@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:
@groover1972 said in SUZUKI SX4 SCROSS:
Δεν αναφέρεις αν συνδέεσαι με καλώδιο ή ασύρματα (στο δικό μου ή σύνδεση γίνεται με καλώδιο).
Μα το ανέφερα ότι χρησιμοποιώ το wi-fi. Πάντως μου έδωσες κάποια ιδέα σχετικά με τις ρυθμίσεις που ίσως βοηθήσουν. Για να δούμε..
Αν εννοείς ότι συνδέεται μέσω Wifi ασύρματα, που μάλλον αυτό εννοείς μήπως πρέπει να έχεις ανοικτό το bluetooth και τα data? Ώστε να κάνει την σύνδεση μέσω Wifi αλλά να έχεις ίντερνετ με δεδομένα.
@nikonino said in TOYOTA FORUM:
@famas said in TOYOTA FORUM:
Δεν παύει να είναι ένα αυτοκίνητο 19 ετών με όποια κούραση έχει συσσωρεύσει.
Το βασικό επιχείρημα των περισσότερων που είναι κατά των υβριδικών είναι ότι χωρίς την μπαταρία το πετάς το αμάξι γιατί είναι ασύμφορο να πάρεις καινούργια. Ορίστε καταρρίπτεται ο μύθος.
Οπότε αν δεν έχεις τα λεφτά να αγοράσεις καινούργιο αμάξι (ειδικά με τις τιμές εκεί που έχουν φτάσει) δεν είσαι με το άγχος ότι θα πρέπει να το διώξεις το παλιό. 19 χρόνια αμάξι και δεν πληρώνει τέλη!
Και για αυτόν τον λόγο πήγα στη λύση το 2001 σε ήπιο υβριδικό, γιατί στο ήπιο δεν πληρώνεις τέλη κυκλοφορίας αλλά αν παθει κάτι ή μπαταρία, μπορεί να κινηθεί το αυτοκίνητο...
Ξέρω όμως ότι, αν παθει κάτι η μπαταρία του υβριδικού, υπάρχουν λύσεις αντικατάστασης αν έχει λήξει η εγγύηση της, εκτός Toyota.
@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:
@groover1972 said in SUZUKI SX4 SCROSS:
@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:
@otso said in SUZUKI SX4 SCROSS:
@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:
(Το μόνο που μού ψιλο-σπάει τα νεύρα είναι αυτο το ενοχλητικό γκουγκλ-άουτο με την αρρωστημένη του επιμονή να θέλει να συνδεθεί ακόμα κι όταν δεν γίνεται, βασικά όχι ότι έχω και καμιά σκασίλα να-το και-να-μην-το θέλω (χεσμένο το έχω έτσι κι αλλιώς) αλλά το brand-new smart-phone (άλλη αδικαιολόγητα ακριβή μλκία αυτή) δεν μπορεί να λειτουργεί ταυτόχρονα σε hotspot καί wi-fi mode, ενώ το παλιό μπορούσε! κι έτσι πρέπει να κάθομαι κάθε φορά να το γυρίζω για να μπορεί να συνδεθεί καθώς δεν έχω βρεί τρόπο να το απενεργοποιήσω ακόμα...)
Πραγματικα τις χρειαζεσαι αυτες τις αηδιες οταν οδηγας ; πρεπει να εισαι 24 ωρες /24ωρο συνδεδεμενος ;
φορας και γυαλια γκουγκλ ;
βαλε μια κασετουλα με στελιο και τραβα την τσαρκα σου .Οχι μόνο δεν τις χρειάζομαι αλλά μάλλον τίς απεχθάνομαι. (αν πρόσεξες στο προηγούμενο πόστ μου ανέφερα για το google-auto "(χεσμένο το έχω έτσι κι αλλιώς)"
Διότι ας πούμε το Google-mapς αν θεωρήσουμε ότι είναι χρήσιμο μία φορά, είναι δύο φορές βλαβερό γιατί σού μειώνει, σε σημαντικό βαθμό, βασικές εγκεφαλικές λειτουργίες (π.χ. γεωγραφική μνήμη, ένστικτο προσανατολισμού, επαφή με το περιβάλλον για να αναφέρω μερικές). Αποτέλεσμα: μειωμένη αντίληψη και εξάρτηση (από το google-service). Βέβαια πρέπει να είσαι και λίγο "μεγαλοφυΐα" για να αντιληφθείς αυτές τις "φοβερές & τρομερές αλήθειες", οπότε πάμε για 17άρες οθόνες στο ταμπλώ και τα μυαλά στα gps.) Δεν βαριέσαι, όπως λένε , "το (τεχνολογικό) ποτάμι δεν γυρνάει πίσω", --εκτός κι αν ξεμείνει από σπάνιες γαίες αλλά πάλι , θα φέρει ο Ιλονας από τον Αρη και θα το λύσουμε.Τι θέμα έχεις με το Android Auto ακριβώς;
Θα σού πω: Το android auto για να συνδεθεί χρησιμοποιεί wi-fi. Που σημαίνει ότι το κινητό πρέπει να έχει ενεργοποιημένο το wi-fi. Συμβαίνει τώρα στο σπίτι, να γυρίζω το κινητό σε hotspot για να δίνω internet σε κάποιες συσκευές. Οταν το κινητό είναι σε hotspot, το android auto δεν συνδέεται στο infotainment του σουζουκιού. Καί πρέπει να το γυρνάω. Οπως είπα καθόλου δεν με απασχολεί αν συνδεθεί το android auto. Και εάν είχε επιλογή "Να συνδεθώ [Ναι][Οχι]" θα πάταγα [Οχι] και θα τέλειωνε το θεμα. Δεν έχει όμως! με αποτέλεσμα να προσπαθεί συνέχεια σαν αφιονισμένο να συνδεθεί και αφού δεν μπορεί πετάει συνέχεια pop-up "Δεν μπορώ να συνδεθώ, ενεργοποιήστε το wi-fi" και ξανα-μανά και ξανά-μανά και μου κάνει τα νεύρα
τσατάλια...
Και δεν είναι μόνο αυτό, διότι αυτή η αηδία το αναδυόμενο μήνυμα καλύπτει σχεδόν την μισή οθόνη και δεν μπορείς να δείς άλλα πράγματα που μπορεί να χρειάζεσαι. Οπότε η μόνη λύση είναι να πρέπει να γυρνάω κάθε φορά το κινητό από hotspot σε wi-fi. Και μετά στο σπίτι πάλι γύρισμα σε hotspot ... καi μετα στο στο αμάξι πάμε πάλι σε wi-fi ....
Σημειωτέον: το παλιό τηλέφωνο (των σκάρτα 200 ευρω) μπορούσε να έχει και τις δύο λειτουργίες (hotspot & wi-fi) ενεργές ταυτόχρονα! Το καινούργιο που υφάρπαξε τα διπλά ευρά δεν μπορεί! Αυτά με τα smart-phone, και με το android auto. (Καί έρχομαι και θυμάμαι αυτό που είχε πεί ένας μέγας φιλόσοφος, κάπου στην αρχή της χιλιετίας: "Αυτό που μου τη δίνει με την νέα τεχνολογία είναι η πιό νέα τεχνολογία" )Εαν τώρα υπάρχει καμμία οδηγία να το απενεργοποιήσω το android auto να πάει στο διάβολο να πάει, (και αν σε περίπτωση το χρειαστώ, το ενεργοποιώ) θα ήτανε μια καλή λύση.
(Σόρρυ αν βγήκε σεντόνι βγήκε , αλλά δεν ξέρω αν γινόταν κι αλλιώς.)
Το κινητό χρησιμοποιεί data (δεδομένα), για το Android auto, όχι wifi. Οπότε δεν χρειάζεσαι Hotspot.
Πρέπει να έχεις δεδομένα ανοικτά ώστε να έχεις live την κίνηση π.χ. Αλλά αν έχεις θέμα με δεδομένα, αν θυμάμαι καλά μπορείς να συνδεθείς και πάλι αλλά όχι με live την κίνηση.
Θα σου πρότεινα να μπεις στο infotainment, να κάνεις ένα reset, όπως και να μπεις στις ρυθμίσεις του κινητού (αν γράψεις android auto στο πεδίο Search, στις ρυθμίσεις του κινητού θα τις βρεις) εκεί παραμετροποιεις κάθε σύνδεση που θα κάνεις.
Δεν αναφέρεις αν συνδέεσαι με καλώδιο ή ασύρματα (στο δικό μου ή σύνδεση γίνεται με καλώδιο).
@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:
@otso said in SUZUKI SX4 SCROSS:
@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:
(Το μόνο που μού ψιλο-σπάει τα νεύρα είναι αυτο το ενοχλητικό γκουγκλ-άουτο με την αρρωστημένη του επιμονή να θέλει να συνδεθεί ακόμα κι όταν δεν γίνεται, βασικά όχι ότι έχω και καμιά σκασίλα να-το και-να-μην-το θέλω (χεσμένο το έχω έτσι κι αλλιώς) αλλά το brand-new smart-phone (άλλη αδικαιολόγητα ακριβή μλκία αυτή) δεν μπορεί να λειτουργεί ταυτόχρονα σε hotspot καί wi-fi mode, ενώ το παλιό μπορούσε! κι έτσι πρέπει να κάθομαι κάθε φορά να το γυρίζω για να μπορεί να συνδεθεί καθώς δεν έχω βρεί τρόπο να το απενεργοποιήσω ακόμα...)
Πραγματικα τις χρειαζεσαι αυτες τις αηδιες οταν οδηγας ; πρεπει να εισαι 24 ωρες /24ωρο συνδεδεμενος ;
φορας και γυαλια γκουγκλ ;
βαλε μια κασετουλα με στελιο και τραβα την τσαρκα σου .Οχι μόνο δεν τις χρειάζομαι αλλά μάλλον τίς απεχθάνομαι. (αν πρόσεξες στο προηγούμενο πόστ μου ανέφερα για το google-auto "(χεσμένο το έχω έτσι κι αλλιώς)"
Διότι ας πούμε το Google-mapς αν θεωρήσουμε ότι είναι χρήσιμο μία φορά, είναι δύο φορές βλαβερό γιατί σού μειώνει, σε σημαντικό βαθμό, βασικές εγκεφαλικές λειτουργίες (π.χ. γεωγραφική μνήμη, ένστικτο προσανατολισμού, επαφή με το περιβάλλον για να αναφέρω μερικές). Αποτέλεσμα: μειωμένη αντίληψη και εξάρτηση (από το google-service). Βέβαια πρέπει να είσαι και λίγο "μεγαλοφυΐα" για να αντιληφθείς αυτές τις "φοβερές & τρομερές αλήθειες", οπότε πάμε για 17άρες οθόνες στο ταμπλώ και τα μυαλά στα gps.) Δεν βαριέσαι, όπως λένε , "το (τεχνολογικό) ποτάμι δεν γυρνάει πίσω", --εκτός κι αν ξεμείνει από σπάνιες γαίες αλλά πάλι , θα φέρει ο Ιλονας από τον Αρη και θα το λύσουμε.
Τι θέμα έχεις με το Android Auto ακριβώς;
@azmo said in Εναλλακτικές για B προς C suv:
@spyrosk said in Εναλλακτικές για B προς C suv:
Λοιπόν για να απαντήσω σε όσα διάβασα
Το αμάξι που θα αντικατασταθεί είναι δίλιτρο x trail 4x4 του 2008 για διάφορους λόγους που που ουσιαστικά έχουν να κάνουν με διαφοροποίηση των αναγκών
Μιλήσαμε σήμερα, δεν θέλει να ρισκάρει σε κινεζικό και τα υπόλοιπα b suv είναι είτε πιο ακριβά, είτε ακριβότερα, είτε λιγότερο αξιόπιστα
Σε αυτή την κατηγορία το βιταρα καλύπτει τα πιο πολλά από τα ζητούμενα της και κυρίως παίρνει καλό πακέτο με 21Κ
Θα τα ξαναπούμε αλλά νομίζω μέσα της το έχει αποφασίσει
Υπόψη ότι υπάρχει και δεύτερο αμάξι , μικρό διαθέσιμο κυρίως για πόληΑν οι λόγοι της δεν είναι οικονομικοι (κατανάλωση καυσίμου, τεκμήριο) δεν αξίζει η αλλαγή. Το διλιτρο Xtrail 4x4 είναι 10 φορές καλύτερο αυτοκίνητο από το Vitara, ειδικά αν πρόκειται για οικογένεια. Θα είναι μεγάλη η υποβάθμιση σε όλους τους τομείς (δύναμη, ροπή, χώροι, ποιότητα, off-road δυνατότητες)
Εκτός και αν έχει βγάλει προβλήματα, κάτι που δεν πρόκειται να δει στο suzuki.
@metoikos said in Εναλλακτικές για B προς C suv:
@mariolas said in Εναλλακτικές για B προς C suv:
Suzuki s Cross εξαιρετικοί χώροι καλύτερο για ταξίδια απο το επίσης πολυ καλο Vitara
Προκειμένου όμως να πάρει την VFM έκδοση (GL+) θα χρειαστεί +3k euros πάνω από τον προϋπολογισμό των 22,000.
Είναι μικρή διαφορά για ένα αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας που τα έχει όλα μέσα στάνταρντ
Ρε πάμε καλά; 39κ για ένα πόλο;;;
Και σε κάποιους φαινόταν πολλά τα 32κ του καλοεξοπλισμένου 5αστερου στο euroncap (και χωρίς έξτρα συνδρομές) firefly
Οταν τα λεω εγω! Να κλεισει η φαου βε να ησυχασουμε ολοι με τις υπερτιμολογημενες μπουρδες που βγαζει για αμαξια.
Πλέει τα λοίσθια και θέλει να μαζέψει κανένα φράγκο, πριν τους κλείσουν όλους οι κιζενοι.
@evmenis said in VW T-ROC 2026:
Εχει βγει αλλο αυτοκινητο τα τελευταια 2 χρονια που να ειναι μονο mild hybrid?
Νομιζω ειναι το μονο.
Scross, Vitara, Kia XCeed κ.λπ
@babisstinson said in Mazda CX-30:
Λοιπόν μετά το ταξίδι με την μπαγκαζιέρα τις προάλλες εντυπώσεις:
Έχει ενα τακ θόρυβο από αέρα, αισθητός αλλά όχι ενοχλητικός. Ο οποίος νομίζω προέρχεται από τις μπάρες και όχι την μπαγκαζιέρα. Θα το δοκιμάσω αυτές τις ημέρες και χωρίς την μπαγκαζιέρα να δω διαφορά.
Δεν κατάλαβα καμία διαφορά σε ευστάθεια περιέργως, και είχε αέρα εκεί στην Κακιά Σκάλα κλασσικά. Τόσο πολύ που αναρωτιόμουν αν έφυγε πουθενά η μπαγκαζιέρα και δεν το κατάλαβα.
ACC 120-130 πραγματικά, δεν είδα διαφορά στην κατανάλωση άξια αναφοράς. Από γεμάτο ντεπόζιτο έφτανα Σπάρτη στην μία στάθμη πάνω από την μέση, τόσο έφτασα και τώρα (πάντα από την καινούρια εθνική). Αν είναι 0.5-1.0 λίτρο παραπάνω δεν μπορώ να το υπολογίσω, λέω με το μάτι.
Γενικά πολύ ικανοποιημένος. Πολύ εύκολο το να την βάλεις/βγάλεις, απλά θέλει δεύτερο άτομο.ΥΓ. Φυσικά και η γυναίκα έβαλε πράγματα που γέμισαν πορτ-μπαγκάζ και μπαγκαζιέρα, κι ένα backpack στην θέση του συνοδηγού.
Φταίει βέβαια και ότι παίζουμε με σκληρές βαλίτσες, αν είχαμε σακβουαγιάζ θα έκανα καλύτερη κατανομή και θα χωρούσαν όλα.
Αυτές οι σκληρές βαλίτσες δεν βολεύουν, το είδα και εγώ 
@ig said in Mazda CX-30:
@groover1972 said in Mazda CX-30:
@ig said in Mazda CX-30:
Έγινε και το σέρβις χωρίς τελικά να αλλάξω μπαταρία. Μου είπαν ότι θα βγάλει ειδοποίηση για αλλαγή αλλά μάλλον θα αλλάξω νωρίτερα για σιγουριά. Πιθανότατα κάπου εκτός επίσημης μιας που με διαβεβαίωσαν ότι δεν χρειάζεται προγραμματισμός ή κάτι άλλο μετά την αλλαγή.
Αυτό που με προβληματίζει είναι η οσμή τσιγάρου που βελτιώθηκε μεν μετά το βιολογικό αλλά παραμένει. Είναι και εντελώς άκαπνος και με ενοχλεί. Διάβασα για καφέδες, φλούδες λεμονιών και πορτοκαλιών, μαγειρική σόδα και λευκό ξίδι. Επίσης πολλοι ισχυρίζονται για σίγουρο αποτέλεσμα με συσκευές όζοντος. Γνωρίζει κανείς κάτι σχετικό;
https://share.temu.com/oVXFIU1FRkB
Τέτοιο και τελείωσες
Ευχαριστώ φίλε μου. Το έχεις δοκιμάσει;
Όχι, αλλά το έχω δει να κάνει δουλειά, μόνο να μην είσαι μέσα όταν δουλεύει, το βάζεις σε λειτουργία και κλείνεις την πόρτα. Υπάρχουν και φθηνότερα και μικρότερα. Αυτός που το ειχα δει να το δουλεύει, είχε πεθαμένο ποντίκι μέσα να φανταστείς.
@ig said in Mazda CX-30:
Έγινε και το σέρβις χωρίς τελικά να αλλάξω μπαταρία. Μου είπαν ότι θα βγάλει ειδοποίηση για αλλαγή αλλά μάλλον θα αλλάξω νωρίτερα για σιγουριά. Πιθανότατα κάπου εκτός επίσημης μιας που με διαβεβαίωσαν ότι δεν χρειάζεται προγραμματισμός ή κάτι άλλο μετά την αλλαγή.
Αυτό που με προβληματίζει είναι η οσμή τσιγάρου που βελτιώθηκε μεν μετά το βιολογικό αλλά παραμένει. Είναι και εντελώς άκαπνος και με ενοχλεί. Διάβασα για καφέδες, φλούδες λεμονιών και πορτοκαλιών, μαγειρική σόδα και λευκό ξίδι. Επίσης πολλοι ισχυρίζονται για σίγουρο αποτέλεσμα με συσκευές όζοντος. Γνωρίζει κανείς κάτι σχετικό;
https://share.temu.com/oVXFIU1FRkB
Τέτοιο και τελείωσες
@famas said in SUZUKI SX4 SCROSS:
@antonakis said in SUZUKI SX4 SCROSS:
@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:
Διαβάζω ότι είναι "ειδικού" τύπου οι συγκεκριμένες 12V , δλδ, διαφορετικές από αυτές που μπαίνουν στα συμβατικά (non-hybrid) αμάξια.
Το αντίθετο. Είναι κανονικού τυπου και όχι ενισχυμένες, δεδομένου ότι το start stop , το κάνει η mild hybrid μπαταρία.
Δηλαδή στα δικά σας όταν το αμάξι έχει καθίσει αρκετό καιρό και δεν έχει κουνηθεί να φορτίσει η 12βολτη μπαταρία, δουλεύει κανονικά το S/S ;
Εγώ την έχω από το 2021 και με 27κ χιλιόμετρα το λες και κάθεται 
@antonakis said in SUZUKI SX4 SCROSS:
Η αλλαγή της μπαταρίας.
Ακριβά είναι; επίσης αν την αλλάξεις έξω επηρεάζει άραγε την 10ετη εγγύηση;
@red_monster said in MARKET PASS:
@groover1972 said in MARKET PASS:
@red_monster said in MARKET PASS:
@groover1972 said in MARKET PASS:
@red_monster said in MARKET PASS:
Είναι προφανές ότι δεν έχετε καμία επαφή με τη λειτουργίας μιας επιχείρησης. Αν είχατε δεν θα γράφατε τέτοιες φίφες ! Πάμε παρακάτω !
Δεν το ήξερα ότι συνομιλώ με τον πρόεδρο του ΣΕΒ!
Αλλά ναι ας πάμε παρακάτω! (έτσι ξέρω και εγώ να λέω την τελευταία, πρώτη)Βρε αμπαλο Γιαβρή μου, νομίζεις ότι όταν σε ελέγχουν μπιγκ φορ μπορείς να κάνεις ότι θέλεις ;
Νομίζεις ότι αν έχεις όμιλο εταιρειών μπορείς να τιμολογείς μεταξύ τους όπως σε βολεύει ; Εχεις ακούσει για τους φακέλους ενδο ομιλικων συναλλαγών ; Δηλαδή οκ να γράψετε τη φιφα σας, αλλά κάντε ένα γκουγκλάρισμα πρώτα !Red monster, μιλώ για μαγείρεμα τρελό, όταν μέσα στον Covid, ήταν τα μόνα που ήταν ανοικτά (το γιατί είναι μεγάλο ερώτημα) και ναι μαγειρευαν τις τιμές με τις εταιρίες (το ξαναλέω για να το καταλάβεις). Έχεις προσέξει ότι οι ίδιες εκπτώσεις σε είδη συγκεκριμένων εταιρειών κάνουν rotation, σε όλα τα super markets? Και ΌΛΑ τα super markets έχουν ΑΚΡΙΒΩΣ τις ίδιες τιμές. Κάποτε υπήρχε το σκεπτικό ότι ο ανταγωνισμός ωφελεί τον καταναλωτή. Τώρα όμως δεν υπάρχει ανταγωνισμός για χαμηλότερη τιμή
ΈΧΟΥΝ ΌΛΟΙ ΤΙΣ ΙΔΙΕΣ ΤΙΜΕΣ, πως αλλιώς να στο δώσω να το καταλάβεις.
Τώρα όλα τα άλλα που αναφέρεις τα αφήνω να τα πάρει ο αέρας ο ανοιξιάτικος.
️
Και οι κατασκευαστικές και τα μπακάλικα ήταν ανοικτα όπως και τόσοι άλλοι
Ρωτάς γιατί τα σούπερ μάρκετ ήταν ανοικτά στον κοβιντ ; Σοβαρά;νομίζεις ότι στο Παγκράτι έχουν μποστάνια ;
Σου εξηγώ γιατί δεν ισχύει αυτό που λες και μου απαντάς με σχόλιο νηπιακού επιπέδου! Οκ, δεν έχεις πάρει χαμπάρι, είπες εκεί μια χαζομάρα που έβγαλες από την κοιλιά σου, πάμε παρακάτω.
> Και οι κατασκευαστικές και τα μπακάλικα ήταν ανοικτα όπως και τόσοι άλλοι
Δεν εχω να συζητήσω κάτι άλλο παραπάνω, αυτή η απάντηση μου αρκεί. Μέχρι εκεί καταλαβαίνεις.
@sarantism said in MARKET PASS:
@red_monster said in MARKET PASS:
@sarantism said in MARKET PASS:
@red_monster said in MARKET PASS:
ντελόιτ
Αυτοί εσωτερικό έλεγχο κάνουν. Έχουν ορκωτούς ελεγκτές που εγκρίνουν τον ισολογισμό σου;
Τι σχέση έχει ο δικό μου ισολογισμός ; Για τον Σκλαβενίτη και τον ΑΒ δεν μιλάγαμε ; Για τον δικό τους εσωτερικό και εξωτερικό έλεγχο και τους δικούς τους φακέλους ενδομιλικων
Για αυτούς λέω. Άλλο ο εσωτερικός και άλλο ο εξωτερικός έλεγχος. Ο εξωτερικός κάθε χρόνο γίνεται από ορκωτούς ελεγκτές για να εγκρίνουν ή όχι τον ισολογισμό. Ο εσωτερικός είναι προαιρετικός, αν θέλει τον κάνει η εταιρία για να δει αν είναι όλα όπως πρέπει σύμφωνα με τους νόμους, μπορεί να κάνει επιμόρφωση το λογιστήριο για νέες διατάξεις κλπ στα λογιστικά και στα φοροτεχνικά. Ο εσωτερικός έλεγχος μπορεί να γίνει και από το Δ.Σ. για να δει αν υπάρχει κανένας που να τσιμπάει λεφτά από την εταιρία.
Η εταιρία αυτή μου φαίνεται να κάνει εσωτερικό έλεγχο.
Θα σου πει και εσένα ότι δεν ξέρεις τίποτα και τα βγάζεις από τη κοιλιά σου. Δεν θέλει να το κατανοήσει, εγώ το σταματάω, όποιος κατάλαβε, κατάλαβε τι κάνουν τα σούπερ μάρκετ.
@red_monster said in MARKET PASS:
@groover1972 said in MARKET PASS:
@red_monster said in MARKET PASS:
Είναι προφανές ότι δεν έχετε καμία επαφή με τη λειτουργίας μιας επιχείρησης. Αν είχατε δεν θα γράφατε τέτοιες φίφες ! Πάμε παρακάτω !
Δεν το ήξερα ότι συνομιλώ με τον πρόεδρο του ΣΕΒ!
Αλλά ναι ας πάμε παρακάτω! (έτσι ξέρω και εγώ να λέω την τελευταία, πρώτη)Βρε αμπαλο Γιαβρή μου, νομίζεις ότι όταν σε ελέγχουν μπιγκ φορ μπορείς να κάνεις ότι θέλεις ;
Νομίζεις ότι αν έχεις όμιλο εταιρειών μπορείς να τιμολογείς μεταξύ τους όπως σε βολεύει ; Εχεις ακούσει για τους φακέλους ενδο ομιλικων συναλλαγών ; Δηλαδή οκ να γράψετε τη φιφα σας, αλλά κάντε ένα γκουγκλάρισμα πρώτα !
Red monster, μιλώ για μαγείρεμα τρελό, όταν μέσα στον Covid, ήταν τα μόνα που ήταν ανοικτά (το γιατί είναι μεγάλο ερώτημα) και ναι μαγειρευαν τις τιμές με τις εταιρίες (το ξαναλέω για να το καταλάβεις). Έχεις προσέξει ότι οι ίδιες εκπτώσεις σε είδη συγκεκριμένων εταιρειών κάνουν rotation, σε όλα τα super markets? Και ΌΛΑ τα super markets έχουν ΑΚΡΙΒΩΣ τις ίδιες τιμές. Κάποτε υπήρχε το σκεπτικό ότι ο ανταγωνισμός ωφελεί τον καταναλωτή. Τώρα όμως δεν υπάρχει ανταγωνισμός για χαμηλότερη τιμή
ΈΧΟΥΝ ΌΛΟΙ ΤΙΣ ΙΔΙΕΣ ΤΙΜΕΣ, πως αλλιώς να στο δώσω να το καταλάβεις.
Τώρα όλα τα άλλα που αναφέρεις τα αφήνω να τα πάρει ο αέρας ο ανοιξιάτικος. ️
@red_monster said in MARKET PASS:
Είναι προφανές ότι δεν έχετε καμία επαφή με τη λειτουργίας μιας επιχείρησης. Αν είχατε δεν θα γράφατε τέτοιες φίφες ! Πάμε παρακάτω !
Δεν το ήξερα ότι συνομιλώ με τον πρόεδρο του ΣΕΒ!
Αλλά ναι ας πάμε παρακάτω! (έτσι ξέρω και εγώ να λέω την τελευταία, πρώτη)
@kostis20 said in Toyota RAV4 (2025):
@groover1972 said in Toyota RAV4 (2025):
@kostis20 said in Toyota RAV4 (2025):
@groover1972 said in Toyota RAV4 (2025):
@kostis20 said in Toyota RAV4 (2025):
@groover1972 said in Toyota RAV4 (2025):
@kostis20 said in Toyota RAV4 (2025):
@groover1972 said in Toyota RAV4 (2025):
@kostis20 said in Toyota RAV4 (2025):
Καλημέρα .Χθες επεσε η παραγγελία.RAV4 2,5PHEV 306 ps AWD Gr sport.Υποθετω θα ερθει απο Σεπτέμβρη και μετα οταν λήγει το leasing του CX30.Απο εξοπλισμό έχει τα πάντα εκτός από αεριζομενα καθίσματα που έχει η lounge. Επίσης η ηλιοροφη δεν είναι πανοραμική αλλά κανονική.1cm χαμηλότερο από τα άλλα και με ενισχύσεις στις αναρτήσεις καθώς και άλλα αμορτισέρ. Αυτά. Ελπίζω να μη βρεθώ προ εκπλήξεων στο θέμα του εξοπλισμού, είναι η πρώτη φορά που παραγγέλνω τόσο νωρίς αυτοκίνητο χωρίς να το έχω δει καν... Δεν αγχώνομαι και τόσο βέβαια Leasing είναι και αυτό...
Προβλήματα και άγχη που έχετε με τα εταιρικά ρε παιδιά...
Ορίστε? Τι εννοείς ακριβώς?Τι δεν κατάλαβες;
Αυτά που έγραψες. Που κολλάνε?
Στα άγχη που είχες, για ρεζερβα, νέο αυτοκίνητο κ. Λπ. Και το κρασί παλιό, και το τυρί μουχλιασμένο και το χαβιάρι μαύρο
Αν και πάλι δεν το κατάλαβες, κάτι σημαίνει και αυτό.
Μάλιστα. Οκ. Εγώ έχω... άγχη. Καλύτερα από το ένα έχω κόμπλεξ, όπως εσύ.
Και επίσης το αυτοκίνητο δεν είναι εταιρικό. Το πληρώνω μόνος μου.Δεν υπάρχει κανένα κόμπλεξ, αλλά που ανέφερες ότι το πληρώνεις μόνος σου; επίσης κόμπλεξ έχει εκείνος που δεν καταλαβαίνει την πλάκα...
Μιλάμε για πολύ πλάκα
.3 ποστάκια με ειρωνίες και υπονοούμενα του στιλ ¨Τι δε καταλαβαίνεις¨ ¨Αν δεν καταλαβαίνεις κάτι λεει και αυτό¨ και μετα το ριχνουμε στη πλάκα...
Επίσης αν σε αυτοκινητιστικό Forum σε thread συγκεκριμένου μοντέλου σου φαινεται περίεργο να μιλάμε για τον εξοπλισμό του μοντέλου ...μάλλον κατι δε πάει καλά.
Επειδή θέλεις μάλλον να ξεσπαθωσεις, θα σου δώσω την ευκαιρία.
Επειδή για το νέο σου αυτοκίνητο που το ονομασες νέο εταιρικό (και λες ότι θα το πληρώσεις εσύ 
), μαλλον έχεις άγχη, που τα βγάζεις σε άλλους.
Είπα ότι έχω θέμα ότι ψάχνεις για το νέο σου παιχνιδάκι; τον εξοπλισμό; καλά και το κάνεις.
Αλλά.
Ναι μάλλον κάτι δεν πάει καλά όταν έχοντας εταιρικό αυτοκίνητο, δεν καταλαβαίνεις το ειρωνικό "προβλήματα με τα εταιρικά" επειδή δεν έχετε κανένα πρόβλημα (σε σχέση με τους κοινούς θνητούς ".
Τώρα κατάλαβες;
@red_monster said in MARKET PASS:
@groover1972 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@red_monster said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@groover1972 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@red_monster said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@groover1972 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@red_monster said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@groover1972 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@super-t said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@dettol said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
μου εκανε εντυπωση η μεγαλυτερη αυξηση στο ντηζελ σε σχεση με την βενζινη. Ρωτησα τον Gemini. Μου εδωσε 3 διαφορετικους λογους, αλλα βρηκα τον 2. ως τον πιο ενδιαφεροντα
"2. The "Yield" Problem
When a refinery processes one 42-gallon barrel of crude oil, it doesn't get equal parts of every fuel.
Gasoline Yield: Usually around 19–20 gallons.
Diesel Yield: Usually only 11–12 gallons.
Because a barrel produces significantly less diesel than gasoline, any disruption to oil supplies hits the diesel "pool" much faster, causing prices to jump more sharply to manage the scarcity."Ειναι ο μοναδικος λογος ή υπαρχουν και αλλοι;
Υπάρχουν διάφορα είδη ποιότητας αργού. Τα διυλιστήρια σχεδιάζονται για να επεξεργαστούν αργό συγκεκριμένων προδιαγραφών και είναι δύσκολο να αλλάξουν. Και οι διάφορετικές ποιότητες δίνουν διαφορετικά ποσοστά βενζίνης-πετρελαίου κ.τ.λ.
Τα πιο βαριά είδη αργού θέλουν περισσότερη επεξεργασία για να δώσουν πετρέλαιο ευρωπαικών προδιαγραφών.
Υπάρχει πολύ ζήτηση για πετρέλαιο από τις μεταφορές.
Αλλάξαν και οι απαιτήσεις στην ποιότητα του πετρελαίου στην ναυτιλία και τραβάει μέρος του πετρελαίου που θα μπορούσε να πάει στα φορτηγά-αμάξια.Δυστυχώς αυτό συνεπάγεται και αυξήσεις στους καιροσκοπους που λέγονται super market, τα οποία μόνο κοιτάζουν την κερδοφορία και έχοντας κάνει καρτέλ μεταξύ τους, ανεβάζουν τις τιμές. Αλλά τα πρόβατα, πάμε και ψωνίζουμε συνέχεια από εκεί, κάνοντάς τους ακόμη πιο κερδοφόρους. Και το μεγάλο μπαμ έγινε στο lockdown του Covid.
Πώς έχουν κάνει καρτέλ αφού δουλεύουν με συγκεκριμένα μικρά περιθώρια ή με ζημιές ;
Που είναι τα λεφτά από τα παράνομα κέρδη ;Όταν κανονίζουν να έχουν τις ίδιες τιμές όλα τα super market και κάνουν απλά rotation με τις εταιρίες αυτό λέγεται καρτέλ. Ποιος έχει ζημιές και μικρά περιθώρια κέρδους; εδώ γελάμε. Είναι τεράστια μηχανήματα κοπής νομισμάτων τα super market.
Το λες στον αέρα ή έχεις τεκμήρια ; Γιατί έχουν μεν κέρδη ή έστω ορισμένες ζημιές αλλά έχουν και τεράστιους τζίρους !
Α τώρα έχουν μεν κέρδη και ορισμένες ζημιές, που έχεις λογικά τεκμήρια και εσύ για αυτά, σωστά;
Έχεις διαβάσει καμία έκθεση ελεγκτή ή τα λες από την κοιλιά σου ;
Δηλαδή μου λες ότι ότι δηλώνουν, είναι αλήθεια, σωστά;
Αν και βγήκαμε εκτός θέματος :
+3
Οι πωλήσεις των σούπερ μάρκετ στην Ελλάδα το 2024 ξεπέρασαν τα 13 δισ. ευρώ (αύξηση 4,38%), με τα λειτουργικά κέρδη των 10 μεγαλύτερων αλυσίδων να ανέρχονται στα 193,7 εκατ. ευρώ. Παρά τις αναφορές για «υπερκέρδη» λόγω πληθωρισμού, το καθαρό περιθώριο κέρδους μειώθηκε σε 1,51% (από 1,68% το 2023), με τον κλάδο να υποστηρίζει ότι η κερδοφορία είναι βιώσιμη και όχι υπερβολική.
Βασικά Στοιχεία για τα Κέρδη Σούπερ Μάρκετ (2024-2025):
Τζίρος: Πλησίασε τα 15 δισ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), με τις πωλήσεις να ξεπερνούν τα 13 δισ. καθαρά, σύμφωνα με το Πανόραμα των Ελληνικών Σούπερ Μάρκετ.
Λειτουργικά Κέρδη: Τα λειτουργικά κέρδη των 10 μεγαλύτερων αλυσίδων ανήλθαν στα 193,7 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με την 28η έκδοση του «Πανοράματος».
Καθαρό Περιθώριο Κέρδους: Μειώθηκε στο 1,51% το 2024, σημαντικά χαμηλότερα από το 2,22% του 2021.
Λειτουργικό Κόστος: Οι 43 αλυσίδες εμφάνισαν αύξηση λειτουργικού κόστους κατά 6,84%, φτάνοντας τα 3,08 δισ. ευρώ (το 23,61% των πωλήσεων).
Θέση του Κλάδου: Εκπρόσωποι της αγοράς, όπως ο κ. Παντελιάδης (ΜΕΤΡΟ), αναφέρουν ότι τα υπερκέρδη είναι περιορισμένα (περίπου 1,65%) και ότι δεν ευθύνονται τα σούπερ μάρκετ για την ακρίβεια.
Ανταγωνισμός: Η αγορά συγκεντρώνεται σε 4-5 μεγάλες αλυσίδες.
Kathimerini
Kathimerini
+4
Σημειώνεται ότι αν και οι συνολικές πωλήσεις αυξάνονται, η καθαρή κερδοφορία των περισσότερων μεγάλων αλυσίδων παρουσίασε πίεση ή μείωση σε σχέση με το προηγούμενο έτος.Σημειωτέον ότι όλα αυτά είναι με πηγές από τους ίδιους τους ομίλους. Οι οποίοι λένε ότι η ακρίβεια δεν είναι δικό τους δημιούργημα, ότι αυτά είναι τα νούμερα και ότι δεν υπάρχει καρτέλ (ενώ ο Μασουτης εξαγόρασε 100% τον Κρητικό π. Χ.)
Εννοείται ότι υπάρχει καρτέλ διότι Γιάννης κερνάει και Γιάννης πίνει, σε συνεννόηση με τις εταιρίες.
Αν όλα αυτά τα βγάζω από την κοιλιά μου, τότε θα με πάρει ο Σπηλμπεργκ να του γράψω την 6η ταινία του Ιντιάνα.
Αφού δεν έχετε ιδέα ούτε πως δουλεύει ένα περίπτερο γιατί επιμένετε γράφετε Φίφες ;
Τι σχέση έχει το περίπτερο Φιφη, με τα υπερκέρδη;
Άστο δεν το συνεχίζω, καλημέρα Red.
