Έβγαλα το γάτο βόλτα να δει το φως το αληθινό

Δωρεάν φόρτιση στο ΙΣΝ για του η-λεχρίτες

@williamg said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Δεν ξέρω πως να κρίνω τον κόπο του καθένα ρε παιδιά. Τα χουμε ξαναπεί αλλού. Μπορώ να πω πολλά για τις πίκρες της δικιάς μου δουλειάς γιατί τις ζω αλλά σίγουρα οποιος βιοπορίζεται απ τη δουλειά του και δεν την κάνει για χόμπι έχει να αραδιάσει μια τέτοια λίστα.

Και μετά υπάρχει και το άλλο. Σίγουρα θα χει όνομα. Αυτό που ο καθένας μας είναι σα να έχει να γεμίσει ένα χώρο στο κεφάλι του με σκοτούρες/φόβους/κλπ σκατα. Για πολλούς γεμίζει με τα της δουλειάς. Αλλά είμαι σίγουρος ότι αν αυριο γινόμουνα εισοδηματίας θα έβρισκα σε μια βδομάδα το πολύ κάτι άλλο να γεμίσω αυτό τον χώρο. Και σύντομα θα ήμουνα στο ανάλογο φόρουμ να συγκρίνω το μέγεθος των σκατών που ζώ με αυτό που ζουν οι άλλοι. Και αυτό το υποψιάστηκα καθώς τις λίγες φορές που μου ρθαν πραγματικά προβλήματα ως δια μαγείας τα της δουλειάς ξαφνικά ήταν ασήμαντα και δεν πα να γαμηθουν ενώ την προηγούμενη μέρα παίζανε σαν διάολοι στο κεφάλι μου.

Δεν ξέρω. Καλό θέμα με αρχή και μέση αλλα χωρίς τέλος. Προσπαθώ συνεχώς να θυμάμαι ότι δεν είμαστε οι δουλειές μας, (ούτε το αυτοκίνητό μας) που έλεγε και ο ποιητης.

Ευκαιρίας δοθείσης της σημερινής αιμοδοσίας στην ογκολογική κλινική του Παίδων για μικρό βλαστάρι που κάνει αιμοκαθάρσεις, μια βόλτα από εκεί σε κάνει να ξεχάσεις όλα τα προβλήματα που νόμιζες ότι είχες.

Δώστε αίμα και αιμοπετάλια, έχουμε πραγματικό θέμα. Είναι φοβερό συναίσθημα η ανιδιοτέλεια.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio από τα LIDL

Αθήνα - Ναύπλιο - Τοπικές μετακινήσει - Αθήνα
Model 3 LR 2024
Συνολικά km: 393 km
Μέση κατανάλωση: 13,2 kWh/ 100 km
Clima: 21,5 - 22,0 C
Ταχύτητα κίνησης: σύμφωνα με τα όρια των ΕΟ, σβέλτη κίνηση στον επαρχιακό
Sentry mode: Always On
Απομακρυσμένη προετοιμασίας καμπίνας σε κάθε διαδρομή (από 50-55 C σε 22 C)

Η διαφορά μεταξύ του SR & του LR είναι η διαφορά μεταξύ του έχω ένα πολύ καλό και αποδοτικό ηλεκτρικό μέχρι το ξεχνώ πως έχω ηλεκτρικό.

Άλλο ένα από τα πολλά μειονεκτήματα των λεχρίτικων είναι ότι -απουσία θορύβου- δεν διώχνουν τα μικρά κατσούλια που κουρνιάζουν από κάτω και στα πέριξ.

Και τα δύο μικρά αγγελούδια είναι προς υιοθεσία !

Θα σας σοκάρω αλλά τα ηλεκτρικά είναι καταναλωτικά αγαθά και τα αγοράζεις κατα κύριο λόγο γιατί σε συμφέρει ή τα γουστάρεις. Θεωρώ ότι δεν υπάρχει νοήμων συμπολίτης μας που ιεράρχησε τις ανάγκες του και έβαλε στη στέψη τους την προστασια του περιβάλλοντος. Τα ηλεκτρικά επανήλθαν δυναμικα στην επικαιρότητα με την τεσλα ή οποία έπιασε τη σφυγμομέτρηση και βρέθηκε με τεράστιες χρηματοροες (κυρίως πουλώντας δικαιώματα ρύπων) προς επένδυση.

Οποίος θεωρεί ότι ο μέσος αγοραστής τεσλα (τα υπόλοιπα τα θεωρώ προς ώρας ανώριμα προς χρήση) δεν γουστάρει ΜΕΚ και σφυρίγματα συμπιεστων είναι μακριά νυχτωμένος.

Προφανώς και θα υπάρχουν κινητρα για την αγορα τους, κάπως πρέπει να δελεαστούν οι early adopters. Αν δεν το ζήσεις δεν μπορείς να το αξιολογήσεις και πιθανό να το εκτιμήσεις. Όπως δεν εκτιμάς το excel αν έχεις μάθει στο τεφτέρι, το bim αν έχεις μάθει να έχεις μαζί σου διαρκώς όλα τα σχέδια (το ένα πάνω στο άλλο βεβαιως βεβαίως) και το sap αν σβήνεις το απόθεμα απο το μαυροπίνακα.

Είναι το μέλλον ; Κανείς δεν μπορεί να το πει ελαφρά τη καρδία. Το ορυκτά καύσιμα έχουν ακόμα πολύ δρόμο, το υδρογόνο το ίδιο. Το δε υδρογόνο προς ώρας αντιμετωπίζει πολλά θέματα, αλλά γνωστότερα (διαδικασία αποθήκευσης και ανεφοδιασμού) και αλλά όχι και τόσο (διείσδυση στις μεταλλικές διατομες, ψαθυροποιηση συγκολλήσεως και αστοχίες etc)

@theodosis_ said in 2020 Toyota Yaris:

Το αυτοκίνητο ήρθε με privacy glass πίσω από το εργοστάσιο και πήγα LLumar και του έβαλα μπροστά τα superCool medium dark απόχρωση (70 ευρώ). Για όποιον ενδιαφέρεται είναι όσο κοντά γίνεται αισθητικά στα πίσω..

Αν υπήρχε τροχαία θα έπρεπε να σε είχε σκίσει μόλις βγήκες από το μαγαζί.
Γιατί εκτός των άλλων, σε διασταύρωση δεν μπορώ να δω το πρόσωπό σου να καταλάβω ότι με έχεις δει.

Οποίος αγοράζει άλφα ΡΟΜΕΟ πλέον έχει τάση προς τον μαζοχισμό. Για την 59 δεν υπάρχει φανοποιεία!

@xenos said in Κακές εμπειρίες από αντιπροσωπείες και συνεργεία:

Είναι θέμα συνεργείου. Αν θέλει ο άλλος να βγάζει και +20% από ανταλλακτικά, κακώς κάποιος πάει εκεί.
Προσωπικά πάω σε συνεργείο (γενικό) το ένα αυτ. και:

1. αν του πάω κάτι δεν γκρινιάζει
2. όταν χρειάζεται κάτι με παίρνει τηλ και λέει bosch τόσο, hella τόσο, τι θέλεις;
3. χρησιμοποιεί μόνο επώνυμα αναλώσιμα

Αν είχε και κανένα δυναμόκλειδο, θα τον παντρευόμουν!

Πόσα πρέπει να βγάζει δηλαδή από τα ανταλλακτικά ?

Το μοτέρ της Renault δεν φοράει το πετρέλαιο QQ?

Μα υπάρχει ωραιότερο πράγμα από το αποκτάς αυτό που τόσο λαχταράς ?
Πολλά και χαρούμενα χιλιόμετρα με όλη τη φαμίλια !

Καλοτάξιδο !

Υπάρχει χειρότερο πράγμα από τις συναντήσεις κλαμπ αυτοκινήτων της ίδιας μάρκας να πηγαίνουν κονβόι μπρος πίσω σαν πρόβατα ;
Ρητορική !

Χ6 ο πιο κακοσχεδιασμενος καραγκιοζης από όλα. Αλλά αυτό δίνει άλλοθι και στους λοιπούς να γίνονται καρνάβαλοι ;

Περισσότερο από όλα με ενοχλεί το ανέμπνευστο ντιζάιν. Κατά τα άλλα μια χαρά είναι οι αουνταρες

Αν το κοστολογούσαν σαν κινητήρα 15ετιας δεν υπήρχε πρόβλημα, αν όμως τον κοστολογούν σαν το λίκνο της σύγχρονης μηχανολογίας υπάρχει !

Τραγωδία