Ποτέ ρε σεις παιδιά έβγαλε σε παραγωγή η ΑR αμάξι σύντομα ; Και με ποσα προβλήματα ;
Η εταιρεία είναι νεκρή και δεν το ξέρει.

Πήγα σήμερα από περιέργεια και επειδή είχα διαβάσει καλά λόγια από το Δημήτρη, να δω και οδηγήσω τη νέα έκδοση του Tesla Model 3, το Highland.
Είχα ξαναδεί Tesla και δεν είχα εντυπωσιαστεί από την ποιότητα του εσωτερικού. Φυσικά η ηλεκτροκίνηση έχει από μόνη της πολλά θέματα ενώ και το σκαρί των Tesla όπως και πρακτικά όλων των ηλεκτρικών είναι μεγάλο για τις αναγκες μου.
Ωστόσο αυτό που είδα ήταν ένα ποιοτικότατο αμάξι. Πιο ποιοτικό από τη U11 με μοκέτα ακόμα και στις τσέπες των πορτών, αθόρυβο, χωρις τσικ, χωρις να κρέμεται τίποτα, με ότι υπήρχε ως παράπονο για το αρχικό Μ3 διορθωμένο, και όλα αυτά με φουλ εξοπλισμό που για να τον φτάσεις στην 20i πιάνεις πανεύκολα τα 50 χιλιάδες ευρώ, ενώ αν πας στην ix1 ξεπερνάς άνετα τα 70.
Προσέξτε, δεν μιλάω καν για τη δαιμονισμένη επιτάχυνση, την αθόρυβη λειτουργία και τους χωρους. Μιλάω μόνο για ποσο αμαξι αγοράζουν τα χρήματα σου με τη μια και ποσο με την άλλη.
Το Μ3 κοστίζει με το περλέ λευκό χρωμα 43000 κλειδί, ητοι 35 με την επιδότηση!!!!!
Η τιμή γι αυτό που αγοράζεις απλά δεν υπάρχει !
Με 35 σήμερα να πάρεις σε BMW κάποιον Ασσο με 136 άλογα ή κανα Corolla hatchback υβριδικό (εδω ο κουβάς το YC που έχω για κάθε μέρα αγγίζει τα 30 πια).
Και φυσικά σε επίπεδο εξοπλισμού μιλάμε για φουλ έξτρα καθως πρακτικά δεν του λείπει τίποτα!!
Εύλογα θα ρωτήσετε, τι έπαθες βρε συ ice Σαββατιάτικα; Τι συγκρίνεις τώρα ;
Καταρχήν σε επίπεδο αμιγώς ηλεκτρικών δεν υπάρχει ουδεμία σύγκριση τιμών. Συγκρίνετε με την i4 ή την ix1 και θα δείτε διαφορα τουλάχιστον 20000 ευρώ.
Ακόμα και με μη ηλεκτρικα να συγκρίνεις πάλι το αμιγώς ηλεκτρικό είναι πια πιο φθηνό.
Γιατί ; Πως έγινε αυτό ;
Ειλικρινά με αυτό που είδα σήμερα το μόνο αντικειμενικό δίλημμα είναι αν κανεις δουλειά, βάσει της χρήσης που θες το αμάξι, με ένα Tesla (δεν βάζω γενικά ηλεκτρικό γιατί μαλλον η Tesla έχει περάσει σε άλλο επίπεδο) ή όχι.
Αν δηλαδη η αυτονομία ή η δυσκολία ανεφοδιασμού είναι τόσο αποτρεπτικοί παράγοντες.
Τίποτα άλλο!
Σαν αμάξι δεν υστερεί πια σε τίποτα, σαν εξοπλισμός είναι στο άνω άκρο, σαν τιμή δεν υπάρχει !
Υποκειμενικά διλήμματα πολλά αλλά είναι καθαρά προσωπικά. Εμένα πχ το μέγεθος είναι αποτρεπτικός παράγοντας γιατί 4,7 μέτρα είναι πολλά για κάθε μερα και την πόλη αν και με τόσες κάμερες και αισθητήρες κουνούπι περνάει από δίπλα σου και το πιάνει.
Επίσης το ότι είναι σεντάν δεν μου αρέσει γιατί έχω μάθει ψηλά. Μπορεί όμως το αναμενόμενο ανανεωμένο Υ που πούλησε περισσότερο από κάθε άλλο suv στην Ευρώπη φέτος να μου αλλάξει άποψη, αλλά ως είναι τώρα το Υ δεν μου αρέσει.

Πραγματικά σήμερα προβληματίστηκα έντονα. Οχι γιατί με ενθουσίασε η ωμη ηλεκτρικη επιτάχυνση και η αθόρυβη λειτουργία. Αυτά είναι γνωστά όπως και τα μειονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης!
Αλλά γιατί κάποιοι δείχνουν ότι σέβονται τα λεφτά μου και τους δίνουν αξία παρέχοντας μου τεχνολογια και φουλ έξτρα εξοπλισμό και δη σε ένα αναβαθμισμένο ποιοτικα σύνολο και άλλοι συνέχεια μειώνουν ποιότητα, ανεβάζουν τιμές και μου πουλάνε τεχνολογια του 2010!

Το βάζω μπας και ξεκολλήσουμε λιγο από υβρίδια, κουβαδάκια και playmobil!
Παρέλαβε σήμερα ο κουμπάρος (που έχει και Χ1 για καθημερινό) τη νέα Μ3 competition στη θέση μιας Μ4 του 2016 από Σπανό!
Είχα την τύχη να πάμε μαζί κάνοντας και λίγο PR για το X1 Greek Club!

Επικό αυτοκίνητο !!

Αυτό δεν είναι νημα για αμάξι πλέον. Ο γερος και η θάλασσα έχει καταντησει.

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

Καλοτάξιδα!! Να τα χαρείτε με Υγεία...όλοι όσοι παραλάβατε, ξέρετε εσείς!!

Ουδεν κρυφό από τα ραντάρ του moderator !

Δείτε μερικές πρώτες φωτό από τη χθεσινή παραλαβή.
Τρίτο Τογιότα από την Τογιότα Γιαννίτσας.
Άριστοι από την πρώτη στιγμή ! Πολλά ευχαριστώ και στον κ. Γιαννίτσα που ασχολείται προσωπικά και είναι πάνω από όλα και στον πωλητή Ηλία Αλεξάκη.
Ήρθε σχετικά ανέλπιστα καθως ήταν παραγγελία τέλη 8/22 με εκτιμώμενη παράδοση 12/23.
Τελικά ήρθε πριν 10 μέρες και παραδόθηκε χθες, παρότι το περίμενα την επόμενη εβδομάδα.
Πρόλαβε φυσικά να φάει την αύξηση του Γενάρη εντωμεταξύ και μετά από κάτι εκπτώσεις πήγε σχεδόν 26. Δώρο συναγερμός. Μαζί με το αμάξι έδωσαν πατάκια με λογότυπο, μαρσπιέ μπροστά, πλαστικό προστατευτικό πορτ μπαγκαζ, διχτάκι, μπουλόνια ασφαλείας, κιτ ασφαλείας και λάμπα.

Πρώτες εντυπώσεις:
Θετικά: οικονομία, τεχνολογία, χώρος πορτ μπαγκαζ
Αρνητικά: χαζές ελλείψεις (ήδη στην διαδρομή επιστροφής σπίτι άλλαξα λαμπες πλαφονιερας και πορτ μπαγκαζ) και ποιότητα υλικών/απτή ποιότητα, τραχύς ήχος κινητήρα στο ρελαντί.

Γενικά είναι ευκολοδήγητο, καλά στημένο, σβέλτο (καμία σχέση με την προηγούμενη γενια τόσο σε δύναμη και επιτάχυνση όσο και σε θόρυβο ecvt ).
Δοκίμασα και ημιαυτονομη στην ΑΟ για να ψαρώσει ο γιος. Μια χαρά πήγαινε!

Πολύ όμορφη βραδιά απόψε !
Ο Αποστολης, ο Κωστής, ο Βασίλης και ο Χάρης ήταν εξαιρετική παρέα και μακάρι να είχαμε και άλλο χρόνο να λέγαμε αυτοκινητιστικές ιστορίες.
Το φαγητό όπως πρέπει!
Πάντα τέτοια !

Την επόμενη περισσότεροι !

Ξεκινήσαμε !!
Ήρθε και ο @criuser πέραν από όσους είχαμε πει σίγουρα οτι θα βρεθούμε !

Έχω τις τελευταίες 10 μερες ενα Yaris 1500 βενζίνη 125 άλογα αυτόματο CVT (με αυτιά στο τιμόνι παρακαλώ) μοντέλο 2024 σε έκδοση με τις 15αρες ζάντες.
Σε σχέση με το Yaris cross hybrid που είχα και το mazda2 hybrid που έχουμε στην οικογένεια, το συγκεκριμένο είναι απογοήτευση.
Εξοπλιστικά βέβαια έχει 2-3 ανέλπιστα καλουδια όπως ηλεκτροχρωματικο καθρέπτη και τη μεγάλη 9αρα οθόνη με το ασύρματο car play και android auto, συν τις 2 usb c αλλά λείπει ο τεμπέλης και ο κλιματισμός, ενώ μηχανικά είναι τραγικό.
Τραβάει ισως λίγο καλύτερα από το υβριδικό αλλά καίει τον πατο του. Σε κίνηση Μαρουσι - Κέντρο με air condition καεί 8,2-8,5.
Σε ανοιχτό δρόμο κατεβαίνει κοντά στο 7,5.
Είναι άστρωτο ακόμα βέβαια (μου το εδωσαν με 18 χλμ- πρώτος εγώ) αλλά με γύρισε χρονια πίσω.
Το χειροκίνητο χειρόφρενο, η τραχύτητα του 3κυλινδρου (λες και έχει Πάρκινσον στο ρελαντί), το ποσο καταβόθρα είναι….
Τελικά Yaris = υβριδικό.
Απορώ γιατί βγάζει ακόμα τα απλά βενζινης.

Και να προσθέσω ότι η αντίδραση της ανάρτησης είναι σαφως χειρότερη στο βενζινοκίνητο. Πιο ξερη και απότομη !

ΥΓ. Όταν το παρέλαβα το αμάξι πήγαινε χοροπηδώντας. Είδα αέρα και ήταν στο 53psi με προτεινόμενο τα 35!!!
Το ισορρόπησα με το νύχι την επόμενη μέρα το πρωί !

Περάσαμε καλά, τα είπαμε, περιεργαστηκαμε στο τέλος το διαμαντακι yudo του cirus... και το διαλυσαμε μετά τις 12.
Και στα επόμενα !

@cirus said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

ωραίο θα ήταν να ηταν στο δρόμο το πατίνι την ώρα που πέρναγε η πορσε την διαβαση. βεβαια δεν θα πέταγε την πορσε πάνω στο πατίνι αλλα θα είχε πλάκα

δεν μπορω να βγαλω συμπέρασμα ποιος ειναι μεγαλύτερος μλκς εδώ, το πατινι που περνάει την διαβαση πεζών ? ή η πορσε που πέφτει προκλητικα πάνω στο πατινι και κορναρει κιολας? Δυσκολη απόφαση. Θα πάει VAR

Ο πατίνιας ειναι καφρος και πρέπει να του κόψουν τα πόδια!
Χωρις ασφάλεια ποιον θα κυνηγήσει ο ΙΧ;
Οτι παταει ασφαλτο πρεπει να ειναι ασφαλισμένο!

@dettol said in Kona vs 2008 vs troc:

για καποιο λογο σας θυμηθηκα Δεν εχει σημασια ποιο ειναι το οχημα

Παντως εγω δεν τα σκεπάζω και πάντα σκονισμένη ειναι η εκαστοτε βασιλισσα του γκαράζ μου!

@fanis75 said in Kona vs 2008 vs troc:

20 πόντοι ειναι τίποτα, αμελητέο μέγεθος για αμάξι! 10 πόντοι δεν ειναι καν μετρήσιμοι.

Ουτε η Μια Καλίφα δεν κανει τέτοια σχόλια πια

1. Μια χαρά στρίβεις. Σκέψου ότι μια πισωκούνα bmw στρίβει πιο εύκολα από μπροστοκούνητο, αφού στρίβουν σε μεγαλύτερες μοίρες οι ρόδες.

Δεν βγαινουν πισωκούνες BMW πια

2. Δεν βρίσκεις να παρκάρεις γενικά στην Αθήνα, ακόμα και το Panda, 9 στις 10 φορές σε πάρκινγκ το έβαζα. Σε προάστεια χωρίς πρόβλημα στάθμευσης, το ίδιο εύκολα τα παρκάρω όλα.

Και σε παρκινγκ να πας μπαίνει στο "αρχοντικό" οχημα ο καθε τραμπακουλας, χωρια οι ζημιές (παθώς)
Προάστεια εννοείς πια πανω από Κηφισιά ή Γλυφαδα από κάτω, και αυτά όχι στο εμπορικό τους κέντρο!
Αν εμενα μονιμα Σαρωνίδα πχ δεν θα είχα θέμα... αλλά και εκει για μπάνιο με μικρό θα πήγαινα

3. Αχρείαστο δεν είναι, προσφέρει άνεση και ασφάλεια και αρχοντιά!!

Ανεση και ασφαλεια μεσα στην πόλη;
Αρχοντιά ;;;;
Ειναι μεσο επιδειξης το αμαξι;

@dimsabas said in Lynk & Co:

Παρέλαβα, το αυτοκίνητο είναι πάρα πολύ καλό. Με απόλυτα κριτήρια. Στα 35 (ή 30) χιλιάρικα, είναι κλοπή. Δεν ξέρω τι περιμένεις. Να πουληθούν όλα;
Μαρούσι-Αττική Οδός-Βουλιαγμένη-Γλυφάδα, όλα με ρεύμα, Adaptive Cruise Control στα 120, έχει ακόμα καμιά 30αριά χιλιόμετρα μπαταρία.

Θα μας καταστρεψεις με τα reviews και τις εντυπώσεις σου !
Δειχνει δυνατό ...

@dettol said in Kona vs 2008 vs troc:

Με την ευκαιρια της αναφορας του δημητρη στο lynk, να πω οτι αν υπαρχουν καποιοι αντικειμενικοι περιορισμοι στις διαστασεις (πχ δεν χωραει στο γκαραζ του), τοτε ειναι απολυτως κατανοητο. Διαφορετικα ομως, δεν θεωρω οτι οι 20 ποντοι διαφορα, με συνολικο μηκος 4.54, ειδικα αν συνοδευονται με καμερες 360, θα δημιουργησουν προβλημα. Τα μεγαλα σκαρια ειναι πραγματικα προβληματικα σε λιγες περιπτωσεις ή αν δεν συνοδευονται απο 360 (και πρεπει να υπολογισεις με το "ματι") ή αν πρεπει να περασουν απο χωρους πολυ συγκεκριμενων διαστασεων.

20 πόντοι;;;
Ρε σεις παιδιά πατε καλά;
Και 10 πόντοι διαφορά κανουν ενα αμαξι βολικό για καθε μέρα ή αβολο!
Τι να τις κανεις τις καμερες οταν:

• δεν θα μπορέις να στρίψεις/κανεις αναστροφή σε στενό δρόμο
• δεν θα βρίσκεις να παρκάρεις ή οταν βρεις να παρκάρεις καπου οριακά θα σε βαρανε τα υπόλοιπα χρέπια,
• καταλαμβάνεις ακόμα περισσότερο όγκο στο δρόμο που μοιράζεσαι με τόσους ταλιμπάν
• κουβαλας ενα αχρειαστο καβουκι 24/7/365 ......

Size DOES MATTER !

Τροκ με τον 1,5 είναι μπομπα !
Δείχνει την ηλικία του αλλά ειναι πια ώριμο με καλό εξοπλισμό και ποιότητα.

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@fanis75 said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Δεν μιλαω για hardware... αλλά το software ε

Εεε τι? Δεν το πληρώνεις, δωρεάν ειναι τα updates.

Αφου βρε συ Φανη δεν καταλαβαίνεις για τι μιλάμε, τι απαντάς;

Εγω αναφέρομαι σε απλά πραγματα καθαρα θεμα software οχι μονο του αμαξιού αλλά και των εφαρμογών του σε κινητα κλπ που είναι ημιτελείς...

Για να δεις πχ καταναλώσεις και διαδρομές που βλέπεις από το MyToyota πρέπει να αγοράσεις εφαρμογές τρίτων με σημαντικό κόστος σε χρήμα και να δωσεις συγκαταθεση προσβασης σε ολο το αμαξι!

Βλεπεις εξυπνες παραμετροποιήσεις με το sexy commander που μια εταιρία σαν την τεσλα επρεπε να στα δίνει τσάμπα, αλλά οχι πρεπει να βάλεις κατι που ενδεχομενα σου ακυρώνει εγγύηση και κανει και 300 ευρώ!

για αυτο με την τογιοτα εχεις δικιο. Αλλα βρηκες ΕΝΑ πραγμα που ειναι καλυτερη η τογιοτα. Σκεψου ολα τα υπολοιπα.
Το ρολοι οντως ειναι παραλειψη, αλλα εχει ειπωθει οτι θα φτιαξουν επισημο watch app.

Για το sexy διαφωνω. Ειναι μια aftermarket λυση, η οποια καλυπτει συγκεκριμενες αναγκες και κουμπωνει πανω στο υπαρχον hardware. Το πιο κοντινο ειναι το obdeleven και κατι αντιστοιχο που εχουν και οι bmw (τα ξερεις καλυτερα), το οποιο επισης το πληρωνεις εξτρα.

Για τα υπολοιπα που αναφερεις, δεν εχεις αδικο, αλλα ηταν ολα γνωστα.

Δεν ειναι μονο η τογιότα καλυτερη σε αυτό, ολες ειναι!
Δεν υπαρχει εταιρία που να μην καταγραφει διαδρομές και καταναλώσεις αν εχει app.
Ενδεικτικό του ποσο επιδερμικά βλεπουν πια τα πραγματα, ή ποσο με το σταγονόμετρο θελει να δινει πραγματακια να εχει τους οπαδους απο κάτω να ξεροσταλιάζουν σαν τα junkies!

Στη BMW εκανα παραμετροποιήσεις με ενα obd των 50 ευρώ και ενα software κόστους 30 ευρώ και μπορούσα να κοντάρω οσα αμαξια ηθελα!
Αλλά δεν είναι μονο οι παραμετροποιήσεις!
Ειναι και καθημερινά features που ο παίκτης δεν δίνει παρότι ειναι μια απλή εντολη (οπως την προθέρμανση της μπαταρίας)....

Αρκετοι που ασχολουνται με τα τεσλα ειναι fanboys ... και δεν θα βρουν τιποτα να τους ενοχλεί.. ολα τα κανει ΤΕΛΕΙΑ και ΑΓΙΑ!
Η πλειοψηφία απλά χεστηκε λόγω φθηνού γκαζιού!
Ασε που σπανια καποιος θα κράξει την επιλογή του....

Πρεπει να βρεθει κανας ψυχακιας σαν εμενα να μην κρυψει ΤΙΠΟΤΑ

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

α ναι, να μην ξεχασουμε και το σεντρι. Που γκρινιαζουμε για την καταναλωση, αλλα αντιστοιχο του συστημα δεν υπαρχει σε ΚΑΝΕΝΑ αυτοκινητο. Δωρεαν επισης δοθηκε.

Με τοσο που τρωει ποιος το χρησιμοποιει;
Ασε που ειναι παρανομο!

Δεν ειναι απαντηση ρε στεφανε αυτο και το ξερεις.
ΟΛΟΙ το χρησιμοποιουν.
υπαρχουν οντως μειονεκτηματα και αρκετα, αλλα ας εστιαζουμε σε αυτα, μην εφευρισκουμε αλλα. Και ακομα χειροτερα, ας μην μετατρεπουμε τα πλεονεκτηματα σε μειονεκτηματα!

Εδω βρε συ δεν εχουν τα περισσότερα νεα αμαξια συναγερμό! Το εχεις προσεξει αυτό; Tilt/intrusion δεν εχει! Νομίζουν οτι εχουν συναγερμό και δεν έχουν!
Οποτε τι να τις κανεις τις καμερες αν δεν μπορείς να αποτρέψεις ηχητικά μια αποπειρα; σαμπως και φατσα να εχεις θα τον πιάσουν;
Ασε που μαμα δεν σε ειδοποιεί καν αν εχεις συμβαν ....

Ημιτελείς λυσεις σαν όλα τα προιοντα του Musk.. που παλεύει ακόμα να εκτοξεύσει ενα σωστό διαστημόπλοιο!
Εχω δει παπατζήδες, αλλά σαν αυτόν κανείς!

εχει συναγερμο και tilt. Μαλιστα εχει ειπωθει πολλες φορες οτι απενεργοποιουμε τον συναγερμο οταν μπουμε σε πλοιο, διοτι ενεργοποιειται απο την γωνια που παιρνει το αμαξι λογω των κυμματων.

Ρε οκ.. βαρεσες τιλτ για καποιο λογο. Ξανασκεψου τα σωστα οταν ηρεμησεις και θα δεις οτι εχεις αδικο.

Τα highland δεν εχουν .. το εκοψε!
Δεν βλεπεις όλες τις αναρτήσεις στα σχετικά fora...
Εδω κοπηκε hardware ... οπως κοπηκε και η 2η OBD, τα stalks και ποιος ξερει τι αλλο! Σαμπως θα το πουν τα fanboys στα groups ;

Και αντε πες τα φλας κλαιν... ποιος βγάζει στην Ελλαδα!
Αλλα σε μανουβρα οι ταχυτητες στην οθονη ειναι epic fail.
Καθε 2η μανουβρα βλεπεις οτι εχει μεινει η προηγουμενη και πας αναποδα!

Οσον αφορά το software, υπάρχουν ανόητες ελλείψεις για να σε αρμέγουν αλλιως...

Ουτε φυσικά θα χεστω πάνω μου αν δωσει κατι που ενω εχει το hardware (matrix led) δεν εβαλε εγκαιρως το software πανω!
Να δωσει το Autopark αν ειναι μαγκας που το δίνουν ολοι!

Καποια στιγμή θα κάνω review κολαφο και θα ΑΠΟΚΑΛΥΦΘΟΥΝ ΟΛΑ!

Εχω αποδείξει οτι δεν χαρίζω καστανα σε κανένα και τιποτα!
@dimsabas κρατα χωρο

@fanis75 said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Εχω δει παπατζήδες, αλλά σαν αυτόν κανείς!

Τι σε έπιασε ξαφνικά?? Κάτι έγινε εεε???

https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/spacex-launch-sixth-starship-test-texas-with-trump-attending-2024-11-19/

@fanis75 said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Δεν μιλαω για hardware... αλλά το software ε

Εεε τι? Δεν το πληρώνεις, δωρεάν ειναι τα updates.

Αφου βρε συ Φανη δεν καταλαβαίνεις για τι μιλάμε, τι απαντάς;

Εγω αναφέρομαι σε απλά πραγματα καθαρα θεμα software οχι μονο του αμαξιού αλλά και των εφαρμογών του σε κινητα κλπ που είναι ημιτελείς...

Για να δεις πχ καταναλώσεις και διαδρομές που βλέπεις από το MyToyota πρέπει να αγοράσεις εφαρμογές τρίτων με σημαντικό κόστος σε χρήμα και να δωσεις συγκαταθεση προσβασης σε ολο το αμαξι!

Βλεπεις εξυπνες παραμετροποιήσεις με το sexy commander που μια εταιρία σαν την τεσλα επρεπε να στα δίνει τσάμπα, αλλά οχι πρεπει να βάλεις κατι που ενδεχομενα σου ακυρώνει εγγύηση και κανει και 300 ευρώ!