Posts made by groover1972

@dimitrioskosmas said in Toyota Corolla Cross:

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@ilias-a said in Toyota Corolla Cross:

@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:

@nikonino said in Toyota Corolla Cross:

@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:

@nikonino said in Toyota Corolla Cross:

@vigilantius__1985 said in Toyota Corolla Cross:

Θεωρείτε ότι το παραπάνω κόστος από active plus σε sport gr αξίζει;

Για εμένα είναι ακραία ακόμα και τα 3 χιλιάρικα παραπάνω της έκδοσης style σε σχέση με την active plus. Δηλαδή για:

• 18ρες ζάντες (αντί για 17),
• φιμέ κρύσταλλα πίσω,
• εξολοκλήρου led φώτα μπρος-πίσω (αντί για φώτα μέρας και φλας με λάμπες αλογόνου),
• αισθητήρες παρκαρίσματος (ενώ έχεις κάμερα οπισθοπορίας) και
• τυφλού σημείου (ζω και χωρίς αυτό).

Δεν νομίζω ότι παίρνεις τόσο value for money μεταξύ εκδόσεων.

Η διαφορά είναι 2.5Κ. Άλλο οι αισθητήρες που σου εμφανίζουν την απόσταση σε οθόνη και άλλο η κάμερα.
Εννοείται με τα πάντα ζούμε χωρίς να τα επιλέξουμε.
Επίσης έχει και άλλα πολλά που δεν ανέφερες. Δερμάτινο θερμαινόμενο τιμόνι , δερμάτινο λεβιέ, εσωτερικό φωτισμό, ηλεκτρικό άνοιγμα πόρτας αποσκευών, απομακρυσμένο έλεγχο...
Και φρενάρισμα πίσω σε κάθετα κινούμενο όχημα!
Ε πόσα θες δλδ για να τα πεις vfm?
Μια χαρά δικαιολογεί τα λεφτά της η style σε σχέση με την ακτιβ.

3 χιλιάδες είναι μαζί με το κόστος του χρώματος. Μόνο το ηλεκτρικό άνοιγμα της θύρας αποσκευών ξέχασα να πω. Τα άλλα που λες για τιμόνια και λεβγιέδες και φωτισμό, τα έχει και η active plus. Αυτό με το φρενάρισμα είναι λόγω των αισθητήρων παρκαρίσματος.

Είναι πολλά λεφτά τα 3 χιλιάδες για αισθητήρες και ζάντες.

Μόνο και μόνο για το ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ αξίζει τα 3000€

Οταν ερθει η ωρα για αλλαγη μπουκαλας να σας δω.

Εγώ θέλω να σας δω, αν χρειαστεί να αλλάξετε προβολεις led. Είναι φιξ όλο το σετ.

Δηλαδή για ένα καμένο led πας για όλο το φανάρι?
Τον ηπιανε

Ναι, δεν ανοίγει, είναι όλο ένα κομμάτι, έβλεπα ένα video, που έβριζε ένας κάτοχος RAV, επειδή επρεπε να πληρώσει 1.5 χιλιάρικο για ένα ολόκληρο φανάρι, και έψαχνε απομίμηση (η οποία και πάλι δεν είναι φθηνή).

@ilias-a said in Toyota Corolla Cross:

@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:

@nikonino said in Toyota Corolla Cross:

@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:

@nikonino said in Toyota Corolla Cross:

@vigilantius__1985 said in Toyota Corolla Cross:

Θεωρείτε ότι το παραπάνω κόστος από active plus σε sport gr αξίζει;

Για εμένα είναι ακραία ακόμα και τα 3 χιλιάρικα παραπάνω της έκδοσης style σε σχέση με την active plus. Δηλαδή για:

• 18ρες ζάντες (αντί για 17),
• φιμέ κρύσταλλα πίσω,
• εξολοκλήρου led φώτα μπρος-πίσω (αντί για φώτα μέρας και φλας με λάμπες αλογόνου),
• αισθητήρες παρκαρίσματος (ενώ έχεις κάμερα οπισθοπορίας) και
• τυφλού σημείου (ζω και χωρίς αυτό).

Δεν νομίζω ότι παίρνεις τόσο value for money μεταξύ εκδόσεων.

Η διαφορά είναι 2.5Κ. Άλλο οι αισθητήρες που σου εμφανίζουν την απόσταση σε οθόνη και άλλο η κάμερα.
Εννοείται με τα πάντα ζούμε χωρίς να τα επιλέξουμε.
Επίσης έχει και άλλα πολλά που δεν ανέφερες. Δερμάτινο θερμαινόμενο τιμόνι , δερμάτινο λεβιέ, εσωτερικό φωτισμό, ηλεκτρικό άνοιγμα πόρτας αποσκευών, απομακρυσμένο έλεγχο...
Και φρενάρισμα πίσω σε κάθετα κινούμενο όχημα!
Ε πόσα θες δλδ για να τα πεις vfm?
Μια χαρά δικαιολογεί τα λεφτά της η style σε σχέση με την ακτιβ.

3 χιλιάδες είναι μαζί με το κόστος του χρώματος. Μόνο το ηλεκτρικό άνοιγμα της θύρας αποσκευών ξέχασα να πω. Τα άλλα που λες για τιμόνια και λεβγιέδες και φωτισμό, τα έχει και η active plus. Αυτό με το φρενάρισμα είναι λόγω των αισθητήρων παρκαρίσματος.

Είναι πολλά λεφτά τα 3 χιλιάδες για αισθητήρες και ζάντες.

Μόνο και μόνο για το ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ αξίζει τα 3000€

Οταν ερθει η ωρα για αλλαγη μπουκαλας να σας δω.

Εγώ θέλω να σας δω, αν χρειαστεί να αλλάξετε προβολεις led. Είναι φιξ όλο το σετ.

@vagelis4 said in Suzuki Vitara 2015:

Τελικά τα 110 άλογα σημαίνει πλέον ατμοσφαιρικός κινητήρας?
Και το κιβώτιο aisin 6 ταχυτήτων είναι εφάμιλλο με το aisin 8 ταχυτήτων?

Αν είναι ατμοσφαιρικός κινητήρας με aisin κιβώτιο είναι μια επιλογή αρκετά αξιόπιστη πιστεύω.

Ίσως μπορεί να μπει και αέριο αν είναι ατμοσφαιρικός κινητήρας

Ήπιο υβριδικό Turbo 1.4 48v

@lap said in VW Tiguan 2024:

Εγώ πλέον ρίχνω σπρέι στα αυτιά μου. Δεν ακούω κανέναν τριγμο.

Μουσική και τέλος οι τριγμοί

@georgemit said in VW Tiguan 2024:

Ζητείστε σπρέι σιλικόνης από κάποιον με suzuki.

Σωστός, εκτός από εμένα, δεν έχω θέμα. Σπρει έχω, όμως

@antoniokon said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

@lobo said in [Αγορά καινούργιου SUV 25.000 -

με 110 άλογα θα είναι το αυτόματο mild στο s cross?

Ναι...

https://auto.suzuki.gr/photo/master/202507/rr3ite1751893220030.pdf

Με άλλη χαρτογράφηση. Από τις 1κ στροφές, ανοίγει και με την ίδια ροπή και χωρίς τέλη κυκλοφορίας. Αλλάζει η τιμή, βέβαια. Θα περίμενα το νέο μοντέλο (αν δεν είναι καινούργιο εντελώς, πλέον)...

@lobo said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

Καλησπέρα μετά από αρκετές μερούλες. Περιμένω την άδεια τον Αύγουστο για να μπορέσω να βάλω λιγο μπρος επισκέψεις και test drive. Μετά από ώριμη σκέψη κι αφού γέμισε το μυαλό με mild, strong, plug in, electric κλπ κι όλο μεγάλωνε το ποσό, αποφασίσαμε να βάλουμε ένα ταβάνι στα 25.000 (ίσως να καταφέρω να το τρυπήσω και να φτάσω με ακραία προσπάθεια και μπόλικη κρεβατομουρμούρα μέχρι και 27.000 αν βρεθεί η τέλεια ευκαιρία με κάποια έκπτωση κλπ).
Δεν έχω δυνατότητα φόρτισης στο σπίτι (ούτε κλειστό πάρκινγκ για να αξίζει τον κόπο) οπότε απέκλεισα ηλεκτρικά και plug-in.

Η λίστα προς το παρόν έχει διαμορφωθεί ως εξής:

1. Yaris Cross active plus (όπου αρέσει στη σύζυγο αλλά εμένα μου φάνηκε στενάχωρο σε χώρους το εσωτερικό του).
2. Peugeot 2008 που τρέχει έκπτωση αν δεν κάνω λάθος και είναι κοντά στις τιμές οι δύο εκδόσεις του (αν και επίσης δεν μου φάνηκε μεγάλη διαφορά σε εσωτερικούς χώρους με το YC).
3. Opel Frontera mild hybrid edition plus με πολύ ωραίους εσωτερικούς χώρους (δεν με τρελαίνει εξωτερικά, θα το μάζευα κάπως με συνδυασμό copper orange και μαύρη οροφή και με χαλάει που στην edition plus δεν μπορώ να το κάνω έστω και με επιπλέον χρέωση και θα πρέπει να πάω στην έκδοση gs που ξεφεύγει).
4. Captur full hybrid evolution e-tech 145 που νομίζω τρέχει έκπτωση γύρω στα 2000 και από 27900 πάει 25900 αλλά ακόμα δεν κατάφερα να το δω από κοντά.

5*) Επιλογή με αστεράκι για το MG ZS max hybrid που αν κατάλαβα καλά είναι ικανοποιητικό και σε χώρους και σε αποδόσεις και σε εξοπλισμό και full hybrid ΑΛΛΑ με το ρίσκο του κινέζικου κι ό,τι αυτό συνεπάγεται (συν το άρθρο που είχα διαβάσει εδώ σε προηγούμενη σελίδα και δεν έλεγε και τα καλύτερα).

6**) επιλογή με δύο αστεράκια για το kia xceed το οποίο είναι crossover κι όχι suv (δεν με χαλάει ιδιαίτερα αν και μήκος/πλάτος/ύψος μοιάζει αρκετά; με το χάτσμπακ φόκους μου) όμως πλέον βγαίνει μόνο σε 1.0 115hp και δεν ξέρω αν κάνει για την περίπτωσή μου ή αν θα είναι αρκετά αδύναμο συγκριτικά με τα άλλα.

Για όλες τις υπόλοιπες περιπτώσεις (πχ Kona, chr, symbioz, jazz cross κλπ) θα πρέπει να ελπίζω σε κάποια προωθητική ενέργεια στο μέλλον και αν..

Βγάζω το suzuki scross από την εξίσωση γιατί στη full hybrid έκδοση μου είπατε "ΜΑΚΡΙΑ" και στην ήπια δεν βγαίνει με αυτόματο κιβώτιο που θα ήθελα καθώς και το Duster που το καινούργιο, αν και πολλοί λέτε/λένε ότι έφτιαξε εμφανισιακά εμένα μου φαίνεται παράξενο και προτιμούσα την παλιά του εμφάνιση.

υγ. Η γυναίκα κοίταξε και το fiat grande panda αλλά αφενός δεν ξέρω αν πρέπει να δω Φίατ κι αφετέρου αυτό το PANDA που γράφει στο πλαϊνό του με ενοχλεί πολύ αισθητικά.

Με την διαφορά ότι πλέον, το Scross θα έρχεται και με αυτόματο στο ήπιο υβριδικό.

Είδα το XCeed και μου άρεσε πάρα πολύ...

Είδα, το νέο Kia XCeed 48v και με εξέπληξε θετικά. Πολύ ωραίο Hatch και μου φάνηκε πολύ μεγαλύτερο από άλλα. Για δες και αυτό Αντώνη.

@fanis75 said in Toyota Corolla 2019:

Έκανα και το σέρβις 4ετίας (40.000χλμ έχω), πέρασα και ΚΤΕΟ για 1η φορά και όλα κομπλέ. Όπως μου είπε το συνεργείο: καινούργιο ειναι το αυτοκίνητο, δεν έχουμε να πούμε κάτι - τα λέμε του χρόνου. Το ΚΤΕΟ το ίδιο - μου είπαν σαν καινούργιο ειναι, ακόμα και λάστιχα έχει αλλαγμένα οπότε τίποτα να μου πουν.

Τι να πω και εγώ που πήγα για 1η φορα και είχα 20κ...

@criuser said in Προβληματισμός για νέο όχημα:

@groover1972 said in Προβληματισμός για νέο όχημα:

@criuser said in Προβληματισμός για νέο όχημα:

@groover1972 said in Προβληματισμός για νέο όχημα:

Με το καλό το 4ο (με ένα προυτς, που έλεγε και ο πατέρας μου).

Αν σε παίρνει χρηματικά, θα σου έλεγα MG, αλλά δεν ξέρει κανείς περί αξιοπιστίας.

Θα σου πρότεινα μεταχειρισμένο Scross του 2021, ήπιο υβριδικό για να έχεις πολλά.

Αξιόπιστο, χωρίς τέλη κυκλοφορίας, με πολλούς χώρους. Μπορεί η σχεδίαση του, να μην αρέσει σε κάποιους, αλλά πατάς κουμπί και δεν τρέμει η καρδιά σου, τι λαμπάκι θα σου ανάψει. Το θεωρώ κύριο για ήρεμη καρδιακή λειτουργία.

Μην το αλλάζεις τώρα το τροπάριο ?

Αυτά έγραψες.

Σε ποιόν ?

Σε αυτόν που όπως δήλωσε δεν είχε πρόβλημα 11 χρόνια και 210000 χλμ με το δικό του Σιτροέν.

Αρα για ποιο λόγο να του προτείνεις κάτι άλλο που είναι κατά την άποψη σου αξιόπιστο ?

Δεν ήταν αξιόπιστο το δικό του ?

Και προφανώς όταν ο γάτος μας βγάζει ότι πρόβλημα υπάρχει σε Στελλάντις σε όλα τα φόρουμ του κόσμου και ταυτόχρονα βγαίνει και προτείνει παντού ότι γουστάρει και εδώ είναι απών, αυτά όλα κάτι σημαίνουν.

Η μήπως να ξαναδούμε όλα τα νήματα της Πεζώ που υπάρχει φοβερό μπούλινγκ από κατόχους άλλων αυτοκινήτων ?

Οπότε μην τα γυρίζετε τα θέματα.

Πραγματικά, δεν σε καταλαβαίνω. Είπα εγώ ποτέ ότι έχουν θέμα τα Citroën? Δεν είχα ποτέ μου Citroen, αλλά Clio του 1996. Αναφέρω κάπου ότι το δικό του είναι αναξιόπιστο;

Αν και γελούσα μέχρι τώρα, για την γκρίνια μεταξύ εσένα και του Γατου, πλέον μου είναι ακατανόητο.

Όποιος έχει για σένα Suzuki, μένει στο ίδιο σπίτι με τον Γάτο, και αν προτείνει οτιδήποτε εκτός Citroen, είναι αντίπαλός σου;

Τι να πω. Συγκεντρωσουουουου....

Κοίτα το παίρνεις πολύ σοβαρά χωρίς λόγο.

Οπως έγραψα και πιο πάνω με στράβωσε η φράση σου που την έβαλα με έντονα γράμματα για να γίνω κατανοητός.

Δεν είχες λόγο να μας πεις ότι αισθάνεσαι σιγουριά με το σουζούκι.

Και εμείς αισθανόμαστε με το σιτροέν.

Δεν το αναφέρουμε σε κάθε θέμα.

Γενικά όλοι οι τζαπανόφιλοι μας λέτε συνέχεια περί αξιοπιστίας και διάφορων άλλων, ενώ έχουμε δει ότι και εκεί υπάρχουν προβλήματα αξιοπιστίας. Μπορεί λιγότερα από τα άλλα, αλλά υπάρχουν και άλλα προβλήματα.

Εγώ μιλάω μόνο για τα σιτροέν που ξέρω, δεν ασχολούμαι ιδιαίτερα, αλλά διάβασα για αστεία φρένα στο πανάλαφρο σουίφτ.

Αν ισχύει αυτό για ποιο θα ανησυχήσεις ? Για τα φρένα, ή τα τυχόν αναμένα λαμπάκια ?

Νομίζω ότι το ξεκαθαρίσαμε.

Με τον γάτο έχουμε προσωπική φιλία και πειραζόμαστε συνέχεια. Είναι γαύρος, είμαι βάζελος, δεν χρειάζεται και άλλο για κόντρα....

Cruise, δεν υπήρξε ποτέ περίπτωση να παρεξηγηθώ, μην ανησυχείς για αυτό, όλα εντάξει.

Για την αναφορά μου περί σιγουριάς, μαλλον την παρεξήγησες. Όταν αναφέρω κάτι, πρέπει να το επιχειρηματολογησω κάπως, δεν περιμένω να θυμάται κανένας ποιο αυτοκίνητο οδηγώ ή χρησιμοποιώ (αν και είναι εύκολο διότι έχω μόνο ένα). Το ανέφερα, λοιπόν ως αξιόπιστο λόγω χρήσης από μένα. Χωρίς να υποτιμήσω κάποια άλλα αυτοκίνητα (είμαι της άποψης ότι το αυτοκίνητο είναι ένα όχημα που σε βοηθάει να ταξιδεύεις και να μετακινείς την οικογένεια σου). Αν δεν είχα οικογένεια, δεν θα είχα αυτοκίνητο.

Χαίρομαι επίσης που είστε φίλοι, έτσι βλέπω και εγώ τον κόσμο (με μια δόση αφέλειας και άγνοιας ).

@klimis-0 said in Suzuki Baleno II:

Επίσης, για όσους είναι μηχανικοί και διαβάζουν το τρέχον μήνυμα. Αν βάζετε τον αριθμό πλαισίου για να βρείτε ανταλλακτικά για αυτοκίνητα και συμβατά αναλώσιμα, ΠΡΟΣΟΧΗ.

Οι βάσεις δεδομένων των παρόχων και εισαγωγών ανταλλακτικών είναι ΑΡΕΣ, ΜΑΡΕΣ ΚΟΥΚΟΥΝΑΡΕΣ. Έκανα πρόσφατα freelancing σε μια εταιρία που κάνει τις βάσεις δεδομένων και όχι μόνο οι πηγές τους είναι ό,τι να ναι (εκδόσεις που δεν κυκλοφορούν στην αγορά μας, λάθος κωδικοί κτλ) αλλά και οι Ι.Τ. που μεταφέρουν τις βάσεις δεδομένων είναι κακοί στην δουλειά τους ή πολύ απλά δεν ξέρουν τι κάνουν.

Όσο δούλευα στο μαγαζί με τα ανταλλακτικά παρατήρησα πως στα 10 που πουλούσαμε 3 με 4 ήταν λάθος και δεν ήταν από πλευρά μας. Κοίταζα σε διάφορες βάσεις δεδομένων και έβγαζαν τα ίδια λάθη, και μάλιστα αρκετά είναι και επικίνδυνα λάθη ή για το αυτοκίνητο ή για την δική σας ασφάλεια. Δεν έδωσα πολλή σημασία γιατί δεν μπορούσα να το επεξεργαστώ.
Τώρα όμως μπορώ. Επίσης ακόμα και στο internet να ψάξετε, θα βρείτε τα ίδια λάθη εκτός αν ψάξετε πολύ γιατί οι λάθος απαντήσεις έρχονται πρώτες στην αναζήτηση.

Παράδειγμα. Οι δυο μεγαλύτερες βάσεις δεδομένων, όταν βάλεις το Baleno (K12C) για λάδια, ΟΛΑ τα αποτελέσματα είναι λάθος.
Ευτυχώς έχω το βιβλίο και το ξέρω οτι οι μηχανικοί βάζουν ό,τι τους κατέβει, αλλά υπάρχει και η περίπτωση που απλά φταίει η βάση δεδομένων.
Όταν αφήνετε το αυτοκίνητό σας για επισκευές ή τακτικό service, αν μπορείτε να φροντίσετε να βρείτε εσείς με δική σας μέριμνα τα ανταλλακτικά/αναλώσιμα, ακόμα κι αν είναι από επίσημη αντιπροσωπεία κατευθείαν, προτιμήστε το.

Αν είστε μηχανικοί και βασίζεστε εξολοκλήρου στο concept, "παίρνω έναν μπάρμπα, του δίνω τον κωδικό πλαισίου για να βρει ανταλλακτικά" σας διαβεβαιώ οτί κάνετε λάθος την δουλειά σας τουλάχιστον στο 25% των περιπτώσεων αν και δεν είναι απαραίτητα δικό σας λάθος. Αν δεν σας νοιάζει το βρίσκω ανησυχητικό καθώς, όπως σας είπα, είδα και πολύ επικίνδυνα λάθη τα οποία ΔΕΝ θα τα βρει κάποιος εγκαίρως.

Αν θέλει κάποιος περισσότερες πληροφορίες ή βοήθεια σε κάτι, με χαρά μου να απαντήσω.

Ωραίος.

@antonistjet said in Προβληματισμός για νέο όχημα:

Καλησπερίζω και πάλι! Ομολογώ ότι δεν περίμενα ένα νυχτερινό παραλήρημα να έχει τόση ανταπόκριση, σας ευχαριστώ όλους από καρδιάς για τον χρόνο σας και την φαιά ουσία που χαραμίσατε σε μένα τον αναποφάσιστο. Δυστυχώς δεν κατέχω τόσο από το forum για να επισυνάπτω τα κομμάτια και να απαντάω στον καθένα ξεχωριστά οπότε θα απαντήσω εδώ για όλους ελπίζοντας να σας καλύψω.
Αρχικά, για τυχόν διαφωνίες που μπορεί να υπάρχουν σχετικά με μάρκες και ζητήματα αξιοπιστίας, όπως βλέπετε και από το όνομα που χρησιμοποιώ, έχω υπάρξει κάτοχος ενός Fiat Grande Punto Tjet του 2009, το οποίο πουλήθηκε λόγω οικονομικής κρίσης το 2016 με 86.000 χιλιόμετρα. Εκεί να δείτε καταπόνηση στο αμάξι, εκκινήσεις, κόφτες, βενζίνη από πρατήρια που ούτε σε ανάγκη δεν πρέπει να βάζεις και κάθε λογής καγκουριά από έναν 20χρονο με πρώτο αμάξι τουρμπάτο 1400 κυβικών. Η ΦΙΑΤΑΡΑ όμως με εξαίρεση μια αδυναμία στο να καίει λάμπες, επίσης δεν έβγαλε ποτέ το παραμικρό και δεν έκαιγε σταγόνα λάδι.
Άρα με ένα ιστορικό ενός ιταλικού, ενός γαλλικού και ενός γερμανικού που υπάρχει στην οικογένεια (Skoda Citigo) πιο πολύ πάω προς ανέκδοτο, ΑΛΛΑ η πραγματικότητα είναι πως με τυπική συντήρηση και ΤΥΧΗ δεν έχω να φοβάμαι κάτι από οποιαδήποτε μάρκα.
Πάμε τώρα στις προτάσεις που μου έχουν γίνει στα προηγούμενα σχόλια.

1. MG Hybrid
   Το αμάξι μου κάνει σε χώρους, στο πως δείχνει, ίσως και στο κάτι παραπάνω στην τιμή μπορώ να το αιτιολογήσω. Κολλάω όμως ακόμα στο ότι η βενζίνη στο Ελλάντα έχει τασεις roller coaster και αν κλάσει καποιος πχ στην Ινδία θα το επωμιστώ εγώ και η τσέπη μου. Συν ότι δεν έχει δοκιμαστεί ακόμα σε αξιοπιστία και after sales, άρα βάζουμε μια άνω τελεία.
2. Suzuki S-Cross
   Καλό και τίμιο, δεν με τρελαίνει εξωτερικά, έχω τα ίδια κολλήματα σχετικά με την βενζίνη, και ας παρουσιάζει χαμηλές καταναλώσεις. Το εσωτερικό επειδή είδα ότι κάποιος το ανέφερε είναι το ίδιο εδώ και κάμποσα χρόνια και φαίνεται. Eίναι βεβαια η πιο λογική λύση και το βλέπω, ευχαριστώ και πάλι την πρόταση από τους υποστηρικτές. Σαν υστερόγραφο εδώ, και στα πλαίσια της γενικότερης συζήτησης, βρίστε με, πείτε ότι θέλετε, αλλά ένας από οτυς λόγους που κοιτούσα αμάξια από το εξωτερικό , είναι τα επίπεδα εξοπλισμού. ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ καρότσα σαν του Suzuki και οποιοδήποτε αυτοκινήτου σε αυτό τον όγκο, να πρέπει να ανέβεις στα 25 ή 27 για να πάρεις clima και ΠΙΣΩ ΑΕΡΑΓΩΓΟΥΣ!
3. Toyota
   Η μόνη υβριδική τεχνολογία που λόγω εγγύησης και χρόνων στην πιάτσα θα εμπιστευόμουν. Έχουν φίλοι το CHR και Corolla Cross και λένε τα καλύτερα. Πολύ καλές καταναλώσεις εντός πόλης, λογικές εκτός. Εντός budget θα πω το Yaris Cross, μικρό όμως για τα δικά μου γούστα και το κόστος κτήσης. Αρκετά πλαστικό και ψεύτικο μέσα. Μου αρέσει πιο πολύ το station Corolla το οποίο βέβαια από βίντεο που έχω δει οι χώροι πίσω είναι σφιχτοι για τέτοιο σκαρί. Το Corolla Cross δυστυχώς εκτός budget.
   Υστερόγραφο και εδώ ότι απλά δεν τους νοιάζει τους Ιάπωνες λόγω πωλήσεων να σουλουπώσουν τα εσωτερικά τους. Εξωτερικά υπάρχει μεγάλη βελτίωση βέβαια.
4. Frontera / C3 Aircross
   Πρόσφατα μπήκα στο C3, έχει γίνει πλέον γαιδουράκι σε μέγεθος, και παίζει κάπου ανάμεσα σε B και C κατηγορία. Θα ήταν πρώτο υποψήφιο τολμώ να πω αν έβγαινε σε diesel ή αν δεν είχα διαβάσει τόσα για τον 1.2 του γκρουπ. Είπαμε δεν έχω προκαταβολικά θέματα, αλλά εδώ υπάρχει θέμα ξεκάθαρο. Έχω αμάξι 18 χρόνια και δεν έχω μείνει ποτέ στον δρόμο, σπασμένες καδένες κλπ για μένα είναι απαγορευτικά.
5. C5 Aircross Diesel
   Φιλε @criuser με κέρασες φαρμάκι στην καρδιά με την πρόταση σου. Μεγάλο αμάξι, diesel, αυτόματο και το σημαντικότερο καινούριο, στην 1η έκδοση με 27.700 είμαι σε διαβουλεύσεις με το αφεντικό του σπιτιού αν μπορούμε να το αντέξουμε οικονομικά.
   Θα αναφέρω εδώ ότι ζω και εργάζομαι Αθήνα αλλά εκτός των μετακινήσεων σε όλη την Ελλάδα λόγω δουλειάς, εγώ είμαι από Ηλεία και η σύζυγος από Πιερία. Πολλά δηλαδή τα χιλιόμετρα για τα χωριά, συν βαλίτσες, συν το σκυλάκι συν τα ζαρζαβατικά που φορτώνουμε στην επιστροφή.
   Αυτά...
   Με μπερδέψατε ευχάριστα και σας ευχαριστώ απο καρδιάς. Εδώ θα είμαστε να τα λέμε.

Για κλείσιμο μια ιστορία από το τελευταίο ταξίδι που πήγαμε στο εξωτερικό, Βέλγιο - Ολλανδία. Νοικιάζω αμάξι, μου δίνουν Seat Arona FR. Απόλαυση το DSG, δυνατός κινητήρας ο 1.5 TSI και οι διαδρομές εκεί όλες φλατ. Μέση κατανάλωση 5 λίτρα, κόστος βενζίνης 1,50 ευρώ. Τροφή για σκέψη...

Αντώνη, τι εννοείς για το κλιμα στο S-Cross? Είναι standard διζωνικός κλιματισμός, και οι αεραγωγοί είναι στα πόδια και είναι άκρως αποτελεσματικοι. Και μην πας μακριά, μέχρι και θερμαινόμενα καθίσματα και πίσω τεμπέλη έχει που άλλες καρότσες ούτε που το ονειρεύονται (Cruiser δεν αναφέρομαι σε Citroen)...

Ασε που το C5, έχει απίστευτο design...

Αντώνη, προς Sedan, έχεις κοιτάξει; Octavia, Hyundai i30sedan, Corolla Sedan...

@criuser said in Προβληματισμός για νέο όχημα:

@groover1972 said in Προβληματισμός για νέο όχημα:

Με το καλό το 4ο (με ένα προυτς, που έλεγε και ο πατέρας μου).

Αν σε παίρνει χρηματικά, θα σου έλεγα MG, αλλά δεν ξέρει κανείς περί αξιοπιστίας.

Θα σου πρότεινα μεταχειρισμένο Scross του 2021, ήπιο υβριδικό για να έχεις πολλά.

Αξιόπιστο, χωρίς τέλη κυκλοφορίας, με πολλούς χώρους. Μπορεί η σχεδίαση του, να μην αρέσει σε κάποιους, αλλά πατάς κουμπί και δεν τρέμει η καρδιά σου, τι λαμπάκι θα σου ανάψει. Το θεωρώ κύριο για ήρεμη καρδιακή λειτουργία.

Μην το αλλάζεις τώρα το τροπάριο ?

Αυτά έγραψες.

Σε ποιόν ?

Σε αυτόν που όπως δήλωσε δεν είχε πρόβλημα 11 χρόνια και 210000 χλμ με το δικό του Σιτροέν.

Αρα για ποιο λόγο να του προτείνεις κάτι άλλο που είναι κατά την άποψη σου αξιόπιστο ?

Δεν ήταν αξιόπιστο το δικό του ?

Και προφανώς όταν ο γάτος μας βγάζει ότι πρόβλημα υπάρχει σε Στελλάντις σε όλα τα φόρουμ του κόσμου και ταυτόχρονα βγαίνει και προτείνει παντού ότι γουστάρει και εδώ είναι απών, αυτά όλα κάτι σημαίνουν.

Η μήπως να ξαναδούμε όλα τα νήματα της Πεζώ που υπάρχει φοβερό μπούλινγκ από κατόχους άλλων αυτοκινήτων ?

Οπότε μην τα γυρίζετε τα θέματα.

Πραγματικά, δεν σε καταλαβαίνω. Είπα εγώ ποτέ ότι έχουν θέμα τα Citroën? Δεν είχα ποτέ μου Citroen, αλλά Clio του 1996. Αναφέρω κάπου ότι το δικό του είναι αναξιόπιστο;

Αν και γελούσα μέχρι τώρα, για την γκρίνια μεταξύ εσένα και του Γατου, πλέον μου είναι ακατανόητο.

Όποιος έχει για σένα Suzuki, μένει στο ίδιο σπίτι με τον Γάτο, και αν προτείνει οτιδήποτε εκτός Citroen, είναι αντίπαλός σου;

Τι να πω. Συγκεντρωσουουουου....

@criuser said in Προβληματισμός για νέο όχημα:

Και θα τον βοηθήσετε λέγοντας του για σουζούκι ?

Και βέβαια ο γάτος δεν έχει εμφανιστεί στο θέμα γιατί δεν έχει να πει κακία, οπότε από γάτος έγινε πάπια...

Οταν λοιπόν ο Αντώνης σας λέει ότι το σιτροενάκι του επί 11 χρόνια και 210000 χλμ που το τσάκισε δεν του ζήτησε τίποτα, τι περιμένει από εσάς να του πείτε για αξιοπιστία στα δικά σας ?

Μα ξέρει από αξιοπιστία Σιτροέν όπως ξέρω και εγώ από τα δικά μου και προφανώς είναι ανάλογη με όλων των άλλων αυτοκινήτων που ορισμένα βγάζουν προβλήματα.

Συχνά φταίνε και οι ιδιοκτήτες που είναι αδιάφοροι, υπάρχουν πολλοί εξυπνάκηδες που παίρνουν συνειδητά χρέπια εισαγωγής ή λήζινγκ και όταν τους βγάλουν βλάβες κάνουν τον αθώο και άλλα τέτοια.

Και το φόρντ μια χαρά αμάξια είναι για αρκετούς άλλους.

Οπως και όλες οι μάρκες.

Αναφορές όμως ότι εγώ γυρίζω το κλειδί και είμαι σίγουρος σε κάποιον που ήταν επίσης σίγουρος επί τόσα χρόνια, είναι από αγενείς έως υποβολιμιαίες και πραγματικά δεν καταλαβαίνω τι εξυπηρετούν.

Οτι οι άλλοι αγοράσαμε χρέπια, ενώ κάποιες μάρκες είναι εξ ορισμού άσπαστες ?

Δεν ισχύει αυτό για καμία.

Μας μοστράρουν τα μέιντ ιν τζαπάν μάζντα, που έχουν αρχαίους κινητήρες ή τουλάχιστον εκτός εποχής και καλή ποιότητα κατασκευής, αλλά μικρούς χώρους και ακριβές τιμές και τα λένε κορυφή ?

Γιατί δεν είμαστε αντικειμενικοί ?

Αυτά είναι τα θετικά, αυτά είναι τα αρνητικά.

Ο άλλος παρεξηγήθηκε όταν του έκραξα το αστείο HRV.

Και το Jazz έχει χώρους, αλλά έχει σχεδιασμό πολυμορφικού του 1990 και είναι πανάκριβο και όλο το κατεβάζει ο Σ.

Ο Σ. έχει βεβαρυμένο παρελθόν, γιατί δεν πρέπει να το λέμε ?

Οσοι έχουν πάει εκεί αν δεν έχουν άκρες μέσα, ούτε αμάξια, ούτε ανταλλακτικά βλέπουν σε λογικό χρόνο.

Εμένα με κορόιδεψε παλιά 3 φορές ότι τάχα το αμάξι μου θα ήταν στο πλοίο και τα έδινε αλλού, μέχρι που το είδα γιατί το πήρε φίλος σε 10 μέρες και εγώ περίμενα 4 μήνες.

Για αυτό για μένα ποτέ ξανά. Και ας έχουν περάσει 28 χρόνια.

Και τώρα από φίλο με παλιό σιβίκ, ισχύουν τα ίδια. Καλό το σιβίκ εξυπηρέτηση με θέματα. Γιατί να τους χαριζόμαστε με τα λεφτά μας.

Δεν τα βγάζουμε με κόπο ?

Φοβόμαστε να διεκδικήσουμε τα δικαιώματα μας και μόνο στα γαλλικά κάνουμε εξυπνάδες ?

Να τους κράξουμε και αυτούς για τις αποτυχίες τους.

Ετσι ξεκίνησαν να δίνουν εγγυήσεις.

Αλλά σαν χώρα είμασταν μαθημένοι στο παραμύθι και μην φανούμε χαζοί στους άλλους και τα κρύβαμε.

Θυμάμαι στο λήζινγκ στην Μέρκ που στον Λαϊνόπουλο μου έλεγαν ότι δεν έχει τίποτα το αμάξι, μέχρι να περάσει ο ένας χρόνος και να βγει από την εγγύηση τότε.

Τα ίδια σε φίλους σε βάγκ και διάφορα άλλα.

Ας τιμήσουμε τον κόπο μας και τα λεφτά μας λοιπόν.

Δηλαδή, αν κατάλαβα καλά, όποιος προτείνει κάτι διαφορετικό από Citroen, στην ερώτηση του Αντώνη, δεν είναι αντικειμενικος στην άποψή του..

Εγώ προσωπικά, αναφέρω στο σχετικό νήμα και τα υπέρ και τα κατά, αλλά μη θέλοντας να υπερασπιστώ τον εαυτό μου και τις επιλογές μου άνευ λόγου και αιτίας δεν θα το συνεχίσω. Και χωρίς να θέλω να υπερασπιστώ και τον Γάτο, που πάλι σε απάντηση προς εμένα, του κάνεις επίθεση (πάλι χωρίς λόγο και αιτία), το θεωρώ τουλάχιστον αδιάφορο.

@ Αντώνη, όπως προανέφερα, με το καλό το 4ο μέλος της οικογένειας σας, κάνε μια σωστή επιλογή για το σωστό της τσέπης σου και της οικογένειας και επίλεξε σωστά, όποιο και να είναι το νέο όχημά σου με καλά χιλιόμετρα!

@criuser said in Προβληματισμός για νέο όχημα:

Τελικά τρομάζει λίγο από κοντά που το πρωτοείδα...

Νομίζω ότι αστειότητες για λαμπάκια σε αρχαίες σουζουκίες σε άτομο που δεν του άναψε λαμπάκι στο Σιτροέν του για 11 χρόνια και 210000 χλμ, δείχνει απλά πόση προπαγάνδα έχει κάνει ο γάτος, που οι σουζουκαίοι νομίζουν ότι έχουν αμάξια...

Οσο για την γεροντική κορόλα, ο άνθρωπος είναι νέο παιδί με νέα οικογένεια, όχι με εφ΄ άπαξ πρόωρου συνταξιούχου....

Το μαύρο χρώμα δεν μου αρέσει, απλά επειδή το είδα από μέσα από το αμάξι μου και όχι από το ύψος που τα βλέπω τα πράγματα όρθιος... είναι πολύ μεγάλο το αυτοκίνητο και προφανώς είναι σαν c suv και τζάμπα.

Η αναφορά μου, δεν πήγαινε στο suzuki, μόνο, αλλά κυρίως στο χριστουγεννιάτικο δέντρο που άναβε στο Cmax μου...

Cru, επειδή κάποιοι από εμάς, αγόρασαν Suzuki και τυχαίνει να είμαστε ευτυχείς που είναι αξιόπιστα, δεν σημαίνει ότι μας έπεισε ο γάτος και δώσαμε τα όποια χρήματά μας. Άλλωστε, MG πρότεινα στην αρχή. Μην τα ισοπεδώνεις όλα.

Να τον βοηθήσουμε θέλουμε τον Αντώνη, όχι να τον κάψουμε.

Με το καλό το 4ο (με ένα προυτς, που έλεγε και ο πατέρας μου).

Αν σε παίρνει χρηματικά, θα σου έλεγα MG, αλλά δεν ξέρει κανείς περί αξιοπιστίας.

Θα σου πρότεινα μεταχειρισμένο Scross του 2021, ήπιο υβριδικό για να έχεις πολλά.

Αξιόπιστο, χωρίς τέλη κυκλοφορίας, με πολλούς χώρους. Μπορεί η σχεδίαση του, να μην αρέσει σε κάποιους, αλλά πατάς κουμπί και δεν τρέμει η καρδιά σου, τι λαμπάκι θα σου ανάψει. Το θεωρώ κύριο για ήρεμη καρδιακή λειτουργία.

@algodriver said in BEST VFM SUV:

To Renault Captur ECO-G 100 Techno πώς σας φαίνεται; Βγαίνει στα 25k. (27k με 360 κάμερα και navi). Δεν έχει τέλη, έχει πλήρη εξοπλισμό και καίει ελάχιστα (καλύτερα κι από Toyota) λόγω LPG.
Για το αυτόματο κιβώτιο στο Suzuki S-Cross GLX ζητάνε 2000 ευρώ παραπάνω από το χειροκίνητο. Από 27.130 πάνε στις 29.130. Αξίζει η διαφορά για την ευκολία που προσφέρει το αυτόματο κιβώτιο; Και ας καίει λίγο παραπάνω. Όσο για την κατανάλωση πώς είναι, πραγματικά, το S-Cross σε σχέση και με τα άλλα mild hybrid όπως το C3 Aircross Max 145 που κι αυτό έχει 27.500;
Τέλος, το Toyota Corolla Sedan1.8T Hybrid Active Plus έχει 28.620 με 471lt αποσκευών με ελάχιστη περισσότερη κατανάλωση από το Captur, αλλά δεν διαθέτει αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός, πίσω και πλάι - μόνο κάμερα οπισθοπορείας - δεν διαθέτει κάμερα 360, ούτε ασύρματη φόρτιση κινητού) και απέχει από το έδαφος 13cm (είναι αρκετό για τους ελληνικούς δρόμους;)
Μεταξύ των τεσσάρων (Renault Captur ECO-G 100 Techno, Suzuki S-Cross GLX 2WD, C3 Aircross Max 145 και Toyota Corolla Sedan 1.8T Hybrid Active Plus) τι νομίζετε ότι είναι το καλύτερο με βάση τα χρήματα 25-30k? Επίσης, το Corolla Cross Active Plus στα 30.970 ευρώ μήπως είναι ακόμα καλύτερο κι ας έχει τιμή πάνω από το budget?
Ευχαριστώ πολύ!

ΥΓ Είχα παλιότερα Toyota Corolla, σκυλί αξιοπιστίας! Επίσης είχα Citroen, επίσης δεν είχα προβλήματα, απλά θα ήθελα κάτι μοντέρνο, με όλα τα συστήματα ADAS (ιδανικά με αυτόματο κιβώτιο) και οικονομικό στην κατανάλωση. Με ενδιαφέρει μεγάλος χώρος αποσκευών (πάνω από 400lt), ενώ οι μετακινήσεις μου είναι κυρίως εκτός πόλης (επαρχιακό και εθνικό οδικό δίκτυο).

Αν μιλάμε για VFM, τότε γιατί αναφέρεις το GLX?

Άλλωστε το GL+ έχει τα πάντα (περισσότερα και από πιο ακριβά μοντέλα της αγοράς). Αναφορικά με την κατανάλωση, για ήπιο υβριδικό, είναι ανάλογα τη χρήση και για το τι το χρειάζεσαι. Πάντως σε ταξίδι πηγαίνοντας με ACC, δεν καταναλώνει περισσότερα από 4.8 με 5.2.
Στην πόλη, καταναλώνει μέχρι 5.7 το πολύ.

Αν το πιέσεις, όπως και σε όλα τα αυτοκίνητα αυξάνεται η κατανάλωση...

@dangr86 said in BEST VFM SUV:

To CHR όντως ξεκινάει ψηλά στην απλή έκδοση και μετά ξεφεύγει πολύ, επίσης το είδα από κοντά και οι πίσω χώροι μου φαίνονται λίγο στενοί. Η μεσαία έκδοση στο MG βγαίνει στα 25.5Κ στο άσπρο.
To Duster το είδα από κοντά, ωραίοι χώροι αλλά μέσα μου φάνηκαν πολύ σκληρά τα πλαστικά του και γενικά δεν ενθουσιάστηκα από το εσωτερικό, το C3 αντιθέτως ενώ μέσα ήταν πολύ όμορφο και η μεσαία έκδοση είχε καλή τιμή, είναι mild hybrid οπότε είναι λιγότερο future proof και πιστεύω θα έχει διαφορά και στην κατανάλωση, αλλά στην shortlist ήταν όντως στο top-3.
Το top-3 συμπλήρωνε το Suzuki S-Cross που αν και μέσα ήταν αρκετά φτωχό, σκέφτηκα ότι κερδίζω σε αξιοπιστία αλλά με χάλασε η επερχόμενη αλλαγή από 129 άλογα σε 110.

Scross με αυτόματο κιβώτιο, αν περιμένεις λίγο, έρχεται και νέο μοντέλο. Το ότι έπεσαν οι ίπποι, δεν λέει κάτι, έχει πλέον από τις χίλιες στροφές διαθέσιμη δύναμη και έχει πολύ καλή ροπή. Χωρίς τέλη κυκλοφορίας και αξιόπιστο που είναι το ζητούμενο με 23κ

@vigor-0 said in PEUGEOT FORUM:

Καλησπέρα!

Μετά από αρκετή έρευνα, παρέλαβα πριν λίγες μέρες το αυτόκινητο στο οποίο κατέληξα, ένα Peugeot 408 Allure, με τον υβριδικό κινητήρα βενζίνης.

Στα λίγα ως τώρα χιλιόμετρα που έχω κάνει, μπορώ να πω ότι το αυτοκίνητο είναι καταπληκτικό. Οι χώροι του, τα κρατήματα, οι αναρτήσεις, η αίσθηση του τιμονιού, το σαλόνι κλπ. απλά δεν παίζονται. Προφανώς τα παραπάνω είναι παντελώς υποκειμενικά.

Το μόνο ας πούμε αρνητικό, παρότι τελείως minor, είναι το υπερβολικά χοντρό πλαστικό περίβλημα του κεντρικού καθρέφτη. Είναι μια μικρή παραφωνία σε ένα πανέμορφο κατά τ'άλλα σαλόνι.

Εντυπωσιακή η πινελιά με το σήμα της Peugeot να προβάλλεται το βράδυ στο έδαφος από τους πλαϊνούς καθρέφτες, όταν ανοίγουν οι πόρτες.

Πολύ όμορφο αυτοκίνητο, το έχω δει από κοντά και το χάζευα, καλοτάξιδο χωρίς κανένα πρόβλημα να είναι.

@vagkirk said in VW Polo 2017:

@spi_duster said in VW Polo 2017:

Αγαπητο κοκκινο τερας μολις μπηκανε τα πραγματα στη σωστη τους θεση δε διστασα να βαλω και καρδουλα. Φυσικα και μπορεις να ταξιδεψεις με αυτοκινητα αυτης της κατηγοριας. Με καποιους συμβιβασμους μεν μα σιγουρα αρκετα καλα. Οχι οπως με μια οκταβια ή ενα πασατ ή ενα Α4 μα θα πας μια χαρα. Προσωπικα και εχοντας νωπη την εμπειρια απο το ταϊγκο, μπορω να πω πως τα αμαξια του ομιλου ειναι αναφορας στις κατηγοριες τους οσο αφορα την εννοια του στιβαρου ή ηχομονωμενου , αναπαυτικου οχηματος. Ο κινητηρας που σβηνει με μεγαλυτερη σχεση, θετει τα ορια στην οδηγικη ευχαριστηση. Στο ταιγκο με ολα τα καλα του η αισθηση που αποκομισα στους δρομους της Νοτιας Ιταλιας για τον 1000αρι , ηταν κατω του μετριου. Οι αναγκες του διζωνικου κλιμα, οι χειριστοι δρομοι σε σχεση με τους δικους μας και τα στροφιλικια οδηγησαν σε ενα πολυ βαρετο αποτελεσμα οδηγικης εμπειριας. Οσο αφορα το πολο, στην κατηγορια του η χειροτερη επιλογη που μπορω να σκεφτω ειναι το c3 ενω το γιαρις ή το πεζω 208 αντιστοιχα , τα ειδα με πολυ θετικη διαθεση λογω στησιματος αναρτησης, νευρο στον κινητηρα και ησυχιας στην καμπινα. Το φαμπια επισης βαρετο , ανευρο αυτοκινητο με απλα καλη οδικη συμπεριφορα.

Το Taigo νομίζω δεν είναι και το κορυφαίο δείγμα γραφής της εταιρείας, αν δεν κάνω λάθος εξελίχθηκε για την Νότια - Λατινική Αμερική και ήρθε και εδώ φτιασιδωμενο σε κάποια χαρακτηριστικά του , λόγω "φτώχειας Μητσοτάκη" όπως λέω εγώ σε μια εποχή δύσκολη μετά Covid και Ουκρανικού για να καλύψει κάποια κενά στη low end κατηγορία των BSUV σε χώρες όπως η δική μας.

Αρχικά ήταν μια πολύ καλή επιλογή καθώς 1.5 DSG σε καλή έκδοση δεν ξεπερνούσε τα 25.000€ , μετά λόγω αισχοτητας Κούλη βρήκαν οι εγχώριοι εισαγωγείς ευκαιρία για ευκολότερα κέρδη προς τις εταιρείες ενοικίασης και leasing όπως τα Peugeot, πλέον κατά την άποψη αξίζει μόνο στην βασική έκδοση στα 20.000€.

Ενώ με τις προηγούμενες κυβερνήσεις αγοράζαμε σπίτια και κότερα. Δεν καταλαβαίνω το σχόλιο "φτώχεια Μητσοτάκη", ιδίως σε μια απάντηση για αυτοκινητο.