@fanis75 said in TESLA FORUM:

@cirus said in TESLA FORUM:

2ος περιορισμός, μεγάλο κόστος αγοράς σε σχεση με ενα συμβατικό

Σε ολα συμφωνω εκτος απο αυτό! Θα έλεγα ακριβώς το ανάποδο πλέον, ειναι πιο φτηνά από τα αντίστοιχα θερμικά (εκεί που φτάσανε τα θερμικά)!!

Σε διαστάσεις και κόστος καινούργιου Swift (~20000 €) τι ηλεκτρικό μπορώ να αγοράσω;
Χωρίς επιδότηση.
Με δυνατότητα φόρτισης 1-2 φορές την βδομάδα και 300 km διαδρομές την βδομάδα.
🤔

@alexandros-k said in Mazda CX-30:

@m3bp4sn said in Mazda CX-30:

@alexandros-k said in Mazda CX-30:

@m3bp4sn said in Mazda CX-30:

@alexandros-k said in Mazda CX-30:

@m3bp4sn said in Mazda CX-30:

Γιατί τόσο μεγάλες καθυστερήσεις ακόμα και τώρα πάντως, δεν το καταλαβαίνω. Ούτε covid, ούτε έλλειψη microchip έχουμε. Αρκετά παιδιά εδώ παρέλαβαν στους 4.5 με 5 μήνες πάντως που είναι ενθαρρυντικό, αλλά δεν ξέρω τι να περιμένω πραγματικά μιας και δεν έχει ακόμα αριθμό πλαισίου το δικό μου.

Γιατι δεν ξερουν τι τους γινεται. Ουτε κρατανε σειρα προτεραιοτητας. Αλλοι ειχαν παραγγειλει και παραλαβει πριν απο μενα κι εγω τιποτα.

Εννοείς από την AUTOONE εδώ ή γενικά η Mazda από Ιαπωνία?

Στην Ελλαδα εννοω. Εγω απο Ιωαννινα το ειχα παραγγειλει , αλλά Αθηνα ειναι τα κεντρικα.

Επίσης, όλο αυτό το καιρό που περίμενες, σου έκαναν κάποια ενημέρωση? Επίσης σου έδωσαν αριθμό πλαισίου και πότε?

Αριθμο πλαισιου δεν ζητησα ποτε. Ενημερωση ειχα καπου στα μισα οτι τελικα θα μου ερθει το fl τον Σεπτεμβριο. Οταν ρωτησα μεσα στο καλοκαιρι σε τι σταδιο βρισκομαστε , μου ειπε δεν ξερω . Τον Σεπτεμβριο που ηταν να ερθει και καλα , μου ειπε παλι δεν ξερω . Κανα μηνα μετα μου ειπε ειναι Βαρκελωνη και ερχεται

Μάλιστα. Αν και μετά από τόσο καιρό και επίσης κοντά στην παραλαβή δεν σε ενημέρωσαν πότε παράχθηκε το αμάξι και πήρε και VIN, ό,τι να'ναι απλά όντως.

@piliourits said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

Επίσης, στα τελευταίας τεχνολογίας μιλάμε για επιπλέον μπαταρίες και φίλτρα σωματιδίων (που μερικοί τα μπουκώνουν) και στις βενζίνες, δηλαδή σε βάθος χρόνου, μία η άλλη με τα dpf και τα αντμπλου...

Δεν βουλωνουν ευκολα τα gpf

@lexota said in Toyota Corolla 2019:

Άρα μόνο το sedan έχει.

Και λογικά και το Τούρινγκ.

@babisstinson said in Peugeot 208:

@cdim said in Peugeot 208:

Καλησπερα

Εκανα test drive το 208 Hybrid 1.2 έκδοση Allure, οπότε είπα να πω κι εγώ τη γνώμη μου.

Θετικά:

Το κιβώτιο μου έκανε πολύ θετική εντύπωση. Οι αλλαγές και στις ταχύτητες αλλά και σε electric mode είναι σχεδόν ανεπαίσθητες. Επίσης, απουσιάζει ο ενοχλητικός ήχος του CVT της Toyota. Το τεχνολογικό πακέτο στην έκδοση αυτή προσφέρει σχεδόν τα πάντα, με μεγάλη, ευκρινή και καλή σε ανταπόκριση οθόνη. Μην έχοντας μεγάλη εμπειρία σε 3κύλινδρους, εξεπλάγην θετικά που δεν ένιωθα κραδασμούς, και ακόμα και σε ταχύτητες 110 km/h που κατάφερα να αναπτύξω, ακουγόταν ελάχιστα. Εξαιρετική κύλιση και πολύ καλή ηχομόνωση του οδοστρώματος.

Αρνητικά:

Το κιβώτιο δεν εχει λειτουργία coasting, δηλαδή είναι μόνιμα σε Β mode, κάτι που δεν το συνήθισα πλήρως στο λίγο διάστημα που το οδήγησα. Παρατήρησα οτι από τα 110 χιλιόμετρα μόλις ακουγόταν αεροδυναμικός ήχος από την κολώνα του οδηγού, σε σημείο που με κάνει να πιστεύω οτι στα 130,140 δε θα αντεχεται. Εχει κανείς άλλος τέτοια εμπειρία. Υπάρχει περίπτωση να ήταν ελαττωματικό το μοντέλο που οδήγησα? Θα με ενδιέφερε η άποψη κατόχων του μοντέλου στο πόσο άνετο είναι στον αυτοκινητόδρομο.

Ευχαριστω.

Έχοντας κάνει πολλά ταξίδια με 130-150 χλμ/ω, δεν παρατήρησα τόσο εντός θόρυβο. Ίσα ίσα που μου φαινόταν και μια χαρά. Ειδικά με χαμηλά μουσική καμία ενόχληση.

Τοτε ισως ειχε θεμα το λαστιχο της πορτας, γιατι δεν εξηγειται αλλιως.

Πως κάνετε έτσι για μια καδενα...
Τα παλιά Μερσεντες τις αλλαζανε προληπτικά στο τέλος, ένα χιλιοδιακοσάρι ευρώ ανά τόσα χιλιόμετρα.
Έγιναν και τα γαλλικά πριμιουμ τώρα κι ακολουθούν τα πρότυπα.

@jamesd said in Toyota Corolla Cross:

2 σχόλια,
-με 300 ευρώ με ΦΠΑ δεν παίρνεις bmw X1 αλλά budget μίνι, η πλειονότητα των leases που βλέπεις να κυκλοφορούν δεν κάνει τόσο.
-Παροχή..., επιδότηση lifestyle θα έλεγα και άστο αυτό, το σημαντικότερο είναι ότι είναι πολύ κακή κατανομή πόρων για την οικονομία. Ποιος φταίει δεν το εξετάζω. Το θέμα είναι ότι διοχετεύονται τρελά ποσά μονόπλευρα σε έναν κλάδο (αυτοκινητοβιομηχανία) ενώ αν γινόταν ως μισθός θα μοιραζόταν πιο ομοιόμορφα και πιο σωστά σε πολύ περισσότερους κλάδους. Ή θα έμπαιναν ως αποταμίευση που θα πέρναγαν και σε επενδύσεις. Να σημειώσω ότι αν οι υπάλληλοι τα έπαιρναν σε χρήμα παίζει και να επίλεγαν φθηνότερα αμάξια.

Όλα καλά όμως, αυτά είναι ψιλά γράμματα, όσο οι συνέπειες είναι ακόμα μακριά από τον κ@λ@ σου.

προφανως ιδεαν....
οπως εγραψα εαν δοθουν σε μισθα θα απομειωθουν κατα ενα μεγαλο ποσοστο σε εισφοροφορους ενω ετσι θα παραμεινει το μεγαλυτερο ποσο που η εταιρεια προσφερει στον χρηστη
και ναι, ενα x1 εχει κοντα στα 300 με 300 κατι τον μηνα
και αποτελει το οικογενειακο αυτοκινητο του εργαζομενου που το λαμβανει, ασφαλεστατο
δημοσιο χωρις δυνατοτητα ληζινγκ να υποθεσω? για το μοιρασμα των πορων και την ομοιομορφια ρωταω. να θυμησω οτι μιλαμε για εργαζομενους επισης με ελαχιστα μπιμερ και κυριως μικρομεσαια φθηνοτερα ή οταν ειναι μπιμερ, ειδικες εκδοσεις.

Ωραίο! Έχει με 38Κ ετοιμοπαραδωτα 1.5mhev στο επίπεδο more. Ακριβό το πρώτο άκουσμα. Είχε και 1 προηγούμενο R line στα 36Κ. Απορώ γιατί να το επιλέξει κάποιος για 2Κ διαφορά...... Μάλλον έχει χαθεί η μπάλα. Το καινούργιο R line 42K.

@spiros-0 said in MG (SAIC) forum:

Youtube Video

Πολύ ενδιαφέρον, αυτός λέει για διπλού συμπλέκτη κιβώτιο!!!

Δεν φαίνεται όμως κάτι τέτοιο από τις εικόνες και τις άλλες αναφορές των Ιταλών δοκιμαστων

Καλή τιμή έχει συγκριτικά με τις τιμές της αγοράς.

26.000 ευρώ στην Γαλλία

Η τετρακίντη με 130 άλογα mild hybrid και σχεδόν όλα από εξοπλισμό
Γενικά λένε είναι αισθητά αναβαθμισμένο παντού. Πάνω από τα 100 χλμ/ώρα έχει αεροδυναμικους θορύβους. Γενικά όμως είναι ένα σύγχρονο suv

@dettol said in BYD forum:

@cirus said in BYD forum:

@dettol said in BYD forum:

@cirus said in BYD forum:

@dettol said in BYD forum:

@cirus said in BYD forum:

@lap said in BYD forum:

Χθες καθόμουν και χάζευα με τη λάπαινα τον γλάρο .

Πραγματικά για καθημερινό όχημα να κανεις τις δουλειές σου είναι τέλειο. Λίγο πιο γρήγορο θα το ηθελα αλλά Κλάιν.

Η μπαταρία του είναι νατρίου. Δηλαδή πάμφθηνη στην αλλαγή της κάποτε.

Μου άρεσε με το ροζουλι εσωτερικό 🤒

Εαν είχα σπίτι με πάρκινγκ δικο μου θα ήταν αυτοκινητο εργαλείο.

Youtube Video

ΛΑΠ Συμφωνούμε 100%

Αν επρεπε να ψηφισω το καλύτερο ηλεκτρικο που υπάρχει Αυτό θα ψήφιζα

Ουτε το φανταστικο XIAOMI ούτε κανενα φανταχτερο πανακριβο.

Αυτο συνδιαζει οτι χρειαζονται οι περισσότεροι ανθρωποι με παρα πολύ χαμηλή τιμή στην κινα (εδώ πες θα ήταν VFM αλλα οχι τοσο εξωφρενικά φτηνο οσο στην Κινα)

εχει ολη την τεχνολογία, τιμη, πρακτικο, ομορφο , τα έχει ΟΛΑ

μεχρι ποσα χρηματα θα βαζατε απο την τσεπη σας (δηλ μετα την επιδοτηση) για κατι τετοιο;
ειναι ταμαμ για οχημα πολης. Στο 20αρικο (τιμη μετα την οποια επιδοτηση υπαρχει/θα υπαρχει) το χτυπουσα χτες

20Κ τα έδινα αν και θα έπρεπε να έχει φτηνότερα αφού στην κίνα κάνει τα μισά!!!!!!!

και λέω 20 ΧΩΡΙΣ επιδοτηση θα είχε!!!!!

Αλλα ΣΙΓΑ μην αφηναν να φέρουν τέτοιο αμάξι σε τετοια τιμή Ευρώπη

Αυτό το αμάξι θα είναι το φοβητρο που θα πρέπει να κινητοποιήσει τους αλλους κατασκευαστές να φτιάξουν αμεσα φτηνά ηλεκτρικά. Η Citroen έκανε το πρωτο βημα αν και ελπίζω σε καλύτερα

επομενως λιγο διαφορετικο αμαξι και σε υψηλοτερη τιμη ΕΤΣΙ ΚΑΙ ΑΛΛΙΩΣ, ακομα και χωρις τους δασμους.

Αρα Ελλάδα στην καλύτερη τελη 25 με μεσα 26 .......

η αγγλικη αγορα ειναι μεγαλυτερη αλλα εχει την ιδιαιτεροτητα του αριστεροτιμονου. Το βασικο ειναι να δειξει ενδιαφερον ο ελληνας αντιπροσωπος και απο οτι εχει ειπωθει εδω, ενδιαφερεται. Ας ελπιζουμε για το 2025 με το ΚΗ3. Ειδα παρουσιαση του στο fully charged show. Εξωπραγματικοι χωροι για μηκος 3.8μ. Καθοταν πισω ατομο 1.8 μετρα ανετα.

ρε δεν υπάρχει το μικρό αυτό. Μιαζει με μικρή lamborghini (ο σχεδιαστης νομίζω εχει σχεδιασει στην ιταλική μάρκα), εχει απιστευτη τεχνολογία για το μεγεθος του, χωρους , ειχα πάθει πλάκα οταν το εψαχα και μου άρεσε και πάρα πολύ που το είδα και από κοντά. Κάθε φορά που είμαι Κινα λέω ρε φουστη μου να μην το έχουμε αυτό εδώ

Οντως φανταστικό χρώμα σε ένα μέτριο προς άσχημο αυτοκίνητο. Κάθε νέα γενιά bmw γίνεται όλο και πιο άσχημη....τα έχουν χάσει οι Βαυαροί, λες και κάνουν διαγωνισμό ασχήμιας. Τραγικά σχέδια, όταν κάποτε έβγαζε τα ομορφοτερα σεντάν!

@criuser said in Peugeot 5008 (SUV):

και η πόρσε βαγκέλης δεν είναι ?

Ναι και όχι. Ναι ιδιοκτησιακά (βασικά η Πόρσε τα έχει όλα!), αλλά όχι ως νοοτροπία και κατασκευή. Μιλάω για ορίτζιναλ πορσικά και όχι μασκαρεμένα φαου βε.

Καλησπέρα παιδιά,

Μιας και έχουμε ήδη αρχίσει αυτή τη συζήτηση πρόσφατα σε άλλο thread (για CX-30), νομίζω πως αξίζει σίγουρα να συζητηθεί και εδώ μιας και είναι γενικό και ενδιαφέρον ζήτημα.

Όσοι έχετε κάνει ειδική παραγγελία (εννοώ να μην αγοράσετε ετοιμοπαράδωτο αλλά να κάνετε δικό σας configure και να ρθει από Ιαπωνία), πόσο καιρό πήρε να παραλάβετε και τι πληροφόρηση είχατε από τον αντιπρόσωπο μέχρι να παραλάβετε?

Στη δική μου περίπτωση, παραγγελία από AutoOne (Μαρούσι) ενός 3 Sedan τέλη Δεκεμβρίου, αισίως τώρα στους 4 μήνες και πληροφορίες μόνο με δικές μου ερωτήσεις. Εν τέλει ακόμα και τώρα λένε πως δεν υπάρχει ούτε αριθμός πλαισίου.
Αρχικά όταν έκανα τη παραγγελία μου λέγανε 4-5 μήνες, μετά μου λέγανε 6 μήνες, μετά 6 και λίγο παραπάνω λόγω πιθανής καθυστέρησης (αλλά αν γίνει αυτό θα είναι λέει κ πιο updated μοντέλο 2025, αλλά όχι model year 2025 🤣 ) και τώρα μου λένε 8 μήνες αλλά επειδή 8 θα'ναι Αύγουστος, μπορεί και παραπάνω.

Άλλοι φίλοι στο forum είχαν επίσης παρόμοια εμπειρία με μηδέν πληροφόρησης και μετά ξαφνικά το αμάξι έσκασε μύτη στους 4-5 μήνες.

Ποιά η δική σας εμπειρία?
Επίσης κανείς με Mazda 3?

Ευχαριστώ.

Παρεμπιπτόντως στο autodoc τον βρίσκεις.
https://www.autodoc.gr/hella/946288

@sabas_thess said in Alfa Romeo Tonale:

Η 160Ti γιατί καταργείται φέτος;

Δεν γνωρίζω.
Βλέπω όμως στον τιμοκατάλογο -κι εδώ και Ιταλία- πως δεν υπάρχει πια. Έχουν καταργήσει πλέον Super και ΤΙ κι η τελευταία φαίνεται να αντικαθίσταται από την έκδοση Tributo.

04287095-87da-4710-8fa5-c3501234c2cd-image.png

αριστερα VW ID GTI Concept

Το αδύναμο σημείο του QQ mhev είναι η κατανάλωση σε αστική χρήση. Κατά τα άλλα είναι τιμιοτατο αμάξι. Αν είχε μια καλή ήπια υβριδική υλοποίηση τύπου stellantis θα ήταν best seller. Δυστυχώς δεν το έλαβαν υπόψη στο f/l οπότε κουβαλάει τις αδυναμίες του προηγούμενου και δεν βλέπω να κρατάει τιμή για πολύ (το mhev).

@gtsartsal said in Mazda CX-60:

Κάπου είχα διαβάσει ότι από μια ημερομηνία και μετά, το διόρθωσαν.
Μάλιστα έκαναν αλλαγές και σε όσα είχαν ήδη πουληθεί.
Νομίζω αναφέρεται κάτι και στα σχόλια

Ναι όντως, διάβασα και εγώ ότι σε δύο τουλάχιστον περιστατικά στην Αγγλία και Πορτογαλία, εκτός από τα γνωστά SW updates, τους άλλαξαν ηχομονωτικά υλικά στις πόρτες και αμορτισέρ! Δεν το έχω ξανακούσει αυτό!

@atari70 said in 2020 Toyota Yaris:

Βέβαια εντύπωση μου κάνει,ότι η αστοχία είναι σε έναν κινητήρα τον 1000, με 72 άλογα ο οποίος κυκλοφορεί πολλά χρόνια στην αγορά. Από ότι κατάλαβα το πρόβλημα είναι ηλεκτρονικής φύσεως.

Ηλεκτρικής θα έλεγα, ούτε καν ηλεκτρονικό. ή κάτι έγινε λάθος στην παραγωγή, ή κάποιο ελλατωματικό (Γαλλικό θα είναι...χαχα!!) ηλεκτρικό εξάρτημα βραχυκυκλώνει ή κάποια πατάτα έκαναν όταν έβαλα τον συναγερμό. Τα ηλεκτρολογικά ειναι μανούρα να βρεις το πρόβλημα και θέλει "γάτο" ηλεκτρολόγο, κάτι που κανένα εξουσιοδοτημένο δεν έχει.