@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

Σε αυτό που ακύρωσα είχε σίγουρα πίσω θύρες usb. Στο ετοιμοπαράδοτο δυστυχώς αρκέστηκα στην έκδοση more χωρίς να το ψάξω.

Το άλλο που μου κάθετε στο λαιμό είναι πίσω δεξιά που λέει eTs αντί eTsi. Στην αρχή νόμιζα ότι έκανε μλκια αυτός που το πήγα για μποτέ αλλά μετά είδα τις φωτογραφίες της παράδοσης. Λεπτομέρειες όλα ξέρω, νάχαμε να λέγαμε.

Για αυτούς τους λόγους όταν παραλαμβανουμε, τα κοιτάμε όλα μέσα - έξω και μετά υπογράφουμε την παραλαβή. Δεν λέω ότι φταις σε κάτι, μη παρεξηγηθώ.

Επίσης Χρήστο, διάβασα τα περί ευτυχίας και θα συμφωνήσω.

Προσωπικά, επειδή ζούμε σε περίεργους καιρούς, το μόνο που με ενδιαφέρει είναι να είναι υγιείς, τα παιδιά μου και η γυναίκα μου και τίποτα άλλο.

Παλιότερα στενοχωριομουν που είμαι νοικαρης και δεν έχω δικό μου σπίτι αλλά μου φτάνει που ξυπνάω κάτω από μια αξιοπρεπή στέγη.

Μπορεί να μην έχω πολλά χρήματα αλλά δεν έχω πεινάσει όσα και αν έχω περάσει και είμαι ακόμη δυνατός και όρθιος να πολεμώντας.

@mastoras78 said in Toyota Yaris Cross:

Κάνω πολλά χιλιόμετρα τις καθημερινές σε παραλιακή και ΑΟ, τα μισά ημιαστικά. Ε το μεγαλύτερο μου θέμα είναι οι στραχιδιστές.. εξηγούμαι.

Οχήματα ερείπια aka η κατώτερη μορφή κίνησης στην άσφαλτο, ασυντήρητα, με καμένες λάμπες στόπ και νεκρούς καταλύτες. Στο ίδιο μήκος κύματος και ο οδηγός.. Είτε γέρος, είτε γυναίκα , είτε επαγγελματίας μάστορας είτε γύφθος είτε συνδυασμός των παραπάνω. Να κινούνται αργά και αριστέρα, φλας ούτε για αστείο, να κλείνεις παράθυρα να μη πεθάνεις από καρκίνο, να στρίβουν σε διαστάυρωση και να παίρνουν κλειστά τη στροφή δημιουργώντας μποτιλιάρισμα, να είναι πάλι σε διασταύρωση και να μη ξέρουν πότε να ξεκινήσουν και πότε να δώσουν προτεραιότητα και να κολλάει το σύμπαν. Στα φανάρια να τον παίζουν και να περνάει ένα αμάξι αντί για πέντε και άλλα πολλά. Σταματάω να σκέφτομαι τα υπόλοιπα που κάνουν γιατί φορτώνω και θα σταματήσω πάλι κανέναν από τους παραπάνω αύριο να του αφαιρέσω τα κλειδιά από τη μίζα και να τα πετάξω καμιά εκατοστή μέτρα μακριά (τρου στόρυ). Έτσι και τον πετύχεις σε συνθήκες που δε μπορείς να τον περάσεις την πάτησες.

Αυτοί δεν ενδιαφέρονται για τίποτα, ούτε για τον εαυτό τους ούτε για τους άλλους. Θα ήθελα ήμουν τροχαίος να βγαίνω για σαφάρι τέτοιων καραγκιόζηδων και στο τέλος της βάρδιας να οργώνω τα στενά για όσους βάζουν καρέκλες και λοιπά μπάζα για να καβατζώνουν θέση(ευχούλες). Κοινώς ευτυχώς που δεν είμαι γιατί θα είχαμε πολλούς παραπονούμενους γυφθέλληνες να τηλεφωνούν το μπαρμπαβύσμα να τους σβήσει την κλήση, ή που θα μου βγάζαν καμιά υπηρεσιακή ταυτότητα "συνάδελφοι"(ούστ) του στύλ "ξέρεις ποιός είμαι εγώ" που θα κατέληγε στην κωλοχαραμάδα τους σε στύλ ΑΤΜ. (τελικά φόρτωσα )

Ok υπάρχουν και οι "γρήγοροι" που κάνουν άλλου είδους μλκιες, όπως επικύνδυνες σφήνες, κλέβουν προτεραιότητα στα φανάρια ή παραβιάζουν τα κόκκινα αλλά είναι tier 2 κατηγορία μπροστά στο σύνολο των πρώτων που και πολλοί είναι και πολλά προβλήματα δημιουργούν. Εξοργίζομαι τελευταία που βλέπω ακατάλληλους υπερήλικες να εμπλέκονται σε θανατηφόρα τροχαία επειδή λέει οδηγούν ανάποδα σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας.. Thlipsis...

Ούτε έλεγχος στα ΚΤΕΟ γίνεται σοβαρός, ούτε για τα διπλώματα, ούτε κανείς τα κυνηγάει αυτά εκεί έξω σε πραγματικές συνθήκες. Μακάρι να αλλάξει αυτό κάποτε

Μάστορα ορθώς ομιλείς αλλά έχω μια συμβουλή σαν... μεγαλύτερος (του 1972). Όταν οδηγούμε, έχοντας η όχι αντιμέτωπους ανθρώπους που ξέρουν η όχι να οδηγούν σωστά, δεν χρειάζεται να ανεβάζουμε ένταση εμείς. Εμείς πρέπει πάντα να είμαστε ήρεμοι, έχοντας περιφερειακή όραση, προβλέποντας και παρατηρούμε πάντα τι κάνει η όχι ο οδηγός του μπροστινού και του πίσω οχήματος. Δεν είμαι δάσκαλος οδήγησης αλλά οδηγώ χρόνια. Επίσης από εμπειρία μου, δεν κατεβαίνουμε ΠΟΤΕ από το αυτοκίνητο μας για να τσαμπουκαλευτουμε με κανέναν. Φταίει δεν φταίει δεν είσαι εσύ (γενικά μιλώντας), εκείνος που θα πρέπει να τον μάθεις τι εστί λωρίδα, φλας, κόρνα, στοπ, σφήνα. Οι εποχές είναι δύσκολες, άσχημες και από ότι διαβάζετε δεν υπάρχει σεβασμός στην ανθρώπινη ζωή. Ο άλλος μπορεί να οπλοφορεί, να έχει πιστόλι, μαχαίρι, μπαστούνι του μπέιζμπολ, σίδερο. Και να μην έχει και του δώσεις μία και πέσει κάτω και σπάσει το κεφάλι του, πας εσύ μέσα, όχι άλλος.

Ηρεμία, σύνεση, σεβασμός για να οδηγήσουμε και την επόμενη ημέρα.

@angste said in Αγορά εώς 30.000:

Καλημέρα στο φόρουμ
Ήρθε και η δική μου η ώρα για αγορά αυτοκινήτου με ταβάνι τα 30Κ.
Είμαστε από Θεσσαλονίκη, έχουμε ένα παιδάκι 3 χρόνων και ένα στην κοιλιά. Έχω ένα polo του 04, το οποίο θα το δώσω, και ένα micra του 05 που θα μείνει σαν βοηθητικό.Τα χιλιόμετρα που κάνουμε είναι 7 με 8000 μαξ, οπότε δε με ενδιαφέρει το πετρέλαιο ούτε το αυτόματο κιβώτιο.
Ξεκίνησα να ψάχνω μεταχειρισμένα εώς 15.000 όταν άρχισαν να ανεβαίνουν οι τιμές και απογοητεύτηκα. Το ανέβασα στα 20.000 και τσιγκουνεύτηκα να δώσω τόσα χρήματα για μεταχειρισμένο. Οπότε πάμε σε καινούριο.
Έχουμε δει ήδη το puma και από βδομάδα θα δούμε τα xceed, 2008, crossland και τα juke/qq. Μπορεί και τα t roc/t cross. Το qq την τρομάζει είναι η αλήθεια και το 2008 δεν της πολυαρέσει η μούρη του.
Θέλουμε ένα σχετικά οικονομικό σε κατανάλωση, αν και λόγω χιλιομέτρων δεν δίνω βάρος σε αυτό, με λίγα τέλη, να μην είναι δίλιτρο και να έχει μεγάλο πορτ μπαγκαζ (ο μόνος λόγος που με προβληματίζει στο xceed). Μία προτίμηση σε suv όπως φαίνεται για να είναι ευκολότερα τα μπες βγες των μωρών. Προτιμώ φορτωμένες εκδόσεις.
Δεν θέλουμε (η κυρά) μακρύ αυτοκίνητο, ούτε πετρέλαιο και αυτόματο όπως έγραψα παραπάνω.
Το αμάξι θα μείνει μαζί μας αρκετά χρόνια.
Θα ήθελα να ακούσω την άποψη σας.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Suzuki Scross και με χώρους και δεν χρειάζεται να δώσεις το νεφρό σου. Με το καλό το 2ο παιδάκι και με έναν πόνο!

επίσης σου μένουν χρήματα και επιπλέον δεν πληρώνεις τέλη κυκλοφορίας και τα έχει όλα μέσα και είναι και ήπιο υβριδικό, δεν καίει βενζίνη και δεν σπάει δεν χαλάει. Κράτα τα χρήματα θα τα χρειαστείς με 2 παιδιά

Re: SUZUKI SX4 SCROSS

Διακοπές και φέτος. Αθήνα Ερμιόνη, φορτωμένος 3 ενήλικες ένα 10χρονο, ΟΛΟΙ ζώνες, το 10χρονο σε booster. Και τι δεν παίρνει τελικά το πορτ μπαγκαζ. Όλο λέω ότι δεν χωράνε και τελικά έχει και χώρο ελεύθερο. Με κίνηση, αλλά με ροή, με κλιματισμό, 6.2 λίτρα αλλά μάλλον προς το 6.5 το κόβω, αλλά με τις προσπεράσεις μου, με πολύ ωραία ώθηση στην ανηφόρα χωρίς κομπίνα χωρίς δισταγμό. Δεν άκουσα ούτε στιγμή θόρυβο, το αυτοκίνητο είναι όντως αθόρυβο, μόνο το θερμός μπουκάλι νερού έτριξε λίγο αλλά το διόρθωσα. Το ACC, δουλεύει ρολόι, πως μπορούσα χωρίς αυτό τοοοσα χρόνια οδηγός. Πολύ ξεκούραστο αλλά μια φορά που χρειάστηκε, πάτησα φρένο πριν το καταλάβει το σύστημα. Ένα ας το πούμε μείον είναι το ότι φυσούσε πολύ σήμερα, και το επηρέαζε λίγο παραπάνω από ότι θα ήθελα, αλλά σε άλλα αυτοκίνητα θα είχα μειώσει ταχύτητα ενώ με το Scross πήγαινα σταθερά αλλά καταλάβαινα πότε το επηρέασε. Πολύ καλή και άμεση ήταν και η απόδοση του κλιματισμού το είχα βάλει στο economy, το άλλαξα γιατί είχε σταματα ξεκινα, στο comfort, αλλά επειδή μπαινοβγαινε το start stop το απενεργοποιώ όταν είμαι σε κίνηση τέτοια.

Α και μία λεπτομέρεια. Τον Ιούλιο στις πρώτες διακοπές έφαγε πολύ θαλασσινό σπρέι και από το αλάτι μπουκώνει το ραντάρ του acc και της προειδοποίηση σύγκρουσης. Μου έβγαλε 3 λαμπάκια ότι προσωρινά δεν δουλεύει και έφτιαξε όταν το καθάρισα με ένα μικρό μπουκάλι νερό.

Το υβριδικό σύστημα δουλεύει μία χαρά mild ξε mild και το χαίρομαι τόσο πολύ που σκέφτομαι ότι απροβληματιστα κάνω ταξίδι, οικονομικά, ξεκούραστα δεν πληρώνω τέλη κυκλοφορίας δεν έδωσα 30κ. Τα μαλακά πλαστικά και τις τεράστιες οθόνες τα είδα σταματημενα στην άκρη του δρόμου με τρίγωνα.

Αυτά για την ώρα, να προσέχετε στα ταξίδια σας και καλές διακοπές και επιστροφές.

@al73 said in Toyota Yaris Cross:

Καλημέρα,

Μετά από 3,5 μήνες και 5.000 χλμ ας γράψω και εγώ τις πρώτες μου εντυπώσεις από την active hybrid.

Έκανα αρκετά ταξίδια το καλοκαίρι, με πολύ επαρχιακό δίκτυο. Η μέση κατανάλωση (βασισμένη στην αντλία) είναι 4,2 λτ/100 χλμ. Πολύ ικανοποιητικό. Πρέπει να πω ότι αυτοκινητόδρομο δεν το τρέχω πολύ.
Η εμπειρία με το eCVT πολύ θετική, ειδικά στην πόλη και περιαστικές μετακινήσεις, μουγκρίζει λίγο όταν το ζορίζεις αλλά δε με ενοχλεί. Το τιμόνι είναι αρκετά ακριβές και στις στροφές το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται καλά αν δεν το παρακάνεις. Η ανάρτηση παρά τον ημιάκαμπτο δεν είναι σκληρή, θα έλεγα ότι σε γενικές γραμμές σου προσφέρει άνεση στις περισσότερες συνθήκες. Το αυτοκίνητο έχει αρκετή ροπή για να κάνεις τις προσπεράσεις σου. Στα ζόρια βοηθάει να το βάλεις στο power mode.
Τα συστήματα υποβοήθησης και ασφάλειας λειτουργούν ικανοποιητικά. Το acc είναι πολύ πρακτικό, βέβαια κάποιες φορές φρενάρει λίγο πιο απότομα από ότι θα ήθελα να είμαι ειλικρινής. Το lane assist είναι επίσης ικανοποιητικό. Πολύ καλά δουλεύουν και τα φώτα στην αυτόματη σκάλα όταν εντοπίζουν είτε αυτοκίνητο απέναντι είτε άλλο μπροστά που πλησιάζεις.

Η ποιότητα μέσα είναι ΟΚ, μέχρι εκεί. Τριγμούς είχα μία φορά σε κακό δρόμο. Θα δείξει με τον καιρό. Τα περισσότερα πλαστικά είναι σκληρά αλλά όχι φτηνιάρικα. Θα ήθελα να είναι πιο μαλακά τα σημεία που ακουμπάνε τα γόνατά μου δεξιά και αριστερά. Βέβαια σε αυτά τα σημεία και πιο ακριβά αυτοκίνητα σκληρά πλαστικά έχουν. Θα ήθελα επίσης λίγο πιο αναπαυτικά καθίσματα.
Εκτός της έλλειψης της πίσω πλαφονιέρας με ενοχλεί ότι οι διακόπτες για τα παράθυρα (πλην του οδηγού) δεν έχουν πάνω ένα φωτάκι. Το βράδυ ψάχνεις να βρεις το διακόπτη.
Το infotainment είναι λίγο παρωχημένο και δεν έχει πολλές δυνατότητες, κάνει ωστόσο τη δουλειά του πάντα και χωρίς να μπλοκάρει.
> Κάτι άλλο που με ενοχλεί είναι το κλείσιμο του χώρου αποσκευών, θέλει δύναμη, πολλές φορές φαίνεται ότι έκλεισε αλλά όταν μπαίνεις μέσα βλέπεις ότι είναι ανοιχτό. Επίσης οι αισθητήρες βάρους για τις ζώνες παραείναι ευαίσθητοι. Ακουμπάς μία τσάντα λίγων κιλών και χτυπάει.

Γενικά μέχρι τώρα είμαι αρκετά ικανοποιημένος, το πόσο αξιόπιστο θα είναι στο μέλλον, ή τι φθορές θα έχει θα δείξει με τον καιρό. Εξακολουθώ να πιστεύω ότι αν και ακρίβυνε (όπως όλα τα αυτοκίνητα) εξακολουθεί να είναι μία τίμια αγορά.

Σε όλα τα αυτοκίνητα , υπάρχει ένα μικρό κολπάκι που δεν χρειάζεται να βάλεις καθόλου δύναμη. Αφήνεις ένα παράθυρο ή μια πόρτα λίγο ανοικτή (τα κλείνεις τελευταία) ώστε να μπορεί να διαφεύγει ο αέρας στη καμπίνα. Ο ίδιος αέρας (πίεση) σου κρατάει την πίσω πόρτα ανοικτή. Ευχαρίστησε με αργότερα.

@a-d-p said in Nissan Qashqai 2021:

@gianniss07 said in Nissan Qashqai 2021:

@fanis75 said in Nissan Qashqai 2021:

@spi_duster said in Nissan Qashqai 2021:

Το βιτ δε βλέπω και ανησυχώ.

Είναι μια κατηγορία κάτω, για αυτό δεν το βλέπεις. Για τα 10 χρόνια που ουσιαστικά είναι ίδιο στην αγορά, πουλάει πολύ καλά ακόμα.

Αν το βιταρα άλλαζε σχεδιαστικά εσωτερικά ,σε μεγάλο βαθμό εννοω..όπως έγινε η αλλαγή στο 2008 , και το ψιλοδιορθωνανε και λιγο εξωτερικά τότε πιστεύω πως θα χτυπούσε χαλαρά 3αδα..μη πω και πρωτιά.

Εσωτερικό και πίσω φανάρια να αλλάξει και θα είναι πολύ καλό

Οσονούπω.

Άπαντες μην ανησυχείτε, θα σκάσει όπου να ναι η Καλδέρα και θα γίνουν όλα μια χαρά.

Έχω πάει 52 και πριν από μερικά χρόνια, κατάλαβα, κατανόησα και αποφάσισα ότι τελικά, δεν μπορείς να φτιάξεις τον κόσμο.

Σταμάτησα να δίνω συμβουλές και την άποψη μου όταν καταλαβαίνω ότι ο συνομιλητής μου, θα κάνει αυτό που νομίζει καλύτερο για τον εαυτό του.

Καλώς ή κακώς θα το κάνει.

Το αυτοκίνητο είναι ένα μέσο μεταφοράς, αλλά από το 198κατι έχει εξελιχθεί σε πολλά πράγματα. Κάποιοι το έχουν σαν αυτό που είναι κατασκευασμενο, άλλοι σαν status χρηματικης και κοινωνικής επάρκειας και ευμεριας.

Υπάρχουν τόσα πολλά πράγματα που θα πρέπει να ανησυχώ, αλλά μετά τον θάνατο φίλου, έχω αποφασίσει ότι η ζωή είναι μικρή, ανοιγοκλεινεις τα μάτια και έχουν περάσει 10 χρόνια.

Η καταναλωτική τρελα με πλέον πολύ εύκολη χρήση, δεν σε αφήνει να σκεφτείς, σοβαρότερα θέματα της ζωής...

@panormus772 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@groover1972 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@panormus772 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

146€ service 5ου έτους.Φίλτρα λαδιού-καμπίνας,λάδια,ροδέλα,γενικό check.Άψογο μου είπαν..Ξέχασα να τους πω και για την ΚΕΚ και τώρα αύριο μεσημέρι πρέπει να πάω σε ΙΚΤΕΟ για να την βγάλω.. Στο βιβλίο service μου κόλλησαν 1η φορά κι ένα αυτοκόλλητο με "S" που δείχνει -όπως λένε- ότι έβαλαν γνήσια ανταλλακτικά.Πάνε να βγάλουν offside τους εξειδικευμένους μάλλον.. Εχει κόψει η δουλειά τους πάντως,οπότε "πενία τέχνας κατεργάζεται"..

Τόσο είχα πληρώσει για το 1ο. Στα 5 χρόνια, είσαι ευχαριστημένος; όλα καλά; δεν είχες κανένα θέμα;

Όλα καλά.Δε χρειάστηκε να συμπληρώσω πριν τα ετήσια service ποτέ διάφορα υγρά και γενικώς δεν είχα κάποια θέματα με τριγμούς,ηλεκτρονικά κ.ά. Βέβαια δεν έχει και πολλά χλμ. στην 5ετία.
Το μόνο -το οποίο το έχω αναφέρει σε προηγ. σελίδα του topic-, μου άλλαξαν στο 1ο service το πίσω φανάρι του οδηγού (ή συνοδηγού δεν θυμάμαι καλά τώρα,δεν έχω το χαρτί του ανταλλακτικού μπροστά μου,θα το δω),λόγω του ότι ψιλομάζευε εσωτερικά λίγο υγρασία στην άκρη του.Φυσικά εντός εγγύησης και χωρίς φασαρία.

Χαίρομαι. Αυτά είναι τα ευχάριστα! Πάντα έτσι σου εύχομαι.

Κυριάκος Μητσοτάκης.

Χαχαχααχααα

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

Άσε που οι κυρίες θέλουν μεγάλα αμάξια, όλες οι μανάδες στο σχολείο πρωί έρχοναι με κάτι Land Cruiser (V8 μάλιστα, τα μεγάλα τα καλά!), X1/X3, Range, DS7 κλπ. αχαχαχα!!

Oι μανάδες που έρχονται με τέτοια αμάξια σε σχολεία έχουν και έναν κουβαλητή - χορηγό που φέρνει αφειδώς χρήμα και πληρώνει και τα φαναρτζίδικα ή τους το αλλαζει καθε 2-3 χρόνια γιατι μετά από τόσο καιρό δεν βλέπεται από τα μερεμέτια!
Ασε που αυτές τις μανoύλες πιθανώς να τις ενδιαφέρει και το ¨μεγεθος¨ .. οχι μόνο στο αμαξι .. απλά το δικαιολογουν στην "ασφάλεια" lolllll

Τα C segment μόνο ως οικογενειακά στη χώρα αυτή.. ως καθημερινός εργάτης τα πάνω από 10ετία ίσως τέτοιου μεγέθους!

Επίσης οι μανουλες που έχουν αυτά τα αυτοκίνητα, έχουν τα παιδιά τους στους παιδικούς σταθμούς με ΕΣΠΑ, λόγω χαμηλής φορολογικής και δηλώνουν άνεργες. Να τα λέμε κι αυτά.

@andya3 said in Suzuki Vitara 2015:

@antonakis said in Suzuki Vitara 2015:

@andya3 said in Suzuki Vitara 2015:

Αν καταφέρω και βρω το Γερμανικό άρθρο στην Autobild, θα το μεταφράσω να δούμε τι ακριβώς λέει για το vitara. Εδώ απ' ότι κατάλαβα έχουν βάλει μια περίληψη.

https://www.autobild.de/artikel/suzuki-vitara-s-100.000-kilometer-dauertest-14504623.html

Από μια γρήγορη 1η ανάγνωση, τα προβλήματα και η κριτική εστιάζονται στην ποιότητα κατασκευής του εσωτερικού αλλά και των εξωτερικών πλαστικών.
Τα θάβει πολύ άσχημα, ακόμα και τα πατάκια. Μετά από 2,5 χρόνια εντατικής χρήσης, έχουν λέει ξεχαρβαλωθεί τα πάντα, χα,χα.

Αρνητικά λόγια έχει να πει και για την ηχομόνωση, το infotainment και την ευαισθησία των adas, χτυπάνε συνέχεια χωρίς λόγο χα,χα.

Πάμε τώρα στα θετικά, για να μη συγχύζεται και ο γάτος.
Εξαιρετικά λόγια για το μοτέρ booster Jet 1.4 140. Πάει γρήγορα και κάνει το 0-100 γρηγορότερα απ' ότι προδιαγράφει η Suzuki.
Πολύ καλά λόγια και για την 4κίνηση. Περνάει άνετα π.χ. από βαθειά λάσπη, αν και βρίσκει η μπροστινή ποδιά...

Γενικά νομίζω η κριτική του δεν αφορά μοτέρ-κιβώτιο-4κίνηση που λέει πολύ καλά λόγια. Αλλά όλα τα υπόλοιπα, που μετά από σχεδόν 3 χρόνια χρήσης, κάνουν το vitara να δείχνει σαν ετοιμόρροπο αυτοκίνητο...

Και για κερασάκι στην τούρτα: Βρίσκουν το SX-4 S–Cross πολύ ποιοτικότερο αυτοκίνητο, που σε αντίστοιχα τεστ πήρε άριστα! Ποιο είναι αυτό ρε παιδιά, να το πάρω κι εγώ, το καινούργιο S-cross?

Όταν μιλάω για το Scross, λέτε τα δικά σας.

Και ήσυχο είναι και δεν τρίζει και τρέχει και οικονομία κάνει και τα έχει όλα. Είναι παλαιών αρχών μέσα αλλά 21K το πήρα τι να κάνουμε δεν έδωσα 35κ να μην έχει ούτε εταζερα.

Και ζεσταίνω και τον πισινό της γυναίκας με θερμαινόμενα καθίσματα..

@vaggoiko said in VW Tiguan 2024:

εγώ την έκανα την πατάτα... πήγα να καθαρίσω την οθόνη πίσω απο το τιμόνι και λίγο ακούμπησα με το πανί το microfiber το piano black πλαισιο και εκανε αράχνες. Προσπάθησα να το καθαρίσω μετά πάλι έτσι έχει μείνει. Εχει κανεις καμια ιδέα πως σώζεται αυτό;
Αυτό το piano black πλαστικό τι μπελάς είναι ρε γαμώτο...

Υ.Γ. Βλέπω το R-line που έχει piano black στη κεντρική κονσόλα και χαίρομαι που το more εχει απλο πλαστικο

Μήπως στο νήμα "Βελτιώσεις - Καθαρισμός" , βρεις απάντηση..

@datr said in Νέο Suzuki Swift 2017:

Παιδιά η έκδοση με το hybrid έβγαινε και στο 1.0 μοτέρ με το τούρμπο. Το αυτοκίνητο είναι καλό και με διαβεβαίωσε η αντιπροσωπεία το τσεκαρανε 45 λεπτά από κάτω 5 άτομα.

Και η τιμή καλουτσικη είναι αν συγκρίνω με τιμές στο καρ. Για αυτό ζητάω γνωμες πιο πολύ.
Cruise control δε λν υπάρχει στην έκδοση καθολου. Αν δεις στο.τιμονι η δεξιά μεριά εντελώς κενή.

Επιμένω ότι είναι άδειο από έξτρα, δούλεψε την τιμή (αν αξίζει πάντα)...

@a-d-p said in Νέο Suzuki Swift 2017:

@groover1972 said in Νέο Suzuki Swift 2017:

@datr said in Νέο Suzuki Swift 2017:

Παιδια, πηγα στην Σουζουκι ενα swift 1.0, για ελεγχο.
Εχουμε και λεμε, πολυ καθαρο απο κατω, μοτερ, ολα τα περιφερειακα περα απο λαστιχα που οπως ρωτησα στη Μισελεν θελουν ενα 500αρικο!!!!!!!! Περιεργη διασταση μου ειπαν!

Ο μαντρας μου το αφηνει 11.300 μεταβιβασμενο, ΚΤΕΟ, ετοιμο.
Θελω ενα σερβις στην αντιπροσωπεια λαδια,φιλτρα,μπουζια,φιλτρο καμπινας κοστος 300 ευρω μου ειπαν + τα λαστιχα και ασφαλεια θα μου βγει στα 12500 περιπου ετοιμο κομπλε το αμαξι απο τα παντα.

Ειδα οτι ειναι η εκδοση χωρις το ηλεκτρικο βοηθημα SHVS. Τι γνωμη εχετε για αυτο? Επισης η απλη εκδοση χωρις cruise, lane assist κτλπ. Μονο θερμαινομενα καθισματα εχει και καμερα πισω.
Τα χλμ του 78.000. Ποια η γνωμη σας αξιζει?

Άδειο από έξτρα, μου φαίνονται, επίσης το Service μου φαίνεται τσιμπημένο (τιμή δηλαδή χωρίς τακάκια ας πούμε;). Δες και κανένα άλλο που να σε ικανοποιεί. Και να το οδηγήσεις κιόλας.

Τακάκια χρέωση 130€ στην αντιπροσωπεία.
Τέτοιες τιμές πλήρωνα με το baleno.
Τη μια χρόνια 150 την άλλη 250€

Ναι αλλά δεν λέει αν ειναι μέσα στη τιμή, καλά είναι 130.

Youtube Video

Εγώ εντωμεταξύ βάζω και ένα βίντεο από τα πολλά που κυκλοφορούν...

@datr said in Νέο Suzuki Swift 2017:

Παιδια, πηγα στην Σουζουκι ενα swift 1.0, για ελεγχο.
Εχουμε και λεμε, πολυ καθαρο απο κατω, μοτερ, ολα τα περιφερειακα περα απο λαστιχα που οπως ρωτησα στη Μισελεν θελουν ενα 500αρικο!!!!!!!! Περιεργη διασταση μου ειπαν!

Ο μαντρας μου το αφηνει 11.300 μεταβιβασμενο, ΚΤΕΟ, ετοιμο.
Θελω ενα σερβις στην αντιπροσωπεια λαδια,φιλτρα,μπουζια,φιλτρο καμπινας κοστος 300 ευρω μου ειπαν + τα λαστιχα και ασφαλεια θα μου βγει στα 12500 περιπου ετοιμο κομπλε το αμαξι απο τα παντα.

Ειδα οτι ειναι η εκδοση χωρις το ηλεκτρικο βοηθημα SHVS. Τι γνωμη εχετε για αυτο? Επισης η απλη εκδοση χωρις cruise, lane assist κτλπ. Μονο θερμαινομενα καθισματα εχει και καμερα πισω.
Τα χλμ του 78.000. Ποια η γνωμη σας αξιζει?

Άδειο από έξτρα, μου φαίνονται, επίσης το Service μου φαίνεται τσιμπημένο (τιμή δηλαδή χωρίς τακάκια ας πούμε;). Δες και κανένα άλλο που να σε ικανοποιεί. Και να το οδηγήσεις κιόλας.

Για τους φίλους, που τους αρέσουν τα Citroen... 🤌

Youtube Video

@ilias78 said in Επιλογή οικογενειακου αυτοκινήτου:

Κ εκεί που αποφασίσαμε για qashqai, μιας κ τα είδαμε κ από κοντά, έρχεται να μας προβληματίσει το μέλλον της nissan. Μετά το ναυάγιο με τη honda κ την νέα αναζήτηση που κάνουν. Δεν ξέρω πόσο ρίσκο θα είναι η αγορά του αν δεν βρεθεί κάποιος να τους βοηθήσει

Δεν υπάρχει τελικά τέτοια συνεργασία.

@datr said in Νέο Suzuki Swift 2017:

Ενδεικτικα μπορω να ανεβασω 2 αγγελιες προς συγκριση? Να με κατατοπισετε ?
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/42658563-suzuki-swift
αυτο ειναι η προηγουμενη εκδοση με τα 1.6/125

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/343013119-suzuki-swift
και αυτο ειναι με τον boosterjet 1.0/110

Νομιζω πως ειναι πιο σοφο να κινηθω προς το boosterjet
Οι αγγελιες ειναι ενδεικτικες αν και στη Λαρισα που βρισκομαι το 1000αρι θα το δω σημερα απο κοντα.

Αυτό με τον Booster jet, να Το δεις με μηχανικό που εμπιστεύεσαι, να ελέγξετε τα χιλιόμετρα κσε σύγκριση με το ΚΤΕΟ, κατά τα άλλα, φαίνεται σούπερ.

@civil357 said in Αγορα μεταχειρισμενου 2024:

Αν επιμένεις σε πετρέλαιο ( καθώς μια χαρά σου ταιριάζει και το swift) , οτιδήποτε φοράει τον dci της Renault. Με ένα clio πχ θα ανεβοκατεβαίνεις Λάρισα με 130 χλμ και 5 λίτρα κατανάλωση . αν βρεθεί και το πιο σπάνιο clio με τα 110 άλογα ( ξεχωρίζει από το 6τάχυτο κιβώτιο) , ακόμα καλύτερα , δύσκολα όμως καθώς κρατάει τιμές.
Θέλει καλό ψάξιμο καθώς η αγορά είναι γεμάτη από πολύ αμφίβολα μοντέλα εισαγωγής , ιδιαίτερα στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Επίσης nissan pulsar , οκ γεροντίστικο (αλλά και το άστρα τέτοιο είναι) , αλλά για το μηνιαίο αυτό ταξίδι είναι ότι πρέπει.

Και το Clio είναι πολύ καλή επιλογή επίσης και φίλος που το έχει (νομίζω είναι του 2018) είναι πολύ ευχαριστημένος (και δεν καίει τίποτα).

@datr said in Αγορα μεταχειρισμενου 2024:

Μα θελω να αγορασω δικο μου αμαξι δεν εχει νοημα αυτο που ειπες.. Εννοω οτι δεν θα χρεισιμοποιειται καθε μερα στην Αθηνα, αλλα για βολτες σκ και 1-2 φορες το μηνα για Αθηνα/Λαρισα και πισω

Για μένα έχει νόημα, βάσει αυτών που είπες στην αρχή, για τους λόγους που το θέλεις. Δεν θέλεις καθημερινό αυτοκίνητο και η λύση που σου πρότεινα είναι η ενοικίαση την στιγμή που το θέλεις, σε όποιο μοντέλο θέλεις, χωρίς άγχος αγοράς και προβλημάτων...

Επειδή όμως θέλεις να πάρεις σώνει και καλά, τότε σου προτείνω να πάρεις καινούργιο και όχι μεταχειρισμένο. Ένα Swift, αξιόπιστο και σβέλτο, είναι μια καλή ιδέα. Τα χρήματα που θα δώσεις για το μεταχειρισμένο, δώσε τα προκαταβολή για καινούργιο. Για 5 χρόνια θα έχεις το κεφάλι σου ήσυχο και αν πάρεις Suzuki, θα το έχεις γενικώς.