H Williams το δοκίμασε για 2-3 γύρους. Το ξέρω πολύ καλά αυτό το πείραμα. Επίσης ήταν προ των γρήγορων ημιαυτόματων. Μια μπούρδα μκαι μισή είναι για γρήγορη οδήγηση!!!

Πολλά απαγορεύτηκαν τότε.

Το ίδιο πάτωμα όμως με τα supermini δεν φοράει;

Ναι, αλλά σε μεγενθυμένη εκδοχή. Σε χώρους είναι σαν τα μικρομεσαία.

Το πρόβλημα με το CVT είναι ότι έχει χαμηλά όρια ροπής και περιστροφής (που μπορεί να πάρει από τον στρόφαλο) και όταν ζορίζεται, υπερθερμαίνεται. Για αυτό βλέπεις 4x4 με CVT να μην μπορούν να ανεβούν δύσκολες ανηφόρες εκτός δρόμου, καθώς δεν έχουν την δυνατότητα να μεταφέρουν αρκετή ροπή. Φυσικά είναι εντελώς ακατάλληλα και για σπορτίβ οδήγηση. Για κουβαδάκια πόλης καλά είναι.

^^^ Ευχαριστούμε, δεν θα πάρουμε.

Μην κολλήσουν οι Ιταλοί καμιά Οξεία Υποστροφίτιδα από την Opel, κανένα Σύνδρομο Κρυμμένου Ταμπλό από την Peugeot ή καμία Χρόνια Τεμπελίτιδα Οδηγικών Αντιδράσεων από την Citroen.

Ο χρήστης kiloMeater έγραψε:
Το υπάρχον SUV που έχουν, πούλησε καθόλου; Δεν βλέπω σχεδόν κανένα να κυκλοφορεί.
Παρολο που και αυτό ηταν ωραίο.

Το 2018 στην Ευρωπαϊκή αγορά 30.000 πωλήσεις: http://carsalesbase.com/european-car-sa ... o-stelvio/
Η Χ3 αντίστοιχα 63.000. http://carsalesbase.com/european-car-sa ... mw/bmw-x3/

Βλέπουμε λοιπόν ότι πούλησε, αν και τα μισά από την αντίστοιχη BMW. Λογικό, αφού έχει πιο περιορισμένη γκάμα κινητήρων και απευθύνεται έτσι κι αλλιώς σε μικρότερο κοινό. Προσωπικά προτιμώ τα πιο exclusive οχήματα, παρά να βλέπω το αυτοκίνητο μου σε κάθε φανάρι.

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

Γιατί όλα αυτά; γιατί δεν είχε esp Focus ... αν είχε φυσικά θα ήταν στο OFF

Ενώ το Yaris Cross έχει ESP που ελέγχει και το τρειλερ αν έχει φρένα και την σωστή καλωδίωση !

Έτσι γίνονται οι σωστές οικολογικές δουλειές πας με το υβριδικό και φορτώνεις καυσόξυλα (επιδοτούμενα) στο τρειλερ και δεν κινδυνεύεις να τουμπάρεις επειδή είσαι πάνω απο 60 ετών και δεν έχεις αντανακλαστικά γρήγορου οδηγού

Όλα αυτά επειδή ο οδηγός (ο γράφων δηλαδή) έκανε τρελή μαλακία και μπήκε σε στροφή 90 μοιρών, με 80 χ.α.ω. Τι έφταιγε; Ότι χάθηκε και πήρε λάθος δρόμο, που δεν τον γνώριζε.΄Επίσης έφταιγε η σήμανση, που σε μια ευθεία 2 χιλιομέτρων υπήρχε ξαφνικά στροφή 90 μοιρών χωρίς καν μια προειδοποιητική πινακίδα, και στα μαύρα μεσάνυχτα (φυσικά χωρίς φωτισμό), την είδα τελευταία στιγμή. Κανένα ESP δεν θα με έσωζε από την αδράνεια, το αυτοκίνητο έφυγε απλά με τα μούτρα ευθεία, με τερματισμένο το τιμόνι και το ABS και βαράει υπερωρίες... Τώρα που το σκέφτομαι καλύτερα, αν απλά είχα φύγει ευθεία στο χωράφι, χωρίς να προσπαθήσω να στρίψω, μάλλον θα πάθαινα πολύ μικρότερη ζημιά, γιατί θα έτρωγα μόνο την μούρη.

ΥΓ: Εκεί όμως πήρα και ένα δώρο ζωής. Την επόμενη μέρα όταν πήγα να μαζέψω το αυτοκίνητο, με το Land Rover (γιατί έπρεπε να μπει μέσα στο χωράφι και να τραβήξει το Focus), ήρθε ένα νεογέννητο σκυλάκι, που μου δάγκωνε τα μπατζάκια. Το αγάπησα στην στιγμή και το φόρτωσα πάνω στο Disco. Σχεδόν 16 χρόνια την είχα αυτήν την σκυλίτσα, την έθαψα φέτος το Πάσχα. Ακόμα την κλαίω...

Δεν είπαμε να γίνει skoda. Ας είναι όπως είναι αφαιρώντας τα στοιχεία που το κάνουν τσίρκο,τουλάχιστον στα δικά μου μάτια έτσι φαίνεται! Αυτά τα μαύρα επίπεδα πλαίσια στους προφυλακτηρες,ας ήταν βαμμένα και ενιαία με τον υπόλοιπο προφυλακτήρα. Θα ήταν συντηρητικό;;;; Όχι βέβαια,αλλά θα είχε βγάλει απο πάνω του μεγάλο μέρος ασχήμιας.

Κάπως έτσι είναι. Αν θέλετε να δείτε την διαφορά μεταξύ ενός κατασκευαστή που πλησιάζει τα όρια της καγκουριάς για χάρη του εντυπωσιασμού, κι ενός άλλου που απλά ξέρει να σχεδιάζει, δείτε το Mazda 3. Απλό, λιτό, πανέμορφο.

Φαντάζομαι ότι τα λάδια ελέγχθηκαν και δεν είναι σαν μαγιονέζα...

Από εκεί και πέρα μου έχει τύχει να χάσει από διαρροή λόγω κακού σφιξίματος στο καπάκι, με αποτέλεσμα να πάρει αέρα το κύκλωμα και να θέλει εξαέρωση. Έγινε αυτή η διαδικασία; Γιατί μέχρι να γίνει εξαέρωση φαίνεται σαν να χάνει υγρά, ενώ δεν χάνει, απλά καλύπτει τις φυσαλίδες  αέρα στο κύκλωμα κάθε φορά που προσθέτεις νερό.

Βέβαια αυτά είναι βασικά πράγματα για ένα συνεργείο, οπότε κατά 99% το έλεγξχαν.

Οι πωλήσεις είναι καταγεγραμμένες και εμφανίζονται στα λινκ που έβαλα. Το 2018 ήταν περίπου 2:1.

Γιατί διαβάζετε χαζομάρες; Η Tonale έχει ήδη παρουσιαστεί σαν πρωτότυπο και δεν μοιάζει με το 2008.

Η ΝΔ δεν χάνει τις εκλογές. Το θέμα είναι αν θα έχει αυτοδυναμία. Με το νέο εκλογικό σύστημα, δεν ξέρω. Προσωπικά έχω πάψει να ασχολούμαι πλέον. Δεν θα με εκφράσει ποτέ η Αστική Δημοκρατία και απλά πάω, ως απογοητευμένος πολίτης, για να ρίξω την ψήφο μου στο ΚΚΕ, το οποίο με εκφράζει (όχι 100%). Αυτά, και απλά η ζωή συνεχίζεται... Γενικά μια απογοήτευση.

Μα ο καταναλωτισμός, και κατ' επέκταση ο Καπιταλισμός, εκεί βασίζονται Φάνη μου, στις αυθόρμητες αγορές (impulse purchases). Αν καθήσει να σκεφτεί ο αγοραστής τι πραγματικά χρειάζεται, καταρρέει το σύστημα, γιατί θα αγοράζει τα αναγκαία μόνο (Soviet style). Marketing 101.

@kapelis said in BMW X1 3rd Generation 2022:

@realzeus said in BMW X1 3rd Generation 2022:

Ο Λαπ ανακαλυψε ότι ένα χαμηλο στρίβει καλύτερα από ένα περίπτερο...

Φαντάζεστε πριν την αγορά κάθε αυτοκινήτου να έπρεπε να παραδίδονται στον πελάτη 30 bullets εγκεκριμένα από εγκριτους φορείς και να λένε περί κατανάλωσης, οδικής συμπεριφοράς, rating από euroncap κλπ, κόστος ενδεικτικου τρακαρισματος, πόσο κάνουν τα 19αρια λάστιχα vs 17, suv vs station κλπ???

Μόλις έβαλες βόμβα στα θεμέλια του Καπιταλισμού και του καταναλωτισμού!!!

Πάντως σε κάτι χωριά της Μακεδονίας (της δική μας) υπάρχουν κάτι παππούδες που δεν μιλάνε λέξη Ελληνικά και μιλάνε αυτά που οι ίδιοι αποκαλλούν "Μακεδονίτικα".

Εγκεφαλικό ο Φάνης, με τον αγαπημένο του δημοσιογράφο...

Δεδομένου ότι το πάτωμα (σασί) της Tonale βασίζεται σε αυτό της εξαιρετικής Giulietta, δεν μπορώ να συμφωνήσω ότι το 3008 θα ήταν καλύτερη βάση. Περιμένω απλά να δω μετρήσεις της Tonale PHEV για να δούμε αν δικαιώνονται οι Ιταλοί για την επιλογή του δικού τους υβριδικού συστήματος.

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

Ανάκληση είναι όταν παίρνεις συστημένη επιστολή πχ μου είχαν στείλει για να αλλάξω αερόσακο οδηγού.
Επισκευή /αντικατάσταση στα πλαίσια της εγγύησης όλοι ξέρουμε τι είναι , λίγο πολύ έχουμε εμπειρία

Όχι απαραίτητα. Όταν είναι σοβαρό θέμα ασφαλείας, τότε επικοινωνούν μαζί σου, ώστε να το διορθώσεις άμεσα. Αν είναι δευτερεύουσας σημασίας, το κάνουν απλά στο επόμενο σέρβις. Τα ορίζει η νομοθεσία αυτά νομίζω.

@kostis20 said in Alfa Romeo Tonale:

Αν υπάρχει σε παρόμοια χρήματα ακόμη κάποια έκδοση της Guilia πρόκειται περί εγκλήματος να πάρει κάποιος τη tonale.

Καλά αυτό είναι αυτονόητο. Αλλά νομίζω η φτηνότερη Giulia είναι 8 χιλιάρικα ακριβότερη. Επίσης τα ψηλά είναι της μοδός...

@civil357 said in Alfa Romeo Tonale:

Εννοείτε ότι υπάρχει guilia στα λεφτά της tonale, όπως ακριβώς υπάρχει focus στα λεφτά του puma ,308 στα λεφτά του 2008 , 3αρα στα λεφτά της Χ1 ( υποθέτω), και ούτω καθεξής ....

Σημεία των καιρών και της λατρείας της αγοράς προς τα SUV.

Εγώ άλλα βλέπω πάντως. Η φτηνότερη Giulia είναι κοντά 8 χιλιάρικα πιο ακριβή από την φτηνότερη Tonale:
https://www.alfaromeo.gr/configurator/giulia/#/version
https://www.alfaromeo.gr/configurator/tonale/#/version

@spi_duster said in Alfa Romeo Tonale:

Οπως δεν ηθελα τους Γερμανους δεν θελω και τους Γαλλους να τη διαφεντευουν.

Μα δεν την διαφεντεύουν οι Γάλλοι. Το μεγάλο αφεντικό του Ομίλου είναι ο Elkann.

@nickthetrib said in Alfa Romeo Tonale:

Εκτός αν αποφασίσουν να κάνουν υπέρβαση με πισωκίνητη Giulieta, που σημαίνει μοντιφαρισμένη πλατφόρμα georgio και όχι η κοινή με τα 308, Astra κλπ κλπ
Χλωμό το βλέπω όμως!

Μπα, απίθανο...

@criuser said in Alfa Romeo Tonale:

Διάβασα ότι η ΕΕ θέλει να φορτίζονται τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα για να θεωρούνται υβριδικά.

Το θέμα είναι ότι τον κάτοχο τον συμφέρει να φορτίζει. Πάντως υπάρχει και PHEV Tonale, για όποιον ενδιαφέρεται.

Ο Λαπ ανακαλυψε ότι ένα χαμηλο στρίβει καλύτερα από ένα περίπτερο...

Για τα άλλα που λέτε δεν έχω ιδέα, αλλά Τσάκωνας μπροστά σε πάκμαν είναι για μένα 1000 likes!!!

Η πλάκα είναι ότι οι νέοι του φόρουμ δεν θα ξέρουν ούτε τον Τσάκωνα, ούτε την Miss Pacman....

Μαρινέλλα 500000 likes!!!

Youtube Video