@tsimisde said in Suzuki Vitara 2015:

Για να επανέλθουμε στα του θέματος, επειδή η κουβέντα ξεκίνησε από την τιμή του θερμικού Vitara. Σύμφωνοι, είναι από τις πιο προσιτές προτάσεις της αγοράς, υπάρχει όμως ένα αλλά, στο γιατί είναι τόσο φθηνό.

Είναι ένα αμάξι 11 ετών πλέον, παρόλο που έχει δεχτεί τις τονωτικές ενέσεις των συστημάτων ασφαλείας, του υβριδισμού κτλ. Δεν παίρνεις πραγματικά κελεπούρι, αγοράζεις λίγο παλαιότερη τεχνολογία και έρχεται πιο οικονομικά.

Δεν είναι ότι η Suzuki βρήκε τη χρυσή τομή τιμολόγησης, την οποία δεν έχουν βρει οι άλλοι κατασκευαστές. Αγοράζεις κάτι του κουτιού και στην ουσία, είναι σα να πήρες μεταχειρισμένο...

Λυπάμαι που θα το πω, αλλά απ όσα έχεις βάλει θεωρητικά στα τραπέζι δεν υπάρχει κανένα σημείο επαφής με το vitara, ειδικά με τα κατσαριδάκια b segment ή και τα b suv που βλέπεις (… Kamiq!) ειδικά αν το πάρεις 4κινητο. Έχω το vitara του 15, ίδιο αμάξι πρακτικά όπως λες… Μην ανοίξουμε τώρα κανένα «πόλεμο» 30 σελίδων εδώ άνευ λόγου και ουσίας, προσωπική άποψη γράφω, αν θέλεις συνέχεια γράψε τα καλύτερα στο (ατέρμονο) δικό σου μην πρήζουμε τον κόσμο εδώ τσάμπα.

@tsimisde said in Suzuki Vitara 2015:

Σύμφωνοι, είναι από τις πιο προσιτές προτάσεις της αγοράς, υπάρχει όμως ένα αλλά, στο γιατί είναι τόσο φθηνό.

Γιατί είναι για τον Καιάδα.
Στη μόνη χρήση που είναι καλό, πρωτοπόρο και "σκυλί", είναι αν είσαι ranger στα βουνά της Μοντάνα ή αν οργώνεις τα βουνά της Ελλάδας.
Και πάλι όμως δεν μπορώ να πιστέψω ότι τα Range Rover ή και κάποια άλλα μοντέλα από άλλες μάρκες που είχαν παράδοση στο off road δεν είναι ισάξιοα ή και καλύτερα στο βουνό.
Επειδή όμως δεν το εξασκώ στο σπορ και δεν είμαι ειδικός για να μιλήσω απόλυτα, μια γνώμη πετάω από αυτά που ακούω και βλέπω.
Για χρήση όμως καθημερινή, πόλης, οικογενειακή, εκδρομές, ταξίδια, διακοπές, κτλ, ότι κάνει δηλαδή ο περισσότερος κόσμος, υπάρχουν αυτοκίνητα που και ποιο όμορφα είναι και πιο μοντέρνα και γενικώς προσφέρουν κάτι παραπάνω από το στυλ προηγούμενης 20ετίας που προσφέρει το Vitara.

Ξέρω ότι ο φίλος @gatoz μπορεί να διαφωνεί, αλλά αν η Suzuki αποφασίσει να βγάλει κάνα αυτοκίνητο που να συμβαδίζει με το σήμερα, να είναι όμορφο και να μπορεί να οργώνει και τα βουνά, εδώ είμαστε να το ξανασυζητήσουμε.

ειναι απλο, δεν εχετε ζησει με βιταρα

Με ένα Vitara 3ης γενιάς, καλοδιατηρημένο και φτιαγμένο ωραία, θα μπορούσα ίσως να ζήσω.
Το είχαμε στην εποχή του στην εταιρεία που δούλευα τότε και το παίρναμε κάθε μέρα για να πηγαίνουμε για service στους πελάτες.
Με εκείνο το μοντέλο ναι, έχοντας εις γνώση ότι ανήκει σε μια άλλη εποχή.
Το σημερινό εκτός του ότι είναι άσχημο, ανήκει πάλι σε μία παλιά εποχή παρότι σημερινό μοντέλο. Ε, γιατί να το αγοράσω αν δεν το θέλω για κάποια άλλη ειδικότερη χρήση; Υπάρχουν μοντέλα στον ανταγωνισμό που του ρίχνουν στ' αυτιά όσον αφορά τη χρήση που κάνει ο περισσότερος κόσμος.
Τουλάχιστον στα δικά μου μάτια.

Βιταταρα θα πάρω στα 60 μου (τωρα ειμαι 39) Θα ειναι οτι πρέπει. Στην ηλικία που ... αν ζούμε θα περιμένουμε κανα εγγονάκι συμπαθητικό σκυλί για βουνα. Ετσι και αλλιώς οπως το βλέπω ιδιο θα είναι χαχαχαχαχαχαχα

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

ειναι απλο, δεν εχετε ζησει με βιταρα

Ευτυχώς, Άγιο είχαμε!

επισης ειναι απλο, να μετρησετε τεστο και φρι τεστο - σιγουρα ελλειπτικες...

@katafractos17 said in Suzuki Vitara 2015:

@tsimisde said in Suzuki Vitara 2015:

Σύμφωνοι, είναι από τις πιο προσιτές προτάσεις της αγοράς, υπάρχει όμως ένα αλλά, στο γιατί είναι τόσο φθηνό.

Γιατί είναι για τον Καιάδα.
Στη μόνη χρήση που είναι καλό, πρωτοπόρο και "σκυλί", είναι αν είσαι ranger στα βουνά της Μοντάνα ή αν οργώνεις τα βουνά της Ελλάδας.
Και πάλι όμως δεν μπορώ να πιστέψω ότι τα Range Rover ή και κάποια άλλα μοντέλα από άλλες μάρκες που είχαν παράδοση στο off road δεν είναι ισάξιοα ή και καλύτερα στο βουνό.
Επειδή όμως δεν το εξασκώ στο σπορ και δεν είμαι ειδικός για να μιλήσω απόλυτα, μια γνώμη πετάω από αυτά που ακούω και βλέπω.
Για χρήση όμως καθημερινή, πόλης, οικογενειακή, εκδρομές, ταξίδια, διακοπές, κτλ, ότι κάνει δηλαδή ο περισσότερος κόσμος, υπάρχουν αυτοκίνητα που και ποιο όμορφα είναι και πιο μοντέρνα και γενικώς προσφέρουν κάτι παραπάνω από το στυλ προηγούμενης 20ετίας που προσφέρει το Vitara.

Ξέρω ότι ο φίλος @gatoz μπορεί να διαφωνεί, αλλά αν η Suzuki αποφασίσει να βγάλει κάνα αυτοκίνητο που να συμβαδίζει με το σήμερα, να είναι όμορφο και να μπορεί να οργώνει και τα βουνά, εδώ είμαστε να το ξανασυζητήσουμε.

Απλή η απάντηση. Είναι το μόνο αυτοκίνητο σε αυτά τα χρήματα που χειμώνα την Παρασκευή θα το πάρει η σύζυγος να πάει γραφείο και το Σάββατο θα το πάρεις εσύ να σε πάει απροβλημάτιστα και με άνετο σχετικά ταξίδι μέχρι τον χωματόδρομο στην Εύβοια που θέλεις να χωθείς και μετά θα διασχίσεις και μερικές 10δες χλμ στο βουνό να γουστάρεις.
Το "οργώνω" για όλους σας (μας) είναι σχετικό, ουδείς από εσάς (ή εμάς) θα πάει με αμάξι 25-30Κ που το έχει και ως καθημερινό να το βάλει να περνάει με κλίση 60 μοίρες πλάγιασμα σε χαντάκια. Για "'οργωμα" όπως το εννοεί λοιπόν η πλειοψηφία είναι μια χαρά, από εκεί και πέρα καλύτερα ενα μτχ φτιαγμένο που δεν σε νοιάζει να το κοπανήσεις ή να το γρατσουνήσεις.

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

επισης ειναι απλο, να μετρησετε τεστο και φρι τεστο - σιγουρα ελλειπτικες...

Είναι ψηλά!

@fiverg said in Suzuki Vitara 2015:

@katafractos17 said in Suzuki Vitara 2015:

@tsimisde said in Suzuki Vitara 2015:

Σύμφωνοι, είναι από τις πιο προσιτές προτάσεις της αγοράς, υπάρχει όμως ένα αλλά, στο γιατί είναι τόσο φθηνό.

Γιατί είναι για τον Καιάδα.
Στη μόνη χρήση που είναι καλό, πρωτοπόρο και "σκυλί", είναι αν είσαι ranger στα βουνά της Μοντάνα ή αν οργώνεις τα βουνά της Ελλάδας.
Και πάλι όμως δεν μπορώ να πιστέψω ότι τα Range Rover ή και κάποια άλλα μοντέλα από άλλες μάρκες που είχαν παράδοση στο off road δεν είναι ισάξιοα ή και καλύτερα στο βουνό.
Επειδή όμως δεν το εξασκώ στο σπορ και δεν είμαι ειδικός για να μιλήσω απόλυτα, μια γνώμη πετάω από αυτά που ακούω και βλέπω.
Για χρήση όμως καθημερινή, πόλης, οικογενειακή, εκδρομές, ταξίδια, διακοπές, κτλ, ότι κάνει δηλαδή ο περισσότερος κόσμος, υπάρχουν αυτοκίνητα που και ποιο όμορφα είναι και πιο μοντέρνα και γενικώς προσφέρουν κάτι παραπάνω από το στυλ προηγούμενης 20ετίας που προσφέρει το Vitara.

Ξέρω ότι ο φίλος @gatoz μπορεί να διαφωνεί, αλλά αν η Suzuki αποφασίσει να βγάλει κάνα αυτοκίνητο που να συμβαδίζει με το σήμερα, να είναι όμορφο και να μπορεί να οργώνει και τα βουνά, εδώ είμαστε να το ξανασυζητήσουμε.

Απλή η απάντηση. Είναι το μόνο αυτοκίνητο σε αυτά τα χρήματα που χειμώνα την Παρασκευή θα το πάρει η σύζυγος να πάει γραφείο και το Σάββατο θα το πάρεις εσύ να σε πάει απροβλημάτιστα και με άνετο σχετικά ταξίδι μέχρι τον χωματόδρομο στην Εύβοια που θέλεις να χωθείς και μετά θα διασχίσεις και μερικές 10δες χλμ στο βουνό να γουστάρεις.
Το "οργώνω" για όλους σας (μας) είναι σχετικό, ουδείς από εσάς (ή εμάς) θα πάει με αμάξι 25-30Κ που το έχει και ως καθημερινό να το βάλει να περνάει με κλίση 60 μοίρες πλάγιασμα σε χαντάκια. Για "'οργωμα" όπως το εννοεί λοιπόν η πλειοψηφία είναι μια χαρά, από εκεί και πέρα καλύτερα ενα μτχ φτιαγμένο που δεν σε νοιάζει να το κοπανήσεις ή να το γρατσουνήσεις.

Μερικές δεκάδες χλμ στο βουνό τα διασχίζεις με πάρα πολλά αυτοκίνητα αν πρόκειται για κλασικό χωματόδρομο και όχι κατσάβραχο και χαντάκια.
Δε χρειάζεται να πάρεις Vitara για να το κάνεις.
Χώρια που ακόμη και σε κατσάβραχο και χαντάκια υπάρχουν και άλλα που μπορούνε να πάνε.
Εκτός αν θεωρούμε ότι η πλειοψηφία των ανθρώπων αυτού του πλανήτη, θα πάρει το αυτοκίνητο Σάββατο πρωί, που θα το έχει φέρει η γυναίκα Παρασκευή απόγευμα από τη δουλειά και θα ανέβει τις βουνοπλαγιές του Πάρνωνα με 60 μοίρες κλήση.

@katafractos17 said in Suzuki Vitara 2015:

Μερικές δεκάδες χλμ στο βουνό τα διασχίζεις με πάρα πολλά αυτοκίνητα αν πρόκειται για κλασικό χωματόδρομο και όχι κατσάβραχο και χαντάκια.
Δε χρειάζεται να πάρεις Vitara για να το κάνεις.

Χρειάζεσαι 4κίνηση κατά βάση, μην εξηγούμε τώρα το γιατί. Στην πρώτη ανηφόρα με σαθρό ή με λίγη λάσπη/χιόνι με οποιοδήποτε από αυτά που εννοείς θα μείνεις. Προφανώς και υπάρχουν πολλά για να το κάνουν αυτό, κανένα με 27Κ όμως.

Ναι, δεν είναι λοιπόν για την πλειοψηφία, η πλειοψηφία που θέλει ένα απλό "ψηλό" βολεύεται και αλλιώς. Γι αυτό λέμε και ότι το Vit αξίζει κατά βάση 4κίνητο, για απλό δικίνητο πλέον υπάρχουν και καλύτερες επιλογές.

@fiverg said in Suzuki Vitara 2015:

Χρειάζεσαι 4κίνηση κατά βάση, μην εξηγούμε τώρα το γιατί. Στην πρώτη ανηφόρα με σαθρό ή με λίγη λάσπη/χιόνι με οποιοδήποτε από αυτά που εννοείς θα μείνεις. Προφανώς και υπάρχουν πολλά για να το κάνουν αυτό, κανένα με 27Κ όμως.

Μα βάζεις ειδικές συνθήκες που δεν θα τις κάνει η πλειοψηφία του κόσμου.
Τι πάει να πει ανηφόρα με λάσπη χιόνι ή σαθρό; Με πόση κλίση και πόσα χαντάκια;
Αυτό δε λέγεται διαδρομή σε χωματόδρομο αλλά off road περιπέτεια της λέσχης κατσάβραχου Δίρφυς.
Πόσος κόσμος το κάνει αυτό;
Ε, όσοι το κάνουν, ας πάρουν Vitara με 27Κ.

@fiverg said in Suzuki Vitara 2015:

και το Σάββατο θα το πάρεις εσύ να σε πάει απροβλημάτιστα και με άνετο σχετικά ταξίδι μέχρι τον χωματόδρομο στην Εύβοια που θέλεις να χωθείς και μετά θα διασχίσεις και μερικές 10δες χλμ στο βουνό να γουστάρεις.

Και γιατί να το κάνω αυτό!?! Δουλειά δεν είχε ο διάολος....μαμούσε τα παιδιά του! Εχω 500 πράγματα να κάνω το ΣΚ, σιγά μην τρέχω στα βουνά! Ίσως, όταν τα παιδιά θα μένουν μόνα τους αλλου, δεν θα μου σηκώνεται και δεν θα έχω και φίλους στην Αθήνα, να αρχίσω να παίρνω τα βουνα!!

@fiverg said in Suzuki Vitara 2015:

@katafractos17 said in Suzuki Vitara 2015:

@tsimisde said in Suzuki Vitara 2015:

Σύμφωνοι, είναι από τις πιο προσιτές προτάσεις της αγοράς, υπάρχει όμως ένα αλλά, στο γιατί είναι τόσο φθηνό.

Γιατί είναι για τον Καιάδα.
Στη μόνη χρήση που είναι καλό, πρωτοπόρο και "σκυλί", είναι αν είσαι ranger στα βουνά της Μοντάνα ή αν οργώνεις τα βουνά της Ελλάδας.
Και πάλι όμως δεν μπορώ να πιστέψω ότι τα Range Rover ή και κάποια άλλα μοντέλα από άλλες μάρκες που είχαν παράδοση στο off road δεν είναι ισάξιοα ή και καλύτερα στο βουνό.
Επειδή όμως δεν το εξασκώ στο σπορ και δεν είμαι ειδικός για να μιλήσω απόλυτα, μια γνώμη πετάω από αυτά που ακούω και βλέπω.
Για χρήση όμως καθημερινή, πόλης, οικογενειακή, εκδρομές, ταξίδια, διακοπές, κτλ, ότι κάνει δηλαδή ο περισσότερος κόσμος, υπάρχουν αυτοκίνητα που και ποιο όμορφα είναι και πιο μοντέρνα και γενικώς προσφέρουν κάτι παραπάνω από το στυλ προηγούμενης 20ετίας που προσφέρει το Vitara.

Ξέρω ότι ο φίλος @gatoz μπορεί να διαφωνεί, αλλά αν η Suzuki αποφασίσει να βγάλει κάνα αυτοκίνητο που να συμβαδίζει με το σήμερα, να είναι όμορφο και να μπορεί να οργώνει και τα βουνά, εδώ είμαστε να το ξανασυζητήσουμε.

Απλή η απάντηση. Είναι το μόνο αυτοκίνητο σε αυτά τα χρήματα που χειμώνα την Παρασκευή θα το πάρει η σύζυγος να πάει γραφείο και το Σάββατο θα το πάρεις εσύ να σε πάει απροβλημάτιστα και με άνετο σχετικά ταξίδι μέχρι τον χωματόδρομο στην Εύβοια που θέλεις να χωθείς και μετά θα διασχίσεις και μερικές 10δες χλμ στο βουνό να γουστάρεις.
Το "οργώνω" για όλους σας (μας) είναι σχετικό, ουδείς από εσάς (ή εμάς) θα πάει με αμάξι 25-30Κ που το έχει και ως καθημερινό να το βάλει να περνάει με κλίση 60 μοίρες πλάγιασμα σε χαντάκια. Για "'οργωμα" όπως το εννοεί λοιπόν η πλειοψηφία είναι μια χαρά, από εκεί και πέρα καλύτερα ενα μτχ φτιαγμένο που δεν σε νοιάζει να το κοπανήσεις ή να το γρατσουνήσεις.

στο μυαλό μένουν αυτά
8 στους 10 θα το αξιοποιησουν ανεβαίνοντας τα κράσπεδα της πόλης

@fanis75 said in Suzuki Vitara 2015:

@ilias-a said in Suzuki Vitara 2015:

Το ψωμι εχει παει 1,20-1,30 τα 320-340 γραμμαρια, το εχετε παρει χαμπαρι αραγε?

Φάε παντεσπάνι!!

@katafractos17 said in Suzuki Vitara 2015:

@fiverg said in Suzuki Vitara 2015:

Χρειάζεσαι 4κίνηση κατά βάση, μην εξηγούμε τώρα το γιατί. Στην πρώτη ανηφόρα με σαθρό ή με λίγη λάσπη/χιόνι με οποιοδήποτε από αυτά που εννοείς θα μείνεις. Προφανώς και υπάρχουν πολλά για να το κάνουν αυτό, κανένα με 27Κ όμως.

Μα βάζεις ειδικές συνθήκες που δεν θα τις κάνει η πλειοψηφία του κόσμου.
Τι πάει να πει ανηφόρα με λάσπη χιόνι ή σαθρό; Με πόση κλίση και πόσα χαντάκια;
Αυτό δε λέγεται διαδρομή σε χωματόδρομο αλλά off road περιπέτεια της λέσχης κατσάβραχου Δίρφυς.
Πόσος κόσμος το κάνει αυτό;
Ε, όσοι το κάνουν, ας πάρουν Vitara με 27Κ.

αλλοι στις ταβερνες, αλλοι στα βουνα και μετα στις ταβερνες.

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@katafractos17 said in Suzuki Vitara 2015:

@fiverg said in Suzuki Vitara 2015:

Χρειάζεσαι 4κίνηση κατά βάση, μην εξηγούμε τώρα το γιατί. Στην πρώτη ανηφόρα με σαθρό ή με λίγη λάσπη/χιόνι με οποιοδήποτε από αυτά που εννοείς θα μείνεις. Προφανώς και υπάρχουν πολλά για να το κάνουν αυτό, κανένα με 27Κ όμως.

Μα βάζεις ειδικές συνθήκες που δεν θα τις κάνει η πλειοψηφία του κόσμου.
Τι πάει να πει ανηφόρα με λάσπη χιόνι ή σαθρό; Με πόση κλίση και πόσα χαντάκια;
Αυτό δε λέγεται διαδρομή σε χωματόδρομο αλλά off road περιπέτεια της λέσχης κατσάβραχου Δίρφυς.
Πόσος κόσμος το κάνει αυτό;
Ε, όσοι το κάνουν, ας πάρουν Vitara με 27Κ.

αλλοι στις ταβερνες, αλλοι στα βουνα και μετα στις ταβερνες.

Άλλο στα βουνά και άλλο στα χαντάκια, τα κοτρώνια και τα κατσάβραχα με 60 μοίρες κλήση και τις μισές ρόδες στον αέρα.
Όλοι έχουμε πάει σε βουνά και μετά σε ταβέρνες.
Δε χρειάστηκε να έχουμε Vitara για να το κάνουμε.
Δεν είναι όλοι οι χωματόδρομοι απροσπέλαστοι.

@fiverg said in Suzuki Vitara 2015:

@tsimisde said in Suzuki Vitara 2015:

Για να επανέλθουμε στα του θέματος, επειδή η κουβέντα ξεκίνησε από την τιμή του θερμικού Vitara. Σύμφωνοι, είναι από τις πιο προσιτές προτάσεις της αγοράς, υπάρχει όμως ένα αλλά, στο γιατί είναι τόσο φθηνό.

Είναι ένα αμάξι 11 ετών πλέον, παρόλο που έχει δεχτεί τις τονωτικές ενέσεις των συστημάτων ασφαλείας, του υβριδισμού κτλ. Δεν παίρνεις πραγματικά κελεπούρι, αγοράζεις λίγο παλαιότερη τεχνολογία και έρχεται πιο οικονομικά.

Δεν είναι ότι η Suzuki βρήκε τη χρυσή τομή τιμολόγησης, την οποία δεν έχουν βρει οι άλλοι κατασκευαστές. Αγοράζεις κάτι του κουτιού και στην ουσία, είναι σα να πήρες μεταχειρισμένο...

Λυπάμαι που θα το πω, αλλά απ όσα έχεις βάλει θεωρητικά στα τραπέζι δεν υπάρχει κανένα σημείο επαφής με το vitara, ειδικά με τα κατσαριδάκια b segment ή και τα b suv που βλέπεις (… Kamiq!) ειδικά αν το πάρεις 4κινητο. Έχω το vitara του 15, ίδιο αμάξι πρακτικά όπως λες… Μην ανοίξουμε τώρα κανένα «πόλεμο» 30 σελίδων εδώ άνευ λόγου και ουσίας, προσωπική άποψη γράφω, αν θέλεις συνέχεια γράψε τα καλύτερα στο (ατέρμονο) δικό σου μην πρήζουμε τον κόσμο εδώ τσάμπα.

@tsimisde έχει μεγάλη αξία το παραπάνω πόστ, δεν ξέρω αν το καταλαβαίνεις.

Ο @fiverg οδηγεί και VAGάρα οπότε έχει διπλή σημασία η άποψη του.

@mariolas said in Suzuki Vitara 2015:

@groover1972 said in Suzuki Vitara 2015:

@mariolas said in Suzuki Vitara 2015:

Αυτό λέμε ... Η φτωχοποίηση που εχει περάσει στον Έλληνα είναι άνευ προηγουμένου. Αν ειχαμε περασει από πόλεμο θα είχαμε ανακάμψει πολυ ποιο γρήγορα.Αλλα τι περιμένεις ειμαστε το εθνος που υποδεχόμασταν τους νταβατζιδες μας στα αεροδρόμια βλεπε (Καραμανλή και Παπανδρέου , Μητσοτάκη)

Δεν είναι θέμα Έλληνα, είναι παγκόσμιο φαινόμενο και το έχω ξαναπεί. Αφού όλες οι εταιρίες που συνεργάζονται με τα super market, θέλουν κάθε 6 μήνες να εμφανίζουν κέρδη, όλα ακριβαινουν και συγχρόνως μικραίνουν οι ποσότητες στη συσκευασία. Αυτό ξεκίνησε από τα υπερκέρδη στον Covid, που δεν επιτρεπόταν να πας στον χασαπη αλλά μπορούσες να πάρεις κρέας από το σούπερ. Και όλοι μας πάμε εκεί, γιατί έχουν συμφωνήσει να παίρνουμε και κουπόνια ώστε να τα χαλάμε μόνο εκεί. Οπότε είναι τεχνητό φαινόμενο ώστε να βοηθάμε τα κέρδη τους. Στη Γερμανία να δείτε τι γίνεται από την ακρίβεια.

Είναι παγκόσμιο φαινόμενο αλλα στην Γερμανία και καθε Γερμανία έχει καύσιμο φίλε καμία σχέση. Εδω ειναι τελείως ακραίο...

Αν και δεν είναι μέσα στο νήμα, εγώ βλέπω ότι και 5 ευρώ να πάει η βενζίνη, πάλι κίνηση θα χει στους δρόμους από τις οικογένειες με 3 αυτοκίνητα. Ακραίο δεν είναι το παράδειγμα της Γερμανίας διότι έχει γίνει πολύ υψηλό το επίπεδο φτώχειας και εκεί.

Ωραία, ας τοποθετηθώ επειδή βλέπω ότι προκάλεσε κινητικότητα το σχόλιο μου. Να πω ότι δεν ήταν πρόθεση μου ούτε να προσβάλλω την επιλογή που έχουν κάνει κάποιοι, ούτε να υποτιμήσω το συγκεκριμένο αμάξι. Δεν έχω μετοχές και μερίδια σε άλλη εταιρεία για να θίξω τη συγκεκριμένη, παρέθεσα απλά κάποια πραγματικά δεδομένα, κατά την οπτική μου.

Κατανοητό επίσης πως κάποιοι, θέλουν ένα εργαλείο απλά και θέλουν να το πετάνε και στο γκρεμό χωρίς λύπηση, να περνάνε ποτάμια, ρυάκια, δάση, πλαγιές, κορμούς και δεν ξέρω κι εγώ τι άλλο. Έστω όμως ότι κάποιος ΔΕΝ ενδιαφέρεται για την τετρακίνηση και τις εκτός δρόμου διαδρομές, είστε σίγουροι ότι ένα δικίνητο Vitara είναι η κατάλληλη επιλογή; Είστε σίγουροι ότι προσφέρει πραγματα που δεν προσφέρει κανένα άλλο αυτοκίνητο; Για να σας προλάβω, δεν μου αρκεί μονάχα η εγγύηση και η αξιοπιστία, θέλω και άλλα επιχειρήματα.

Επίσης, να πω ότι όπως και άλλα αμάξια δεν συγκρίνονται με το Vitara, έτσι και το Vitara δεν μπορεί να συγκριθεί με τα υπόλοιπα και εκλάβετε το όπως θέλετε το τελευταίο....