@lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Σε τι απόσταση μεταξύ τους έβαλες τα σποτ ;;;

Αρκετά πυκνά , με βάση τα χαρακτηριστικά τους .
Ο ηλεκτρολόγος είπε να τα χωρίσουμε με διακόπτες ( ανά τετράδες ) για να μην ανάβουν όλα μαζί και τυφλώνουν 😂 , μέσα έπεσε ...

@ntinaras said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@dimgeo said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Χαζομάρα παντως της Dacia που δεν προσφέρει αυτόματο κιβώτιο στα μοντέλα με τον κινητήρα διπλού καυσίμου. Ζαχάρωνα το Duster υγραέριο, και αυτός ηταν ο βασικός λόγος που προσπέρασα και πήρα CHR. Αποκλείεται να είμαι ο μονος.

Το duster θα ηταν επικο αν εβγαινε lpg με 4Χ4

Δεν θα είχε χώρο για ρεζέρβα 😉😁....
....αν και ο λόγος που δεν το βγάζει πρέπει να είναι ο οριακός κινητήρας.

Ούτε όμως και το bigster που έχει 140 άλογα 🤔

VW Scirocco 2.0TDi EURO.5B 2012 140bhp
γνωρίζει κανείς πόσο βγαίνουνε τα τέλη κυκλοφοριας

Έγινε σε συγχώνευση. Όπως έχουμε πει επανειλημμένως, δεν ανοίγουμε νέα Θέματα όταν υπάρχουν ήδη άλλα σχετικά. Ειδικά όταν πρόκειται για μια τέτοια ερώτηση και όχι γενική συζήτηση για ένα μοντέλο. {Admin}

@dettol said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@n-k-9 said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

https://gnomip.gr/2024/10/31/ηλεία-τροχαίο-στην-εθνική-οδό-πύργου/
Αυτό το πράγμα που εξέχει πίσω από το φορτηγό, επιτρέπεται να είναι έτσι ή θα έπρεπε να έχει αφαιρεθεί/αναδιπλωθεί;
Απορώ διότι αυτό προφανώς συνέβαλε στον θάνατο της οδηγού...

το φορτηγο δεν ειναι "διπλωμενο" και το οχημα που το χτυπησε ηρθε απο πισω (δεν ηταν μετωπικη ή πλαγιομετωπικη δηλαδη). Επισης φρεναρει πολυ πιο ευκολα ΙΧ απο οτι ενα φορτηγο. Πολυ φοβαμαι οτι η νεκρη οδηγος δεν προσεχε. Μονη περιπτωση να φταιει το φορτηγο, ειναι να μην αναβαν τα φωτα των φρενων του. Το οχημα οντως εχει ιδιαιτερο σχημα, αλλα δεν μπορω να φανταστω οτι δεν κυκλοφορει νομιμα στον δρομο.

Δεν αναρωτήθηκα για το ποιος φταίει. Δείχνει να είναι προφανες αυτό.
Απόρησα, όμως, για το κατά πόσον αυτό το πράγμα επιτρέπεται να είναι έτσι κατά την κίνηση του οχήματος διότι αυτό κατά 99% συνέβαλε στο (θανατηφόρο) αποτέλεσμα της προσκρουσης.
Γιατί κάτι τέτοια βλέπω στον δρόμο και τρελαίνομαι...
Ό,τι γουσταρει ο καθένας...

IMG_20240602_005840.jpg

@ambition said in Toyota Corolla 2019:

@bill_hsd said in Toyota Corolla 2019:

@ambition said in Toyota Corolla 2019:

@bill_hsd said in Toyota Corolla 2019:

@ambition said in Toyota Corolla 2019:

@bill_hsd Σ'ευχαριστω πολυ φιλε μου για τις ευχες και τη συμβουλη

Στην προσφορα που μου εβγαλε για το πρωτο σερβις γραφει 0-20

Δες τι γράφει το εγχειρίδιο.
Κανονικά πρέπει να φοράς 0-16 νομίζω.
Μη λυπηθείς τη διαφορά τιμής 0-16 με 0-20.
Τη ρεφάρεις από την κατανάλωση και την τιμή της 5λιτρης συσκευασίας.
Αν θες, να σου στείλω τον κωδικό ανταλλακτικού του 5λιτρου 0-16.

0-16 γραφει στο manual ναι. Και μαλιστα λεει αν τυχον βαλετε μια φορα 0-20 γιατι δεν βρηκατε 0-16 την επομενη φορα αντικαταστηστε οπωσδηποτε με 0-16.

Αν θες εξηγησε μου αυτο με τα 5 λιτρα. Εχουν συσκευασιες με λιγοτερα λιτρα συνηθως? Το αμαξι παιρνει 4,2 λιτρα λεει με το φιλτρο. Τους ζηταω να μου αφησουν το υπολοιπο μηπως χρειαστει ε?

Tα γνήσια υπάρχουν σε μονόλιτρα και πεντάλιτρα.
Υπάρχει και η δυνατότητα για χύμα (βαρέλι), οπότε σε χρεώνει όση ποσότητα σου βάζει.
Η online εκτίμηση κόστους service (ίσως και η προσφορά που σου έδωσαν) είναι με βαρέλι, γι'αυτό γραφει ποσότητα 42 (Χ 100ml).
Αν πάρεις 5λιτρο, τα 800ml που θα περισσέψουν τα κρατάς για τις επόμενες αλλαγές, αφού αυτές θα είναι συχνές λόγω χρήσης ταξί.
Μην τον φοβάσαι τον κινητήρα. Ο 1.8 2ZR-FXE δεν καίει σταγόνα και στα 15000km το λάδι βγαίνει σχεδόν ξανθό, αφού τα μισά και πλέον km γίνονται αμιγώς ηλεκτρικά, χωρίς λειτουργία του βενζινοκινητήρα.

Σ ευχαριστω. Γιατι ομως προτεινουν 0χ20 οι αντιπροσωπειες? Γιατι βλεπω και στο επισημο σαιτ οταν βαζω υπολογισμο κοστους σερβις, κι εκει 0χ20 βαζουν στο μοντελο μου. Μηπως κερδιζουν περισσοτερα με αυτο? Να επιμεινω για 0χ16?

Προσωπικά πάντα βάζω ό,τι προτεινει ο κατασκευαστής και δεν με ενδιαφέρει η (τυχόν) εμπορική πολιτική της καθε εισαγωγικής εταιρείας.
Αν υπήρχε θέμα διαφοροποίησης των προδιαγραφών του λαδιού, ανάλογα με τις κλιματικές συνθήκες, θεωρώ οτι θα αναφερόταν στο manual.
Σε βίντεο που ανέβηκε πρόσφατα στο forum, ο ιδιοκτήτης υβριδικού Corolla με 750.000+ km από Αμερική, λεει ότι έβαζε πάντα λάδια 0-16.

Το αν ο covid έγινε για γεωπολιτικά ή παγκόσμια οικονομικά "παιχνιδάκια" ή αν έγινε από αληθινές μεταλλάξεις ιών στη φύση και στο ζωικό βασίλειο, έχει μια σημασία.
Αλλά η ουσία είναι πως έπρεπε να αντιμετωπιστεί με κάποιον τρόπο από τη στιγμή που έτσι κι αλλιώς εμφανίστηκε κι εξαπλωνόταν (άλλωστε γι αυτό τον έφτιαξαν -αν τον έφτιαξαν-, για να είναι όσο γίνεται επιβλαβής έως και θανατηφόρος κι όχι για να είναι η συνηθισμένη,ετήσια γριππούλα).

Η μούγκα είναι άποψη όπως και το γάβγισμα όταν νοιώθεις αδυναμία.
Σε αυτούς που ξέρουν είναι γνωστό πως η Κίνα είναι τελείως αντίθετη στην χρήση τακτικών πυρηνικών όπλων .
Γιατί τι πιο όμορφο θέαμα και πιο τέλεια συγκεντρώμένος στόχος από ένα αποβατικό στόλο που αποτελεί υπαρξιακη απειλή... θα υπάρχει και νομικό προηγούμενο αν κάνουν την αποκοτιά οι Ρώσοι.

@fanis75 said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Εχω δει παπατζήδες, αλλά σαν αυτόν κανείς!

Τι σε έπιασε ξαφνικά?? Κάτι έγινε εεε???

Μήπως είναι οι δύσκολες μέρες του μήνα ;

Άνθρωπος που δεν ξεχωρίζει τη βίδα από το παξιμάδι έχει και άποψη για τους πυραύλους. Ήμαρτον ^ 2

Εδώ έχουμε και την πολιτική αγωγή που κάθεται απέναντι στον κατηγορούμενο και στους δικηγόρους του και όχι στην έδρα.

Χαχαχαχα, λες; Κάτσε να μάθουμε μην το κάνει η Lynk!

@storm said in AN ΠΟΥΛΗΣΑΤΕ ΣΠΙΤΙ ΤΟ 2005 Ή ΔΕΝ ΑΓΟΡΑΣΕΤΕ ΑΣ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ!!!:

Δεν θέλω να αναφέρω γιατί θα γίνει πάλι αφορμή για αντιπαραθέσεις σε προσωπικά θέματα.

Ξεκόλλα ρε. Μην τρελαίνεσαι με το τι λέει ο ένας και ο άλλος.

@akis_v6_tb said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@ilias-a said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@driver-m said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

3 λιτρα λαδι απο 15 ευρω (που ειναι και πολλα), 45 ευρω. Παραφλου κανα 20αρι ευρω. Βαλβολινες πες 30, υγρα φρενων 10 ευρω και τα αλλα 3 φιλτρα μαζι πες 50 ευρω μαξ. Και βαζω τιμες για καλα ανταλλακτικα.
Πηρε λοιπον εργατικα 145 ευρω. Γι'αυτες τις εργασιες σε εξειδικευμενο για fiat panda, ε τα θεωρω πολλα.

Χουβαρντας σε ολα σου εισαι, λαδια 4 τα λιτρα τους, βαλβολινες 3 τα δικα τους λιτρα, ακομα και απο τις δικες σου τιμες λιπαντικων εισαι συν 30 ευρω ανταλλακτικα απο τα δικα σου δεδομενα.
Μια χαρα τιμη ειναι τα 300 για ολα αυτα με αποδειξη.

Χωρίς απόδειξη το ΦΠΑ έξτρα!

Τοτε ειναι αρκετα τα λεφτα.

Ωραίο όνειρο! 😀

alt text

Youtube Video

Καλησπέρα σας. Έχω 3 αριθμούς στην cosmote στο ίδιο αφμ οικογενειακό πρόγραμμα. Σήμερα υπέγραψα τα συμβόλαια που μου απέστειλε η vodafone για να πάμε στο δίκτυο της με φορητότητα. Σε πόσες μέρες ενεργοποιούμαστε στο δίκτυο της vodafone?

@williamg said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@groover1972 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@williamg said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@a-d-p said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@williamg said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Τηλεφωνηθήκμε λοιπόν με την αντιπροσωπεία.

Φάγαμε κάνα 10λεπτο να τους πείσω ότι δεν είμαι ελέφαντας και δεν άρχισα ξαφνικά να οδηγάω σαν κάγκουρας και οπότε εγώ φταίω που η κατανάλωση πήγε στο θεό (δηλαδή ξεκινήσαμε με μια γερη δόση gaslighting με το ανάλογο ύφος σαν να ήμουνα χαζός). Οπότε μετά μου το σκάσανε το παραμύθι ότι κάνουνε ρεσέτ όταν κάνουνε σέρβις οπότε ο μετρητής αρχίζει απ την αρχή και θα του πάρει κανά μηνα να έρθει στα συγκαλά του (γιατί δεν μου εξηγήθηκε ποτέ *). Και όταν τους είπα ότι αυτά πρέπει να τα λένε στους πελάτες (για να μη βλέπουν ξαφνικά ένα τρελό νουμερο και παθαίνουν λαλα) μόνο που δε μου το κλεισανε στα μουτρα.

Ρε πως είναι δυνατό να υπάρχουν ακόμα επιχειρήσεις με τόσο χάλια customer service; Δλδ να χεις πρόβλημα και να σε κάνουν να νιώθεις και ένοχος από πάνω.

Πάντως για να μαι δίκαιος μου είπανε ότι αμα δεν φτιάξει σε βάθος χρόνου να πάω να το βάλουνε στο διαγνωστικό να δούνε αμα βγάζει κάτι. Αλλα ο τρόπος ήτανε "δε μας γ@μας κ εσυ".

Ελλάδα 2.0

-*: Το οποίο μου εξηγήθηκε όταν μίλησα με τον (πάντα ευγενικό) πωλήτή (που δεν ήταν και δουλειά του στο κάτω κάτω) και έχει να κάνει με την στατιστική. Μ απλά λόγια θές αρκετά χιλιόμετρα μετα από το ρεσετ ώστε να αρχίσει να έχει νόημα ο μέσος όρος. Μέχρι τότε βλέπεις κάτι πιο κοντά στη στιγμιάια κατάναλωση.

Και όταν αλλάξεις μπαταρία 🔋 θα μηδενιστεί, στο λέω από τώρα να προετοιμαστείς ψυχολογικά 😁😁

Το επόμενο λιζινγκ και LPG να μη με νοιάζει τπτ.

Δηλαδή δεν σου κάνει το αυτοκίνητο γιατί στην οθόνη θα γράφει ένα νούμερο που δεν σου αρέσει;

Καλά κατάλαβα;

Σοβαρά τώρα; Διάβασες τίποτα ή απλά ψάχνεις μαλάκα να τσακωθείς δικτυακά;

Ηρέμησε μεγάλε. Δεν σου μίλησα άσχημα. Αυτό το συμπέρασμα έβγαλα με αυτά που γράφεις. Μην αρπάζεσαι.

@wantone said in AUDI FORUM:

@realzeus said in AUDI FORUM:

@george-0 said in AUDI FORUM:

@realzeus said in AUDI FORUM:

@george-0 said in AUDI FORUM:

@realzeus said in AUDI FORUM:

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Αουντι 80, 1,6 ντίζελ με 75 μουλάρια

Κάτι λάθος θυμάσαι.

Εξαρτάται τη γενιά ;

Το Audi 80 παρουσιάστηκε το 1972 σαν Audi 80 B1. (Typ 80, 82) Η τεχνολογική του υπεροχή έθεσε την βάση για τα μοντέλα Audi και VW της δεκαετίας του 1970.

Η μπροστινή κίνηση με αρνητική ακτίνα κύλισης, ο μοντέρνος κινητήρας του (EA827) που είχε τον εκκεντροφόρο επικεφαλής, του έδινε αξιοσημείωτες επιδόσεις.

Με κινητήρες στα 1300, (1297 ccm, 55 PS, 860 kg, 150 km/h) και 1500 κυβικά, (1471 ccm, 75 / 85 PS, 880 kg, 160 / 170 km/h) αλλά και στα 1600 σαν GTE. (1588 ccm, 110 PS, 890 kg, 180 km/h)

Παράλληλα χάριν του μικρού του βάρους διακρίθηκε για την υποδειγματική κατανάλωση καυσίμου. Για τον λόγο αυτό το Audi 80 μετά την πετρελαϊκή κρίση του 1973 είχε τεράστια επιτυχία σε πωλήσεις.

Δεν ξέρω σε τι ακριβώς απαντάς, αλλά ούτε το 80 ήταν κανένα εξαιρετικό αυτοκίνητο, ούτε μίλησα για τίποτα από όλα αυτά. Ότι δεν υπήρχε το 1990 ντίζελ 1600 80άρι είπα μόνο. Το 75άρι ήταν βενζίνης.

Γιατί δεν ήταν εξαιρετικό; Είναι ο πρόγονος του A4 επίσης με τεράστια επιτυχία.

Γιατί υπήραν πολύ καλύτερα αυτοκίνητα τότε στην κατηγορία. Η εμπορική επιτυχία είναι εντελώς άσχετη.

Κανεις λαθος. Το 80αρι ηταν ενα ιστορικο αμαξι καθως το πρωτο σενταν μαζικης παραγωγης με τετρακινηση στις κατηγοριες που επαιζε. Και γενικα ηταν κατι που θα αντεχε στον χρονο οχι οπως τα Γαλλικα και ιταλικα που σπανια να δεις καποιο πια αφου ηταν φτιαγμενα απο χαρτι και αυτοδιαλυθηκαν.

Τι λες βρε Άγη; Μια χαρά υπάρχουν υπάρχουν ακόμα αυτοκίνητα από όλες τις χώρες εκείνης της εποχής. Αν θες να το δούμε από άποψη αντοχής, τότε Ιαπωνία μόνο. Το 80 ήταν βαρύ, αργό και άστριφτο σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό, όπως τα περισσότερα Audi της τότε εποχής.

Στηρίζω πολυμήχανο Λακαφώση και μεταγραφή Πουρναράκη (όλοι τον βρίζουμε, αλλά τόσα χρόνια έχει πάρει το κολλάι και τον έχουμε συνηθίσει κιόλας), εκτός αν έχουν και κανέναν άλλο (πολύ καλό όμως) από το εργαστήρι δημοσιογραφίας και το αθλητικό τμήμα.

@polo2002 said in Οτι πιο απίθανο εχω δει σε Ελληνικούς δρόμους!:

Προχθές στο δρόμο, γάτος τιγρέ περνά αμέριμνος το δρόμο όπως ανεβαίνω, επιβραδύνω για να περάσει, αυτός με αντιλαμβάνεται, σταματά στη μέση του δρόμου και με κοιτά, σταματώ και τον κοιτώ, κοιταζόμαστε για λίγο, και έρχεται προς εμένα. Ξεκινώ και εγώ, και τότε αποφασίζει να περάσει απέναντι. Φυσικά τον περίμενα. Δεν έχω ξαναδεί τέτοια συμπεριφορά. Φοβάμαι ότι δεν θα ζήσει πολύ ο γατούλης.

Αυτό που μετράει υπεράνω είναι μεγάλη προσοχή στην οδήγηση με το αυτοκίνητο, εννοείται και στα ζώα επειδή αν δεν προσέξουμε τα ζώα μπορεί να γίνει το ίδιο κάποια στιγμή και σε άνθρωπο.