Καλημερες μετα απο πολυ καιρο (χρονια) αλλα με συνεχη παρακολουθηση του forum.
Σε οτι αφορα το θεμα, προφανως αν καποιος εχει διαθεσιμο μπατζετ στα 30Κ θα περιμενει το νεο μοντελο πλεον.
Το "προβλημα" ειναι οι υψηλες τιμες των τωρινων μεταχειρισμενων (μιας και εχω βγει τσαρκα για την αγορα αυτοκινητου) οι οποιες δε μου βγαζουν ιδιαιτερο νοημα οταν δεν υπαρχει f/l μοντελο κατω απο 22Κ και με 23.5 παιρνεις νεο vitara ας πουμε. Και συγκρινω αμαξια της ιδιας κατηγοριας.
Σημεια των καιρων μαλλον..

@a-d-p said in VW T-Roc:

@underworld said in VW T-Roc:

Καλημερες μετα απο πολυ καιρο (χρονια) αλλα με συνεχη παρακολουθηση του forum.
Σε οτι αφορα το θεμα, προφανως αν καποιος εχει διαθεσιμο μπατζετ στα 30Κ θα περιμενει το νεο μοντελο πλεον.
Το "προβλημα" ειναι οι υψηλες τιμες των τωρινων μεταχειρισμενων (μιας και εχω βγει τσαρκα για την αγορα αυτοκινητου) οι οποιες δε μου βγαζουν ιδιαιτερο νοημα οταν δεν υπαρχει f/l μοντελο κατω απο 22Κ και με 23.5 παιρνεις νεο vitara ας πουμε. Και συγκρινω αμαξια της ιδιας κατηγοριας.
Σημεια των καιρων μαλλον..

Μην ξεχνάμε ότι οι περισσότεροι που αγόρασαν το (πολύ καλό) facelift, από την άνοιξη του 2022, έχουν φάει όλες τις αυξήσεις του covid, για αυτό και υπάρχει μεγάλη διαφορά στις τιμές μεταξύ pro fl και facelift.
Αυτήν την στιγμή οι τιμές των μεταχειρισμένων T-Roc είναι στα χαμηλότερα διετίας, το αν θα συνεχίσουν να πέφτουν θα εξαρτηθεί από την τιμή του νέο T-Roc, που θα ανακοινωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2026 (Ελλάδα).
Αν θα είναι πολύ υψηλότερη από αυτήν του τωρινού μοντέλου δεν προβλέπεται αποκλιμάκωση των τιμών.
Δραματική αποκλιμάκωση θα έχουμε όταν αρχίσουν να βγαίνουν τα πρώτα μεταχειρισμένα δεύτερης γενιάς, δλδ σε 2-3 χρόνια

Από θέμα χώρων το T-Roc είναι συγκρίσιμο με το Suzuki S-cross όχι με το πολύ μικρότερο Vitara

Δυστυχως δεν εχω δει αισθητη διαφορα μεταξυ pro fl και facelift. Καποιες φορες πετυχαινω και σχεδον ιδιες τιμες κυριως απο ιδιωτες.
Φυσικα ειναι πολυ καλο αυτοκινητο και γι αυτο και το εχω ψηλα στη λιστα μου (και λογω περιορισμου στο parking της πυλωτης δε μπορω να παω σε c suv).
Σχετικα με τους χωρους μεταξυ t-roc και vitara.. με εξαιρεση το πορτμπαγκαζ δεν ειδα καποια τρομερη διαφορα στη καμπινα υπερ του πρωτου παντως. Διαφορα αισθητη ειδα στη καμπινα του kamiq η οποια ειναι απροσμενα ευρυχωρη.
(ακομα περιμενω να με ειδοποιησουν για test drive στο troc, υπαρχει θεμα με διαθεσιμοτητα του 1.5)

Επειδη οδηγησα το αυτοματο και μ αρεσε αρκετα (αν και δε χρειαζοταν η μειωση των 20 hp)..
Θα μπορουσε να εξυπηρετησει 4μελη οικογενεια?
1 παιδι σχεδον 5 ετων και ενα βρεφος. Δλδ 2 καθισματα πισω. Σε ταξιδι εννοειται μπαγκαζιερα οκ.
Ξερω οτι το s-cross ειναι πιο καταλληλο χωροταξικα αλλα δεν.. απλα δεν.

@a-d-p said in VW T-Roc:

@underworld said in VW T-Roc:

Καλημερες μετα απο πολυ καιρο (χρονια) αλλα με συνεχη παρακολουθηση του forum.
Σε οτι αφορα το θεμα, προφανως αν καποιος εχει διαθεσιμο μπατζετ στα 30Κ θα περιμενει το νεο μοντελο πλεον.
Το "προβλημα" ειναι οι υψηλες τιμες των τωρινων μεταχειρισμενων (μιας και εχω βγει τσαρκα για την αγορα αυτοκινητου) οι οποιες δε μου βγαζουν ιδιαιτερο νοημα οταν δεν υπαρχει f/l μοντελο κατω απο 22Κ και με 23.5 παιρνεις νεο vitara ας πουμε. Και συγκρινω αμαξια της ιδιας κατηγοριας.
Σημεια των καιρων μαλλον..

Μην ξεχνάμε ότι οι περισσότεροι που αγόρασαν το (πολύ καλό) facelift, από την άνοιξη του 2022, έχουν φάει όλες τις αυξήσεις του covid, για αυτό και υπάρχει μεγάλη διαφορά στις τιμές μεταξύ pro fl και facelift.
Αυτήν την στιγμή οι τιμές των μεταχειρισμένων T-Roc είναι στα χαμηλότερα διετίας, το αν θα συνεχίσουν να πέφτουν θα εξαρτηθεί από την τιμή του νέο T-Roc, που θα ανακοινωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2026 (Ελλάδα).
Αν θα είναι πολύ υψηλότερη από αυτήν του τωρινού μοντέλου δεν προβλέπεται αποκλιμάκωση των τιμών.
Δραματική αποκλιμάκωση θα έχουμε όταν αρχίσουν να βγαίνουν τα πρώτα μεταχειρισμένα δεύτερης γενιάς, δλδ σε 2-3 χρόνια

Από θέμα χώρων το T-Roc είναι συγκρίσιμο με το Suzuki S-cross όχι με το πολύ μικρότερο Vitara

Δυστυχως δεν εχω δει αισθητη διαφορα μεταξυ pro fl και facelift. Καποιες φορες πετυχαινω και σχεδον ιδιες τιμες κυριως απο ιδιωτες.
Φυσικα ειναι πολυ καλο αυτοκινητο και γι αυτο και το εχω ψηλα στη λιστα μου (και λογω περιορισμου στο parking της πυλωτης δε μπορω να παω σε c suv).
Σχετικα με τους χωρους μεταξυ t-roc και vitara.. με εξαιρεση το πορτμπαγκαζ δεν ειδα καποια τρομερη διαφορα στη καμπινα υπερ του πρωτου παντως. Διαφορα αισθητη ειδα στη καμπινα του kamiq η οποια ειναι απροσμενα ευρυχωρη.
(ακομα περιμενω να με ειδοποιησουν για test drive στο troc, υπαρχει θεμα με διαθεσιμοτητα του 1.5)

Καλημερες μετα απο πολυ καιρο (χρονια) αλλα με συνεχη παρακολουθηση του forum.
Σε οτι αφορα το θεμα, προφανως αν καποιος εχει διαθεσιμο μπατζετ στα 30Κ θα περιμενει το νεο μοντελο πλεον.
Το "προβλημα" ειναι οι υψηλες τιμες των τωρινων μεταχειρισμενων (μιας και εχω βγει τσαρκα για την αγορα αυτοκινητου) οι οποιες δε μου βγαζουν ιδιαιτερο νοημα οταν δεν υπαρχει f/l μοντελο κατω απο 22Κ και με 23.5 παιρνεις νεο vitara ας πουμε. Και συγκρινω αμαξια της ιδιας κατηγοριας.
Σημεια των καιρων μαλλον..

Καλημερα στους κατοχους Leon!

Ερωτηση.. Εχω βρει ενα μεταχειρισμενο Leon του 13 και με ενδιαφερει για αγορα. Ο εμπορος μου εχει δωσει και το VΙΝ του αυτοκινητου και γενικα δεν εχει θεμα να το παμε οπου θελω. Μπορειτε να προτεινετε καποια επισημη SEAT σε περιοχες γυρω απο την Μεταμορφωση οπου δε θα κανουν απλα ενα τυπικο chech-ξεπετα? Επισης με το VIN λογικα θα μπορουν να μου δωσουν ολο το ιστορικο του αυτοκινητου με οτι εχει κανει μεσα σε επισημες αντιπροσωπειες, σωστα? Ειναι και ο κυριοτερος λογος για να το παω σε αντιπροσωπεια.

Καλο μηνα σε ολους!
Πλεον εχω κατασταλλαξει μεταξυ 3 επιλογων. Golf 7 1,4 122, Leon με το αντιστοιχο μοτερ και πρακτικα μονη μηχανολογικη διαφορα την αναρτηση (ημιακαμπτος ο Ισπανος, πολλαπλων το golf) και Focus 1,6 150.
Ερωτηση τωρα και γενικα την αποψη σας στο εξης: μεχρι 125000 χλμ (εφοσον αποδειχτει σωστο ενα αμαξι με αληθινα χλμ σωστη συντηρηση κτλ) ειναι αποδεκτο με την αναλογη τιμη? Π.χ. golf 7 122000 χλμ μεσαια εκδοση(generation) με κατω απο 10000 ευρω..

Balex κι εγω της αποψης σου ειμαι γι αυτο και ρωτησα να δω γνωμες.. Οσο για το αν ριχνει την τιμη..αν το χει και το κοιταει για κανα 3μηνο θα την ριξει θελει δε θελει..

piliourits σιγουρα εχουν τη σημασια τους και τα χλμ αλλα το κυριοτερο η συντηρηση που εχει γινει σε αυτο το διαστημα. Απο κει και περα ειναι πολυ και το ψυχολογικο κομματι που νομιζω ισχυει για τους περισσοτερους (και εγω μεσα σε αυτους) του να βλεπεις ενα μεγαλο 6ψηφιο νουμερο στο κοντερ σου. Στην σχετικη ερευνα που κανω παντως αυτο το διαστημα ισως ειναι προτιμοτερο να παρεις κατι μεχρι τα 70Κ και μετα να κοιταξεις απο τα 100 εως 120 περιπου.Γιατι? Συνηθως στο μεσοδιαστημα 70-100 θα εχουν αλλαχτει βασικα parts οπως δισκο πλατω θα χουν γινει αλλαγες καδενες τεντωτηρες (βλεπε μοτερ αμεσου ψεκασμου) και γενικα ειναι εκει που συνηθως θα ζητησει τα πρωτα σοβαρα πραγματα λογω φθορας ενα αμαξι.

Dimsabas εχω βρει κανα δυο megane..τωρα θα γελασεις αλλα μετα απο τοσα χρονια δε θα θελα να ξαναπαω σε Γαλλικο..ετσι για την αλλαγη βρε αδερφε! χαχα.. κολλημα το ξερω..

https://www.car.gr/14785586-opel-astra-1-4-120-cosmo την τιμη την βρισκεται 'σωστη' αν κι εφοσον ειναι οκ το συγκεκριμενο?

Ουτε εγω συμφωνω πως ενα βενζινοκινητο εχει μονο 160Κ χλμ ωφελιμη ζωη. Ποσο μαλλον αν εισαι τυπικος και σωστος στη συντηρηση του αυτοκινητου. Πολλα τα παραδειγματα εκει εξω και τα βλεπω καθημερινα. Το 207 το εδωσα με 144Κ χλμ και ο αγοραστης μου εκανε πλακα μηπως εχω 'γυρισει' τα χλμ προς τα πανω και οχι προς τα κατω. Αν σεβεσαι αυτο που εχεις θα σε σεβαστει κι αυτο πιστευω. Πετρελαιο θα κοιταξω μονο αν βρω κατι σε euro 6 για να εχω ησυχο το κεφαλι μου σε οτι αφορα τυχον απογορευσεις και εκλαμψεις του κρατους.
Παντως πραγματικα ζητανε τρελα λεφτα στα μεταχειρισμενα και γι αυτο και βλεπω εδω και καιρο συνεχεια τις ιδιες αγγελιες αναρτημενες. Προφανως δεν τους νοιαζει τοσο να δωσουν το αμαξι οσο το να τσιμπησουν τον ενα που θα τους τα σκασει..

Το Αστρα ειναι αυτο που μ αρεσει πολυ σε εμφανιση (μετα την Ιταλιδα οκ) .. Θεωρεις οτι ανηκει στα αξιοπιστα οσο μπορει βεβαια κανεις να το πει αυτο? ΣΙγουρα καιει λιγο παραπανω απο τα αλλα λογω του βαρους του οκ.. αλλα δε φανταζομαι πανω απο 1-2 λιτρα στα 100. Παντως σε εμφανιση με καλυπτει φουλ. Για την Τζουλιετα εχω αποφασισει πως οχι...

@Vagkirk δε φανταζεσαι βεβαια τι δουλεμα εχω να φαω απο φιλους και γνωστους αν παρω γκολφ..γιατι για αρκετα χρονια το εκραζα (γενικα το γκρουπ εννοω) για τα προβληματα αξιοπιστιας κτλ κτλ.. Παιζει να παω τουλαχιστον σε λεον να πουλησω τρελιτσα για ισπανικο ταμπεραμεντο και τριχες κατσαρες χαχα...
Περα απο τη πλακα το 7αρι οκ μ αρεσει μεσα και φαινεται να βελτιωσανε και τα προβληματα που ειχε το μοτερ (επικαθισεις βαλβιδων οκ θα υπαρχουν λογω αμεσου ψεκασμου αλλα εχω το know how ηδη απο το RC και ξερω που και πως). Το θεμα ειναι αν τελικα θα παω σε βενζινη ή diesel (λογω πληθωρας επιλογων του δευτερου).
Πρακτικα ως τωρα πηγαινω προς 3 μοντελα.. golf/leon'focus. Με outsider τον κορεατη.