Μετάβαση κάνω από παλιά αυτοκίνητα Reno Clio 2002 και Φιατ Μπράβο τούρμπο 150 hp έκδοση Σπορ 2011 . Αλλα το ζητούμενο δεν είναι τι είχα οδηγικά διότι έχω οδηγήσει στα πλαίσια της δουλειάς μου διάφορα αυτοκίνητα κυρίως μικρά . Εγώ θέλω ένα suv , για το κυρίως οικογενειακό με παιδί ,θα αντικατασταθεί το Clio , με αξιοπιστία , καλή ποιότητα κύλισης , και οικονομικό ως προς την χρήση .πιο παλιά είχα Γκολφ του 90 1000cc, και Νίσσαν
sunny , του 95, 1600 cc και 2000cc .

Ευχαριστώ για την απάντηση , αλλά δεν ρώτησα , πως θα μου φανεί την πρώτη ημέρα , άλλωστε το έχω οδηγηση όπως και πολλά άλλα , αλλά αν βγάζει προβλήματα , όπως τριγμούς , ηχομόνωση , στεγανότητα , κλπ , μετά από καιρό , διότι το αμάξι είναι καιρό στην αγορά , από κάποιον που το έχει.

Μετάβαση κάνω από παλιά αυτοκίνητα Reno Clio 2002 και Φιατ Μπράβο τούρμπο 150 hp έκδοση Σπορ 2011 . Αλλα το ζητούμενο δεν είναι τι είχα οδηγικά διότι έχω οδηγήσει στα πλαίσια της δουλειάς μου διάφορα αυτοκίνητα κυρίως μικρά . Εγώ θέλω ένα suv , για το κυρίως οικογενειακό με παιδί ,θα αντικατασταθεί το Clio , με αξιοπιστία , καλή ποιότητα κύλισης , και οικονομικό ως προς την χρήση .πιο παλιά είχα Γκολφ του 90 1000cc, και Νίσσαν
sunny , του 95, 1600 cc και 2000cc .

Καλησπέρα , επειδή είμαι υποψήφιος αγοραστής εσείς που είστε κάτοχοι του cc , μπορείτε να πείτε εντυπώσεις αρνητικά και θετικά , από την συμβίωση σας με το μοντέλο.Το αμάξι το είδα. , και το έχω κάνει τεστ drive και το μόνο που δεν μου αρέσει είναι ο ο θόρυβος από την κύλιση και αυτό όταν κάθεσαι στα πίσω καθίσματα .Ευχαριστω !

Παιδια γεα σας εχω ενα φιατ bravo 150 hp με 1 αδεια το 2011. εχω ενα προβλημα αναβει συνεχως το λαμπακι του εγεφαλου . το πηγα στην φιατ στην κρητη οπου μενω , και η αναγνωση του εγκεφαλου βγαζει ενδεικτικα τα εξης : μειμα καυσαεριων , αισθητηρας lamda, εισροη αερα απο εξατμηση κλπ. το προβλημα ειναι περιπου τρια χρονια απο τοτε που ειχα εγγυηση, το πηγαινα στην φιατ και δεν μπορουσε να βρει τι είναι, του κανανε τεστ , κλπ και το μονο που κανουνε ειναι να σβηνουν την βλαβη , και απο λιγο καιρο ξανααναβει το λαμπακι κοκ . το αμαξι δεν παρουσιλαζει καποιο προβλημα αλλα κυκλοφορει κανονικα και με το λαμπακι αναμενο. μηπως εχει τυχει σε καποιον παρόμοιο προβλημα διοτι απο την τοπικη φιατ μου λενε οτι είναι καποιος αισθητηρας αλλα αν το αμαξι παρουσιάσει κάποιο άλλο πρόβλημα πως θα το ξέρω αν ναβει ήδη το λαμπακι του κινητήρα . θα ήθελα αν κάποιοσ το έχει αντιμετωπίσει να μου δώσει τα φώτα του .

Γεια σας παίδια , είμαι και εγώ κάτοχος του Φιατ ΒΡΑVO 150HP SPORT εδώ και έντεκα μήνες .Πριν είχα ενα νισσαν σανι 2000 κυβικά gti 143hp μοντελο του 95. Ιταλικό δεν έχω ξανααγοράσει αλλά στην οικογένεια υπήρξε ενα πουντο του 94 τουρμπο , και ένα bravo επίσης 150 ίππους σπορτ , από την δοκιμή του οποίου απόφάσισα να πάρω και εγώ το δικόμου που ηταν σε προσφορά. Εχω κάνει περίπου 5800χλμ και πλησιαζω γαι το πρωτο μου σέρβις στην αντιπροσωπία. Θά ήθελα να γράψω και εγώ τις εντυπώσεις μου από την συμβίωσή μου το bravo. Τα θετικά λίγο πολύ έχουν γραφτεί : πολύ καλός κινητήρας με δύναμη , χώροι , εμφάνιση κλπ. Θα ήθελα να εκθέσω λιγο τα αρνητικά και σε κάποιες περιπτώσεις να μου πείτε και εσείς αν σας έτυχε να παρατηρήσετε κάτι παρόμοιο και πως το αντιμετώπισατε : 1) Οι υαλοκαθαριστήρες κάνουν πολύ θόρυβο σαν να πιεζονται πολύ στο τζάμι ακόμα και με αρκετό νερό (βροχή), 2)παρατήρησα καποία τριξήματα στην πίσω αριστερή ανάρτηση ,3)σε καποιες δεξιες κλειστες στροφές ακούω κάποιο τριξιμο που μου φαίνεται να έρχεται από μπροστά και αριστερά,4) παρατηρώ ότι το χρώμα γρατζουνιέται πολύ έυκολα ακόμα και με το πλύσιμο(μαρανέλο) , 5) η ηχομόνωση δεν είναι καλή μάλλον διότι ολη οι θόρυβοι απέξω μπάινουν έντονα μέσα στο αμάξι. Σημειώνεται ότι το αμάξι δεν έχει πιεστεί καθόλου. Πέρα των παραπάνω το αμάξι το γουστάρω πολύ. Αν έχετε παρατήρήσει κατι αναλογο και στα δικά σας πείτε μου πως το αντιμετωπίσατε