Posts made by ntinaras

@cirus said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@billy84 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Διήθηση τα δίκυκλα κάνουν σε όλη την Ευρώπη. Δοκιμασμένα. Επίσης στην Ιταλία και στη νότια Γαλλία πάνε και πολύ ταχύτερα από τα δικά μας. Η μεγάλη διαφορά είναι η κορυφαία άσφαλτος μέσα στις πόλεις όπου βλέπεις σκούτερ να ξύνουν μαρσπιέδες και να 100+αρίζουν από φανάρι σε φανάρι. Και να σημειωθεί πως η αστυνόμευση στην Ιταλία είναι 10 φορές χειρότερη από τη δική μας (ακόμη και του τελευταίου χρόνου που σκίζουν ό,τι κινείται).

Τα δίκυκλα λύνουν μεγάλα προβλήματα στο κυκλοφοριακό, να μην είστε αρνητικοί με αυτά. Δε θέλω ούτε να φανταστώ το 20% αυτών που βλέπω κάθε μέρα, να αναγκαζόταν να πάρει αυτοκίνητο. Ναι υπάρχουν καγκούρια και διάφοροι Βαλεντίνο Ρόσι αλλά η γενική εικόνα δεν αλλάζει. Μακάρι οι μισοί που πάνε με τα αυτοκίνητα να πήγαιναν έστω και με τρίκυκλα για ασφάλεια. Θα γλιτώναμε φουλ κίνηση καθημερινά.

Ευγε τα λες πολύ σωστα.

Ολοι θα εκτιμουσαν τα δικυκλά αν για μία μονο μερα αυτοί που εχουν δίκυκλα έπαιρναν το αυτοκίνητο τους (γιατι ολοι με δικυκλα σχεδον εχουν και αυτοκίνητο). Θα κόλλαγαν τα πάντα στην Αθηνα

Φαντασου τι θα γινοταν αν ολοι οι οδηγοι αυτοκινητων μια μερα αποφασιζαν να οδηγησουν οπως τα δικυκλα.

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@panick-0 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@civil357 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Σταματάνε ότι δίτροχο υπάρχει ( και καλά κάνουν) , κάντε κάτι και για την ηχορύπανση που παράγουν.
Υπάρχει άραγε τρόπος να ελεγχθούν ή πρέπει να τους στείλουν Κτεο για έλεγχο; Θα μπορούσαν να εξοπλιστούν τα μπλόκα και με τα ντεσιμπελόμετρα και κάποια στιγμή να ησυχάσουν λίγο τα αφτιά μας;
Δε ξέρω ούτε τι αναφέρει ο νόμος , ούτε αν είναι εφικτός ο έλεγχος.

Το μηχανακι "πρεπει" να κανει αισθητη την παρουσια του, λογο μικρου ογκου και ευελιξιας δε γινετε ευκολα αντιληπτο απο τα περισσοτερα αυτοκινητα μεσα στην κινηση, βαλε στην εξισωση και την ασχολια των οδηγων στο κινητο δραμα η κατασταση. Δικρητικο θορυβο οχι υπερβολικο.

Αυτο δεν ισχυει, βασικα ειναι μια παπατζα που λεμε οι μηχανοβιοι για να δικαιολογησουμε τα αδικαιολογητα.

Ο ηχος παει προς τα εκει που κοιταζει αυτο που τον εκπεμπει, στην περιπτωση της εξατμισης, προς τα πισω. Αρα αντιληπτη απο τον ηχο θα γινει η μηχανη αφου μας περασει

Αν κανει τοσο θορυβο ωστε να την ακους καθως ερχεται τοτε οταν σε περασει θα σου "παρει τα αυτια".

Για να γινουν αντιληπτες οι μηχανες, θελουν φωτα αναμμενα και φωτεινα ρουχα-κρανος οι αναβατες

Ο θορυβος ταξιδευει σε γωνια 360 μοιρων, απλη φυσικη γυμνασιου.
Εμενα που το χιλιομετρα μου ειναι μεσα στην πολη, πολλες φορες καθε μερα δεν με εχουν παρει χαμπαρι οταν ειμαι διπλα τους, εσενα δεν ξερω.

Πατα κορνα

@fanis75 said in BYD forum:

@ntinaras said in BYD forum:

Κοίταζα από περιέργεια τι επιλογές έχω σε μελλοντική αλλαγή ελαστικών για το dolphin.
Και σε 205/55 R17, έχει ΜΟΝΟ αηδίες. Κανένα σοβαρό ελαστικό...

Δεν συμφωνώ, εχει εξαιρετικά ελαστικά, π.χ:

• Pirelli Cinturato C3
• Pirelli Cinturato P7
• Pirelli All Season SF3
• Bridgestone Turanza 6
• Michelin Primacy 5
• Goodyear Efficient Grip 2
• Goodyear f1 Asymmetric 6

Και πολλά άλλα.

είναι αυτά σχεδιασμένα για ev?
(τελικα ειναι 205/50 R17)

@mesastou said in BYD forum:

@ntinaras said in BYD forum:

Κοίταζα από περιέργεια τι επιλογές έχω σε μελλοντική αλλαγή ελαστικών για το dolphin.
Και σε 205/55 R17, έχει ΜΟΝΟ αηδίες. Κανένα σοβαρό ελαστικό...

205/50 R17 φοράει...

Έχεις δίκιο. Τυπογραφικό.

@bekiaris said in Φωτοβολταϊκα στην ταρατσα:

@mesastou said in Φωτοβολταϊκα στην ταρατσα:

Έμαθα πως μπορεί κανείς να έχει τα πάνελ σε άλλη τοποθεσία. Με ενδιαφέρει να χρησιμοποιήσω ένα χώρο σε ταράτσα αποκλειστικής χρήσης που έχει η μητέρα μου στο κέντρο για πάνελ ενω εγώ με ένα dolphin μένω Μελίσσια. Ξέρει κανείς λεπτομερείς ;

λογικά αναφέρεις το Virtual Net Billing, που ουσιαστικά θα παράγεις σττο σπίτι της μητέρας σου και θα καταναλώνεις στο δικό σου. 1. το νομοθετικό πλαίσιο ειναι υπο διαμόρφωση. 2 δεν ειναι έτοιμη η υλικοτεχνική υποδομή του τύπου απαιτεί ρολογία με τηλεμέτρηση και 3. τρίτον και βασικότερο, χρειάζεται πλατφόρμα για να συμψηφίζει την κατανάλωση ανά τέταρτο. Θα σου έλεγα μεγάλο μπλέξιμο, ο ΔΕΔΔΗΕ δεν έχει λύσει πιο απλά προβλήματα οπως το VNM, ειναι πολύ νωρίς να ασχοληθείς και φοβάμαι οτι θα μπλέξεις- και δεν ξέρω κιολας αν επιτρέπεται απο ιδιώτη σε ιδιώτη. Στην Ελλάδα θέλουμε τουλάχιστον 2-3 χρονια ακόμα για να λειτουργήσουν αυτά τα πολύπλοκα μοντέλα ορθά, θα σου έλεγα, μακρυα εκτός αν έχεις όρεξη για μεγάλα ρίσκα. αν μπορείς βάλε απευθείας στο σπίτι σου φ/β με μπαταρίες, σε οτιδήποτε άλλο, do not touch (στο Virtual net billing χρεώνεσαι κανονικά την χρήση δικτύου που δεν ειναι αμελητέο ως κόστος).

Γίνεται άραγε να βάλεις 2 παροχές στον ίδιο λογαριασμό?

Κοίταζα από περιέργεια τι επιλογές έχω σε μελλοντική αλλαγή ελαστικών για το dolphin.
Και σε 205/55 R17, έχει ΜΟΝΟ αηδίες. Κανένα σοβαρό ελαστικό...

@ilias-a said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Οι περισσότεροι αγόραζαν το οικόπεδο και σιγά σιγά έρριχναν τους ορόφους. Πρώτα το ισόγειο που έμεναν, μετά από κάποια χρόνια τον πρώτο όροφο και μετά το δεύτερο.

Μάλιστα όταν έρριχναν τον πρώτο ανέβαινε η οικογένεια στον πρώτο και νοίκιαζαν το ισόγειο και μάζευαν και λεφτά...

Αλλά διακοπές, αυτοκίνητα και άλλες διασκεδάσεις δεν υπήρχαν.

Ξεκίναγαν να δουλεύουν νωρίς από 15 χρονών κάποιοι από τα 12 αφού μόνο το δημοτικό ήταν υποχρεωτικό και 30 χρονών είχαν μαζέψει λεφτά .

Ακριβώς!! Ο Παππούς μου μαρμαράς, μετανάστης από Μ. Ασία. Άρχισε να εργάζεται στα 6 του χρόνια, αγράμματος φυσικά. το 1950 είχε το μεγαλύτερο μαρμαράδικο στην Χαλκίδα (με 1 ψυχοπαίδι και άλλους 2-3 προσωπικό) και πέριξ. Έκανε χρυσές δουλειές και μπόρεσε να χτίσει σπίτι δικό του και στην μεγάλη κόρη για προίκα και να πάρει και άλλα 2 οικόπεδα για τις πιο μικρές κόρες. Αλλά δούλευε 15-16 ώρες την ημέρα, και ΣΚ και φυσικά διακοπές δεν είχε πάει ποτέ του, δεν ήξερε τι σημαίνει η λέξη.

Ικανος ανθρωπος.
Ας παραδειγματιστουν οι νεοτεροι.

Να παραδειγματιστώ και όταν φτάσω 80 χρονών, θα σκεφτώ, τι έκανα στη ζωή μου?
Δούλευα.Αυτό.
Καταπληκτικό, αλλά ευχαριστώ δε θα πάρω.

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Να τα βάλουμε κάτω ρε παιδιά, να δούμε ποιοι είναι γκρινιάρηδες και ποιοι κληρονόμοι.

4Κ/μηνα ένα σπιτικό δύο σπουδαγμένων παιδιών στην δεκαετία των 30 κάνοντας μια οικογένεια

1000 ευρώ ενοίκιο σπιτιου για να μπορεί να έχει χώρο να τα παρκάρει.

3Κ

1500-1800 ευρώ τα έξοδα μιας οικογένειας, τα πάγια, καύσιμα αλλά και με παιδιά πάνες και τα ρέστα

1500 ευρω

Εάν μαζεύουν προκαταβολή για νέο σπίτι ή έστω ένα αποθεματικό για ώρα ανάγκης πες 1500-700

800 ευρώ.

Με 800 ευρώ/μήνα πως αγοράζεις αυτοκίνητα 80Κ?

Εάν δεν έχεις κληρονομήσει είτε ρευστό, είτε το σπίτι όπου μένεις και δη ανακαινισμένο ως δώρο;

Γι αυτο παιρνεις ηλεκτρικο, για να μην εχεις καυσιμα

Ο Τράμπ δηλώνει 1.90...
Και είναι πιο κοντός από τον Ερντογάν που δηλώνει 1.85.

ΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@george-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Καταλάβετε πρώτα τι σημαίνει απόσβεση και τι είναι επιστροφή της επένδυσης και μετά ας συζητήσουμε για οικονομία και επιλογές.

Το αμάξι δεν είναι επένδυση. Είναι ένα σωρό άλλα πράγματα, παιχνίδι, εργαλείο, αναγκαίο κακό κτλπ κτλπ, αλλά σίγουρα όχι επένδυση

Θα μπορούσαμε να θεωρήσουμε πως το ηλεκτρικό σε σχέση με το συμβατικό μπορεί να θεωρηθεί εν μέρει επένδυση.
Όπως και η μετατροπη σε LPG

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@george-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Καταλάβετε πρώτα τι σημαίνει απόσβεση και τι είναι επιστροφή της επένδυσης και μετά ας συζητήσουμε για οικονομία και επιλογές.

Εγώ δεν μίλησα τώρα για οικονομία και επιλογές. Τα ηλεκτρικά τα παίρνεις γιατί είναι καλύτερα όχι γιατί είναι πιο οικονομικά

Πάνω κάτω τα ίδια είναι εκτός αν έχεις φβ να έχει μεγάλη διαφορά στα οικονομικά ( γιατί εκεί δεν πληρώνεις και ρεύμα στο σπίτι όχι μόνο βενζίνες )

Φυσικά τα παίρνεις ΚΑΙ γιατί είναι πιο οικονομικά. Μη σου πω πως για τους περισσότερους είναι ο Νο1 λόγος.

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@k-m said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@eltonjohn said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Βλέπω εδώ μέσα οι περισσότεροι είστε λαμπροί ντριφτάδες, χεράδες και πάτε τα οχήματά σας στα όρια
Τα δικά σας τα όρια τα έχετε λογαριάσει ποτέ;

Κρινεις ικανοτητες ανθρωπων που δε γνωριζεις, ουτε τους εχεις δει ποτε σου σε αυτες τις συνθηκες?

Όλοι οδηγάρες είμαστε και θεωρούμε πως τα όρια είναι μόνο για τους άλλους.
Όσοι πάνε πιο γρήγορα είναι μανιακοί δολοφόνοι, και όσοι πάνε πιο αργά είναι εκνευριστικοί και αργόσχολοι.

και οι αργοι στο κεντρο και αριστερα ειναι σεριαλ κιλερ

Αυτό ισχύει μόνο σε δρόμους που έχουν κατώτερο όριο ταχύτητας. Δηλαδή αυτοκινητόδρομους.
Αν πηγαίνεις με 50 στην αριστερή στη βουλιαγμένης που το ανώτερο όριο είναι 70, δεν είσαι εσύ το πρόβλημα, αλλά ο από πίσω που θέλει να πηγαίνει με 120.

Οταν η κατευθυνση εχει παραπανω απο μια λουριδα κυκλοφοριας ο ΚΟΚ λεει οτι πρεπει να κινουμαστε στη δεξια, η αριστερη ειναι για προσπεραση.
Περα απο αυτο και με 200 να πηγαινεις οταν πλησιαζει ο πισω πρεπει να πας δεξια, σεβασμος ειναι αυτο.

Σε ποιο σημείο του κοκ το λέει αυτό?
Επίσης, όλοι οι δρόμοι εντός πόλεως που έχουν παραπάνω από μια λωρίδα ανά κατεύθυνση, έχουν και εισόδους εξόδους με ή χωρίς φανάρια για αριστερά. Οπότε, όχι, δεν θα κάνω στην άκρη από σεβασμό για να περάσει ο γυφτοκάγκουρας με 200 στη ποσειδώνος.

https://www.glavopoulos.com/kok-017/

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@k-m said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@eltonjohn said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Βλέπω εδώ μέσα οι περισσότεροι είστε λαμπροί ντριφτάδες, χεράδες και πάτε τα οχήματά σας στα όρια
Τα δικά σας τα όρια τα έχετε λογαριάσει ποτέ;

Κρινεις ικανοτητες ανθρωπων που δε γνωριζεις, ουτε τους εχεις δει ποτε σου σε αυτες τις συνθηκες?

Όλοι οδηγάρες είμαστε και θεωρούμε πως τα όρια είναι μόνο για τους άλλους.
Όσοι πάνε πιο γρήγορα είναι μανιακοί δολοφόνοι, και όσοι πάνε πιο αργά είναι εκνευριστικοί και αργόσχολοι.

και οι αργοι στο κεντρο και αριστερα ειναι σεριαλ κιλερ

Αυτό ισχύει μόνο σε δρόμους που έχουν κατώτερο όριο ταχύτητας. Δηλαδή αυτοκινητόδρομους.
Αν πηγαίνεις με 50 στην αριστερή στη βουλιαγμένης που το ανώτερο όριο είναι 70, δεν είσαι εσύ το πρόβλημα, αλλά ο από πίσω που θέλει να πηγαίνει με 120.

Οταν η κατευθυνση εχει παραπανω απο μια λουριδα κυκλοφοριας ο ΚΟΚ λεει οτι πρεπει να κινουμαστε στη δεξια, η αριστερη ειναι για προσπεραση.
Περα απο αυτο και με 200 να πηγαινεις οταν πλησιαζει ο πισω πρεπει να πας δεξια, σεβασμος ειναι αυτο.

Σε ποιο σημείο του κοκ το λέει αυτό?
Επίσης, όλοι οι δρόμοι εντός πόλεως που έχουν παραπάνω από μια λωρίδα ανά κατεύθυνση, έχουν και εισόδους εξόδους με ή χωρίς φανάρια για αριστερά. Οπότε, όχι, δεν θα κάνω στην άκρη από σεβασμό για να περάσει ο γυφτοκάγκουρας με 200 στη ποσειδώνος.

https://www.glavopoulos.com/kok-017/

αυτο δεν ειναι κοκ, ειναι σελιδα μη επισημη.

https://ministryofjustice.gr/wp-content/uploads/2019/10/Κώδικας-Οδικής-Κυκλοφορίας.pdf

Ψάχνω να βρω που λέει πως εκτός ΑΟ πρέπει να κινούμαστε στην δεξιά λωρίδα.

Τίτλος Αρθρου
Θέση επί τη οδού
Λήμματα
ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ, ΟΔΙΚΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ, ΚΩΔΙΚΑΣ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ (ΚΟΚ), ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΙΣ
ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ, ΘΕΣΗ ΕΠΙ ΟΔΟΥ, ΔΡΟΜΟΙ ΔΙΠΛΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ, ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΙ
Σχόλια

• Η παρ. 8 τίθεται όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρο 14 του ν. 3542/2007 (Α΄ 50/2.3.2007) και,
  σύμφωνα με το άρθρο 97 του ιδίου νόμου, ισχύει τρεις μήνες μετά τη δημοσίευσή του στο ΦΕΚ, ήτοι
  από 2.6.2007. Σύμφωνα με το άρθρο 31 του ν. 3904/2010 ΦΕΚ Α 218/23.12.2010 "Όλες οι σε βαθμό
  πλημμελήματος αξιόποινες πράξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, που κυρώθηκε με το άρθρο
  πρώτο του ν. 2696/1999 (ΦΕΚ 57 Α'), τιμωρούνται με κράτηση μέχρι έξι (6) μηνών και πρόστιμο μέχρι
  τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ, εκτός από τις πράξεις των άρθρων 34 παρ. 12, 43 παράγραφοι 2
  περιπτώσεις α', β' και 4, 85 παρ. 5 και 98 παρ. 2, οι οποίες εξακολουθούν να τιμωρούνται ως
  πλημμελήματα, με τις αναφερόμενες στις οικείες διατάξεις ποινές."
  Κείμενο Αρθρου

1. Στο οδικό δίκτυο της Χώρας ισχύει η δεξιά κατεύθυνση κυκλοφορίας. Ο οδηγός κάθε οχήματος
   υποχρεούται, τηρουμένων των διατάξεων των άρθρων 12 παρ. 1 και 17 παρ. 6 του παρόντος Κώδικα,
   να οδηγεί το όχημά του πλησίον του δεξιού άκρου του οδοστρώματος και αν ακόμη ολόκληρο το
   οδόστρωμα είναι ελεύθερο.

Αυτό ισχύει για δρόμους με μια λωρίδα κατεύθυνσης.
Η κυκλοφορία σε στοίχους είναι στην επόμενη παράγραφο.

Στην οποία γράφει το εξής "10. Στις περιπτώσεις κίνησης των οχημάτων σε παράλληλες σειρές (στοίχους), οι οδηγοί των
βραδυπορούντων οχημάτων υποχρεούνται να κινούν αυτά στη δεξιά λωρίδα του οδοστρώματος.
"
Οπότε ένα όχημα που κινείται με το όριο, ή πολύ κοντά σε αυτό, δεν θεωρείται βραδυπορούν, ειδικά από τη στιγμή που πάει πιο γρήγορα από αυτό που είναι δεξιά του.

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@k-m said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@eltonjohn said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Βλέπω εδώ μέσα οι περισσότεροι είστε λαμπροί ντριφτάδες, χεράδες και πάτε τα οχήματά σας στα όρια
Τα δικά σας τα όρια τα έχετε λογαριάσει ποτέ;

Κρινεις ικανοτητες ανθρωπων που δε γνωριζεις, ουτε τους εχεις δει ποτε σου σε αυτες τις συνθηκες?

Όλοι οδηγάρες είμαστε και θεωρούμε πως τα όρια είναι μόνο για τους άλλους.
Όσοι πάνε πιο γρήγορα είναι μανιακοί δολοφόνοι, και όσοι πάνε πιο αργά είναι εκνευριστικοί και αργόσχολοι.

και οι αργοι στο κεντρο και αριστερα ειναι σεριαλ κιλερ

Αυτό ισχύει μόνο σε δρόμους που έχουν κατώτερο όριο ταχύτητας. Δηλαδή αυτοκινητόδρομους.
Αν πηγαίνεις με 50 στην αριστερή στη βουλιαγμένης που το ανώτερο όριο είναι 70, δεν είσαι εσύ το πρόβλημα, αλλά ο από πίσω που θέλει να πηγαίνει με 120.

Οταν η κατευθυνση εχει παραπανω απο μια λουριδα κυκλοφοριας ο ΚΟΚ λεει οτι πρεπει να κινουμαστε στη δεξια, η αριστερη ειναι για προσπεραση.
Περα απο αυτο και με 200 να πηγαινεις οταν πλησιαζει ο πισω πρεπει να πας δεξια, σεβασμος ειναι αυτο.

Σε ποιο σημείο του κοκ το λέει αυτό?
Επίσης, όλοι οι δρόμοι εντός πόλεως που έχουν παραπάνω από μια λωρίδα ανά κατεύθυνση, έχουν και εισόδους εξόδους με ή χωρίς φανάρια για αριστερά. Οπότε, όχι, δεν θα κάνω στην άκρη από σεβασμό για να περάσει ο γυφτοκάγκουρας με 200 στη ποσειδώνος.

https://www.glavopoulos.com/kok-017/

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@k-m said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@eltonjohn said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Βλέπω εδώ μέσα οι περισσότεροι είστε λαμπροί ντριφτάδες, χεράδες και πάτε τα οχήματά σας στα όρια
Τα δικά σας τα όρια τα έχετε λογαριάσει ποτέ;

Κρινεις ικανοτητες ανθρωπων που δε γνωριζεις, ουτε τους εχεις δει ποτε σου σε αυτες τις συνθηκες?

Όλοι οδηγάρες είμαστε και θεωρούμε πως τα όρια είναι μόνο για τους άλλους.
Όσοι πάνε πιο γρήγορα είναι μανιακοί δολοφόνοι, και όσοι πάνε πιο αργά είναι εκνευριστικοί και αργόσχολοι.

και οι αργοι στο κεντρο και αριστερα ειναι σεριαλ κιλερ

Αυτό ισχύει μόνο σε δρόμους που έχουν κατώτερο όριο ταχύτητας. Δηλαδή αυτοκινητόδρομους.
Αν πηγαίνεις με 50 στην αριστερή στη βουλιαγμένης που το ανώτερο όριο είναι 70, δεν είσαι εσύ το πρόβλημα, αλλά ο από πίσω που θέλει να πηγαίνει με 120.

Οταν η κατευθυνση εχει παραπανω απο μια λουριδα κυκλοφοριας ο ΚΟΚ λεει οτι πρεπει να κινουμαστε στη δεξια, η αριστερη ειναι για προσπεραση.
Περα απο αυτο και με 200 να πηγαινεις οταν πλησιαζει ο πισω πρεπει να πας δεξια, σεβασμος ειναι αυτο.

Σε ποιο σημείο του κοκ το λέει αυτό?
Επίσης, όλοι οι δρόμοι εντός πόλεως που έχουν παραπάνω από μια λωρίδα ανά κατεύθυνση, έχουν και εισόδους εξόδους με ή χωρίς φανάρια για αριστερά. Οπότε, όχι, δεν θα κάνω στην άκρη από σεβασμό για να περάσει ο γυφτοκάγκουρας με 200 στη ποσειδώνος.

https://www.glavopoulos.com/kok-017/

αυτο δεν ειναι κοκ, ειναι σελιδα μη επισημη.

https://ministryofjustice.gr/wp-content/uploads/2019/10/Κώδικας-Οδικής-Κυκλοφορίας.pdf

Ψάχνω να βρω που λέει πως εκτός ΑΟ πρέπει να κινούμαστε στην δεξιά λωρίδα.

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@k-m said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@eltonjohn said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Βλέπω εδώ μέσα οι περισσότεροι είστε λαμπροί ντριφτάδες, χεράδες και πάτε τα οχήματά σας στα όρια
Τα δικά σας τα όρια τα έχετε λογαριάσει ποτέ;

Κρινεις ικανοτητες ανθρωπων που δε γνωριζεις, ουτε τους εχεις δει ποτε σου σε αυτες τις συνθηκες?

Όλοι οδηγάρες είμαστε και θεωρούμε πως τα όρια είναι μόνο για τους άλλους.
Όσοι πάνε πιο γρήγορα είναι μανιακοί δολοφόνοι, και όσοι πάνε πιο αργά είναι εκνευριστικοί και αργόσχολοι.

και οι αργοι στο κεντρο και αριστερα ειναι σεριαλ κιλερ

Αυτό ισχύει μόνο σε δρόμους που έχουν κατώτερο όριο ταχύτητας. Δηλαδή αυτοκινητόδρομους.
Αν πηγαίνεις με 50 στην αριστερή στη βουλιαγμένης που το ανώτερο όριο είναι 70, δεν είσαι εσύ το πρόβλημα, αλλά ο από πίσω που θέλει να πηγαίνει με 120.

Οταν η κατευθυνση εχει παραπανω απο μια λουριδα κυκλοφοριας ο ΚΟΚ λεει οτι πρεπει να κινουμαστε στη δεξια, η αριστερη ειναι για προσπεραση.
Περα απο αυτο και με 200 να πηγαινεις οταν πλησιαζει ο πισω πρεπει να πας δεξια, σεβασμος ειναι αυτο.

Σε ποιο σημείο του κοκ το λέει αυτό?
Επίσης, όλοι οι δρόμοι εντός πόλεως που έχουν παραπάνω από μια λωρίδα ανά κατεύθυνση, έχουν και εισόδους εξόδους με ή χωρίς φανάρια για αριστερά. Οπότε, όχι, δεν θα κάνω στην άκρη από σεβασμό για να περάσει ο γυφτοκάγκουρας με 200 στη ποσειδώνος.

https://www.glavopoulos.com/kok-017/

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@k-m said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@eltonjohn said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Βλέπω εδώ μέσα οι περισσότεροι είστε λαμπροί ντριφτάδες, χεράδες και πάτε τα οχήματά σας στα όρια
Τα δικά σας τα όρια τα έχετε λογαριάσει ποτέ;

Κρινεις ικανοτητες ανθρωπων που δε γνωριζεις, ουτε τους εχεις δει ποτε σου σε αυτες τις συνθηκες?

Όλοι οδηγάρες είμαστε και θεωρούμε πως τα όρια είναι μόνο για τους άλλους.
Όσοι πάνε πιο γρήγορα είναι μανιακοί δολοφόνοι, και όσοι πάνε πιο αργά είναι εκνευριστικοί και αργόσχολοι.

και οι αργοι στο κεντρο και αριστερα ειναι σεριαλ κιλερ

Αυτό ισχύει μόνο σε δρόμους που έχουν κατώτερο όριο ταχύτητας. Δηλαδή αυτοκινητόδρομους.
Αν πηγαίνεις με 50 στην αριστερή στη βουλιαγμένης που το ανώτερο όριο είναι 70, δεν είσαι εσύ το πρόβλημα, αλλά ο από πίσω που θέλει να πηγαίνει με 120.

Οταν η κατευθυνση εχει παραπανω απο μια λουριδα κυκλοφοριας ο ΚΟΚ λεει οτι πρεπει να κινουμαστε στη δεξια, η αριστερη ειναι για προσπεραση.
Περα απο αυτο και με 200 να πηγαινεις οταν πλησιαζει ο πισω πρεπει να πας δεξια, σεβασμος ειναι αυτο.

Σε ποιο σημείο του κοκ το λέει αυτό?
Επίσης, όλοι οι δρόμοι εντός πόλεως που έχουν παραπάνω από μια λωρίδα ανά κατεύθυνση, έχουν και εισόδους εξόδους με ή χωρίς φανάρια για αριστερά. Οπότε, όχι, δεν θα κάνω στην άκρη από σεβασμό για να περάσει ο γυφτοκάγκουρας με 200 στη ποσειδώνος.

https://www.glavopoulos.com/kok-017/

αυτο δεν ειναι κοκ, ειναι σελιδα μη επισημη.

@gatoz said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@k-m said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@eltonjohn said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Βλέπω εδώ μέσα οι περισσότεροι είστε λαμπροί ντριφτάδες, χεράδες και πάτε τα οχήματά σας στα όρια
Τα δικά σας τα όρια τα έχετε λογαριάσει ποτέ;

Κρινεις ικανοτητες ανθρωπων που δε γνωριζεις, ουτε τους εχεις δει ποτε σου σε αυτες τις συνθηκες?

Όλοι οδηγάρες είμαστε και θεωρούμε πως τα όρια είναι μόνο για τους άλλους.
Όσοι πάνε πιο γρήγορα είναι μανιακοί δολοφόνοι, και όσοι πάνε πιο αργά είναι εκνευριστικοί και αργόσχολοι.

και οι αργοι στο κεντρο και αριστερα ειναι σεριαλ κιλερ

Αυτό ισχύει μόνο σε δρόμους που έχουν κατώτερο όριο ταχύτητας. Δηλαδή αυτοκινητόδρομους.
Αν πηγαίνεις με 50 στην αριστερή στη βουλιαγμένης που το ανώτερο όριο είναι 70, δεν είσαι εσύ το πρόβλημα, αλλά ο από πίσω που θέλει να πηγαίνει με 120.

σεβασμος σημαινει υποχωρητικοτητα, ασε τον αλλον να παρανομησει, αν θες να εφαρμοζεις το νομο, πανελληνιες κλπ για αλλαγη καριερας

Αυτό ισχύει και γι αυτόν που θέλει να πηγαίνει με δολοφονικές ταχύτητες εντός πόλης.
Να είναι υποχωρητικός, και να με αφήνει να παρανομώ καταλαμβάνοντας τις αριστερές λωρίδες. Αν θέλει να εφαρμόζει τον νόμο, πανελληνιες κλπ για αλλαγη καριερας.

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@k-m said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@eltonjohn said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Βλέπω εδώ μέσα οι περισσότεροι είστε λαμπροί ντριφτάδες, χεράδες και πάτε τα οχήματά σας στα όρια
Τα δικά σας τα όρια τα έχετε λογαριάσει ποτέ;

Κρινεις ικανοτητες ανθρωπων που δε γνωριζεις, ουτε τους εχεις δει ποτε σου σε αυτες τις συνθηκες?

Όλοι οδηγάρες είμαστε και θεωρούμε πως τα όρια είναι μόνο για τους άλλους.
Όσοι πάνε πιο γρήγορα είναι μανιακοί δολοφόνοι, και όσοι πάνε πιο αργά είναι εκνευριστικοί και αργόσχολοι.

και οι αργοι στο κεντρο και αριστερα ειναι σεριαλ κιλερ

Αυτό ισχύει μόνο σε δρόμους που έχουν κατώτερο όριο ταχύτητας. Δηλαδή αυτοκινητόδρομους.
Αν πηγαίνεις με 50 στην αριστερή στη βουλιαγμένης που το ανώτερο όριο είναι 70, δεν είσαι εσύ το πρόβλημα, αλλά ο από πίσω που θέλει να πηγαίνει με 120.

Οταν η κατευθυνση εχει παραπανω απο μια λουριδα κυκλοφοριας ο ΚΟΚ λεει οτι πρεπει να κινουμαστε στη δεξια, η αριστερη ειναι για προσπεραση.
Περα απο αυτο και με 200 να πηγαινεις οταν πλησιαζει ο πισω πρεπει να πας δεξια, σεβασμος ειναι αυτο.

Σε ποιο σημείο του κοκ το λέει αυτό?
Επίσης, όλοι οι δρόμοι εντός πόλεως που έχουν παραπάνω από μια λωρίδα ανά κατεύθυνση, έχουν και εισόδους εξόδους με ή χωρίς φανάρια για αριστερά. Οπότε, όχι, δεν θα κάνω στην άκρη από σεβασμό για να περάσει ο γυφτοκάγκουρας με 200 στη ποσειδώνος.

@realzeus said in BYD forum:

@alex-mix said in BYD forum:

@cirus said in BYD forum:

Μονο η εκκλησια εχει βρει το νοημα. Πιστευε σε οτι λεμε και μη ερεύνα!!!!

Με ολο το σεβασμο στο προσωπο σου (αν και δε το χω δει ) θα σε διορθωσω σε αυτο ,ολη η Ελλαδα το ερμηνευει λαθος.
Ειναι ...
Πιστευε και μη, ερευνα.Δηλαδη ειτε πιστευεις ειτε οχι εισαι ελευθερος να το ψαξεις.
Οχι πιστευε χωρις να το ψαχνεις
🥰🥰🥰🥰🥰🥰

=

ΥΓ: Όπως επίσης το ορθό είναι «πράσινα άλογα» και όχι «πράσσειν άλογα».
Τελευταία φορά που κοίταξα ίσχυε αυτό:
https://www.newsbomb.gr/fun/story/689136/esy-xereis-ti-simainei-i-frasi-prassein-aloga-i-mipos-akoys-ki-esy-prasina-aloga

@k-m said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@ntinaras said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@ilias-a said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@ntinaras said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@a-d-p said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Θεσσαλονίκη: Ο οδηγός που παρέσυρε τον 32χρονο στην Εγνατία δεν είχε πιει και ήταν εντός ορίου ταχύτητας

https://www.protothema.gr/greece/article/1657881/thessaloniki-o-odigos-pou-paresure-ton-32hrono-stin-egnatia-den-eihe-piei-kai-itan-edos-oriou-tahutitas/

Άρα είναι ελάχιστη η ευθύνη του.

Καμια θα ελεγα. Η ερωτηση μου ειναι η εξης, αν εχει ζημια στο αυτοκινητο ποιος θα του τη φτιαξει? Μην παρεξηγηθω απο την αρχη εχω γραψει μεγαλο το κριμα που εφυγε ο ανθρωπος, το υστερα ψαχνω.

H οικογένεια του θανόντος.

δεν νομιζω να κανει κανεις την κινηση να ζητησει αποζημίωση σε τετοια περιπτωση θανατου.

η μικτη το καλύπτει γενικά αυτο ή πρέπει να παραδεχτεις οτι εφταιγες (που δεν θες).

Γιατί να μη ζητήσεις αποζημίωση?
Μου καταστρέφεις το όχημα και θα τη βγάλεις τσάμπα απλά επειδή πενθείς? NOPE.

@k-m said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@eltonjohn said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Βλέπω εδώ μέσα οι περισσότεροι είστε λαμπροί ντριφτάδες, χεράδες και πάτε τα οχήματά σας στα όρια
Τα δικά σας τα όρια τα έχετε λογαριάσει ποτέ;

Κρινεις ικανοτητες ανθρωπων που δε γνωριζεις, ουτε τους εχεις δει ποτε σου σε αυτες τις συνθηκες?

Όλοι οδηγάρες είμαστε και θεωρούμε πως τα όρια είναι μόνο για τους άλλους.
Όσοι πάνε πιο γρήγορα είναι μανιακοί δολοφόνοι, και όσοι πάνε πιο αργά είναι εκνευριστικοί και αργόσχολοι.

και οι αργοι στο κεντρο και αριστερα ειναι σεριαλ κιλερ

Αυτό ισχύει μόνο σε δρόμους που έχουν κατώτερο όριο ταχύτητας. Δηλαδή αυτοκινητόδρομους.
Αν πηγαίνεις με 50 στην αριστερή στη βουλιαγμένης που το ανώτερο όριο είναι 70, δεν είσαι εσύ το πρόβλημα, αλλά ο από πίσω που θέλει να πηγαίνει με 120.

@dhc said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dhc said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dhc said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dhc said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Εξηγούμαι: αυτή την στιγμή τα ηλεκτρικά αφορούν όσους κατέχουν τουλάχιστον δύο αυτοκίνητα ΚΑΙ οικιακή θέση στάθμευσης.

Στο πρωτο σκελος εισαι λαθος, στο δευτερο συμφωνω.

Ηλεκτρικό ως μοναδικό όχημα πόσο συχνά συναντάς; Δεν γνωρίζω κάποιον. Νομίζω μόνο ήρωες με καλογερίστικη υπομονή ή συνταξιούχοι με 3.000χλμ ανά έτος.

Πολύ σπάνια.
Γιατί είναι πολύ δύσκολο να αγοράσει κάποιος το πρώτο του αυτοκίνητο και να είναι ηλεκτρικό.
Αφού κατά μέσο όρο είναι πιο ακριβά, και επίσης λίγοι παίρνουν πρώτο αυτοκίνητο καινούριο και όχι κάποιο φτηνό μτχ μέχρι "να μάθουν"

Σωστός αλλά γιατί αναφέρεσαι μόνο στο πρώτο αυτοκίνητο και σε νέους οδηγούς, δεν υπάρχουν σπίτια με έμπειρους οδηγούς που έχουν ένα όχημα;

Υπάρχουν, αλλά στατιστικά μιλάμε για οικογένειες, που σχεδόν πάντα έχουν 2ο όχημα.
Άρα ψάχνουμε μόνο εργένηδες, που έχουν την οικονομική άνεση να αγοράσουν καινούριο ΙΧ, και είτε δεν έχουν ήδη ΙΧ, ή, θα πουλήσουν το παλιό τους και να πάρουν EV. Και αυτή η αγοραπωλησία θα πρέπει να έχει γίνει τα τελευταία ~2 χρόνια που η ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα πήρε τα πάνω της.
Άρα το ποσοστό πρέπει να είναι κάπου στο 1% του πληθυσμού.

Είσαι λάθος γιατί όπως συμβαίνει συχνά ανάγεις την εμπειρία από το προσωπικό σου περιβάλλον σε κανόνα.
Η πραγματικότητα όπως την δίνει η ΕΛΣΤΑΤ είναι ότι 3/4 νοικοκυριά με ένα αυτοκίνητο είναι οικογένειες με 2 ή περισσότερα μέλη.

Πόσες από αυτές τις οικογένειες αγόρασαν καινούριο ΙΧ τα τελευταία 2 χρόνια με τιμή άνω των 30k?