Αρχίζω και κινούμαι προς το ngv 2.000 5d.Οι λόγοι...

1)Και χωρίς κοντά,η 1η του είναι 4.544 αν θυμάμαι καλά(σκεφτείτε και με μείωση κοντων1.97/1).Με κοντά θα κάνει παπάδες!
2)Σύγχρονο αμάξι σε σχέση με άλλα που έχουν κοντά(τύπου kia sportage,pinin,gv ,κ,τ,λ).Ωραίο σαλόνι ,πιο κυριλέ κ,τ,λ.Χωρος αφθονος για αποσκευές.Ομορφο.
3)Μεσαίο διαφορικό που το χρειάζομαι σε άσφαλτο για ρυμούλκηση χωρίς να κουρδίζει(gv)γιατί στην ρυμούλκηση θέλω 4κινηση χωρίς κούρδισμα.
4) παίρνει αέριο απ' ότι θυμάμαι σχετικά εύκολα!
5)Τσάμπα αγορά σε σχέση με 1.6 που έχει κρατήσει τιμή λόγω μικρού σήματος.

Γάτε! Θα κάνεις πάρτυ!χαχα..Πέρα από την πλάκα δεν το σκέφτομαι για άμεσα αλλά το δουλεύω πολύ..

Ξενερωματα τώρα
1)Το 630ευρω του σήματος.Το τεκμήριο που θες αρκετά για να το καλύψεις.
2)Πρέπει να βρεις με esp έκδοση για να ψιλογλυτωσεις τα μπλοκέ
3)πρέπει να βάλεις αέριο ,άρα πληρώνεις επιπλέον αν δεν έχει..
4)Δεν θα παρκάρω εύκολα...

@realzeus said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

Ρε συ φίλε "ψιλή άμμος", θέλεις να κουβαλάς σκαφάκι, που σημαίνει ότι κάνεις το χόμπι σου, και κολλάς τόσες σελίδες στα τέλη κυκλοφορίας; Τα γούστα πληρώνονται. Κι εγώ ήθελα 200 άλογα και για αυτό πληρώνω τέλη δίλιτρου.

Όποιος θέλει να κάνει το χόμπυ του και έχει βάρκα δεν είναι απαραίτητο ότι του περισσεύουν κιολας.Ναι κολαω γιατί με το σκάφος μου για να γλυτώσω λεφτά που δεν εχω ,το σερβαρω μόνος μου,δεν πληρώνω μηχανικούς,πληρώνω μια τυπική ασφάλεια τον χρόνο και προσπαθώ να το κρατήσω μην έχοντας πολλά λεφτά.Το έχω σε ακινησία όλο τον χειμώνα και το χρησιμοποιώ όσο μπορώ το καλοκαίρι.

Από 300 ευρώ σήμα σε 690 έχει μεγάλη διαφορά για εμένα.
400 ευρώ επιπλέον κάθε χρόνο και για χρονια δεν είναι και λιγα.Επισης δεν γουστάρω να τα σκάω σε υπερβολικά και παράλογα τέλη επειδή κάποιοι αποφάσισαν να τα εισπράτουν.

Γνώμες για conti cross contact lx2?
Πάντως εξωτερικά μου φαίνονται πιο βολταδικα σε σχέση με τα latitude cross.Οπτικα!

Gv δεν συζηταω.Θελω πιο καινούριο.Ηδη έχω αμάξι στο 2000 κοντα.Να μπω πάλι σε 25 χρόνων αμάξι δεεενν..
Λίγο το 690 και όχι το 630 του σήματος πονάει..
Αλλιώς 3d και transfer..265 ευρώ σήμα έως το 2005.

Πήγα ρώτησα χτες έτσι από περιέργεια..
Οι τιμές δυστυχώς έχουν ξεφύγει..Το πιο φτηνό κοντά στα 28.500 ευρώ με σιδερένιες 16αρες,χωρίς οθόνη κ,τ,λ..
Έφυγα με την μια..Το ίδιο πριν 6 χρόνια αν δεν κάνω λάθος είχε 19.500 ή 20.000??Θυμούνται οι κάτοχοι?

@gv2000 said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

@psili-ammos said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

Αρχίζω και κινούμαι προς το ngv 2.000 5d.Οι λόγοι...

1)Και χωρίς κοντά,η 1η του είναι 4.544 αν θυμάμαι καλά(σκεφτείτε και με μείωση κοντων1.97/1).Με κοντά θα κάνει παπάδες!
2)Σύγχρονο αμάξι σε σχέση με άλλα που έχουν κοντά(τύπου kia sportage,pinin,gv ,κ,τ,λ).Ωραίο σαλόνι ,πιο κυριλέ κ,τ,λ.Χωρος αφθονος για αποσκευές.Ομορφο.
3)Μεσαίο διαφορικό που το χρειάζομαι σε άσφαλτο για ρυμούλκηση χωρίς να κουρδίζει(gv)γιατί στην ρυμούλκηση θέλω 4κινηση χωρίς κούρδισμα.
4) παίρνει αέριο απ' ότι θυμάμαι σχετικά εύκολα!
5)Τσάμπα αγορά σε σχέση με 1.6 που έχει κρατήσει τιμή λόγω μικρού σήματος.

Γάτε! Θα κάνεις πάρτυ!χαχα..Πέρα από την πλάκα δεν το σκέφτομαι για άμεσα αλλά το δουλεύω πολύ..

Ξενερωματα τώρα
1)Το 630ευρω του σήματος.Το τεκμήριο που θες αρκετά για να το καλύψεις.
2)Πρέπει να βρεις με esp έκδοση για να ψιλογλυτωσεις τα μπλοκέ
3)πρέπει να βάλεις αέριο ,άρα πληρώνεις επιπλέον αν δεν έχει..
4)Δεν θα παρκάρω εύκολα...

να πω πως από αυτά που θυμάμαι τα ngv είχανε κάποια θέματα με τα έδρανα των βαλβίδων με υγραέριο (ακόμα και με καλό σύστημα υγρού ψεκασμού). αυτά που δεν είχανε θέματα ήταν τα gv που ότι καύσιμο και να τους πέταγες το καίγανε!
για περισσότερες πληροφορίες ρώτα εκεί τα παλιόπαιδα στο αντίστοιχο forum.
όντως, καλύτερα με esp.
επίσης δεν ξέρω τι ρυμούλκηση θες να κανεις αλλά στα gv αλλάζεις τις αυτόματες πλύμνες με χειροκίνητες και έχεις κοντά μόνο στον πίσω άξονα.

Στροφοδιαδρομη 100χλμ πήγαινε έλα κοτσαρισμενος με βάρκα.
Ανέλκυση από ερημικη αμμουδιά.
Νομίζω ότι στο ngv δεν μπορείς να βάλεις πλημνες γιατί έχει μόνιμη.Θα μας τα πει ο γάτος και για το αέριο.

Extreme καταστάσεις εννοώ ότι δεν θα βάλω mud terrain ελαστικά,δεν θα ψηλώσω 10 πόντους ,δεν θα βάλω -40 offset ζάντα κ,τ,λ.
Ο γάτος έχει δίκιο,έχει καταλάβει τι θέλω γιατί ξέρει ότι είναι η βάρκα στην μέση!

Ξαναγράφω.. στροφοδιαδρομη 100 χλμ ρυμουλκωντας βάρκα 1 τόνο και το κυριότερο ανέλκυση καθέλκυση από ερημικη αμμουδιά .Όχι άσφαλτο,όχι γλυστρα δηλαδή!
Επίσης καθημερινό αμάξι με το πολύ latutude cross ,άντε κάνα AT για το εφέ..

Καλησπέρα παίδες.Ψαχνοντας για καιρό έτσι για το γαμωτο βλέπω ότι δεν υπάρχει εύκολα euro 5 ddis.Αναγκαστικα πρέπει σιγά σιγά να κοιτάμε άλλου.Αν εμένα επαρχεία δεν θα το συζηταγα.Δυστυχως πρέπει να κοιτάξω κάτι άλλο.Χρονος υπάρχει,δεν βιάζομαστε.

@panos2171 said in dacia Duster 4x4 110HP:

Δεν υπάρχει σύγχρονο "κατσίκι" σε αυτά τα λεφτά για αυτό και φεύγουν αμέσως. Κάποιος που το θέλει κατά βάση για offroad δεν έχει και πολλές επιλογές.

Συμφωνώ.Επισης είναι το μικρό σήμα(147 ευρώ)και το χαμηλό τεκμήριο.
Γιατί με τα ίδια λεφτά παίρνεις και ένα grand Vitara ddis 1.9 που μπροστά του το duster είναι κουβαδάκι.Αλλα έχεις τεκμήριο 2λιτρου και σήμα κοντά στο 500ευρω.

Καλησπέρα σας! Μπορει καποιος να μου πει αν ενα forester 3 sh facelift (2011)με τον κίνητηρα της διαδρομης 90mm και όχι 75mm, ειναι καλύτερος σε ροπες οπως γραφουν οι δοκιμές απο τον προηγουμενο?? (2008-2010).

Γιατι νομίζω ειχε θεματα σε ξεκινηματα κ, τ, λ..

Ευχαριστω!

@gatoz said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

@psili-ammos said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

Καλησπέρα στα παιδιά. Ηθελα να ρωτησω για το ddis 1.9 επειδη μιλαγαμε και καιρο πριν για αυτό. Το euro 5 το εισήγαγε κανονικα η suzuki στην ελλαδα ή ηταν παραεισαγωγη από Έλληνα αντιπροσωπο? Επίσης ισχύει ότι το 3d δεν το εισηγαγαν στην ελλαδα? Ευχαριστώ!

κανονικη εισαγωγη το 5d
το 3d παραεισαγωγη

Ευχαριστω γάτε!

Καλησπέρα στα παιδιά. Ηθελα να ρωτησω για το ddis 1.9 επειδη μιλαγαμε και καιρο πριν για αυτό. Το euro 5 το εισήγαγε κανονικα η suzuki στην ελλαδα ή ηταν παραεισαγωγη από Έλληνα αντιπροσωπο? Επίσης ισχύει ότι το 3d δεν το εισηγαγαν στην ελλαδα? Ευχαριστώ!

Ναι, αργα δεν εχει. Ενταξει, 2 με 3 φορες τον χρονο θα τα χρειαστώ που λεει ο λογος. Τα 36 κιλα ροπης ομως μου αρεσουν αρκετα και απο τις 1500 στροφες που τα δίνουν ακομα καλύτερα. Απλα επειδη εγω που δεν κανω off road, το βλεπω πιο street απο το ddis που το συμπαθώ και αυτό, εννοειται.Αν παρω ddis δεν θα αρχίσω τα βουνα...μόνο για την βαρκα αναγκαστικα.

@gatoz said in subaru forester diesel:

@psili-ammos said in subaru forester diesel:

Καλημέρα σας!Ξέρει κανείς από ποια χρονια και μετά το turbo diesel είχε καλύτερο μπλοκ και δεν είχες θέμα με αντικατάσταση όπως τα περισσοτερα ?
Από το 2011 και μετά έφτιαξε?Ευχαριστώ.

ολα τα εε20 εχουν θεματα, τα γιουρο 4 (<2011) περισσοτερα με βασικο τον στροφαλοφορο
δεν εχει και αργα
βασικα πιπες αμαξι για εκτος, αν δεν σε αφησει απο μηχανη, θα κρεμασει σε διαγωνιο, ειναι σαυρα, δεν παιρνει εργατη και χωρις αργα ειναι αδυνατον να ανεβεις ζορικη κλιση.
ασε που για να βρεις ανταλλακτικα πρεπει να πας τζαπαν ο ιδιος
γενικα ρε συ φιλαρακι, πολλα χρονια ρωτας πραγματα και για διαφορα, παρε μια αποφαση, παρε οτιναναι και βλεπεις. οπως σου εχω πει, αν θες κατι που δεν θα σε απογοητευσει, χωσε ενα 15αρι με τα μαζεματα-ψηλωματα για ενα gv ddis euro 5 και θα εισαι οκ

Νομίζω τα euro 5 το ξεπέρασαν το πρόβλημα απο το 2011 και μετά.Γι αυτό ρωτάω.Μηπως κανενας subaroφιλος ξέρει να μας πει με ακρίβεια.Παντως πολλα στις αγγελίες γράφουν με αλλαγμένο κορμό.

Ψάχνω και θα συνεχίσω να ψάχνω γιατί δεν βιάζομαι.εχω αμάξι και σκέφτομαι για μελλοντική αγορά όχι άμεση.Το ddis εννοείται ότι είναι στα υπόψιν.

@gatoz said in subaru forester diesel:

@psili-ammos said in subaru forester diesel:

Καλημέρα σας!Ξέρει κανείς από ποια χρονια και μετά το turbo diesel είχε καλύτερο μπλοκ και δεν είχες θέμα με αντικατάσταση όπως τα περισσοτερα ?
Από το 2011 και μετά έφτιαξε?Ευχαριστώ.

ολα τα εε20 εχουν θεματα, τα γιουρο 4 (<2011) περισσοτερα με βασικο τον στροφαλοφορο
δεν εχει και αργα
βασικα πιπες αμαξι για εκτος, αν δεν σε αφησει απο μηχανη, θα κρεμασει σε διαγωνιο, ειναι σαυρα, δεν παιρνει εργατη και χωρις αργα ειναι αδυνατον να ανεβεις ζορικη κλιση.
ασε που για να βρεις ανταλλακτικα πρεπει να πας τζαπαν ο ιδιος
γενικα ρε συ φιλαρακι, πολλα χρονια ρωτας πραγματα και για διαφορα, παρε μια αποφαση, παρε οτιναναι και βλεπεις. οπως σου εχω πει, αν θες κατι που δεν θα σε απογοητευσει, χωσε ενα 15αρι με τα μαζεματα-ψηλωματα για ενα gv ddis euro 5 και θα εισαι οκ

Νομίζω τα euro 5 δεν είχαν θέμα.Απο το 2011 και μετά δηλαδή.Αν γνωρίζει κάποιος subaroφιλος ας πει.Πολλα πριν έχουν αλλαγμένο κορμό.

Ψάχνομαι χωρίς να βιάζομαι γιατί έχω αμάξι όποτε δεν ενδιφερομαι για άμεση αγορά.Το ddis το εχω στο νου μου.

Καλημέρα σας!Ξέρει κανείς από ποια χρονια και μετά το turbo diesel είχε καλύτερο μπλοκ και δεν είχες θέμα με αντικατάσταση όπως τα περισσοτερα ?
Από το 2011 και μετά έφτιαξε?Ευχαριστώ.

@gatoz said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

@psili-ammos said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

Καλησπέρα παιδιά!Μπορεί να μου θυμίσει κάποιος αν το 1.9 ddis έχει και τα τρία διαφορικά(μπροστινό,μεσαίο,πίσω) ελεύθερα???(Δεν αναφέρομαι σε tcs)
Επίσης τα κλείδωμα του μεσαίου γίνεται με σιλικόνη που δεν κάνει να ζεσταίνεται πολυ?Ισχύει κάτι τέτοιο?
Ευχαριστώ!

Τι σημαίνει ελεύθερα?
Οχι, τπτ δεν ζεσταινεται

Εννοώ χωρίς lsd ή torsen .Οτι είπε ο φίλος πριν!
Ελεύθερα(ανοιχτά) είναι απ' ότι θυμάμαι.

Καλησπέρα παιδιά!Μπορεί να μου θυμίσει κάποιος αν το 1.9 ddis έχει και τα τρία διαφορικά(μπροστινό,μεσαίο,πίσω) ελεύθερα???(Δεν αναφέρομαι σε tcs)
Επίσης τα κλείδωμα του μεσαίου γίνεται με σιλικόνη που δεν κάνει να ζεσταίνεται πολυ?Ισχύει κάτι τέτοιο?
Ευχαριστώ!

@panos2171 said in dacia Duster 4x4 110HP:

Δεν υπάρχει σύγχρονο "κατσίκι" σε αυτά τα λεφτά για αυτό και φεύγουν αμέσως. Κάποιος που το θέλει κατά βάση για offroad δεν έχει και πολλές επιλογές.

Συμφωνώ.Επισης είναι το μικρό σήμα(147 ευρώ)και το χαμηλό τεκμήριο.
Γιατί με τα ίδια λεφτά παίρνεις και ένα grand Vitara ddis 1.9 που μπροστά του το duster είναι κουβαδάκι.Αλλα έχεις τεκμήριο 2λιτρου και σήμα κοντά στο 500ευρω.

Στο car που μπαίνω καθημερινά συνεχίζεται το ίδιο βιολί...
Μιλάμε βγαίνουν μκ1 και σε 2 ημέρες εξαφανίζονται!!