Posts made by red_monster

@nikonino said in Toyota Corolla Cross:

@red_monster said in Toyota Corolla Cross:

@nikonino said in Toyota Corolla Cross:

Τα corolla ήταν πάντα value for money. Το CC είναι value for money ; Το σιτροέν που λέει ο @cruiser πιο πάνω, ναι μεν δεν συγκρίνεται στην αξιοπιστία αλλά κοντράρει στα ίσια τον εξοπλισμό και άνεση. Δηλαδή εσάς σας νοιάζει να λέει μόνο Toyota και να είστε απλά πάνω σε 4 ρόδες; Δεν θέλετε τα λεφτά σας να τα βλέπετε να πιάνουν τόπο; Το CC θα έπρεπε να ξεκίναγε από τα 26 χιλιάρικα και να το παίρναμε με καλό εξοπλισμό στα 30K. Το chr έχει 13 εκδόσεις και το CC 4.

Θα έπρεπε να ξεκινάει από 26 k με βάση τι ? Έχεις κάνει ανάλυση κόστους ?

Δώσε 30 εσύ και πάρτο με λάμπες αλογόνου και παντού πλαστικό, αφού το θεωρείς καλή τιμή.

Το πόσο μπορείς να δώσεις εσύ και εγώ λίγη σχέση έχουν με το πόσο αξίζει το εκάστοτε όχημα, νομίζω αυτό είναι απλό και κατανοητό !
Αν η αξία του οχήματος είναι τα σκληρά πλαστικά και οι λάμπες αλογόνου, τι να πω !

@nikonino said in Toyota Corolla Cross:

Τα corolla ήταν πάντα value for money. Το CC είναι value for money ; Το σιτροέν που λέει ο @cruiser πιο πάνω, ναι μεν δεν συγκρίνεται στην αξιοπιστία αλλά κοντράρει στα ίσια τον εξοπλισμό και άνεση. Δηλαδή εσάς σας νοιάζει να λέει μόνο Toyota και να είστε απλά πάνω σε 4 ρόδες; Δεν θέλετε τα λεφτά σας να τα βλέπετε να πιάνουν τόπο; Το CC θα έπρεπε να ξεκίναγε από τα 26 χιλιάρικα και να το παίρναμε με καλό εξοπλισμό στα 30K. Το chr έχει 13 εκδόσεις και το CC 4.

Θα έπρεπε να ξεκινάει από 26 k με βάση τι ? Έχεις κάνει ανάλυση κόστους ?

@criuser said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Βγάλε 20 λεπτά για να βγω Βαρυμπόμπη βγάλε και 5 λεπτά καθυστέρηση στην Χαλκίδα μια χαρά χρόνος είναι.

Από το να πήγαινες με γαιδούρι είναι μια βελτίωση, αναμφίβολα !

@criuser said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Ναι να βάλω αποδείξεις ότι είμαι πάνω από τα όρια...

Βάλτε εσείς.

Και να χαμογελάτε όταν σας παίρνουν το δίπλωμα.

Ωραία κωλοτούμπα δεν λέω

@criuser said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Μερικές εκδρομικές καταναλώσεις της ντιζελάρας...

Πάω και έρχομαι στο εξοχικό 310 χλμ με 22 ευρώ και 7 ευρώ διόδια.

Εχω και κάτι κατηφόρες που έβαλαν οι άλλοι με 1,3 και με 1,7 λ/100....

Με το ΚΤΕΛ πηγές ; Και αυτό μήπως είχε ζημιά, γιατι πήγαινε τόσο αργά ;

@wantone said in TESLA FORUM:

λιγο που το κοιταξα αν δεν εχεις καθολου ρευμα δεν θα πεσει το παραθυρο για να ανοιξει η πορτα οποτε εγκλωβιζεσαι μεσα εκτος και δωσεις δυναμη και σπασεις το παραθυρο

στα αρχικα αυτοκινητα ακομα και με το χειροκινητο λεβιε δεν κατεβαζε το παραθυρο για να ανοιξει η πορτα, τωρα αν αυτο δεν ειναι cost cutting και κακη σχεδιαση τι αλλο να ειναι;

παραθυρο=τζαμι

Ανοίγει κανονικά η πόρτα όπως σε ΟΛΟΥΣ τους φρειμλες υαλοπίνακες. Ήμαρτον δηλαδή, όλο κάτι άκουσες σου είπαν η φαντάστηκες και είναι όλα ράδιο αρβύλα !

@dettol said in TESLA FORUM:

Το θεμα εχει ενδιαφερον, διοτι στην πραγματικοτητα αφορα παρα πολλα μοντελα αυτοκινητων, τα οποια εχουν self presenting door handles. Μαλιστα, τα τεσλα ειναι απο τα πιο "low tech" σε αυτην την αποψη, διοτι ο μηχανισμος ειναι μεν ηλεκτρικος αλλα το χερουλι ειναι παντα προσβασιμο. Σε πολλα αλλα οχηματα με "flush handles" δεν υπαρχει καν χερουλι μεχρι που το οχημα ανιχνευσει την παρουσια του οδηγου.

Αντικειμενικα, το θεμα δεν ειναι τοσο τραγικο, καθως αφορα περιπτωσεις οπου πχ ο οδηγος του οχηματος εχει βγει εξω, αλλα μεχρι να βγαλει εξω τα παιδια, εχει χαλασει η 12v και εχει κοπει η παροχη ρευματος στο οχημα. Αν εισαι μεσα και χαλασει η 12βολτη, στα τεσλα τουλαχιστον, υπαρχει χειροκινητος μηχανισμος (ευκολα προσβασιμος στα μπροστινα καθισματα, λιγο πιο δυσκολος στα πισω, τουλαχιστον για τα Υ) ο οποιος ανοιγει τις πορτες.
Το "μπερδευουν τα σωστικα συνεργεια" ειναι απλα για γελια, διοτι αν φτασουμε στο σημειο να ερθουν first responders, απλα σπανε το τζαμι και τελειωνει η ιστορια.

Εχω την εντυπωση οτι το ετος κατασκευης ειναι συγκεκριμενο (2021) διοτι ισως μετα να αλλαξε η τοποθεσια ή και η υπαρξει του χειροκινητου μηχανισμου. Οπως και να εχει, θα εχει ενδιαφερον να δουμε την αποφαση, διοτι αφορα παρα πολλα οχηματα απο διαφορετικους κατασκευαστες.

Το ηλεκτρικο μπουτόν των τέσλα σκοπό έχει να προστατεύει την κίνηση του frameless υαλοπίνακα από βίαιους ουρακοτάγκους. Δεν έχει σχέση με cost-cutting γιατί απλούστατα έχει και μηχανικό λεβιές απασφάλισης.

@wantone said in TESLA FORUM:

Αυτο το εκανε πρωτος ο Μασκ λογικα για περιορισμο κοστους γιατι ο μηχανισμος ανοιγματος της πορτας θα στοιχιζε περισσοτερο απο ενα κουμπι με ενα καλωδιο. Οπως και με την ηλιοροφη και την ελειψη σκιαδου, αφαιρεση αισθητηρων, δεν εχει HUD κανει η Τεσλα μερικα πραγματα ακατανοητα σε βαθμο επικινδυνοτητας.

Αυτό στο είπε πάλι κάποιος φίλος σου? Το άκουσες από κάπου ?
Αν σου έλεγα οτι έχει και κουμπί και λεβιέ απασφάλισης τι θα έλεγες ?
Επειδή έχει κουμπί θεωρείς ότι δεν έχει μηχανισμό μηχανικής απασφάλισης ?

@criuser said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@red_monster said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

μικρό βαν, ηλεκτρικό ή βενζίνης, καλά θα πάει αυτό !

Χρόνια υπάρχουν αυτά τα βάν και πουλάνε ειδικά στο εξωτερικό.

Γιατί εκεί στο τελευταίο μίλι που λένε, δεν πάνε 10μετρες νταλίκες...

Που πουλάνε βενζίνη ή ηλεκτρικά ; Θα μας τρελάνεις ;

@wantone said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

@fanis75 said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

@andya3 said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Εντάξει ο ΓΑΠ δεν είναι ιδιαίτερα έξυπνος, αλλά να μην τον βγάλουμε και προδότη.

Ο Ανδρέας ήταν ο μεγαλύτερος εθνικός προδότης στην ιστορία της Ελλάδας από αρχαιοτάτων χρόνων - μεγαλύτερος και από τον Εφιάλτη. Ο γιός του απλά συνέχισε ότι ξεκίνησε ο πατέρας του και φυσικά ειναι τεράστιος προδότης, εκτός από ανίκανος πολιτικός. Οι οικογένεια Παπανδρέου έσκαψε τον τάφο της Ελλάδα και έβαλε και την ταφόπλακα.

Δεν βλεπω διαφορα με τον Κουλη. ο αθεοφοβος πηρε απο την Σημενς απο τηλεφωνικο κεντρο για το γραφειο του μεχρι βιλλα στην Τηνο! Ο Ανδρεας πηρε το κ***λοσπιτο στην Εκαλη και χρηματα σε παμπερς. Τουλαχιστον ο Ανδρεας δεν εκλεισε το λαο στα διαμερισματα να μην μπορουν να πανε ουτε 2 χμ ποιο περα με μετακινηση 6, ενω ο Κουλης το εκανε και ταυτοχρονα ο ιδιος πηγαινε για ποδηλαταδα στην Παρνηθα ενω μενει Κολωνακι.

Αντιθετα ο Ανδρεας εδωσε χρηματα για να πηγαινει ο λαος βολτες.

Είσαι παιδί μου πειρασμός !

μικρό βαν, ηλεκτρικό ή βενζίνης, καλά θα πάει αυτό !

Παρακαλώ για μετάφραση του άρθρου στα ελληνικά για εμάς που δεν επουμε παλσο !

Τι έχουμε εδώ βρε παίδες ; Άλλη μια παράταση της μαρθα βουρτση ;

@vagkirk said in MERCEDES-BENZ GLA:

@red_monster said in MERCEDES-BENZ GLA:

@vagkirk said in MERCEDES-BENZ GLA:

Εντάξει ρε παιδιά μην τα παραλετε ,όχι και σκουπίδια,
και τα πρώτα Α class hatch και οι GLA δεν είναι Renault και Dacia επειδή είχαν τους κινητήρες τους.

Ακριβότερα από τον ανταγωνισμό αλλά και ποιοτικότερα σε πολλά σημεία με την υπογραφή της Mercedes.

Αφήστε που τα συγκεκριμένα μοντέλα κράτησαν και κρατάνε παρά πολύ καλές τιμές μεταπώλησης.

Οπότε ευχαριστημένοι είναι και οι αρχικοί φραγκατοι ιδιοκτήτες τους , και οι επόμενοι που τα αγόρασαν ως μεταχειρισμένα και κάνουν ακόμη το κομμάτι τους με το αστέρι στην μάσκα.

Μια χαρά αγορά είναι η Α class στα 20.000€ σε σχέση με οποιοδήποτε νέο και ακριβότερο C hatch.
Άλλο πράγμα να σε βλέπουν ακόμη και σε μια Mercedes 10ετιας παρά σε ένα Focus, Megane, 308 κλπ.
Δεν υπάρχει σύγκριση.

Ακόμη περισσότερο σε μια GLA με αυτόματο κιβώτιο και ωραία σπορ δερμάτινα καθίσματα, με 18αρες ζαντουλες και ας είναι το 1.5 DCI.

27-28 χιλιάδες έπαιζαν αυτά μέχρι πέρυσι προπερσι αν δεν κάνω λάθος, τι να πεις σε μια νέα δικαστικό, ή δικηγορινα, πολιτικό μηχανικό, νεαρή όμορφη σύζυγο στα 30 της κλπ , να πάει να δώσει τα ίδια για ...Puma , Capture, και 2008 ;

Το μόνο σημείο τους είναι το μοτέρ από renault, αλλιώς είναι αστεία μπροστά στο εσωτερικό τους τους πολλαπλούς της σειρά 1 πχ !

Εννοείται ήταν πολύ καλύτερος σε όλα ο Άσσος, η Hatchback A class βγήκε από ανάγκη περισσότερο.

Από την άλλη όμως ο Άσσος είναι περισσότερο συνυφασμένος με την σπορ καγκουρια, το αστέρι της Α class γυρίζει πιο εύκολα κεφάλια και ταιριάζει περισσότερο με μια από όμορφη κοπελίτσα έως καλοστεκουμενη milf πίσω από το τιμόνι της.

Ποιού το κεφάλι γυρίζει με μικρομεσαία 5 ετίας ??

@w202-amg said in MERCEDES-BENZ GLA:

@lap said in MERCEDES-BENZ GLA:

Μάλλον δεν έχεις εμπειριες από νεότερα αυτοκίνητα

Βρισκω αδιάφορο λαπ οτιδήποτε κάτω από Σεντάν κατηγορίας c ,3 ,a4.
Αν οι τιμές των μικρότερων ήταν στα 15-20κ καινούργια και μεταχειρισμένα 4-5 ετίας 7-8κ πάει και έρχεται ειδάλλως τα θεωρώ καμμένα λεφτά . Δεν μένω Αθήνα όμως,δεν έχω θέμα με πάρκινγκ οπότε ίσως δεν έχω τις ίδιες ανάγκες με τους υπόλοιπους.
Έχω εμπειρίες από νεότερα αυτοκίνητα και μου είναι παντελώς αδιάφορα. Ειδικά οθόνες και λοιπά gadget . Πήρα οθόνη - τάμπλετ-καμερες στο w203 γιατί έβαλα αεροτομή-κτηνος πίσω και δεν βλέπω τίποτα .....δεν έχω κάτσει καν να συνδέσω Bluetooth. Με ενδιαφέρει το hardware μηχανικό κομμάτι σε ένα αμάξι .

@vagkirk said in MERCEDES-BENZ GLA:

Εντάξει ρε παιδιά μην τα παραλετε ,όχι και σκουπίδια,
και τα πρώτα Α class hatch και οι GLA δεν είναι Renault και Dacia επειδή είχαν τους κινητήρες τους.

Ακριβότερα από τον ανταγωνισμό αλλά και ποιοτικότερα σε πολλά σημεία με την υπογραφή της Mercedes.

Αφήστε που τα συγκεκριμένα μοντέλα κράτησαν και κρατάνε παρά πολύ καλές τιμές μεταπώλησης.

Οπότε ευχαριστημένοι είναι και οι αρχικοί φραγκατοι ιδιοκτήτες τους , και οι επόμενοι που τα αγόρασαν ως μεταχειρισμένα και κάνουν ακόμη το κομμάτι τους με το αστέρι στην μάσκα.

Μια χαρά αγορά είναι η Α class στα 20.000€ σε σχέση με οποιοδήποτε νέο και ακριβότερο C hatch.
Άλλο πράγμα να σε βλέπουν ακόμη και σε μια Mercedes 10ετιας παρά σε ένα Focus, Megane, 308 κλπ.
Δεν υπάρχει σύγκριση.

Ακόμη περισσότερο σε μια GLA με αυτόματο κιβώτιο και ωραία σπορ δερμάτινα καθίσματα, με 18αρες ζαντουλες και ας είναι το 1.5 DCI.

27-28 χιλιάδες έπαιζαν αυτά μέχρι πέρυσι προπερσι αν δεν κάνω λάθος, τι να πεις σε μια νέα δικαστικό, ή δικηγορινα, πολιτικό μηχανικό, νεαρή όμορφη σύζυγο στα 30 της κλπ , να πάει να δώσει τα ίδια για ...Puma , Capture, και 2008 ;

Το μόνο αξιόλογο σημείο τους είναι το μοτέρ από renault, αλλιώς είναι αστεία μπροστά στο εσωτερικό τους τους πολλαπλούς της σειρά 1 πχ !

Όλο το ΠΑΣΟΚ συμπυκνώνεται πολύ όμορφα στην εξαγγελία για την εκτροπή του Αχελώου !
Το ψέμα μεγατόνων και τα δεκάδες εκατομμύρια που φαγωθήκανε για τα "απαραίτητα" υποέργα !

@a-d-p said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@red_monster said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@vagkirk said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@red_monster said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Ολα αυτά που λες τα κάνεις και με ένα γκολφ αλλά όχι κύριε εκεί !

Συμφωνώ απόλυτα , πολύ καλό το Troc αλλά το Golf στο οποίο βασίζεται είναι σε όλα καλύτερο αυτοκίνητο.

Και αφού το σκέφτηκα αυτό είπα να δω πόσο έχει το Golf...
Μέχρι 30.000€ έχει μόνο χειροκίνητα 1.5 Tsi 116 ή 2.0 Tdi 116 άλογα.

Η έκδοση more 1.5 150 DSG έχει 34.000€!!!

Μιλάμε για μαλάκες!

Στο θέμα του ανθρώπου που ψάχνει για αυτοκίνητο, σε σχέση με όλα αυτά που θέλει τελικά το Troc και με την κορυφαία αυτή ευκαιρία της έκδοσης στα 31.000€ είναι ακριβώς ότι χρειάζεται.

Αφήνω μια πόρτα ανοιχτή για το Renault Symbioz.

Toyota που λέτε στον άνθρωπο, είναι πανάκριβα, το CC θέλει 35.000.

Ναι, γιατί δεν κυκλοφορούν πλέον μικρομεσαία, ο κόσμος αγοράζει μόνο σουβ! Αν όμως κάποια ψάχνει ελαφρώς μεταχειρισμένο, και επειδή τα μικρομεσαία δεν έχουν πέραση, μπορεί να βρει μερικά σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές

Δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή κάποιο golf μτχ ελαφρώς κάτω από 34900€. Δλδ καλύτερα να πάρεις καινούριο BMW 120
Το καινούριο είναι ακριβότερο από το Audi A3.
Πιο οικονομική επιλογή σε hatchback είναι το Hyundai i30. Από 25000€ μεσαία έκδοση, καινούριο με 140 ίππους .
Μτχ 2024 μοντέλο από 23300€

Η σειρά 1 είναι σαφώς καλύτερη επιλογή αλλά πάσχει σε πορτμπαγκάζ !
Εγώ βλέπω μερικά γκολφακια ‘23 ‘24 σε λογικές τιμές !
Τα λέω αυτά γιατί βρέθηκα σε παρόμοια θέση προ μερικών μηνών και βρήκα μερικά αξιόλογα μικρομεσαια ‘23 ‘24 με πολύ λογικό κόστος !

@criuser said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ....:

Αυτός στις μεγάλες εταιρείες που κανονίζει τις μίζες με τους υπουργούς και τους επιβλέποντες των υπουργείων ΔΥ πως λέγεται στο διάγραμμα και πως στην πιάτσα ?

Ποιος μίλησε για δημόσια έργα ;
Άσε καταλάβαμε, άρβυλα ούτε σε φωτογραφία δεν έχεις δει ε ;
Καταλάβαμε επίσης ποιους βολεύει αυτή η κατάτμηση και ανομία

@vagkirk said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@red_monster said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Ολα αυτά που λες τα κάνεις και με ένα γκολφ αλλά όχι κύριε εκεί !

Συμφωνώ απόλυτα , πολύ καλό το Troc αλλά το Golf στο οποίο βασίζεται είναι σε όλα καλύτερο αυτοκίνητο.

Και αφού το σκέφτηκα αυτό είπα να δω πόσο έχει το Golf...
Μέχρι 30.000€ έχει μόνο χειροκίνητα 1.5 Tsi 116 ή 2.0 Tdi 116 άλογα.

Η έκδοση more 1.5 150 DSG έχει 34.000€!!!

Μιλάμε για μαλάκες!

Στο θέμα του ανθρώπου που ψάχνει για αυτοκίνητο, σε σχέση με όλα αυτά που θέλει τελικά το Troc και με την κορυφαία αυτή ευκαιρία της έκδοσης στα 31.000€ είναι ακριβώς ότι χρειάζεται.

Αφήνω μια πόρτα ανοιχτή για το Renault Symbioz.

Toyota που λέτε στον άνθρωπο, είναι πανάκριβα, το CC θέλει 35.000.

Ναι, γιατί δεν κυκλοφορούν πλέον μικρομεσαία, ο κόσμος αγοράζει μόνο σουβ! Αν όμως κάποια ψάχνει ελαφρώς μεταχειρισμένο, και επειδή τα μικρομεσαία δεν έχουν πέραση, μπορεί να βρει μερικά σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές