Posts made by groover1972

@tsimisde said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

@dstou said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Noμίζω ότι το θέμα πρέπει να γίνει στίκι. Έχουμε φτάσει τις 28 σελίδες και δεν έχει κοπάσει ακόμη, ενώ έχουν παρελάσει από αυτό σχεδόν όλες οι μάρκες και οι τυπολογίες της αγοράς.

Αν καθυστερήσει ο ερωτών τα τεστ ντράιβ της σορτ λιστ και περιμένει και την έκθεση αυτοκινήτου, οπότε με τις νέες πρεμιέρες να μπούνε και άλλα υποψήφια στο μικροσκόπιο, το βλέπω να πηγαίνει 35-40 σελίδες άνετα και να πιάνουμε Χριστούγεννα.
Σε αυτό το σημείο θέλει προσοχή, γιατί μπορεί να κλείσει αισίως. Αλλά, κάτι οι άδειες και οι μικρές διακοπές που έχει προγραμματίσει ο καθένας, κάτι οι αργίες, κάτι καμιά αφνιδιαστική ανακοίνωση εκλογών, κάτι κανένα άλλο τυχαίο περιστατικό, μπορούμε να πάμε άνετα στο ΦλεβαροΜάρτη, να ανοίξει το τριώδιο και μετά η σαρακοστή. Μετά ποιός μας πιάνει.

@vagkirk said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Γιατί μωρέ, χρειάζεται να κλείσει;
Ωραία κουβεντουλα κάνουμε.

Βγαίνουν και ωραία συμπεράσματα, να όπως τα IBIZA και Arona, σπάνια πουλιά, θημυθηκαμε πόσο καλά αυτοκίνητα είναι.

Περνάμε ωραία και αυτό βγαίνει προς τα έξω.... Πραγματικά προσπαθώ με τρόπο να διατηρώ ενεργό το ενδιαφέρον του κοινού, εσκεμμένα καθυστερω τις δοκιμες, για να μείνει όσο γίνεται περισσότερο, ενεργό το συγκεκριμένο τόπικ. Το να πω να τις εκατοστήσουμε (τις σελίδες), είναι υπερβολή. Όσον αφορά τα Seat, θα συμφωνήσω, τα είδα και δεν το μετάνιωσα, πραγματικά ένιωσα ότι είναι ακριβώς ότι ψάχνω, με τους λιγότερους δυνατούς συμβιβασμούς, οψομεθα βέβαια....

Μία χαρά περνάμε, γράφεις σωστά ελληνικά, εκφράζεσαι επικεντρωτικα, συνέχισε έτσι.

Suzuki, πήγαινε κάνε ένα Test drive, θα δεις ότι ο κινητήρας σε σχέση με το βάρος του αυτοκινήτου, κάνει θαύματα. Μπορεί να μην κάνει face lift καθε χρόνο, αλλα θα εκτιμήσεις την αξιοπιστία του. Ούτε λαμπάκια αναμμένα, ούτε ψηφιακά κουμπιά, μπορεί να φαίνεται παλιό (και είναι) σαν σχεδιασμός αλλά είναι όλα εκεί που πρέπει και κυρίως λειτουργούν σωστά όλα.
Μπορεί να έχω το scross αλλά το xdeed μου αρέσει ιδιαίτερα.

Κοίτα και την αξιοπιστία και την εγγύηση 10 χρόνων στα Suzuki.

Bonus: δεν πας από Cherry πλευρά να δεις και το 4; θα σου αρέσει. (δεν έχω ιδέα πόσο αξιόπιστα είναι, αλλά στην Αμερική και στον Καναδά κάνουν θραύση, χρόνια τώρα).

@vagkirk said in BYD forum:

Στην έκθεση που είδα το Atto 2 είχε και ένα Sealion 5 dm-i , δεν το είχα ξανακουσει, είχε 30 χιλιάδες και 33 δύο εκδόσεις, δεν μου φάνηκε αισθητά μεγαλύτερο από το Atto 2 , ίσως λίγο μακρύτερο και το πορτμπαγκάζ πιο ρηχό από το 2.

Τι είναι αυτό ; C κατηγορία ή τραβηγμένο B ;

Επίσης τι γίνεται με αυτό το DM-i , σε πόσες παραλλαγές βγαίνει;
Το atto έχει 2 , το ίδιο και αυτό το 5 αλλά στην μικρή του έκδοση έχει καλύτερο 0-100
Στο Seal βγαίνει και με Turbo ο 1.5
Δεν βρίσκω πουθενά αναλυτικά χαρακτηριστικά, ούτε καν άλογα και ροπή.

Άρα μήπως το Dolphin έχει άλλη παραλλαγή του συστήματος ;

Επίσης πως θα δικαιολογήσουν τόσο υψηλές τιμές;
Θα γίνουν Ευρωπαίοι και αυτοί με 5-6 εκδόσεις μάλλον.

Εγώ θα ήθελα μια βασική με 20.999 με την μικρή μπαταρία, επόμενη έκδοση με την μικρή μπαταρία αλλά φουλ εξοπλισμό στα 22.999 , ίδια τιμή για την μεγάλη μπαταρία αλλά με το βασικό επίπεδο εξοπλισμού, και την φουλ με μεγάλη μπαταρία με ότι μπορεί να δώσει το εργοστάσιο της BYD στα 25.999.

Μόνο έτσι θα κάνουν ισχυρό μπασιμο απέναντι στα καρβουδιστηρια Yaris και Yaris Cross στην Ελληνική αγορά, αυτό το κομμάτι των αγοραστών πρέπει να προσελκύσουν τώρα αν θέλουν να φτιάξουν μια ισχυρή πελατειακή βάση, να μην θέλουν μετά ούτε απέξω να δούνε Toyota.

Μετά πας στο Atto 2 που είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο, πιο ευρύχωρο αλλά όχι και τόσο μεγαλύτερο σε μήκος.

Το μπάσιμο στο Yaris Cross έγινε, αλλά από άλλον Κινέζο. Από το Cherry 5.

@a-d-p said in FIAT GRANDE PANDA 2024:

James and the crew assess the new Fiat Grande Panda. Is it in the spirit of previous Pandas or has it become an uninspired appliance?

Με το ζόρι να το σπρώξουν στις πωλήσεις και επιστρατευσαν και τον Μάιο...

@ataim said in Toyota Corolla Cross:

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

Εγώ πάντως είμαι 1,88 και κάθομαι άνετα πίσω από εμένα.

Παραπάνω μιλούσαμε για το Yaris Cross, έτσι;

Εγώ που είμαι 1.95 κάθομαι πολύ άνετα στα πίσω καθίσματα, έχω βγάλει τα μπροστινά και το οδηγώ έτσι.

@supergeorge said in Toyota Corolla Cross:

@axel12p said in Toyota Corolla Cross:

Και εγώ πιστεύω ότι δεν μπήκε σε Corolla Cross ο dettol. Πολύ μέτριοι χώροι για το μέγεθος του.

Χρόνοι παράδοσης μου είπαν 6μηνο για το 1.8 και γύρω στον Απρίλιο του 2027 για τον 2.0.

Σήμερα πόσταρε κάποιος στο group στο Facebook παραγγελία τώρα και παράδοση 6/27.

Εγώ πάντως είμαι 1,88 και κάθομαι άνετα πίσω από εμένα.

Το μεγαλύτερο μειονέκτημα θεωρώ ότι είναι το ταμπλό που πετάγεται προς τα πίσω κόβοντας άπειρο χώρο χωρίς λόγο.

Παραπάνω μιλούσαμε για το Yaris Cross, έτσι;

@cirus said in Deepal forum (Changan group):

@savas89 said in Deepal forum (Changan group):

@cirus said in Deepal forum (Changan group):

Εφτασε Ελλάδα και το δικο μου και ξεχρεωθηκε για εκτελωνισμο. Βεβαια εγω τελος του μήνα φεύγω για Κορέα αλλα οταν γυρισω με το καλό θα παραλάβω και θα γραψω εντυπώσεις

Phev;

Οχι δεν παίρνω ξανα κάτι με κινητηρα εσωτερικής καύσης

το ηλεκτρικο αλλα με τετρακινηση με 2 ηλεκτροκινητηρες διαλεξα

Ωραίος, καλοτάξιδο cirus

@gatoz said in SUZUKI FORUM:

@groover1972 said in TOYOTA FORUM:

@a-d-p said in TOYOTA FORUM:

@groover1972 said in TOYOTA FORUM:

@v_a said in TOYOTA FORUM:

@groover1972 said in TOYOTA FORUM:

@v_a said in TOYOTA FORUM:

@groover1972 said in TOYOTA FORUM:

@v_a said in TOYOTA FORUM:

Πρόσφατη summer εμπειρία.
Είχα φορτώσει το αμάξι, ταξίδευα με πλοίο στις 7 το πρωί και γύρω στις 2 το βράδυ σκάει η πρώτη ειδοποίηση στην εφαρμογή
"...μπαταρία μίζας αποφορτισμένη, μπλα μπλα, οδηγήστε το όχημα για 30 λεπτα, μπλα μπλα.."
Κατεβαίνω, το βάζω στο ready (για μια ώρα), με την ελπίδα να είναι τυχαία η ειδοποίηση, φεύγω το επόμενο πρωί (τι άλλο θα μπορούσα να κάνω τελευταίο βράδυ;)
Σημείωση, το αυτοκίνητο είχε κάνει σερβις μια εβδομάδα πριν (4ο έτος).
Για να μην πολυλογώ, στο νησί μετά από κάτι μέρες σκάνε ξανά ειδοποιήσεις, το yaris έμπαινε στο ready μετα από 2, 3 προσπάθειες.
Ευτυχώς, με άφησε να το βάλω μπροστά, όταν πια κατάλαβα ότι δεν θα ξανα-άναβε, για να το πάω για αλλαγή 12βολτης στην άλλη άκρη του νησιού (μετά από τρίωρο τηλ ψάξιμο για να βρω μια συμβατή μπαταρία).
Μια 44αρα της Bosch έβαλα, την μόνη διαθέσιμη (σε διαστάσεις) που βρήκα στο νησι.
Απορία 1η, δεν θα έπρεπε να είχε φανεί η πτώση της μια βδομάδα πριν στο service?
Απορία 2η, μετά το σέρβις, έμεινε σε ακινησία ένα πενταήμερο αλλά κατόπιν πήρε κανονικά μπροστά και μάλιστα κινήθηκε για τουλάχιστον μια ώρα. Άρα, δεν έφταιγε τόσο η ακινησία;
Τέλος καλό, και τουλάχιστον οι διακοπές δεν χάλασαν

Πόσα χρόνια, είσαι με την ίδια μπαταρία και πόσο πήγε η 12v που έβαλες; επίσης ρώτησες αν ισχύουν οι εγγυήσεις με την νέα μπαταρία;

4 χρόνια (σχεδόν) άντεξε.
120 η μπαταρία +35 η εργασία (με εγδυσε λιγο, αλλά δεν είχα αλλη επιλογή).
Για εγγυήσεις δε ρώτησα, φαντάζομαι η κλασική της Toyota (εξουσιοδοτημένο συνεργείο)

Να κάνω τον σταυρό μου, δηλαδή για τη δική μου
120 καλά είναι.

Το σημαντικό ειναι, ότι δε με αφησε μια και έξω, έδωσε ειδοποιήσεις η εφαρμογή
(άσχετα που εγώ, λόγω του ταξιδιού, το τρεναρα όσο πάει)

Όντως. Η δική μου είναι στα 6 χρόνια, τώρα αλλά η Suzuki καθώς δεν έχει τέτοια τεχνολογικά επιτεύγματα, μου το είπαν στο service, ότι μπορεί να χρειαστεί. Όταν τους είπα ότι θα κάνω χιλιόμετρα το καλοκαίρι μου είπαν ότι δεν υπάρχει θέμα.

Το baleno το πούλησα μετά από 7,5 χρόνια με την μανισια

7,5! Μπορεί η Suzuki να μην είναι σχεδιαστικά, σε αυτή την δεκαετία, αλλά...

σγα...
το πρωτο μου μαζουτ nv που το εχει ο μελετης, ακομη με την μαμα ειναι, κοντευ 10ετια

Αυτά είναι.

@azmo said in Toyota Corolla Cross:

Είναι 2-3 ψηλοί στο φορουμ που εχουν κατασυκοφαντήσει την Τογιοτα. Ρε παιδιά εγω και στο Yaris Cross βολευομουν και δεν ειμαι και τάπα. Μπασκετμπολίστες της Α1 ειστε;

Εγώ πάντως που δεν είμαι ψηλός, δεν ήμουν καθόλου άνετα πίσω. Δεν έχει χώρους για τους πίσω το YC, η αλήθεια να λέγεται.

@fanis75 said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@otso said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Τα mini couper θα το κατεβαιναν ανετα αυτο
Οι παλιοι ξερουν

The Italian Job!!

You were only supposed to blow the doors off!

Και πολυ ωραίο ρόλο ο Benny.

@a-d-p said in TOYOTA FORUM:

@groover1972 said in TOYOTA FORUM:

@v_a said in TOYOTA FORUM:

@groover1972 said in TOYOTA FORUM:

@v_a said in TOYOTA FORUM:

@groover1972 said in TOYOTA FORUM:

@v_a said in TOYOTA FORUM:

Πρόσφατη summer εμπειρία.
Είχα φορτώσει το αμάξι, ταξίδευα με πλοίο στις 7 το πρωί και γύρω στις 2 το βράδυ σκάει η πρώτη ειδοποίηση στην εφαρμογή
"...μπαταρία μίζας αποφορτισμένη, μπλα μπλα, οδηγήστε το όχημα για 30 λεπτα, μπλα μπλα.."
Κατεβαίνω, το βάζω στο ready (για μια ώρα), με την ελπίδα να είναι τυχαία η ειδοποίηση, φεύγω το επόμενο πρωί (τι άλλο θα μπορούσα να κάνω τελευταίο βράδυ;)
Σημείωση, το αυτοκίνητο είχε κάνει σερβις μια εβδομάδα πριν (4ο έτος).
Για να μην πολυλογώ, στο νησί μετά από κάτι μέρες σκάνε ξανά ειδοποιήσεις, το yaris έμπαινε στο ready μετα από 2, 3 προσπάθειες.
Ευτυχώς, με άφησε να το βάλω μπροστά, όταν πια κατάλαβα ότι δεν θα ξανα-άναβε, για να το πάω για αλλαγή 12βολτης στην άλλη άκρη του νησιού (μετά από τρίωρο τηλ ψάξιμο για να βρω μια συμβατή μπαταρία).
Μια 44αρα της Bosch έβαλα, την μόνη διαθέσιμη (σε διαστάσεις) που βρήκα στο νησι.
Απορία 1η, δεν θα έπρεπε να είχε φανεί η πτώση της μια βδομάδα πριν στο service?
Απορία 2η, μετά το σέρβις, έμεινε σε ακινησία ένα πενταήμερο αλλά κατόπιν πήρε κανονικά μπροστά και μάλιστα κινήθηκε για τουλάχιστον μια ώρα. Άρα, δεν έφταιγε τόσο η ακινησία;
Τέλος καλό, και τουλάχιστον οι διακοπές δεν χάλασαν

Πόσα χρόνια, είσαι με την ίδια μπαταρία και πόσο πήγε η 12v που έβαλες; επίσης ρώτησες αν ισχύουν οι εγγυήσεις με την νέα μπαταρία;

4 χρόνια (σχεδόν) άντεξε.
120 η μπαταρία +35 η εργασία (με εγδυσε λιγο, αλλά δεν είχα αλλη επιλογή).
Για εγγυήσεις δε ρώτησα, φαντάζομαι η κλασική της Toyota (εξουσιοδοτημένο συνεργείο)

Να κάνω τον σταυρό μου, δηλαδή για τη δική μου
120 καλά είναι.

Το σημαντικό ειναι, ότι δε με αφησε μια και έξω, έδωσε ειδοποιήσεις η εφαρμογή
(άσχετα που εγώ, λόγω του ταξιδιού, το τρεναρα όσο πάει)

Όντως. Η δική μου είναι στα 6 χρόνια, τώρα αλλά η Suzuki καθώς δεν έχει τέτοια τεχνολογικά επιτεύγματα, μου το είπαν στο service, ότι μπορεί να χρειαστεί. Όταν τους είπα ότι θα κάνω χιλιόμετρα το καλοκαίρι μου είπαν ότι δεν υπάρχει θέμα.

Το baleno το πούλησα μετά από 7,5 χρόνια με την μανισια

7,5! Μπορεί η Suzuki να μην είναι σχεδιαστικά, σε αυτή την δεκαετία, αλλά...

@v_a said in TOYOTA FORUM:

@groover1972 said in TOYOTA FORUM:

@v_a said in TOYOTA FORUM:

@groover1972 said in TOYOTA FORUM:

@v_a said in TOYOTA FORUM:

Πρόσφατη summer εμπειρία.
Είχα φορτώσει το αμάξι, ταξίδευα με πλοίο στις 7 το πρωί και γύρω στις 2 το βράδυ σκάει η πρώτη ειδοποίηση στην εφαρμογή
"...μπαταρία μίζας αποφορτισμένη, μπλα μπλα, οδηγήστε το όχημα για 30 λεπτα, μπλα μπλα.."
Κατεβαίνω, το βάζω στο ready (για μια ώρα), με την ελπίδα να είναι τυχαία η ειδοποίηση, φεύγω το επόμενο πρωί (τι άλλο θα μπορούσα να κάνω τελευταίο βράδυ;)
Σημείωση, το αυτοκίνητο είχε κάνει σερβις μια εβδομάδα πριν (4ο έτος).
Για να μην πολυλογώ, στο νησί μετά από κάτι μέρες σκάνε ξανά ειδοποιήσεις, το yaris έμπαινε στο ready μετα από 2, 3 προσπάθειες.
Ευτυχώς, με άφησε να το βάλω μπροστά, όταν πια κατάλαβα ότι δεν θα ξανα-άναβε, για να το πάω για αλλαγή 12βολτης στην άλλη άκρη του νησιού (μετά από τρίωρο τηλ ψάξιμο για να βρω μια συμβατή μπαταρία).
Μια 44αρα της Bosch έβαλα, την μόνη διαθέσιμη (σε διαστάσεις) που βρήκα στο νησι.
Απορία 1η, δεν θα έπρεπε να είχε φανεί η πτώση της μια βδομάδα πριν στο service?
Απορία 2η, μετά το σέρβις, έμεινε σε ακινησία ένα πενταήμερο αλλά κατόπιν πήρε κανονικά μπροστά και μάλιστα κινήθηκε για τουλάχιστον μια ώρα. Άρα, δεν έφταιγε τόσο η ακινησία;
Τέλος καλό, και τουλάχιστον οι διακοπές δεν χάλασαν

Πόσα χρόνια, είσαι με την ίδια μπαταρία και πόσο πήγε η 12v που έβαλες; επίσης ρώτησες αν ισχύουν οι εγγυήσεις με την νέα μπαταρία;

4 χρόνια (σχεδόν) άντεξε.
120 η μπαταρία +35 η εργασία (με εγδυσε λιγο, αλλά δεν είχα αλλη επιλογή).
Για εγγυήσεις δε ρώτησα, φαντάζομαι η κλασική της Toyota (εξουσιοδοτημένο συνεργείο)

Να κάνω τον σταυρό μου, δηλαδή για τη δική μου
120 καλά είναι.

Το σημαντικό ειναι, ότι δε με αφησε μια και έξω, έδωσε ειδοποιήσεις η εφαρμογή
(άσχετα που εγώ, λόγω του ταξιδιού, το τρεναρα όσο πάει)

Όντως. Η δική μου είναι στα 6 χρόνια, τώρα αλλά η Suzuki καθώς δεν έχει τέτοια τεχνολογικά επιτεύγματα, μου το είπαν στο service, ότι μπορεί να χρειαστεί. Όταν τους είπα ότι θα κάνω χιλιόμετρα το καλοκαίρι μου είπαν ότι δεν υπάρχει θέμα.

@v_a said in TOYOTA FORUM:

@groover1972 said in TOYOTA FORUM:

@v_a said in TOYOTA FORUM:

Πρόσφατη summer εμπειρία.
Είχα φορτώσει το αμάξι, ταξίδευα με πλοίο στις 7 το πρωί και γύρω στις 2 το βράδυ σκάει η πρώτη ειδοποίηση στην εφαρμογή
"...μπαταρία μίζας αποφορτισμένη, μπλα μπλα, οδηγήστε το όχημα για 30 λεπτα, μπλα μπλα.."
Κατεβαίνω, το βάζω στο ready (για μια ώρα), με την ελπίδα να είναι τυχαία η ειδοποίηση, φεύγω το επόμενο πρωί (τι άλλο θα μπορούσα να κάνω τελευταίο βράδυ;)
Σημείωση, το αυτοκίνητο είχε κάνει σερβις μια εβδομάδα πριν (4ο έτος).
Για να μην πολυλογώ, στο νησί μετά από κάτι μέρες σκάνε ξανά ειδοποιήσεις, το yaris έμπαινε στο ready μετα από 2, 3 προσπάθειες.
Ευτυχώς, με άφησε να το βάλω μπροστά, όταν πια κατάλαβα ότι δεν θα ξανα-άναβε, για να το πάω για αλλαγή 12βολτης στην άλλη άκρη του νησιού (μετά από τρίωρο τηλ ψάξιμο για να βρω μια συμβατή μπαταρία).
Μια 44αρα της Bosch έβαλα, την μόνη διαθέσιμη (σε διαστάσεις) που βρήκα στο νησι.
Απορία 1η, δεν θα έπρεπε να είχε φανεί η πτώση της μια βδομάδα πριν στο service?
Απορία 2η, μετά το σέρβις, έμεινε σε ακινησία ένα πενταήμερο αλλά κατόπιν πήρε κανονικά μπροστά και μάλιστα κινήθηκε για τουλάχιστον μια ώρα. Άρα, δεν έφταιγε τόσο η ακινησία;
Τέλος καλό, και τουλάχιστον οι διακοπές δεν χάλασαν

Πόσα χρόνια, είσαι με την ίδια μπαταρία και πόσο πήγε η 12v που έβαλες; επίσης ρώτησες αν ισχύουν οι εγγυήσεις με την νέα μπαταρία;

4 χρόνια (σχεδόν) άντεξε.
120 η μπαταρία +35 η εργασία (με εγδυσε λιγο, αλλά δεν είχα αλλη επιλογή).
Για εγγυήσεις δε ρώτησα, φαντάζομαι η κλασική της Toyota (εξουσιοδοτημένο συνεργείο)

Να κάνω τον σταυρό μου, δηλαδή για τη δική μου
120 καλά είναι.

@v_a said in TOYOTA FORUM:

Πρόσφατη summer εμπειρία.
Είχα φορτώσει το αμάξι, ταξίδευα με πλοίο στις 7 το πρωί και γύρω στις 2 το βράδυ σκάει η πρώτη ειδοποίηση στην εφαρμογή
"...μπαταρία μίζας αποφορτισμένη, μπλα μπλα, οδηγήστε το όχημα για 30 λεπτα, μπλα μπλα.."
Κατεβαίνω, το βάζω στο ready (για μια ώρα), με την ελπίδα να είναι τυχαία η ειδοποίηση, φεύγω το επόμενο πρωί (τι άλλο θα μπορούσα να κάνω τελευταίο βράδυ;)
Σημείωση, το αυτοκίνητο είχε κάνει σερβις μια εβδομάδα πριν (4ο έτος).
Για να μην πολυλογώ, στο νησί μετά από κάτι μέρες σκάνε ξανά ειδοποιήσεις, το yaris έμπαινε στο ready μετα από 2, 3 προσπάθειες.
Ευτυχώς, με άφησε να το βάλω μπροστά, όταν πια κατάλαβα ότι δεν θα ξανα-άναβε, για να το πάω για αλλαγή 12βολτης στην άλλη άκρη του νησιού (μετά από τρίωρο τηλ ψάξιμο για να βρω μια συμβατή μπαταρία).
Μια 44αρα της Bosch έβαλα, την μόνη διαθέσιμη (σε διαστάσεις) που βρήκα στο νησι.
Απορία 1η, δεν θα έπρεπε να είχε φανεί η πτώση της μια βδομάδα πριν στο service?
Απορία 2η, μετά το σέρβις, έμεινε σε ακινησία ένα πενταήμερο αλλά κατόπιν πήρε κανονικά μπροστά και μάλιστα κινήθηκε για τουλάχιστον μια ώρα. Άρα, δεν έφταιγε τόσο η ακινησία;
Τέλος καλό, και τουλάχιστον οι διακοπές δεν χάλασαν

Πόσα χρόνια, είσαι με την ίδια μπαταρία και πόσο πήγε η 12v που έβαλες; επίσης ρώτησες αν ισχύουν οι εγγυήσεις με την νέα μπαταρία;

@dettol said in Deepal forum (Changan group):

@axel12p said in Deepal forum (Changan group):

Για όποιον ενδιαφέρεται, η "αντιπροσωπεία" της Deepal στην Θεσσαλονίκη συστεγάζεται στην αντιπροσωπεία της BMW Βελμαρ, στην Μαρίνου Αντύπα (δίπλα στα Jumbo).

Το αναφέρω, γιατί δεν υπάρχει κάποια πινακίδα ή σχετική ένδειξη εξωτερικά. Διαθέσιμο υπάρχει μόνο ένα Deepal S05 και αυτό μάλιστα έξω από την έκθεση (είναι ταυτόχρονα το test drive).

Στο ίδιο σημείο υπάρχει και η "αντιπροσωπεία" της XPeng (δεν το γνώριζα ότι υπήρχε στην Θεσσαλονίκη).

Μέσα στους επόμενους 2-3 μήνες Deepal και XPeng θα μεταφερθούν σε νέο κατάστημα που δημιουργεί τώρα η Bελμάρ στα ανατολικά.

Μέχρι τότε, το ωράριο της αντιπροσωπείας είναι μέχρι τις 5 το απόγευμα και όχι 9 όπως στις υπόλοιπες.

Πρέπει να χτυπήσεις τρεις φορές, να πεις και κάποιο ξόρκι ίσως πριν μπεις μέσα;

Ευχάριστο ότι ανοίγουν και στη Θεσσαλονίκη!

Ξέρω και το PASSWORD. Fidelio.

@tolisk20 said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

@groover1972 said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

@tolisk20 said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

@red_monster said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Χάζευα στην παραλία οικογένειες με 1-2 παιδιά και ανθρακί βιταρα και t-cross με ωραίες μπαγκαζιέρες. Ειδικά σε αυτα τα δυο που είναι μαζεμένα με κοντούς προβόλους τους πάνε πολύ ! Αν είσαι οκ με τους χώρους του το βιταρα (έστω και με το ντεμεκ υβριδικό) δεν πρέπει να απορριφθεί !

Και στο βουνο θα τα χαζευες
Καμια 800αρια λιτρα εγω και αλλα τοσα ο συναδερφος toyotaios..βαλε κυρ στεφανε χωρανε κ αλλα

Αναρωτιέμαι με όλο αυτό το βάρος και η αεροδυναμική τους, αν πάει περίπατο το θέμα της κατανάλωσης...

Στον επαρχιακο σχεδον αμελητεο..στην εθνικη οσο ανεβαινουν οι ταχυτητες μεχρι 1 λιτρο..overall κοντα στο 0,5 λιτρο ισως λιγο παραπανω..εξαρταται ομως και απ το σχημα και την αεροδυναμικη της μπαγκαζιερας..
Οσο για τα υψη που αναφερθηκαν πιο πισω..εμενα με την thule motion 3 large φθανει στο 2,02 (1,56 το lexus)..εγω 1,83-1,84 την φορτωνω σχετικα ευκολα..εχει ανοιγμα και απ τις 2 μεριες..

Σημερινες καταναλωσεις

5,2 εθνικη με 79 μ.ωριαια
3,5 επαρχιακο με 56

Πολύ καλά νούμερα αλλά γιατί 79χλμ/ώρα στην εθνική οδό;

Αλλά και το 3.5 με 56χλμ /ώρα, είναι ωραίο νούμερο.

Αν πήγαινες δηλαδή με 40 χλμ/ώρα στην εθνική θα έκαιγε 1.4.

@georgekn said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

@groover1972 said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

@tolisk20 said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

@red_monster said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Χάζευα στην παραλία οικογένειες με 1-2 παιδιά και ανθρακί βιταρα και t-cross με ωραίες μπαγκαζιέρες. Ειδικά σε αυτα τα δυο που είναι μαζεμένα με κοντούς προβόλους τους πάνε πολύ ! Αν είσαι οκ με τους χώρους του το βιταρα (έστω και με το ντεμεκ υβριδικό) δεν πρέπει να απορριφθεί !

Και στο βουνο θα τα χαζευες
Καμια 800αρια λιτρα εγω και αλλα τοσα ο συναδερφος toyotaios..βαλε κυρ στεφανε χωρανε κ αλλα

Αναρωτιέμαι με όλο αυτό το βάρος και η αεροδυναμική τους, αν πάει περίπατο το θέμα της κατανάλωσης...

Με Corolla hybrid εγώ με μπαγκαζιερα όχι από τις ακριβές...στα 700 χλμ των διακοπών ανέβασε την κατανάλωση κατά 0,5 λίτρα στα 100 χλμ.

Τίποτα δηλαδή. Μια χαρά είναι.

@bathan said in TOYOTA FORUM:

@v_a said in TOYOTA FORUM:

.μπαταρία μίζας αποφορτισμένη, μπλα μπλα, οδηγήστε το όχημα για 30 λεπτα,

Οταν η εφαρμογή βγάλει τέτοιο μήνυμα είναι η 1η προειδοποίηση πως πρόκειται να ψοφήσει η 12v μπαταρία
Και 30-50 χλμ να οδηγήσεις θα φορτίσει προσωρινά και θα σβήσει αλλά να ετοιμάζεσαι
Στα σερβις θα σου πουν τα γνωστά πως ειναι ΟΚ και άλλες αρλούμπες γιατί δεν θέλουν να επωμιστουν το κόστος. Αν πας όμως με οδική βοήθεια την αλλάζουν χωρίς πολλά πολλά

Δεν το ήξερα και εγώ αλλά αν κάνει νερά η 12v θα κάνει και ζημιά στην κεντρική υβριδική. Τουλάχιστον έτσι αναφέρει ο καλεσμένος του Στεφου.

@fhcc said in TOYOTA FORUM:

@nikonino said in TOYOTA FORUM:

Αν την αλλάξεις (και βάλεις μόνος σου μια VARTA πχ) μπορούν να σου κλωτσήσουν την εγγύηση επειδή δεν έδωσες 200 ευρώ για να ξαναβάλεις Toyota άραγε;

Σε πρόσφατη αλλαγή 12βολτης μπαταρίας μέσα στην εγγύηση σε άλλο αυτοκίνητο και όχι Toyota ρώτησα από περιέργεια: Αν άλλαζα την μπαταρία με δικά μου έξοδα εκτός αντιπροσωπείας θα είχα πρόβλημα με την εγγύηση; Η απάντηση ήταν ναι.

Είμαι σίγουρος ότι σε κάποιο μικρό πρόβλημα δε θα έλεγαν τίποτα αλλά σε μεγαλύτερο μπορεί να σε βγάλουν εκτός εγγύησης.

Στα "επίσημα" συνεργεία της Toyota τα πράγματα μπορεί να είναι πιο δύσκολα αν κρίνω από τις κριτικές που είχα διαβάσει παλιότερα στο Google.

Το αφήνω και εδώ.
Youtube Video

@tolisk20 said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

@red_monster said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Χάζευα στην παραλία οικογένειες με 1-2 παιδιά και ανθρακί βιταρα και t-cross με ωραίες μπαγκαζιέρες. Ειδικά σε αυτα τα δυο που είναι μαζεμένα με κοντούς προβόλους τους πάνε πολύ ! Αν είσαι οκ με τους χώρους του το βιταρα (έστω και με το ντεμεκ υβριδικό) δεν πρέπει να απορριφθεί !

Και στο βουνο θα τα χαζευες
Καμια 800αρια λιτρα εγω και αλλα τοσα ο συναδερφος toyotaios..βαλε κυρ στεφανε χωρανε κ αλλα

Αναρωτιέμαι με όλο αυτό το βάρος και η αεροδυναμική τους, αν πάει περίπατο το θέμα της κατανάλωσης...

@fanis75 said in GAC AION:

@groover1972 said in GAC AION:

Καλοτάξιδο Φάνη, δεν το πήρα χαμπάρι ότι το παρέλαβες! Είναι ψηλό αυτοκίνητο; σου έκαναν θέμα τα μποφόρ στο ταξίδι με ταλαντώσεις;

Ευχαριστώ!

Ειναι αρκετά ψηλό αν και δεν του φαίνεται - το κατάλαβα γιατι δεν φτάνω να πλύνω την οροφή...χαχα!! Το κοίταξα λοιπόν και ειναι 1.69 ύψος όταν τα περισσότερα ειναι στο 1,65 και το Κασκαι πχ. ειναι στο 1,62. Δεν ειναι μεγάλη διαφορά, αλλα, ειναι πιο ψηλό και ειναι από το σχέδιο, από απόσταση από το έδαφος έχει 17εκ και όχι 18-20 που έχουν τα άλλα. Για αυτό και ειναι τρομερά άνετο ακόμα και με την πανοραμική οροφή.

Στο ταξίδι όχι δεν είχε κανένα θέμα, αλλά επέστρεψα Τετάρτη που είχε αρκετό αέρα αλλά όχι σαν εχτές.

Πολύ ωραίο αυτοκίνητο εύχομαι να το χαρείς, το μόνο που δεν μου κάθεται καλά είναι το τιμόνι αλλά από ότι λες έχει καλή απόκριση;