@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Σε ποιο πρίμιουμ SUV με αρχική τιμή πλέον των 40 k € ανήκει αυτό το πίσω άκρο ?

τουλαχιστον εχει Δισκοφρενα, οποτε δικαιολογει το premium

@player_gr said in Εργένης ψάχνει όχημα:

Νομίζω εννοούσε το Aircross , όχι το sedan.

Ναι aircorss εννοουσα

@bassstarlet said in Κόστος ελέγχου αυτοκινήτου:

Καραφλό μηχανικό με τατουάζ, δεν εμπιστεύομαι.

Ισχυει για καραφλο κουρεα.
Αλλα καραφλο μηχανικο γιατι να μην εμπιστευτεις?

Να κάνω μια ερωτηση, τα Ηλεκτρικά παρκάρουν δωρεάν σε όλες τις θέσεις ελεγχομενης σταθμευσης στην Αθήνα?

@n-k-9 said in Προτάσεις για φθηνό μεταχειρισμένο.:

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/41288124-honda-jazz

Πρώτο χέρι.
Θα το κοιτάγατε;
Αν ναι, ποιά τιμή θεωρείτε δίκαιη (υπό την προϋπόθεση πως δεν απαιτεί κάτι άμεσα);

Πριν 4 χρονια εψαχνα και εγω honda jazz, πανω απο 5 ειχαν οσα ηταν σε αριστη κατασταση. Οσα ειχαν πανω απο 250κ χλμ ειχαν 3-3500.

Ετσι οπως εχει γινει η αγορα ισως και να αξιζει εαν μπορεις να ριξεις την τιμη και εχει σωστη συντηρηση. 4000 μου φαινεται πιο λογικο εαν ειναι σε καλη κατασταση

Δυσκολη επιλογη.

Το υγραεριο ειναι λιγο περιεργο πως θα κατσει και αν θα δημιουργησει προβληματα ειδικα σε συγχρονα αυτοκινητα.
Απο την αλλη και τα diesel οσο πανε χειροτερευουν με adblue κτλ.

Σε euro 6 δεν θα επαιρνα τιποτα απο τα 2, θα κοιτουσα κατι σε υβριδικο.

@alexandros-k said in Επιλογή δεύτερου αυτοκινήτου.:

Ουτε το Mini cooper r53 ειναι αξιοπιστο . Το αντιθετο θα ελεγα
Τζουλιετα αξιοπιστη σχετικα, το multiair ισως χρειαστει αλλαγη , αλλά ειναι κοστος καπου στα 1000-1500€ νομιζω
RX8 φανταζομαι δεν θες λογω κινητηρα

Rx8 ναι δεν πλησιαζω, προσπαθω οσο μπορω να βρω μια μεση λυση σε αξιοπιστια.

Το r53 ειναι σε φαση θα ειμαι οδικη και συνεργεια η απλα εχει θεματακια?

@sarantism said in Επιλογή δεύτερου αυτοκινήτου.:

Το Gti άστο. Εδώ καινούργιο το αγόραζες και έβγαζε θέματα. Έχει φοβερό γκάζι, κράτημα, ποιότητα κατασκευής, αλλά μέχρι εκεί. Ο κινητήρας.....
Το yaris δεν είναι άσχημο για αξιοπιστία. Αν σου αρέσει να μην έχεις μπροστά σου τπτ και να βλέπεις ότι και ο συνοδηγός, δλδ ένα ταμπλό και τα όργανα....στο κέντρο...Καλό είναι.
Mx5 θα βρεις σε καλή κατάσταση.
Πας πολλά χρόνια πίσω και κράτα στην άκρη καβάντζα για τπτ απρόοπτο. Η Alfa Romeo εξαιρετική αλλά....Δεν ξέρω από αξιοπιστία. Αν είναι αξιόπιστο το Mini καλή επιλογή.
Τώρα είδα το fiesta. Έχω το απλό το 1,4 και είναι εξαιρετικό. Κράτημα, ποιότητα κύλισης, πολύ καλό τιμόνι, αξιόπιστο, με 95 άλογα δε βάζει φωτιά στην άσφαλτο. Προσωπικά με έχει κερδίσει αυτό το αυτοκίνητο. Ξεκούραστο αυτοκίνητο. Ούτε σκληρό, ούτε μαλακό στις στροφές. Αν βρεις από ιδιώτη προσεγμένο με κλειστά μάτια. Σε St θα είναι καλύτερο, αλλά με λακούβες κλπ το αντέχεις να είσαι στην τσίτα; Εσύ ξέρεις.
Μπορείς να το βρεις σε 1.6 πετρέλαιο. Οικονομικό. Μια χαρά.

Στο φιεστα νομιζω ο 1.6 βενζινη αλλα και ο 1000ρης βενζινη στις πρωτες εκδοσεις δεν ηταν καθολου αξιοπιστοι, το φοβαμαι λιγο.
Πετρελαιο εχω το 1.6 στο cmax πολυ καλο και αξιοπιστο. Επειδη ομως δεν θα κανω ταξιδια με το δευτερο κοιταω μονο βενζινη

@danis said in Low budget, off road fun car:

@imr said in Low budget, off road fun car:

@gatoz said in Low budget, off road fun car:

@imr said in Low budget, off road fun car:

@danis said in Low budget, off road fun car:

@imr said in Low budget, off road fun car:

@danis said in Low budget, off road fun car:

@imr said in Low budget, off road fun car:

Γραφω εδω μιας και ειμαι στην ιδια αναζητηση.
Σκεφτομαι για δευτερο αυτοκινητο και ειμαι μεταξυ panda 4x4 και gv

Γνωμες?

Εξαρτάται τη χρήση:
Για 2ο αυτοκίνητο με αρκετή χρήση και στην καθημερινότητα, πχ σε πόλη, το panda είναι καλό.

Για χρήση κυρίως σε χώμα, Vitara, όπως λέει και ο @gatoz

Για χρήση μόνο σε χώμα, Jimny (αν μιλάμε για το προηγούμενο μοντέλο).

Πάντα βέβαια ότι βρεις σε καλύτερη κατάσταση, μιας και μιλάμε για μεταχειρισμένα.

2o Αυτοκινητο θα ειναι αλλα δεν θα το κυκλοφορω πολυ πολη.
Το jimny αν και μαρεσει δεν το κοιταω γιατι θελω και μια ανεση σε εθνικη.

Ειμαι σε διλημα, απο τη μια το panda ειναι οτι πρεπει για μεσα στην πολη και κανει και λιγο απο το ταξιδακι του και το offroad ευκολα , απο την αλλη το vitara ειναι πιο αυτοκινητο.

Αρκετά από τα Panda είχαν βγει πολύ αξιόπιστα και είναι υπέροχο αμαξάκι για την πόλη.
Όμως αν θες άνεση στην εθνική, πας για Vitara.

Αλλά, σου ξαναλέω, ψάχνε και για τα δύο (+ ίσως Pajero) και προσπάθησε να βρεις το καλύτερο από άποψη κατάστασης.
Αλλά, ειδικά όταν μιλάμε για οχήματα με χρήση και σε χώμα, να είσαι προετοιμασμένος ότι θα πάρει χρόνο για να βρεις κάτι καλό σε normal χρήματα.

Ποιο είναι το budget σου;

Budget εχω γυρω στις 6-7 χιλιαδες.

Δεν με ενδιαφερει τοσο το hardcore offroad, θελω να κανει λιγο απολα, αλλα να πηγαινει ανετα με 120 ενα ταξιδι.

Υποκειμενικα πιο πολυ θα μου αρεσε ενα jimny cabrio αλλα για εθνικη νομιζω ειναι χειροτερο και τα 2

δεν αρκουν 6-7
στα 10 και πανω...

Τοσα πολλα για το παλιο panda η gv? Υπαρχουν και αγγελιες με 4-5, βαζω αλλα 2 για κατι νορμαλ

O @gatoz φοβάμαι οτι έχει δίκιο.
Δυστυχώς τα καλά αυτοκίνητα που πάνε χώμα έχουν υψηλές τιμές. Προφανώς και θα βρεις και οικονομικά (4-5κ) αλλά έχουν πιθανότητες να είναι ταλαιπωριμένα.

Το γεγονός οτι δεν υπάρχουν πλέον καθόλου επιλογές σε προσιτά καινούργια οχήματα εκτός δρόμου (πέραν των Duster και του σημερινού Vitara - που δυστυχώς δεν είναι αυθεντικά/ανθεκτικά off roaders) έχει εκτοξεύσει τις τιμές των μεταχειρισμένων.
Που να δεις πόσο έχει σε μτχ το Jimny του 2018 και μετά.

Σχετικά πάντως με τα κριτήρια που βάζεις, αν θες κίνηση σε ΕΟ με 110-130, το Vitara είναι μονόδρομος (+ επιμένω το Pajero αν βρεις κάτι αξιόλογο).
Το Jimny, ειδικά αν το βρεις σε καλή κατάσταση, μπορεί να σου κρατήσει για χρόνια. Αλλά την ΕΟ την ξεχνάς (εδώ το νέο Jimny και δεν το πας πάνω από 110, το παλιό άσε...).
Αν είσαι οκ να πηγαίνεις από επαρχιακούς, είναι τέλειο αμαξάκι. Αλλά δώσε βάση στο να βρεις κάποιο που να έχει λεβιέ για την επιλογή της κίνησης.

@gatoz said in Low budget, off road fun car:

ο γατος θα σου βγαλει εκτος τα πατζερο...
βασικα αν μιλαμε για τα κανονικα πατζερο - σειρα 2-3-4, λογικες τιμες εχουν τα gdi με 3500cc, καταναλωση στο θεο και δεν παιρνουν και αεριο. τα 3.8 που παιρνουν, τα ξεχνας ειναι φωτια. τα πρωτα πατζερο ειναι ανυπαρκτα στην αγορα χωρις να ειναι επαγγελματικα. ολα εχουν τεραστιο μειονεκτημα στα τελη και στα κοστη χρησης.
τα πατζερο σπορ, τα 3 λιτρα, ειναι θηρια, παιρνουν βεβαια αεριο αλλα ειναι και μετριοτατα εκτος, βασικα ειναι το αγροτικο της μιτσουμπας με κουβουκλιο. μεγαλο προβλημα οτι τακαρεις για πλακα γιατι εχουν τεραστιο μεταξονιο, μπαινεις σε χωμα και αν στενεψει δεν γυρνας, πρεπει να επιστρεψεις με οπισθεν.
τα πινιν εχουν 2 περιπτωσεις. ή μαλλον 3. τα 1.8 που ειναι αχρηστα εκτος, τα 2λιτρα ειναι καλα και τα αριστα 3πορτα που ομως επισης δεν παιρνουν αεριο - κανενα πλην του 1.8. το προβλημα σε αυτα δεν ειναι το κοστος κινησης, ειναι οτι δεν βρισκεις φανοποιεια απολυτως τπτ, οτι σου συμβει το πετας.
ρε συ τα τζιμνια τα επιβατικα του 18-19-20 εχουν παει 30000!!! κριμας....

Εχω ηδη ενα pajero mk1 αγροτικο, (ΑΜ) αλλα το κυκλοφορω μονο στο χωριο. Δεν νομιζω οτι υπαρχουν πολυ καλυτερα οχηματα για εκτος δρομου, αλλα δεν ειναι για καθημερινο και ταξιδι. Εκανα ενα ψαξιμο να το μετατρεψω σε ιστορικες και να το κυκλοφορω και αθηνα αλλα δεν ξερω αν γινεται. Και καιει πολυ.

Γιαυτο ψαχνω και κατι πιο light offroad και all around σαν το panda, για τα δυσκολα υπαρχει ηδη το pajero

@fanis75 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@imr said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Εχει καποιος καποια προταση για συνεργειο ford στην Αθηνα (κεντρικα προς βορεια) για cmax 1.6diesel?

Εξουσιοδοτημένο ή όχι? Καλά λόγια έχω ακούσει για το εξειδικευμένο "Φάνης" στα Βριλήσσια. Επίσης εξαιρετικά λόγια μου έχουν πει για την Ford Κωνσντνίνου στον Σταυρό Αγ. Παρασκευής (https://ford-konstantinou.gr/).

@imr said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Δεν ειχα σκεφτει καθολου το θεμα σερβις πριν παρω ford και τελικα ειναι πολυ σημαντικο κομματι.

Δεν το θεωρώ ιδιαίτερα σημαντικό, μιλάμε για 1 φορά τον χρόνο για 1 ημέρα, δεν είναι κάτι το φοβερό ακόμα και μακριά να είναι.

Ποιο πολυ με απασχολει που δεν εχω καποιον εμπιστοσυνης (ειται για βλαβη, ειτε για την συντηρηση)

Δεν με πειραζει να ειναι εξουσιοδοτημενο η οχι, ουτε να πληρωσω κατι παραπανω αρκει να μην ειναι σε σημειο αισχροκερδιας. (και σε επισημη

Ακολουθησε το b-max για μικρο πολυμορφικο.

Γενικα αυτη την κατηγορια (μαζι με nissan note, honda jazz κτλ) πεθανε μαζι με τα πολυμορφικα οταν ηρθαν τα suv

@gatoz said in Επιλογή τετρακίνητου.:

@imr said in Επιλογή τετρακίνητου.:

Επίσης τα ngv τι; αντοχή έχουν σαν μοτέρ και πόσα εύκολα γίνονται ανακατασκευή σε περίπτωση που πάω σε κατι με πολλά χλμ?

εξαιρετικη αντοχη αν δεν εχουν αεριο
μεχρι 300k + σε βγαζουν ανετα
ανταλλακτικα και στα περιπτερα και φθηνα
και σχετικα οκ με αεριο αλλα θελουν ρυθμιση βαλβιδες καθε 15000
ολα τα αλλα ειναι γτπκ μολις σταματησει η ασφαλτος και οχι και τοσο καλυτερα εντος
υπηρχαν 2 ngv εξοπλισμοι, ο 'καλος' το ειχε το esp - μαλιστα τα πριν το φέις λιφτ του 2009 που το προσθεσε σε ολα, οσα το ειχαν λοιπον στην πρωτη γενια του, ειναι ακομη καλυτερα
με esp ειναι και γαμω, χωρις οχι. και παλι δεν υπαρχει συγκριση με τογιοτονισαν για μπιγκ ας αμερικανομιλφαρες
και ναι, ειναι μοντελα απο 2005 μεχρι και 2015
υπαρχουν καποια ελαχιστα ντηζελ 1.9 με κινητηρα ρενω, παρα πολυ ακριβα και δεν παιρνουν και εργατη εκει που εχουν το ιντερκουλερ - προσοχη στα ντηζελ να ειναι euro 5 για αθηνα - σαλονικα
και προσοχη να εχει ρεζερβα πισω - το x30 που δεν εχει χρειαζεται να αλλαξεις και τη πορτα

Ευχαριστώ, είσαι κατατοπιστικοτατος.
Μάλλον θα το προχωρήσω συντομα.
Δεν κοιτάω diesel γιατί είμαι Αθήνα, έτσι και αλλιώς δεν υπάρχουν πολλά.

Δεν κατάλαβα αυτό με την ρεζέρβα, όλα δεν έχουν?

@georgekn said in Επιλογή τετρακίνητου.:

Κανένα Nissan Xtrail...δεν παίζει?

Και τα ρέστα βενζίνη και τέλη για 3 χρόνια.

Δεν ξέρω τι λένε σαν τετρακίνηση...αλλά για light καταστάσεις το θέλεις.

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/339506022-nissan-x-trail

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/51825184-nissan-x-trail

Το βλέπω αν και δεν με ενθουσιάζει σαν αυτοκίνητο γενικά

Επίσης τα ngv τι; αντοχή έχουν σαν μοτέρ και πόσα εύκολα γίνονται ανακατασκευή σε περίπτωση που πάω σε κατι με πολλά χλμ?

@gatoz said in Επιλογή τετρακίνητου.:

@a-d-p said in Επιλογή τετρακίνητου.:

@imr said in Επιλογή τετρακίνητου.:

@a-d-p said in Επιλογή τετρακίνητου.:

@imr said in Επιλογή τετρακίνητου.:

@a-d-p said in Επιλογή τετρακίνητου.:

Κάτι τέτοιο ίσως

https://www.car.gr/s/tfoz7afv/

Ναι το κοίταζα αρχικά αλλά στα ίδια η και λιγότερα λεφτά βρίσκω διλιτρα.
Είναι και η έξτρα δυναμη και οι χωροι

Αν δεν υπάρχει πρόβλημα με τα επιπλέον 400€ τελών κυκλοφορίας, γιατί όχι.
Αλλά είναι μεγάλο έξοδο για δεύτερο αυτοκίνητο

Δεν είναι ότι χαίρομαι να τα δώσω αλλά με παίρνει προς το πάρων.

Δεν βλέπω κάτι που να με καλύπτει δυστυχώς σε λιγότερα κυβικά. Ίσως να πήγαινα στο πρώτο βιταρα 5πορτο αλλά εκεί είναι πολύ πιο παλιό αυτοκίνητο με λιγότερη άνεση σε ταξίδι και καθημερινότητα

Ίσως, για τη χρήση που αναφέρεις, σου κάνει και το new grand Vitara (ngv), αλλά ο @gatoz θα μας πει σίγουρα

το 2lt ngv παλι του κανει. το 1.6 με τη καμμια - δεν εχει καν αργα. προσοχη στα ngv να εχει το κουμπακι του esp - ειναι αναπηρα αλλιως, οχι για το esp αλλα για το ψευτομπλοκε που εξομοιωνει - μετα το 2009 εχουν σχεδον ολα, πριν ελαχιστα
![fc1194fa-bb7f-4384-897c-0a2e3a3249e2-image.png](
μην βλεπω στο μεταξυ κουταμαρες χοντα για εκτος δρομου - οσο χοντακιας και να εχω υπαρξει, ποτεΣ.

Ήταν έξτρα μέχρι το 2009?

Αν δεν έχουν πιστεύεις δεν κάνει ούτε για την απλή χρήση που θέλω?

@a-d-p said in Επιλογή τετρακίνητου.:

@imr said in Επιλογή τετρακίνητου.:

@a-d-p said in Επιλογή τετρακίνητου.:

@imr said in Επιλογή τετρακίνητου.:

@a-d-p said in Επιλογή τετρακίνητου.:

Κάτι τέτοιο ίσως

https://www.car.gr/s/tfoz7afv/

Ναι το κοίταζα αρχικά αλλά στα ίδια η και λιγότερα λεφτά βρίσκω διλιτρα.
Είναι και η έξτρα δυναμη και οι χωροι

Αν δεν υπάρχει πρόβλημα με τα επιπλέον 400€ τελών κυκλοφορίας, γιατί όχι.
Αλλά είναι μεγάλο έξοδο για δεύτερο αυτοκίνητο

Δεν είναι ότι χαίρομαι να τα δώσω αλλά με παίρνει προς το πάρων.

Δεν βλέπω κάτι που να με καλύπτει δυστυχώς σε λιγότερα κυβικά. Ίσως να πήγαινα στο πρώτο βιταρα 5πορτο αλλά εκεί είναι πολύ πιο παλιό αυτοκίνητο με λιγότερη άνεση σε ταξίδι και καθημερινότητα

Ίσως, για τη χρήση που αναφέρεις, σου κάνει και το new grand Vitara (ngv), αλλά ο @gatoz θα μας πει σίγουρα

Αυτό από 2004-10 λες ε?

Αυτό κοιτάω κατά βάση ναι

@a-d-p said in Επιλογή τετρακίνητου.:

@imr said in Επιλογή τετρακίνητου.:

@a-d-p said in Επιλογή τετρακίνητου.:

Κάτι τέτοιο ίσως

https://www.car.gr/s/tfoz7afv/

Ναι το κοίταζα αρχικά αλλά στα ίδια η και λιγότερα λεφτά βρίσκω διλιτρα.
Είναι και η έξτρα δυναμη και οι χωροι

Αν δεν υπάρχει πρόβλημα με τα επιπλέον 400€ τελών κυκλοφορίας, γιατί όχι.
Αλλά είναι μεγάλο έξοδο για δεύτερο αυτοκίνητο

Δεν είναι ότι χαίρομαι να τα δώσω αλλά με παίρνει προς το πάρων.

Δεν βλέπω κάτι που να με καλύπτει δυστυχώς σε λιγότερα κυβικά. Ίσως να πήγαινα στο πρώτο βιταρα 5πορτο αλλά εκεί είναι πολύ πιο παλιό αυτοκίνητο με λιγότερη άνεση σε ταξίδι και καθημερινότητα

@a-d-p said in Επιλογή τετρακίνητου.:

Κάτι τέτοιο ίσως

https://www.car.gr/s/tfoz7afv/

Ναι το κοίταζα αρχικά αλλά στα ίδια η και λιγότερα λεφτά βρίσκω διλιτρα.
Είναι και η έξτρα δυναμη και οι χωροι

Καλησπέρα σας όλους.

Εδώ και καιρό είμαι στην αναζήτηση δεύτερου αυτοκινήτου και έχω καταλήξει σε κάποιο τετρακίνητο.

Όλη η αναζήτηση ξεκινάει επειδή χρειαζομαστε

1-Δεύτερο αυτοκινητο στην οικογένεια (αν θέλει να πάει η γυναίκα στο χωριο να έχω αυτοκίνητο, να μπορώ να πάω εγώ μόνος ή με τα παιδιά στο δικό μου κτλ)

2-Χρηση για εκδρομές κυρίως σε ελαφριά offroad. Δεν έχω σκοπό για κάτι extreme, αλλά να πατήσει εύκολα κακοτραχηλο χωματόδρομο με ένα λάστιχο 50-50 το πολύ. Έχω σκοπό να κουβαλάω και βάση κοτσαδορου και 1-2 bikes 70 κιλά σύνολο.

3- Δεν χρειάζεται καθημερινή χρήση καθώς πηγαίνω με μετρο δουλειά, αλλά να κάνει καμία αγκαρια εντός πόλης.

4- budget μεχρι 7-8κ

Στο budget είναι που κάπως τα χαλάμε και δυσκολεύει το πραγμα

Το έχω σκεφτεί και που έχω καταλήξει σε grand vitara 5πορτο 2000 κυβικά.

Μου φαίνεται πολύ καλο value γιατί είναι πιο φτηνά από τα 1600ρια. Δεν κάνω πολλά χιλιόμετρα οπότε και δεν με πειράζει τόσο η κατανάλωση ενώ τα τέλη πονάνε λίγο αλλά τα αντέχω οικονομικά μια φορά τον χρόνο.

Καμία άλλη πρόταση ή σκέψη?

@gatoz said in Low budget, off road fun car:

ν υπαρχουν μη

Τελευταια σκεφτομαι να παω σε διλιτρο, το τετραπορτο gv και απλα να κλαιω μια φορα το χρονο, αξιζει?

@danis said in Low budget, off road fun car:

@imr said in Low budget, off road fun car:

@gatoz said in Low budget, off road fun car:

@imr said in Low budget, off road fun car:

@danis said in Low budget, off road fun car:

@imr said in Low budget, off road fun car:

@danis said in Low budget, off road fun car:

@imr said in Low budget, off road fun car:

Γραφω εδω μιας και ειμαι στην ιδια αναζητηση.
Σκεφτομαι για δευτερο αυτοκινητο και ειμαι μεταξυ panda 4x4 και gv

Γνωμες?

Εξαρτάται τη χρήση:
Για 2ο αυτοκίνητο με αρκετή χρήση και στην καθημερινότητα, πχ σε πόλη, το panda είναι καλό.

Για χρήση κυρίως σε χώμα, Vitara, όπως λέει και ο @gatoz

Για χρήση μόνο σε χώμα, Jimny (αν μιλάμε για το προηγούμενο μοντέλο).

Πάντα βέβαια ότι βρεις σε καλύτερη κατάσταση, μιας και μιλάμε για μεταχειρισμένα.

2o Αυτοκινητο θα ειναι αλλα δεν θα το κυκλοφορω πολυ πολη.
Το jimny αν και μαρεσει δεν το κοιταω γιατι θελω και μια ανεση σε εθνικη.

Ειμαι σε διλημα, απο τη μια το panda ειναι οτι πρεπει για μεσα στην πολη και κανει και λιγο απο το ταξιδακι του και το offroad ευκολα , απο την αλλη το vitara ειναι πιο αυτοκινητο.

Αρκετά από τα Panda είχαν βγει πολύ αξιόπιστα και είναι υπέροχο αμαξάκι για την πόλη.
Όμως αν θες άνεση στην εθνική, πας για Vitara.

Αλλά, σου ξαναλέω, ψάχνε και για τα δύο (+ ίσως Pajero) και προσπάθησε να βρεις το καλύτερο από άποψη κατάστασης.
Αλλά, ειδικά όταν μιλάμε για οχήματα με χρήση και σε χώμα, να είσαι προετοιμασμένος ότι θα πάρει χρόνο για να βρεις κάτι καλό σε normal χρήματα.

Ποιο είναι το budget σου;

Budget εχω γυρω στις 6-7 χιλιαδες.

Δεν με ενδιαφερει τοσο το hardcore offroad, θελω να κανει λιγο απολα, αλλα να πηγαινει ανετα με 120 ενα ταξιδι.

Υποκειμενικα πιο πολυ θα μου αρεσε ενα jimny cabrio αλλα για εθνικη νομιζω ειναι χειροτερο και τα 2

δεν αρκουν 6-7
στα 10 και πανω...

Τοσα πολλα για το παλιο panda η gv? Υπαρχουν και αγγελιες με 4-5, βαζω αλλα 2 για κατι νορμαλ

O @gatoz φοβάμαι οτι έχει δίκιο.
Δυστυχώς τα καλά αυτοκίνητα που πάνε χώμα έχουν υψηλές τιμές. Προφανώς και θα βρεις και οικονομικά (4-5κ) αλλά έχουν πιθανότητες να είναι ταλαιπωριμένα.

Το γεγονός οτι δεν υπάρχουν πλέον καθόλου επιλογές σε προσιτά καινούργια οχήματα εκτός δρόμου (πέραν των Duster και του σημερινού Vitara - που δυστυχώς δεν είναι αυθεντικά/ανθεκτικά off roaders) έχει εκτοξεύσει τις τιμές των μεταχειρισμένων.
Που να δεις πόσο έχει σε μτχ το Jimny του 2018 και μετά.

Σχετικά πάντως με τα κριτήρια που βάζεις, αν θες κίνηση σε ΕΟ με 110-130, το Vitara είναι μονόδρομος (+ επιμένω το Pajero αν βρεις κάτι αξιόλογο).
Το Jimny, ειδικά αν το βρεις σε καλή κατάσταση, μπορεί να σου κρατήσει για χρόνια. Αλλά την ΕΟ την ξεχνάς (εδώ το νέο Jimny και δεν το πας πάνω από 110, το παλιό άσε...).
Αν είσαι οκ να πηγαίνεις από επαρχιακούς, είναι τέλειο αμαξάκι. Αλλά δώσε βάση στο να βρεις κάποιο που να έχει λεβιέ για την επιλογή της κίνησης.

@gatoz said in Low budget, off road fun car:

ο γατος θα σου βγαλει εκτος τα πατζερο...
βασικα αν μιλαμε για τα κανονικα πατζερο - σειρα 2-3-4, λογικες τιμες εχουν τα gdi με 3500cc, καταναλωση στο θεο και δεν παιρνουν και αεριο. τα 3.8 που παιρνουν, τα ξεχνας ειναι φωτια. τα πρωτα πατζερο ειναι ανυπαρκτα στην αγορα χωρις να ειναι επαγγελματικα. ολα εχουν τεραστιο μειονεκτημα στα τελη και στα κοστη χρησης.
τα πατζερο σπορ, τα 3 λιτρα, ειναι θηρια, παιρνουν βεβαια αεριο αλλα ειναι και μετριοτατα εκτος, βασικα ειναι το αγροτικο της μιτσουμπας με κουβουκλιο. μεγαλο προβλημα οτι τακαρεις για πλακα γιατι εχουν τεραστιο μεταξονιο, μπαινεις σε χωμα και αν στενεψει δεν γυρνας, πρεπει να επιστρεψεις με οπισθεν.
τα πινιν εχουν 2 περιπτωσεις. ή μαλλον 3. τα 1.8 που ειναι αχρηστα εκτος, τα 2λιτρα ειναι καλα και τα αριστα 3πορτα που ομως επισης δεν παιρνουν αεριο - κανενα πλην του 1.8. το προβλημα σε αυτα δεν ειναι το κοστος κινησης, ειναι οτι δεν βρισκεις φανοποιεια απολυτως τπτ, οτι σου συμβει το πετας.
ρε συ τα τζιμνια τα επιβατικα του 18-19-20 εχουν παει 30000!!! κριμας....

Εχω ηδη ενα pajero mk1 αγροτικο, (ΑΜ) αλλα το κυκλοφορω μονο στο χωριο. Δεν νομιζω οτι υπαρχουν πολυ καλυτερα οχηματα για εκτος δρομου, αλλα δεν ειναι για καθημερινο και ταξιδι. Εκανα ενα ψαξιμο να το μετατρεψω σε ιστορικες και να το κυκλοφορω και αθηνα αλλα δεν ξερω αν γινεται. Και καιει πολυ.

Γιαυτο ψαχνω και κατι πιο light offroad και all around σαν το panda, για τα δυσκολα υπαρχει ηδη το pajero