Συνέχεια στο νέο σχετικό θέμα ΔΝΤ - Η ζωή μετά... (το Μνημόνιο 2) [Mod]

Η BMW M2 «έσπασε» τα χρονόμετρα στο Nurburgring (+video)

Μέχρι τότε το ντόλφιν σέρφ θα είναι λαμπάκι σε χριστουγεννιάτικο δέντρο...😊

Μερικά κυκλοφοριακά για περιοχή Πυλαίας :

Η Κνωσσού της Καλαμαριάς στο σημείο που περνάει πάνω από την Περιφερειακή τάφρο και ενώνεται με Ποσειδώνος στην Πυλαία έκλεισε ,οριστικά από ότι λένε . Είναι περασμένο στους χάρτες της Google Θα κλείσει και η διάβαση της γ. Γεννηματά πάνω από την περιφ. Τάφρο στο επόμενο διάστημα . Ήδη οι κάτοικοι κινούνται να διαμαρτυρηθούν. Σχεδιάζουν να περάσει η Πόντου της Καλαμαριάς πάνω από την Περιφερειακή τάφρο και να βγει μέσω Πυλαίας στη γεωργικής σχολής. Αλλά δεν νομίζω ότι ο δήμος Πυλαίας έχει τα λεφτά να πληρώσει τα έργα, οπότε δεν το βλέπω να γίνεται στην επόμενη δεκαετία, και άρα ότι προσωρινό γίνει τώρα θα είναι μακροχρόνιο.

Ένα Citroen 2CV αφιερωμένο στη στρογγυλή θέα

Η μητέρα όλων των μαχών για το 2026

Youtube Video

Ήρθε η Η απόλυτη φωτογραφική μονομαχία ανάμεσα στο Xiaomi 17 Ultra και το Oppo Find X9 Ultra.

Η απάντηση, όσο κι αν φαίνεται περίεργη, είναι ότι απλά δεν υπάρχει λάθος επιλογή. Και τα δύο τηλέφωνα δικαιολογούν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο το "Ultra" στην ονομασία τους, προσφέροντας ένα σύνολο που είναι κορυφαίο σε όλα.

Η μάχη ξεκινά από το φως της ημέρας. Το Oppo Find X9 Ultra δείχνει μια σαφή υπεροχή στην ακρίβεια των χρωμάτων, ειδικά στα ρούχα, κερδίζοντας τις εντυπώσεις. Από την άλλη, το Xiaomi 17 Ultra παραμένει πιο "φυσικό" στην απόδοση, διατηρώντας το χαρακτήρα της Leica.

Όταν όμως το φως λιγοστεύει, οι αισθητήρες δείχνουν τα δόντια τους. Αναλύουμε πώς ο μεγάλος αισθητήρας 1 ίντσας της Xiaomi διαχειρίζεται το σκοτάδι και πού ακριβώς το πολυσύνθετο σύστημα καμερών της Oppo κάνει τη διαφορά....

Συμπέρασμα.
Και οι δύο εταιρείες δείχνουν ότι σέβονται το αγοραστικό κοινό, προσφέροντας συσκευές που δεν κάνουν "βουτιά" στην απόδοση, ακόμα και στις πιο δύσκολες συνθήκες.

https://www.taxydromos.gr/magnesia/volos/1341997/apofasi-stathmos-apo-ta-dikastiria-voloy-gia-agogi-proin-dianomeon-trofimon/

Το δικαστήριο αναγνωρίζει ως πραγματικό εργοδότη τους την πλατφόρμα και όχι τον εργολάβο – εταιρεία περιορισμένης απασχόλησης που είχε συνάψει τις συμβάσεις και καλεί την πρώτη να καταβάλει τις οικονομικές δικαστικές διεκδικήσεις και τη δαπάνη για τα δικαστικά έξοδα.

@gatoz said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

)

Επιασες δουλεια σε δημοτικη αστυνομια;🤣

Η συνέχεια για το μνημόνιο και την συμφωνία εδώ

@alexandros-k said in Θεωρίες κοινωνικής συμπεριφοράς, Γυναίκες-Άντρες:

@piliourits said in [Θεωρίες κοινωνικής συμπεριφοράς,

Εφόσον υπάρχει ΑΥΤΟΔΥΝΑΜΗ (ακρο)Δεξία Κυβέρνηση,

Θεωρεις οτι η κυβερνηση που εχουμε τωρα, ειναι ακροδεξια?
😳 😳

Είναι θέμα οπτικής γωνίας....

Αμα κοιτάς από τις 0 άντε 5 μοίρες στις 120-130, πόσο να τις ξεχωρίσεις από τις 170 ?

Alfa Romeo: Mobility Partner στον ποδηλατικό αγώνα Poseidonia Tour 2026

Να προτείνω εκτός απο bankingnews και patrapress για αντικειμενική ενημέρωση :

Ανησυχία στο Ιράν μετά από ισχυρές εκρήξεις κοντά στο Μπαντάρ Αμπάς

Οι ισχυροί κρότοι έγιναν αισθητοί σε μεγάλη απόσταση, προκαλώντας αναστάτωση😱

Μέχρι στιγμής δεν έχουν γίνει γνωστές οι ακριβείς συνθήκες υπό τις οποίες σημειώθηκαν οι εκρήξεις, ενώ δεν υπάρχουν επίσημες πληροφορίες για τυχόν θύματα ή ζημιές 😌 Οι αρχές εξετάζουν όλα τα ενδεχόμενα😁

Οι εξελίξεις παρακολουθούνται στενά, με τις αρμόδιες υπηρεσίες 🤡 να συλλέγουν στοιχεία

😉

@sette said in Υγραεριοκίνηση!:

@babisstinson said in Υγραεριοκίνηση!:

@sette said in Υγραεριοκίνηση!:

Γιατί ενώ η τιμή της βενζίνης είναι χαμηλά (ή πέφτει), το υγραέριο ανεβαίνει; Υπάρχει κάποια λογική εξήγηση; Δεν αναφέρομαι στη διαφορά τιμής μεταξύ Χειμώνα και Καλοκαιριού, που αλλάζει η αναλογία προπανίου/βουτανίου.

https://el.wikipedia.org/wiki/Καρτέλ

Τα έχουμε ξαναπεί. 🙂

Ναι, το καρτέλ εξηγεί γιατί η τιμή είναι ψηλά. Όχι γιατί ανεβαίνει ενώ της βενζίνης πέφτει. Τη δικαιολογία ψάχνω...

Επειδή δεν γίνονται έλεγχοι από το κράτος για αισχροκέρδεια; Επειδή θέλουμε υψηλά έσοδα από φορολογια; κ.ο.κ.

Ο χρήστης X-ELTASSOS έγραψε:
http://www.newsbeast.gr/politiki/arthro/723509/provadisma-8-dinei-nea-dimoskopisi-ston-suriza-/

και με αναγωγη στα 13% + προς το παρον

Στην τρίτη θέση η Χρυσή Αυγή με ποσοστό 8,7%

Προβάδισμα 8,1 ποσοστιαίων μονάδων δίνει στον ΣΥΡΙΖΑ έναντι της ΝΔ νέα δημοσκόπηση της εταιρείας Palmos Analysis. Συγκεκριμένα, ο ΣΥΡΙΖΑ συγκεντρώνει ποσοστό 25% στην πρόθεση ψήφου 25,8%, ενώ η ΝΔ βρίσκεται στο 17,7%.

Η Χρυσή Αυγή διατηρεί την τρίτη θέση, με ποσοστό 8,7% ενώ το ΚΚΕ συγκεντρώνει 3,5%, το ΠΑΣΟΚ 3%, οι Ανεξάρτητοι Έλληνες 2,5%, το Ποτάμι στο 2,3% και η ΔΗΜΑΡ στο 0,7%.

Αυτά τα ποσοστά με το ΠΑΣΟΚ στο 3% και το Ποτάμι στο 2,3 μου φαίνονται υπερβολικά προς τα κάτω. Η ΧΑ όσο διώκεται τόσο θα ανεβαίνει, αλλά και όσο υπάρχει το άλλο άκρο που υποστηρίζει σθεναρά τους λαθρομετανάστες σε συνδυασμό με την εθνική οικονομικά ταπείνωση. Η δουλοπρεπής συμπεριφορά των εγχώριων κέντρων διακυβέρνησης και τα αιμοδιψή οικονομικά μέτρα των δανειστών οδηγούν πολλούς στα άκρα τόσο προς τα δεξιά όσο και προς τα αριστερά.

Έχω μια ερώτηση αν έχει ακούσει κάποιος κάτι. Όταν έχω την 6θεσια διάταξη υπάρχει κανένα μαραφετι να μπορώ να βάλω να μην φεύγουν τα πράγματα από το πεσμένο στο δίπλα κάθισμα; Σκέφτηκα δίχτυ

@vagkirk said in TESLA FORUM:

@nascar1 said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@a-d-p said in TESLA FORUM:

Η βασική έκδοση του Model 3 της Tesla, έρχεται και αυτή με συγκεκριμένες διαφορές στον εξοπλισμό και όχι μόνο. Στο συγκεκριμένο βίντεο, βλέπουμε αναλυτικά ποιες είναι αυτές, πόσο και αν είναι σημαντικές όπως και το αν τελικά το Model 3 στη βασική του έκδοση δικαιολογεί τα χρήματα που κοστίζει.

Η βασικότερη ίσως διαφορά, για τους περισσότερους, είναι η αυτονομία της μπαταρίας στην βασική έκδοση του Tesla Model 3. Αυτή είναι μικρότερη αναμενόμενα, όχι όμως με τρόπο που κάνει δύσκολη τη χρήση του, ειδικά στην πόλη αλλά και σε ταξίδια.

Από το αυτοκίνητο δεν λείπει η πανοραμική οροφή όπως στην αντίστοιχη έκδοση του Model Y, ενώ συνολικά ο εξοπλισμός έχει συγκεκριμένες διαφορές. Το σαλόνι έχει και εδώ επένδυση από ύφασμα σε ένα τμήμα του, ενώ απουσιάζει (ευτυχώς) και η μικρή οθόνη από το πίσω μέρος.

Συνολικά όμως, η βασική αυτή έκδοση, προσφέρει όλα όσα κάνουν πρακτικό και οικονομικά ελκυστικό ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Πλέον σε μια τιμή που το φέρνει σε άμεση αντιπαράθεση με παραδοσιακά αυτοκίνητα.

Η βασική διαφορά από το premium πισωκίνητο που δεν φέρνουν πια (ισως και να μην παράγουν καν) είναι στον εξοπλισμό.
Η μπαταρία είναι 64kwh που μπαινει πια στα πισωκίνητα από πέρυσι το Μάιο.
Ως μοντέλο 2026 έχει κάμερα μάσκας και φλασιερα.
Αλλά σε σχέση με το premium μοντέλο δεν έχει:
Δερματινες στα καθίσματα
Πίσω οθόνη
Κουμπιά για την ηλεκτρική ρύθμιση των καθισμάτων
Λεντοταινιες στις πόρτες
7 από 9 ηχεία
Εχει μοχλό για τη ρύθμιση του τιμονιού
Ατσάλινες ζάντες και άθλια τάσια
Δεν έχει tpms με ενδείξεις πίεσης στην οθόνη

Για εμένα θα ήταν no go !

Επίσης έχει διαφορετικά αμορτισέρ που λένε ότι κάνουν την διαφορά στον δρόμο

Ο κύριος στο παραπάνω βίντεο που τον ξέρω από παρουσιάσεις που κάνει για κινητά τηλέφωνα - δεν το λέω αρνητικά - λέει πως είναι πολύ μαλακό, δεν εμπνέει για δυναμική οδήγηση.

Η ανάρτηση είναι ένα κομμάτι της οδηγικής συμπεριφοράς και ναι είναι σαφέστατα υποδεέστερο ! Από εκεί μέχρι δεν εμπνέει για δυναμική οδήγηση, το χάος !