Ποτέ ρε σεις παιδιά έβγαλε σε παραγωγή η ΑR αμάξι σύντομα ; Και με ποσα προβλήματα ;
Η εταιρεία είναι νεκρή και δεν το ξέρει.

Πήγα σήμερα από περιέργεια και επειδή είχα διαβάσει καλά λόγια από το Δημήτρη, να δω και οδηγήσω τη νέα έκδοση του Tesla Model 3, το Highland.
Είχα ξαναδεί Tesla και δεν είχα εντυπωσιαστεί από την ποιότητα του εσωτερικού. Φυσικά η ηλεκτροκίνηση έχει από μόνη της πολλά θέματα ενώ και το σκαρί των Tesla όπως και πρακτικά όλων των ηλεκτρικών είναι μεγάλο για τις αναγκες μου.
Ωστόσο αυτό που είδα ήταν ένα ποιοτικότατο αμάξι. Πιο ποιοτικό από τη U11 με μοκέτα ακόμα και στις τσέπες των πορτών, αθόρυβο, χωρις τσικ, χωρις να κρέμεται τίποτα, με ότι υπήρχε ως παράπονο για το αρχικό Μ3 διορθωμένο, και όλα αυτά με φουλ εξοπλισμό που για να τον φτάσεις στην 20i πιάνεις πανεύκολα τα 50 χιλιάδες ευρώ, ενώ αν πας στην ix1 ξεπερνάς άνετα τα 70.
Προσέξτε, δεν μιλάω καν για τη δαιμονισμένη επιτάχυνση, την αθόρυβη λειτουργία και τους χωρους. Μιλάω μόνο για ποσο αμαξι αγοράζουν τα χρήματα σου με τη μια και ποσο με την άλλη.
Το Μ3 κοστίζει με το περλέ λευκό χρωμα 43000 κλειδί, ητοι 35 με την επιδότηση!!!!!
Η τιμή γι αυτό που αγοράζεις απλά δεν υπάρχει !
Με 35 σήμερα να πάρεις σε BMW κάποιον Ασσο με 136 άλογα ή κανα Corolla hatchback υβριδικό (εδω ο κουβάς το YC που έχω για κάθε μέρα αγγίζει τα 30 πια).
Και φυσικά σε επίπεδο εξοπλισμού μιλάμε για φουλ έξτρα καθως πρακτικά δεν του λείπει τίποτα!!
Εύλογα θα ρωτήσετε, τι έπαθες βρε συ ice Σαββατιάτικα; Τι συγκρίνεις τώρα ;
Καταρχήν σε επίπεδο αμιγώς ηλεκτρικών δεν υπάρχει ουδεμία σύγκριση τιμών. Συγκρίνετε με την i4 ή την ix1 και θα δείτε διαφορα τουλάχιστον 20000 ευρώ.
Ακόμα και με μη ηλεκτρικα να συγκρίνεις πάλι το αμιγώς ηλεκτρικό είναι πια πιο φθηνό.
Γιατί ; Πως έγινε αυτό ;
Ειλικρινά με αυτό που είδα σήμερα το μόνο αντικειμενικό δίλημμα είναι αν κανεις δουλειά, βάσει της χρήσης που θες το αμάξι, με ένα Tesla (δεν βάζω γενικά ηλεκτρικό γιατί μαλλον η Tesla έχει περάσει σε άλλο επίπεδο) ή όχι.
Αν δηλαδη η αυτονομία ή η δυσκολία ανεφοδιασμού είναι τόσο αποτρεπτικοί παράγοντες.
Τίποτα άλλο!
Σαν αμάξι δεν υστερεί πια σε τίποτα, σαν εξοπλισμός είναι στο άνω άκρο, σαν τιμή δεν υπάρχει !
Υποκειμενικά διλήμματα πολλά αλλά είναι καθαρά προσωπικά. Εμένα πχ το μέγεθος είναι αποτρεπτικός παράγοντας γιατί 4,7 μέτρα είναι πολλά για κάθε μερα και την πόλη αν και με τόσες κάμερες και αισθητήρες κουνούπι περνάει από δίπλα σου και το πιάνει.
Επίσης το ότι είναι σεντάν δεν μου αρέσει γιατί έχω μάθει ψηλά. Μπορεί όμως το αναμενόμενο ανανεωμένο Υ που πούλησε περισσότερο από κάθε άλλο suv στην Ευρώπη φέτος να μου αλλάξει άποψη, αλλά ως είναι τώρα το Υ δεν μου αρέσει.

Πραγματικά σήμερα προβληματίστηκα έντονα. Οχι γιατί με ενθουσίασε η ωμη ηλεκτρικη επιτάχυνση και η αθόρυβη λειτουργία. Αυτά είναι γνωστά όπως και τα μειονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης!
Αλλά γιατί κάποιοι δείχνουν ότι σέβονται τα λεφτά μου και τους δίνουν αξία παρέχοντας μου τεχνολογια και φουλ έξτρα εξοπλισμό και δη σε ένα αναβαθμισμένο ποιοτικα σύνολο και άλλοι συνέχεια μειώνουν ποιότητα, ανεβάζουν τιμές και μου πουλάνε τεχνολογια του 2010!

Το βάζω μπας και ξεκολλήσουμε λιγο από υβρίδια, κουβαδάκια και playmobil!
Παρέλαβε σήμερα ο κουμπάρος (που έχει και Χ1 για καθημερινό) τη νέα Μ3 competition στη θέση μιας Μ4 του 2016 από Σπανό!
Είχα την τύχη να πάμε μαζί κάνοντας και λίγο PR για το X1 Greek Club!

Επικό αυτοκίνητο !!

Αυτό δεν είναι νημα για αμάξι πλέον. Ο γερος και η θάλασσα έχει καταντησει.

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

Καλοτάξιδα!! Να τα χαρείτε με Υγεία...όλοι όσοι παραλάβατε, ξέρετε εσείς!!

Ουδεν κρυφό από τα ραντάρ του moderator !

Δείτε μερικές πρώτες φωτό από τη χθεσινή παραλαβή.
Τρίτο Τογιότα από την Τογιότα Γιαννίτσας.
Άριστοι από την πρώτη στιγμή ! Πολλά ευχαριστώ και στον κ. Γιαννίτσα που ασχολείται προσωπικά και είναι πάνω από όλα και στον πωλητή Ηλία Αλεξάκη.
Ήρθε σχετικά ανέλπιστα καθως ήταν παραγγελία τέλη 8/22 με εκτιμώμενη παράδοση 12/23.
Τελικά ήρθε πριν 10 μέρες και παραδόθηκε χθες, παρότι το περίμενα την επόμενη εβδομάδα.
Πρόλαβε φυσικά να φάει την αύξηση του Γενάρη εντωμεταξύ και μετά από κάτι εκπτώσεις πήγε σχεδόν 26. Δώρο συναγερμός. Μαζί με το αμάξι έδωσαν πατάκια με λογότυπο, μαρσπιέ μπροστά, πλαστικό προστατευτικό πορτ μπαγκαζ, διχτάκι, μπουλόνια ασφαλείας, κιτ ασφαλείας και λάμπα.

Πρώτες εντυπώσεις:
Θετικά: οικονομία, τεχνολογία, χώρος πορτ μπαγκαζ
Αρνητικά: χαζές ελλείψεις (ήδη στην διαδρομή επιστροφής σπίτι άλλαξα λαμπες πλαφονιερας και πορτ μπαγκαζ) και ποιότητα υλικών/απτή ποιότητα, τραχύς ήχος κινητήρα στο ρελαντί.

Γενικά είναι ευκολοδήγητο, καλά στημένο, σβέλτο (καμία σχέση με την προηγούμενη γενια τόσο σε δύναμη και επιτάχυνση όσο και σε θόρυβο ecvt ).
Δοκίμασα και ημιαυτονομη στην ΑΟ για να ψαρώσει ο γιος. Μια χαρά πήγαινε!

Πολύ όμορφη βραδιά απόψε !
Ο Αποστολης, ο Κωστής, ο Βασίλης και ο Χάρης ήταν εξαιρετική παρέα και μακάρι να είχαμε και άλλο χρόνο να λέγαμε αυτοκινητιστικές ιστορίες.
Το φαγητό όπως πρέπει!
Πάντα τέτοια !

Την επόμενη περισσότεροι !

Τεσλα εκδρομή σήμερα του Tesla Owners Club στα Άσπρα Σπίτια για καφέ και φαγητό στην υπέροχη ταβέρνα «Η Στοά» έξω από τη Λιβαδειά.
20 τεσλα και ένα Lucid (πρωην τεσλιτη).
Μαζι και το Plaid του Παρη που μας πέρναγε όλους σαν σταματημένους.
286 χλμ από το Σείριο με επιστροφή Μαρούσι. Κάψαμε 38kwh με μέση κατανάλωση 134wh/km.
Επιστροφή με 29% (αλλα 123 χλμ με τους ρυθμούς που πήγαινα). Έφαγε και λίγο το sentry και το cabin overheat (είδα κάτι 55αρια στην καμπίνα!).
Γράφω από το Σείριο γιατί εκεί έβαλα όσο περιμέναμε 4kwh τσάμπα και από 92% που είχα φτάσει πήγα στο 99%, να δω πως φορτίζεις και έξω (ανάποδα από ότι έλεγε το έκανα το κούμπωμα και πάλι).
Ο υπολογισμός του ABRP πολύ ακριβής και μαζί και αυτός του αυτοκινήτου.
Προς Άσπρα Σπίτια κονβόι 12 περίπου αμάξια εντός ορίων με προσπερασεις ανετες (οδηγούσα εγώ) και κάτι παραπάνω στο επαρχιακό κομμάτι.
Απίστευτες κομπλεξικές καταστάσεις από ότι σοβαρό και ασοβαρο αμάξι να περάσει τα τεσλα ακόμα και με κίνδυνο της κυκλοφορίας. Αποκορύφωμα ένα φτιαγμένο aygo που μας κόλλαγε στην ανάβαση προς δίστομο και στο τέλος κόλλησε μέχρι και στο plaid μαλλιοκουβαρα ….. ε ρε προβλήματα που έχει ο κόσμος.

Μετά τη Λιβαδειά κάναμε πολλά παιχνίδια με το plaid.
Στο κατέβασμα από δίστομο τσιμπήσαμε όλοι κατι παραπάνω απο ενέργεια.
Στην επιστροφή απο την ταβέρνα προς Αθήνα ταλιμπανεζικη οδήγηση να προλάβουμε το θρύλο και 200ρισμα (ούτε κατάλαβα πως) στην ευθεία της Θήβας.

Για ταξίδι το αμάξι είναι υπέροχο. Ποιοτικό,σβέλτο. Εφάμιλλο σε legacy κατασκευαστή θες 60+ χιλιάδες ευρώ.
Και γενικά σε κανένα σημείο της διαδρομής δεν προβληματίστηκα για το range. Δεν λέω ψέματα το παρακολουθείς. Αλλα όταν έχεις μελετήσει τη διαδρομή και μάθεις το αμάξι δεν θα σε εκθέσει. Νομίζω ήταν και ο καιρός ιδανικός. Αλλα προσωπικά δεν κυκλοφορώ στα κρύα και τις αντίξοες συνθήκες.
Εσύ παίζοντας με τα άλογα μπορεί να εκτεθείς. Αλλά το αμάξι σε έχει προειδοποιήσει σε κάθε βάναυσο ξέσπασμα
Μέσα στην πόλη ομως και σε συνθήκες κινήσεις αγχολυτικό μεν όπως κάθε ειδους ηλεκτρική οδήγηση αλλά δείχνει το μέγεθος και το βάρος του. Στα στενά υποφέρουμε παρέα.

Φτιαγμένο για δρόμους θεωρώ. Αν με αξιώσει ο θεός να έχω την πολυτέλεια 3ου αμαξιού θα μείνει… για 5 έκδρομες το χρονο και βόλτες τα ΣΚ, αλλιώς είναι βάρος παρότι είναι ότι καλύτερο έχω οδηγήσει και μάλλον θα οδηγήσω ποτέ (γερνάμε και αλλάζουν οι προτεραιότητες πια) !
Μακάρι να είχαμε το δίκτυο της τεσλα και εδώ να το καβαλάς και να σε βγάζει ατσαλάκωτο στην άλλη ακρη της χώρας με μικρά διαλείμματα top - up απλά κουμπώνοντας.

Αν δεν ήταν και η γενοκτονια των εντόμων που μου βγήκε η γλώσσα στο ημίχρονο του αγώνα με νερό και ένα spray για έντομα της Koch chemie, θα ήταν όλα τέλεια!!!
Α και να μην ξεχάσω να επισημάνω πόσο αλλάζει την εμπειρία η οικιακή φόρτιση. Φεύγεις γεμάτος το πρωί και ξανά κουμπώνεις το βράδυ.
Οπως έχουν καταντήσει το GH προτιμώ να πληρώσω 4 ευρώ να γεμίσω σπίτι παρά να σκοτώσω το χρόνο μου, αν και μείωσαν το νυχτερινό ωράριο.
Κρίμα ρε συ Ελον. Σε φάγανε το πολιτικά και μας έχεις αφήσει μισους εδώ.

Ξεκινήσαμε !!
Ήρθε και ο @criuser πέραν από όσους είχαμε πει σίγουρα οτι θα βρεθούμε !

Έχω τις τελευταίες 10 μερες ενα Yaris 1500 βενζίνη 125 άλογα αυτόματο CVT (με αυτιά στο τιμόνι παρακαλώ) μοντέλο 2024 σε έκδοση με τις 15αρες ζάντες.
Σε σχέση με το Yaris cross hybrid που είχα και το mazda2 hybrid που έχουμε στην οικογένεια, το συγκεκριμένο είναι απογοήτευση.
Εξοπλιστικά βέβαια έχει 2-3 ανέλπιστα καλουδια όπως ηλεκτροχρωματικο καθρέπτη και τη μεγάλη 9αρα οθόνη με το ασύρματο car play και android auto, συν τις 2 usb c αλλά λείπει ο τεμπέλης και ο κλιματισμός, ενώ μηχανικά είναι τραγικό.
Τραβάει ισως λίγο καλύτερα από το υβριδικό αλλά καίει τον πατο του. Σε κίνηση Μαρουσι - Κέντρο με air condition καεί 8,2-8,5.
Σε ανοιχτό δρόμο κατεβαίνει κοντά στο 7,5.
Είναι άστρωτο ακόμα βέβαια (μου το εδωσαν με 18 χλμ- πρώτος εγώ) αλλά με γύρισε χρονια πίσω.
Το χειροκίνητο χειρόφρενο, η τραχύτητα του 3κυλινδρου (λες και έχει Πάρκινσον στο ρελαντί), το ποσο καταβόθρα είναι….
Τελικά Yaris = υβριδικό.
Απορώ γιατί βγάζει ακόμα τα απλά βενζινης.

Και να προσθέσω ότι η αντίδραση της ανάρτησης είναι σαφως χειρότερη στο βενζινοκίνητο. Πιο ξερη και απότομη !

ΥΓ. Όταν το παρέλαβα το αμάξι πήγαινε χοροπηδώντας. Είδα αέρα και ήταν στο 53psi με προτεινόμενο τα 35!!!
Το ισορρόπησα με το νύχι την επόμενη μέρα το πρωί !

Τι μικρό ηλεκτρικό το μοντελ 3 ρε παιδιά. Πάτε καλά; είπαμε …..

Btw αν τυχόν ενδιαφέρεται κανείς για highland πισωκίνητο μπλε χρώματος με μολις 3500 χλμ 1 έτους φυλασσόμενο πάντα σε πάρκινγκ και αρκετά έξτρα ας στείλει ένα μήνυμα.

Και γαμάτο σε επιδόσεις και απόκριση υβριδικό σύνολο να βγάλει το vag που να μην σκούζει ψηλά θα μας βγάλουν την αξιοπιστία οι τογιοταιοι.
Το ότι στα αμάξια του απλού κόσμους πουλάνε πλαστικά τζαμπο, πανάκριβες τιμες και ακριβά σέρβις με γελοίο εξοπλισμό άνεσης είναι άλλη ιστορία

Συγκρίνει suv με sedan.
I rest my case

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@vagkirk said in TESLA FORUM:

Ο τύπος λέει πως από τα 160 και πάνω είναι σχεδόν επικίνδυνο ειδικά λόγω πολύ ευαίσθητου τιμονιού ακόμη και στην ευθεία.

Δεν φτάνει δηλαδή με τα ηλεκτρικά που δεν μπορείς να πας μέχρι την Τρίπολη ακατουρητος με 140-160 παντού, τώρα μαθαίνουμε πως είναι και πολύ χειρότερο ακόμη και από το μέτριο οδηγικά Astra H μου που με καλά 225/45/17 ελαστικά στα 200 είναι τρένο και δεν χαμπαριαζει σχεδόν σε καμία ανοιχτή καμπή της ΕΟ με 180.

Υπερβολές
Το τιμόνι ρυθμίζεται
Μια χαρά μαζεύει τα χλμ και πάει ωραία.
Εχει και χαμηλό κέντρο βάρους
Κατι δεν έχει ρυθμίσει σωστά

Ή ίσως έχει μεγαλύτερη εμπειρία από αμάξια και που συμπεριφέρονται σωστά σε παρατεταμρνεσ πολύ υψηλές ταχύτητες και έχει σωστό μέτρο σύγκρισης.

Αμάξια πιθανόν απλησίαστα για την Ελλάδα γιατί προφανώς μια καλή BMW ή σωστή Μερκ να πάει τρένο.
Αλλα μιλάμε και για άλλα λεφτά

@vagkirk said in TESLA FORUM:

Ο τύπος λέει πως από τα 160 και πάνω είναι σχεδόν επικίνδυνο ειδικά λόγω πολύ ευαίσθητου τιμονιού ακόμη και στην ευθεία.

Δεν φτάνει δηλαδή με τα ηλεκτρικά που δεν μπορείς να πας μέχρι την Τρίπολη ακατουρητος με 140-160 παντού, τώρα μαθαίνουμε πως είναι και πολύ χειρότερο ακόμη και από το μέτριο οδηγικά Astra H μου που με καλά 225/45/17 ελαστικά στα 200 είναι τρένο και δεν χαμπαριαζει σχεδόν σε καμία ανοιχτή καμπή της ΕΟ με 180.

Υπερβολές
Το τιμόνι ρυθμίζεται
Μια χαρά μαζεύει τα χλμ και πάει ωραία.
Εχει και χαμηλό κέντρο βάρους
Κατι δεν έχει ρυθμίσει σωστά

@criuser said in TESLA FORUM:

Επειδή αναφέρθηκε για το που βάζουμε πετρέλαιο, εδώ και χρόνια υπάρχει εφαρμογή που μας λέει τις τιμές, αλλά και την ιδιοκτησία των πρατηρίων...

Ετσι βάζω σε εταιρικά σε περιοχές που δεν ξέρω.

Αλλά δεν χρειάζονται και πολλές. Ανα 600 χλμ περίπου βάζω για να μην κατεβαίνει πολύ κάτω από το 1/4.

Βασίλη ο χυμαλαιος τυπος (οι μισοί που ζουν ανάμεσα μας πλέον) θα βάλει όπου λαχει ή στο φθηνότερη και μετά θα τους φταει το πετρέλαιο ή τα θερμικα γενικά.
Εχω διαβάσει απίστευτες μαλακιες σε φορα ηλεκτρικών για να δικαιολογήσουν τις επιλογές τους.
Βρε σεις σεβαστές όλες οι επιλογές !
Ξεκολλήστε όλοι !

@dimsabas said in TESLA FORUM:

Αναγνώστης του CarTalk.gr άλλαξε το Model 3 Performance πρώτης γενιάς με το ανανεωμένο Highland. Αξίζει η μετάβαση;

Να το χαίρεται ο άνθρωπος αλλά εκεί που γράφει στο τέλος για 3ο αμάξι το περφορμανς για τα πάνω κάτω στη δουλειά, με έπιασε νευρικό γέλιο.
Και έχουμε εδώ μέσα κάτι όργια που μας τη λένε για μιζέριες και πίπες.

@sargus said in TESLA FORUM:

Πάντως ο iceman έχει ένα δίκιο για τους απαράδεκτους άλλους οδηγούς. Γενικά δε συμμερίζομαι τα γραπτά του αλλά σε αυτό του το δίνω. Τα τελευταία χρόνια έχω βαρεθεί να με βρίσκουν οι άλλοι οδηγοί σε προφυλακτήρες, πόρτες, στο δρόμο, στο πάρκινγκ κτλ. Το αποκορύφωμα ήταν φέτος που έχω ήδη βάψει 2 φορές προφυλακτήρες και αυτήν την εβδομάδα αφού πήρα το touran από το φανοποιείο, την επόμενη μέρα μου βρίσκουν το civic* και ξανακανονίζω να μπω φανοποιείο...

• όταν πάω σούπερμαρκετ, πάντα παρκάρω μακριά από τον "όχλο" γιατί αλλιώς τα σημάδια και οι φθορές είναι περίπου σίγουρες. Έτσι και αυτήν τη φορά πάρκαρα το civic μόνο του στον δρόμο απέναντι από το πάρκινγκ του σούπερμάρκετ. Βγαίνει μια κυρία με όπισθεν από το πάρκινγκ, διασχίζει όλο το πάρκινγκ με όπισθεν, βγαίνει στο δρόμο, διασχίζει το δρόμο με όπισθεν και φτάνει απέναντι και "σταματάει" πάνω στο αμάξι μου. Μια καλή και ευγενέστατη κυρία. Όταν τη ρώτησα λοιπόν τι έκανε και πως το έκανε μου λέει: "καμιά φορά στο τιμόνι με πιάνει μια σύγχιση, μια ζαλάδα και δεν πολυκαταλαβαίνω τι κάνω...."
  Ο Χριστός και η Παναγία!!!!!

Ε ναι ρε συ. Εδώ το μικρούλι το μαζντογιαρις που ευτυχώς κυκλοφορώ κάθε μέρα το έχουν γαμησει. Είτε έξω είτε στο πάρκινγκ. Αυτή τη στιγμή έχει βαθούλωμα στο καπω γιατί κάποιος ίσως στο πάρκινγκ στηρίχθηκε πάνω, φτερό αριστερά και προφυλακτήρα από μανούβρα στο πάρκινγκ (θα το πληρώσουν). Γρατσουνιές από κλειδιά πίσω δεξιά σε φτερό και πόρτα. Σε φαναρτζηδικο θες 5-6 κατοστάρικα παρότι κάποιοι λένε μην τα φτιάχνεις άσε τα όταν το γύρισεις.
Μα τότε ναι θα τα πληρώσω και στο ενδιάμεσο θα κυκλοφορώ με τον καρνάβαλο.
Δεν είναι πάντα μόνο το κόστος το θέμα.
Για να μην πω για της συζύγου που κυνηγάνε τα ανταλλακτικά 3 μήνες. Κατάντια.

@ilias-a said in TESLA FORUM:

Απαισιοδοξια θα ελεγα και οχι μιζερια, νομιζω ειναι χειροτερο για τον εαυτο του αν και 51 ετων μονο, συγνωμη αν παραβιασα προσωπικα δεδομενα.

Εχω κανει εδώ και χρόνια μπλοκ χρήστες σαν το red monster που είναι μόνιμη πηγή εξυπνάκισμου και κουνάνε το δάχτυλο.. Πως βλέπει τα ποστς μου αυτός ο τύπος ; Και γιατί τα σχολιάζει ;

Και στην τελική επειδή να χεσω τα συστήματα του φόρουμ αυτός βλέπει τι γράφω, να το γράψω να το δει μπας και με μπλοκάρει και αυτός να μην έχουμε οποιοδήποτε interaction έστω και έμμεσο.

Άντε @@@@ red monster και εσύ και οι εξυπνάδες σου!

@dettol said in TESLA FORUM:

Για το ύψος είναι αστείο να συζητάμε. Ξέρετε, δεν έχει μόνο το Μ3 ως μοντέλο ή Τ. Έχει και άλλα.

Οσο για τις τρελές θερμοκρασίες που αναπτύσσονται, το λέτε αυτό διότι βλέπετε απομακρυσμένα την θερμοκρασία στο αμάξι. Είχατε άλλο αυτοκίνητο που έδειχνε στο παρελθόν τη θερμοκρασία, ώστε να ξέρετε πόσο υψηλή ήταν;

Και το Υ χαμηλό είναι για το είδος του.
Προσωπικά με ενοχλεί στο μπες βγες έχοντα και τα κιλά μου. Και προσέχω σε ράμπες.

Τα γυάλινα πάνελς έχουν πάντοτε αυτό το αποτέλεσμα. Δεν είναι θέμα τεσλα μόνο.