@harisma23 said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@panick-0 said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@lap said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Εγώ δεν αγόρασα. Αν ειναι καλή ή όχι αγορά μπορούμε να κάνουμε απλή αριθμητική του δημοτικού και να ρωτήσουμε και οδούς το έκαναν.

Aν δεν αγορασες πως εισαι τοσο υπερμαχος των ηλεκτρικων; Γιατι δεν κανεις αυτο που λενε στο χωριο μου, to put your money where your mouth is?

Εισαι μετοχος, πωλητης, εχεις συμφεροντα στην αγορα ηλεκτρικων, στην ενεργεια, καπου τελος παντων για να εισαι τοσο απολυτος;

Δηλαδή, όποιος δεν έχει αγοράσει ηλεκτρικό, δε δικαιούται να ομιλεί θετικά γι' αυτά. Ακόμη κι αν απλώς τα έχει δοκιμάσει. Λες και μιλάμε για κανά βιβλίο των 10-20 Ευρώ, που μπορούν να αγοράσουν όλοι πριν το κρίνουν. Και βεβαίως όσοι απορρίπτουν τα ηλεκτρικά, δικαιούνται απόλυτα να έχουν αρνητική άποψη, ακόμη κι αν δεν τα έχουν δοκιμάσει καν...

Και για να το πάμε παραπέρα, σύμφωνα με τη λογική σου, κανείς μας δεν δικαιούται να έχει άποψη για κανένα αυτοκίνητο πλην αυτών που έχει αγοράσει, επειδή he didn't put his money where his mouth is!

Επίσης, με εντυπωσιάζει η πεποίθηση σου ότι αν κάποιος έχει θετική άποψη για τα ηλεκτρικά, πρέπει να έχει κάποια διαπλεκόμενα συμφέροντα. Κι εμείς λέμε "μετόχους" κάποιους φανατικούς υποστηρικτές εταιριών, αλλά για πλάκα ή δηκτικά. Δεν το πιστεύουμε όμως!

Παιδιάστικα επιχειρήματα...

Υ.Γ.: Θα καταλάβαινα το επιχείρημα σου, απέναντι σε κάποιον που ενώ ποστάριζε συνεχώς πόσο καλό είναι π.χ. ένα Model 3 LR, πήγαινε και αγόραζε με τα ίδια λεφτά μια 316d. Σε καμιά άλλη περίπτωση! Εγώ έχω ένα αυτοκίνητο 6ετίας που έκανε καινούριο 23 χιλιάρικα και τώρα κάνει σα μεταχειρισμένο 14-15 χιλιάρικα. Πρέπει να δικαιολογήσω γιατί δε δίνω άλλα 20-30-40 χιλιάρικα να αγοράσω καινούριο ηλεκτρικό;

Να με συγχωρεις αλλα οχι, η γνωμη ενος θεωρητικου δεν εχει την ιδια βαρυτητα με καποιον που εδωσε λεφτα και ζει με ηλεκτρικο. Στα φορουμ βλεπεις διαμαχες για το ενα ή το αλλο με βαση δοκιμες περιοδικων, βιντεο στον σωληνα, κλπ
Ειναι σαν να λεμε για εστιατορια και καποιος να γραφει για αυτα που διαβασε και ακουσε. Μπορει να εχει αποψη μεν αλλα οχι απολυτη, οχι εμμονικη, οχι με καταιγισμο σχολιων, "επιχειρηματων" κλπ, που ΘΑ γινουν καποτε.

Στην πραγματικη ζωη οι φορτιστες δεν δουλευουν ολοι, οι εφαρμογες δεν λειτουργουν παντα, η φορτιση δεν γινεται με τον ρυθμο που υποθετεις βαση δυνατοτητας του φορτιστη. Πρεπει λοιπον να εχεις πλανο Α, Β και παει λεγοντας

Εχω εναν στον ευρυτερο κυκλο μου που ενω πηρε και χρησιμοποιει, τωρα λεει οτι ειναι μονο για την πολη και ευτυχως που κρατησε το Α6 ντιζελ του για τα ταξιδια.
Τοσα λεφτα του ειπα για αυτοκινητο πολης; Η απαντηση του ηταν, τα λεφτα ειναι να τρωγονται, στην τελικη κυκλοφορω τσαμπα μεσα στην πολη, φορτιζω καθε 3 μερες δωρεαν και κανω πλακα σε ο,τι κυκλοφορει.

Επειδη λοιπον αυτος εχει λεφτα για ξοδεμα δεν σημαινει οτι μπορουν ολοι να δωσουν 30-40-50 χιλιαρικα για να παρουσιαζεται ως πανακεια.

Στην τελικη υπαρχουν τοπικα οπου εκθειαζεται η ηλεκτροκινηση, εδω ειναι για θαψιμο

Τι νοημα εχει στο τοπικο του 3008 να λοιδωρουνται αυτοι που το πηραν ή γουσταρουν, στο τοπικο της CC τα ιδια, κλπ;

Ο καθενας αγοραζει αυτο που του αρεσει, τον βολευει, μπορει να πληρωσει και κανει δεν εχει δικαιωμα να του λεει οτι εκανε λαθος, ποσο κοροιδο πιαστηκε, οπως διαβαζω σε διαφορα τοπικα σχολια που τα λες και προσβλητικα.
Δεν εχω σκοπο να τσακωθω με κανεναν για τις επιλογες του, πρωτον γιατι δεν με αφορουν και δευτερον γιατι πισω απο αυτες υπαρχουν υποκειμενικες αντιληψεις που δεν γνωριζω και δεν με νοιαζει κιολας.

Oι τιμες αυξανονται λογω πληθωρισμου, κοστους εφοδιαστικης αλυσιδας, μεταφορων, κοστους πρωτων υλων, κοστους ηλεκτρονικου εξοπλισμου και φυσικα μεταβασης στην ηλεκτροκινηση, εκτος αν νομιζουμε οτι ολα αυτα τα κοστη ( τα οποια ηταν πολυ διαφορετικα πριν 2-3 χρονια ) δεν θα επιβαρυνουν το τελικο προιον και θα τα πληρωσει καποιος αλλος.

Απο την στιγμη δε που δεχομαστε να παραγγελνουμε χωρις να δουμε καν απο κοντα το αυτοκινητο, να περιμενουμε 8-12-18 μηνες για να ερθει το αυτοκινητο μας με ανοιχτη τιμη, οι τιμες οχι μονο δεν θα πεσουν αλλα θα ανεβουν κι αλλο.

Στο τελος μπορει να πεσουν οι τιμες 2-3 χιλιαδες € και ολοι θα πανηγυριζουμε εχοντας ξεχασει οτι αυτο που καποτε κοστιζε 20-22Κ εφτασε να κοστιζει 30-32 πριν "πεσει" στα 29Κ.

Καπως ετσι δε τα πανακριβα ηλεκτρικα αρχιζουν και γινονται πιο θελκτικα

@harisma23 said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Βεβαίως και χρειάζεται κάποιος προγραμματισμός τις ελάχιστες φορές το χρόνο που θα κάνεις μακρύ ταξίδι, γιατί ακόμη και η τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης δεν έχει ωριμάσει πλήρως και οι υποδομές είναι ελλιπείς. Είναι ένας συμβιβασμός που εγώ είμαι πρόθυμος να δεχτώ, προκειμένου να έχω γκάζια που δεν θα μπορούσα να πλησιάσω καν με θερμικό, πολύ καλό στήσιμο, υπεραγχολυτική μετακίνηση στην πόλη και πολύ χαμηλό κόστος χρήσης.

Eσυ πολυ καλα κανεις και τον δεχεσαι. Αλλος οχι. Αλλοι ταξιδευουν 2-3 φορες τον χρονο, αλλοι καθε μηνα η και συχνοτερα.
Η ηλεκτροκινηση ηρθε για να μεινει το μονο βεβαιο. Το ποτε θα θεωρησω εγω οτι ειναι καταλληλη για εμενα, θα το κρινω εγω και μονο.

Γιατι ομως παλευεις εσυ κι ο lap να αλλαξετε γνωμη σε οσους εχουν διαφορετικη απο την δικη σας;
Γιατι θεωρειτε καθηκον σας να "διορθωσετε" οσους εχουν κατ εσας την λαθος αποψη;
Γιατι να ειναι η δικη σας η σωστη;

Στην τελικη τι προσφερει μια συνεχης καταγραφη των ιδιων αποψεων επι των ιδιων θεματων εκτος απο διαθεση για καυγα;

Κανονικα τα θεματα των μοντελων θα επρεπε να ειναι καθαρα για να μπορει κανεις να βρει πληροφοριες για το μοντελο, οχι διαξιφισμους. Το αν ειναι το καλυτερο ή οχι ενα μοντελο ειναι υποκειμενικο αρα για εσενα και εμενα μπορει 2 μοντελα να ειναι τα καλυτερα και να εχουμε κι οι δυο δικιο.
( αυτο τωρα ειναι back seat moderating, οποτε ζητω συγγνωμη απο τους συντονιστες ).

Οσες φορες ταξιδεψα σε αλλη Ευρωπαικη πολη αυτο που παντα μου εκανε εντυπωση δεν ηταν η ταξη και η καθαριοτητα αλλα ο θορυβος ή μαλλον η απουσια του.
Θες γιατι δεν εχουν παπακια με πειραγμενες εξατμισεις κλπ, θες γιατι τα φορτηγα - λεωφορεια δεν ειναι 25ετιας και βαλε; Θες γιατι δεν τρεχουν πανω απο τα 50;

Η ουσια ειναι οτι ακομα και στο Παρισι στην λεωφορο Ηλυσιων Πεδιων υπαρχει λιγοτερος θορυβος απο την Κηφισιας ή την Πανεπιστημιου.
Καλα αν πας στα προαστια λες και εισαι σε χωριο.

Το φοβερο ειναι οτι το συνειδητοποιεις μολις γυρισεις αφου καλομαθες στην ησυχια αυτες τις 3-4 μερες και σου κακοφαινεται απο το αεροδρομιο κιολας.

Οποτε αν τα ηλεκτρικα ΜΜΜ βοηθησουν σε αυτο θα ειναι ενα πολυ καλο επακολουθο

@danis said in [Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?]

Απλά η αναμονή έχει κόστη συντήρησης/βλαβών και μείωσης αξίας των 2 υπαρχόντων αυτοκινήτων όπου ειδικά υπό το πρίσμα της άφιξης των ηλεκτρικών (που όσο πιο πολύ στήνονται υποδομές - βλέπε φορτιστές σε βενζινάδικα - και πέφτει το κόστος αγοράς τους, τόσο πιο γρήγορα θα πείσουν τον κόσμο) καθιστά (σχετικά) επιτακτική την ανάγκη αντικατάστασής τους.

Ειδικά για το τελευταίο δες το Avenger.
Κοστίζει 28κ (με επιδότηση). Σχεδόν όσο ένα αντίστοιχο SUV.
Και δες πόσοι φορτιστές υπάρχουν σήμερα γύρω σου.

Κοίτα πως ήταν ο κόσμος πριν 3 χρόνια (2020).
Πόσα ηλεκτρικά σαν το Avenger υπήρχαν και σε τι κόστος?
Πόσους φορτιστές είχες γύρω σου?

Τι θα γίνει σε 3 χρόνια (2026)?

Κρινεις με ορους Αθηνας ομως. Εκει που εισαι δεν εχει δακτυλιο για να απαγορευσουν /περιορισουν την κινηση των ντιζελ στο κεντρο. Εκει που εισαι αγοραζαν ντζελ Ε4 και αν υπαρξουν περιορισμοι (δυσκολο) θα υπαρξουν για αυτα και οχι το δικο σου.

Οταν θελησεις να το πουλησεις θα φυγει αμεσως γιατι ειναι ενα αμαξι με πολυ μικρο κοστος κινησης.

Για εμενα αφου εισαι νεος στον τοπο, θα προτεινα να βελτιωσεις το σπιτι σου, τον δρομο που σε παει εκει, την καθημερινοτητα σου, απο το να πεταξεις λεφτα σε νεο αμαξι το οποιο ακομα κι ηλεκτρικο να ειναι, θα ειναι παρωχημενο σε 3-4 χρονια, ποσο μαλλον αν ειναι "ηπια υβριδικο" ή απλα βενζινοκινητο.

Τα πραγματα αλλαζουν και εισαι τυχερος που εχεις αυτοκινητο 2-3 ετων να σε εξυπηρετει μεχρι να δεις που θα κατσει η μπιλια. Ακομα και τιποτα να μην θες να κανεις απο τα παραπανω, κρατα τα χρηματα σου για να κανεις κατι στο μελλον με αυτα.

@super-t said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@panick-0 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

...

Θα σου προτεινα να χαλαρωσεις λιγο, δεν προκειται να αλλαξει κατι επειδη αγορασαν 200-500 ανθρωποι ηλεκτρικο ή επειδη καποιοι βαλανε φωτοβολταικα ή θερμομονωσαν το σπιτι τους.

...

The world’s 280 million electric bikes and mopeds are cutting demand for oil far more than electric cars

...But it’s more than that – they are actually displacing four times as much demand for oil as all the world’s electric cars at present, due to their staggering uptake in China and other nations where mopeds are a common form of transport.
.
Their sheer popularity is already cutting demand for oil by a million barrels of oil a day – about 1% of the world’s total oil demand

https://theconversation.com/the-worlds-280-million-electric-bikes-and-mopeds-are-cutting-demand-for-oil-far-more-than-electric-cars-213870

Exactly my point!

Τα 280 εκατομμυρια κανουν διαφορα, τα 500-800 ηλεκτρικα αυτοκινητα σε μια αγορα 120-130 χιλιαδων, οχι.

Αν ολα αυτα τα χρηματα που δινονται για να αγορασουν ευκαταστατοι ανθρωποι ηλεκτρικο ΙΧ, δινονταν για να αλλαχθουν τα λεωφορεια με ηλεκτρικα, τα ταξι, τα last mile οχηματα τροφοδοσιας, τα μηχανακια των ντιλιβερι και ταυτοχρονα ενισχυαμε τα ΜΜΜ με δρομολογια, θα αναπνεαμε ηδη καλυτερο αερα στην Αθηνα.

Επειδη ομως το κρατος δεν θελει να μοιρασει δυο γαιδουριων αχυρα, φτιαχνει ενα ταμειο και αφηνει τους ιδιωτες να παιξουν μπαλα

Να θυμισω μονο οτι τα ηλεκτρικα λεωφορεια παραγγελθηκαν εν μεσω περιορισμων λογω covid και ακομα δεν κυκλοφορουν στους δρομους

@cirus said in Renault Austral:

@lap said in Renault Austral:

Πιο όμορφο το puma αλλά αισθητά υποδεέστερο μηχανολογικά, και σε επίπεδο ασφάλειας.

Δεν είναι κομμωτήριο τα αυτοκίνητα. Έχουν και μια ουσία. Όχι ότι είναι κακό το puma, αλλά είναι μια γενιά πίσω στα πάντα.

ασε μας ρε lap, να μου πεις για τιμη εντάξει αλλά εχει τον καλύτερο 3κιλυνδρο κινητηρα που υπάρχει στην αγορά , ειναι υπερασφαλές και έχει στην κατηγορία του μακραν την καλύτερη ογηγική συμπεριφορά και μου το συγκρίνεις με τον κουβα το honda το πολυμορφικό που απλά έχει εναν αεροσακο παραπάνω και είναι για παππούδια.

Hondaρα για civic και πάνω , αυτό είναι κουβαδάκι για παππούδια

Τι να το κανει η κοπελα το καλο κρατημα; Ο μπαμπας της με vitara την μεγαλωσε, τιμονι με ατερμονα και 43,54 στροφες απο ακρη σε ακρη

@cirus said in Toyota Corolla Cross:

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

Η ομορφιά είναι υποκειμενική… τζάμπα κόπος να πεισει κάποιος εναν άλλο για το τι είναι όμορφο και τι όχι.
Δεν έχουν όλοι τα ίδια γούστα.
Και ας είμαι κάτοχος πανέμορφο αυτοκινήτου… τα λέω αυτά έτσι;

ειναι υποκειμενική και ειναι γουστα οταν υπάρχει design οχι οταν δεν υπάρχει οπως στο CC

το mazda σου είναι οντως πανεμορφο πάντως

εγω πάντως δεν γραφω και να στρογγυλευω για να γινω αρεστος δεν με νοιαζει καθόλου. Ετσι και αλλιως μιλάμε για μη σημαντικα πράγματα στην ζωη (αυτοκινητα). Οποτε τα λέω οπως τα βλέπω (γιατι εχω μάτια και γουστο) και σε οποιον αρέσει (προφανώς οχι στους toyotaiους αλλα δεν πειραζει)

Το να μπαινεις στο νημα του CC και να γραφεις οτι ειναι ασχημο σε αυτους που τους ενδιαφερει το αυτοκινητο, ειναι σαν να μπανεις σε προποτζηδικο και να λες οτι δεν ξερεις κανεναν που να κερδισε λεφτα στα τυχερα παιχνιδια.
Δεν ενδιαφερει κανεναν.

Οπως δεν εχει κανενα ενδιαφερον ή αξια η γνωμη των αλλων για το δικο σου αυτοκινητο αφου εσενα σου κανει και σου αρεσει.

Η "ομορφια" ενος αυτοκινητου δεν ειναι κυριος λογος αγορας, αλλιως θα αγοραζαμε ολοι CX-30.

Γαλλοχρεπα ο ενας, Τογιοτοχρεπα ο αλλος, Γερμανοχρεπα ο τριτος, Τεσλοχρεπα ο τεταρτος, ολοι χρεπια θα παρουμε στο τελος

@harisma23 said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Μια και θέλεις να κάνουμε κουβέντα για την κουβέντα και όχι για την ουσία, από την πλατεία Ομονοίας στην Αθήνα ως την πλατεία Αγίου Γεωργίου στην Πάτρα, με βάση το Google maps είναι 212 Km. Πιο κεντρικά δεν γίνεται, νομίζω...
Και μάλλον ήσουν λιγάαακι υπερβολικός στα 230-240 Km. Άσε που επί της ουσίας τα χιλιόμετρα εθνικής οδού σε αυτή τη διαδρομή είναι μόνο 180 και τα υπόλοιπα είναι σε αστικό ή περιαστικό περιβάλλον, όπου το Tesla ούτε μπορεί να πάει τάπα ούτε μπορεί να καταναλώσει τόσο ρεύμα.

Δεν ξερω για το Αθηνα - Πατρα αλλα γνωστος με Τεσλα Μ3 πηγε Αθηνα - Καλαματα 240λιγα χιλιομετρα, με 130-140 και εφτασε με 20% μπαταρια, οποτε αφου ξεφορτωσε πηγε και το κουμπωσε σε φορτιστη για καμποσες ωρες. Στην Καλαματα δηλαδη αν εχεις δουλειες, αν θες να ψωνισεις για το σπιτι, αν θες να βγεις να φας, θα πρεπει να πηγαινες με λιγοτερα, να φορτισεις στην διαδρομη ή να πας με τα ποδια.

ΟΚ γινεται.
Αλιμονο ομως αν πρεπει να ξαναφυγεις συντομα για αλλου ή να γυρισεις πισω.

Θες διαφορετικο εντελως προγραμματισμο, αλλα τοτε αξιζει να δωσεις ενα τσουβαλι λεφτα, να λες εχω 400 αλογα και να ταξιδευεις λες και εχεις 80;

Για εμενα σιγουρα οχι. Οχι ακομα.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@polioan said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Youtube Video – [06:28..]

(στο 6:30, αν και εχω βαλει το timestamp στο λινκ, ο λογος που η μαμα του ματ θελει να δωσει το τεσλα της)

ε ναι, απολυτως λογικο για μια 70χρονη να προβληματιζεται σχετικα με το θεμα φορτισης. Ευτυχως ομως εχει εντυπο χαρτι - βιβλιο, οποτε οταν παρει το νεο της θερμικο αμαξι, θα μπορεις να κατατρωνει ευκολα τις διαδρομες της

ΥΓ: σε λαθος νημα το ποσταρα πριν.

Φαντάσου στην Αγγλία αν έχουν τέτοια προβλήματα με τις φορτίσεις...Τι να πει η μπανανία μας εδώ????

δεν εχει το προβλημα η αγγλια, το προβλημα το εχει η γρια που δεν χρησιμοποιουσε το ναβι για να την παει σε φορτιστες. Ο γιος της γελουσε απο διπλα...

Δεν εχω δει κανενα βιντεο ηλεκτρικων απο την Αγγλια που να μην αναφερει καποιο θεμα με φορτιστες, χαλασμενοι, υπολειτουργουν, δεν εχουν εγκατασταθει ακομα, δεν εχουν συνδεθει κλπ
Επειδη εχουν πολλους το να πας λιγο πιο περα και να κανεις την δουλεια σου δεν ειναι θεμα συνηθως, αλλα υπαρχει.

Εμεις εδω αν δεν δουλεψει με την μια η εφαρμογη ή εχει χαλασει ή δεν φορτιζει με την μεγιστη ταχυτητα κλπ, η επομενη θεση φορτισης δεν ειναι καθολου αυτονοητο οτι θα ειναι κοντα

@bekiaris said in TESLA FORUM:

@panick-0 said in TESLA FORUM:

Δεν υπαρχει ουτε ενα αυτοκινητο στο καρ.γρ που να ακολουθει την λογικη αυτη και να με συγχωρεις αλλα ελλειψει αλλου μεσου η αγορα αυτη ειναι, μεσω αυτου εκφραζεται. Οποτε αν θες να αγορασεις ή να πουλησεις αυτο θα συμβουλευτεις. Τωρα αν εσυ θες να το πουλησεις πιο γρηγορα, θα βαλεις μια πιο χαμηλη τιμη αλλα αυτο ειναι αλλο πραγμα.

Τεσπα, δεν θα διαφωνήσω, ο καθένας αντιλαμβάνεται διαφορετικά μία κατάσταση, και φυσικά εφόσον βρεθεί πωλητής, ο καθένας μπορεί να πουλήσει όσο θέλει-και μαγκιά του. Ακόμα όμως δνε μου έχετε απαντήσει στο βασικό ερώτημα, αυτή την στιγμή τρέχει επιδότηση (αν και με δυσκολία) το Tesla 3 στην καινούργια έκδοση highland ξεκινάει απο 40 και κάτι ψηλά, με επιδότηση πας περίπου στα 32-33. Υπάρχει άνθρωπος που θα αγόραζε μεταχείρα Tesla, και ενδεχομένως και το παλιό μοντέλο στην ίδια τιμή???

Αν εχεις πχ 20 και δανειο τα υπολοιπα, αλλο να ζητησεις 12 κι αλλο 22 , οσο συντομα και να παρεις την επιδοτηση

@bekiaris said in TESLA FORUM:

Βασικα, υπάρχει ένας κανόνας που λένε ολςε οι αντιπροσωπείες (αν και αναπροσαρμόζεται με τα χρόνια στις νέες τεχνολογίες). Οταν αγοράζεις το όχημα, με το που βάζεις πινακίδα, χάνεις το 15% της αξίας. Καθε χρόνο το αυτοκίνητο μετά χάνει 5% της αξίας του, δηλάδη στην τετραετία έχει χάσει στο σύνολο 40%.

Αυτες ειναι χαζομαρες που λενε οι πωλητες τους οταν πας να δωσεις το αμαξι σου ανταλλαγη

Αν πας να παρεις μεταχειρισμενο απο αυτους η χαζομαρα αλλαζει.

Δεν υπαρχει ουτε ενα αυτοκινητο στο καρ.γρ που να ακολουθει την λογικη αυτη και να με συγχωρεις αλλα ελλειψει αλλου μεσου η αγορα αυτη ειναι, μεσω αυτου εκφραζεται. Οποτε αν θες να αγορασεις ή να πουλησεις αυτο θα συμβουλευτεις. Τωρα αν εσυ θες να το πουλησεις πιο γρηγορα, θα βαλεις μια πιο χαμηλη τιμη αλλα αυτο ειναι αλλο πραγμα.

Στο κατω κατω αν βαση του μπουσουλα που ειπες η δικαιη τιμη ειναι 15Κ και κατω απο 18Κ δεν υπαρχει τιποτα ή αγοραζεις ή οχι.

Υπαρχει καπου αυτη η ηπια υβριδικη τεχνολογια της εταιριας να δουμε τι και πως δουλευει;

Καπου ειπωθηκε οτι κινουνται και μονο ηλεκτρικα; Για ποσο;

@nsterg said in MG ZS:

@dimsabas said in MG ZS:

Παίρνω δημοσιογραφικά μοντέλα επί 5,5 χρόνια. 2,5 παλιά, που ήμουν στο Autocar. Και άλλα 3 τώρα. Μαντέψτε ποιο είναι το μοναδικό που στάζει λάδια, μου λέρωσε το γκαράζ και το παρκάρω πλέον έξω. Δε νομίζω να μου ξαναδώσουν MG.

ένας φίλος, πριν από καμιά 25 χρόνια έκανε φυσαρμόνικα ένα δημοσιογραφικό μέσα σε πίστα της Ισπανίας. δεν τα μεταχειρίζονται καλά αυτά τα αυτοκίνητα, ούτε οι οδηγοί τους, ούτε οι μηχανικοί τους. Μεγάλη Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αναφέρει στο εγχειρίδιο χρήσης του αυτοκινήτου πως κάθε 1.000 χλμ, πρέπει να ελέγχεις τα λάδια… κάποια αυτοκίνητα είναι σκυλιά, κάποια άλλα όχι. Ιαπωνικό μικρό, αυτό που μοιράζεται τον κινητήρα του με τις άλλες δύο, έχει 15 χρόνια που χάνει λάδια και ο αντιπρόσωπος προσθέτει λάδι σε κάθε επίσκεψη δωρεάν….

Αλλο καιει λαδια, αλλο σταζει λαδια. Το πρωτο το εχουν πολλα αυτοκινητα απο VAG μεχρι ΤΟΥΟΤΑ. Το 2ο ομως σημαινει ή δεν αλλαξε την ροδελα της ταπας
ή χτυπημα απο κατω ή ακομα χειροτερα κακοτεχνια σε καρτερ, τσιμουχες κλπ.

το τι φταιει θα το μαθουμε αν το πουνε στον dimsabas

Γαλλοχρεπα ο ενας, Τογιοτοχρεπα ο αλλος, Γερμανοχρεπα ο τριτος, Τεσλοχρεπα ο τεταρτος, ολοι χρεπια θα παρουμε στο τελος

@dettol said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@georgemit said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@dettol said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@piliourits said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

https://www.newsbeast.gr/greece/arthro/11996276/methysmenos-odigos-perase-me-kokkino-kai-skotose-syntaxioucho-astynomiko-sto-rethymno-sokaristiko-vinteo-ntokoumento

Ψηνόμουν να ξανά πάω διακοπές στην Κρήτη να ξανά περάσουμε το φαράγγι της Σαμαριάς. Μάλλον θα το αναβάλουμε μερικά χρόνια μέχρι να γίνουν άνθρωποι. Ισως…

Μια χαρά είναι η Κρήτη, έζησα εκεί από 2020 έως 2022, οδηγούν χαλια όπως όλοι οι ελληναρες άλλωστε, σίγουρα όχι χειρότερα από την υπόλοιπη Ελλάδα.
Να πάτε φαράγγι, ήταν πολύ ωραία εμπειρία.

Το φαραγγι το περασαμε ηδη μια φορα με τη συζυγο και θα ηθελα να παω και με τα παιδια.
Πολυ ωραιο φαγητο, ωραιο μερος, αλλα δεν παιζει να παω με αυτοκινητο και τα παιδια μου εκει περα. Δεν ειναι αυτα τα δυο που ακουσαμε τωρα και απο κρητικους ακουω τα χειροτερα για τους δρομους και την συμπεριφορα των ντοπιων οδηγων.
Μεθυσμενοι υπαρχουν παντου. Αλλα τετοιες καφριλες σαν αυτες που ακουω για την κρητη, δεν εχω ακουσει αλλου. Αλλο πραγμα να ειναι μεθυσμενος καποιος στις 3 τα χαραματα και αλλο στις 10 το πρωι.

Απο μακρια και αγαπημενοι

Eισαι υπερβολικος. Πηγα πριν 3 χρονια, εχω παει συνολικα 5 τις 3 απο αυτες με μοτοσυκλετα. Δυο φορες ειπα εδω ειμαστε και την γλυτωσα. Την μια οταν ενα κρικρι αποφασισε να διασχισει καθετα τον δρομο Αγιου Νικολαου - Σητειας απο ενα βραχο 10 μετρα και περασε μπροστα μου στο μισο μετρο κι αλλη μια οταν απο Ρεθυμνο πηγαινα ανατολικα νωρις το πρωι με τον ηλιο χαμηλα ακομα κι ενα χωματουργικο χωρις κανενα φως ειχε σταματησει να στριψει αριστερα. Σταματησα λιγο πριν την καροτσα του και μεχρι να φυγω σκεφτομουν μην σκασει κανεις επανω μας και μας κανει αλοιφη.
Τετοιες ιστοριες ομως εχω και απο την Πελοπονησσο κι απο την Μακεδονια κι απο την Θρακη και την Ηπειρο, κλπ

Οδηγουν οπως και σε ολα τα αλλα μερη της χωρας, ισως λιγο πιο επιθετικα. Αλλα εσυ τουρισμο κανεις, δεν χρειαζεται να ακολουθεις τους ντοπιους σε αυτο που κανουν. Ακολουθεις τα ορια, κανεις ακρη για να φυγουν οι γρηγοροι και δεν κυκλοφορεις αργα την νυχτα.
Επισης στον ΒΟΑΚ πας με το οριο ή την ροη του δρομου και εισαι οσο πιο δεξια μπορεις ωστε οσοι βιαζονται να σε περνουν χωρις να κοβουν πολυ.

@alex-mix said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

Φιλε motoguzzi ενταξει πολυ ψαγμενος.Respect

Ψαγμενος δεν ξερω αλλα καμμενος σιγουρα

Γι' αυτο εχει VAG , σε σχεση με τα Guzzi ειναι φαροι αξιοπιστιας

https://www.tesla.cn/modely

Το νεο Υ στην Κινα

@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Προτιμώ να ξαναδιαβασω την τεράστια κοινωνική σημασία των βλακών εν τω συγχρόνων βιω.

Ευαγγελος Λεμπεσης.