτοματο και υβριδικο.

Οποτε μαλλον πρεπει να κρινεις ομοια πραγματα για να εισαι πιο βεβαιος στην επιλογη και φυσικα να τα οδηγησεις οπως προειπα

Α και αν προκειται να χρηματοδοτησεις μερος του ποσου μετραει και αυτο στο τελικο κοστος που θα πληρωσεις

Αυτα που απερριψες λογω ορατοτητας πισω εχουν καμερα οπισθοπορειας και βλεπεις καλυτερα απο αυτα που εχουν μεγαλυτερο τζαμι μεν αλλα οχι καμερα.

Επισης κοιτας σημερα μοντελα που "αυριο" θα αλλαξουν, βελτιωθουν σε εξοπλισμο - τιμη , υπαρξουν προσφορες που θα τα κανουν δελεαστικοτερα.

Το Kamiq πχ ειναι στην δυση της καριερας του, το Vitara μπορει να αλλαξει, χαχαχα γελασαμε και σημερα, κλπ

Επισης γενικα τα αυτοκινητα οσο μεγαλωνουν τοσο καλυτερα ταξιδευουν, αφου σε νοιαζει αυτο. Αρα ενα Β ( C3, Panda, Fabia κλπ ) θα ταξιδευει λιγοτερο καλα- ανετα απο ενα μεγαλυτερο της C ή και B SUV ( C3 aircross, Kamiq, 2008, κλπ )

έχει ανέβει στις εγγυήσεις

https://forum.4troxoi.gr/post/11000412693

https://www.facebook.com/photo/?fbid=122133118329149741&set=g.1292230372106216

Στα 3.250 χλμ!

Απο την αλλη να δωσεις 23-24 χιλιαρικα για ενα αμιγως θερμικο το οποιο σε 5-6 χρονια μπορει να μην πιανει στην αγορα αυτα που πιστευεις σημερα, ειναι μια αλλη θεωρηση αυτου που λες.

Επισης λες για οικογενεια και αλλου για μπακουροκατασταση.

Αν η δημιουργια οικογενειας παει αρκετα μακρια στο μελλον γιατι να παρεις σημερα αυτοκινητο που θα το αξιοποιησεις σε 3-4 χρονια;

Ενα MG 3 Hybrid πχ εφοσον υπαρχει στην πολη σου υποστηριξη κανει περι τα 20 χιλιαρικα, εχει 7 χρονια εγγυηση και εξοπλισμο που δεν θα βρεις πουθενα με τοσα χρηματα.
Ή οποιοδηποτε αλλο αντιστοιχης κατηγοριας αυτοκινητο. Εχουν χωρους για εργενη και τους φιλους, θα καθεσαι ψηλοτερα απο το τωρινο και οταν ερθει η συντροφος και τα πλανα οικογενειας βλεπετε τι θα κανετε. Μπορει να εχει αμαξι μεγαλυτερο, παλιοτερο, να χρειαζεστε οπωσδηποτε 2ο, κλπ Το βλεπετε τοτε.

@fanis75 said in Kia EV2:

@axel12p said in Kia EV2:

Αυτονομία 400Km και ταχύτητα 100-110Kmh, είχε το χιλιάρι Renault του 1979, το οποίο είχαμε στην οικογένεια! Μπορώ να διαβεβαιώσω ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο και ταξίδια κάνει και μπορεί να είναι το μοναδικό αυτοκίνητο μιας οικογένειας.

Το ίδιο και ο Κορόλα μας του 1970. Αλλά προτιμώ 1.000.000 φορές ταξίδι με το EV2 και ας σταμάταω κάθε 200χλμ, παρά με την Κορόλα και ας μην χρειαστεί να σταματήσω καθόλου (που θα χρειαστεί στις 2 ώρες μαξ από την κούραση, την ζέστη και τον θόρυβο). Οπότε μην συγκρίνεις ένα χαρκατηριστικό και βγάζεις ότι το ηλεκτρικό ειναι βήματα προς τα πίσω, γιατί στα υπόλοιπα 999 χαρακτηριστικά (που έχουν και μεγαλύτερη σημασία) ειναι έτη φοωτός μπροστά!!

Μονο που δεν λεει αυτο. Λεει οτι μετα απο 50 χρονια τα αυτοκινητα εχουν εξελιχθει, ειναι ανετα, ησυχα, οικονομικα σε καυσιμο με αποτελεσμα να εχουν αυτονομιες που απλα δεν σε απασχολουν.

Αν θες ενα αυτοκινητο μικρο σε εξωτερικες διαστασεις, με καλους χωρους για οικογενεια και ταξιδευεις σχετικα συχνα, γιατι να συμβιβαστεις;

"Αν δεν κοιτας εκει που θες να πας, θα πας εκει που κοιτας" ή στα ελληνικα target fixation.

Απειρια σε συνδυασμο με ταχυτητα που τον τρομαξε βλεποντας την στροφη και πηγε εκει που κοιταζε

@jousis said in ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #4#:

Η ΛΕΑ είναι τώρα στο δωμάτιο μαζί μας ;
Λωρίδα επιτάχυνσης βλέπω.
Σε 15" το εντόπισα το σημείο. Γιατί λένε ψέμματα;

Δεν ειναι στην ΛΕΑ αλλα σε λωριδα επιταχυνσης
Αν δειτε την γραμμη κοντα στο κρασπεδο αρχισει αν απομακρυνεται απο αυτο δημιουργοντας την ΛΕΑ λιγο παρακατω

Εκει δεν ειχε δουλεια το περιπολικο να εχει σταματησει οχημα
Ας το εκανε 100 μετρα παρακατω που θα υπηρχε κανονικα ΛΕΑ

@fanis75 said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
ας, που αλλάζει μόνο με φόβο και πρόστιμα).

Ένα απλό παράδειγμα (στην παλια μου γειτονια), έχει λεωφορειοδρομο η Ιπποκράτους και ειναι μόνιμα παρκαρισμένα αμάξια. Αλλά η αστυνομία δεν τα μαζεύει γιατι δεν εχουν που να παρκάρουν οι κάτοικοι και φυσικά ούτε νέες πολυκατοικίες μπορούν να χτιστούν αλλά ούτε και θέλουν να ερημώσει η γειτονιά. Οπότε η αστυνομία κάνει τα στραβά μάτια.

Πυκνωσε τα δρομολογια των ΜΜΜ στην περιοχη, δημιουργησε χωρους σταθμευσης κατοικων, εφαρμοσε παρκινγκ στους δρομους με χρεωση και σε λιγο χρονο κανεις δεν θα παρκαρει στην Ιπποκρατους αλλα στα καθετα στενα, γιατι αυτοι που δεν ειναι κατοικοι θα παιρνουν τα ΜΜΜ αφου το παρκαρισμα θα κοστιζει ακριβα.

Οποτε και τα λεωφορεια θα κινουνται πολυ πιο γρηγορα.

Λυσεις υπαρχουν αλλα επειδη δεν θελουμε την αλλαγη γκρινιαζουμε για το ξεβολεμα μας
Ε δεν γινεται διαφορετικα
Η Αθηνα ειναι πολυ μεγαλη με μικρους δρομους και παρα μα παρα πολλα αυτοκινητα

@dettol said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:

@kostis20 said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:

Απλά στην Αθήνα δεν υπάρχουν μέσα μεταφοράς ως εναλλάκτική στο αυτοκίνητο.Αν το συγκρινεις με οποιαδήποτε αλλή ευρωπαικη πρωτευουσα και αναλογιστείς και το πλυθησμο εινια κατι λιγότερο απο ανύπαρκτα.Και εχω μεινει 8 χρόνια σε πόλη με φοβερα ΜΜΜ και ξέρω πώς είναι.

αυτα τα πραγματα πανε παρεα και οι μεταβολες δεν γινονται απο την μια μερα στην αλλη. Αν οι πολιτες εκαναν τη συνειδητη επιλογη να αφησουν το αυτοκινητο τους και να επιλεξουν μια διαφορετικη μορφη μετακινησης, οι πολιτικοι θα επιαναν το μηνυμα και θα εκαναν επιλογες προς την σωστη κατευθυνση. Οταν ομως ψαχνουμε τροπο να μην χτυπησουμε εισητηριο, παιρνουμε το αυτοκινητο για να παμε για τσιγαρα, το παρκαρουμε σε γωνια που στριβει λεωφορειο ή πανω σε πεζοδρομιο και αν φαμε κληση, ψαχνουμε τροπο να την σβησουμε, ε ειναι προφανες οτι δεν ειμαστε ετοιμοι για οτιδηποτε διαφορετικο.

Για να κανεις συνειδητη επιλογη οπως λες, πρεπει να υπαρχει αυτη. Το Μετρο σημερα εξυπηρετει ελαχιστους για τον πληθυσμο της πολης. Τα λεωφορεια ερχονται γεματα αφου τα δρομολογια ειναι πολυ αραια.
Οταν με το ΙΧ σου κανεις 30-40 λεπτα να πας στην δουλεια σου και με τα ΜΜΜ θες απο μια ωρα και πανω, οταν το παρκαρισμα δεν σου κοστιζει τιποτα, οταν τα ΜΜΜ ειναι ασφυκτικα γεματα, βρωμικα, με δρομολογια που δεν εξυπηρετουν αλλα στοιβαζουν κοσμο, τοτε το ΙΧ θα ειναι η μονη επιλογη

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Αποφασισε τελικα τι θελεις, εναν αστυνομο σε μονιμη βαση διπλα σε καθε πολιτη ή να το αφησουμε στην πληρη ανομια?
Μεγαλη η συγχυση σου τελικα.

Θελει η αστυνομια να σκιζει στις παραβασεις που δεν κανει και να ειναι ανεκτικη σε αυτες που κανει. Κλασικος Ελλην.

Στο μεταξυ ο ΚΟΚ ηταν τοσο αυστηρος πολλα χρονια, απλα τωρα τα προστιμα τσουζουν πιο πολυ και για να ενοχλει τοσο μαλλον κανει δουλεια. Οχι τοσο σε ελεγχους αλλα στον φοβο της παραβασης.

@dettol said in BYD forum:

Σχολια για την απαξιωση των κινεζικων οχηματων που αλλαζουν με ταχυτατους ρυθμους, σε 3...2....1

Περα απο τις υπερβολες, σαν τακτικη ειναι απαραδεκτη

Αυτος που πηρε το Atto 3 το 2025 σε δυο χρονια μεσα θα ειναι δυο μοντελα πισω με οτι σημαινει αυτο για το πιθανο ενδιαφερον του ως μεταχειρισμενο. Αν θελησει δε να το δωσει στην πενταετια μπορει και τρια μοντελα πισω. Σε ευρωπαικο θα ηταν ενα στην χειροτερη.

Οκ ειναι δεδομενο οτι η μεταπωληση σε νεες στην χωρα μαρκες και δη ηλεκτρικων δεν θα ειναι η καλυτερη αλλα αυτο παραπαει.

Ομως ετσι ειναι οι κινεζοι, λειτουργουν με αλλο μοντελο ομως τα αυτοκινητα δεν ειναι κινητα, γκατζετ κλπ μικροπραγματα.

@sarantism said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@jousis said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Δεν είμαι αστυνομικός ούτε δικαστής. Και δεν θα μπω στην συζήτηση αυτή.
-ελπίζω να μην- πέθανε ένα 16χρονο.

30 σε πόλεις, γιατί αν συμβεί η "κακιά στιγμή" δεν θα πεθάνει κάποιος.
Αν ο πεζός χαζεύει στο κινητό ή κάποιο γκομενάκι απέναντι δεν θα πεθάνει.
Αν ο οδηγός φτερνιστεί ή αλλάζει την θερμοκρασία στην υπερσύγρονη touch οθόνη του δεν θα σκοτώσει.

Αυτό είναι το κακό αγαπητέ. Δεν μπαίνετε σε αυτήν τη συζήτηση. Το κακό είναι πως και τα ΜΜΕ δε λένε την αλήθεια.
Και οι δύο είναι παραβάτες του ΚΟΚ. Ο ένας λόγω ταχύτητας, ο άλλος λόγω του ότι δεν πέρασε από τις διαβάσεις.
Τώρα το περιστατικό αυτό είναι οδυνηρό. Όμως, ο γονιός, θα πρέπει να μάθει το παιδί στη ζούγκλα της πόλης και από που να περνάει και πόσες φορές να κοιτάει.
Το ανύπαρκτο κράτος θα έπρεπε να μοιράζει πρόστιμα και τους πεζούς.
Δε θέλω να το εξιδεικεύσω. Να γίνει καλά το παιδί θέλω.
Και με 30 αν δεν έχεις οδηγική παιδεία και αν το κράτος δε σε μαθαίνει να σέβεσαι το νόμο να πηγαίνω, πάλι θα πεταχτεί πεζός. Με λιγότερες πιθανότητες;
Ναι. Όμως η ζημιά θα γίνει.
Αν δε πούμε τα πράγματα με το όνομά τους και συνεχίσουμε να χαιδεύουμε τους πεζούς, θα συνεχιστεί το κακό.

Αυτο που δεν θες να καταλαβεις ειναι οτι ο ανθρωπος κανει λαθη. Συνεχεια.
Στον δρομο κυκλοφορουν νεοι οδηγοι, ηλικωμενοι, παιδια, γατια , μαμαδες με καροτσια, παιδια με ποδηλατα, κλπ.
Επισης οδηγουμε νυσταγμενοι, αγουροξυπνημενοι, με σιναχι, κουρασμενοι, εχοντας στο κεφαλι μας 100 πραγματα.
Ναι ο ΚΟΚ λεει οτι πρεπει να ειμαστε σε τελεια κατασταση και 100% αφοσιωμενοι στην οδηγηση, ομω παρα πολλες φορες αυτο δεν μπορει να γινει.

Εκει αποσκοπει το οριο των 30. Οταν γινει το λαθος να μην υπαρχει θανατος. Το σπασμενο ποδαρι γινεται καλα, ο σκοτωμενος οχι. Η λαμαρινα ισιωνει, αν σκοτωσεις ανθρωπο εστω κι αν δεν φταις, θα κανεις πολυ, παρα πολυ καιρο να κοιμηθεις.

Αν λοιπον με αυτο σωθει ενας παππους που δεν κοιταξε καλα, ενα παιδιακι που πεταχτηκε κυνηγωντας μαι μπαλα, ενα σκυλακι που εφυγε απο το αφεντικο του, ενας αφηρημενος ποδηλαλης, τοτε αξιζει να υπαρχει το οριο.

Για τα ορια στους δρομους που ειναι παραλογα δεν εχω να πω κατι, προφανως και πρεπει να εξορθολγιστουν.

Παντως χθες γυρνωντας απο το αεροδρομιο στις λεωφορους Μαρκοπουλου, Λαυριου μεχρι Μεσογειων μια χαρα πηγαιναμε ολοι με 60-70 αν και τα ορια ηταν 40! -50.
Καταργηση παραλογων οριων στην πραξη

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@sarantism said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Δηλαδή θα μας κάνουν να πλακωθούμε μεταξύ μας για να δικαιολογήσουν τα αδικαιολόγητα;
Πάνε με 50 και ας περάσει ο πίσω από πάνω σου. Δεν είναι οι δρόμοι αυτοί για 50. Δεν το καταλαβαίνουν;
Δεν λέμε να βάλουν 120 όριο, αλλά χάθηκε η λογική της μέσης οδού;

Τη φωτογραφία δεν την είδες;
Το 2019 είχε όριο 80 .

Επειδή το γνωρίζω καλά το σημείο, έχουν βάλει υπερβολικά νωρίς το όριο 50.... γενικά έχουν ξεκινήσει πολύ νωρίς την μείωση του ορίου..... για το φανάρι στη διασταύρωση Βούλγαρη & Κ. Καραμανλή, αμέσως μετά τη γέφυρα - τούνελ

Την είδα, αλλά τι να σχολιάσω, λογικό φαίνεται γιατί πλησιάζεις στην πόλη, από 90 στα 80..!!
Πριν μερικά χρόνια εκεί που είναι η κάμερα η Gatso , εκείνη που για 2-3 χρόνια κοιτούσε στο χορτάρι κάτω, λίγα χλμ. πριν, το όριο ήταν 110, μετά έγινε 90...!!!
Τώρα βγήκε ανακοίνωση που μας λέει να πάμε στο δεξί ρεύμα με 50, αλλά αν πάμε με παραπάνω στα άλλα 2 ρεύματα θα μας γράψουν..??!!
Ας το πάνε στα 30 και μετά να μας λένε να πάμε στο δεξί ρεύμα για να μη γίνει κανένα τροχαίο ΒΡΑΔΥΠΟΡΙΑΣ στις άλλες 2 λωρίδες, αλλά αν πάμε με παραπάνω ΘΑ ΜΑΣ ΓΡΑΨΟΥΝ...!!!
Αυτά μόνο Ελλάδα...!!!
Αν τα σημερινά αυτοκίνητα θέλουν 3 χλμ. για να φρενάρουν από τα 90 και τα 70, διότι ήδη έχει όριο 70 εκεί που έχει δεξιά παράκαμψη για τον περιφερειακό, στα 50...................τώρα μόνο οι κάμερες και τα ραντάρ λείπουν...!!!
ΣΕ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΕΝ ΤΩ ΜΕΤΑΞΥ ΠΡΟΣΓΕΙΩΝΕΤΑΙ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ AIRBUS A 380 ΔΙΩΡΟΦΟ, ΕΙΝΑΙ MIA ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΕΥΘΕΙΑ...!!!

Είπαμε το ξεκίνησαν παρά πολύ νωρίς το 50.
Έπρεπε να το βάλουν λίγο πριν τη γέφυρα, στη ράμπα που ανεβαίνει για Ελβετία.
Παράλληλα πρέπει να βάλουν φράχτη εκεί που ξεκινούν οι κατοικίες, γιατί σίγουρα κάποιοι ανόητοι θα περνούν απέναντι, αντί να πάνε πάνω από τη γέφυρα.
Και έτσι λύνεται το πρόβλημα, αντ αυτού προτίμησαν να ξεκινήσουν το 50 , ένα χιλιόμετρο νωρίτερα.
Νομίζω ότι δεν διαφωνούμε σε αυτό

Ειναι επειδη η τροχαια Θεσ/νικης ..μπλα, μπλα, μπλα....

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Το ξέρατε ότι στη Γη της επαγγελίας (Γερμανία) αν κάνεις
αυτό

θα φας πρόστιμο 4000€🤭.
Αλλά εντάξει αν δεν φοράνε κράνος τη γλυτώνουν με 15€🤭
Τουλάχιστον έχουμε κάτι φθηνό για να ξεδίνουμε

Το γιατι το ξερεις;

Αν κανεις 4-5 χιλιομετρα χωρις κρανος στην Γερμανια παιζει να μαζεψεις καμια δεκαρια κλησεις.

Οποτε το 150ρι συν τον χαμενο χρονο απο το "καλημερα σας, αδεια ,διπλωμα παρακαλω, δεν φορατε κρανος, οριστε η κληση, να προσεχετε" καθε φορα, σε κανει και το φορας μεχρι και αφου ξεκαβαλησεις