Posts made by imr

Να κάνω μια ερωτηση, τα Ηλεκτρικά παρκάρουν δωρεάν σε όλες τις θέσεις ελεγχομενης σταθμευσης στην Αθήνα?

@babisstinson said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Μόνο LPG. To LNG πέθανε πριν ξεκινήσει καν. Είσαι σίγουρος ότι σε ένα χρόνο αυτό το πρατήριο θα είναι ανοικτό;

E στην αθηνα μενω, ενα πρατηριο θα μεινει καπου οτι και να γινει.
Καλα τα LPG αλλα για εργοστασιακο θελω αρκετα λεφτα.

Επειδη με ενδιαφερει η κινηση στον δακτυλιο Ψαχνω η Euro6+ η εργοστασιακο αεριο.

Τι θα λεγατε για αγορά ΦΑ σημερα?

Σκεφτομαι για εναν μικρό κουβά για κινηση μεσα στην πόλη. Πρατηριο εχω κοντα μου προς το παρων, παιζει να παω κανα ταξιδι 1-2 φορες το χρονο αλλα παει και με βενζινη τοτε

Με τις σημερινες τιμες υπολογιζω μια εξοικονομιση 50 ευρω το μηνα, και ισως μικροτερες τιμες αγορας γιατι για να μπαινω δακτυλιο θελω euro6 που ειναι ψιλοακριβα

Εγω παντως με εχει πιασει μια κριση μεσης ηλικιας και ψαχνω για ενα φτηνο καμπριο εδω και κανα χρονο για να αεριζεται η καραφλα, να δω ποτε θα το προχωρησω
Εχω στη λίστα

1. MX5 nc κανονικο "σπορ" με ψαξιμο πετυχαινεις καποιο διαμαντακι ανα περιοδους
2. EOS tsi οικονομικο ευκολο, ωραιο για χαλαρη βολτα, ειναι και αδερφακι με το scirocco που εδωσα πριν 5 χρονια.
3. clk "βαρια¨πιο βολταδικη, πιο ακριβη απο το mazda σε αγορα και ανταλακτικα

mx5 nb και mr2 εχουν αποκλειστει επειδη δεν χωραω, με το ζορι μπαινω σε nc.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

highland

Ναι ξερω οτι δεν εχει επιδοτηση σε μεταχ.
Και για καινουργιο την εχω σε δευτερη σκεψη γιατι ποτε δεν ξερεις τι γινεται με το κρατος μας.

Για καθημερινα το θελω το αυτοκινητο στην αθηνα, αντε καμια βολτα μεχρι χαλκιδα, το dolphin ειναι οτι πρεπει. Για ταξιδια θα κρατησω και το cmax μεχρι να λιωσει.

Απλα απο την μια 20κ ειναι τρομερο value για καινουργιο αυτοκινητο απλα σκεφτομαι οτι με τα ιδια λεφτα μπορει να παω σε ανωτερη κατηγορια αν και μεταχ

Μολις ξεκαθαρισει λιγο η κατασταση με το κινουμαι ηλεκτρικα ετοιμαζομαι να παρω ενα byd dolphin.

Κοιταζω και αγγελιες εξωτερικο και παιζουν καλες τιμες και για μεταχ τεσλα model3. Κυριως απλη εκδοση

Εχει νοημα να δω κατι τετοιο η να παω καρφι στο δελφινακι κουτι?

Ειδα σημερα το dolphin, φοβομουβ τους χωρους αλλα τελικα ειναι αξιοπρεπεστατο.
Πραγματικα στα 20κ δεν μπορω να σκεφτω κατι καλυτερο.

Υπαρχει κατι στον οριζοντα για εναλακτικη μεσα στο ετος η να δω για αγορα συντομα?

@alexandros-k said in Mazda MX-5:

@imr said in Mazda MX-5:

@alexandros-k said in Mazda MX-5:

@imr said in Mazda MX-5:

Μιας και εχω πιασει τα 40 σαν ερχετε μια κριση μεσης ηλικιας οποτε λεω να παρω ενα mx5 για 2ο -3ο αυτοκινητο.

Το προβλημα μου ειναι οτι ειμαι 1.90 120 κιλα .Σε ΝΑ-NB δεν χωραω, σε NC ειμαι πολυ καλυτερα αλλα οριακα. Δεν ξερω πως θα ερθει σε μεγαλο ταξιδι

Να το προχωρησω η να κοιταξω για εναλακτικες?

Στις ιδιες διαστασεις ειμαστε περιπου. Σε NC δεν εχω μπει , αλλά σε ND που λενε ειναι λιγο καλυτερο σε χωρους, δεν χωραω, δεν με βολευει. Αν ειναι να ειμαι στριμωγμενος σαν να οδηγαω F1, αστο να μου λειπει.
Μια εναλλακτικη ειναι το RX8 , αν δεν επιμενεις για καμπριο

Θα ηθελα καμπριο.
Το εχω σκεφτει και το RX8 αλλα αποκλειεται λογω κοστους/προβληματων. Το θελω και για καθημερινες αναγκες (σουπερμαρκετ, καμια φορα στη δουλεια κτλ)

Τα ψωνια που θα τα βαλεις ? Αν εχεις συνοδηγο δεν χωρανε . Πορτπαγκαζ εχει για δειγμα. Εκτος αν κρεμασεις τις σακουλες απο τους καθρεφτες

Εχουμε και το "βανακι" για τα πολλα ψωνια, δεν θα κανω κανα κουβαλημα.
Απο χωρους αποσκευων δεν εχω θεμα

@alexandros-k said in Mazda MX-5:

@imr said in Mazda MX-5:

Μιας και εχω πιασει τα 40 σαν ερχετε μια κριση μεσης ηλικιας οποτε λεω να παρω ενα mx5 για 2ο -3ο αυτοκινητο.

Το προβλημα μου ειναι οτι ειμαι 1.90 120 κιλα .Σε ΝΑ-NB δεν χωραω, σε NC ειμαι πολυ καλυτερα αλλα οριακα. Δεν ξερω πως θα ερθει σε μεγαλο ταξιδι

Να το προχωρησω η να κοιταξω για εναλακτικες?

Στις ιδιες διαστασεις ειμαστε περιπου. Σε NC δεν εχω μπει , αλλά σε ND που λενε ειναι λιγο καλυτερο σε χωρους, δεν χωραω, δεν με βολευει. Αν ειναι να ειμαι στριμωγμενος σαν να οδηγαω F1, αστο να μου λειπει.
Μια εναλλακτικη ειναι το RX8 , αν δεν επιμενεις για καμπριο

Θα ηθελα καμπριο.
Το εχω σκεφτει και το RX8 αλλα αποκλειεται λογω κοστους/προβληματων. Το θελω και για καθημερινες αναγκες (σουπερμαρκετ, καμια φορα στη δουλεια κτλ)

@dimsabas said in Mazda MX-5:

Εσύ μόνο ξέρεις αν χωράς. Κι αν αυτό σε περιορίζει.

Χωραω, δεν ειναι οτι ειμαι και ανετα αλλα τουλαχιστον χωραω

@lap said in Mazda MX-5:

Εμ με ρέγουλα το γάλα....δεν είναι νερό. Ορίστε τώρα.

Τι να κανω, το τρωω το φαι μου

@ataim said in Mazda MX-5:

@imr said in Mazda MX-5:

Μιας και εχω πιασει τα 40 σαν ερχετε μια κριση μεσης ηλικιας οποτε λεω να παρω ενα mx5 για 2ο -3ο αυτοκινητο.

Το προβλημα μου ειναι οτι ειμαι 1.90 120 κιλα .Σε ΝΑ-NB δεν χωραω, σε NC ειμαι πολυ καλυτερα αλλα οριακα. Δεν ξερω πως θα ερθει σε μεγαλο ταξιδι

Να το προχωρησω η να κοιταξω για εναλακτικες?

Δεν είναι ούτε για το ύψος σου ούτε για ταξίδι το συγκεκριμένο όχημα, αν και έχω κάνει πολλά χλμ εθνική με τέρμα γκάζι και δυνατή μουσική.

Δεν θα κανει πολλα ταξιδια, ουτε χιλιομετρα γενικα, αν κανω καμια βολτα μια φορα το μηνα θα ειμαι χαρουμενος.

Το προβλημα ειναι οτι δεν υπαρχουν και πολλες εναλακτικες σε χαμηλα budget

Z3 και slk ισως ειναι εναλακτικες αλλα δεν με ενθουσιαζουν και φοβαμαι αξιοπιστια και κοστη

Ισως καποιο ΜΚ1 ΤΤ αν θυσιασω την πισωκινηση για δυναμη

Μιας και εχω πιασει τα 40 σαν ερχετε μια κριση μεσης ηλικιας οποτε λεω να παρω ενα mx5 για 2ο -3ο αυτοκινητο.

Το προβλημα μου ειναι οτι ειμαι 1.90 120 κιλα .Σε ΝΑ-NB δεν χωραω, σε NC ειμαι πολυ καλυτερα αλλα οριακα. Δεν ξερω πως θα ερθει σε μεγαλο ταξιδι

Να το προχωρησω η να κοιταξω για εναλακτικες?

Γραφω εδω για ενα θεμα που εχω.
Στο Cmax καναμε μια ζημια στην πορτα σε μεταλικο καδο με αποτελεσμα να σκιστει εντελως η λαμαρινα, 10 εκατοστα μηκος με 2-3 πλατος.

Δομικα δεν εχει κανενα προβλημα.

Εχω βρει ανταλακτικο ιδιο χρωμα στα 200

Να την παρω? η εχει νοημα να ψαξω για επισκευη? Δεν νομιζω οτι θα βγει πιο φτηνα απο 200 (+ κανα 50ρι για περαστικα?)

@fanis75 said in BMW i3:

@cirus said in BMW i3:

Για BMW i3 λογική τιμή είναι να δώσεις μεχρι 15 χιλιάρικα αντε 16 για κανενα αστερι με full εξτρα

παραπάνω δεν αξίζει με τιποτα οσο υπάρχει το dolfin καινουργιο στα 20

Για αυτό λέω για γερμανία, που είναι στα 15-16.000. Η σύγκριση με το Δελφίνι ειναι αστεία, πολύ καλύτερο αμάξι η bmw. Απλά το δελφίνι ειναι καινούργιο, μόνο αυτό έχει ως θετικό.

Απο ποιοτητα και τεχνολογια μπαταριων ποιο ειναι καλυτερο? (ψυξεις, λογισμικο κτλ)

Σκεφτομαι και εγω για αγορα i3 η να παω σε καινουργιο

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@imr said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

ο
το leaf είναι κατώτερο θεω

Η πρωτη σκεψη μου στο i3 ηταν. ισως και με το rex. Το κοιταω και αυτο σοβαρα

κοιτα μονο αυτο και άσε το leaf. δεν έχει και liquid cooling στις μπαταρίες και γενικά να μην πλατιαζω μια μετριότητα και κάτω είναι η υλοποιηση

για μονο πολη δεν θα κοιταζα το rex. μονο το πληρες ηλεκτρικο

το i3 ηταν εξαιρετικη υλοποιηση και η bmw με το carbon fiber σασι του που του δινει και εξαιρετικα χαμηλο βαρος εμπαινε μέσα στην παραγωγη του

αν βρεις ενα με μικρο degradation στην μπαταρια είναι οτι καλύτερο μπορεις να πάρεις σε μεταχειρισμένο

το μονο που πρεπει οπωςσδηπωτε να προσεξεις στην κατοχή του είναι οτι πρέπει να κάνεις ΜΟΝΟ ΜΕΙΚΤΗ ασφάλεια και αυτό γιατι το σασι που είναι το τεραστιο πλεονεκτημα του αυτοκινητου που του χαρίζει μικρό βαρος και είναι ταυτοχρονα εξαιρετικα ανθεκτικο ειναι και το μειονεκτημα του αφού σε ενδεχόμενη ζημια/τρακαρισμα βγαίνει κατευθείαν ΟΛΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ το αμάξι. Αν έχεις μικτη δεν εχεις θεμα

Ευχαριστω! κατατοπιστικοτος!

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

ο
το leaf είναι κατώτερο θεω

Η πρωτη σκεψη μου στο i3 ηταν. ισως και με το rex. Το κοιταω και αυτο σοβαρα

Θα αγοραζατε μεταχειρισμενο leaf (~5ετιας)?

Κανω σκεψεις για αγορα, leaf εισαγωγης.
Θα ειναι χρηση αποκλειστικα μεσα στην πολη.
Ιδανικα θα ηθελα κατι μικροτερο αλλα το βλεπω σαν πολυ καλο vfm με πολλα χρονια στην αγορα

Δυσκολη επιλογη.

Το υγραεριο ειναι λιγο περιεργο πως θα κατσει και αν θα δημιουργησει προβληματα ειδικα σε συγχρονα αυτοκινητα.
Απο την αλλη και τα diesel οσο πανε χειροτερευουν με adblue κτλ.

Σε euro 6 δεν θα επαιρνα τιποτα απο τα 2, θα κοιτουσα κατι σε υβριδικο.

Ψαχνω για δευτερο αυτοκινητο, ενω αρχικα σκεφτομουν για euro6 για να μπαινει δακτυλιο ειναι μεγαλο σχετικα το κοστος.

Αν παρω ενα πιο παλλιο θα μπορουσα να αλλαξω τις πινακιδες απο μονο σε ζυγο για να μπορω να κυκλοφορω εναλαξ με το αλλο αυτοκινητο?
Γινεται η να κοιταω μονο για ζυγα κατευθειαν?

Να ρωτησω εδω μηπως ξερει καποιος.

Ο πεθερος μου εχει ενα pajero με αδεια Αγροτικου (το ειχε παρει σαν γεωπονος καθως δικαιολογουταν τοτε να βγαινουν με αδεια ΑΜ)

Πλεον δεν οδηγει λογω ηλικιας, ειναι εφικτο να μεταβιβαστει σε καποιο απο τα παιδια του σαν ΑΜ? Τι χρειαζεται για να το οδηγησουν?

@dstou said in Προτάσεις για φθηνό μεταχειρισμένο.:

ΠΡΟΣΟΧΉ
Νέο αίμα στο τόπιξ

Είμαστε σε φάση να πάρουμε ένα ακόμη ιχ, αυτή τη φορά 'για τα παιδιά', 18-22 χρονώνΕ, παγερά αδιάφορα για την αυτοκίνηση, ιδιαίτερα ο μεγάλος.
Χρήση: 8-10.000 χλμ. το χρόνο για τα επόμενα 7-8-βαριά 10 χρόνια. Ήτοι οι σπουδές τους, τα μεταπτυχιακά τους, τα στρατιωτικά τους και ο πρώτος χρόνος δουλειάς δηλαδή, μέχρι να στρώσει το πράμα.
Προάστεια Αθήνας 70%, εκδρομαί-βίλλατζ-Ωρωπός τα υπόλοιπα.

Βρίσκω Κλιό 2 1.400 με 100.000 χλμ. από την αδερφή της γυναίκας, σε εξαιρετική κατάσταση με 3 χιλιάρικα. Καλό, αλλά παλιό σχέδιο με ότι αυτό συνεπάγεται.
Να πω την αλήθεια εγώ θα έπαιρνα άλλο ένα Πρίους 2. Με 7-8 χήνες βρίσκεις ένα μετάχειρο με αλλαγμένη μπαταρία, μια επιλογή που σε βάθος 8ετίας, γιατί για τόσο το θέλουμε, θα έρθει στα ίδια κοστολόγια με το Κλιό.
Μόνο τα 230 ευρώ το χρόνο τέλια που θα γλιτώνει, χώρια τη διαφορά στην κατανάλωση, ήρθαμε στα ίσια σε Total cost of ownership που λέμε και στο χωριό.
Η γυναίκα φωνάζει ότι δεν θα μάθουν ποτέΣ να οδηγούν με ένα αυτόματο, εγώ αντιλέγω ότι θα έχουν στα ίδια συνολικά λεφτά με τη Ρένα, τα κάτωθι ως μπόνους :
-αυτοματίκλα
-εσπ
-ασφάλεια
-δακτύλιο
-πρίμιουμ διάκοσμο
-ένα σκασμό αυτοματισμούς και τεμπέληδες

Οι εναλλακτικές, όλα 5θ και βενζίνες :
Κάτι πιο μεγάλο και λίγο πιο σύγχρονο από το Κλιό 2, ήγουν :
-Φόκους ΜΚ2
-C4 MK1
-Tiida, αλλά είναι 1.6
-κάτι αντίστοιχο

1 κλικ μεγαλύτεροι χώροι, 1 κλικ καλύτερη ασφάλεια, 1 κλικ πιο νέα σχεδίαση (το Κλιό είναι σχέδιο του 1998!), 1 κλικ καλύτερα κρατήματα, με μόνο μισό κλικ μεγαλύτερα κοστολόγια, πιθανόν και πιο αξιόπιστα, χωρίς να ξεφεύγουμε αισθητά σε μέγεθος.
Άνω όριο αγοράς : 5 χήνες, 20 ετών, 200.000χλμ.
Τούρμπο, ρόταρυ, αεροτομαί, κοιλόβερ, κάμπριο, σακαράκες, 2.000 κυβικά, τετρακούνες, α-πο-κλεί-ο-νται άμα τη εμφανίσει.

Υπαρχουν και αρκετα σιβικ hybrid τα εχεις δει?

Δεν ειναι ασχημη επιλογη το prious ειδικα αν ειναι αδιαφοροι περι αυτοκινησης. Απο βλαβες κοστος πως ειναι?
Εψαχνα και εγω ενα δευτερο αυτοκινητο να κυκλοφορει δακτυλιο αλλα ειχα αποριψει τα prius λογω κοστους μπαταριων. Εχεις εικονα για αντοχη/κοστος τους?