Και εμένα στο μάτι μου φαίνεται πολύ πιο ωραίο από Χ3 που έχεις βαρεθεί να το βλέπεις εδω γύρω, αλλά σίγουρα δεν είναι σε τέτοια αναλογία ...1 προς 2??? Πιο πολύ 1 προς 10 και αν

Το υπάρχον SUV που έχουν, πούλησε καθόλου; Δεν βλέπω σχεδόν κανένα να κυκλοφορεί.
Παρολο που και αυτό ηταν ωραίο.

Ανοίγω το θέμα για εντυπώσεις από το μεγάλο αδελφάκι του 3008.

Μια πρώτη φωτο φρέσκια σήμερα από την παραλαβή

Ανοίγω το θέμα για εντυπώσεις από το μεγάλο αδελφάκι του 3008.

Μια πρώτη φωτο φρέσκια σήμερα από την παραλαβή

ωραιες φωτο οι παραπανω

Μιας και τελευταία δεν χρησιμοποιώ την τριτη σειρα θεσεων λεω να τις βγαλω να μην κουβαλάω το βαρος .

Ενα θεματακι ειναι οτι μετα δημιουργούνται καποιες 'γουβες' στο πορτμπαγκάζ και ψαχνω ενα τροπο καπως να το ενισχύσω με κατι ελαφρυ αλλα ανθεκτικό

Δοκίμασα καποια κομματια styrofoam απο συσκευασιες , παρολο που ειναι ανθεκτικα και ελαφρυα οπως πρεπει δεν μπορώ να βρω κατι σε σωστες διαστάσεις

Οποτε αποφάσιζα να προσπαθήσω να φτιάξω κατι μονος μου ,

Σκαναρα και εφτιαξα το μοντελο της αδειας θεσης με photogrammetry , το εβαλα στο meshlab και ειναι αρκετα καθαρο

τωρα θελω να σχεδιασω σε CAD το στήριγμα πανω του και μετα να το τυπωσω

οχι δεν την εχω χρησιμοποιησει ποτέ αλλα εχω κατσει και εχω δει λιγο που δενει και πως την κατεβαζεις αν χρειαστει

Εγω εχω την Euroride , μια χαρα δουλευει και τα ηλεκτρικα της δεν ειχαν ποτε θεμα και με βροχες κτλ

Ας εχετε λιγο στο νου οτι ειναι βαριες στην μεταφορα.

Εγω δηλαδη τη δικη μου που ειναι για δυο ποδηλατα και οχι η πιο βαρια κατασκευη (οι euroride γενικα δεν ειναι οι πιο βαριες τους) οριακα την καταφερνω ανετα μονος μου βγαλε απο την αποθηκη πηγαινε την στο αμαξι και βάλτην πανω.

Δεν πηρα την αλλη για τα 3+ ποδηλατα γιατι 90% τη θελω για 2

Τις λιγες φορες που ισως προκυψει αναγκη για πιο πολυ , χαλαλι, απο το να πρεπει να κουβαλαω καθε φορα και να βλαστημαω

αλλα αναλογα με τις αναγκες του ο καθενας.

Χαιρετώ όλους τους γαλόφιλους.

Σας διάβαζα όσο έψαχνα τον αντικαταστάτη του 3008 (2009) και κατέληξα στη παραγγελία του 5008 GT PLUS 1.6 σε λευκό nacre στις 22-12-20. O πόνος μου είναι ότι λόγω της έλλειψης ημιαγωγών (micro-chips) από την αυξημένη ζήτηση συσκευών παγκοσμίως μάλλον θα παραλάβουμε Ιούλιο.

Με το καλο να παραλαβεις και να το χαρεις .

με αφορμη το posto σου να γραψω και μερικες γραμμες επειτα απο 3 σχεδον χρονια χρησης

ειχα την ευκαιρια να το συγκρινω και με ενα C5 aircross πετρελειαιο 1500 αυτοματο full extra επισης προσφατα, το ειχα για καμια 10αρια μερες στα χερια μου . πολυ παρομοια αμαξια . Το citroen ειναι ενα τσικ πιο μαλακο/ανετο και πιο ψηλο , οι λειτουργιες μεσα στα ηελκτρονικα ειναι παρομοιες αλλα του C5 μου φανηκαν λιγο πιο '΄παιδικες' , τα γραφικα του και η ηχοι πχ. επισης το εσωτερικο του 5008 ειναι πιο σοβαρο και προσωπικα το προτιμω

αυτο που μου αρεσει στο C5 ειναι το 8αρι κιβωτιο σε σχεη με το 6αρι το δικο μου , ειναι καλυτερο σε καθημερινη χρηση (οχι ομως σε σημειο να με ενοχλει η να μου βαζει σκεψεις για αλλαγες κτλ)

απο το 5008 εχουμε εκτιμησει - το τι χωραει πισω.. εχω κουβαλησει στρωματα κρεβατια καναπεδες , αληθηνα ελατα (μεγαλα) και αλλα απιστευτα ογκωδη πραγματα που δεν πιστευα οτι μπαινουνε σε αμαξι  . 
Μερικα πραγματα του εξοπλισμου ειναι απολαυστικα και δεν ξερω πως θα ηταν το αμαξι χωρις, πχ η πανοραμικη .. επειδη εμενα ειναι ολο μαυρο μεσα με μαυρες επενδυσεις στα pillars ουρανο κτλ θα ηταν πολυ σκοτεινο αν κλεισω το σκιαστρο πχ καμια φορα σε πιανει η ψυχη σου . Επισης τα καθισματα με το δερμα το μαλακο το ναπα που εχουν ειναι αρκετα αναπαυτικα και δινουν πολυ ψραια αισθηση 
Επισης πολυ χρησιμο το focal οχι μονο για την ποιοτητα ηχου αλλα για το πακετο ηχομονωσης που φερνει μαζι και που δεν ειναι ξεκαθαρο οταν το παραγγελνεις

το μονο αχρηστο πραγμα που εχει ειναι το θερμαινομενο παρμπριζ γιατι με τα χιονια δεν κανει πολυ καλη δουλεια οπως σε κατι ford πχ που ειχα δοκιμασει παλια... επισης φαουλ που δεν ειχε επιλογη για θερμαινομενο τιμονι μου λειπει .. στα καθισματα δουλευει η θερμανση απο Σεπτεβρη μεχρι Μαιο εδω περα....

ο THP καιει λιγο λαδι παραπανω απο οτι περιμενα , ειχα και πρι αμαξι με THP αλλα αυτος τσιμπαει πιο πολυ... μεσα στο χρονο θα βαλω μισο λιτρο σιγουρα ... προσωπικα δε με ενοχλει αλλα το γραφω αν καποιος ενδιαφερεται

το δικο μου ειναι απο τα τελευταια που εχει μεσα το φουλ ambient φωτισμο με led στα ποδια στην κονσολα απο κατω και γενικα παντου .. μετα διαβασα τον κοψανε και οντω το C5 ειναι μονο σε λιγα σημεια και η αισθηση το βραδυ ειναι κατα πολυ χειροτερη

απο τα συστηματα τα ηλεκτρονικα , βαλε οτι μπορεις, οταν χρειαστουν θα τα βγαλεις... σχεδον επειτα απο 3 χρονια καταφερα και τρακαρα πρωτη φορα στη ζωη μου προκαλεσα ατυχημα.... με ενα συνδιασμο ατυχιων και τραγικου micro-timing παρολιγο να πεσω αφρεναριστος με 50 πανω σε ενα nissan micra παλιο ... ευτυχως οτι προλαβε εκανε το αμαξι και το σωσαμε, τον ακουμπησα αλλα προφυλακτηρες κτλ... (ειμασταν και αρξετα φορτωμενοι με λαστιχα φαγωμενα και δρομο κατω με κακες συνθηκες)

γενικα ειμαι ικανοποιημενος , σκοεπυω να το κρατησω αρκετο καιρο καθως καλυπτει ολες τις αναγκες μας και με το παραπανω , το επομενο αυτοκινητο θα ειναι καθαρα ηλεκτρικο ετσι και αλλιως , ειναι το μοναδικο σημειο της αυτοκινησης που μου προκαλει ενδιαφερον και μου λειπει.

Καλησπέρα σας, έχετε δοκιμάσει να τοποθετήσετε μπάρες οροφής και σχάρα ποδηλάτων στον κοτσαδόρο? Εμπειρίες? Επαναπατρίζομαι και πρόκειται το πεζώ να μεταφέρει πολλά πράγματα... Σας ευχαριστώ

μιας και το δικο μου εχει τον εργοστασιακο κοτσαδορο, πηρα καποια στιγμη μια thule για 2 ποδηλατα
εχω παει κοντινα ταξιδια μεχρι μια ωρα με αυτο αλλα δεν ειχα κανενα θεμα . Η ευκολια του να βαζεις τα ποδηλατα σε σχεση με κατι παλιοτερες δετες σχαρες που ειχα σε αλλα αμαξια δεν συγκρινεται, οπως και οτι μπορεις με τα ποδηλατα πανω να ανοιξεις την 5η πορτα γερνωντας τα ποδηλατα . Κατα τη γνωμη μου ειναι ο καλυτερος τροπος να μεταφερεις ποδηλατα, μεγαλη ασφαλεια σχετικα με τα αλλα και πρακτικότητα

εχω βαλει και σχαρες οροφης και μπαγκαζιερα. Εβαλα τις μπαρες της Πεζω . η ηλιοροφη ανοιγει και λειτουργει χωρις θεμα με τις μπαρες και μπαγκαζιέρα . αν εξαιρεσεις το θυορυβο (παρολου που προσεξα να παρω οσο μπορω πιο ησυχο hw απο μπαγκαζιερα) το ταξιδι Βιεννη Αθηνα ηταν προβληματικο και την πουλησα Ελλαδα, οταν ξανα ανεβασα το αμαξι δεν αντεχα να το κανω παλι... βεβαια ειμαι και περιεργος με τους θορυβους , αλλος ισως δεν ενδιαφερεται ... αν δεν εχει ηλιοροφη κανεις ισως η κατασταση ειναι διαφορετικη και απο τη λαμαρινα να μην περναει θορυβος απο τη μπαγκαζιερα.

επισης εχω παρατηρησει οτι οταν συνδεσεις κατι ηλεκτρικο στην πριζα του κοτσαδορου (ειναι εργοστασιακος ο δικος μου) απενργοποιει το lane assist

Παιδιά δεν ξέρω αν αναφέρεστε στα εκάστοτε θέματα ανά κατασκευαστή, αλλά μήπως μπορεί κάποιος να μου δώσει κάποιο Link ή να μου πει έστω ποιά μοντέλα (Opel, Peugeot, Honda, Nissan, Fiat με ενδιαφερουν) υποστηρίζουν το Apple CarPlay?
Για το νεο Opel Astra είμαι σίγουρος...
Δεν ξέρω π.χ. αν το υποστηρίζουν το Qashqai, to HRV, to 2008... οι σελίδες τους δεν το αναφέρουν κάπου πάντως!

ολα τα Peugeot με το iCockpit το υποστηριζουν

θελω να φτασω και εγω καποια στιγμη την ανεση σου, αν εμπλακω σε μικρο ατυχημα, να φτασω σπιτι, να μην κοιταξω καθολου και μονο την επομενη να παω να δω στο αυτοκινητο τι εχει γινει!!!

Ειχαμε κατι συνδιαστικες αργιες σχολειο & δουλεια οπότε φυγαμε μια εκδρομη για δυτικα. Για πρωτη φορά δεν εκλεισα ξενοδοχεια, το αφησα ανοιχτό ώστε να μενουμε οπου μας αρεσει , τελικα επαιξε μεγάλο ρόλο . Το πλάνο ηταν να παμε προς Ελβετία αλλα κολλήσαμε στο Τιρολ, για 4 γεμάτες μερες και αν δεν αλλαζε καθολικά μεσα σε ένα βραδυ ο καιρός με βροχές παντού στην κεντρική ευρώπη θα ήθελα να μείνουμε και άλλο.

Στο ανατολικό Τυρόλ εχω παει αρκετές φορές ,τωρα εστιάσαμε στο δυτικό μετά το Innsbruck γενικα όμως η περιοχή είναι ένα ονειρο κάθε εποχη, και το φθινοπωρο με τα πορτοκαλοκίτρινα του δεν απογοητεύει. Για μενα η οδηγηση σε αυτές τις περιοχες και με τετοιες συνθηκες (ειχαμε φοβερο καιρο , κατι το οποιο μεθοδευσα αφου ειδα την προβλεψη και ξεκινησαμε 2 μερες νωριτερα) είναι η ουσια της αυτοκινησης … λιγη κινηση , δρομοι φιδισιοι εξαιρετικης ποιοτητας , σκηνικο εκπληκτικο, να μη θες να τελειωσει….

(παρενθεση – αν και θεωρητικα οπαδος της ηλεκτροκινησης , το range anxiety θα μας ειχε καταστρεψει την εκδρομη που στηριχθηκε στο παμε οπου μας φαινεται ωραια χωρις αυστηρό πλανο…το ειχα στο μυαλο μου σαν simulator να δω πως θα ηταν το προγραμμα μας αν ειχα ηλεκτρικο αμαξι και τελικα στη συγκεκριμενη περιπτωση θα ηταν αρκετα προβληματικο)

Τελευταια φορα που ειχαμε παει για διακοπες (όχι περασμα) στην περιοχη ηταν πριν 18 χρονια με τη (μετεπειτα) γυναικα μου…. Περπατησαμε σε καποια ιδια μερη (πχ παλια πολη Inssbruck, Seefeld) και ηταν περιεργη φαση… θυμαμαι ποσο εντυπωση μας ειχανε κανει τοτε όλα οσα βλεπαμε για πρωτη φορα… καποια μερη τα θυμομουνα ως ονειρικα , τωρα μου φαινονται καθημερινοτητα . Στα 20κατι μας, δυο μας, με μοτοσυκλετα, με tight budget, ηταν μια άλλη ζωη, κάθε μια με τις ομορφιες τις

Γενικα η περιοχη εχει ατελειωτες δραστηριοτητες outdoors αρκει να βοηθαει και ο καιρος. Οι υποδομες είναι εξαιρετικες και είναι κυριως χτισμενα όλα να υποστηριζουν activities: hiking, mountain biking , ski, τρεξιμο, ποδηλασια κτλ…Λιφτς και γονδολες συνεχως, coasters από τα βουνα για να τρελλαινονται τα πιτσιρικια (και όχι μονο) , αλπικες λιμνες, μονοπατια, πασα , ιστορικές τοποθεσίες, κάστρα, μουσεία… εννοείται όλα εχουν το τιμημα τους αλλα αν δεν τα κανεις δεν μπορεις να βιωσεις και την περιοχη και οσα εχει να προσφερει .

Μερικα highlights για να επανελθω και on topic τα οποια μπορει να φανουν χρησιμα στο μελλον.

swarovski kristallwelt
Στο δρομο για το Innsbruck, εχει ένα εσωτερικο και εξωτερικο μερος
και τα δυο ωραια, με διαφορετικό τροπο .
Το μεσα , αν εχει κοσμο μπορει να είναι προβλημα, γιατι εχει διαφορες αιθουσες με αρωματα και ηχους που θελουν ησυχια. Εξω αν εχει ηπιο καιρο για περπατημα είναι ωραια, χαλαρωτικα με διαφορους ηχους και θεαματα

Kaunertal park
το πιο γνωστο αυτοκινητηστικο attraction είναι το großglockner hochalpenstraße, όμως ανακαλυψα και αυτό , το Kaunertaler Gletscherstraße. Εχει δυο λιμνες, ωριο δρομο περιφερειακο ο ποιος σε παει μεχρι τον παγετωνα οπου το σκι κραταει ολο το χρονο.. ατελειωτες ευκαιριες για αυτοκινητιστικες φωτογραφιες

Zugspitze
Μια από τις υψηλοτερες κορυφες στη Γερμανια, στην κορυφη συγκλινουν δυο λιφτς από Γερμανια και Αυστρια, εμεις πηραμε το δευτερο. Ξεκινα από 1200 και καταληγει στα 2960 μέτρα. Η θεα είναι breathtaking με βουνα οσο βλεπει το ματι γυρω γυρω και την Eibsee από κατω .

Ένα family pass για το lift  και κατι να  πιεις / τσιμπησεις στα εστιατορια πανω , καπως τριμπημενα αλλα η εμπειρια μοναδικη

Highline 179
Η μεγαλύτερη κρεμαστη γεφυρα για περπατημα.. προς το κεντρο κουναει λιγο με το περπατημα, καλο είναι να μη ζαλιζεστε ευκολα.. αν φυσαει δεν ξερω πως μπορει να είναι ….
Εχει και ένα μουσειο διπλα που δεν το πιανει το ματι σου αλλα τα παιδια φαγανε ωρες εκει, μεσα εχει μεσαιωνικες πανοπλιες και οπλα που μπορεις να φορεσεις / χρησιμοποιησεις… (εξαιρετικα βαρια όλα αυτά, τα βλεπουμε στις ταινιες και φαινονται ευκολα αλλα αμα τα φορεσεις όχι μονο για μαχη δεν μπορεις να πας, ουτε να περπτησεις καλα καλα)
Πέτυχα και ενα αναπάντεχο που κάποιος τσακίστηκε εκει περα και ηρθανε τα ελικόπτερα...

Coasters
Ένα που είναι εκει κοντα είναι το Alpine Slide @ Biberwier, οπου κατεβαινεις την πλαγια και με σκαφακι η με τρικυκλο ποδηλατακι!

House Upside down & Silver Mine  Schwaz
λιγο πιο ανατολικα από το Innsbruck.
Προλαβαμε να παμε στο σπιτι μονο , τελικα κατσαμε αρκετη ωρα και δεν προλαβαμε το άλλο αλλα επειδη το ειχα μελετησει, φαινεται καλο και το προτεινω

Βασικα με μια ματια στα highlights της περιοχης υπαρχουν πολλες ιδεες, μια βολτα στο παλαιο Innsbruck είναι ωραια , περπατημα στον ποταμο Inn, το ωραιο χωριο Hall, μια βολτα στο seefeld και τοσα άλλα . Τρεχαμε ολη μέρα σαν τις μελισσουλες να παμε από το ένα activity στο άλλο, αλλα δεν μας κουρασε καθολου, μακαρι να γινοταν να μεινουμε και άλλο. Ειδικα επειδη δεν ειχα κλεισει ξενοδοχεια , καναμε κρατησεις από το booking on the way (μεγαλη ευκολια), και τελικα τη βγαλαμε Αυστρια με καποια περασματα Γερμανια για επισκεψεις.

Ένα θεμα μονο ειχαμε με το φαγητο, επειδη ηταν τελος εποχης τα περισσοτερα μαγαζια ηταν κλειστά… ακομα και το τελευταιο ξενοδοχειο κοντα στο seefeld ειμασταν σχεδον μονοι μας μεσα (ειχαμε όλα τα spa prive) και τη μερα που φυγαμε, το κλειδωνανε και εκλεινε για τη σαιζον.

πλιτς!

κούκλα