Posts made by PaNick 0

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@panick-0 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@civil357 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Σταματάνε ότι δίτροχο υπάρχει ( και καλά κάνουν) , κάντε κάτι και για την ηχορύπανση που παράγουν.
Υπάρχει άραγε τρόπος να ελεγχθούν ή πρέπει να τους στείλουν Κτεο για έλεγχο; Θα μπορούσαν να εξοπλιστούν τα μπλόκα και με τα ντεσιμπελόμετρα και κάποια στιγμή να ησυχάσουν λίγο τα αφτιά μας;
Δε ξέρω ούτε τι αναφέρει ο νόμος , ούτε αν είναι εφικτός ο έλεγχος.

Το μηχανακι "πρεπει" να κανει αισθητη την παρουσια του, λογο μικρου ογκου και ευελιξιας δε γινετε ευκολα αντιληπτο απο τα περισσοτερα αυτοκινητα μεσα στην κινηση, βαλε στην εξισωση και την ασχολια των οδηγων στο κινητο δραμα η κατασταση. Δικρητικο θορυβο οχι υπερβολικο.

Αυτο δεν ισχυει, βασικα ειναι μια παπατζα που λεμε οι μηχανοβιοι για να δικαιολογησουμε τα αδικαιολογητα.

Ο ηχος παει προς τα εκει που κοιταζει αυτο που τον εκπεμπει, στην περιπτωση της εξατμισης, προς τα πισω. Αρα αντιληπτη απο τον ηχο θα γινει η μηχανη αφου μας περασει

Αν κανει τοσο θορυβο ωστε να την ακους καθως ερχεται τοτε οταν σε περασει θα σου "παρει τα αυτια".

Για να γινουν αντιληπτες οι μηχανες, θελουν φωτα αναμμενα και φωτεινα ρουχα-κρανος οι αναβατες

Ο θορυβος ταξιδευει σε γωνια 360 μοιρων, απλη φυσικη γυμνασιου.
Εμενα που το χιλιομετρα μου ειναι μεσα στην πολη, πολλες φορες καθε μερα δεν με εχουν παρει χαμπαρι οταν ειμαι διπλα τους, εσενα δεν ξερω.

Ο θορυβος ναι, αλλα η εξατμιση μοιαζει μη ηχειο οποτε το μεγαλυτερο ποσοστο του θορυβου παει προς τα πισω
κανε μια απλη δοκιμη, ποτε ακους πιο πολυ μια μηχανη οταν σε πλησιαζει ή αφου σε περασει;

Αν λοιπον καποιος ειναι μεσα στο αμαξι του με μουσικη, κλειστα παραθυρα και κλιματισμο για να σε ακουσει που ερχεσαι θα πρεπει η εξατμιση σου να κανει πολυ θορυβο , τοσο που θα ειναι περα απο παρανομο και εξαιρετικα ενοχλητικο.

Οσο για το δεν σε εχουν παρει χαμπαρι , δεν φταιει η εξατμιση που δεν εχεις αλλα οτι πριν ελαχιστο χρονο δεν ησουν διπλα τους, κοντα τους. Ηρθες γιατι εκανες διηθηση, ελιγμους αναμεσα στα σταματημενα κλπ.

Στο εξωτερικο οι περισσοτερες μεγαλες μηχανες εχουν αλλαγμενες εξατμισεις αλλα δεν ακουγονται γιατι πανε με τα ορια και την ροη. Η διηθηση εχει πολεις,που επιτρεπεται πχ Παρισι, αλλα μονο οταν τα αυτοκινητα ειναι σταματημενα και το βασικοτερο ολων, δεν υπαρχουν παπακια κλπ μικρα μηχανακια. Εχουν σκουτερ αλλα σε αυτα δεν αλλαζει κανεις εξατμιση.

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@civil357 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Σταματάνε ότι δίτροχο υπάρχει ( και καλά κάνουν) , κάντε κάτι και για την ηχορύπανση που παράγουν.
Υπάρχει άραγε τρόπος να ελεγχθούν ή πρέπει να τους στείλουν Κτεο για έλεγχο; Θα μπορούσαν να εξοπλιστούν τα μπλόκα και με τα ντεσιμπελόμετρα και κάποια στιγμή να ησυχάσουν λίγο τα αφτιά μας;
Δε ξέρω ούτε τι αναφέρει ο νόμος , ούτε αν είναι εφικτός ο έλεγχος.

Το μηχανακι "πρεπει" να κανει αισθητη την παρουσια του, λογο μικρου ογκου και ευελιξιας δε γινετε ευκολα αντιληπτο απο τα περισσοτερα αυτοκινητα μεσα στην κινηση, βαλε στην εξισωση και την ασχολια των οδηγων στο κινητο δραμα η κατασταση. Δικρητικο θορυβο οχι υπερβολικο.

Αυτο δεν ισχυει, βασικα ειναι μια παπατζα που λεμε οι μηχανοβιοι για να δικαιολογησουμε τα αδικαιολογητα.

Ο ηχος παει προς τα εκει που κοιταζει αυτο που τον εκπεμπει, στην περιπτωση της εξατμισης, προς τα πισω. Αρα αντιληπτη απο τον ηχο θα γινει η μηχανη αφου μας περασει

Αν κανει τοσο θορυβο ωστε να την ακους καθως ερχεται τοτε οταν σε περασει θα σου "παρει τα αυτια".

Για να γινουν αντιληπτες οι μηχανες, θελουν φωτα αναμμενα και φωτεινα ρουχα-κρανος οι αναβατες

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@panick-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Γιαυτο και με εκνευριζει να λενε χαζομαρες για πλουσιους και οικονομικα δυνατους. ενας μικρομεσαιος ειμαι και δεν μπορω να διαβαζω χαζομαρες

Σε σχεση με ολους αυτους που ζουν σε Παγκρατι, Περιστερι, κλπ που ζουν σε πολυκατοικιες χωρις θεση σταθμευσης και φυσικα χωρις δυνατοτητα ουτε φωτοβολταικων, ουτε χωρου να παρκαρουν δυο αυτοκινητα, εισαι προνομιουχος. Ακομα και σε σχεση με τον τυπο στην γειτονια που παρκαρει εξω το Range Rover Velar του

Επισης. Η επιλογη αγορας που εκανες ειχε ενα ρισκο οτι σε 4-5 χρονια μπορει να μην υπαρχει η εταιρια, ανταλλακτικα και να βρεθεις με ενα αμαξι ακινητοποιημενο με μηδενικη αξια. Το οτι το πηρες δειχνει οτι μπορεις να το αναπληρωσεις. Το οποιο ειναι πολυ καλο για εσενα αλλα δεν αφορα το 80% των αγοραστων εκει εξω.

Ανθρωποι με σχετικη οικονομικη ανεση και δυνατοτητα ιδιωτικης θεσης σταθμευσης, τοποθετησης Φ/Β, προφανως και καλα κανουν και προτιμουν ηλεκτρικα ΙΧ. Για ολους τους αλλους τα ηλεκτρικα αν δεν ειναι εταιρικη παροχη, ειναι δυσκολο προβλημα προς το παρον και για να αλλαξει πρεπει να γινουν παρα πολλα σε θεματα υποδομων.

Αν ειμαι προνομιούχος να ανταλλάξω το σπίτι μου με οποιον θέλει στο Μενίδι, να ερθει να μείνει εκεινος μαζι με τους Ρωμά δίπλα. Δεν πειραζει φανταζομαι που τα οικοπεδα στο μενιδι δεν εχουν αξια ενω στο Περιστερι εχουν. Που δεν μπορω να βγάλω τιποτα έξω στο μπαλκόνι στο ισογειο που μένω γιατι θα το πάρουν, που μου σηκωσαν την μηχανη 10 ημερων και έχασα 7000 ευρώ. Πάντως οσοι θέλετε έχει πολλα αδεια οικοπεδα κοντα μου που πουλιώνται και σε καλές τιμες να φτιάξετε σπίτι και να έχετε και παρκινγκ για το αυτοκινητο σας. Πολυ φτηνοτερα από το να κάνετε το ίδιο στο Περιστέρι ή αλλου

Αλλα κατα τα άλλα ειμαι προνομιούχος. Που μπορω να το συνεχισω και για τα υπόλοιπα που εγραψες αλλα δεν θελω να βγαλω ολη την προσωπικη μου ζωη στην φόρα. Προνομιούχος είμαι οσον αφορα την υγεια μου και που μπορω και περπαταω ακόμα και ζω μετα από το μεγάλο ατυχημα που ειχα με την μηχανη. Σε αυτό να πω ναι ειμαι προνομιούχος, στα υπόλοιπα οχι

Ολοι βγάζουν ευκολα συμπεράσματα!!! Δεν ειναι ολα ετσι οπως τα νομιζετε, αληθεια

Καλε μου ανθρωπε να με συγχωρεις, ουτε να σε θιξω ηθελα ουτε τιποτα και ευχομαι να εισαι παντα καλα να απολαμβανεις την υγεια σου πρωτα απο ολα και την οικογενεια σου υστερα.

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Γιαυτο και με εκνευριζει να λενε χαζομαρες για πλουσιους και οικονομικα δυνατους. ενας μικρομεσαιος ειμαι και δεν μπορω να διαβαζω χαζομαρες

Σε σχεση με ολους αυτους που ζουν σε Παγκρατι, Περιστερι, κλπ που ζουν σε πολυκατοικιες χωρις θεση σταθμευσης και φυσικα χωρις δυνατοτητα ουτε φωτοβολταικων, ουτε χωρου να παρκαρουν δυο αυτοκινητα, εισαι προνομιουχος. Ακομα και σε σχεση με τον τυπο στην γειτονια που παρκαρει εξω το Range Rover Velar του

Επισης. Η επιλογη αγορας που εκανες ειχε ενα ρισκο οτι σε 4-5 χρονια μπορει να μην υπαρχει η εταιρια, ανταλλακτικα και να βρεθεις με ενα αμαξι ακινητοποιημενο με μηδενικη αξια. Το οτι το πηρες δειχνει οτι μπορεις να το αναπληρωσεις. Το οποιο ειναι πολυ καλο για εσενα αλλα δεν αφορα το 80% των αγοραστων εκει εξω.

Ανθρωποι με σχετικη οικονομικη ανεση και δυνατοτητα ιδιωτικης θεσης σταθμευσης, τοποθετησης Φ/Β, προφανως και καλα κανουν και προτιμουν ηλεκτρικα ΙΧ. Για ολους τους αλλους τα ηλεκτρικα αν δεν ειναι εταιρικη παροχη, ειναι δυσκολο προβλημα προς το παρον και για να αλλαξει πρεπει να γινουν παρα πολλα σε θεματα υποδομων.

@criuser said in NEO CITROEN C5 AIRCROSS:

Επειδή έκανα μια έρευνα στο διαδίκτυο για αυτό που ανέβασα, είδα πολλές ανακλήσεις της εταιρείας από μόνη της όπως και άλλες.

Ειναι πολλες ναι, ομως εγιναν απο τις μητρικες εταιριες και οχι απαγορευσεις χρησης απο τις εισαγγελιες ανα χωρα.

Αληθεια ο εδω εισαγωγεας γιατι δεν επεκτεινει την εγγυηση στα 8 χρονια οπως αλλου;

@islandvibes said in Mεταχειρισμένο στο νησί:

@nikos-golf said in Mεταχειρισμένο στο νησί:

@islandvibes said in Mεταχειρισμένο στο νησί:

εχετε δικιο... απο την αλλη κ ολας αμα ειναι δα δωσεις 5-6κ για αυτοκινητο 30ετιας, και στα 8-10 παιρνεις με 10 χρονια ισως λιγοτερα, μαλλον αξιζει να δωσεις παραπανω

τα αλλα περι ασφαλειας για την φουκαριαρα την μανα δεν το σκεφτηκα καν. το μονο που σκεφτηκα ειναι οτι δεν την εμπιστευομαι με ολα τα "φουσκομενα suv's που μοιαζουν σαν μπαλονια και θα το γρατζουνιζε παντου"

οταν λετε τα "παρταλια του car.gr εννοείτε γενικα να αποφυγω την ιστοσελιδα η απλα αυτα τα παλια αυτοκινηα ποy περιμενουν κανεναν ασχετο σαν εμενα τα του παρουν τα λεφτα"? γενικα απο λεασινγ κτλ δυσκολο να βρω 4χ4 στον προυπολογισμο μου..

PANDA
https://usedcars.ayvens.com/el-gr/fiat-panda/988997-gr-fiat-panda.html
(δεν μοιαζει 4χ4 απλα θυμιζει λιγο cross και αναρωτιεμαι αν ειναι λιγο πιο ψηλο)
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/45073052-fiat-panda
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/337142947-fiat-panda
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/43820674-fiat-panda

DUSTER
https://www.spotawheel.gr/buy/dacia/used-2016-dacia-duster/18749
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/41480611-dacia-duster

Vitara μονο απο ιδιωτες car gr me 10k
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/44235938-suzuki-grand-vitara

Honda HRV το μονο που εκανε καλυτερη εντυπωση - αλλα ειναι πιο μεγαλο αποτι εισα στο μυαλο
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/44906154-honda-hr-v

TOYOTA RAV
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/44616062-toyota-rav-4
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/42125839-toyota-rav-4

OPEL
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/44447903-opel-mokka

ευχαριστω για τις συμβουλές/υπομονη σας - μαθαινω

Βλέπω πως είσαι αποφασισμένος να αγοράσεις ότι και να σου πούμε.
Η αγορά που σκέφτεσαι είναι βαρέλι δίχως πάτο.

Σε ενοχλεί ότι ένα πιο καινούριο θα γρατσουνιστει απο τη μανα σου αλλά δε σε πειράζει να κυκλοφορεί με ένα 20ετιας αγνώστου προέλευσης και χρήσης?
Κατάλαβα λάθος?
Ούτε τα 30ετιας αξίζουν τα 5-6.000 ούτε τα 20ετιας τα 8-10κ.
Δεν υπάρχει καλύτερη λύση από το να νοικιάζεις αυτοκίνητα που είναι 3-4 ετών χωρίς να σε νοιάζει αν χαλάσει ή που θα κάνεις σέρβις.

πρωτα απ'ολα, σ'ευχαριστω που πηρες τον χρονο να μου πεις την γνωμη σου
απο την αλλη.. μερικα πργαματα λεγονται λιγο πιο "ελαφρυα" - δλδ υπαρχουν μια τεραστια αποσταση απο το "ψαχνω μεταχειρισμενο που εχει ζωη μεσα του ακομα αλλα δεν θελω να το νοιαζομαι πολυ" και "βαζω την μανα μου σε σκοτώστρα" - δεν ειμαι ο πρωτος που αγοραζει μεταχειρισμενο αποκλειστικα απο ατομο που γνωριζει προσωπικα φανταζομαι...

και το δεχομαι, το σκεφητκα πολυ απλοικα ισως - με 6 και με 10 χιλιαρικα μου λες δεν κανεις τπτ σωστο λοιπον

δεν τρεχω να αγορασω - πρακτικα και μονο θα παρει χρονο, απλα αν τελικα το κανω θελω να ξερω ποια θα ηταν η καλυτερη μεση λυση ας πουμε γι'αυτο και ηρθα εδω στο φορουμ σας να παρω αποψεις!

οποτε (σαν κουφος, τυφλος) αν επιτρεπεται να σε ρωτησω προσωπικα για εσενα ποιο θα ηταν το "sweet spot" σε θεμα προυπολογισμου και τιμης, αν συμβουλεβες καποιον φιλο που πες δεν ερχεται σαν εμενα 1 φορα τον χρονο αλλα γενικα κανει ελαφρυα χρηση?

ευχαριστω και παλι

Στην θεση σου αμαξι δεν θα αγοραζα για μια φορα τον χρονο, το κοστος, τα παγια, η ενασχοληση με αυτο τις ημερες των διακοπων μου θα κοστιζαν αρκετα παραπανω απο το να νοικιαζω ενα για οσες μερες και τελος

Αν ομως θες κατι και για την μαμα, τοτε το Duster με τα 10Κ απο ιδιωτη μαλιστα, ειναι καλη λυση. Κινητηρας ασπαστος, αμαξι δοκιμασμενο σε ολα τα εργοταξια της χωρας.

@islandvibes said in Mεταχειρισμένο στο νησί:

8α ηταν πολη κακη ιδεα να παρω ενα φεροζα η ενα βιταρα 35ετιας? μοιαζουν κατα καποιον τροπο πιο στιβαρα απο τα καινουρια
αλλα μιλαμε για 30 χρονια......

μιλαμε για οδηγηση 15 με 40χμ την ημερα και χωματορδομους με ανηφορες για παραλιες οχι κατι τρελο! απλα να ειναι ασφαλης και να αντεξει 5-10 χρονια(..ακομα)

ευχαριστω για το χρονο σας!

Κατ' εμε κακιστη. Πρωτα πρωτα τα λεφτα για την αγορα ειναι οσο το νοικι για δεκα χρονια . Χωρις το κοστιος για μαζεματα, ΤΚ, ασφαλειες, λαστιχα, σερβις, βλαβες και φθορες. Κι ενα παλιο αμαξι 20-30 ετων θα εχει τετοια.

Θες και να κρατησει αλλα δεκα χρονια.

Δεν ξερω πως κινειται η μητερα σου τωρα αλλα αν ηταν η δικη μου θα προτιμουσα ενα μεταχειρισμενο Duster ντιζελ με καποια συστηματα ασφαλειας, πολυ πιο συγχρονο κι ας μην συμφερει οικονομικα σε σχεση με το ενοικιο, παρα τα παρταλια που κοιτας.

@chrisk6 said in Peugeot 3008 2016:

@panick-0 said in Peugeot 3008 2016:

@chrisk6 said in Peugeot 3008 2016:

@criuser said in Peugeot 3008 2016:

Εχουμε γράψει αρχικά εγώ και ο Πήλιου.

Που γράφουμε συχνά.

Προφανώς θα υπάρχουν και άλλοι.

Ο γάτος κρατάει αρχείο σε όλα τα φόρουμ της Ευρώπης για να μας την λέει.

Ο κουμπαρος μου με το Grandland (1.2) παντως ειχε παει στο συνεργειο πριν 5-6 μηνες για το κλασικο ετησιο και τους ειπε οτι εχει καψει αρκετη ποσοτητα λαδιου αλλα αυτοι ειπανε ολα καλα. Ιμαντας ετσι...
Και σε κουβεντα μας 2 εβδομαδες πριν καρφωσει του ελεγα...πηγαινε το πισω και πες τους για επισκευη αμεσα. Ειναι στα προερτια το μοτερ να καρφωσει.
Ε λοιπον καρφωσε...και λογω του οτι ειχε προηγηθει τους ''αναγκασε'' να του αλλαξουν ολοκληρο τον κινητηρα. Οχι επισκευη.

Το θεμα ειναι καντε το ρε μ@λακες πριν σκασουν τα μοτερ. Λες και δεν το ξερετε οτι θα συμβει δηλαδη...

Στα ποσα χιλιομετρα /ετη αυτο;

Ο κινητηρας αυτος ειναι με τον εμβαπτιζομενο στο λαδι ιμαντα; Καπου διαβασα οτι υπαρχει και θεμα στην αντλια λαδιου απο τα κομματακια ιμαντα που αποκολλιουνται
Για αυτο τι γινεται;

Λιγο πριν κλεισει η 5ετια ηταν (3-4 μηνες αν δεν κανω λαθος). Ειχε 55Κ? Καπου εκει. Οχι πανω απο 60Κ σιγουρα αλλα ουτε κατω απο 50Κ.
Ναι με τον ιμαντα που φθειρεται και πανε ολα στη σιτα κατω.
Αυτος πετυχε αλλαγη ολοκληρου μοτερ.
Δεν ξερω τι παιζει μετα αν κανεις μερικη επιδιορθωση.

Αρα και να αλλαζεις τον ιμαντα νωριτερα που φανταζομαι ειναι η οδηγια, παλι με την αντλια λαδιου θα εχεις θεμα αν και οταν βουλωσει

@chrisk6 said in Peugeot 3008 2016:

@criuser said in Peugeot 3008 2016:

Εχουμε γράψει αρχικά εγώ και ο Πήλιου.

Που γράφουμε συχνά.

Προφανώς θα υπάρχουν και άλλοι.

Ο γάτος κρατάει αρχείο σε όλα τα φόρουμ της Ευρώπης για να μας την λέει.

Ο κουμπαρος μου με το Grandland (1.2) παντως ειχε παει στο συνεργειο πριν 5-6 μηνες για το κλασικο ετησιο και τους ειπε οτι εχει καψει αρκετη ποσοτητα λαδιου αλλα αυτοι ειπανε ολα καλα. Ιμαντας ετσι...
Και σε κουβεντα μας 2 εβδομαδες πριν καρφωσει του ελεγα...πηγαινε το πισω και πες τους για επισκευη αμεσα. Ειναι στα προερτια το μοτερ να καρφωσει.
Ε λοιπον καρφωσε...και λογω του οτι ειχε προηγηθει τους ''αναγκασε'' να του αλλαξουν ολοκληρο τον κινητηρα. Οχι επισκευη.

Το θεμα ειναι καντε το ρε μ@λακες πριν σκασουν τα μοτερ. Λες και δεν το ξερετε οτι θα συμβει δηλαδη...

Στα ποσα χιλιομετρα /ετη αυτο;

Ο κινητηρας αυτος ειναι με τον εμβαπτιζομενο στο λαδι ιμαντα; Καπου διαβασα οτι υπαρχει και θεμα στην αντλια λαδιου απο τα κομματακια ιμαντα που αποκολλιουνται
Για αυτο τι γινεται;

Τι αξια εχει η γνωμη καποιου σε ενα φορουμ για το αν ενα αμαξι ειναι ομορφο ή ασχημο;
Τι αξια εχει αν το θεωρει μικρο, μεγαλο, φτηνιαρικο, πολυτελες, με σκληρα ή μαλακα πλαστικα;

Καμια. Ειναι απλα η γνωμη του.

Αυτος που ενδιαφερεται να αγορασει σε 10 λεπτα στην εκθεση θα καταλαβει αν τα παραπανω αποτελουν λογους να το αποκλεισει ή οχι απο τις επιλογες του.
Αν του κανει θα προχωρησει σε test drive κι αν του κανει κι εκει θα κοιταξει τα χρηματοδοτικα, χρονους παραδοσης, κλπ , κι να ολα ειναι οπως τα θελει θα το κλεισει.

Αλλιως θα παει αλλου.

Το μεγεθος ενος αυτοκινητου πχ εχει σχεση με τις δικες μας αναγκες και το τι ειχαμε πριν και οχι με τα συγκριτικα της κατηγοριας.

το ιδιο και για το εσωτερικο του, τον κινητηρα του κλπ

Αν το ζητημα ειναι στα Χ λεφτα να εχω την μεγιστη οικονομια πας σε μια επιλογη, αν θες τους μεγιστους χωρους πας σε μια αλλη, κλπ

Τελειο αυτοκινητο δεν υπαρχει, ιδανικο ειναι αυτο που ταιριαζει περισσοτερο σε εμας και τις αναγκες μας.

@fanis75 said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

@alekos86_eng said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

Είμαι ανάμεσα σε

*- Υβριδικό C-HR 2χρωμο το facelift, τώρα που έπεσε λίγο η τιμή λόγω νέου μοντέλου. Με προβληματίζει μόνο αν θα είναι αξιόπιστο με μπαταρίες κλπ, κ μήπως η έλλειψη ροπής είναι πρόβλημα στην ενεργητική ασφάλεια...
-Civic 2019 1,5 Turbo (και με το 1.0 οκ από δύναμη, δεν τρέχω γενικά). Απλά δεν έχει υβριδικό.
-Ford Puma Mild Hybrid ST-Line (έχει κάμερα μόνο έξτρα) αλλά λίγο με προβληματίζει που βασίζεται στο πλαίσιο του supermini fiesta (ημιάκαμπτος)

Από τα 3 που αναφέρεις, προφανώς το καλύτερο ειναι το Civic 1.5 (μην πας στο 1000αρι, κρίμα ειναι με τόσα λίγα χλμ), μακράν από τα άλλα 2! Επίσης, με τόσα λίγα χλμ και κυρίως για ταξίδια, δεν θα σου επιβαρύνει πολύ την κατανάλωση και θα έχεις ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο σε ομορφιά, σε κράτημα, ασφάλεια και επιδόσεις.

Μετά, σαν 2η επιλογή (αλλά μακράν του Civic), ειναι το CHR το οποίο δεν έχει κανένα θέμα με αξιοπιστία (άλλωστε έχει 11 χρόνια εγγύηση για μπαταρία κλπ.), ειναι όμορφο, ποιοτικό με εξαιρετική ανάρτηση (κράτημα και άνεση), αλλά δεν Σιβικ και ειδικά σε ταξίδι. Ειναι ιδανικό εαν κάνεις πολλά χλμ εντός πόλης και θα είσαι και ΟΚ σε ταξίδι με τις ταχύτητες που λες. Αλλά για την χρήση που λες, προσωπικά θα προτιμούσα το Σιβίκ.

Τώρα, εφόσον κοιτάς αυτά τα 2, το Puma δεν θα το έβαζα καν στην συζήτηση αφού ειναι μια κατηγορία κάτω και χειρότερο (αν και πολύ καλό αμάξι) και των άλλων δύο.

Επειδη μιλαει για το φαινεσθαι και οχι την ουσια, θα ελεγα πρωτο το CHR.

Αν δεν τον ενδιαφερει η ....ζωηρη οδηγηση το Civic θα καιει περισσοτερο και χωρις λογο.
Επισης αν δεν ειναι Αθηνα, αντε να βρει σωστο συνεργειο για αυτο, ενω ΤΟΥΟΤΑ εχει παντου, χωρια που ο Σ δεν ειναι και ο,τι καλυτερο απο πλευρας τιμων, τουλαχιστον ετσι τον θυμαμαι απο τα χρονια με την μηχανη.

Στην 2η θεση θα εβαζα το Puma για την "μουρη του" , την πρακτικοτητα λογω μεγεθους και το εσωτερικο του pro f/l που ειναι

@criuser said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

Τα 71 χλμ στο τέστ ταράνδου, είναι ίσως από τα χαμηλότερα που έχουν σημειωθεί και συνήθως αφορούν κάτι τεράστια σουβ που είναι φτιαγμένα για τις ευθείες της αμερικής με όριο 60 με 70 μίλια.

To αποτελεσμα του C3 σημαινει οτι ειναι ρυθμισμενο για το συγκεκριμενο τεστ, στην ουσια μετραει το esp πως λειτουργει και οχι το στησιμο του αυτοκινητου.

Το υβριδικο Γκολφ πχ περναει με 77 χαω στην αρχη, 71 στην μεση και 43 στην εξοδο.

Αρα το Γκολφ εχει χειροτερα κρατηματα;

@fanis75 said in Τηλεοράσεις και Τεχνολογία τους:

Άνετα έχουν, εφόσον ειναι σωστή η διαρύθμιση και δεν ειναι του 1970 που τα 15τμ ειναι χωλ και διάδρομοι. 100τμ σημαίνει 30-40τμ σαλόνι, όπου μια 65αρα όχι απλά μπαίνει άνετα αλλά φαντάζει και μικρή!

Μπορει και να μην, τα τμ του σαλονιου δεν λενε πολλα απο μονα τους. Παιζει ρολο που ειναι τα ανοιγματα, πορτες, παραθυρα, μπαλκονοπορτες, αν υπαρχει τζακι, αν εχεις επιπλα που πιανουν μεγαλο χωρο στους τοιχους τυπου συνθετο, η διαρυθμιση του χωρου κλπ.

πχ εχω 50ρα τηλεοραση για 2,5 μετρα θεασης και δεν χωραει 55ρα καν οχι μεγαλυτερη.

Γιατι θα πρεπει να φυγουν τα ηχεια του στερεοφωνικου που εχουν υψος 1,10μ ή να παει πιο πανω απο αυτα η τηλεοραση και δεν θα βολευει στην θεαση.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@polioan said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Youtube Video – [06:28..]

(στο 6:30, αν και εχω βαλει το timestamp στο λινκ, ο λογος που η μαμα του ματ θελει να δωσει το τεσλα της)

ε ναι, απολυτως λογικο για μια 70χρονη να προβληματιζεται σχετικα με το θεμα φορτισης. Ευτυχως ομως εχει εντυπο χαρτι - βιβλιο, οποτε οταν παρει το νεο της θερμικο αμαξι, θα μπορεις να κατατρωνει ευκολα τις διαδρομες της

ΥΓ: σε λαθος νημα το ποσταρα πριν.

Φαντάσου στην Αγγλία αν έχουν τέτοια προβλήματα με τις φορτίσεις...Τι να πει η μπανανία μας εδώ????

δεν εχει το προβλημα η αγγλια, το προβλημα το εχει η γρια που δεν χρησιμοποιουσε το ναβι για να την παει σε φορτιστες. Ο γιος της γελουσε απο διπλα...

Δεν εχω δει κανενα βιντεο ηλεκτρικων απο την Αγγλια που να μην αναφερει καποιο θεμα με φορτιστες, χαλασμενοι, υπολειτουργουν, δεν εχουν εγκατασταθει ακομα, δεν εχουν συνδεθει κλπ
Επειδη εχουν πολλους το να πας λιγο πιο περα και να κανεις την δουλεια σου δεν ειναι θεμα συνηθως, αλλα υπαρχει.

Εμεις εδω αν δεν δουλεψει με την μια η εφαρμογη ή εχει χαλασει ή δεν φορτιζει με την μεγιστη ταχυτητα κλπ, η επομενη θεση φορτισης δεν ειναι καθολου αυτονοητο οτι θα ειναι κοντα

@bekiaris said in TESLA FORUM:

@panick-0 said in TESLA FORUM:

Δεν υπαρχει ουτε ενα αυτοκινητο στο καρ.γρ που να ακολουθει την λογικη αυτη και να με συγχωρεις αλλα ελλειψει αλλου μεσου η αγορα αυτη ειναι, μεσω αυτου εκφραζεται. Οποτε αν θες να αγορασεις ή να πουλησεις αυτο θα συμβουλευτεις. Τωρα αν εσυ θες να το πουλησεις πιο γρηγορα, θα βαλεις μια πιο χαμηλη τιμη αλλα αυτο ειναι αλλο πραγμα.

Τεσπα, δεν θα διαφωνήσω, ο καθένας αντιλαμβάνεται διαφορετικά μία κατάσταση, και φυσικά εφόσον βρεθεί πωλητής, ο καθένας μπορεί να πουλήσει όσο θέλει-και μαγκιά του. Ακόμα όμως δνε μου έχετε απαντήσει στο βασικό ερώτημα, αυτή την στιγμή τρέχει επιδότηση (αν και με δυσκολία) το Tesla 3 στην καινούργια έκδοση highland ξεκινάει απο 40 και κάτι ψηλά, με επιδότηση πας περίπου στα 32-33. Υπάρχει άνθρωπος που θα αγόραζε μεταχείρα Tesla, και ενδεχομένως και το παλιό μοντέλο στην ίδια τιμή???

Αν εχεις πχ 20 και δανειο τα υπολοιπα, αλλο να ζητησεις 12 κι αλλο 22 , οσο συντομα και να παρεις την επιδοτηση

@bekiaris said in TESLA FORUM:

Βασικα, υπάρχει ένας κανόνας που λένε ολςε οι αντιπροσωπείες (αν και αναπροσαρμόζεται με τα χρόνια στις νέες τεχνολογίες). Οταν αγοράζεις το όχημα, με το που βάζεις πινακίδα, χάνεις το 15% της αξίας. Καθε χρόνο το αυτοκίνητο μετά χάνει 5% της αξίας του, δηλάδη στην τετραετία έχει χάσει στο σύνολο 40%.

Αυτες ειναι χαζομαρες που λενε οι πωλητες τους οταν πας να δωσεις το αμαξι σου ανταλλαγη

Αν πας να παρεις μεταχειρισμενο απο αυτους η χαζομαρα αλλαζει.

Δεν υπαρχει ουτε ενα αυτοκινητο στο καρ.γρ που να ακολουθει την λογικη αυτη και να με συγχωρεις αλλα ελλειψει αλλου μεσου η αγορα αυτη ειναι, μεσω αυτου εκφραζεται. Οποτε αν θες να αγορασεις ή να πουλησεις αυτο θα συμβουλευτεις. Τωρα αν εσυ θες να το πουλησεις πιο γρηγορα, θα βαλεις μια πιο χαμηλη τιμη αλλα αυτο ειναι αλλο πραγμα.

Στο κατω κατω αν βαση του μπουσουλα που ειπες η δικαιη τιμη ειναι 15Κ και κατω απο 18Κ δεν υπαρχει τιποτα ή αγοραζεις ή οχι.

Υπαρχει καπου αυτη η ηπια υβριδικη τεχνολογια της εταιριας να δουμε τι και πως δουλευει;

Καπου ειπωθηκε οτι κινουνται και μονο ηλεκτρικα; Για ποσο;

@nsterg said in MG ZS:

@dimsabas said in MG ZS:

Παίρνω δημοσιογραφικά μοντέλα επί 5,5 χρόνια. 2,5 παλιά, που ήμουν στο Autocar. Και άλλα 3 τώρα. Μαντέψτε ποιο είναι το μοναδικό που στάζει λάδια, μου λέρωσε το γκαράζ και το παρκάρω πλέον έξω. Δε νομίζω να μου ξαναδώσουν MG.

ένας φίλος, πριν από καμιά 25 χρόνια έκανε φυσαρμόνικα ένα δημοσιογραφικό μέσα σε πίστα της Ισπανίας. δεν τα μεταχειρίζονται καλά αυτά τα αυτοκίνητα, ούτε οι οδηγοί τους, ούτε οι μηχανικοί τους. Μεγάλη Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αναφέρει στο εγχειρίδιο χρήσης του αυτοκινήτου πως κάθε 1.000 χλμ, πρέπει να ελέγχεις τα λάδια… κάποια αυτοκίνητα είναι σκυλιά, κάποια άλλα όχι. Ιαπωνικό μικρό, αυτό που μοιράζεται τον κινητήρα του με τις άλλες δύο, έχει 15 χρόνια που χάνει λάδια και ο αντιπρόσωπος προσθέτει λάδι σε κάθε επίσκεψη δωρεάν….

Αλλο καιει λαδια, αλλο σταζει λαδια. Το πρωτο το εχουν πολλα αυτοκινητα απο VAG μεχρι ΤΟΥΟΤΑ. Το 2ο ομως σημαινει ή δεν αλλαξε την ροδελα της ταπας
ή χτυπημα απο κατω ή ακομα χειροτερα κακοτεχνια σε καρτερ, τσιμουχες κλπ.

το τι φταιει θα το μαθουμε αν το πουνε στον dimsabas

Γαλλοχρεπα ο ενας, Τογιοτοχρεπα ο αλλος, Γερμανοχρεπα ο τριτος, Τεσλοχρεπα ο τεταρτος, ολοι χρεπια θα παρουμε στο τελος

@dettol said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@georgemit said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@dettol said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@piliourits said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

https://www.newsbeast.gr/greece/arthro/11996276/methysmenos-odigos-perase-me-kokkino-kai-skotose-syntaxioucho-astynomiko-sto-rethymno-sokaristiko-vinteo-ntokoumento

Ψηνόμουν να ξανά πάω διακοπές στην Κρήτη να ξανά περάσουμε το φαράγγι της Σαμαριάς. Μάλλον θα το αναβάλουμε μερικά χρόνια μέχρι να γίνουν άνθρωποι. Ισως…

Μια χαρά είναι η Κρήτη, έζησα εκεί από 2020 έως 2022, οδηγούν χαλια όπως όλοι οι ελληναρες άλλωστε, σίγουρα όχι χειρότερα από την υπόλοιπη Ελλάδα.
Να πάτε φαράγγι, ήταν πολύ ωραία εμπειρία.

Το φαραγγι το περασαμε ηδη μια φορα με τη συζυγο και θα ηθελα να παω και με τα παιδια.
Πολυ ωραιο φαγητο, ωραιο μερος, αλλα δεν παιζει να παω με αυτοκινητο και τα παιδια μου εκει περα. Δεν ειναι αυτα τα δυο που ακουσαμε τωρα και απο κρητικους ακουω τα χειροτερα για τους δρομους και την συμπεριφορα των ντοπιων οδηγων.
Μεθυσμενοι υπαρχουν παντου. Αλλα τετοιες καφριλες σαν αυτες που ακουω για την κρητη, δεν εχω ακουσει αλλου. Αλλο πραγμα να ειναι μεθυσμενος καποιος στις 3 τα χαραματα και αλλο στις 10 το πρωι.

Απο μακρια και αγαπημενοι

Eισαι υπερβολικος. Πηγα πριν 3 χρονια, εχω παει συνολικα 5 τις 3 απο αυτες με μοτοσυκλετα. Δυο φορες ειπα εδω ειμαστε και την γλυτωσα. Την μια οταν ενα κρικρι αποφασισε να διασχισει καθετα τον δρομο Αγιου Νικολαου - Σητειας απο ενα βραχο 10 μετρα και περασε μπροστα μου στο μισο μετρο κι αλλη μια οταν απο Ρεθυμνο πηγαινα ανατολικα νωρις το πρωι με τον ηλιο χαμηλα ακομα κι ενα χωματουργικο χωρις κανενα φως ειχε σταματησει να στριψει αριστερα. Σταματησα λιγο πριν την καροτσα του και μεχρι να φυγω σκεφτομουν μην σκασει κανεις επανω μας και μας κανει αλοιφη.
Τετοιες ιστοριες ομως εχω και απο την Πελοπονησσο κι απο την Μακεδονια κι απο την Θρακη και την Ηπειρο, κλπ

Οδηγουν οπως και σε ολα τα αλλα μερη της χωρας, ισως λιγο πιο επιθετικα. Αλλα εσυ τουρισμο κανεις, δεν χρειαζεται να ακολουθεις τους ντοπιους σε αυτο που κανουν. Ακολουθεις τα ορια, κανεις ακρη για να φυγουν οι γρηγοροι και δεν κυκλοφορεις αργα την νυχτα.
Επισης στον ΒΟΑΚ πας με το οριο ή την ροη του δρομου και εισαι οσο πιο δεξια μπορεις ωστε οσοι βιαζονται να σε περνουν χωρις να κοβουν πολυ.