Posts made by groover1972

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Παπαριες της Autoone ξεκάθαρα.
Μπορούσε πολύ άνετα να το είχε καλύψει αποφεύγοντας αυτή την ταλαιπωρία (για σένα).
Θα στο πουλήσουν κιόλας τι σου κάναμε και άλλες τέτοιες μπαρούφες.
Οταν δεν θέλει ο αντιπρόσωπος να βοηθήσει φαίνεται…

Όλα καλά τώρα τουλάχιστον αλλά να ξέρεις πως δύσκολα θα βάλουν πλάτη σε άλλες περιπτώσεις που θα έχουν την δυνατότητα να βοηθήσουν…

Δεν πειράζει. Με ένα email ακόμη στα κεντρικά, θα του φτιάξουν ότι χρειάζεται. Θα τους έπαιρνε και θα τους σήκωνε. Δεν πληρωσε ο φίλος με στραγάλια, το πλήρωσε με τρελά χρήματα. Αμάν πια.

@ataim said in Toyota Corolla Cross:

@kger said in Toyota Corolla Cross:

μια συμπεθέρα μας το κοπάνισε μπροστά αριστερά κάνοντας όπισθεν

απαραίτητα θέλει dashcam μπρος πισω για να αποφεύγει κανείς τέτοια περιστατικά, είδα στο νέο rav4 στην αμερική την έχουν ενσωματώσει, αφού και το CC και τα άλλα έχουν κάμερες έπρεπε να έχουν και ένα μικρό καταγραφικό

Θα πρέπει να γίνει αποδεκτό από δικαστήριο και στην περίπτωση του Ελληνικού νομικού πλαισίου, δεν γίνεται, σε καμία περίπτωση νομικής διαμάχης. Το ρώτησα πριν από λίγες ημέρες. Στην Αμερική το δέχονται ορισμένες πολιτείες και κομητειες αλλά όχι σε όλες τις περιπτώσεις.

@jousis said in Renault Clio VI:

Νομίζω το νο1 Β χατς τώρα.
Αρχικά έχει κλέψει και βελτιώσει το πανέμορφο εξωτερικό του 208.
Μέσα ακόμα και η βασική έκδοση είναι πολύ όμορφη. Παλιό καλό αυτοκίνητο με κουμπιά, μοντέρνο αλλά οι οθόνες να σε κοιτάνε.

(όχι στην βασική) google automotive που είναι τέλειο.
Καλό στησιματάκι. Καλά σύνολα.

Ένα απο τα καλύτερα κόκκινα της αγοράς. Του πάει πάρα πολύ.

Πολύ όμορφο αυτοκίνητο, συμφωνώ.

@kger said in Toyota Corolla Cross:

Εμείς το οδηγούμε σταθερά στο normal mode, έχω δοκιμάσει το power και το eco δεν το έχω βάλει ποτέ για να πω την αλήθεια.
Με το normal πάντως δεν έχω κάποιο παράπονο, ουσιαστικά θες απλά να συνηθίσεις τον τρόπο λειτουργίας και να οδηγήσεις και εσύ αντίστοιχα το αυτοκινητικό. Έχει διαφορές στην συμπεριφορά από ένα συμβατικό. Πάντως εμένα μου φαίνεται απολαυστικό με χαμηλή κατανάλωση για το μέγεθός του. Είχαμε ταξιδάκι το ΣΚ, 2 ενήλικες και ένα μωρό, κλίμα κτλ. Δεν ζορίστηκε καθόλου.
Η μόνη μαλακία είναι ότι σε κακή άσφαλτο με μπαλώματα κτλ έχει τρίξιμο στις αεραγωγούς μπροστά (μάλλον). Θα το πάω να το δουν αν μπορεί να γίνει κάτι μέσα στην εγγύηση αφού θα το πάω λόγω του bonus story που ακολουθεί.

Bonus story: στο ξενοδοχείο που μέναμε, μια συμπεθέρα μας το κοπάνισε μπροστά αριστερά κάνοντας όπισθεν και δεν μας είδε. Ενώ μπορούσε ΠΡΟΦΑΝΩΣ να κάνει όπισθεν ευθεία και αυτή βγήκε διαγώνια χωρίς λόγο. Φυσικά κατά την ίδια φταίξαμε εμείς που το βάλαμε στο blind spot της μάλλον. Οριακά μου υπαινίχθηκε ότι το αυτοκίνητο ήταν εν κινήσει και όχι σταματημένο και προσπαθούσαμε να της φορτώσουμε το φταίξιμο. Εν τω μεταξύ εγώ ήμουν έξω και την χτυπούσα στο πορτ παγκάζ να σταματήσει γιατί ερχόταν κατά πάνω στο αμάξι... Ίσως και αυτό γλίτωσε πιο μεγάλη ζημιά.
Παραήμουν ψύχραιμος μάλλον και διατήρησα την ευγένεια μου.

Καλά έκανες και κρατήθηκες, θα έχανες το δίκιο σου.

Και όλα αυτά για 20 χλμ πήγαινε έλα διαδρομή. Λεωφορεία δεν υπάρχουν; η ποδηλασία επίσης κάνει καλό και στην υγεία και στη τσέπη.

@tsimisde said in Hyundai i30 2017:

Πολύ λυπηρή είδηση καθώς, το i30 ήταν ένα από τα πιο ελκυστικά σε πολλές απόψεις πακέτα στην αγορά. Θαρρώ ότι αντίστοιχη κατάληξη είχε και το αδελφό Ceed, χάθηκε κι εκείνο εν μία νυκτί.

Μιλάμε για το XCeed? Πολύ ωραίο αυτοκίνητο, και κρίμα αν το σταμάτησαν.

@criuser said in Citroen C3 Aircross 2024:

@groover1972 said in Citroen C3 Aircross 2024:

@gatoz said in Citroen C3 Aircross 2024:

@groover1972 said in Citroen C3 Aircross 2024:

@gatoz said in Citroen C3 Aircross 2024:

@groover1972 said in Citroen C3 Aircross 2024:

Τελείως ειλικρινά, είναι το μοναδικό αυτοκίνητο που μου αρέσει πλέον. Το design του εξωτερικά, είναι πολύ προσεγμένο και οι μεγαλύτερη έκδοση, εσωτερικά είναι πανέμορφη. Λίγους χώρους μέσα, να είχε καλύτερους...

γραφεις στο σωστο νημα? ε?

Γάτε, αγαπητέ, μιλάω για σχεδιασμό μόνο και υλικά μέσα τα οποία είναι μια χαρά. Δεν γνωρίζω αν έχουν προβλήματα και δεν το έχω οδηγήσει για να ξέρω τι λένε στον δρόμο. Ότι βλέπω κάτι όμορφο, το λέω, δηλαδή αν δεις έναν ωραίο πισινό, δεν θα το πεις;

κωλαρα ναι, σιτροέ πάλι όχι

Πληρωμένη απάντηση

Το θέμα είναι ποιος τον πλήρωσε για αυτήν την απάντηση...

Νομίζω όμως ότι μιλάς για το Σε 3 αφού σχολιάζεις τους χώρους, αλλά είμαστε στο θέμα του αιρκρος το οποίο από χώρους έχει τους μεγαλύτερους στην κατηγορία του.

Μιλάω εξωτερικά πως το βλέπω, τι χώρους θα έχει, δεν έχω μπει μέσα να συγκρίνω ας πουμε με το δικό μου.

@gatoz said in Citroen C3 Aircross 2024:

@groover1972 said in Citroen C3 Aircross 2024:

@gatoz said in Citroen C3 Aircross 2024:

@groover1972 said in Citroen C3 Aircross 2024:

Τελείως ειλικρινά, είναι το μοναδικό αυτοκίνητο που μου αρέσει πλέον. Το design του εξωτερικά, είναι πολύ προσεγμένο και οι μεγαλύτερη έκδοση, εσωτερικά είναι πανέμορφη. Λίγους χώρους μέσα, να είχε καλύτερους...

γραφεις στο σωστο νημα? ε?

Γάτε, αγαπητέ, μιλάω για σχεδιασμό μόνο και υλικά μέσα τα οποία είναι μια χαρά. Δεν γνωρίζω αν έχουν προβλήματα και δεν το έχω οδηγήσει για να ξέρω τι λένε στον δρόμο. Ότι βλέπω κάτι όμορφο, το λέω, δηλαδή αν δεις έναν ωραίο πισινό, δεν θα το πεις;

κωλαρα ναι, σιτροέ πάλι όχι

Πληρωμένη απάντηση

@vagkirk said in BYD forum:

@groover1972 said in BYD forum:

@vagkirk said in BYD forum:

Τρίχες κατσαρες...

Άπατο θα πάει , με λιγότερα χρήματα παίρνεις ένα Citroen C3 με γαλλικές αναρτήσεις και παράδοση , αληθινά 110 άλογα αντί για τα 90 ατμόσφαιρα του Κινέζου + τα 80 /100 από την μπαταρία ΑΝ ΚΑΙ ΟΠΟΤΕ είναι φορτισμένη που και πάλι θα ψοφαει στις ανηφόρες.

210 ροπή μόνο το χρεπι;

Ο φοβερός 1.2 τρικυλινδρος τούρμπο του C3 έχει τόση ροπή στις 1800 στροφές.

4 λίτρα στα 100;;;

Σιγά τα αυγά, τόσο καίει και το C3 χωρίς όμως να ζυγίζει 2 τόνους.

Εξοπλισμό, οθόνες, ηλιοροφες κλπ , τα έχουμε πει , καθρεφτακια για τους ιθαγενείς.

Εδώ έχει ροπή 235 το s-cross...

Και όλα τα 1.6 diesel έχουν 300+ ροπή αλλά πάνε χειρότερα από 1.4 ατμοσφαιρικό βενζίνης δεν σημαίνει κάτι αυτό.

Μόνο η ιπποδύναμη μετράει στις επιδόσεις και στην αίσθηση τραβήγματος που νιώθεις.

Η αμεσότητα των ηλεκτρικών αλόγων είναι πολύ ανώτερη, δεν ενδιαφέρει η ροπή τόσο.

Δεν ανέφερα εγώ πιο πάνω το θερμικό C3. Εκεί απάντησα. Και οδηγικα μετράει η ροπή

@gatoz said in Citroen C3 Aircross 2024:

@groover1972 said in Citroen C3 Aircross 2024:

Τελείως ειλικρινά, είναι το μοναδικό αυτοκίνητο που μου αρέσει πλέον. Το design του εξωτερικά, είναι πολύ προσεγμένο και οι μεγαλύτερη έκδοση, εσωτερικά είναι πανέμορφη. Λίγους χώρους μέσα, να είχε καλύτερους...

γραφεις στο σωστο νημα? ε?

Γάτε, αγαπητέ, μιλάω για σχεδιασμό μόνο και υλικά μέσα τα οποία είναι μια χαρά. Δεν γνωρίζω αν έχουν προβλήματα και δεν το έχω οδηγήσει για να ξέρω τι λένε στον δρόμο. Ότι βλέπω κάτι όμορφο, το λέω, δηλαδή αν δεις έναν ωραίο πισινό, δεν θα το πεις;

@vagkirk said in BYD forum:

Τρίχες κατσαρες...

Άπατο θα πάει , με λιγότερα χρήματα παίρνεις ένα Citroen C3 με γαλλικές αναρτήσεις και παράδοση , αληθινά 110 άλογα αντί για τα 90 ατμόσφαιρα του Κινέζου + τα 80 /100 από την μπαταρία ΑΝ ΚΑΙ ΟΠΟΤΕ είναι φορτισμένη που και πάλι θα ψοφαει στις ανηφόρες.

210 ροπή μόνο το χρεπι;

Ο φοβερός 1.2 τρικυλινδρος τούρμπο του C3 έχει τόση ροπή στις 1800 στροφές.

4 λίτρα στα 100;;;

Σιγά τα αυγά, τόσο καίει και το C3 χωρίς όμως να ζυγίζει 2 τόνους.

Εξοπλισμό, οθόνες, ηλιοροφες κλπ , τα έχουμε πει , καθρεφτακια για τους ιθαγενείς.

Εδώ έχει ροπή 235 το s-cross...

Τελείως ειλικρινά, είναι το μοναδικό αυτοκίνητο που μου αρέσει πλέον. Το design του εξωτερικά, είναι πολύ προσεγμένο και οι μεγαλύτερη έκδοση, εσωτερικά είναι πανέμορφη. Λίγους χώρους μέσα, να είχε καλύτερους...

@v_a said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

@tsimisde said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

@dimgeo said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Μου φαίνεται τρελο να συζητατε για αγορα πετρελαιοκίνητου εν ετει 2026 με αυτά που γίνονται με τις τιμές των καυσίμων, και με το δεδομένο ότι δεν υπάρχει κανένα σενάριο πλέον, ούτε καν σε ταξίδι σε εθνική, που το πετρέλαιο να είναι οικονομικοτερο από τα σύγχρονα υβριδικά που λειτουργούν σε κύκλους Atkinson. Και δεν συζητάω καν το υπαρκτό ενδεχόμενο να μην μπορούν σύντομα ούτε καν να κυκλοφορήσουν μέσα σε αστικά κέντρα.

Η αλήθεια είναι ότι δεν ψηφίζω πετρελαιοκίνητο επειδή δεν με συμφέρει οικονομικά, δεν γράφω τόσα πολλά χιλιόμετρα για να αξιοποιηθεί το πλεονέκτημα του ντίζελ. Βέβαια, με τις τιμές πλέον, όντως δεν ξέρω κατά πόσο μπορεί να θεωρηθεί ανταγωνιστικό και επίσης, με παραξενεύει που πλέον έχει εξαφανιστεί και από την γκάμα των περισσότερων εταιρειών....

@ilias-a said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

@tsimisde said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

@tsour_ee said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

@tsimisde Εχεις πραγματικά αποφασίσει ότι θες να αγοράσεις νέο αυτοκίνητο και να αλλάξεις την bmw?
Μετά από τόσες σελίδες δεν μου είναι ξεκάθαρο.

Η αλλαγή θα γίνει, απλώς θα γίνει σε μεταγενέστερη φάση, υπάρχουν άλλες προτεραιότητες τη στιγμή που μιλάμε οπότε, στην παρούσα φάση, πορεύομαι με τη μπέμπα. Απλώς, θέλω από τώρα να έχω μια εικόνα και κυρίως, θέλω της γνώμες χρηστών που έχουν δοκιμάσει η τυχόν έχουν κάποιο-α από τα αυτοκίνητα που κοιτάζω.

Καλά τα προσπέκτους και οι δοκιμές, θέλω όμως και τη γνώμη των χρηστών του φόρουμ, πολλές φορές θίγουν πράγματα τα οποία δε φαίνονται σε πίνακες & excel.

Και ναι, σαφώς και θα γίνει και η βιωματική επαφή με όλα τα παραπάνω με την πρώτη ευκαιρία, καλά τα συζητάμε εδώ, άλλη γνώμη όμως έχει η πράξη....

Νομιζω οτι οι πολλες γνωμες και ειδικα απο αγνωστους ανθρωπους που δε γνωριζουμε, τα γουστα, τις απαιτησεις, το χαρακτηρα και τις ικανοτητες τους, τελικα περισσοτερο μπερδευουν την επιλογη μας.
Δεν το εχω παρακολουθησει ολο το συγκεκριμενο θεμα, αλλα σε παρομοιες περιπτωσεις λεει ο ενδειαφερομενος, αναμεσα σε αυτα τα τεσσερα μοντελα και τελικα φτανει να του προτεινουν αλλα 10.

Κατά μία έννοια, επειδή είναι η φάση που το ψάχνω, θέλω και μια ακόμα γνώμη, για να εξετάσω και κάποια περίπτωση που μπορεί να αδικήσω προσπερνώντας την, κάποια σχετική λεπτομέρεια που μπορεί να μου έχει διαφύγει οπότε, με βοηθάει στο φιλτράρισμα. Για παράδειγμα, όταν παραπάνω από ένας απορρίπτει η προτείνει κάποια συγκεκριμένη επιλογή, αυτό κάτι δείχνει πιστεύω....

Δεν θα ήθελα πιστεύω να είμαι στη θέση της γυναίκας σου, όταν πχ
αποφασιζετε που θα πάτε διακοπές ή
σε πιο εστιατόριο θα φάτε

Εννοείται κάνω πλάκα, έχεις τη συμπάθειά μου για τον τρόπο που γράφεις.
Το μόνο σίγουρο είναι ότι είσαι λεπτολογος και ότι και να επιλέξεις θα είναι το σωστότερο για σένα.

(Αν και μου πέρασε απ'το μυαλό ότι είσαι ο lap)

Θα ήταν πιο αναλυτικός στα τεχνικά θέματα και χαρακτηριστικά ο Lap.

Σου το είχα ξαναγράψει στην αρχή του νήματος.

Online διαλέγεις και κάνεις ξεκαθάρισμα αλλά στα 2-3 που θα καταλήξεις, θα πρέπει να τα οδηγήσεις για να αποφασίσεις.

Σε κάποιες μάρκες, που είναι αξιόπιστες μπορείς να κοιτάξεις άφοβα και μεταχειρισμενα αλλά και μοντέλα test drive που δίνουν οι αντιπροσωπείες με λίγα χιλιόμετρα.

Επίσης μπορείς να κάτσεις να διαβάσεις και μέσα στα νήματα το τι αναφέρουν οι κάτοχοι με τις εμπειρίες τους, θα σε βοηθήσει να αποφασίσεις.

@red_monster said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Γιατί δεν κοιτάς ένα μεταχειρισμένο 4ετιας από ιδιώτη ;

Μην του βάζεις και άλλα διλήμματα, κοντεύει να ξαναγράψει τη Δομή.

@fhcc said in Toyota Corolla Cross:

Μου φαίνεται ότι κακώς απάντησα στο "Τι κόλπα σου έκανε;"

Να γράψω και γιατί το έκανα. Την πρώτη φορά, για να δω τις δυνατότητες του αυτοκινήτου. Τη δεύτερη και την τρίτη για να επιβεβαιώσω ότι το πρόβλημα εξακολουθούσε να υπάρχει.

Δεν το θεώρησα τόσο σημαντικό και εξήγησα τους λόγους. Το είχα ψάξει και λίγο στο ίντερνετ αλλά δεν βρήκα κάτι.

Το "άδειασε η μπαταρία" είναι σχήμα λόγου. Δεν θα άφηνε ποτέ κανένας κατασκευαστής να αδειάσει η μπαταρία υψηλής τάσης για κανέναν λόγο. Όταν μια μπαταρία πέφτει πολύ χαμηλά καταστρέφεται. Είχα πρόσφατο δικό μου πρόβλημα με τη 12βολτη. Είχε πέσει τόσο χαμηλά που ο φορτιστής δεν μπορούσε να τη δει. Μπορεί να της έδωσα ρεύμα 10-15 φορές μέχρι να μπορέσει ο φορτιστής να αρχίσει να τη φορτίζει. Το κόστος αντικατάστασης θα ήταν τεράστιο σε αυτή την περίπτωση. Ακόμη κι αν στα όργανα του αυτοκινήτου βλέπουμε μηδέν, σίγουρα η μπαταρία έχει κρατήσει ένα ποσοστό κρυφό και δεν μας το δίνει, για να μη γίνει ζημιά.

Σκέφτηκα ότι η μπαταρία υψηλής τάσης είχε πέσει πολύ χαμηλά και δεν έδινε άλλο ρεύμα, γι' αυτό και τα προβλήματα. Δεν είμαι ειδικός..

Μη μείνουμε όμως σ' αυτό. Το αυτοκίνητο εμένα μ' αρέσει και αν χρειαζόμουνα suv, μπορεί να το αγόραζα.

Καλά που δεν έγραψα και για ένα άλλο αυτοκίνητο που έκανα test drive και έβρεχε.. Όλα τα συστήματα του αυτοκινήτου είχαν πρόβλημα.. Μου είχε αρέσει πολύ κι εκείνο πριν ξεκινήσει η βροχή, περισσότερο από το corolla. Δεν ήταν Toyota, μη με παρεξηγήσει κανείς.

Μήπως λέω μήπως, ήταν Peugeot? Μπορείς να το πεις μην ανησυχείς

@criuser said in Stellantis Group:

@vdx said in Stellantis Group:

Οι 10 πρώτες μάρκες σε πωλήσεις στην Ελλάδα το 2026

Στην 5άδα Stellantis, θέσεις 2, 3 και 4. Λογικά θα πάρει καλό μέρισμα ο μέτοχος του φόρουμ.

Toyota – 7.236 ταξινομήσεις
Peugeot – 4.812 ταξινομήσεις
Opel – 3.470 ταξινομήσεις
Citroën – 3.105 ταξινομήσεις
Suzuki – 2.924 ταξινομήσεις

Σε ένα χρόνο βγάλε την Σουζούκι και βάλε την Φίατ στην θέση της.

Αν αρχίσουν να φτιάχνουν αυτοκίνητα που δεν χαλάνε, μπορεί.

@fhcc said in Toyota Corolla Cross:

@kger said in Toyota Corolla Cross:

Καλημέρα, θα γράψω δυο λόγια για την εμπειρία μου με το νέο μας όχημα μήπως και βοηθήσει κάποιον που το κοιτάει. Έχουμε κάνει περίπου 2000 χιλιόμετρα στα οποία κυρίως ήμουν ο οδηγός αλλά έχω κάνει καμιά 500 και σαν επιβάτης-συνοδηγός. Σε μικτές συνθήκες οδήγησης, πόλη, επαρχιακό, αυτοκινητόδρομο.
Αρχικά να πω ότι έχω την έκδοση 2.0L style. Πριν το αγοράσω είχα κάνει test drive στο style 1.8.

Οδηγικά τα 2 αυτοκίνητα απέχουν πολύ κατά την δική μου αντίληψη. Οι πίσω ανεξάρτητη ανάρτηση αλλάζει την συμπεριφορά του αυτοκινήτου όπως θα ήταν αναμενόμενο. Χωρίς να προβληματίζει και ο ημιάκαμπτος, θεωρώ αισθητά καλύτερη υλοποίηση τις ανεξάρτητες.
Το μοτέρ αλλάζει όλη την οδηγική εμπειρία, λιγότερα μουγκρίσματα, πάρα πολύ smooth μεταβάσεις από ηλεκτρικό σε θερμικό και αντίστροφα σε σημείο να μην το καταλαβαίνεις ειδικά όσο δεν έχεις συνηθίσει το αυτοκίνητο. Πολύ πιο ξεκούραστη λειτουργία και σε μεγάλες ταχύτητες με λιγότερο θόρυβο.
Γενικά είμαστε ευχαριστημένοι από το αυτοκίνητο σε θέμα χώρων, ηχομόνωσης και κατανάλωσης στο ταξίδι (το φοβόμουν λίγο αυτό). Ακόμη και στον αυτοκινητόδρομο ένα 15-20% θα το κινηθεί ηλεκτρικά.
Από τα 120km/h και πάνω ξεκινάει ένας αεροδυναμικός θόρυβος αλλά μικρός, ή μικρός που φαίνεται εμένα, δεν έχω εμπειρία από πολύ ακριβά αυτοκίνητα. Προσωπικά δεν με ενοχλεί, μιλάς με τους συνεπιβάτες χωρίς να φωνάζεις και χωρίς να βάζεις την μουσική στο τέρμα.
Δεν ξέρω αν είναι θέμα της έκδοσης, δεν είδα την active plus ποτέ, αλλά μου άρεσε που το αυτοκίνητο έχει στον εξοπλισμό πλαστικό κάλυμμα για το πορτ παγκαζ, αλουμινένια προστατευτικά μαρσπιεδάκια και ποιοτικά πατάκια. Γενικά είναι και αρκετά εργονομικό, με θήκες, θέσεις κτλ.
Το infotainment αρκετά καλό, repsonsive και γρήγορο. Γρήγορη σύνδεση και με το κινητό επίσης.

Στα αρνητικά θα έβαζα την τσιπιά που έχει σε κάποια σημεία. Βλέπεις κάποια σημεία στο ταμπλό κτλ και λες είναι δυνατόν να έδωσα τόσα λεφτά;
Επίσης πολύ κακή πίσω κάμερα, ήμαρτον ρε τογιότα...
Σαν προσωπικό γούστο βρίσκω λίγο μεχ το design στο πάνελ του κοντέρ, αν και έχει πολλές πληροφορίες, στυλιστικά δεν με τρελαίνει.
Τελευταίο αρνητικό που μου έρχεται ίσως και το μικρό πίσω παράθυρο αλλά έχω πετύχει και πολύ χειρότερα.

Υ.Γ.: Δεν σχολιάζω τα άπειρα συστήματα ασφαλεία/υποβοήθησης τα οποία κουδουνάνε και σπάνε νεύρα, αυτό πραγματικά θέλει συνήθεια γιατί δεν μπορείς να τα ## απενεργοποιείς και όλα κάθε φορά.

Καλοτάξιδο. Πολύ ωραία όσα γράφεις. Θετικά και αρνητικά. Έχω κουραστεί να διαβάζω κριτικές με το πόσο καλό είναι ένα αυτοκίνητο μέχρι να το πουλήσει κάποιος, μετά γράφει τα υπόλοιπα.

Αμάξι για πολλά χρόνια που να μην έχεις το χάσιμο χρόνου και το άγχος των συνεργείων.

Το δίλιτρο το είχα οδηγήσει και μου είχε αρέσει. Και σχεδιαστικά μου αρέσει. Σκεφτόμουν σοβαρά να το αγοράσω.

Ήμουν μάλλον άτυχος στο test drive. Από το πολύ ζόρισμα του αυτοκινήτου πολύ πιθανό να του άδειασα την μπαταρία υψηλής τάσης και μου έκανε κάποια "κόλπα"

Δεν ήσουν άτυχος. Έκανες το Test drive το σωστό. Έτσι πρέπει να γίνεται.

@a-d-p said in Αναζήτηση Μεταχειρισμένου:

@groover1972 said in Αναζήτηση Μεταχειρισμένου:

@chrszchs said in Αναζήτηση Μεταχειρισμένου:

Καλησπέρα σας,
θα επιθυμούσα τη συνδρομή σας στην αναζήτηση μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Θα είναι το δώρο στον κανακάρη, που απο τον Οκτώβριο θα ειναι φοιτητής στην Ιατρική Αθήνας.
1 χρόνο εκπαιδευτηκε σε πραγματικές συνθηκες οδηγώντας yaris(2008 και 2017) focus 1.6(2010) kai t-roc 1.5 (αττικη οδο, κινηση στην πολη) σουρτα φέρτα στο φροντιστήριο 4 φορές τη βδομαδα 20km ανά διαδρομή.
Το αυτοκίνητο θα κανει το πολύ 10.000km το χρόνο κατα βασιν στην Αθήνα και 3-4-5 ταξιδια το χρόνο.
Για να σας προσανατολίσω στοιχειωδώς θα εχει μέχρι 50.000-60.000km....
όχι παλιότερο απο το 2017-18
θα γινεται τυπικά το σερβις στην αντιπροσωπεία 1 φορά το χρόνο,
θα φυλάσσεται σε κλειστο γκαραζ
με τα σημερινά μας δεδομένα θα θέλαμε να το εχουμε 8 με 10 χρόνια
Τα μοντέλα που προκρίνονται είναι:
AUDI A1
GOLF
POLO
FIESTA
208
CLIO
CORSA
(η σειρά αναφοράς δεν δεικνύει τίποτα).
τα 1000αρια (ή 900αρια) με λαιτ τουρμπο και φυσικά βενζίνης.

Ζητούμενα είναι:

1. αξιοπιστία (μεταξύ αυτων) καθότι γνωρίζω οτι yaris, mazda2 και jazz ειναι εκτός συναγωνισμού σε αυτό το επίπεδο.
2. οδική συμπεριφορά.
3. οικονομία (ολα ειναι πανω κάτω το ιδιο εκτιμώ, αν μεταξυ αυτών υπάρχει καποιο που ξεχωρίζει θα το ακούσω).

Οποιαδήποτε αναφορά από ήδη κατόχους αυτών των μοντέλων θα ηταν πολύ ευπρόσδεκτη, αλλά φυσικά και οι γνωσεις όλων των υπολοίπων θα είναι χρήσιμες.

Η αγορά θα γίνει γυρω στο Σεπτέμβρη-Οκτώβρη, αλλά θαθελα να κατασταλάξω συντομα σε 2-3 εξ αυτων.

Suzuki Swift. Thank me later. Για να έχει το παιδί μηδενικό άγχος.

Το έγραψα και εχθές αλλά το μήνυμα μου εξαφανίστηκε...

Ποια ακριβώς η χρησιμότητα του σχολίου, από τη στιγμή που ο @chrszchs έχει ζητήσει την γνώμη μας και ιδιαίτερα την εμπειρία κατόχων, για συγκεκριμένα αυτοκίνητα και έχει αποκλείσει σε δεύτερο σχόλιο του τα Suzuki;

Με την ίδια λογική αγαπημένε μου admin, δεν θα έπρεπε να δίνει γνώμες κανένα άλλο μέλος που προτείνει διάφορες μάρκες

Πάντως ο φιλος, βλέπω δεν έχει κατασταλάξει στο τι ακριβώς θέλει. Από B SUV του αρέσουν τα μικρά έως μίνι. Αφού δεν έχεις οικογένεια, πήγαινε σε μικρό οικονομικό που να μην έχει τέλη κυκλοφορίας, μικρή ασφάλεια, σβέλτο και οικονομικό. Νομίζω ότι το Swift σου ξανακλείνει το μάτι, αλλά νομίζω (και δεν μας έχεις αναφέρει και που μένεις ή που θα μείνεις στο μέλλον) ότι θα πρέπει να δεις και να οδηγήσεις από κοντά την 5αδα που θα έχεις καταλήξει.

Ολα τα άλλα είναι για να αγαπιόμαστε.