@psili-ammos said in KIA Sportage.... να το πάρει;:

@gatoz said in KIA Sportage.... να το πάρει;:

@realzeus said in KIA Sportage.... να το πάρει;:

@psili-ammos said in KIA Sportage.... να το πάρει;:

Παιδιά καλό σας μεσημέρι.
Είχε πάρει τα αυτιά μου ότι το πίσω διαφορικο του 1st generation sportage είναι περιορισμένης ολίσθησης και όχι ανοιχτό-ελευθερο θέλω να πω.
Έχουμε καμία πληροφορία?ευχαριστώ.

Οι 4Τ της εποχής έλεγαν ότι δεν είχε πάντως. Εδώ δοκιμή: https://www.4troxoi.gr/4tlibrary/article.php?year=1995&month=1&issue=84&cat=Δοκιμές&number=2185

νομιζω ελαχιστα ειχαν. πολυ ελαχιστα, το χρεωνανε πανακριβα σαν εξτρα.
καλο αμαξι μεν αλλα εξαιρετικα δυσκολα ανταλλακτικα και χαμηλη ροπη χαμηλα, πρεπει να επεμβεις να γραναζωσεις τα αργα, νομιζω ο προτρακ το κανει με κανενα 1500αρι

Πόσο να τα γραναζωσεις?1,98/1 είναι το transfer αν θυμάμαι.Δεν είναι pinin η forester.
Του g.vitara 1999-2003 είναι νομίζω 1.78/1 (πιο μακρύ).
2λιτρο με 18 κιλά ροπή στις 4500 περίπου έχει.
Στις 2000 με 2500 δεν θα έχει στην χειροτερη την ροπή που βγάζουν τα άλλα 1600αρια??Τι να πω..
Με τα ανταλλακτικά ναι.μεγαλο θέμα..

Υ.ΓΑν κάνω λάθος για το 1.78/1 του g.vitara διόρθωσε.

Και τα gv τα γραναζωνεις. σε 4/1. αμοργιανος.
Αλλα τραβανε πολυ, παρα πολυ, καλυτερα χαμηλα.
Εκει που χανουν τα gv ειναι ψηλα σε στροφαρισμα που ο μαζντα κινητηρας γαζωνει

Και λογικά το μισό ή λιγότερο κόστος χρήσης και συντήρησης, ειδικά για χιλιόμετρα μέσα σε πόλη, το Πάντα

ο 1900 πετρελαιο να εχει μισο λιτρο το πολυ παραπανω καταναλωση, αλλα εχει λιγοτερες βλαβες σε σχεση με το μικροτερο 1300

Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες αν κάποιος έχει να προτείνει κάτι θα το εκτιμούσα

Πάσο!!!

Για τα efficient grip 2 suv ακούγονται καλά λόγια.Βεβαια 100/0 ..Παρ όλα αυτά,τα έχει βάλει κανείς?

@dare-devil said in NISSAN NAVARA D22 VS D40 . Γνώμες!:

Καλημερα. Είμαι στο ψάξιμο για 4χ4 αγροτικό και έχω καταλήξει στο navara . Το budget είναι μέχρι 11000 ευρώ.

Βρίσκω με 9000 D22 άριστο χωρίς σκουριές με 150.000 χλμ .
Βρίσκω επίσης με 11000 D40 και πάνω κάτω ίδια χιλιόμετρα.

Το θέμα είναι ότι έχω ακούσει πολλά προβλήματα για το D40 (κυρίως για την μετάδοση του) σε σχέση με το D22 .
Δεδομένου ότι θα πάρω μεταχειρισμένο που θα χει τουλάχιστον 100 000 χλμ , αυτό που με ενδιαφέρει είναι πιο είναι πιο αξιόπιστο γιατί δεν θέλω να τρέχω . Θα είναι εργαλείο δουλείας .

Οπότε θέλω γνώμες απο άτομα που κατέχουν το D40 τι ιστορικό βλαβών έχουν κτλ .

Σας ευχαριστώ !!!

@psili-ammos said in Αργό σε άσφαλτο?:

Επίσης στο ngv 5d 2.0 (2005 και μετά) με τα 3 διαφορικά, μπορείς να βάλεις 50/50 χωρίς low ή αναγκάζεσαι να βάλεις low για να κλειδώσει το κεντρικό?

3 επιλογές έχει το Grand Vitara 2.0 JT (3rd Gen.) :

@civil357 said in αγορά αγροτικού 4x4:

Μελέτη από ίντερνετ και μόνο , το D max μπλοκάρει πίσω διαφορικό μόνο από μία έκδοση Gravity και πάνω (37.450!!!). Δε μας χρειάζονται σχεδόν τίποτα από ότι προσφέρει η έκδοση σαν έξτρα, περισσότερο θα τον μπερδεύουν παρά θα τον εξυπηρετούν.....
Το hilux , άκρα μυστικότητα στο σάϊτ , δεν αναφέρει τίποτα και πουθενά.

Αν πάρει μεταχειρισμένο , μάλλον έχει βρεθεί ήδη fiat fullback , χωριανού (σχετικά) , ο οποίος το δούλευε σαν επιβατικό , οπότε θέλει πλέον να αγοράσει suv, είναι σε συζητήσεις.
Μάλλον προς τα εκεί τον βλέπω και τζάμπα με βάζει να κοιτάω εν τέλει.

τα μπλοκε, οι ποδιες και τα ψηλωματα ειναι ολα OME και γινονται εν ελλαδι.
τα παιρνεις και τα βαζεις και μονος σου.
οσα χρειαζονται.
επισης οι τιμες που λες νομιζω ειναι με φπα
θυμαμαι το arena πριν χρονια, αν θυμαμαι καλα το 2017, που το ειχα τεστ ντραιβ, στα 28+φπα διπλοκαμπινο με τα παντα ολα πανω.
του ειχα πιει το αιμα. εκτος....
χαχαχαχ
και οχι, δεν ηταν καλο για εκτος δρομου γιατι η αδεια καροτσα σε κρεμαει συνεχεια, θελει ερμα μισο τονο τουλαχιστον..

@arbi said in Δύσβατη πρόσβαση σε εξοχικο Κυκλαδες:

@civil357 said in Δύσβατη πρόσβαση σε εξοχικο Κυκλαδες:

Δεν έχω καταλάβει αν ο φίλος ψάχνει αυτοκίνητο το οποίο θα το αφήνει στο νησί και θα το χρησιμοποιεί μόνο για τις ανάγκες της επίσκεψής του εκεί ή αν γενικά ψάχνει αυτοκίνητο.

Αν ισχύει το πρώτο τότε εγώ θα το πήγαινα στα δύο άκρα, κοινώς ή το πιο φθηνό και όσο γίνεται αξιόπιστο vitara ( όπως γράφτηκε) ή ένα καλό ηλεκτρικό ( δεν έχω άποψη από τα ηλεκτρικά), στα όρια της εξάντλησης του προϋπολογισμού, καθώς τα νησιά είναι το τέλειο σενάριο για ηλεκτρικά.

Η αλήθεια είναι δεν έχω αποφασίσει ούτε ο ίδιος. Κοίταζα τέλη κυκλοφορίας και ασφάλιστρα για ένα παλιό βιτάρα και είναι γύρω στα 1100… Η ενοικίαση για 1 μήνα είναι περίπου τα ίδια… Πολλά λεφτά ρε παιδιά! Αξίζει τον κόπο;

λαθος....
και τελη και ασφαλεια βγαζεις μονο τον μηνα που το χρησιμοποιεις!

@xenos said in Μεταχ. 4x4 15-20ετίας. Vitara, CRV, Xtrail κλπ:

@storm said in Μεταχ. 4x4 15-20ετίας. Vitara, CRV, Xtrail κλπ:

Το σκέφτεσαι για ASX; Αν και δεν είναι ο ορισμός του Off Road Animal, το θεωρώ μία από τις καλύτερες προτάσεις σε αυτή την κατηγορία. Είναι ποιο φρέσκο και σε ποιότητα είναι πολύ ποιο ανώτερο σε σύγκριση με κάτι άλλους 4κινητους τενεκέδες.

Παρότι δεν είναι όπως λες off road ιδιαίτερα, τικάρει πολλά κουτάκια όπως ύψος, υποτυπώδη 4κίνηση, χαμηλά τέλη, 1.8d μοτέρ (που δεν βρίσκω αλλού) και ~500λτ (νομίζω) χώρο αποσκευών.
Βέβαια απ ότι βλέπω παίζουν στα 12-14κ+ και με πολλά χλμ.

@storm said in Μεταχ. 4x4 15-20ετίας. Vitara, CRV, Xtrail κλπ:

Μην με ρωτήσεις ποιους θεωρώ τενεκέδες.
Έχω κάνει πολλά ταξίδια με τέτοια αυτοκίνητα και αρκετά από αυτά τα έχω βγάλει εκτός δρόμου, αναγκαστικά λόγω δουλειάς.

Ίσως αυτός είναι και ο λόγος που έχω βάσιμες αμφιβολίες για κάποια από αυτά τα αυτοκίνητα και τις πραγματικές αντοχές τους.

Εμ θα σε ρωτήσω. Τη γνώμη μας γράφουμε εδώ, δεν γράφουμε σε περιοδικά (που και αυτοί πλέον γράφουν ότι τους συμφέρει).

Έχω σταματήσει προ-πολλού να γράφω αναλυτικές απόψεις για αυτοκίνητα. Ειδικά όταν αφορούν έμμεσες ή άμεσες συγκρίσεις.

Δεν γράφω ούτε καν για το δικό μου αυτοκίνητο που το πήρα καινούριο και κανείς άλλος εδώ μέσα δεν το έχει με τον κινητήρα που το έχω εγώ.

Και φυσικά έχω πατήσει φρένο και στις άλλες ενότητες που έγραφα ποιο συχνά.

Τέλος πάντων.
Κάποια στιγμή όταν και όποτε βρω χρόνο θα σου στείλω μερικές πληροφορίες με PM.

Καλησπέρα σας έχω ένα ford ranger του 2007 μήπως μπορεί να μου πει πως λειτουργούν τα 4x4 του σε θέμα κινησης

@gatoz said in Αυτοκίνητο για χαλαρό off road 2021:

αν θες 4 θεσεις μονο grand vitara 1.6 2000-2004 με τα κοντα.

Επειδή είμαι ψιλοκαινούργιος στον χώρο και ψάχνω και εγώ για 4x4 . Τα grand vitara μετά το 2004 δεν έχουν κοντά; Τι πλεονεκτήματα/μειονεκτήματα έχουν;

Επανήλθα με νέο ονομα γιατί δεν κατάφερα να ανακτήσω το παλιό…
Τελικά είχα πάρει μια κλούβα λόγο οικονομικής στενότητας …
Πλέον μπορώ να δώσω μια προκαταβολή για καινούργιο …λέω να πάω στο δικαμπινο που είναι σε προσφορά κιόλας …
Ερώτηση αν κάποιος έχει οδηγησει και τα 2 σειριακό ή χειροκίνητο;;;
Υπενθυμίζω μικρό νησί πολλές στροφές ανυφωρες κατηφόρες και μεταφορά σε δύσκολα σημεία ….
Ευχαριστώ!!!
Και καλημέρα!!!

Είδα χθες ένα στα Χανιά, δυτικά του Πλατανιά με αθηναικές πινακίδες.

Αγροτικό είπατε? 

Εβίβα!!!!

Μα αυτό λέμε τελικά. Να κάνω εγώ τη δουλειά μου με όσο πιο νόμιμο... παράνομο (μπερδεύτηκα τώρα ή μήπως παράνομο νόμιμο τρόπο )     τρόπο γίνεται. Αφού υπάρχει το 'παράθυρο' να αγοράσει κάποιος pick up κι αφού τόσα και τόσα απαγορεύονται αλλά ... δε βαριέσαι.