@fanis75 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@imr said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Εχει καποιος καποια προταση για συνεργειο ford στην Αθηνα (κεντρικα προς βορεια) για cmax 1.6diesel?

Εξουσιοδοτημένο ή όχι? Καλά λόγια έχω ακούσει για το εξειδικευμένο "Φάνης" στα Βριλήσσια. Επίσης εξαιρετικά λόγια μου έχουν πει για την Ford Κωνσντνίνου στον Σταυρό Αγ. Παρασκευής (https://ford-konstantinou.gr/).

@imr said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Δεν ειχα σκεφτει καθολου το θεμα σερβις πριν παρω ford και τελικα ειναι πολυ σημαντικο κομματι.

Δεν το θεωρώ ιδιαίτερα σημαντικό, μιλάμε για 1 φορά τον χρόνο για 1 ημέρα, δεν είναι κάτι το φοβερό ακόμα και μακριά να είναι.

Ποιο πολυ με απασχολει που δεν εχω καποιον εμπιστοσυνης (ειται για βλαβη, ειτε για την συντηρηση)

Δεν με πειραζει να ειναι εξουσιοδοτημενο η οχι, ουτε να πληρωσω κατι παραπανω αρκει να μην ειναι σε σημειο αισχροκερδιας. (και σε επισημη

@fanis75 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@imr said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Εχει καποιος καποια προταση για συνεργειο ford στην Αθηνα (κεντρικα προς βορεια) για cmax 1.6diesel?

Εξουσιοδοτημένο ή όχι? Καλά λόγια έχω ακούσει για το εξειδικευμένο "Φάνης" στα Βριλήσσια. Επίσης εξαιρετικά λόγια μου έχουν πει για την Ford Κωνσντνίνου στον Σταυρό Αγ. Παρασκευής (https://ford-konstantinou.gr/).

@imr said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Δεν ειχα σκεφτει καθολου το θεμα σερβις πριν παρω ford και τελικα ειναι πολυ σημαντικο κομματι.

Δεν το θεωρώ ιδιαίτερα σημαντικό, μιλάμε για 1 φορά τον χρόνο για 1 ημέρα, δεν είναι κάτι το φοβερό ακόμα και μακριά να είναι.

Ποιο πολυ με απασχολει που δεν εχω καποιον εμπιστοσυνης (ειται για βλαβη, ειτε για την συντηρηση)

Δεν με πειραζει να ειναι εξουσιοδοτημενο η οχι, ουτε να πληρωσω κατι παραπανω αρκει να μην ειναι σε σημειο αισχροκερδιας. (και σε επισημη

@dimitrioskosmas said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

FORD ΡΗΓΑΤΟΣ

Δεν βολευει καθολου δυστυχως

Δεν ειχα σκεφτει καθολου το θεμα σερβις πριν παρω ford και τελικα ειναι πολυ σημαντικο κομματι.

Εχει καποιος καποια προταση για συνεργειο ford στην Αθηνα (κεντρικα προς βορεια) για cmax 1.6diesel?

εδω και 15 χρονια ημουν με βαγκ, το προηγουμενο συνεργιο για το vw αν και αψογος στα παντα δεν αναλαμβανει εκτος group

Σε ενα συνεργειο της γειτονιας που πηγαινω καποιες φορες ενω εχει αρκετα καλες τιμες δεν εχω μεινει καθολου ευχαριστημενος και θα ηθελα να το αλλαξω (λογω αντιεπαγγελματικης συμπεριφορας αλλα και αμφιβολιες για την ποιοτητα της δουλειας του )

Παω για δευτερη αναγκαστικη αναζητηση μεταχειρισμενου τα τελευταια δυο χρονια. Η πρωτη κρατησε κανα εξαμηνο και ειχα κανει τουρ ολες τις μαντρες.

Οι τιμες πλεον εχουν φτασει στον Θεο ακομα και για μεταχ.
Απο αυτοκινητα αυτην την στιγμη πολυ μεγαλη στασιμοτητα, μικρη ποικιλια και το 90% σαπια εισαγωγης

Δε θα έλεγα αξιόπιστο το spritmonitor, καθώς και εγώ σα χρήστης κάνω λάθη στις καταχωρήσεις μου, οπότε 100% ασφαλή συμπέρασματα ΔΕΝ μπορούν να βγουν και όλοι δεν οδηγούν με τον ίδιο τρόπο....

Όταν ο ερωτών έχει υπολογίσει κατανάλωση στο Ντάστερ το ΛΠΓ 7/100 χλμ. και το spritmonitor μας λέει μέση 8,8, αυτό είναι +22%. Είναι σοβαρή αυτή η απόκλιση για να μην την λάβεις υπόψη.

Για να το κλείσουμε τώρα :

α. Το Ντάστερ είναι καινούργιο με όλες τις εγγυήσεις

βου. δεν έχει κλίμα η έκδοση που θα πάρεις, αλλά αυτό είναι άκυρο επιχείρημα-μειονέκτημα αφού έχει ερκοντίσιο

γου. Έχει τεράστιο πορτπαγκάζ για οικογενειακό  όπως δηλώνεις

δου. Δε σε χαλάει η ποιότητα και έχει μικρή διαφορά από αντίστοιχα καινούργια όπως δηλώνεις

ε. Έχει ημιάκαμπτο πίσω, αλλά αυτό επίσης δεν είναι μείον αφού έχει ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΗ άνεση και πάτημα η ανάρτησή του (αυτό στο βεβαιώ εγώ ), το Ντάστερ γι' αυτό φημίζεται άλλωστε, για την παλιά γαλλική ανάρτησή του

στ. Έχει για μόνο μείον ότι έχει πίσω ταμπούρα

Άρα, έχεις βρει το σχεδόν τέλειο αυτοκίνητο για τα λεφτά αυτά, μην ψάχνεις για κανένα Αρόνα, Κόνα, Κασκάι, Σκάλα κ.ο.κ. -> ΠΑΡΤΟ ΤΩΡΑ.

Πηρε και προεγγριση απο την συζυγο χτες που πηγαμε αντιπροσωπεια, οποτε μαλλον θα γινει η παραγγελια συντομα.

H αποκλιση ειναι μεγαλη και στην ουσια το φερνει στην ιδια καταναλωση με πετρελαιο. (σε λεφτα)
Εξακολουθει να ειναι οικονομικο βεβαια, αλλα μου φαινεται πολυ υψηλη αυτη η καταναλωση.

Η ποιοτητα ειναι γενικα χαμηλη στο εσωτερικο, χειροτερη απο το προηγουμενο μου αυτοκινητο, αλλα για να παω σε κατι καλυτερο πρεπει η να ανεβω πανω απο τα 20 η να παω σε Βsuv η μεταχ 10ετιας. Mε βαση αυτες τις εναλακτικες δεν με πειραζει να μην ζουλιουνται τα πλαστικα

imr wrote:

Μεταξυ των 2 παρακατω επιλογων τι θα επιλεγτε και γιατι?

1. Dacia duster 1.0 LG καινουργιο, βασικη εκδοση ~14500
2. Μεταχειρισμενο suv euro5-6 με ~ 10.000-11,000

Με καποιους προχειρους υπολογισμους με αεριο εχω κοστος ~70ευρω τον μηνα
ενω με πετρελαιο ~90

(μεχρι τωρα ημουν γυρω στα 170 ευρω τον μηνα, οποτε ειναι μεγαλο το ωφελος κατευθειαν)

Εάν έβγαζα από τα ζητούμενα σου το off road θα έβαζα 1η επιλογή Seat ibiza./ Škoda Scala tgi, φυσικό αέριο, εάν υπολόγιζα πάλι το off road θα έβαζα τα Arona-karoq tgi, η διαφορά των καυσίμων καλύπτεται στο βάθος χρόνου του κόστους κτησεως

Το Αρονα tgi ηταν απο τα πρωτα αυτοκινητα που σκεφτηκα αλλα αποριφθηκε λογω δικτυου φυσικου αεριου. Παω αρκετα συχνα και Πελοποννησο οπου δεν υπαρχει ουτε ενα πρατηριο.

Έχω κοντά στα 220.000 χλμ. με Ντάστερ Μκ1 και Μκ2. Για επαγγελματική χρήση είναι αρκετά καλό, με μεγαλύτερα προσόντα του την άνετη ανάρτηση και το χαμηλό κόστος, και αν είναι και καινούργιο έχεις και όλες τις εγγυήσεις.

Για οικογενειακό όμως, αμφιβάλλω ότι είναι τόσο καλό, εγώ π.χ. χρειάζομαι περισσότερα. Όπως καλύτερο εξοπλισμό, καλύτερη ηχομόνωση, καλύτερο διάκοσμο, περισσότερο πορτμπαγκάζ, κ.α.  Εκεί είναι οι ενδοιασμοί μου. Είναι πολύ βασικό, έως και φτωχό και με επαγγελματικό προσανατολισμό το Ντάστερ, κακά τα ψέμματα.

Σε πορτπαγκαζ ειδικα το duster ειναι τεραστιο.

Συμφωνω για την ποιοτητα αλλα δεν υπαρχει πλεον μεγαλη διαφορα με τα αντιστοιχα καινουργια. Εμενε τουλαχιστον δεν με χαλαει.

Αυτο που δεχομαι σαν μειονεκτημα ειναι τα ταμπουρα πίσω και ο ημιακαμπτος, αλλα δεν νομιζω οτι μεχρι τις 17.000 υπαρχει καποιο αλλο που να τα εχει στις βασικες εκδοσεις (ισως το kona αλλα μου ειναι λιγο μικρο)

Πρέπει να ανέβεις καταναλώσεις και στα δύο. Στο ΛΠΓ να πας στο 8,8 και στο Κασκάι πετρέλαιο να πας στο 6 και να κάνεις τις πράξεις από την αρχή.

Κάτι άλλο, άμα τώρα βρίσκεις εντάξει τον εξοπλισμό του Ντάστερ και σου λείπει μόνο το κλίμα, πάρτο. Έχει ερκοντίσιο το απλούν, το ίδιο είναι, σιγά τη διαφορά.

Εγώ, σαν οδηγός Ντάστερ ΜΚ2, και πιο πριν Μκ1, επιμένω για Κασκάι (MK2). Είναι πιο αθόρυβο, πιο ποιοτικό στην καμπίνα, έχει πιο μεγάλο χώρο αποσκευών, καλύτερη παθητική ασφάλεια και δεν είναι Ντάτσια. Θα σου βγει και αισθητά  φθηνότερα.

8.8 απο 1000ρι? Σαν πολλα μου φαινονται, τοσα δεν εβλεπα ουτε στο 1.4 tsi

Με αυτα τα νουμερα και τιμες καυσιμων αρχες ετους ειμαι σχεδον ιδια κοστη για καυσιμο με diesel και αεριο

Tο duster στην sportive εκδοση ~15000 με καλυπτει , μονο το clima θα ηθελα αλλα οκ το ξεπερναω.

Σε μεταχειρισμενο δεν θελω να ανεβω πανω απο 11000 οποτε ειναι το διλημα καινουργιο duster με

Kασκάι πετρέλαιο επί μεταχείρω από μένα. Το Ντάστερ, ακόμη και το 'πλούσιο', είναι φτωχά εξοπλισμένο. Μιλάω εκ πείρας, το έχω. Πως έβγαλες τις καταναλώσεις? 8,88 μέση για Duster υγραέριο δίνει το έγκυρο spritmonitor.

https://www.spritmonitor.de/en/overview/113-Dacia/1196-Duster.html?fueltype=3&constyear_s=2019&constyear_e=2020&powerunit=2

Εχω υπολογισει 7 για το duster και 5.5 πετρελαιο
Duster η δευτερη εκδοση με καλυπτει μονο το clima θα μου λειψει

piliourits wrote:

Ένα καινούριο αυτοκίνητο LPG εκτός από φθηνό καύσιμο έχει και σχεδόν μηδενικό κόστος συντήρησης/επισκευών (λόγω εγγύησης) για μια 5ετία. Θα πληρώσεις μόνο λάδια και φίλτρο 2-3 χρόνια, μέχρι το τέλος της 5ετίας θα αλλάξεις μπουζί και ίσως κάποιο ιμάντα και λάστιχα... Στο μεταχειρισμένο, όλα αυτά τα έξοδα πρέπει να τα κάνεις στο πρώτο 6μηνο-χρόνο. Δηλαδή η πραγματική διαφορά τιμής δεν είναι 4 χιλιάδες είναι το πολύ 2μιση. Αξίζει να έχεις παλιό αμάξι για 2-3 χιλιάδες ευρώ, που θα πληρώνεις οτιδήποτε χαλάσει και η απαξίωσή του θα αυξάνεται συνεχώς; Και τί SUV είναι αυτό που κοστίζει 10 χιλιάρικα; Εκτός από παλιό, θα είναι και μια κατηγορία μεγέθους κάτω από το Duster, ή θα έχει 150χιλ. χλμ.

Μη το συγκρίνεις με καινούριο.

Ότι είπε.

Επειδή κοίταγα και για μεταχειρισμένα, με λιγότερο από 14-15.000 δεν έβρισκες κάτι που να αξίζει, και να είναι στην κατηγορία του Duster. Ένα S Cross που μου άρεσε, εισαγωγής από Ιταλία, πολύ καλή κατάσταση αλλά φαινόταν ότι είχε κάνει χιλιόμετρα, είχε αρχική τιμή 15.950!!

Μόνο κάποια παλιά 3008 μπορείς να βρεις σε αυτά τα λεφτά, ή πολύ παλιά Qasqai που δεν θα τα άγγιζα μάλλον. Και μάλλον από 12.000 κι' όλας.

Το καινούργιο έχει άλλη χάρη, και το σημαντικότερο, άλλη εγγύηση!

Ακριβως, στα 11 βρισκω είτε 3008 έιτε qashqai.

δεν ειχα σκοπο να αγορασω καινουργιο αλλα εφοσον δινω σχεδον 10 δεν ειναι μεγαλη η διαφορα.

Το μονο που με κραταει πισω ειναι οτι θα ειναι οτι το βασικο duster ειναι σχετικα φτωχο απο εξοπλισμο και δεν θελω να ξεπερασω τα 15