Καλησπέρα σας

Θα ήθελα να καταθέσω και εγω την εμπειρία μου απο την προσπάθεια αγοράς του CIVIC.

'Ηταν ανάμεσα σε άλλα δύο ανάλογα, αυτόματα, μοντέλα που θέλαμε. Διαβάζοντας και αφού 'ζεστάθηκα' είπα να πάω να το δω και να το δοκιμάσω. Την συμβία που δεν της άρεσε και τόσο εξωτερικά, την είχα αφήσει για ψήσιμο στο τέλος. Μετά και την επίσκεψη σε συνεργάτη στην Κηφισίας, ενθουσιάστηκα. ' Θα μπορούσα να το δοκιμάσω και στο δρόμο? ' 'Ξέρετε δεν έχουμε ούτε αυτόματο, ούτε 100άρι....' και ........'μπορούμε αν θέλετε να έχουμε ίσως την ερχόμενη βδομάδα ένα 1500άρι' οκ κομμάτια να γίνει, το πολύ πολύ να ανάψω πιο πολύ....
Την επόμενη μέρα είπα να δοκιμάσω και τηλεφωνικά στην αντιπροσωπεία.........' ναι ξέρετε 1000άρι αυτόματο δεν προβλέπετε............δεν έχουμε.......μόνο με παραγγελία ' και παρακαλώ πως θα δώσω 22 με 23 000 για όχημα που δεν θα το δοκιμάσω?.......'... 'λυπάμαι, αλλά το μόνο που μπορώ να κάνω, όταν θα έχουμε κάποια επιστροφή απο δημοσιογραφικό 1500άρι αυτόματο να σας ενημερώσω....' ...................και άλλο κομμάτια να γίνει.

Τα προηγούμενα έγιναν 18 Δεκεμβρίου του 2017.............ακόμη περιμένω τηλέφωνο.....

Φυσικά έδωσα τηλέφωνο και στους δύο. Για την παράδοση δεν ρώτησα ..........αλλά διαβάζοντας το δικά σας σχόλια...........καλύτερα που δεν ήξερα....... ΚΡΙΜΑ !!!!!!!!!!!!

Πως τα καταφέρνουν και έχουν την αντιπροσωπεία ?

Πιστεύω πως θα μπορούσαν με το προιόν που έχουν να .........έβλεπες πολλά νέα CIVIC. Παρόλο που είχα τον νού μου στα βορειοανατολικά προάστια που κινούμε, δεν κατάφερα να δω έστω ένα.

Το όχημα κυκλοφορεί σπάνια πια΄....... Στίς απεργίες μας σώνει βέβαια. Μικρές σκέψεις για πώληση....

Πάντως το λυπάμαι να το αποχωριστώ. Απο την άλλη το να κάθεται πάει....................δεν πάει.....έλα όμως που κάποιες στιγμές το ακούω και κλαίει......... Ίδωμεν....

Εχάθην αλλά είμαι κοντά, έχω πιάσει άλλα δίκυκλα........................ανευ κινητήρα....

Το όχημα κινείται πια λιγότερο, λόγω οικογένειας και μη σπατάλης. Όμως είναι πάντα ετοιμοπόλεμο και όποτε το χρειάζομαι είναι εκεί για μας.

Από ηλεκτρικά που είχα θέμα έχουμε ησυχάσει. Μπαταρία και εκκίνηση μια χαρά παρόλη την καλοκαιρινή αργία.

Ο χρήστης Morx έγραψε:
Μην αγχωνεσαι για τα ρουλεμαν τιμονιου.

Αυτο που γινεται, ειναι, το κατω ρουλεμαν (φωλιες και μπιλιες) να αποκτα μποσικα. Κατα το φρεναρισμα οπου το τιμονι 'σφιγγει' πλεον δεν υπαρχει ταλαντωση (το τιμονι ΠΑΝΤΑ ταλαντωνεται αριστερα-δεξια για να ισορροπησει η μηχανη) και σε τραβαει προς καποια κατευθυνση ειδικα λιγα μετρα πριν σταματησεις. Για να εκανες 70000χλμ και να μην νοιωθεις αβολα σε αυτη την περιπτωση ειναι ακομα σχετικα ενταξει. Μη φανταζεσαι 'κλειδωμα' τιμονιου και αλλα συναφη ακρως επικινδυνα... μεχρι να φτασεις εκει, πρεπει να 'χουν φυγει φωλιες και μπιλιες και να πηγαινεις μονο με τον αξονα του σταυρου!

Οπως ειπαν και πιο πανω, σηκωνεις τον μπροστινο τροχο και πιανεις τις μποτες της αναρτησης απο κατω, κοντα στον αξονα του τροχου με τα δυο χερια. Σπρωχνεις πισω-μπρος αποτομα με δυναμη και προσπαθει καποιος να κραταει το τιμονι μηπως και νοιωσει καποιο κραδασμο η ακουσετε θορυβο ή νοιωσεις οτι υπαρχει παιξιμο.
Μια αλλη λυση ειναι να βαλεις το μηχανακι σε ραμπα, κατα τετοιο τροπο ουτως ωστε να αντισταθμισεις τη γωνια καστερ και ολη η μπροστινη αναρτηση να βρισκεται καθετα στο εδαφος. Τοτε κλειδωνεις το μπροστα φρενο με δυναμη ενω σπρωχνεις μπρος πισω το μηχανακι ή και αριστερα δεξια με αποτομο κουνημα αν μπορεις. ΛΟΓΙΚΑ εαν υπαρχει μεγαλη φθορα στα ρουλεμαν θα το καταλαβεις. (το τελευταιο βοηθαει περισσοτερο για το πανω ρουλεμαν)

Σαν ανταλλακτικα δεν ειναι ακριβα, σαν εργασια ομως θελει αρκετη προσοχη ΕΙΔΙΚΑ στο σφιξιμο. Πολλες ζημιες ή η διαρκεια ζωης τους ξεκινουν απο εκει! Πρεπει να βγουν πολλα πλαστικα απο τη μουρη, να αφαιρεθει το τιμονι, δαγκανες, ατερμονας η οτι εχει για το ταχυμετρο ουτως ωστε να κατεβει ο σταυρος κομπλε με αναρτηση και αξονα για να τοποθετηθουν εκ νεου τα καινουρια ανταλλακτικα γρασαρισμενα.

Κουραστικα να βγαζω πλαστικά..........εικονικά......   Ομολογω πως για την αναβολή παιζει ρολο και η ταλαιπωρια του μαστορα. Εγω παντως δεν νοιωθω κατι τραγικό να συμβαινει ..............σήμερα.

Βεβαια ευχαριστιες για τις απαντησεις. Θα κανω την δοκιμη που ειπατε και επειδη εχω εμπιστοσυνη στον μαστορα πιστευω πως κατι θα δείξει..............................είδωμεν. Τωρα καλοκαιρι εχει ξεκουραση ......... για ολους.

(Μάστορα Morx ευχαριστιες..... )

Νεωτερα απο την συμβιωση.......

06 2014 Προμηθεια μπαταριας. Μια ωραια πρωια η μπαταρια αρνηθηκε οχι μονο να γυρισει την μιζα, αλλα ουτε καν να φορτισει.Μεχρι τωρα ετσι εκανα και προχωρουσαμε. Μετα απο ερευνα, αγορασα μια WIN που ειπωθηκε οτι ειναι αξιοπρεπεις, με 30€.Η προηγουμενες πηγαιναν 45-50 και τελειωναν. Βεβαια ειχαμε και θεματα που τις ξελιγωναν ......οποτε.... προτιμησα αυτη. Θα δειξει.

70.000 km και εγινε η καθυστερημενη αλλαγη ελαστικων. 140 € το μαλλι. Τωρα ξαπλωνει..................οσο αντεχω εγω..... με την σκεψη...... Πολυ τετραγωνα ηταν πριν και εκανε σχεδον σκαλοπατι...... 15€ λαδακια και 10€ εργασια.

Ομως..................ηθελε παλι εξαερωση το πισω φρενο,θελει να δουμε απο που μπαζει .................. και τονιστηκε παλι απο τον μαστορα, η αλλαγη των ρουλεμαν του λαιμου. Μαλιστα μου ειπε οτι το μηχανακι δεν οδηγειτε..... τι δεν καταλαβαινω..............???????????? 'Οταν τα αλλαξουμε θα εχεις αλλο μηχανακι' τονιζει......... Ετσι μετα την αδεια που θα ξεκουραστουν ολα, θα κοιταξω να το κανω και αυτο.Δεν ρωτησε ποσο θα παει το κουρεμα αλλα θα το μαθω πριν......ααααααααααααααυτα για την ωρα και προχωραμε.

Ο χρήστης corsagls έγραψε:
Καλησπερα παιδια, κατοχος xmax 2006. Καθε ποτε πρεπει να αλλαζει αμορτισερ μπροστα το μηχανακι? Δε σας φαινονται πολυ μαλακα, η ειναι μονο στο δικο μου απ την πολυκαιρια(το ειχε ο πατερας μου μεχρι πριν ενα χρονο). Η κατασταση ειναι τοσο απελπιστικη που σε καθε λακουβα μεγαλουτσικη εχει τερματισει μπροστα, σε διπλοπατηματα δε, ντουκ ντουκ ντουκ χτυπανε τα αμορτισερ. Εχω την εντυπωση οτι δουλευουν μονο τα ελατηρια πλεον. Ξερετε αν υπαρχει κανενα manual για service που να περιγραφει πως να ανοιξω τα αμορτισερ να αλλαξω λαδια(αν υπαρχουν) κτλ? Υπαρχει περιπτωση να εχουν στραβωσει?

Θα προτεινα να το δει - ελεγξει καποιος ειδικος και μετα να κανονισεις αναλογα. Δεν ξερω ποσο ευκολο ειναι να αλλαξεις λαδια στο πιρουνι......Μανουαλι στο ψαχτηρι....

Ο χρήστης reloads2k έγραψε:
Χαιρετω την Xmax παρεα..Απο βδομαδα κατοχος και εγω του εργαλειου!!

Με το καλο..............φανταζομαι το νεο μοντελακι.......πιο ομορφο, πιο τ-μαχ..

Ο χρήστης eimaiospiros έγραψε:
Άγιο Κοσμά (έχω βέβαια αρκετό καιρό να πάω) ήταν 25 ευρώ (αλλά και εκεί έπαιζε ανάλογα τι συμφωνία έκανες).

Τι ειδους συμφωνια μπορει να γινει εκει?

Ο χρήστης eimaiospiros έγραψε:

Πριν την αναχωρηση περασα απο το ταμειο για την καταβολη των 25€ πιστικα. Εδω θα ηθελα την γνωση σας για τα πιστικα και στις αλλες πιστες στην Ελλαδα, αλλα και............... εκτος.
:

Καλησπέρα!
Στον Ασπρόπυργο πλήρωσα 20 ευρώ καθημερινή και 25 Σάββατο.
Στο Καρτόδρομο μέχρι πριν 2 μήνες περίπου Σάββατο παρά Σάββατο άλλαζε η τιμή: το ένα Σάββατο ήταν 20 και το επόμενο 25 ευρώ. Τις Παρασκευές πριν τους δύο αγώνες (Πανελλήνιο και Rotax) ήταν 25 ευρώ.

Άγιο Κοσμά (έχω βέβαια αρκετό καιρό να πάω) ήταν 25 ευρώ (αλλά και εκεί έπαιζε ανάλογα τι συμφωνία έκανες).

Στην πίστα της Βάρης (Speed Force) κατάλαβα ότι αναφέρεσαι. Σωστά;

Ναι η αναφορα ειναι για αυτην την πιστα.Δεν το ανεφερα γιατι ειχα και προσφατο θεμα γιαυτην. Μαλιστα αρα η τιμη ειναι εναρμονισμενη με τις υπολοιπες πιστες. Τωρα κατα ποσο ανταποκρινεται στα σημερινα και κατα ποσο ειναι 'δελεαστικη' για τον κοσμο να πηγαινει και να καρταρει συχνα είναι αλλο θεμα. Η κοστολογηση που εχουν κανει φαινεται οτι τους βγαινει για τετοιο ποσο. Μαλλον ψυχολογικα θα μου αρεσε να εδινα λιγωτερα......

Προχωραμε ετσι ή αλλιως με................... υποκειμενικη συχνοτητα.

Καλημεριζω και ευχομαι καλη βδομαδα.

Το πηρα αποφαση πως ηταν καιρος να κανω λιγι καρτακι..... Το καρτακι ομως σς τι κατασταση ειναι ? Λαδια αλλαγη, καθαρισμα power valve,καθαρισμα carb, αλλαγη λαστιχακια που ειχαν κολλησει - καει και για να δουμε θα παρει? κατι εγινε αλλα οχι ζωηρα. Καινουργια πηγη ενεργειας και το μοτερ κελαιδουσε....... Μετα απο τοσο καιρο το εργαλειο πανετοιμο. Να δουμε και τι θα κανει εν δρασει,γιατι εγω εχω σιγουρα σκουριασει.

Φορτωνω και βουρ για την πιστα, ησυχια και σταθμευση μακρυα σχετικα απο το parc ferme που εχει φτιαχτει.Τσουλαω λογω κατηφορας προς τα εκει και ετοιμος. εγιναν οι απαραιτητες προσωπικες επαφες με τον πισταρχη και βουρ to the pista...Ομορφο αγαπημενο συναισθημα ...... Λιγοι γυροι και εξω για οπτικο ελεγχο. Ολα οκ και ξανα μεσα για περισσοτερο και γνωριμια με την πιστα. Ενδιαφερουσα χαραξη, απολαυστικες οι παρατεταμενες ανοικτες με τερμα γκαζι.Ασφαλτος φρεσκια με τελεια κρατηματα.Μετα τα διαλλειματα για να μπουν οι παρτακιδες ,και οι πολυ μικροι οδηγοι, ξανα μεσα και οσο αντεξω.Ευτυχως η συχνοτητα που εμπαινα με βοηθησε να μην ξεπατωθω. Οι καρποι αρχιζαν να κανουν την παρουσια τους αισθητοι και ο λαιμος να μην πολυκαθεται εκει που πρεπει.... Την επομενη μερα εμφανιστηκαν και οι αλλοι .................πλευρα,χερια,διαφοροι μυες και αλλα τετοια.. Ευτυχως δεν ειχε πολυ ζεστη και αντεξα χωρις οργανωση, την αλλη φορα θελει τεντα και καθισμα.Οι ανθρωποι της πιστας τυπικα σωστοι οποτε δεν υπαρχει θεμα. Βελτιωσεις γινονται και αλλες στον χωρο και γινεται πιο πλουσιος.Τα απαραιτητα υπαρχουν προς χρηση και οτι αλλο χρειαστει απο ανταλλακτικα για ολους.
Πριν την αναχωρηση περασα απο το ταμειο για την καταβολη των 25€ πιστικα. Εδω θα ηθελα την γνωση σας για τα πιστικα και στις αλλες πιστες στην Ελλαδα, αλλα και............... εκτος.
Για μας δεν ειναι και συχνη επισκεψη γιατι με απολα θελουμε ενα πενηνταρακι χωρις προβληματα.

Καλα να ειμαστε να ξαναπαμε. Αυτην την φορα θα παμε καθημερινη και απογευματοβραδυ για να την απολαυσουμε με τα προβολια....