Μηπως ειναι τα πισω μουαγιε που ειπε ο gatoz 🤔

Youtube Video

Youtube Video

Σαφώς βελτιωμένο σε σχέση με το προηγούμενο (πιο άνετο,το τιμόνι λιγότερο ελαφρύ από πριν,το κιβώτιο ακριβές,όμως με λίγο λαστιχένια αίσθηση ίσως γιατί τα td είχαν λίγα χλμ). Τα δύο βασικά μείον είναι η ποιότητα στα πλαστικά και κάποιοι αεροδυναμικοί θόρυβοι,κυρίως σσε ανοιχτό δρόμο (αν και λιγότεροι από πριν).
Κι οι δύο -αλλά κι όλα τα ιταλικά review- συμφωνούν πως αξίζει περισσότερο με τον 1.3 mild hybrid (θα ήταν ακόμη καλύτερη επιλογή αν υπήρχε και σε αυτόματο).Το 4X4 πολύ καλό για την κατηγορία του με επιπλέον εξοπλισμό από το προηγ.μοντέλο το hill descent control.

@gstrat said in Toyota Corolla Cross:

@atrias said in Toyota Corolla Cross:

@gstrat said in Toyota Corolla Cross:

Να επανέλθουμε τότε.

Έχει κανένας να προτείνει προστασία για καθίσματα τώρα που έρχεται καλοκαίρι γιατί θα το παραλάβω τον άλλο μήνα και είμαστε μέρα παρά μέρα παραλία με γυναίκα και 2 μικρά?

Όποιος έχει και λινκ Σκρουτζ Αλί τεμου κλπ δινει

έχω σημειώσει αυτό στο skroutz και το ψήνω

μου αρέσει σαν ιδέα το να έχεις κάτι αντίστοιχο με αυτό που θα έβαζες την κανονική σου πετσέτα να κάν

Χαχα καλό αλλά βάζω έτσι και αλλιώς πετσέτες.

Θέλω κάτι να μην περνάνε τα αλατια στα καθίσματα.

Μόνο αν κάνεις ντουζ,αλλάζεις μαγιώ και μπαίνεις στεγνός..!!

@argyn said in TESLA FORUM:

@ataim said in TESLA FORUM:

Σε αυτό το βίντεο φαίνεται η τεράστια διαφορά των δύο στην ευθεία, ξεκινάνε μαζί αλλά το plaid στα 200 μέτρα κινείται πιο γρήγορα από το 3 στα 400. Αδιανόητο.

Youtube Video

Και φαίνονται πολλά ακόμα ... Απαραίτητη διευκρίνηση για τους παραμυθατζίδες και τους προμότορες:

SoC μεταξύ πρώτου και δεύτερου περασμάτος (υποθέτω, βασίμως, ότι τα αυτοκίνητα ΔΕΝ ξαναπάτησαν ενδιαμέσως, άρα δεν κατανάλωσαν μπαταρία):

Plaid : 85% >> 78%
Performance : 93% >> 87%

7% & 6% αντίστοιχα πτώση στο επίπεδο φόρτισης για ΕΝΑ πέρασμα ...

Κοιτάξτε επίσης την εκπληκτική επαναληψιμότητα σε χρόνους και ταχύτητες εξόδου - και συγρίνετε με θερμικά με χειροκίνητα κιβώτια. Άλλος κόσμος πραγματικά.

Για ποιους παραμυθάδες λες;
Δεν νομίζω ότι αποκαλύφθηκε κάτι που δεν γνωρίζουμε .
Ότι πάει, καιει.

@criuser said in Peugeot 5008 (SUV):

και η πόρσε βαγκέλης δεν είναι ?

Ναι και όχι. Ναι ιδιοκτησιακά (βασικά η Πόρσε τα έχει όλα!), αλλά όχι ως νοοτροπία και κατασκευή. Μιλάω για ορίτζιναλ πορσικά και όχι μασκαρεμένα φαου βε.

@tylip1984 said in Mazda CX-30:

Να κάνω μια ερώτηση για το M-hybrid σύστημα του αυτοκινήτου. Στην πράξη το νιώθεις να κάνει κάτι σε επίπεδο υποβοήθησης έστω κ ελάχιστης του θερμικού μοτέρ πχ στο σταματά ξεκινά στις πολύ χαμηλές στροφές, η είναι τόσο μικρό υβριδικό που απλά βοηθάει με ηλεκτρικά συστήματα κ start stop?

Επίσης όταν είναι ξεφορτιστη η μπαταρία αλλάζει κάτι στο αμάξι οδηγικά η στα συστήματα του?

Φίλε μου εγώ ακόμα δεν έχω προσωπική εμπειρία μιας και είμαι στην αναμονή (οπότε τα άλλα παιδιά θα σαι βοηθήσουν περισσότερο), αλλά από όσα έχω διαβάσει νομίζω ισχύουν τα παρακάτω:
Αρχικά, το υβριδικό σύστημα δεν προσθέτει ούτε αφαιρεί ιπποδύναμη στο αμάξι. Φορτίζει μάλιστα μόνο με το φρενάρισμα και το coasting.
Βοηθάει στα ηλεκτρικά ναι, απ'οσο ξέρω, και στην εκκίνηση του start&stop και λένε πως το κάνει αρκετά πιο smooth (σε test drive που έκανα ήταν όντως smooth).
Αν η μπαταρία αποφορτιστεί πλήρως νομίζω βγάζει κάποιο error και δεν ξέρω αν σε αφήνει να ξεκινήσεις κιόλας.
Το manual πάντως λέει μισή ώρα οδήγηση ανά 2 μήνες (αν θυμάμαι καλά) είναι αρκετή για να διατηρείται η μπαταρία.

@niomode said in Toyota Corolla 2019:

Είχα γράψει παλιότερα στο forum για επιλογή μεταξύ corolla και auris και μπορεί να το έχει ήδη αναφέρει κάποιος αλλά θα το ρωτήσω (αν και είναι ακόμα νωρίς, λογικά από τα Χριστούγεννα και μετά θα προχωρήσω σε κάποια αγορά κλείδωσα σε corolla hybrid μεταχειρισμένη). Θα ήθελα να ρωτήσω αν έχει κάποιος την 2λιτρη corolla να γράψει κάποιες εντυπώσεις. Με ενδιαφέρει κυρίως η κατανάλωση, και η οδήγηση σε πόλη αλλά και σε ανοιχτούς περιφερειακούς δρόμους. Θέλω να έχει σπιρτάδα και λίγο γκάζι, να το νιώθω ζωντανό το αυτοκίνητο να κάνω να τα σαββατοκύριακα καμιά βόλτα και να το πατάω λίγο παραπάνω. Ξέρω δεν είναι αυτοκίνητο επιδόσεων και υπάρχουν επιλογές όπως το Golf ή το Focus στα ίδια λεφτά, αλλά μου αρέσει τις καθημερινές για μετακινήσεις σε δουλειά που είναι μες το κέντρο να μην καίει και να πηγαίνω με τη μπαταρία κυρίως και τα σκ να το χαίρομαι. Και σαλόνια και αλώνια δεν ξέρω πως αλλιώς να το πω χαχαχα. Και σε test drive σε μάντρες να προχωρήσω δεν θα καταλάβω πολλά φαντάζομαι οπότε οποιαδήποτε άποψη και γνώμη θα την εκτιμήσω

Δύσκολα να προτίμησε κάποιος τη διλιτρη, αλλά αν δεν σε πειράζει φορολογικά, εννοείται ότι θα είναι πολύ πολύ καλύτερη από άποψης επιδόσεων και αίσθησης και ίσως "άλλο" αυτοκίνητο.

https://zeperfs.com/en/duel7880-7926.htm

Καλησπέρα παιδιά,

Μιας και έχουμε ήδη αρχίσει αυτή τη συζήτηση πρόσφατα σε άλλο thread (για CX-30), νομίζω πως αξίζει σίγουρα να συζητηθεί και εδώ μιας και είναι γενικό και ενδιαφέρον ζήτημα.

Όσοι έχετε κάνει ειδική παραγγελία (εννοώ να μην αγοράσετε ετοιμοπαράδωτο αλλά να κάνετε δικό σας configure και να ρθει από Ιαπωνία), πόσο καιρό πήρε να παραλάβετε και τι πληροφόρηση είχατε από τον αντιπρόσωπο μέχρι να παραλάβετε?

Στη δική μου περίπτωση, παραγγελία από AutoOne (Μαρούσι) ενός 3 Sedan τέλη Δεκεμβρίου, αισίως τώρα στους 4 μήνες και πληροφορίες μόνο με δικές μου ερωτήσεις. Εν τέλει ακόμα και τώρα λένε πως δεν υπάρχει ούτε αριθμός πλαισίου.
Αρχικά όταν έκανα τη παραγγελία μου λέγανε 4-5 μήνες, μετά μου λέγανε 6 μήνες, μετά 6 και λίγο παραπάνω λόγω πιθανής καθυστέρησης (αλλά αν γίνει αυτό θα είναι λέει κ πιο updated μοντέλο 2025, αλλά όχι model year 2025 🤣 ) και τώρα μου λένε 8 μήνες αλλά επειδή 8 θα'ναι Αύγουστος, μπορεί και παραπάνω.

Άλλοι φίλοι στο forum είχαν επίσης παρόμοια εμπειρία με μηδέν πληροφόρησης και μετά ξαφνικά το αμάξι έσκασε μύτη στους 4-5 μήνες.

Ποιά η δική σας εμπειρία?
Επίσης κανείς με Mazda 3?

Ευχαριστώ.

Youtube Video

Από τους φίλους που έχουν ήδη εγκαταστάσεις φόρτισης σπίτι και δουλειά, πόσοι θα το προτιμούσατε, έστω με leasing;;;

@gatoz;;;

Φτιάχνω εικόνα. Να οδηγείς κάθε ημέρα αυτό για την δουλειά. Με σχεδόν τζάμπα κόστος κίνησης και το απόγευμα με το ηλιοβασίλεμα να το ανοίγεις γυρνώντας σπίτι κάνοντας κάποιες ηλεκτρογκαζιες έτσι για να σπας την πρόσφυση.

😎

Παρεμπιπτόντως στο autodoc τον βρίσκεις.
https://www.autodoc.gr/hella/946288

@sabas_thess said in Alfa Romeo Tonale:

Η 160Ti γιατί καταργείται φέτος;

Δεν γνωρίζω.
Βλέπω όμως στον τιμοκατάλογο -κι εδώ και Ιταλία- πως δεν υπάρχει πια. Έχουν καταργήσει πλέον Super και ΤΙ κι η τελευταία φαίνεται να αντικαθίσταται από την έκδοση Tributo.

04287095-87da-4710-8fa5-c3501234c2cd-image.png

αριστερα VW ID GTI Concept

Το αδύναμο σημείο του QQ mhev είναι η κατανάλωση σε αστική χρήση. Κατά τα άλλα είναι τιμιοτατο αμάξι. Αν είχε μια καλή ήπια υβριδική υλοποίηση τύπου stellantis θα ήταν best seller. Δυστυχώς δεν το έλαβαν υπόψη στο f/l οπότε κουβαλάει τις αδυναμίες του προηγούμενου και δεν βλέπω να κρατάει τιμή για πολύ (το mhev).

@gtsartsal said in Mazda CX-60:

Κάπου είχα διαβάσει ότι από μια ημερομηνία και μετά, το διόρθωσαν.
Μάλιστα έκαναν αλλαγές και σε όσα είχαν ήδη πουληθεί.
Νομίζω αναφέρεται κάτι και στα σχόλια

Ναι όντως, διάβασα και εγώ ότι σε δύο τουλάχιστον περιστατικά στην Αγγλία και Πορτογαλία, εκτός από τα γνωστά SW updates, τους άλλαξαν ηχομονωτικά υλικά στις πόρτες και αμορτισέρ! Δεν το έχω ξανακούσει αυτό!

@atari70 said in 2020 Toyota Yaris:

Βέβαια εντύπωση μου κάνει,ότι η αστοχία είναι σε έναν κινητήρα τον 1000, με 72 άλογα ο οποίος κυκλοφορεί πολλά χρόνια στην αγορά. Από ότι κατάλαβα το πρόβλημα είναι ηλεκτρονικής φύσεως.

Ηλεκτρικής θα έλεγα, ούτε καν ηλεκτρονικό. ή κάτι έγινε λάθος στην παραγωγή, ή κάποιο ελλατωματικό (Γαλλικό θα είναι...χαχα!!) ηλεκτρικό εξάρτημα βραχυκυκλώνει ή κάποια πατάτα έκαναν όταν έβαλα τον συναγερμό. Τα ηλεκτρολογικά ειναι μανούρα να βρεις το πρόβλημα και θέλει "γάτο" ηλεκτρολόγο, κάτι που κανένα εξουσιοδοτημένο δεν έχει.

@the_dynamite said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Καλησπέρα έχω αγοράσει και εγώ την official αλλά δεν την έχω βάλει ακόμη(όντως αλμυρή σε κόστος). Εσείς που την χρησιμοποιείται, καθαρίζετε πρώτα το παρμπρίζ από τυχόν ρύπους κάθε φορά πριν την τοποθετήσετε ή την βάζετε κατευθείαν;

Ναι πρέπει να είναι καθαρές οι επιφάνειες που καλύπτει όσο γίνεται περισσότερο. Οταν δεν είναι χρησιμοποιώ την εσωτερική Ηλιοπροστασία

@billy84 said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@gatoz said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@billy84 said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

Το Καντήλι και γενικότερα η Εύβοια είναι πολύ επικίνδυνη με τα μαλακά χώματα. Αν ο Μάιος είναι ξερός είναι σίγουρα καλύτερα παρόλο που έχει πολύ δύσκολα σημεία. Αν δεν είναι ξερός ο μήνας, με τα λάστιχα που έχω αυτή τη στιγμή το Recovery είναι σχεδόν βέβαιο😂

Ο Argyn έχει δίκιο σε αυτά που γράφει όμως όπως έχει πει και ο Γάτος πολλές φορές, στα βουνά μπορείς να μπλέξεις από το πουθενά, επίσης δεν είναι πάντα εφικτή η σωστή αξιολόγηση των καταστάσεων ακόμη και από πιο έμπειρους.

Εγώ είμαι μέσα αν κανονιστεί οτιδήποτε. Το σίγουρο είναι ότι δε θα περάσουμε άσχημα!💪

το καντηλι ηταν δυσκολακι - πλεον με την προετοιμασια για τις ανεμογεννητριες εχει γινει λεωφορος. δεν ειπα οτι θα σας παω σε δυσκολιες αλλα σε κυριλε αλλωστε, ας πουμε Αγιο Ιωαννης Ρωσσος απεναντι απο το παρκιν προς μεταμορφωση Σωτηρος και Παναγια, κατεβασμα στη Παναγια, επιστροφη Μεταμορφωση Σωτηρος, Αγιος Αθανασιος, απο τον φαρδυ πανω απο νεροτριβια και απο εκει Αγιο Γεωργιο και κατεβασμα μεσα απο το ρεμα των πολιτικων που αμα εχει δυσκολα σημεια εχει και πολλες κοπανες

Α έχω χάσει τεύχη. Θα βάλουν ανεμιστήρες στο Καντήλι? Ήμαρτον...
Πάλι καλά που το είπες γιατί θέλω να ανέβω στην κορυφή του πριν το γεμίσουν σίδερα.

Ωραία η διαδρομή που λες αν και δεν έχω πάει (το είχα στο πρόγραμμα κάποια στιγμή). Αξιόλογη και η άλλη από τη βόρεια πλευρά που βγαίνει από τις λίμνες στη Μονή Γαλατάκη από την πλευρά της Λίμνης Ευβοίας. Την είχα κάνει στο παρελθόν και ήταν φανταστική!

Φρόντισε να έχεις εξοπλισμό γιατί δεν έχω οργανωθεί ακόμα!😂

A καλά ναι!
Ο εξοπλισμός του Γάτου είναι απαραίτητος, καθώς θα ήμαστε τουλάχιστον 2 αρχάριοι και απροετοίμαστοι 🙂

By the way, αν γίνει κιόλας, προσωπικά, το ΣΚ 25-26/5 με βολεύει λίγο καλύτερα για να μην έρχομαι απευθείας απ το πλοίο.

@lap said in Xiaomi forum:

Τεσπα...χάθηκα με τα ονόματα

Τα mg τα φέρνει ο ίδιος που φέρνει dacia;;;

Όχι, αυτός που φέρνει τα Στέλλα.

@orekourk said in Toyota Yaris Cross:

Οπότε θα φτιάξω δεύτερο account της γυναίκας να δω μήπως πιάσει έτσι.
Ευχαριστώ!

Εγω απλα μοιραζομαι το account σε 2 συσκευες.. αψογα!!!
Ενω με 2 accounts γμσ τα

@panick-0 said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@chrisk6 said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@jamesd said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@lap said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

Δεν μπαίνεις στον δακτύλιο με πάνω από 120 γρ.

Μπαίνεις και με 145γρ αν η πρώτη ταξινόμηση του EURO 6 οχήματος (βενζίνη πετρέλαιο) είναι μετά την 1.1.2021.

https://www.gov.gr/upourgeia/upourgeio-upodomon-kai-metaphoron/upodomon-kai-metaphoron/sema-kuklophorias-entos-daktuliou-athenas

Αυτο...

Αυτο μιλαει για ελευθερη εισοδο. Αλλιως ισχυουν τα μονα- ζυγα.

Καλά ο Λαπ προκειμένου να πει αυτό που θέλει τα θέλει μονά ζυγά δικά του...😁