@nascar1 said in TESLA FORUM:
@dimsabas said in TESLA FORUM:
Από όσα θυμάμαι από τις δύο δοκιμές, είχε σημαντική διαφορά από το πρώτο Υ. Τόσο καλύτερο το Α4;
Κιομως τόσο καλύτερο. Σε ανάρτηση και αίσθηση. Δεν τρίζει τίποτα, το νιώθεις ένα κομμάτι. Κρίμα που έμειναν πίσω στην ηλεκτροκίνηση. Τους έφαγε το dieselgate
Μάλλον δεν ακούς τίποτα γιατί τα καλύπτει όλα ο θόρυβος του κινητήρα.
@red_monster said in TESLA FORUM:
@giteart said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Έχουμε κανένα τεσλιστα να έχει πετάξει τα εργοστασιακά αισχρά οικολογικά μισελεν για ev ? Αν ναι, πως κατευθύνθηκε ;
Τόσα λεφτά λάστιχα πως γίνεται να είναι τόσο χάλια;
Διαβάζω καλά λόγια για τα hankook ion evo, γνωμουλες ;θα τα βάλω σύντομα σε highland awd. κ μετα απο ψάξιμο κατέληξα σε 245/45/18 αντί για 235 που έχει μαμά. ειναι κ λιγο πιο φθηνά κ διαβάζω οτι προστατεύουν τη ζαντα καλύτερα απο πεζοδρόμιο
Παράδοξος, η εταιρεία δίνει καλύτερη ενεργειακή απόδοση στο ελαστικό 245 έναντι του 235
Λογικά θα έχει άλλη γόμα.
Τελικά κατάφερε να ανεβάσει το SoC της μπαταρίας από το 20% στο 40%;
Κατηφόρα?
@limited_one said in Νέο ηλεκτρικό:
@danis said in Νέο ηλεκτρικό:
@limited_one said in Νέο ηλεκτρικό:
Από ότι φαίνεται καταλήγουμε στο eVitara το οποίο μάλλον θα κάνει test drive αύριο, και μετά θα πάμε να δούμε πάλι το Mg S5.
Οπότε θα είμαστε ανάμεσα σε αυτά τα δύο.Αν και θα ήθελα να δώσω ευκαιρία σε μερικά κινέζικα που προτάθηκαν δυστυχώς αγορά αυτοκινήτου χωρίς να το έχω δει από κοντά δεν μπορώ να κάνω. Και δεν θα μπω στην διαδικασία να κάνω ταξίδι ώστε να δω μερικά αυτοκίνητα.
Αν θες μια άποψη:
Αυτή η δεκαετία (2020-2030) ειδικά είναι μια από τις χειρότερες περιόδους για να αγοράσεις καινούργιο αυτοκίνητο.
Αυτό γιατί οτι και να αγοράσεις θα είναι δεινόσαυρος σε πολύ λίγα χρόνια, είτε μιλάμε για ηλεκτρικό, είτε (πολύ περισσότερο) για θερμικό, λόγω της εκθετικής εξέλιξης της τεχνολογίας στο τομέα των ηλεκτρικών. Ακόμα και τα σημερινά Tesla θα είνα παρωχημένα μόλις μπουν σε μαζική παραγωγή οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης (που δεν απέχουμε πολύ).Η πρότασή μου:
Αν βρεις ένα καλό μτχ πάρε αυτό για να σε βγάλει για 3-5 χρόνια και κράτα κεφάλαιο για αγορά ηλεκτρικού προς το 2030. Υπολόγισε όμως σε αυτό και το αυξημένο κόστος συντήρησης και καυσίμων ενός μτχ θερμικού - που ίσως σε οδηγεί στην επιλογή 2
Αγορά ηλεκτρικού το οποίο όμως θα "παντρευτείς" καθώς (λογικά) θα χάσει πολύ γρήγορα την αξία του ως μτχ και ίσως δε θα σε συμφέρει να το πουλήσεις.
Σε μια τέτοια περίπτωση, εγώ θα κοίταζα (βλέπε: κοιτάζω) ένα ηλεκτρικό που θα (i) μου άρεσε, (ii) που θα μου κάλυπτε τις ανάγκες της καθημερινής μετακίνησης (σημερινές/μελλοντικές) και (iii) που θα είναι εξαιρετικά αξιόπιστο (βλέπε: μεγάλη εγγύηση, σοβαρή αντιπροσωπία/ανταλλακτικά και LFP μπαταρία).Για το (i) και το (ii) δεν μπορώ να σου πω κάτι. Είναι δικό σου θέμα.
Για το (iii) όμως, το eVitara είναι μια πολύ καλή περίπτωση και εκτιμώ οτι θα "αντέξει" στο χρόνο περισσότερο σε σχέση με MG, Cheery, και λοιπές άλλες κινεζιές.Αν είχες το χρόνο, θα σου έλεγα να περιμένεις λίγους μήνες (έως ένα χρόνο) για το πρώτο σοβαρό update γιατί έχει διάφορες παιδικές ασθένειες.
Η σύζυγος δεν αλλάζει συχνά αυτοκίνητα. Την delta την παντεύτηκε και την έθαψε.
Αυτά που καλύπτει\ουν καλύτερα τις ανάγκες είναι το epiq και το polo. To epiq έχει παράδοση του χρόνου και ένα Polo που υπάρχει εδώ στη Ρόδο κοστίζει 35k
Πάνε δες και κάνα κινέζο.
@zaxosm said in Περί υγρών καυσίμων:
@georgemit said in Περί υγρών καυσίμων:
Σήμερα είδα κι άλλη μείωση, 2.04 από 2.08, οφείλεται στις επιδοτήσεις ή κάπου αλλού;
Καπου πηρε το ματι μου οτι επεσε το πετρελαιο 7%. Ελπιζω συντομα να πεσει η βενζινη κατω απο 2 ευρω. Εχω να βγαλω και το tucson για ταξιδι ξεκαπνισμα την Παρασκευη
Καλομαθα στο inster.
Δηλαδή περιμένεις 2.5% πτώση να σε σώσει?
@katafractos17 said in Νέο ηλεκτρικό:
@limited_one said in Νέο ηλεκτρικό:
Αν υπήρχε ετοιμοπαράδοτο polo ή epic σε βασική έκδοση θα είχε δοθεί χθες η προκαταβολή. Μόνο αυτά τις άρεσαν.
Ένα ταξιδάκι μέχρι τα Γιάννενα και παραλαμβάνεις.
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/57733145-volkswagen-id-polo
Εντάξει, δεν είναι η βασική έκδοση αλλά οκ.
30k για polo?
Το supermini με τη μεγαλύτερη αυτονομία στην Ελλάδα – Κάνει 1.000 χλμ και έχει τιμή 22.990 ευρώ
Πολύ καλό οδηγικά, αλλά πολύ ακριβό γι αυτά που προσφέρει.
Καλό το B05.
Αλλά αν δε θες με τίποτα κινέζικο, από ευρωπαικά θα πήγαινα μόνο σε Renault και BMW.
Και από τα υπόλοιπα σε Tesla.
Για γέλια η λίστα
Μονο το Renault 4 παλεύεται.
@w202-amg said in Καινουργιο Vitara vs Duster vs chinese:
1500kg ρυμούλκησης δεν είναι πολύ λίγα?
ποιο έχει παραπάνω?
@dettol said in TESLA FORUM:
Ας κανω λιγο τριγκερ το αγχος του @nascar1
Παντως για οχηματα με 200.000+ χλμ, θα ελεγα οτι τα ψυγεια ειναι σε καλη κατασταση απο αποψη βρωμιας.
edit
Μίλια λέει...
@argg said in Περί υγρών καυσίμων:
και η EKO Premium 98 κάθε Παρ και Σαβ
Πρώτη φορά το ακούω!
Thanx.
@panos2171 said in Περί υγρών καυσίμων:
Γιατί απαραίτητα vpower; Μιλώντας πάντα για εταιρικά ή ΕΚΟ θεωρείται η καλύτερη αλλά και ελιν ειδικά για το crystal έχω ακούσει τα καλύτερα. Πάνω κάτω όλες ίδιες νομίζω είναι
Μόνο η shell εχει προσφορά την 98άρα όμως.
@piliourits said in Δίλημμα: Yaris Cross ή C-HR ?:
@ntinaras said in Δίλημμα: Yaris Cross ή C-HR ?:
Έχω οδηγήσει άραγε?
Και πως το υποφέρεις αφού είναι ανυπόφορο;
Μέσα στη πόλη, με ταχύτητες έως 50χλμ είναι άψογο.
Στην εθνική πάνω από 90 με κουράζει και το αποφεύγω.
@piliourits said in Δίλημμα: Yaris Cross ή C-HR ?:
@ntinaras said in Δίλημμα: Yaris Cross ή C-HR ?:
@v_a said in Δίλημμα: Yaris Cross ή C-HR ?:
Είμαι μεταξύ των δύο. Χρήση Αθήνα κυρίως και 1.5 μήνα όργωμα σε όλη την Ελλάδα (μη βαρεσετε, η άδεια είναι άνευ αποδοχών
).
Yaris Cross Style, μ'αρέσει που είναι ψιλοφορτωμενο με καλούδια που δεν τα έχει το τωρινό μου απλό yaris, πιο ευέλικτο και άνετο για φόρτωμα στο πορτ μπαγκαζ. Βγαίνει στα 27 ακριβώς.
Chr c-enter, σαφώς πιο ποιοτικό, πιο ευρύχωρο πίσω, καλύτερο πάτημα (υποθέτω, δεν το χω οδηγήσει ακόμα), πιο δύσχρηστο σίγουρα στην πόλη. Με χαλάει που θα είναι γυμνό σαν πρώτη έκδοση. Βγαίνει 28.700.
Μπάτζετ εως εκεί, μη προτείνετε ανώτερες εκδόσεις για το chr. Δεν φτάνω
Κάθε βοήθεια θα εκτιμηθεί
(κέρασμα μπύρα άνετα, για φαγητό λίγο δύσκολο, είπαμε σφιχτό μπάτζετ..)έχεις οδηγήσει e-cvt σε ταξίδι?
Είναι ανυπόφορο.Ανυπόφορο γίνεται να γράφει ο καθένας (μας) το μακρύ και το κοντό του, με υπερβολές σχεδόν αντίθετες απ' την πραγματικότητα...
Να γράψω κι εγώ έτσι για το γούστο «έχεις οδηγήσει eCVT μέσα στην πόλη; Θα πάθεις πλάκα, δεν ακούγεται τίποτα εντελώς»
Όσο θόρυβο κάνουν όλα τα αυτοκίνητα κάνει και το ησιβιτι.
Αν ταξιδεύεις πάνω από 130 χαω, μόνο Μερσεντές.
Έχω οδηγήσει άραγε?
@lap said in ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ [2]:
Δεν ξέρω ένα το έχετε αντιληφθεί αλλά εμείς οι φτωχοί ασχολούμαστε με ιαπωνικά, οι μεσαίοι με leasing ευρωπαϊκά και οι πελουσιοι με κινέζικα. Παρατηρήστε το forum
@fiverg said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:
@lap said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:
@a-d-p said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:
@fiverg said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:
@lap said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:
Tώρα χτίζονται τα θεμέλια για τις μελλοντικές κρίσεις στο πεδίο.
Η επόμενη πάντως είναι προ των πυλών, πολύ κοντά μας. Οι ενέργειες για το καλώδιο διασύνδεσης Ελλάδας Κύπρου ξεκινούν νομίζω τέλος του μήνα. Να θυμήσω ότι το καλώδιο περνάει και από την θεωρητική ΑΟΖ του τουρκολυβικού. όχι ότι αν δεν είχε κυρωθεί και από την Λιβύη θα είχαμε κάτι πολύ διαφορετικό...
Η κατάσταση ακόμη και αν δεν θέλουμε να την δούμε είναι σχετικά απλή. Ένα μεγαλύτερο κράτος απέναντι διακδικεί το να έχει αποφάσεις επί παντός επιστητού στο Αιγαίο. Σήμερα για το καλώδιο, αύριο για την ΑΟΖ, μεθαύριο για αλιευτικές ζώνες και αργότερα θα θέλουμε και άδεια για να δρομολογήσουμε καράβι για Μήλο.
Μην ανησυχείς θα κάνει συγκυβέρνηση ο κοιμισμένος τουρκοφαγος με τον Αλέξη aka "η θάλασσα δεν έχει σύνορα" και θα κατατροπώσει την Τουρκία
πάντως επι ΣΥΡΙΖΑ ο στόλος είχε βγει έτοιμος να συγκρουστεί και έστειλε μήνυμα.
Δεν βγήκε ο στόλος, αυτό έγινε το 20. Σε τι αναφέρεσαι;
Αυτό έγινε και το 2016 με το πραξικόπημα.
@wantone said in ZEEKR forum:
'Exoυμε συναντήσει κάποιον που να αγόρασε κινεζικό από 2ο χέρι; Νομίζω κανένας μέχρι τώρα. Τι τύχη θα έχει άραγε το Ζικερ μετά το τέλος τους ληζινγκ; Μάλλον εξαγωγή στον Λίβανο/Αφρική.
Άνετα αγόραζα 7GT μτχ.
@v_a said in Δίλημμα: Yaris Cross ή C-HR ?:
Είμαι μεταξύ των δύο. Χρήση Αθήνα κυρίως και 1.5 μήνα όργωμα σε όλη την Ελλάδα (μη βαρεσετε, η άδεια είναι άνευ αποδοχών
Yaris Cross Style, μ'αρέσει που είναι ψιλοφορτωμενο με καλούδια που δεν τα έχει το τωρινό μου απλό yaris, πιο ευέλικτο και άνετο για φόρτωμα στο πορτ μπαγκαζ. Βγαίνει στα 27 ακριβώς.
Chr c-enter, σαφώς πιο ποιοτικό, πιο ευρύχωρο πίσω, καλύτερο πάτημα (υποθέτω, δεν το χω οδηγήσει ακόμα), πιο δύσχρηστο σίγουρα στην πόλη. Με χαλάει που θα είναι γυμνό σαν πρώτη έκδοση. Βγαίνει 28.700.
Μπάτζετ εως εκεί, μη προτείνετε ανώτερες εκδόσεις για το chr. Δεν φτάνω
Κάθε βοήθεια θα εκτιμηθεί
(κέρασμα μπύρα άνετα, για φαγητό λίγο δύσκολο, είπαμε σφιχτό μπάτζετ..)
έχεις οδηγήσει e-cvt σε ταξίδι?
Είναι ανυπόφορο.
@a-d-p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:
Άλμα 70% στις πωλήσεις ηλεκτρικών στην Ευρώπη τον Σεπτέμβριο
Πονάτε θερμικοί !!!???
Στην Ελλάδα θα είναι τεράστιο τους μήνες που έρχονται.
1 Η έκθεση έκανε τεράστιο θόρυβο, ειδικά σε κινέζικα
2 Οι τιμές καυσίμων είναι στο διάολο, και όλα δείχνουν ότι δε θα πέσουν ποτέ.
