@evangelos-tolis said in PEUGEOT FORUM:
Καλημερα σε ολους,
Μηπως καποιος φιλος με 3008/2020 1.5 ειχε προβλημα με τα πισω αμορτισερ η γρηγορη πτωση αποδοσης (50% ) σε 4 χρονια με χρηση πολυ πολυ ηπεια απο θεμα φωρτωσης
Μην δίνεις μεγάλη σημασία στα αμορτισερόμετρα των ΚΤΕΟ.
Εμένα φέτος μου έβγαλαν τα αμορτισέρ πιο αποδοτικά σε σχέση με 2 χρόνια πριν..
Λες και ωρίμασαν σαν το παλιό καλό κρασί.
Συμφωνώ και γώ.
Επιπλέον, μένει και η εσφαλμένη εντύπωση ότι το leasing είναι συμφέρον για τον οποιοδήποτε ιδιώτη, ο οποίος δυστυχώς δεν απολαμβάνει την φορολογική ωφέλεια που απολαμβάνει μια εταιρεία.
Εννοείται, με 37€ κάνουν απλά μια (πανάκριβη) απολύμανση με σπρέι τύπου τζάμπο.
Η συντήρηση (όπως γράφουν στο τιμολόγιο) κοστίζει πλέον τα διπλάσια στην αγορά, οπότε προφανώς και δεν την κάνουν με 37€.
Αυτό το 3ήμερο παίζει να είναι η καλύτερη περίοδος κάθε έτους στην Αθήνα.
Εννοείται βέβαια για κάποιον που μπορεί να απολαύσει τις βόλτες του, όχι για κάποιον που δουλεύει σκληρά και τον τρώει ο ήλιος.
@alekan said in CITROEN C4 III mod 2021:
Όλα αυτά βγάζουν (πάνω - κάτω) το κόστος του ληζινγκ.
Αποκλείεται, διότι κάπου εκεί κρύβεται και το κέρδος του lessor. Ουσιαστικά με το leasing (εφόσον δεν απολαμβάνεις την φορολογική ωφέλεια που έχουν οι εταιρείες) είσαι αιμοδότης της κερδοφορίας των εταιρειών leasing.
@cirus said in Νέο VW Polo:
θα προσπαθήσω να μην γράφω στα VW
Θα προτιμούσα να συνεχίσεις να γράφεις, και εσύ και όλοι.
Μεγάλα παιδιά είμαστε, οφείλουμε να φιλτράρουμε αυτά που διαβάζουμε και μαζί με την προσωπική μας εμπειρία να καταλήγουμε σε κάποιο συμπέρασμα.
Σε όποιον δεν αρέσουν αυτά που γράφεις απλά βγάζει φλας και προσπερνάει.
Το ίδιο ισχύει και στα τογιότα και στα φολκς και στα χιουντάι και... και... και...
Δεν είμαστε μέτοχοι εδώ για να ευλογάμε τα γένια μας.
@lap said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ....:
πλέον ΔΕΝ έχουμε μνημόνιο.
Εντάξει, ας μην παραμυθιαζόμαστε και μεταξύ μας!
Εφόσον οι μνημονιακοί νόμοι συνεχίζουν να ισχύουν τότε έστω και άτυπα... έχουμε μνημόνιο.
@teo-mak said in TESLA FORUM:
Εγώ το δικό μου, το παρέλαβα με την premium,, τρύπια αθλητική φόρμα μου,
Δεν μετράει αυτό.
Άπαξ και πλήρωσες δεν τους νοιάζει, πήγαινε και με παρεό να παραλάβεις.
@a-d-p said in Nissan Primera 2005:
Σε αυτήν την ηλικία νομίζω, περισσότερο ενδιαφέρουν τα μηχανολογικά.
Και γώ αυτό νομίζω.
Ωστόσο, αν κάποιος τα σκισμένα δέρματα τα θεωρεί ώς "άριστη κατάσταση", τότε μπορεί και το να καίει λάδια να το θεωρεί επίσης άριστη κατάσταση.
Χάνει το νόημά της η έννοια.
@ilias-a said in Nissan Primera 2005:
αν θες και το καθισμα σε αριστη κατασταση
Σωστός, αλλά άμα αρχίσουμε τις εξαιρέσεις στο τί σημαίνει άριστη κατάσταση.... η λίστα θα μεγαλώνει.
Γι' αυτό γράφουμε "φυσιολογικές φθορές".
@a-d-p said in Nissan Primera 2005:
άριστη κατάσταση μέσα, έξω
Το κάθισμα του οδηγού πάντως (τουλάχιστον στην έδρα που φαίνεται) δεν είναι σε άριστη κατάσταση...
@dimsabas said in CarTalk.gr:
Να ποιος πήρε τη θέση του Φιλοσίδη.
https://cartalk.gr/neos-eksousiodotimenos-synergatis-volkswagen-stin-attiki/
Γιατί τον σχόλασε τον Φιλοσίδη η κοσμοκαρ, γνωρίζει κάποιος?
η μπαταρια ειναι ΟΚ γιατι εχω βολτομετρο.
Πάντως, μόνο με βολτόμετρο δεν μπορείς να ξέρεις αν η μπαταρία είναι οκ..
@civil357 said in Εργένης ψάχνει όχημα:
Θέλει και αντιγράφω τα λόγια του " ενα τζιπ σταθερό και βράχος σα το Rav που θα τραβάει ακόμα καλύτερα" .
Μην ξεχνάτε ότι δεν ψάχνει αμάξι ο 357 αλλά ο αδερφός του!
(κακώς βέβαια -κατά τη γνώμη μου- ασχολείται ο 357, αλλά άλλο αυτό!)
Τελικά ο περιστροφικός μοχλός έχει όντως προβληματική αίσθηση ή ο "αναγνώστης από το χουριό" είναι ιδιότροπος??
@civil357 said in Εργένης ψάχνει όχημα:
βγήκε ( δυστυχώς) στην αναζήτηση οχήματος εκ νέου.
Ποια είχε δει στην προηγούμενη αναζήτηση?
Γιατί δεν είχε καταλήξει?
γιατι να αλλαξει κατι? αφου προεδρος ο Μακρον θα ειναι παλι απο οτι καταλαβα
Παραμένει Πρόεδρος ναι, αλλά δεν έχει δικαίωμα να διεκδικήσει ξανά Προεδρία το '27.
Οπότε τώρα με την fast track προκήρυξη εκλογών, προσπαθεί έγκαιρα και πονηρά να πετάξει εκτός διεκδίκησης τη Λεπέν.
Σκέφτεται, πιθανόν, ότι και να πάρουν την εξουσία οι ακροδεξιοί, θα αναγκαστούν να προσγειωθούν απότομα στην πραγματικότητα, θα αποδειχθούν αναποτελεσματικοί και στα επόμενα 3 έτη θα χάσουν τη δυναμική που έχουν.
Δεν βοηθάει πάντα ο ορθογραφικός έλεγχος, αλλά σίγουρα γλιτώνει κάποιον από το ρεζιλίκι.
Για παράδειγμα αυτό το "ποιο" (αντωνυμία) με το "πιο" (επίρρημα), ή το πού (ερωτηματικό) με το που (σύνδεσμος), μας βγάζει τα μάτια όταν δεν γνωρίζει ο άλλος να τα χρησιμοποιεί σωστά ...
