Posts made by imr

piliourits wrote:

Ένα καινούριο αυτοκίνητο LPG εκτός από φθηνό καύσιμο έχει και σχεδόν μηδενικό κόστος συντήρησης/επισκευών (λόγω εγγύησης) για μια 5ετία. Θα πληρώσεις μόνο λάδια και φίλτρο 2-3 χρόνια, μέχρι το τέλος της 5ετίας θα αλλάξεις μπουζί και ίσως κάποιο ιμάντα και λάστιχα... Στο μεταχειρισμένο, όλα αυτά τα έξοδα πρέπει να τα κάνεις στο πρώτο 6μηνο-χρόνο. Δηλαδή η πραγματική διαφορά τιμής δεν είναι 4 χιλιάδες είναι το πολύ 2μιση. Αξίζει να έχεις παλιό αμάξι για 2-3 χιλιάδες ευρώ, που θα πληρώνεις οτιδήποτε χαλάσει και η απαξίωσή του θα αυξάνεται συνεχώς; Και τί SUV είναι αυτό που κοστίζει 10 χιλιάρικα; Εκτός από παλιό, θα είναι και μια κατηγορία μεγέθους κάτω από το Duster, ή θα έχει 150χιλ. χλμ.

Μη το συγκρίνεις με καινούριο.

Ότι είπε.

Επειδή κοίταγα και για μεταχειρισμένα, με λιγότερο από 14-15.000 δεν έβρισκες κάτι που να αξίζει, και να είναι στην κατηγορία του Duster. Ένα S Cross που μου άρεσε, εισαγωγής από Ιταλία, πολύ καλή κατάσταση αλλά φαινόταν ότι είχε κάνει χιλιόμετρα, είχε αρχική τιμή 15.950!!

Μόνο κάποια παλιά 3008 μπορείς να βρεις σε αυτά τα λεφτά, ή πολύ παλιά Qasqai που δεν θα τα άγγιζα μάλλον. Και μάλλον από 12.000 κι' όλας.

Το καινούργιο έχει άλλη χάρη, και το σημαντικότερο, άλλη εγγύηση!

Ακριβως, στα 11 βρισκω είτε 3008 έιτε qashqai.

δεν ειχα σκοπο να αγορασω καινουργιο αλλα εφοσον δινω σχεδον 10 δεν ειναι μεγαλη η διαφορα.

Το μονο που με κραταει πισω ειναι οτι θα ειναι οτι το βασικο duster ειναι σχετικα φτωχο απο εξοπλισμο και δεν θελω να ξεπερασω τα 15

τότε μάλλον το 1000αρι ταιριάζει καλύτερα

Ναι απλα το σκεφτομαι καθως ανεβαινει σε λεφτα , αν αξιζει ~4χιλιαδες παραπανω για την εξτρα οικονομια.

imr wrote:

Μεταξυ των 2 παρακατω επιλογων τι θα επιλεγτε και γιατι?

1. Dacia duster 1.0 LG καινουργιο, βασικη εκδοση ~14500
2. Μεταχειρισμενο suv euro5-6 με ~ 10.000-11,000

Με καποιους προχειρους υπολογισμους με αεριο εχω κοστος ~70ευρω τον μηνα
ενω με πετρελαιο ~90

(μεχρι τωρα ημουν γυρω στα 170 ευρω τον μηνα, οποτε ειναι μεγαλο το ωφελος κατευθειαν)

Τι χρήση θα κάνεις???

Αν είσαι για καβαλημα πεζοδρομίων στην Αττικη το 1000αρι

αν ταξιδια, επαρχία και ψιλο off road (2wd αν καταλαβα καλά) το 1,5 dci

Θα ειναι βασικο οικογενιειακο αυτοκινητο. Κινηση Αθηνα θα ειναι το 70% των χιλιομετρων, το υπολοιπο εκτος και light offroad 2-3 φορες τον χρονο

2wd θα ειναι και στις 2 περιπτωσεις.

Μεταξυ των 2 παρακατω επιλογων τι θα επιλεγτε και γιατι?

1. Dacia duster 1.0 LG καινουργιο, βασικη εκδοση ~14500
2. Μεταχειρισμενο suv euro5-6 με ~ 10.000-11,000

Με καποιους προχειρους υπολογισμους με αεριο εχω κοστος ~70ευρω τον μηνα
ενω με πετρελαιο ~90

(μεχρι τωρα ημουν γυρω στα 170 ευρω τον μηνα, οποτε ειναι μεγαλο το ωφελος κατευθειαν)

Για βενζίνη, σε αυτοκίνητο της ίδιας εποχής και στα ίδια λεφτά, το Altea είναι σαφέστατα καλύτερο από το Qashqai, είτε με τον 1.4 TSi - 125hp είτε με τον 1.8 TSi - 160hp. Για να μην αναφέρω το πιο 'ειδικό' Altea Freetrack με 2.0 TSi, 200hp και 4Χ4...

1.8 tsi δεν ειναι και οτι καλυτερο απο αξιπιστια δυστυχως
Για 1.4 θα το κοιταξω

Συγνώμη, διάβασα 3008 και το μυαλό μου κόλλησε στο 308.

Σε πολυμορφικό το Qashqai της ίδιας εποχής είναι προφανής επιλογή, αλλά οι βενζινοκινητήρες του είναι ανεπαρκείς. Αντιθέτως οι diesel του είναι μια χαρά.

Επίσης, αν και δεν είναι crossover, μπορείς να κοιτάξεις και το Altea, το οποίο έχει και σαφώς καλύτερους βενζινοκινητήρες από το Qashqai εκείνης της περιόδου.

Για Qashqai κοιταζα αρχικα αλλα Πετρελαιο και euro5 ακριβαινει αρκετα.
Βενζινη 1.6 ειναι και αδυναμο και εχει προβληματα με αεριο (αφου δεν παει, τουλ να ειναι οικονομικο)

Τον Τελευταιο καιρο εχω μεινει με το fiat punto του 2002 της γυναικας μου.

Τα αμορτισερ του πρεπει να ειναι υπο διαλυση και κανει σαν κουδουνιστρα, τι μπορω να του βαλω που να ειναι οικονομικο και ανετο?
Κοστος περιπου για αλλαγη αμορτισερ?

Η ασφαλέστερη επιλογή είναι η αντιπροσωπεία. Στα άλλα 2 πολύ καλό έλεγχο.

imr wrote:

Bitros υπερβολικα καλη τιμη για τα χιλιομετρα

Για τα πραγματικά χιλιόμετρα όμως, συνεχίζει να είναι καλή η τιμή?

Ακομα και για τα διπλασια το λες καλη τιμη..

imr wrote:

Σκεφτομαι να αγορασω ΜΕταχειρισμενο 3008 το 1.6 thp
Αξιοπιστια του συγκεκριμενου κινητηρα? Γνωμες στο τι να προσεξω?

Αξιοπιστία πολύ μέτρια, ειδικά τις πρώτες χρονιές (2007-2009). Μετά λίγο καλύτερα, αλλά όχι και πολύ...

Κατά τη γνώμη μου, μακριά! Αν θες σχετικά φθηνό μικρομεσαίο με γκάζι αυτής της εποχής, σαφέστατα καλύτερο το Leon mk2 και ως φθηνή εναλλακτική (με δυνατό, αξιόπιστο αλλά και σχετικά ενεργοβόρο κινητήρα) το Bravo 1.4T.

Ευχαριστω,

Leon δεν μου κανει λογω χωρων, κινουμε για πολυμπορφικο/crossover

Επομενη εναλακτικη ειναι qashqai

Εχω καταληξει σε μεταχειρισμενο αυτοκινητο και ειμαι σε 3 επιλογες

1. Αντιπροσωπεια
2. Bitros
3. Autovalue

Ολα σε παρομοια τιμη, στον Μπητρο λιγο ποιο οικονομικα,
Autovalue ειναι απο leasing, εχει καποιες φθορες αλλα full εξοπλισμο
Bitros υπερβολικα καλη τιμη για τα χιλιομετρα καλος εξοπλισμος και το πιο φτωχο.
Αντιπροσωπεια το πιο φτωχο απο εξοπλισμο, αλλα με εγγυηση ενα εξαμηνο οτι παθει, και μεγαλο σερβις πριν την παραδοση με οτι χρειαστει.

Τι θα προτιμουσατε? Να παω στην πιο σιγουρη (αλλα λιγο πιο ακριβη επιλογη της αντιπροσωπειας?)

ΘΑ γινει φυσικα ελεγχος αλλα τεινω προς την αντιπροσωπεια

Σκεφτομαι να αγορασω ΜΕταχειρισμενο 3008 το 1.6 thp
Αξιοπιστια του συγκεκριμενου κινητηρα? Γνωμες στο τι να προσεξω?

To σκεφτομαι και εγω καθως ψαχνω για μεταχ οικογενειακο,

Βλεπω αγγελεις υπαρχουν αρκετα 1.6Τ με τιμες γυρω στα 7-8

Αξιζει σαν αυτοκινητο? κλινω προς τα εκει κυριως λογω κινητηρα καθως οτι αλλο βρισκω σε αντιστοιχη τιμη κατηγορια ειναι ατμοσφαιρικο (πχ qashqai).

Θυμάμαι που έψαχνα και ο bήτρος είχε τα πάντα όλα, με εξοπλισμό απίστευτο για την κατηγορία και σε σχετικά οκ τιμές. Αλλά τον φοβήθηκα, όπως όλους τους μαντράδες (επισκέφτηκα κάποιους και το αποτέλεσμα ήταν αποκαρδωτικό).

θυμήθηκα πριν χρόνια είχα πάει στο auto parκ (αν θυμάμαι καλά) και είχα δει ένα πεζώ 106 gti. Πρέπει να είχε 1 δις χλμ πραγματικά. Το χρώμα έξω άθλιο, το εσωτερικό; Κομμάτια. Αλλά..... 60κ χλμ μου είπαν, χωρίς βιβλίο σέρβις. Δεν ξαναπάτησα ποτέ.

Και οτι εχω σταμπαρει αυτοκινητο στον Bitro, σκεφτομαι σοβαρα να παω να το δω

Εχει καποιος επειρια απο τον συγκεκριμενο?

Πολυ καλη αναλυση. Γενικα καποια μεταχειρισμενα ζητανε εξωφρενικες τιμες.
Εγω εδωσα το scirocco αγορασμενο το 2009 21000 για 7800 σε εμπορο. Αντιστοιχα αυτοκινητα αγγελιες απο 8500-9000.

To θεωρω υψηλη τιμη για αυτοκινητο 10ετιας με 160.000 χλμ.

Βλεπω καποιες τιμες σε μεταχειρσμενα με 50.000 χλμ και ειναι 10% κατω απο καινουργιο, απορω ποιος θα τα δωσει

Ελπιζω να βγουν αρκετες προσφορες,

Εγω μολις πουλησα το scirocco (ισως και 700-1000 ευρω κατω απο οτι θα μπορουσα πριν 3 μηνες) . Μπορει να βιαστικα αλλα αναμενω μεγαλη πτωση και στα μεταχειρισμενα αλλα και γερες προσφορες στα καινουργια

Οι γονεις μου εχουν ενα corolla 1.3 sedan του 99 το οποιο πλησιαζει τα 300.000 χλμ
Πραγματικα δεν βρισκουν καποιον λογο να το αλλαξουν.Εχει τα παντα απο εξοπλισμο, ac αεροσακους abs.

Παρα τα πολλα χιλιομετρα του η καταναλωση ειναι λογικοτατη και απο επιδοσεις δεν χρειαζονται κατι αλλο, το μονο αρνητικο του οτι εχει 5ρι κιβωτιο οποτε στα ταξιδια μετα τα 110 κουραζει.

Ο χρήστης teo75 έγραψε:

Πρεπει να παιζει εκπτωση γυρω στις 2000 αυτον τον καιρο (επιτελους ενιωσε η vw αν και λιγο αργα) ξαναριξε μια ματια για σιγουρα. Εχει και ενα γαματο πακετακι (νομιζω δωρο η ηλιοροφη με το spor pack η κατι τετοιο). Αν οντως ισχυει ειναι ευκαιρια

Και ρυθμισε σωστα το καθισμα εγω με 1.92 με πολυ μαλι δεν βρισκω στην οροφη

Ναι αλλα βάζω στοίχημα οτι εσύ δεν είσαι 100+ κιλα, εγώ εχω ψωμομένο το οπίσθιο μαλακό μέρος του σώματος και με ανεβάζει ποιο πάνω... αστα σου λέω το έψαξα,
βέβαια τώρα που τσουρουφλίστηκε ο κ@λ@ς της VW και κάνει και αυτές τις προσφορές θα το ξανακοιτάξω το θέμα, τουλάχιστον μέχρι να σκάσει μύτη η αγάπη μου η Ιουλιέτα με το κιβωτιάκι του διπλού συμπλέκτη

Χαχα ειμαι πανω απο 100 κιλα (εχω μεγαλα ποδια βεβαια :p)
Ειδαν επιτελους οτι δεν τους παιρνει αλλο, ηταν η μονη εταιρια που δεν ειχε καμια προσφορα(και τα χειροτερα επιτοκια αν δεν κανω λαθος). Παντως αν τοσο μεγαλη εκπτωση ειναι ''ευκαιρια'' , ριξε μια ματια και εδω http://www.sciroccoclub.gr/forum/viewto ... =19&t=1628

Ο χρήστης teo75 έγραψε:
Να ρωτήσω το forum σχετικά με την μείωση της τιμής του scirocco,
είχα πάει στην καρέντα αρχές καλοκαιριού να κάνω ενα τεστ ντραιβ το 160αρι,
ήθελα με το dsg αλλα δεν είχε...και καναμε μια γύρα με το χειροκίνητο.
Εξαιρετικό αυτοκίνητο αλλά το επέριψα κυρίως για 2 λόγους

1. είμαι 1.94 και την ημέρα που έκανα το τεστ ντράιβ ημουνα και ακούρευτος και τα μαλλιά μου ακουμπούσαν την οροφή
2. όταν καθίσαμε στο γραφείο του πωλητή και του λέω πέσμου τιμές κτλ.. κόντεψαν να μου πέσουν μαλλιά και δόντια
   η τιμή μαζί με το dsg ξεπερνούσε τις 27.000, και επειδή δεν διαθέτω και όλο το κεφάλαιο θα έβαζα και καμια δοση,
   αλλα με τα επιτόκια που έχει η VW η τιμή θα έφτανε στον θεό..

Κοιτάω τωρα τις τιμές και βλέπω διάφορα κουλά, το scirocco με το dsg βγαίνει φθηνότερα απο το γκολφ... (κάπου στα 23.800)
Μπορεί να μου πεί κάποιος πόσο μεγάλη είναι η κατσαρόλα με τα ανακατέματα που κάνουν στην αντιπροσωπεία?
Προφανώς το θέμα έχει να κάνει με τον φόρο πολυτελείας, και αν ναι πώς μπόρεσαν και τακτοποίησαν το θέμα και τον έβγαλαν?

Με τους πελάτες τους κακόμοιρους που το πλήρωσαν ακριβά τι γίνεται ΟΕΟ ??
Πάντως εγώ αν ήμουν στην θέση τους θα είχα ανεβάσει την σημαία του πολέμου αφού πρώτα ξεπερνούσα το σόκ...

Τώρα που έχουμε κρίση να δούμε ποσα απίδια βάζει ο σάκος για τις αντιπροσωπίες, τώρα που θα κυνηγάνε τον πελάτη
με την σφεντόνα, και ειδικά για την VW που κρατάει ψηλά τον αμανέ πολύ θα χαρω να δώ να τις πέφτουν λίγο τα αυτιά.....

Άντε και καλές πωλήσεις με το νέο τους απόκτημα το Α1

Πρεπει να παιζει εκπτωση γυρω στις 2000 αυτον τον καιρο (επιτελους ενιωσε η vw αν και λιγο αργα) ξαναριξε μια ματια για σιγουρα. Εχει και ενα γαματο πακετακι (νομιζω δωρο η ηλιοροφη με το spor pack η κατι τετοιο). Αν οντως ισχυει ειναι ευκαιρια

Και ρυθμισε σωστα το καθισμα εγω με 1.92 με πολυ μαλι δεν βρισκω στην οροφη

Ο χρήστης meco έγραψε:

Αλλα πριν 2 μερες ειδα μια μαυρη QV απλα ΠΑΝΕΜΟΡΦΗ!! απλα εμεινα!!

Το μαύρο χρώμα πνίγει τις λεπτομέρειες του αυτοκινήτου και αφήνει να φανεί μόνο το βασικό του σχήμα. Συχνά λέγεται για κάποια αυτοκίνητα που δεν είναι και τόσο όμορφα ή κομψά ότι το μαύρο χρώμα τους ταιριάζει αφού αποκρύπτει τις σχεδιαστικές τους αδυναμίες (π.χ. η cayenne MK1 που σε λευκό είναι (σχεδόν) τερατούργημα ενώ στα σκούρα χρώματα δείχνει πιο συμπαθητική).
Μπορεί η giuletta να μην είναι το ομορφότερο αυτοκίνητο στον κόσμο, αλλά σίγουρα δεν είναι ούτε άσχημο ούτε ογκώδης για να μπορέσουμε να πούμε ότι το μαύρο χρώμα το κολακεύει. Για να ισχυρίζεσαι λοιπόν εσύ ότι ότι η λευκή δεν σου αρέσει αλλά σου αρέσει η μαύρη υποψιάζομαι ότι κατά βάθος δεν σου αρέσει και τόσο.

Το ξερω οτι το μαυρο ''κρυβει'' σχεδον ολα τα αυτοκινητα , αλλα στην συγκεκριμενη μου φανηκε οτι το αναδυκνειε περισοτερο, ειδικα τα πισω φαναρια εκαναν πολυ ωραια αντιθεση με το μαυρο, ενω σε λευκο περναν πιο απαρατηρητα.
Ισως να φταιει το οτι ηταν QV βεβαια παντως γενικα μου περναγε αδιαφορη μεχρι προσφατα.

Ο χρήστης pik. έγραψε:

Απολαυστε το σε βιντεο

Youtube Video

Εντελώς κουφό!!!
Καλό για την περίπτωση που με την όπισθεν πατήσει ο οδηγός κάποιον να ανοίξει αυτόματα το πορτ μπαγκάζ για να βάλει το πτώμα μέσα!

Mafia Car....

Αυτο και το Prius http://www.youtube.com/watch?v=sZJjTEmX ... re=related