Ένα απόγευμα Παρασκευής καπου πριν τους Ολυμπιακούς με παίρνει μια φίλη υπεύθυνη marketing τηλέφωνο:

• Θέλεις ένα Sti 330 μέχρι τη Δευτέρα το πρωί?
  Εδώ και τώρα!

Αλλάξω το πρόγραμμα του ΣΚ, πάω το παίρνω και αντίστοιχα παίρνω τηλέφωνο ένα φίλο με 911 4S.

• Στείλε μου το δίπλωμα σου ρε μια φωτοτυπία. Σκάω το πρωί σπίτι του, θέλω να πάμε σε μια δουλειά κλπ

Και πάμε Θήβα, Ριτσώνα, Χαλκίδα, Μαντουδι, Παπάδες, Πευκι, Αιδηψό κλπ. Μαλιστα τον κάναμε 2 φορές το γύρο Β Ευβοίας. Πρέπει να έκαιγε 30 λίτρα στα 100χλ.
ΕΠΟΣ!

H vw είχε καταφέρει να έχει ετοιμοπαραδωτα t roc και t cross στο πρώτο εξάμηνο. Και σε τιμές προ αυξήσεων. Υπάρχει κόσμος που δεν αγοράζει forward 24μηνες, δεν μασάει περί θεωρίες ότι θα σου διαλυθεί το αμάξι μετά από δύο χρόνια κλπ και με τις νέες τιμές μάλλον λέει ευτυχώς που πρόλαβα γιατί ούτε fabia δεν θα αγοράζεις σε λίγο κάτω από 30Κ. Mild είχαν οι leasing σε τρελή προσφορά τα golf etsi σε 1.0 και 1.5. Τα σκουπισαν τα στελέχη σε 2 μήνες και ο λαός που πληρωνει από τσεπη περιμένει yaris και corolla.

Nα πούμε και μερικά αρνητικά των leasing?

Όταν το αυτοκίνητο είναι εντός εγγύησης και θέλεις κάτι από αντιπροσωπεία πχ για ενα τριγμό περιπλέκεται το πράγμα καθώς πρέπει η leasing να στείλει εντολή, ο εξουσιοδοτημενος δεν σε βλέπει σαν πελάτη κλπ κλπ.
Τα κέντρα service εξυπηρέτησης των leasing στην Αθήνα τουλάχιστον είναι δραματικά. Συνωστισμός,καθυστερησεις, δυσπρόσιτα σημεία χωρίς ΜΜΜ κοντά η ακόμα και taxi. Πχ Avis μπορεί να χρειαστεί να πας Μαγούλα ή Μεταμόρφωση σε ένα σημείο αντε γεια.
Τα φανοποιεια τους δεν τα λες της επιμέλειας.
Γενικώς υπάρχει πολύ απρόσεκτη ξεπέτα.
Όταν θες να αγορασεις ένα αμάξι μετά τα 4 χρόνια, έχει δυσκολέψει η άσκηση, ενώ και οι τιμές κρίνονται υπερβολικές.
Μέσω τηλεφώνου δύσκολα βγάζεις άκρη για τα αιτήματα σου.
Τέλος για να βάλεις σχάρες, μπαρες, χειμερινά λάστιχα, κλπ πρέπει να έχεις πάρει έγκριση ακόμα και αν τα πληρώνεις εσύ, γιατί αλλιώς είσαι ανασφαλιστος.
Τους ψάχνεις για να πάρεις το ασφαλιστήριο αντί να σε ψάχνουν αυτοί.
Γνωστός μου περίμενε επισκευή από χαλάζι 12μηνες.

Μην γράψω αλλά και σε αποτρέπω.

Στα 28,000 υπάρχουν ετοιμοπαραδωτα octavia mhev 150hp dsg. Για τα extra εκατοστά αν φοβάται η σύζυγος έχεις και κάμερα οπισθοποριας και εργοστασιακους αισθητήρες. Μηδέν τέλη κυκλοφορίας. Πολύ καλό πακέτο, προτείνω να πας να το δεις. Δεν θα το μετανιώσεις. Εννοείται καλύτεροι χώροι και καλύτερο πάτημα από SUV

50,000 χλμ σε golf 8 etsi μόνο Κηφισίας και Κηφισό σταματά ξεκινα κάθε μέρα..... Το dsg δουλεύει ακόμα!!! 12v μπαταρία μου άλλαξαν στα 2.5 χρόνια.

O μόνος λόγος για να πάρεις toyota είναι αν το πληρώνεις μόνος σου και αν το πορτοφόλι σου είναι η πρώτη προτεραιότητα στη ζωή σου.
Στενά αυτοκίνητα με πλαστικούρα και οικονομική άνεση για κάτι άλλο δεν πάνε μαζί.
Μπήκα σε ένα corolla Station να πάω στο αεροδρόμιο τις προάλλες και έκανα πιρουέτες για να μην κοπανήσω το κεφάλι μου.
Τα πιο πολλά t roc που κυκλοφορούν στην Ελλάδα είναι leasing στελεχών με πληρωμένες βενζίνες κλπ, άσε που και η ίδια η εισαγωγική ξέροντας που εστιάζει η αγορά δίνει μεγάλες εκπτώσεις.
Αν θέλει να πάρει πίτα η Toyota πρέπει στα lexus να δώσει εκπτώσεις στα leasing.

Αν βγάλεις το μάτι σου έξω από τη μπανανια, ο πολιτισμός αγοράζει υδρογόνο και mirai toyota.

@limited_one said in VW Tiguan 2024:

@kapelis said in VW Tiguan 2024:

1.5 mild hybrid εντός πόλης κάτω από 7.5 δεν πέφτει ούτε στο όνειρο σου σε Golf. Συνήθως 8 γράφει. Σε tiguan δεν υπάρχει περίπτωση λέω να γράφεις κάτω από 8.5. Με κλειστά σχολεία κάτι αργίες, κατηφόρες κλπ θα βλέπεις στο tiguan 6.2+

Θα ήθελα πολύ να οδηγήσω για μερικές ημέρες ενα corola στις συνθήκες που κινείται το golf για να δω τις διαφορές κατανάλωσης.
είμαι με το χιλιάρι εγώ.

Εγώ γράφω για μ.ω.τ 18 με 21 χλμ. Δηλαδή Κηφισίας και Κηφισό. Όποιος θεωρεί κίνηση μ.ω.τ 30 και 35 χλμ, μας κάνει πλάκα. Αυτές είμαι ταχύτητες γρήγορη βόλτα. Ούτε στα όνειρα μας για τους Αθηναίους

Ως τακτικός. Αναχωρώντας τους βλέπω όλους αυτούς και λέω ευτυχώς θα πετάξω και θα ανοίξει το μάτι μου.
Επιστρέφοντας αντιλαμβάνεσαι την ωμή πραγματικότητα με ποιες χώρες και συμπεριφορές ταιριάζουμε σαν λαός και αν έχουμε πολιτισμό και ευγένεια. Κάποιοι δε από αυτούς δεν σταματούν ούτε στις διαβάσεις πεζών. Τι ψάχνεις τώρα?? Ιδίως οι αφίξεις με τα taxi, ΔΡΆΜΑ!!!

@criuser said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ....:

Το ΤΕΕ είναι τα πάντα. Αλλά όχι για τα μέλη του. Μόνο για τον εσωτερικό κύκλο.

Τα μέλη βολοδέρνουν σε πολυνομία, σε αντικροούμενες διατάξεις και σε όλα τα υπόλοιπα που γνωρίζουν οι ίδιοι.

Και πήγαν και έχασαν όλο τον ιδρώτα των μηχανικών στην Τρ. Αττικής και θα παρακαλάνε να τους απορροφήσει ο ΕΦΚΑ μπας και βγει καμιά σύνταξη.

@lap said in VW T-Roc:

Δες με περίπου 50 άλογα παραπάνω, 6 αρι κιβώτιο, πολύ πλουσιότερο εξοπλισμό και αποδεδειγμένη αξιοπιστία!

ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΤΙΜΗ

https://auto.suzuki.gr/model/vitara
Πίσω Αισθητήρες Παρκαρίσματος, Αυτόματο κλιματισμό, 6 Αερόσακους, Αυτόματοι υαλοκαθαριστήρες, Αυτόματα φώτα, Αυτόματη Εναλλαγή Μεγάλης Σκάλας Φώτων (HBA), Suzuki Safety Support, Οθόνη πολυμέσων 9‘’ με : Κάμερα οπισθοπορείας, Ασύρματη σύνδεση Apple Car Play, Ασύρματη σύνδεση Apple Car Play και Android Auto, Navigation, Υπηρεσία Suzuki Connect, Σύστημα Εισόδου και Εκκίνησης Κινητήρα Χωρίς Κλειδί (Keyless Push Start), Ζάντες αλουμινίου 17

Για να πάρεις αυτόν τον εξοπλισμό στο vw και την δύναμη θες +6+7Κ

Το κατάλαβες τώρα;

Και μαλακά πλαστικά στο ταμπλο έχει το vitara για αυτούς που τα χουφτώνουν!

Αλλά πως θα δείξει η κοπελίτσα στις φίλες της ότι έχει πρίμιουμ; Με Suzuki????

Ηλεκτρικά παράθυρα πίσω γιατί δεν βάζουν?

Ο ΚΟΚ λέει απαγορεύεται η στάση και η στσθμευση 12 μέτρα από το STOP. Οπότε το τρέιλερ είναι παράνομα παρκαρισμένο, ενώ και ο παθών νομίζω οτι χάνει κάθε νομικό έρεισμα

Το phev forementor μόνο 345 λίτρα πορτ μπαγκαζ? Μήπως λένε κάτι λάθος? Αν δε λένε λάθος, δραματικές διαστάσεις χώρου αποσκευών.

Αυτοί της toyota μια ζωή κουτοπονηροι στη λεπτομέρεια. Τι βάζεις μαζί το phev και τιμή 38Κ? Μα καλά δεν ελέγχει κανείς πριν τα σηκώσουν? Και πάει μετά ο άλλος άσχετος από leasing και πάνω στο λάθος βγάζει προσφορά το φθηνότερο phev της αγοράς.

Φιμε δεν υπάρχει λόγος να βάλεις μπροστά. Μια πατέντα που πρέπει να κάνεις τώρα..... Θα πάρεις τρεις κλέφτες για ζώνες ασφαλείας και θα πας σε ένα μηχανουργείο να στις κόψει όσο πιο πολύ γίνεται και να τις κάνει λείες γιατί......??? Γιατί αν ρίξεις την πλάτη του καθίσματος και βαλεις κατι με βάρος, θα ενεργοποιειται ο αισθητήρας στις πίσω θέσεις. Πρέπει πρώτα να βάζεις τους κλέφτες και να τσεκάρεις ότι το κάθισμα όταν το ρίχνεις δεν ακουμπάει ύφασμα στον κλέφτη.

Σαν την αλυσίδα που την κουμπώνεις και τη ρίχνεις στο πίσω μέρος του λάστιχου δεν συγκρίνεται τίποτα. Αυτές τις ρουφιάνες για να τις περάσεις πίσω, να τις κεντράρεις, να προχωρήσεις λίγο, να κατέβεις και να περάσεις το υπόλοιπο μέρος...... ΠΑΚΕΤΟ τρελό. Θυμάμαι στα χιονοδρομικά να κράζουν αυτοί με τα ενδιάμεσα. Οι λύσεις είναι δύο. Χειμερινά ή καλές αλυσίδες.

ΥΓ. Σταματάμε πάντα στο ίσωμα για αλυσίδες και προσέχουμε όταν τοποθετούμε αλυσίδες γιατί όσο είμαστε σκυμμένοι περνάνε δίπλα μας ξυστά χαροι με χάλια ελαστικά και μέτριο έλεγχο του οχήματος τους.

T cross vs t roc ........ θυμάμαι έκανα αυτή τη σύγκριση πριν αγοράσω το t cross... Καταρχήν ήθελα δεύτερο αυτοκίνητο!!
Το πιο φτηνό t cross έχει standard συρόμενο πίσω κάθισμα, κάμερα οπισθοποριας και adaptive cruise control που τότε θυμάμαι στο t roc ανέβαζαν το κόστος πολύ

+1 σε όλα.
Στο ρελαντί κάνει λίγο κραδασμό όταν είναι κρύο. Στην κίνηση σβήνει ο κινητήρας οπότε δεν ακούγεται τίποτα. Το Dsg του παει πιο πολυ γιατί με το χειροκίνητο στις χαμηλές θα πρέπει να κατεβάζεις ταχύτητα.

5 χρονάκια το έχω. Από τα πρώτα style που ήρθαν Ελλάδα. 50,000 χλμ, έχω κάνει, το μόνο έκτακτο ένα αντλιακι στο συμπλέκτη. Στη Αθήνα ίσως τα συστήματα προστασίας πεζών κλπ πρέπει να τα βάλεις στη ρύθμιση μεταξύ μέσο η χαμηλό γιατί διαβάζει κινδύνους και τσαρουχωνει.

Απευθύνεται σε ταξιτζήδες που έχουν άδεια ή και σε όποιον επαγγελματία οδηγό θέλει να κάνει τον ταξιτζή?