Στην πληροφορική οι εταιρίες επενδύουν πολύ περισσότερο στο ΑΙ παρά τους ανθρώπους αυτή τη στιγμή. Η λογική είναι να υπάρχουν μόνο κάποιοι seniors που το ελέγχουν. Tώρα που θα δουλεύουν οι juniors για να γίνουν seniors... άγνωστο!
Επίσης βλέπω δουλειές όπως γραμματείς κλπ να εξαφανίζονται σύντομα.
Με δικηγόρους έχω συνομιλήσει και λένε ότι προς το παρόν δεν μπορεί να κάνει πολλά το ΑΙ καθώς βρίσκει ασύνδετα πράγματα που δε βγάζουν ιδιαίτερο νόημα.
@zaxosm said in Nissan Qashqai J11 [2013]:
Παντως και το 1.3 βενζινης με τα 140 αλογα εχει βγει αρκετα αξιοπιστο μοτερ.
Kαίνε φουλ αυτά τα μικρά μοτέρ. Εδώ το 1.5d του πέφτει μικρό.
Επίσης το παλιότερο 1.2 είχε πολύ κακή φήμη στα πρώτα μοντέλα.
@panos2171 said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ...:
Οι περισσότερες δουλειές που γίνονται από υπολογιστή αρχίζουν σιγά σιγά να υποσκάπτονται απ το ΑΙ.
Μέχρι και κώδικα σου γράφει
O κώδικας είναι από τα πρώτα που κάνει και τα κάνει και καλά. Το θέμα είναι τα υπόλοιπα....
To κόστος του ΑΙ είναι ακόμα πολύ ακριβό για να κάνει τα πάντα μόνο του. Ταυτόχρονα έχει παρασύρει το hardware σε δυσθεώρητα κόστη.
Όταν πέσει λοιπόν το κόστος του ΑΙ, τότε θα κλάψουν μανούλες...
Για να καταλάβετε που έχουμε φτάσει, όλες οι εταιρίες εξελίσσουν το προϊόν τους με ΑΙ. Ακόμα και το ΑΙ γράφει/βελτιώνει ΑΙ. 
Το κακό είναι ότι όλα αυτά είναι ανεξέλεγκτα.
@w202-amg said in NISSAN FORUM:
Χρειάστηκε να αφήσω κάτι σε ένα nissan qasqai όπως μου είπε ο ιδιοκτήτης που το είχε ξεκλειδωτο . Πρώτης γενιάς νομίζω. Ανοίγω πόρτα νόμισα ότι θα πέσει, κλείνω πόρτα λες και έκλεισα πόρτα από παλιό datsun στο χωριό. Ισχύουν αυτά?
Το είχα για αρκετά σκληροτράχηλο όχημα στο μυαλό μου......
Σκληροτράχηλο δεν είναι σε καμία περίπτωση, αλλά είναι τέρμα αξιόπιστο σε μια εποχή που σπανίζουν πια.
Αλλά ούτε και τενεκές είναι. Ότι κάποια τρίζουν οκ. Το δικό μου πχ δεν τρίζει παραδόξως.
@storm said in ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ:
χα!χα! Να φύγω ρε συ αλλά που να πάω;
Τι σόι Διαγωνισμός είναι αυτός που πουθενά δεν αναφέρει το τόπο εργασίας; ή αν είναι remote ή αν αφορά κάποιο γραφείο στην Γροιλανδία;
Γιατί νομίζω ότι κάτι τέτοιοι "διαγωνισμοί" γίνονται για να "φτιάχνονται" κάποιοι "συνεργάτες" ευρωβουλευτών;
Ουσιαστικά φτιάχνουν ένα pool από υποψήφιους και όταν χρειάζονται, τραβάνε από εκεί.
Ε, θα τραβάνε και κανένα γνωστό γνωστού, είπαμε Ευρώπη, αλλά και αυτοί τα κάνουν...
@bathan said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@underworld said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Με ενδιαφερει η οσο το δυνατον καλυτερη πληροφορηση και το γρηγορο ζεσταμα.
Θα πρότεινα Falken μιας και τα έχω βάλει
Γρήγορο ζέσταμα και Bridgestone δεν πάνε μαζί
Αυτά είναι κλισέ προηγούμενων 10ετιών.
@underworld said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Καλημερες.
Ειμαι σε διαδιακασια αλλαγης ελαστικων στο T-toc (215/55/17). Εχω ξεψαχνισει αρκετα και το εδω θεμα και γενικα reviews. Εχω καταληξει αναμεσα σε Falken ziex 320 και Turanza 6.
H διαφορα τιμης στην 4αδα ειναι στα 60 ευρω περιπου οποτε δεν αποτελει κριτηριο για την επιλογη.
Συμφωνα με τα γουστα μου κλεινω περισσοτερο προς το Falken αλλα διαβαζω και πολυ καλα πραγματα για το Bridgestone και θυμαμαι και τα Τ005 που ειχα στο Leon και με ειχαν εκπληξει ευχαριστα.
Κινουμαι κυριως Αθηνα, αλλα καλοκαιρι ανεβαινω και προς Δυτικη Μακεδονια (ορεινες διαδρομες) και κατεβαινω ενιοτε και Χανια. Με ενδιαφερει η οσο το δυνατον καλυτερη πληροφορηση και το γρηγορο ζεσταμα.
Αν καποιος εχει εμπειρια (οχι απλα μια βολτα) απο τα 2 λαστιχα θα βοηθησει πολυ. Ανοιχτος και σε καποια αλλη επιλογη φυσικα εκτος απο EGP2 που τα φορεσα στο Leon και ειχα αναμικτες εντυπωσεις.
Εγώ είχα σκοπό να βάλω τα falken αλλά ήταν στην ίδια τιμή με τα bridge, οπότε έβαλα τα 2α. Για άσφαλτο μόνο, μια χαρά μου φαίνονται μέχρι στιγμής.
Μπήκα στις 02.00 μια μέρα και πήρα 503. 
@groover1972 said in Suzuki Vitara 2015:
Σαν να έχει ξεφύγει η κουβέντα περί Vitara.
Ας υπάρχει και μια πιο "παθιασμένη" κουβέντα, έστω για τα αρχαία. Πήξαμε στον καθωσπρεπισμό και τις οθόνες! 
Πάντως δεν καταλαβαίνω γιατί απλά δε συμφωνείτε ότι διαφωνείτε. 
@azmo said in Ρολόγια. Τι φοράμε και... τι θα ΘΕΛΑΜΕ να φοράμε.:
Δεν μας νοιάζει ολους η επενδυτική αξία του ρολογιού. Το δικό μου το gmt master 2 το ειχα αγοράσει 6 χιλιάδες πριν απο 20 χρονια και τώρα που τσεκαρα πουλιεται ανετα 15 χιλιάδες επειδη ειναι το "Pepsi" (μπλε-κοκκινο bezel) που οι συλλέκτες θεωρουν σπανιο. Παπάρια μέντολες δηλαδη. Θα το δώσω οχι γιατι με νοιαζουν τα λεφτα αλλα γιατί απλά κάθεται σε ενα κουτί. Το ρολοι πρεπει να ειναι κάτι που το να το φοράς και να το χαίρεσαι ανεξαρτήτως μαρκας και μούρης.
Πολύ ωραίο, πολύ το λιγουρεύομαι αλλά έχουν ξεφύγει τρελά.
Πρόσφατα σε μεγάλο εμπορικό είδα και μου άρεσε και το παρακάτω:
Καφέ από άμαζον;;; Εκεί έχουμε φτάσει; 
Έχουμε κανέναν αποδεκτό, φθηνό φίλτρου γιατί έρχεται Χειμώνας;
Γνώμη για πρόσθετα σε κιβώτιο/διαφορικά/κλπ σε παλιότερης γενιάς αυτοκίνητο; 
Αν ναι, ποιο;
Σε πρόσφατο ταξίδι στο Παρίσι, μπήκα σε uber Tesla Y καινούριο.
Ωραίο, πολύ γκάτζετ οκ, πολύ καλή επιτάχυνση, εντυπωσιακό.
Τι δεν με εντυπωσίασε:
=> αρκετά σκληρό. Αρκετό γκάπα γκούπα.
=> ενώ είχε πολύ άνετους χώρους μέσα, ο χώρος αποσκευών μου φάνηκε αρκετά ρηχός. Δεν ξέρω αν έχει από κάτω επιπλέον.
=> αυτός ο οδηγός έπαιζε όλη την ώρα με τον κλιματισμό με αποτελεσμα να πηγαίνουμε αριστερά δεξιά. Νομίζω στα ορια του επικίνδυνου...
Εντύπωση μου έκανε επίσης ότι στην πόλη υπήρχαν λίγα Tesla και λίγα byd. Καμμία άλλη εταιρία σε ηλεκτρικά. Όχι σαν εδώ...
Σήμερα το πρωί (9 παρά), κάποιος με αυτοκίνητο (τουρίστας), στην Βασ. Σοφίας, μάλλον προσπέρασε το στενό που ήθελε να στρίψει δεξιά προς κολωνάκι [ύψος λίγο πριν το πολεμικό μουσείο, κατεύθυνση προς Σύνταγμα] και τι έκανε;
Για το συγκεκριμένο γεγονός:
@shumakos said in Ρολόγια. Τι φοράμε και... τι θα ΘΕΛΑΜΕ να φοράμε.:
Τελικά κατάφερε ένα Hamilton να τρυπώσει στον καρπό μου. Είναι το κάτωθι Khaki Field Mechanical 36mm. Εμπρός-πίσω που έλεγε ο Ρώμας σε μία σειρά:
edit
Δεν μου αρέσει να αγοράζω πράγματα online, αλλά έχοντας δει από κοντά όλα τα υπόλοιπα Khaki field στα 38mm (κουρδιστά και αυτόματα), μόλις είδα ότι κάποιο κατάστημα είχε σε στοκ αυτό το 36άρι κουρδιστό έπρεπε να πάω να το δω. Και μόλις το είδα απλά και όμορφα έπρεπε να το αγοράσω.
Το έβγαλαν μόνο για το 2026 για να γιορτάσουν τα 250 έτη από την ίδρυση του Αμερικανικού κράτους. Προς διευκρίνηση, δεν ενστερνίζομαι τον εορτασμό, το ρολόι μου άρεσε. Είναι κουρδιστό, με την κατά Hamilton παραλλαγή του Powermatic 80 μηχανισμού του Swatch group, 80 ώρες αυτονομία δλδ και έχει στεγανοποίηση 10 atm. Αποτελεί modern reissue του FAPD 5101 του 1970 και αισθητικά είναι ιδιαίτερα πιστό αντίγραφο. Οι διαστάσεις του είναι όμοιες με το αυθεντικό στα 36mm, χρησιμοποιεί ακρυλικό τζαμάκι όπως και το αυθεντικό (είναι ο μοναδικός λόγος που είμαι ψαρωμένος και το φοράω 1-2 φορές την εβδομάδα γιατί φοβάμαι τις γρατζουνιές), έχει σταθερές μπαρέτες 18mm (οπότε μόνο pass through και Nato λουράκια) και τέλος το εργοστασιακό λουράκι του είναι απο βαμβακερή λινάτσα, οπότε ενώ στο μάτι δε φαίνεται σαν κάτι ιδιαίτερα ποιοτικό, η άνεση που προσφέρει στον καρπό είναι εξαιρετική. Σαν ακρίβεια μπορώ να πω ότι η μηχανή του προσφέρει πολύ περισσότερη από το Seiko SRPG 35 μου, αλλά μόνο και μόνο λόγω κόστους είναι κάτι αναμενόμενο. Αυτά...
Από που το πήρες; Είχε καλή τιμή;
Το κοιτάζω και εγώ έντονα, αλλά το πιο μεγάλο (42;).
Ta falken, toyo κλπ πάντως δεν είναι ιδιαίτερα φθηνότερα από τα πιο "1ης κλάσσης". Αλλά δεν είναι και χειρότερα.
Τα κινέζικα ακόμα τα αποφεύγω και όσο μπορώ θα το κάνω και αυτό γιατί διαρκούν πολύ λιγότερο και έχεις πάντα ένα μέτριο/κακό λάστιχο.
Ίσως τώρα άρχισαν να είναι αυστηροί σχετικά.
Μην αρχίσουν να κόβουν στα κτεο..
