Posts made by PaNick 0

@tsimisde said in [Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου]

Και αν βάλουμε ότι ένα αμάξι πλέον το κρατάμε 5 χρόνια στην καλύτερη, νομίζω το επιχείρημα περί μεταπώλησης ίσως δεν έχει τόσο νόημα, αν μιλάμε για πώληση μετά από 7 χρόνια ας πούμε. Εξάλλου, μπορεί μέχρι τότε ακόμα και τα υβριδικά και γενικότερα η λογική των κινητήρων εσωτερικής καύσης να θεωρηθεί πασέ, αν έχουμε καθολική εφαρμογή του ηλεκτρισμού.

Βεβαια αν υπαρχει ενα αυτοκινητο που στα 7-8 χρονια μολις το βαλεις αγγελια θα εχεις και τηλεφωνα ειναι αυτο, οπως γενικα με τα υβριδικα της ΤΟΥΟΤΑ.

Τα υπολοιπα mild hybrid δεν ειναι υβριδικα και δεν νομιζω να τα θελει κανεις τοτε. Εξαιρεση το Vitara αν το παρεις τετρακινητο για ειναι μοναδικο στο ειδος του.

Ειναι αυτο λογος να προτιμησεις το συγκεκριμενο σκεφτομενος την μεταπωληση;

Για εμενα οχι. Δνε αγοραζουμε αυτοκινητο για τον επομενο αλλα για εμας

@jousis said in Ερώτηση σχετικά με διαβατήριο:

Τα έχω κανει ολα, περιμενω την 'εκτυπωση' κ παραλαβή εδω και 1 μηνα+.
το 'λαμβανεις μνμ' εχει παρει τοσο καιρό.

Ατυχια ή επεσες στην περιπτωση. Η συζυγος εκανε την αιτηση γυρω πριν τα μεσα Ιουλιου και παρελαβε 7/8. Το μηνυμα ειχε ερθει πριν το τελος και στις 4/8 η υπαλληλος δεν μπορουσε να το βρει οποτε ξαναπηγε

@jousis said in Ερώτηση σχετικά με διαβατήριο:

@panick-0 said in Ερώτηση σχετικά με διαβατήριο:

Αντικατασταση αδειας οδηγησης με νεου τυπου πηρε 2 βδομαδες σε εμενα και κατι παραπανω στην συζυγο ( γιατι η υπαλληλος στο υπουργειο δεν το εβρισκε ενω ειχε ερθει το μηνυμα οτι ειναι ετοιμο και ξαναπηγε 3 μερες μετα )

κανονικά έτσι έπρεπε αλλά πέσαμε σε έλλειψη τσίγκου απο ότι μας λένε οι αρχές. Δεν το έχω κυνηγήσει γιατί δεν με βιάζει, δεν θέλω να γίνω κάρεν (και εκεί).

Η ελλειψη τσιγκου με το πλαστικο των διπλωματων τι σχεση εχει;

Επισης η διαδικασια ειναι ολη ηλεκτρονικη και απλα πας απο εκει στην παραλαβη.

Μονο σε φωτογραφο θα πας και θα την ανεβασει αυτος στην πλατφορμα. Τα υπολοιπα , αιτηση, παραβολα, ανεβασμα υπογραφης , τα κανεις απο τον υπολογιστη σου. Λαμβανεις μηνυμα ποτε θα ειναι ετοιμο, αλλο ενα οταν ετοιμαστει και πας οποτε σου κανει κεφι μετα

@jousis said in Ερώτηση σχετικά με διαβατήριο:

@dettol said in Ερώτηση σχετικά με διαβατήριο:

Ας πουμε εγω, εχω μεινει με το ροζ τριπτυχο διπλωμα οδηγησης επειδη εχει μακρινη ημερομηνια ληξης. Μεχρι να αναγκαστουμε να το αλλαξουμε, θα μεινω με αυτο.

Κάνε έστω μια επανεκτύπωση να μην κουβαλάς αυτήν την βλακεία.
Αν κάνεις τώρα την αίτηση (2 κλικ θέλει), περίπου 3/7/2028 θα στο έχουν τυπώσει.

Αντικατασταση αδειας οδηγησης με νεου τυπου πηρε 2 βδομαδες σε εμενα και κατι παραπανω στην συζυγο ( γιατι η υπαλληλος στο υπουργειο δεν το εβρισκε ενω ειχε ερθει το μηνυμα οτι ειναι ετοιμο και ξαναπηγε 3 μερες μετα )

@katafractos17 said in Διακοπές (καλοκαιρινές-χειμερινές):

Τις τελευταίες τρεις ημέρες των διακοπών, τη θάλασσα θα τη βλέπω μόνο από ψηλά.
Ευτυχώς που το Explorer μπορεί και ταξιδεύει σχεδόν μόνο του.

Περαστικα να ειναι!

@fiverg said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:

@panick-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:

@fiverg said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:

Ωραία λοιπόν, να πούμε ότι εγώ ανήκω στην κατηγορία "παρκάρω στον δρόμο". Μαζί με εμένα είναι η πλειοψηφία της "πλέμπας", όχι η μειοψηφία. O δήμος που μένω έχει το μέγεθος σε κατοίκους πες των Τρικάλων. DC φορτιστές εντός του δήμου, μηδέν. Τις σχετικές τρύπες στο λεκανοπέδιο μπορείτε να τις δείτε και στο plugshare, το ότι αναπτύχθηκε το δίκτυο και ο βασιλόπουλος στην νέα ερυθραία έχει dc 300 kwh είναι απλά αδιάφορο για "εμάς".

Type 2 φορτιστές εντός του δήμου τέσσερις (οι 2 σε υπόγειο parking super market που το βράδυ κλείνει),
αλλά για εμένα οι type 2 είναι σαν να μην υπάρχουν, δεν είναι δυνατόν να περιμένεις από κάποιον κάτοικο
ακόμη και αν είναι σε απόσταση περπατήματος να αφήσει το αυτοκίνητό του εκεί για κανένα 2-3ωρο και μετά να πάει να το πάρει και να ψάξει να το παρκάρει (σε μια περιοχή με δύσκολο επιπρόσθετα παρκάρισμα). Type 2 είναι μόνο για τα σπίτι ή την εργασία όπου θα κάτσεις τουλάχιστον 8 ώρες. Εκτός και αν φτάσουμε να έχουμε σε κάθε πεζοδρόμιο 1-2 από δαύτους.

Μόνη λύση η εύρεση "αξιόλογου" (τουλάχιστον 60 Kwh, σκέψου που βρισκόμαστε δλδ ως περιοχή) DC σε παρακείμενο δήμο, τροποποίηση δρομολογίου 1-2 φορές την εβδομάδα ώστε να περάσω από εκεί και παραμονή επί μισάωρο (για "καφέ", "ψώνια" ή όπως αλλιώς θέλεις να βαφτίσεις το χασμέρι) ώστε να πάρω περίπου 30 kwh/200 χλμ (μιλάμε για ένα υποθετικό ηλεκτρικό οικογενειακό C-SUV και κάνω τουλάχιστον 250 χλμ την εβδομάδα). Αντέχω να το κάνω; Προσωπικά όχι, δέχομαι όμως ότι κάποιοι άλλοι ίσως μπορούν. Δεν το προτείνω πάντως.

Ταλαιπωρια το ονομαζω. Δεν θα αγοραζα με τιποτα ηλεκτρικο ετσι

Οταν με το καλό μπουν στο δρομο φορτιστες για τους κατοικους οπως σε αλλες χωρες εστω και αργοι που να επιτρεπεται το parking μονο σε αυτους που φορτιζουν ναι. Οπως τα περιγραφεις σαφως οχι.

αν υπήρχαν φορτιστες στους δρομους οπως στην εικονα να εξυπηρετουν ηλεκτρικα θα ελεγα ναι σε ηλεκτρικο και χωρις να εχεις δικο σου parking. οπως ειμαστε τωρα με τιποτα.

Aυτη την εικονα δεν θα την δεις ποτε στην Αθηνα, κι οταν λεω ποτε το εννοω!

Σημερα υπαρχουν γειτονιες που αν βρεις να παρκαρεις δεν το μετακινεις μεχρι την εποιμενη και πας με τα ποδια, οχι να δεσμευτουν θεσεις αποκλειστικης φορτισης. Φανταζεσαι σε καθε οικοδομικο τετραγωνο να δεσμευτουν 10-12 θεσεις για φορτιση ποσο πιο δυσκολο θα γινει το παρκαρισμα;

Αλλα ακομα κι αν καποιοι δημοι το κανουν , η πιθανοτητα να το παρει απο εκει οποιος φορτισε για να ελευθερωσει θεση για επομενο, ειναι μηδεν!

Βεβαίως υπαρχει και ο έξυπνος θερμικός ή μη που παρκάρει χωρίς προφανώς σύνδεση (ή θα την αφαιρέσει) είναι άλλη μια πληγή στους δυο type 2 που έχουμε στην περιοχή, εκεί μόνο αστυνομία και πρόστιμο (αν και εσένα αν σου έχει χαλάσει την ημέρα αυτό προφανώς δεν σε οφελεί άμεσα).

Αστυνομια και προστιμο στις 10 το βραδυ σε δημους της Αθηνας για παρκαρισμα σε θεση φορτισης; Καλο! Ξερω κι ενα αλλο με τον Τοτο.

Στις ασφυκτικα γεματες με αυτοκινητα γειτονιες της πολης, η λυση ειναι μια. Μετρο και αξιοπιστα ΜΜΜ παντου, αποκλεισμος του κεντρου της απο τα ΙΧ, κινητρα να φυγουν τα ΙΧ και σε μερικα χρονια ισως δουμε μειωση των παρκαρισμενων ωστε να μπουν φορτιστες για οσους δεν εχουν θεση σταθμευσης.

Τωρα ποσο ρεαλιστικα ειναι αυτα και ποσο συντομα μπορουν να γινουν.....

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:

@fiverg said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:

Ωραία λοιπόν, να πούμε ότι εγώ ανήκω στην κατηγορία "παρκάρω στον δρόμο". Μαζί με εμένα είναι η πλειοψηφία της "πλέμπας", όχι η μειοψηφία. O δήμος που μένω έχει το μέγεθος σε κατοίκους πες των Τρικάλων. DC φορτιστές εντός του δήμου, μηδέν. Τις σχετικές τρύπες στο λεκανοπέδιο μπορείτε να τις δείτε και στο plugshare, το ότι αναπτύχθηκε το δίκτυο και ο βασιλόπουλος στην νέα ερυθραία έχει dc 300 kwh είναι απλά αδιάφορο για "εμάς".

Type 2 φορτιστές εντός του δήμου τέσσερις (οι 2 σε υπόγειο parking super market που το βράδυ κλείνει),
αλλά για εμένα οι type 2 είναι σαν να μην υπάρχουν, δεν είναι δυνατόν να περιμένεις από κάποιον κάτοικο
ακόμη και αν είναι σε απόσταση περπατήματος να αφήσει το αυτοκίνητό του εκεί για κανένα 2-3ωρο και μετά να πάει να το πάρει και να ψάξει να το παρκάρει (σε μια περιοχή με δύσκολο επιπρόσθετα παρκάρισμα). Type 2 είναι μόνο για τα σπίτι ή την εργασία όπου θα κάτσεις τουλάχιστον 8 ώρες. Εκτός και αν φτάσουμε να έχουμε σε κάθε πεζοδρόμιο 1-2 από δαύτους.

Μόνη λύση η εύρεση "αξιόλογου" (τουλάχιστον 60 Kwh, σκέψου που βρισκόμαστε δλδ ως περιοχή) DC σε παρακείμενο δήμο, τροποποίηση δρομολογίου 1-2 φορές την εβδομάδα ώστε να περάσω από εκεί και παραμονή επί μισάωρο (για "καφέ", "ψώνια" ή όπως αλλιώς θέλεις να βαφτίσεις το χασμέρι) ώστε να πάρω περίπου 30 kwh/200 χλμ (μιλάμε για ένα υποθετικό ηλεκτρικό οικογενειακό C-SUV και κάνω τουλάχιστον 250 χλμ την εβδομάδα). Αντέχω να το κάνω; Προσωπικά όχι, δέχομαι όμως ότι κάποιοι άλλοι ίσως μπορούν. Δεν το προτείνω πάντως.

Ταλαιπωρια το ονομαζω. Δεν θα αγοραζα με τιποτα ηλεκτρικο ετσι

Οταν με το καλό μπουν στο δρομο φορτιστες για τους κατοικους οπως σε αλλες χωρες εστω και αργοι που να επιτρεπεται το parking μονο σε αυτους που φορτιζουν ναι. Οπως τα περιγραφεις σαφως οχι.

αν υπήρχαν φορτιστες στους δρομους οπως στην εικονα να εξυπηρετουν ηλεκτρικα θα ελεγα ναι σε ηλεκτρικο και χωρις να εχεις δικο σου parking. οπως ειμαστε τωρα με τιποτα.

Aυτη την εικονα δεν θα την δεις ποτε στην Αθηνα, κι οταν λεω ποτε το εννοω!

Σημερα υπαρχουν γειτονιες που αν βρεις να παρκαρεις δεν το μετακινεις μεχρι την εποιμενη και πας με τα ποδια, οχι να δεσμευτουν θεσεις αποκλειστικης φορτισης. Φανταζεσαι σε καθε οικοδομικο τετραγωνο να δεσμευτουν 10-12 θεσεις για φορτιση ποσο πιο δυσκολο θα γινει το παρκαρισμα;

Αλλα ακομα κι αν καποιοι δημοι το κανουν , η πιθανοτητα να το παρει απο εκει οποιος φορτισε για να ελευθερωσει θεση για επομενο, ειναι μηδεν!

@jousis said in Νέο Citroen 2CV:

Μέχρι και loyalty bonus θα σας βάλουμε σαν την φεράρι.

Όσοι είχαμε stellantis, -1000
Μέτοχοι stellantis, -3000

Οι προδοτες που πήραν Renault, +3000

@jousis said in Οδήγησα....:

@panick-0 said in Οδήγησα....:

Στην πρωτη περιπτωση μπορεις να κανεις καποιες παραχωρησεις στην δευτερη δεν υπαρχει λογος, ακομα τουλαχιστον.

Αν τα συγκρίνεις με καθαρά ΜΕΚ είναι καλύτερα αυτοκίνητα.
Αν τα συγκρίνεις με καλά υβρίδια, οκ, το ακούω.
Δλδ αν δεν είχα μπλέξει με ηλεκτρικά, σήμερα, το νέο κλιό 1.8/160 θα με δελέαζε πάρα πολύ.

Δεν πιστευω οτι υπαρχει εστω και ενας που κοιταζει για καθαρο ΜΕΚ και θα εβλεπε και καθαρο BEV. Ειναι πολυ μεγαλο το αλμα.

Στα ηλεκτρικα πας μετα απο καποιο καιρο με υβριδικο, να εχεις ζησει την ηρεμια που εχει οσο κινειται ηλεκτρικα και θες κι αλλο.

@jousis said in Οδήγησα....:

@panick-0 said in Οδήγησα....:

Οποτε ας αρχισουν πρωτα να αλλαζουν τους 22ρηδες με 60ρηδες και βλεπουμε

Ναι , τα έχουμε ξαναπεί αυτά.
Μην αγχώνεστε απο τώρα.

Που το ειδες το αγχος; Κουβεντα κανουμε

Δεν ειναι ολες οι περιοχες της Αττικης στο ιδιο επιπεδο, δεν βολευουν ολους οι λυσεις που υπαρχουν, δεν μπορουν να βαλουν ολοι φορτιστη στο σπιτι τους

Στο κατω κατω της γραφης, αλλιως το βλεπεις το θεμα αν το ηλεκτρικο ειναι εταιρικη παροχη / αγορα απο ΕΕ και για τα φορολογικα κινητρα και αλλιως αν δωσεις δικα σου χρηματα χωρις τα παραπανω. Στην πρωτη περιπτωση μπορεις να κανεις καποιες παραχωρησεις στην δευτερη δεν υπαρχει λογος, ακομα τουλαχιστον.

@jousis said in Οδήγησα....:

Στις περιοχές που το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι αν θα βρεις πάρκινγκ 10χλμ απο το σπίτι σου, παρά που θα το φορτίσεις (καλλιθέα, πειραιάς, κυψέλη), το θέμα φόρτιση πιθανώς να λυθεί με μικρούς DC (που ήδη υπάρχουν) σε σουπερ μαρκετ.
60άρηδες DC μινι.

Πας για 20 λεπτά να κάνεις τα ψώνια σου , βάζεις 20kWh με ένα μικρό πολης βγάζεις 200χλμ, με ένα μέτριο μαούνα 150χλμ.

Mονο που στην συντριπτικη τους πλειοψηφια οι φορτιστες των σουπερ μαρκετ ειναι 22ρηδες

Που σημαινει οτι θες πανω απο δυο ωρες για να γεμισεις ή να πηγαινεις καθε μερα για μιση ωρα με σαραντα λεπτα αλλα τι να κανεις καθε μερα στο ΣΜ;

Επισης στην γειτονια μου απο τα 5 κοντινα ΣΜ μονο στο ενα εχεις προσβαση μετα το κλεισιμο.

Διαθεσιμοι γρηγοροι φορτιστες στα πανω απο 3 χλμ αποσταση και δεν γνωριζω αν ειναι προσβασιμοι 24/7.

Οποτε ας αρχισουν πρωτα να αλλαζουν τους 22ρηδες με 60ρηδες και βλεπουμε

@tsimisde said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Για να απαντήσω στα σχετικά ερωτήματα και να το ξεκαθαρίσω και για τους υπόλοιπους. Το θέμα μελλοντική οικογένεια, δεν είναι βέβαιο για την ώρα, είναι ένα απλό θεωρητικό σενάριο σε βάθος χρόνου.

Βάζοντας το ενδεχόμενο ότι άπαξ και πάρω αμάξι τώρα, θα το αλλάξω σε βάθος χρόνου και θέλω να είμαι καλυμμένος για όλα τα πιθανά σενάρια.

Όσον αφορά την ηλικία μου, βρίσκομαι στα πρώτα -άντα....

Γνωμη μου δεν εχεις κανενα λογο να ασχοληθεις με κατι που δεν υπαρχει καν ως προοπτικη σημερα

Παρε αυτο που θες και οταν υπαρξει η προοπτικη οικογενειας βλεπεις. Μπορει να εχεις πολυ καλυτερα οικονομικα τοτε, να εχει η αλλη πλευρα παλιο αυτοκινητο το οποια θα πουληθει για ενα οικογενειακο και οχι το δικο σου. Να εχει σπιτι να μεινετε χωρις περιορισμο στο γκαραζ, κλπ

Γενικα υπαρχουν τοσες πολλες παραμετροι που δεν υπαρχει λογος να προσπαθεις να καλυψεις καταστασεις που δεν γνωριζεις καν αν θα συμβουν

@tsimisde said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Οπότε, έχουμε την τελική τριάδα: Kamiq, T Cross & C3 ως τον χρυσό μπαλαντέρ

Αυτά τα ολίγα.....

Οποτε ξεκινας να τα οδηγεις

Οπως βλεπω παντως τιμες κλπ το C3 στα ιδια λεφτα με το χειροκινητο t-cross βγαινει στην εκδοση ΜΑΧ ως αυτοματο και υβριδικο.

Οποτε μαλλον πρεπει να κρινεις ομοια πραγματα για να εισαι πιο βεβαιος στην επιλογη και φυσικα να τα οδηγησεις οπως προειπα

Α και αν προκειται να χρηματοδοτησεις μερος του ποσου μετραει και αυτο στο τελικο κοστος που θα πληρωσεις

Αυτα που απερριψες λογω ορατοτητας πισω εχουν καμερα οπισθοπορειας και βλεπεις καλυτερα απο αυτα που εχουν μεγαλυτερο τζαμι μεν αλλα οχι καμερα.

Επισης κοιτας σημερα μοντελα που "αυριο" θα αλλαξουν, βελτιωθουν σε εξοπλισμο - τιμη , υπαρξουν προσφορες που θα τα κανουν δελεαστικοτερα.

Το Kamiq πχ ειναι στην δυση της καριερας του, το Vitara μπορει να αλλαξει, χαχαχα γελασαμε και σημερα, κλπ

Επισης γενικα τα αυτοκινητα οσο μεγαλωνουν τοσο καλυτερα ταξιδευουν, αφου σε νοιαζει αυτο. Αρα ενα Β ( C3, Panda, Fabia κλπ ) θα ταξιδευει λιγοτερο καλα- ανετα απο ενα μεγαλυτερο της C ή και B SUV ( C3 aircross, Kamiq, 2008, κλπ )

έχει ανέβει στις εγγυήσεις

https://forum.4troxoi.gr/post/11000412693

https://www.facebook.com/photo/?fbid=122133118329149741&set=g.1292230372106216

Στα 3.250 χλμ!

Απο την αλλη να δωσεις 23-24 χιλιαρικα για ενα αμιγως θερμικο το οποιο σε 5-6 χρονια μπορει να μην πιανει στην αγορα αυτα που πιστευεις σημερα, ειναι μια αλλη θεωρηση αυτου που λες.

Επισης λες για οικογενεια και αλλου για μπακουροκατασταση.

Αν η δημιουργια οικογενειας παει αρκετα μακρια στο μελλον γιατι να παρεις σημερα αυτοκινητο που θα το αξιοποιησεις σε 3-4 χρονια;

Ενα MG 3 Hybrid πχ εφοσον υπαρχει στην πολη σου υποστηριξη κανει περι τα 20 χιλιαρικα, εχει 7 χρονια εγγυηση και εξοπλισμο που δεν θα βρεις πουθενα με τοσα χρηματα.
Ή οποιοδηποτε αλλο αντιστοιχης κατηγοριας αυτοκινητο. Εχουν χωρους για εργενη και τους φιλους, θα καθεσαι ψηλοτερα απο το τωρινο και οταν ερθει η συντροφος και τα πλανα οικογενειας βλεπετε τι θα κανετε. Μπορει να εχει αμαξι μεγαλυτερο, παλιοτερο, να χρειαζεστε οπωσδηποτε 2ο, κλπ Το βλεπετε τοτε.

@fanis75 said in Kia EV2:

@axel12p said in Kia EV2:

Αυτονομία 400Km και ταχύτητα 100-110Kmh, είχε το χιλιάρι Renault του 1979, το οποίο είχαμε στην οικογένεια! Μπορώ να διαβεβαιώσω ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο και ταξίδια κάνει και μπορεί να είναι το μοναδικό αυτοκίνητο μιας οικογένειας.

Το ίδιο και ο Κορόλα μας του 1970. Αλλά προτιμώ 1.000.000 φορές ταξίδι με το EV2 και ας σταμάταω κάθε 200χλμ, παρά με την Κορόλα και ας μην χρειαστεί να σταματήσω καθόλου (που θα χρειαστεί στις 2 ώρες μαξ από την κούραση, την ζέστη και τον θόρυβο). Οπότε μην συγκρίνεις ένα χαρκατηριστικό και βγάζεις ότι το ηλεκτρικό ειναι βήματα προς τα πίσω, γιατί στα υπόλοιπα 999 χαρακτηριστικά (που έχουν και μεγαλύτερη σημασία) ειναι έτη φοωτός μπροστά!!

Μονο που δεν λεει αυτο. Λεει οτι μετα απο 50 χρονια τα αυτοκινητα εχουν εξελιχθει, ειναι ανετα, ησυχα, οικονομικα σε καυσιμο με αποτελεσμα να εχουν αυτονομιες που απλα δεν σε απασχολουν.

Αν θες ενα αυτοκινητο μικρο σε εξωτερικες διαστασεις, με καλους χωρους για οικογενεια και ταξιδευεις σχετικα συχνα, γιατι να συμβιβαστεις;

"Αν δεν κοιτας εκει που θες να πας, θα πας εκει που κοιτας" ή στα ελληνικα target fixation.

Απειρια σε συνδυασμο με ταχυτητα που τον τρομαξε βλεποντας την στροφη και πηγε εκει που κοιταζε

@jousis said in ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #4#:

Η ΛΕΑ είναι τώρα στο δωμάτιο μαζί μας ;
Λωρίδα επιτάχυνσης βλέπω.
Σε 15" το εντόπισα το σημείο. Γιατί λένε ψέμματα;

Δεν ειναι στην ΛΕΑ αλλα σε λωριδα επιταχυνσης
Αν δειτε την γραμμη κοντα στο κρασπεδο αρχισει αν απομακρυνεται απο αυτο δημιουργοντας την ΛΕΑ λιγο παρακατω

Εκει δεν ειχε δουλεια το περιπολικο να εχει σταματησει οχημα
Ας το εκανε 100 μετρα παρακατω που θα υπηρχε κανονικα ΛΕΑ