Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    G
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 1690
    • Best 804
    • Groups 0

    Posts made by groover1972

    • RE: Ερώτηση για αλλαγή Βαλβίδων

      @nickthetrib said in Ερώτηση για αλλαγή Βαλβίδων:

      @groover1972 said in Ερώτηση για αλλαγή Βαλβίδων:

      @vlachos-0 said in Ερώτηση για αλλαγή Βαλβίδων:

      @ilias-a said in Ερώτηση για αλλαγή Βαλβίδων:

      Απο 1000 και πανω σε σοβαρο τεχνιτη.

      αν γνωρίζεις κάποιον καλό για ρεκτιφιε κτλπ και σιυ είναι εύκολο πες μου, επειδή τωρα ειμαι σε έρευνα αγοράς και μαζεύω προσφορές.

      Εγώ θα σου πρότεινα κάτι άλλο. Να αλλάξεις μοτέρ, καλύτερα.

      Μόνο αν βάλει καινούργιο!
      Το μεταχειρισμένο δεν θα ξέρει σε τι κατάσταση θα είναι.

      Εγώ στο Cmax, που είχαν σκάσει οι κύλινδροι, αποφάσισα για μεταχειρισμένο μοτέρ με λίγα χιλιόμετρα, και ήταν μια χαρά. Είναι και να είσαι τυχερός να έχεις καλό μάστορα..

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      G
      groover1972
    • RE: Peugeot 308(2009/150ps/5FX) check κίνητρα

      @katas1979 said in Peugeot 308(2009/150ps/5FX) check κίνητρα:

      @ilias-a said in Peugeot 308(2009/150ps/5FX) check κίνητρα:

      @katas1979 said in Peugeot 308(2009/150ps/5FX) check κίνητρα:

      @ilias-a said in Peugeot 308(2009/150ps/5FX) check κίνητρα:

      @katas1979 said in Peugeot 308(2009/150ps/5FX) check κίνητρα:

      @ilias-a said in Peugeot 308(2009/150ps/5FX) check κίνητρα:

      Ειναι αμεσου ψεκασμου?
      Τι κωδικο βλαβης βγαζει?

      Είναι άμεσου ψεκασμού , τα μπεκ καθαρίστηκαν πριν 20 ημέρες και ξανά ελέγχθηκαν εχθες λειτουργούν κανονικά . Βγάζει miss fire στους κυλίνδρους(μπαίνει σε safe mode ανάβει βιντιρατερ και κόβει εντελώς το γκάζι)

      Δοκιμαστε καινουρια μπεκ ή απο αλλο αυτοκινητο που δουλευει σωστα. Στα 100 bar που δουλευουν αυτα, κανενα μηχανημα δε σηκωνει αυτη την πιεση για μεγαλο χρονικο διαστημα για να κανει τον κυκλο λειτουργιας του ο εξομοιωτης.

      Παιδεύομαι πάνω απο 6 μήνες , το κόστος έχει ξεπεράσει τα 1500 ευρώ , για να αλλάξω τα μπεκ στην καλύτερη περίπτωση είναι 400-500 ευρώ (Bosch) . Το κακό είναι ότι δεν έχει βρεθεί ένας αντίστοιχος κινητήρας για να μπορέσουμε να κάνουμε δοκιμές .

      IMG_3925.jpeg

      Αφου μπηκες στο χορο θα χορεψεις, το τσεκαρισμα αυτων των μπεκ με πιεση 10-13 bar που σηκωνει ο εξομοιωτης ειναι κοροιδια. Πιθανη βλαβη σου αναφερω με δεδομενα που εχω απο πληκτρολογιο.

      Καλα σίγουρα , κάθε άποψη και βοήθεια δεκτή .

      Πολλαπλασιαστης και μπουζοκαλωδια;

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      G
      groover1972
    • RE: Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;)

      @btriad said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

      @zaxosm said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

      @a-d-p said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

      @btriad said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

      Κατα αρχάς ευχαριστώ όλους για το χρόνο και τις συμβουλές.
      Το VITARA είναι το μόνο SUV εντός badget αλλά υπάρχει μόνο στην απλή έκδοση που δεν μου κάνει...

      Στο test drive το KIA Stonic αν και έχει χώρους η εργονομία στη θέση του οδηγού είναι μέτρια για εμένα.. Σήμερα όμως πήγα και είδα το Nissan Juke το οποίο έχει προωθητική ενέργεια 2.000. Ιδιαίτερος σχεδιασμός (εμένα μου αρέσει), οι χώροι, θεωρητικά, λιγότερο άνετοι από Bayon, Stonic αλλά στην οδήγηση ήταν σαφώς πιο άνετο από το Stonic. Επίσης η βασική έκδοση έχει όλα τα βασικά που θεωρούνται αυτονόητα το 2025, εκτός από αλουμινένιες ζάντες.
      Η μηχανή μου φάνηκε λίγο πιο υποτονική από Stonic & Bayon, ξέρει κανείς αν έχω δίκιο; Λόγω του ότι δεν είχα ραντεβού το test drive ήταν μόλις 10 λεπτά (προφανώς θα ξαναπάω)..
      Στο άρθρο του cartalk έχω την εντύπωση ότι δεν ενθουσίασε...

      υπάρχει και ένας πρώην κάτοχος juke hybrid εδώ στο φόρουμ, ίσως μπορεί να σε βοηθήσει ....ο @zaxosm

      To Juke ειναι ενα παρα πολυ ωραιο αυτοκινητο. Αρχικα ειναι για μενα πολυ καλο οδηγικα! Οι χωροι ειναι τιμιοι για το μεγεθος του και ποιοτικα ειναι παρα πολυ καλο. Ωστοσο το hybrid παροτι ειναι πολυ ευχαριστο, πολυ οικονομικο, και πολυ δυνατο, βγαζει προβληματα στο ινβερτερ και στο κιβωτιο. Προβληματα που σε καθηλωνουν βασικα και για αυτο το πουλησα - προληπτικα. Εκανα μαζι του 25000 πολυ ευχαριστα χιλιομετρα και απροβληματιστα. Απλα προληπτικα το εδωσα.

      Από ότι τώρα διαβάζω έχει διάφορα θέματα στα ηλεκτρονικά αλλά και αρκετές αναφορές ότι καίει λάδια.. 😞 Διάβασα ότι μοιράζετε αρκετά με Renault καθώς κατασκευάζετε Ευρώπη..

      Scross η μόνη σου, επιλογή, ως το πιο δυνατό, αξιόπιστο και με χωρους.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      groover1972
    • RE: CITROEN C5 AIRCROSS 2018

      @green-power said in NEO CITROEN C5 AIRCROSS:

      https://www.autoblog.gr/2025/06/19/i-stellantis-zita-apo-441-000-katoxous-citroen-c3-kai-ds3-na-stamatisoun-na-ta-odigoun-exaitias-ton-aerosakon-tis-takata/

      Κατόπιν εισαγγελικής εντολής στην ίδια τη Γαλλία...

      Μην το εμπιστεύεσαι και πολύ αυτό το site, είναι click bait τα περισσότερα, άρθρα του. Κάνε ένα cross check.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      groover1972
    • RE: Ερώτηση για αλλαγή Βαλβίδων

      @vlachos-0 said in Ερώτηση για αλλαγή Βαλβίδων:

      @ilias-a said in Ερώτηση για αλλαγή Βαλβίδων:

      Απο 1000 και πανω σε σοβαρο τεχνιτη.

      αν γνωρίζεις κάποιον καλό για ρεκτιφιε κτλπ και σιυ είναι εύκολο πες μου, επειδή τωρα ειμαι σε έρευνα αγοράς και μαζεύω προσφορές.

      Εγώ θα σου πρότεινα κάτι άλλο. Να αλλάξεις μοτέρ, καλύτερα.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      G
      groover1972
    • RE: CITROEN C5 AIRCROSS 2018

      @criuser said in NEO CITROEN C5 AIRCROSS:

      Διαβάσαμε πάλι ανοησίες από τους χέητερς με τα πανάσχημα αμάξια τους...😊

      Το αυτοκίνητο είναι spacetourer, δηλαδή παλιό Πικάσσο, μοντέλο τουλάχιστον 7-8 χρόνων.

      Εχει τον ιμάντα, παρκάρει σε κλίση και προφανώς ο δείκτης λαδιού βλέπει περίεργα πράγματα.

      Και ο από κάτω απαντάει άλλα αντ΄ άλλων.

      Για τα ψέμματα του γάτου δεν θα πω πολλά.

      Στο ΦΒ υπάρχει μια ομάδα για το 3008 που αν δεν γράφεις κάτι και προφανώς ή βλάβες θα γράφεις ή θα είσαι άσχετος και θα ρωτάς απορίες, σε διαγράφουν, ενώ πέφτει πολύ διαφήμιση επαγγελματιών.

      Αντίθετα στην ομάδα του 2008, γράφεις δεν γράφεις δεν τρέχει τίποτα και δεν παίζουν διαφημίσεις και ψεύτοπροσφορές..

      Τα υπόλοιπα που λέτε είναι από την ζήλια σας.

      Στα Σιτροέν δε τα προβλήματα ελάχιστα.

      Οχι ότι δεν είχε σφάλματα στις δύο προσπάθειες downsize που έκανε ο όμιλος.
      Στην πρώτη εμπιστεύτηκε τους άχρηστους γερμανούς της μπεμβέ και έβαλε τον Πρίνς.

      Βέβαια θα έπρεπε να το σκεφτεί όταν οι άλλοι Γερμανοί της βάγκ έβγαζαν τους ζημιάρικους fsi και tsi.

      Στην δεύτερη προσπάθεια με τον ιμάντα στο λάδι, ήταν λάθος σχεδιασμός, η ύπαρξη του ιμάντα για αυτό τώρα έχει καδένα.

      Τα αναγνώρισε και για αυτό δίνει επεκτάσεις εγγυήσεων για τα παλιά συμμετέχοντας στο κόστος των ανταλλακτικών και αφήνει μόνο την εργασία στον κάτοχο, ενώ στα καινούργια δίνει μεγάλες εγγυήσεις.

      Τα πετρέλαια με τον 1,6 ήταν εξαιρετικά.

      Με τον 1,5 εμπιστεύτηκε πάλι τους γερμανούς της Μπος στο δοχείο αντμπλού που όπου μπήκε είχε πρόβλημα.

      Ενώ υπήρχε και το θέμα με το πάχος της καδένας που το αλλάζουν εντός εγγυήσεως, ενώ μετά το 2023 έχουν την νέα καδένα.

      Τώρα συγκρίσεις Γάτου με τα αρχαία σουζούκια τα οποία τα έχουν ως μπιμπελό στο σπίτι, με άδεια από την Εφορεία Αρχαιοτήτων δεν μπορούν να γίνουν.

      Απλά τα έχουν φτηνά για να πουλάνε.

      Στο ΦΒ υπάρχει μια ομάδα για το 3008 που αν δεν γράφεις κάτι και προφανώς ή βλάβες θα γράφεις ή θα είσαι άσχετος και θα ρωτάς απορίες, σε διαγράφουν, ενώ πέφτει πολύ διαφήμιση επαγγελματιών

      Δεν το κατάλαβα αυτό Κρουζ. Αν ρωτάς κάτι ή αν έχεις βλάβες, σε διαγράφουν; 😂🤣😂🤣😂🤣😂

      Απλά τα έχουν φτηνά για να πουλάνε.

      Και εγώ που νόμιζα ότι πουλάνε, λόγω αξιοπιστίας...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      groover1972
    • RE: Toyota Yaris Cross

      @george-y said in Toyota Yaris Cross:

      Για μένα το YC αξίζει στις αρχικές εκδόσεις, active/active plus.
      Από ουσιαστικά features τα έχουν όλα με 25.000 χοντρικά. Και στα 25 δεν έχει ανταγωνισμό σοβαρό.
      Όλα τα άλλα που δίνουν οι παραπάνω εκδόσεις είναι (για μένα) από ανούσια έως good to have.
      Αν ειναι να δώσει κάποιος 30 και 35 χιλιάρικα ας πάρει κάποιο άλλο καλύτερο αυτοκίνητο.

      Με τα 25κ που έχει, αξίζει μόνο το υβριδικό σύστημα και η εγγύησή του. Σε όλα τα άλλα (χώρους και έξτρα, είναι ελλιπές).

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      groover1972
    • RE: Toyota Yaris Cross

      @george-y said in Toyota Yaris Cross:

      @ken11 αν κατεβάσεις τη μπροσούρα σε pdf θα δεις αναλυτικότατα τι έχει η κάθε έκδοση

      @groover1972 αν με το "θερμαινόμενος" εννοείς θερμαινόμενους καθρέφτες, αυτό το έχουν όλες οι εκδόσεις, τα άλλα ναι, στις πολύ ακριβές από elegant και πάνω

      Σε άλλης κατηγορίας αμάξια τα δίνει από πιο πριν, πχ το ch-r έχει αυτόματα αναδιπλούμενος σε όλες τις εκδόσεις.

      Και καθίσματα, το ίδιο ;

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      groover1972
    • RE: Toyota Yaris Cross

      @ken11 said in Toyota Yaris Cross:

      Εκανα test drive την GR 130 ιππων,δεν υπαρχει διαθεσιμη ακομη στις αλλες εκδοσεις πιο κατω ο κινητηρας των 130,μη εχοντας καποια εμπειρια απο cvt μπηκα λιγο περιεργος με ολα αυτα που ειχα διαβασει προηγουμενως,ωστοσο διαπιστωσα οτι δεν με ενοχλησε κατι τοσο πολυ,ναι εχει εναν θορυβο στις επιταχυνσεις οταν πατας ειδικα γερα το πενταλ,αλλα δεν μου φανηκε οτι δεν υποφερεται ακομη και στα 120-130 που δοκιμασα με ανοιχτο κλιματισμο.

      Το αμαξι μου εδωσε μια καλη συνολικη εντυπωση,ευκολοδηγητο εντος πολης,αθορυβο οταν λειτουργει με την μπαταρια,καλη η οθονη 10,5',καλη αποκριση στον ανοιχτο δρομο χωρις να μπορεις να πεις οτι θα εντυπωσιαστεις απο την επιταχυνση η απο την ροπη,ωστοσο ειναι decent και επαρκες,κατι που θεωρουσα οτι στα 116 ιππων,ισως καπου δυσκολευτει σε ανηφορες η φορτωμενο.

      Ενταξει,η ποιοτητα του εσωτερικου δεν ειναι κατι το ιδιαιτερο,αλλα αυτη ειναι η τογιοτα εδω και χρονια στο κομματι αυτο,δεν περιμενα δηλαδη κατι πολυτελες αφου δεν πρεσβευει αυτο.

      Η αναρτηση μου φανηκε επαρκης,οχι καποια σουπερ ανεση στις ανωμαλιες αλλα οχι και αβολο,καπου στη μεση.

      Για ρεζερβα εξτρα ζητανε 3 κατοσταρικα,ενω δεν υπαρχει καποια προσφορα-προωθητικη ενεργεια,γενικα,ως πολιτικη,οχι αυτη την περιοδο,ετσι μου μετεφερε ο πωλητης.

      Για καποιον οπως εμενα που θελει οικονομια σε αστικες μετακινησεις και λιγο εξω απο πολη,κανενα ταξιδι που και που,αξιοπιστια μακροχρονια και χαμηλα κοστη συντηρησης,ειναι μια απο τις επιλογες,για την εκδοση Style,των 130 ιππων,εχω και το παλιο οσο πιασει για αποσυρση.Δεν βιαζομαι για αποφασεις,θα σκεφτω,ισως δω και καποιο ρενω αν και η τιμη εκει ξεφευγει. 6 ετη εγγυηση,11 ετη το υβρυδικο συστημα,αυτονομο αυτοφορτιζομενο αυτοματο.Το νεο Safety Sense επισης θετικο.

      Νομιζω στην Style δεν εχει αναδιπλουμενους ηλεκτρικα καθρεπτες?

      Τόσα χρήματα, ούτε καθρέπτες, ούτε θερμαινόμενος, ούτε καθίσματα θερμαινομενα, ούτε πίσω τεμπέλης, πίσω δεν έχει τρελούς χώρους και πάλι πουλάει σαν ζεστό ψωμί. Τι να πει κανείς.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      groover1972
    • RE: Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?

      @babisstinson said in Renault Symbioz 2024:

      Το μόνο εκνευριστικό στο ΑCC, το διαπίστωσα στο πρόσφατο τριήμερο που πήγαμε, είναι οι εκνευριστικοί οδηγοί που δεν κοιτάνε αν έρχεται άλλος στην αριστερή λωρίδα και αποφασίζουν να περάσουν με 100+1 χιλιόμετρα οριακά τον μπροστινό τους. Σε κάνει το ACC headbanging, γκαζι/φρενο/γκαζι/φρενο αν πετύχεις 2-3 τέτοιους στην σειρά. Σε φυσιολογικές συνθήκες θα έβλεπες αν πάει να μπει άλλος μπροστά σου και δεν θα γκάζωνες, θα περίμενες να περάσει κι αυτός και μετά θα επιτάχυνες να προσπεράσεις.
      Κατά τα άλλα είναι πολύ χρήσιμο και απείρως πιο βολικό από το έως και σχετικά άχρηστο απλό cruise control. είχα στην Ε46, σπάνια το έβαζα πραγματικά.

      Acc ή όχι, πάντα πρέπει να βλέπουμε τους άλλους οδηγούς, τι κάνουν. Περιφερειακά πρέπει να είσαι πάντα στη τσίτα, δεν ξέρεις ο άλλος τι κάνει, είναι στο κινητό; βριζεται με την γυναίκα του; μαλώνει τα παιδιά του και έχει γυρισμένο το κεφάλι του; πάντα πρέπει να βλέπεις μέσα στα άλλα αυτοκίνητα το τι, γίνεται γύρω σου.

      Αυτό με τις σφήνες, πάντα μου τη δίνει και εμένα, πάω με σταθερή ταχύτητα με το Acc στη μεσαία λωρίδα , μπαίνει ο άλλος σφήνα μπροστά μου γιατί ήταν στην αριστερή και πήγαινε αργά, θέλει να τον προσπεράσει ο γρήγορος που πάει με 160, μπαίνει σφήνα και το Acc, φρενάρει, σε καταλαβαίνω.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      G
      groover1972
    • RE: Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;)

      @btriad said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

      @groover1972 said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

      @btriad said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

      @cirus said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

      Το Βιταρα ειναι το καλύτερο απο αυτά που βαζεις μακραν

      δευτερο θα έβαζα το kamiq. Τιμιο θα το χαρακτηριζα, νομιζω βγαινει και σε υγραεριο που ειναι πολυ οικονομικο.

      Τριτο το bayon . οικονομικο και vfm αλλα τιποτα το σπουδαιο

      Τελευταιο το stonic

      Γενικα και τα 4 ειναι VFM αυτοκινητα. Ο κινητηρας του Suzuki ξεχωριζει και το υγραεριο του kamiq για την καταναλωση επισης

      Νομιζω το kamiq εχει τους καλύτερους Χωρους

      αυτα από μενα

      Το Vitara μου είπαν μόνο στην βασική έκδοση, εκτός των άλλων θεωρώ αδιανόητο τα χειροκίνητα πίσω τζάμια...

      Πριν αποφασίσω να πάω στο scross, μπήκα στο vitara. Πολύ στενό, πολύ όρθια η θέση οδήγησης. Μέρα με τη νύχτα, είναι πιο αυτοκίνητο και πιο λιμουζίνα το scross. Δεν χάνεις τίποτα, να μπεις για δοκιμή.

      Έκανα σήμερα με το sCross... θα μπω και σε Vitara.. Όντως πολύ ευχάριστη η οδήγηση και άνετη η θέση... Αλλά με χρώμα πάει 25+ 😞

      Κοίτα, δες και τα θετικά. Αν πας σε καινούργιο αυτοκίνητο, θα έχεις ξεμπλέξει από προβλήματα, δεν θα έχεις τέλη κυκλοφορίας, θα έχεις 5 χρόνια εγγύηση και ο κινητήρας δεν θα σου βγάλει προβλήματα.

      Μπορείς και να ρωτήσεις για μοντέλα των Test drive, ξέρω ότι τα δίνουν με 23κ και έχουν 7κ χλμ.

      Επίσης με 21κ παίρνεις και μεταχειρισμένο του 2021. Εσύ μόνο θα δεις τι σε συμφέρει και τι θα δώσεις, και πως οδηγείς...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      groover1972
    • RE: Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;)

      @btriad said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

      @cirus said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

      Το Βιταρα ειναι το καλύτερο απο αυτά που βαζεις μακραν

      δευτερο θα έβαζα το kamiq. Τιμιο θα το χαρακτηριζα, νομιζω βγαινει και σε υγραεριο που ειναι πολυ οικονομικο.

      Τριτο το bayon . οικονομικο και vfm αλλα τιποτα το σπουδαιο

      Τελευταιο το stonic

      Γενικα και τα 4 ειναι VFM αυτοκινητα. Ο κινητηρας του Suzuki ξεχωριζει και το υγραεριο του kamiq για την καταναλωση επισης

      Νομιζω το kamiq εχει τους καλύτερους Χωρους

      αυτα από μενα

      Το Vitara μου είπαν μόνο στην βασική έκδοση, εκτός των άλλων θεωρώ αδιανόητο τα χειροκίνητα πίσω τζάμια...

      Πριν αποφασίσω να πάω στο scross, μπήκα στο vitara. Πολύ στενό, πολύ όρθια η θέση οδήγησης. Μέρα με τη νύχτα, είναι πιο αυτοκίνητο και πιο λιμουζίνα το scross. Δεν χάνεις τίποτα, να μπεις για δοκιμή.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      groover1972
    • RE: Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000

      @czio said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

      @groover1972 said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

      @lobo said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

      @groover1972 said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

      @lobo said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

      @a-d-p said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

      @lobo συγκέντρωσα σε μια λίστα τα αυτόματα υβριδικά και μη, που μπορείς να αγοράσεις με 25-30000 ευρώ
      https://www.car.gr/l/75573339

      θα βοηθούσε αν μπορούσες να εκτιμήσεις το κόστος κύκλου ζωής πχ, για 10 χρονιά....
      θα έβλεπες ανατροπές και μάλλον το ακριβότερο CHR θα κόστιζε λιγότερο από άλλα με χαμηλότερη τιμή αγοράς.

      χίλια ευχαριστώ, θα την τσεκάρω αναλυτικά όπως και όλα τα μυνήματά σας!

      Τσέκαρε και όταν μπορείς, την αυτόματη ορθογραφικη διόρθωση.

      Ευχαριστώ για τη συμβουλή, το εκτιμώ! Προσωπικά δεν θα έβρισκα διασκέδαση στο να κάνω την αστυνομία της ορθογραφίας σε κάποιον που ζητάει γνώμη/βοήθεια σ' ένα φόρουμ σχετικό με αυτοκίνητα κι όχι κανόνες ορθογραφίας, αλλά φαντάζομαι ότι αν ποτέ το έκανα, θα κοιτούσα να είμαι τέλειος στα κείμενά μου. Σίγουρα θα έγραφα το "Ψάξ' το" με απόστροφο ας πούμε μιας και δεν είναι μία λέξη, το "πού και πού" με τόνους και το "ορθογραφική" τονισμένο πριν σκεφτώ να χλευάσω ορθογραφικό λάθος κάποιου άλλου. Αλλά έτσι λειτουργώ εγώ, όπως τη βρίσκει ο καθένας ☺️.

      Ορθογραφικό λάθος, δεν είναι οι τόνοι, αλλά οι λάθος γραμμένες λέξεις.

      Κατανοητό, νομίζω και παρακαλώ, δεν κάνει τίποτα 👍

      Η φράση "λάθος γραμμένες" δεν είναι ορθή στα ελληνικά. Το επίρρημα "λάθος" δεν μπορεί να προσδιορίζει άμεσα την παθητική μετοχή "γραμμένες".
      Οι σωστοί τρόποι είναι:
      "λανθασμένα γραμμένες λέξεις"
      "εσφαλμένα γραμμένες λέξεις"
      "λέξεις γραμμένες λάθος"

      Pun intended 🙂

      Κανένα ορθογραφικό λάθος, μπράβο σου. Pun returned to the sender.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      groover1972
    • RE: Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?

      @tkin73 said in Renault Symbioz 2024:

      @tolisk20 said in Renault Symbioz 2024:

      Acc δεν εχω βαλει ποτε..εν το μεταξυ κατι διαβασα οτι μ αυτο καις λιγοτερο..που δεν ειναι αληθες..

      Ενώ δεν το έχεις βάλει που είσαι σίγουρος ότι δεν είναι αληθές!
      Εγώ πάλι που δεν έχω σου λέω ότι σίγουρα καις λιγότερο εκτός από την περίπτωση που κουμπωσεις πίσω από ραλίστα που σε κάνει αυξήσεις την ταχύτητα από την επιθυμητή.
      Διαφορετικά σε νορμάλ συνθήκες το acc κόβει προληπτικά για να κρατήσει την ορισμένη απόσταση πολύ πιο ομαλά και από το καλύτερο πόδι , γιατί είναι λογισμικό που δεν κουράζεται. 100 φορές να χρειαστεί να κόψει θα κόψει ομαλά. Ο άνθρωπος όσο κουράζεται θα πατά περισσότερο φρένο ή θα αργεί να κόψει οπότε πάλι απότομες αντιδράσεις θα έχει.
      Τα ίδια και για την αύξηση ταχύτητας το μηχάνημα αυξάνει πιο ομαλά από το παπούτσι του καθενός...
      Και ως γνωστόν ο χειρότερος εχθρός της οικονομικής οδήγησης είναι οι απότομες αλλαγές ταχύτητας...
      Οπότε ναι το acc στις περισσότερες των περιπτώσεων σου κάνει οικονομία...

      Και στο scross, που το χρησιμοποιώ μέχρι και στην κίνηση που βρίσκω ας πούμε στην ανάβαση και στην κατάβαση της Επιδαύρου, κάνει πολύ καλή δουλειά, γιατί δεν χρειάζεται να πατάω φρένο, και η κατανάλωση πάντα πέφτει σημαντικά όπως βέβαια και στην πόλη και στην εθνική που κάνει θαύματα.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      G
      groover1972
    • RE: Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;)

      @georgemit said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

      Το χω ψάξει, αν εξαιρέσεις τα stelantis που κινούν το αυτοκίνητο ελάχιστα αμιγώς ηλεκτρικά όλα τα υπόλοιπα με τον ίδιο τρόπο δουλεύουν.
      Επίσης στα κορεάτικα υπάρχει και εκτεταμένο start stop που δεν υπάρχει στο vitara, αλλά υπάρχει στο golf ας πούμε.
      Πέρα από τις μικροδιαφορές η αρχή λειτουργίας τους είναι η ίδια, σιγοντάρουν χαμηλά και μετά ψοφάνε γιατί αδειάζει η μπαταρία.
      Θα με ενδιέφερε να διαβάσω και τη δική σου γνώμη περί διαφορών.

      Γιατί να εξαιρέσω, της stellantis? Υπάρχουν διαφορές, στον τρόπο λειτουργίας τους, στα Suzuki με τα κορεάτικα. Στα κορεάτικα μπορεί να ψοφάνε, όπως λες αλλά στο S-Cross, (βγάζει και άλλα μοντέλα η Suzuki εκτός από το Vitara), όχι μόνο δεν ψοφάει αλλά δίνει πολύ ομαλά την ροπή που χρειάζεσαι, οταν τη χρειάζεσαι. Παίρνει πάνω του, όλα τα ηλεκτρικά συστήματα, το S/S, ούτε που το καταλαβαίνεις όταν δουλεύει, και κάνει τρελή δουλειά στην οικονομία καυσίμου.

      Και αφού συγκεκριμένα σου αρέσει να με διαβάζεις και δες ενδιαφέρει η δική μου άποψη που δεν είμαι ειδικός, dimsabas, πάρε με στην ομάδα, με διαβάζουν!

      Edit: georgemit, τώρα θυμήθηκα ότι έχεις, Hyundai, μάλλον θίχτηκες που ανέφερα τα κορεάτικα στην ίδια πρόταση με τα Suzuki. Ντροπή μου🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      groover1972
    • RE: Ερώτηση για αλλαγή Βαλβίδων

      @vlachos-0 said in Ερώτηση για αλλαγή Βαλβίδων:

      Καλησπέρα σε όλους,

      Εχω ενα nissan pixo 2009 τρικυλινδρο με 159.000χλμ.

      Το αμαξι σε ρελαντί τρέμει (ολόκληρο) και μερικές φορές σβήνει κιόλας (μονο στο ρελαντί)

      Θελει αλλαγη βαλβίδων μου το έχουν διαπιστώσει 2 συνεργεία (Λόγο κακής συντήρησης lpg).

      Θέλω να ρωτήσω περίπου πόσο κοστίζει η διαδικασία όλοι μαζι με ανταλλακτικά κτλπ κτλπ.

      *το αμάξι το αγόρασα πριν 7 μήνες το πρόβλημα υπάρχει εδω και ενα 6μηνο απο την αγορα του στα 154.000χλμ

      Να υποθέσουμε όλοι, ότι πριν το αγοράσεις, το είδε μηχανικός, έτσι;

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      G
      groover1972
    • RE: Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;)

      @georgemit said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

      Άλλο το ότι δεν έχει full υβριδικά κι άλλο ότι δεν αξίζουν.
      Επίσης αν δε κάνω λάθος όλα τα ήπια υβριδικά χαμηλά σιγοντάρουν.

      Δεν είμαι πωλητής, της Suzuki, προσπαθώ να κατατοπίσω έναν χριστιανό που θέλει να κάνει αγορά, κάποτε.

      Όταν θέλεις να βοηθήσεις τον άλλο και να μην τον ταλαιπωρισεις, δεν του το αναφέρεις καν σαν επιλογή διότι είναι κακή.

      Άλλο να θες να βοηθήσεις και άλλο να τον μπερδέψεις χειρότερα.

      Δεν σιγοντάρει, μόνο, ψάξε το, κάνει πολλές λειτουργίες.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      groover1972
    • RE: Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;)

      @georgemit said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

      @groover1972 said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

      @btriad said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

      @groover1972 said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

      @btriad said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

      Με το ήπιο υβριδικό σε σχέση με το απλό βενζινοκίνητο τι παίζει;

      Για ποιο αυτοκίνητο, ρωτάς;

      Γενικότερα αν αξίζει το ήπιο υβριδικό. Για απόδοση ξέρω ότι δεν κάνει κάποια διαφορά, αλλά διάβασα και στο cartalk ότι χωρίς θα είναι πρόβλημα σε τυχόν μεταπώληση..
      Bayon & Stonic που έχουν επιλογές με κατευθύνανε προς το βενζινοκίνητο... Suzuki έχει μόνο υβριδικά, Kamiq μόνο βενζίνη...

      Μάλλον, θα πρέπει να τα ξαναδείς. Η Suzuki, έχει μόνο ήπια υβριδικό set up. Το οποίο, δουλεύει διαφορετικά, από π. χ, τα κορεάτικα. Θα πρέπει να το ψάξεις λίγο, παραπάνω. Επίσης, θα μπορούσες να δεις και τα MG, μόνο και μόνο για τους χώρους και την τιμή, είναι τίμια.

      Ήπια υβριδικα πλέον προσφέρουν όλες οι εταιρίες, με διαφορετικές δυνατότητες η καθε μια.

      Μπες, και δες.

      Η Suzuki δεν έχει μονο ήπια υβριδικά.
      Σε τι διαφέρει η λειτουργία των ήπιων υβριδικών Suzuki από τα κορεάτικα; δε νομίζω ότι υπάρχει διαφορά.

      Ήθελες να του προτείνω δηλαδή, το full υβριδικό της Suzuki? Τι μου φταίει ο άνθρωπος για να τον κάψω;

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      groover1972
    • RE: Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000

      @lobo said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

      @groover1972 said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

      @lobo said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

      @a-d-p said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

      @lobo συγκέντρωσα σε μια λίστα τα αυτόματα υβριδικά και μη, που μπορείς να αγοράσεις με 25-30000 ευρώ
      https://www.car.gr/l/75573339

      θα βοηθούσε αν μπορούσες να εκτιμήσεις το κόστος κύκλου ζωής πχ, για 10 χρονιά....
      θα έβλεπες ανατροπές και μάλλον το ακριβότερο CHR θα κόστιζε λιγότερο από άλλα με χαμηλότερη τιμή αγοράς.

      χίλια ευχαριστώ, θα την τσεκάρω αναλυτικά όπως και όλα τα μυνήματά σας!

      Τσέκαρε και όταν μπορείς, την αυτόματη ορθογραφικη διόρθωση.

      Ευχαριστώ για τη συμβουλή, το εκτιμώ! Προσωπικά δεν θα έβρισκα διασκέδαση στο να κάνω την αστυνομία της ορθογραφίας σε κάποιον που ζητάει γνώμη/βοήθεια σ' ένα φόρουμ σχετικό με αυτοκίνητα κι όχι κανόνες ορθογραφίας, αλλά φαντάζομαι ότι αν ποτέ το έκανα, θα κοιτούσα να είμαι τέλειος στα κείμενά μου. Σίγουρα θα έγραφα το "Ψάξ' το" με απόστροφο ας πούμε μιας και δεν είναι μία λέξη, το "πού και πού" με τόνους και το "ορθογραφική" τονισμένο πριν σκεφτώ να χλευάσω ορθογραφικό λάθος κάποιου άλλου. Αλλά έτσι λειτουργώ εγώ, όπως τη βρίσκει ο καθένας ☺️.

      Ορθογραφικό λάθος, δεν είναι οι τόνοι, αλλά οι λάθος γραμμένες λέξεις.

      Κατανοητό, νομίζω και παρακαλώ, δεν κάνει τίποτα 👍

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      groover1972
    • RE: Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;)

      @btriad said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

      @groover1972 said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

      @btriad said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

      Με το ήπιο υβριδικό σε σχέση με το απλό βενζινοκίνητο τι παίζει;

      Για ποιο αυτοκίνητο, ρωτάς;

      Γενικότερα αν αξίζει το ήπιο υβριδικό. Για απόδοση ξέρω ότι δεν κάνει κάποια διαφορά, αλλά διάβασα και στο cartalk ότι χωρίς θα είναι πρόβλημα σε τυχόν μεταπώληση..
      Bayon & Stonic που έχουν επιλογές με κατευθύνανε προς το βενζινοκίνητο... Suzuki έχει μόνο υβριδικά, Kamiq μόνο βενζίνη...

      Μάλλον, θα πρέπει να τα ξαναδείς. Η Suzuki, έχει μόνο ήπια υβριδικό set up. Το οποίο, δουλεύει διαφορετικά, από π. χ, τα κορεάτικα. Θα πρέπει να το ψάξεις λίγο, παραπάνω. Επίσης, θα μπορούσες να δεις και τα MG, μόνο και μόνο για τους χώρους και την τιμή, είναι τίμια.

      Ήπια υβριδικα πλέον προσφέρουν όλες οι εταιρίες, με διαφορετικές δυνατότητες η καθε μια.

      Μπες, και δες.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      groover1972
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 84
    • 85
    • 4 / 85
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr