Posts made by ntinaras

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Ποιος έχει προτεραιότητα σε κυκλικό κόμβο – Τι ορίζει ο νέος ΚΟΚ, όσα πρέπει να ξέρεις

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/xristika-symvoules/kok-poios-echei-proteraiotita-se-kykliko-komvo/

Άρα δεν άλλαξε τίποτα.

@k-m said in Cupra Formentor:

Έκδοση 1988 και μου ήρθε μόλις update 920mb

Χρονολογία οχήματος?

@realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@xenos said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Γιατί να φύγει το πίσω; Φεύγει τώρα η μούρη; Δεν μιλάμε για σλικ καταστάσεις.

Ο μέσος οδηγός δεν ξέρει πως να διορθώσει την υπερστροφή. Αντιθέτως η υποστροφή είναι πιο εύκολα ελέγξιμη, είτε με άφημα του γκαζιού ή και με φρενάρισμα. Βέβαια το ESP βοηθάει πολύ, αλλά καλό είναι να υπάρχει η πρόσφυση εξ' αρχής. Οπότε τα καλά λάστιχα πίσω, σε προσθιοκίνητο και μπροστόβαρο αυτοκίνητο. Μπρος-πίσω μπορείς να κάνεις όταν είναι μικρή η διαφορά φθοράς, όχι στα τελειώματα τους.

Το πιο σημαντικό είναι πως με υπερστροφή, έχεις σκάσει σε κολώνα / δέντρο με τη πόρτα, και έχεις πεθάνει.
Με υποστροφή θα φύγεις ευθεία και θα σε σώσει η τεράστια ζώνη συμπίεσης.

@chrisk6 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@v_a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@monman2 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@v_a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Ασχετο, αλλά
Κάτι πρέπει να γίνει με τις μηχανές που παρκάρουν οριζόντια για να καβαντζωνουν θέση οι τετραποδοι ιδιοκτήτες τους.
(Ειδικά σε πυκνοκατοικημένες περιοχές)
Είμαι πολύ κοντά στο να ξεκινήσω να βανδαλιζω τα μπουρδελα τους..
Και σίγουρα δεν είμαι ο μόνος

Κάπου κοντά μου

Μλκιες από τετράποδα ζώα που ζουν ανάμεσά μας και κοιτάνε μόνο την πάρτη τους.
Δεν υπάρχει λέει νόμος λεει ο ππρς.
Είναι ηθικό ρε ππρ (αυτός με το σημείωμα, όχι στον monmann προφανώς) να καβαντζωνεις θέση σε δημόσιο δρόμο, λες και είναι το πάρκινγκ σου ;
Είμαι εγώ ο μλκς που ψάχνω μισή ώρα για πάρκινγκ και εσύ ο μάγκας ;

Μη προσπαθείτε να δικαιολογήσετε τέτοιες φουστιες.

Δυστυχως ή ευτυχως οταν το δικυκλο μπορει να κυκλοφορει νομιμα (πινακιδες, τελη, ασφαλεια) εχει το δικαιωμα της σταθμευσης οπου το επιτρεπουν. Ανεπιτρεπτο αλλα νομιμο.

Απ οτι καταλαβαινω μιλαει για ιδιοκτητες μοτο και αυτοκινητου που βγαζουν το αυτοκινητο και παρκαρουν την μοτο στην θεση ωστε να την ξαναβρουν οταν επιστρεψουν. Αυτο ειναι μλκια...Αν μιλαμε για μοτο που απλα παρκαρουν παραλληλα και οχι καθετα ειναι αλλη κουβεντα και εχουν καθε δικαιωμα απο την στιγμη που πληρωνουν τελη κυκλοφοριας κλπ κλπ.

Βάσει τελευταίου κοκ, όχι.
Πλέον τα 2κυκλα είναι υποχρεωμένα να παρκάρουν κάθετα στον δρόμο.

Οι εκπτώσεις διοδίων με e-pass σε Μορέα έχουν καταργηθεί?

@chrisk6 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Μπήκαν οι πρώτες κάμερες στα φανάρια – Πού βρίσκονται, μέχρι τι ταχύτητα «βλέπουν» τα οχήματα

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/mpikan-oi-protes-kameres-sta-fanaria-poy-vriskontai-mechri-ti-tachytita-vlepoyn-ta-ochimata/

Δεν αγχώνομαι, η κάμερα πιάνει μέχρι με ταχύτητα 250 χλμ, την έχω άνετααααα...!!!
Έχει και περιθώριο λάθους 1%, οπότε ένσταση...!!!

Δηλαδη με μια 300αρα ειμαστε οκ...

Έχει σβηστεί κλήση έτσι.
Το δικαστήριο δέχτηκε ότι η κάμερα δεν ήταν σχεδιασμένη να μετράει σωστά την ταχύτητα που έπιασε τον δράστη, και διαγράφτηκε η κλήση.

@sargus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Θα τα κρατήσω 1-2 χρόνια ακόμα. Το αμάξι κάνει 12-13.000 το χρόνο και φυλάσσεται σε σκιά.
Δεν είναι φθαρμένα “per se”, είναι πιο φθαρμένα από τα πίσω που είναι σαν καινούργια.

Γενικά τα πίσω πρέπει να είναι σε καλύτερη κατάσταση από τα μπροστά.
Αν είναι μικρή η διαφορά, άλλαξε τα για να έχουν ομοιόμορφη φθορά.

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@a-d-p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Γερμανία: Επαναφέρει τις κρατικές επιδοτήσεις για αγορά ηλεκτρικού οχήματος

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/germania-epanaferei-tis-kratikes-epidotiseis-gia-agora-ilektrikoy-ochimatos/

κάτι μου λέει οτι απο Μάιο θα δούμε μιά μικρή αύξηση (πχ από 3 σε 4) και στην Ελλάδα.

Θα ήταν πιο έξυπνο να αυξηθεί η επιδότηση της απόσυρσης, ώστε να ξεφορτωθούμε και σαβούρες από τους δρόμους.
Αυτοκίνητα που αξίζουν 1χιλιάρικο με το ζόρι, στην Ελλάδα πωλούνται 5, επειδή ο κόσμος τα ζητάει.

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Έχει φουντώσει και ξανά το φαινόμενο της αστυφιλίας, η επαρχία πεθαίνει τελείως.

Η τηλε-εργασια ηταν μιας πρωτης ταξεως ευκαιρια να τονωθει η επαρχια (και να αποσυμφορηθει η αθηνα), αλλα δυστυχως οι μανατζεραιοι αποφασισαν οτι ειναι πιο παραγωγικοι οι εργαζομενοι αν περνουν 1-2 ωρες την ημερα στην κινηση.

Αν στην τηλεεργασια πήγαιναν κομμωτήριο ή έξυναν τα αρχιδια τους ;

Εγώ το κάνω αυτό.
Αλλά η δουλειά βγαίνει στο 100%.
Στο γραφείο απλά κάνω το ίδιο και στο ενδιάμεσο χαζεύω ό,τι site με ενδιαφέρει, και ταυτόχρονα φορτίζω και το byd τσάμπα με εταιρικό ρεύμα.
Άρα τι τους συμφέρει περισσότερο?

@dimitrioskosmas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Έχει φουντώσει και ξανά το φαινόμενο της αστυφιλίας, η επαρχία πεθαίνει τελείως.

Η τηλε-εργασια ηταν μιας πρωτης ταξεως ευκαιρια να τονωθει η επαρχια (και να αποσυμφορηθει η αθηνα), αλλα δυστυχως οι μανατζεραιοι αποφασισαν οτι ειναι πιο παραγωγικοι οι εργαζομενοι αν περνουν 1-2 ωρες την ημερα στην κινηση.

Κομπλεξικοι μανατζαρεοι, θέλουν να σε βλέπουν στο γραφείο κι ας είσαι στο facebook 6 από τις 8 ώρες

Guess what, και στο γραφείο στο facebook είμαι.

Τέλεια, άλλα 5 σίγουρα χρόνια που θα κινούμαι τσάμπα με το EV.

@iceman7 said in BYD forum:

Καλά οκ.
Αν είναι σαν το δικά μας τα βλαμμένα τα πιτσιρίκια που όλη μέρα ξύνουν τα παπαρια τους στις καφετέριες με το κινητό στο χέρι και περιμένουν επιδόματα και vouchers άνετα έρχονται και μένουν οι κινέζοι

Ναι, γιατί γεμίσαμε εργοστάσια αυτοκινήτων στην Ελλάδα που παρακαλάνε για εργατικά χέρια.

@super-t said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

The average breakeven price was $62/b in the Permian Midland Basin and $64/b in the Permian Delaware Basin, the two largest basins in the Permian, according to data from a Dallas Fed Energy survey.

«Δωρεάν»

Ε, όταν κλέβει το αργό ο uncle sam από παντού... Θεωρείται δωρεάν.

@dekouk said in BYD forum:

Το να πω είναι ταλαιπωρία κ μη σου τύχει....
Τουλάχιστον να βγάλετε μια άκρη ..

Σε άλλα νέα με την αναβάθμιση σαν να έχω την αίσθηση ότι ο κλιματισμός δουλεύει με πιο ρεαλιστικές θερμοκρασίες.Πριν έβαζα ένα δύο βαθμούς πάνω...

Επίσης σήμερα αντιληφθηκα ότι όταν βάζω αεραγωγούς στον μπροστινό τζάμι για ξεθάμπωμα η ένταση του φλας ανεβαίνει για να ακούγεται περισσότερο.
Μιλάμε τρόμαξα , νόμιζα ότι είναι καμμένη λάμπα

Το φλας ακούγεται από τα ηχεία, και όχι από ρελέ φλασιέρας.
Οταν κάνεις κλήση με την ανοιχτή ακρόαση, η ένταση των ανεμιστηρών πέφτει για να μην ακούγεται η φασαρία.

Αρα υποθέτω πως βάσει αυτών των 2, το τσικι τσικι των φλας δυνάμωσε για να τα ακούς.

@k-m said in BYD forum:

@antonn said in BYD forum:

ειναι η καμερα ΟΕΜ BYD που μπαινει σε ολες τις χωρες εκτος Ευρωπης λογω προσωπικων δεδομενων. Με αριθμο ανταλλακτικου. Την πηρα απο ειδικο καταστημα που πουλαει αξεσουαρ μονο BYD στην Κινα συγκεκριμενα για καθε μοντελο. Ταιριαζει ακριβως στην υποδοχη και λειτουργει ακριβως αφου το αυτοκινητο το ιδιο κατεβαζει το προγραμμα της. Εχει απειρα βιντεο στο Youtube που την βαζουν σε ολη την Ευρωπη. Δεν τραβαει ρευμα οταν ειναι κλειστο το αυτοκινητο και δε λειτουργει οταν σβηνει το αυτοκινητο. Την αποσυνδεσα πηγα στο γειτονα ηλεκτρολογο οταν αρχισαν τα προβληματα αποφορτισης στην πρωτη μπαταρια, βασικα με την τελευταια αναβαθμιση ΟΤΑ ειχε χαθει ή αλλαξει ονομα το προγραμμα οποτε την αποσυνδεσαμε. Την εχουν βαλει και πολλοι στην Ελλαδα χωρις προβληματα

δεν θα διαφωνησω στο χωρις προβλήματα, αλλα κατα την γνωμη μου επρεπε να πας να την περασει η αντιπροσωπία για να μην κινδυνευεις να σου πουν οτι εβαλες χερι και χαλασε κατι (ακομα και να μην ισχύει)

εγω πήγα το cupra στον αντιπροσωπο για το αντιστοιχο και με χρέωσε 70 για μια ωρα δουλεια, αλλα εχω το τιμολογιο που δειχνει ποιος εκανε τις εργασίες.

βεβαια αν την αφαιρεσες πριν πας για το προβλημα που ξερουν οτι υπηρχε κάμερα ?

Δεν το ξέρουν.

@dg79 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Παιδιά αγοράστε θερμικά, τα ηλεκτρικά δε λένε. Πιο μετά, σε 10-15 χρόνια να αγοράσετε. Να έχει φορτιστές σε κάθε γωνία, μπαταρίες 200kw κτλ. Όχι ακόμα, ακούστε τον cruiser

Συμφωνώ.
Κάποιος πρέπει να μείνει πίσω να πληρώνει τέλη και ΕΦΚ

@antonn said in BYD forum:

@bekiaris said in BYD forum:

@teo-mak said in BYD forum:

@a-d-p said in BYD forum:

Η BYD πούλησε 3 φορές περισσότερα αυτοκίνητα από την Tesla στην Ευρώπη

https://carselectric.gr/i-byd-poulise-3-fores-perissotera-aftokinita-apo-tin-tesla-stin-evropi/

Διακρινω μια εσανς @bekiaris ;

Η BYD ξεπερνά την Tesla με ιστορικά ρεκόρ

ανάμεσα στο Juniper και το Sealion 7, μάλλον θα προτιμούσα το πρώτο. Αρχικά, είδα οτι η byd έχει βάλει μια γεναία έκπτωση στο μοντέλο, αν θυμάμαι 4.500 ευρώ, που για την έκδοση excellence (που μου αρέσει λόγω μεγέθους μπαταρίας) πέφτει κάτω απο τα 50 (μαζί με την κρατική επιδότηση). Θεωρώ αρκετά καλά τα χρήματα για αυτό το αμάξι, αλλά ο Σφακιανάκης από την μια και το efficiency από την άλλη (που εκει κερδίζει κατά κράτος η Tesla) με κάνουν κάπως δυστακτικό. Κακά τα ψέματα, θέλει χρόνο ακόμα να φθάσει η BYD το software και τις καταναλώσεις των Tesla, αν και θεωρώ οτι νομοτελειακά θα γίνει σε 2-3 χρόνια. Ο Musk το έχει αποδεχτεί και έχει γυρίσει την Tesla σε εταιρία με διαφορετικό μοντέλο παραγωγής, εστιάζει στο AI στα robots και τα αυτόνομα οχήματα. Από την άλλη βέβαια, είδα και τα δύο στη Κηφισίας, δίπλα δίπλα, θα έλεγα οτι το BYD με ενθουσίαζε περισσότερο ως όχημα, και αυτή η οθόνη στο κέντρο μου θυμίζει gadgetάκια πληροφορικάριο που από το πρωί μέχρι το βράδυ γράφει κώδικα χωρίς καμία κοινωνική επαφή με ανθρώπους.

παντως σε εμενα πηρανε 35.000 μετρητα για το Αττο 3 και ειμαι πολυ δυσαρεστημενος απο το Service Σφακιανακης μεχρι στιγμης. Αλλαξαν την μπαταρια 12 V μου βαλανε μια χειροτερη 134 ευρω και ολο ξεφορτιζεται και ριχνουν συνεχεια σε μενα την ευθυνη. Αρα η καινουργια 12αρα ουτε 12 μηνες εγγυηση δε θα εχει! δε κορναριζε, καναν επισκευη χαλασαν τα ελατηρια της κορνας και τωρα 13 μηνες τριζει το τιμονι συνεχως. το αμαξι ολο το παω και μου φερονται σαν φτωχο συγγενη. Για την παλια και νεα μπαταρια φταιει μου λενε η γνησια Dash camera που ειχα και την αποσυνδεσα προ 3 μηνων, εντωμεταξυ ποτε δεν συνεπεσαν με την καμερα η νεα μπαταρια και εξ αρχης η νεα μπαταρια (που εχει ημερομηνια κατασκευης προ 1,5 ετος! Ειναι πιο παλια η νεα μπαταρια που με βαλαν και πληρωσα απο την ημερομηνια αγορας του αυτοκινητου μου!!!) ειχε διπλασια εσωτερικη αντισταση απο την παλια! Αρα κακη συντηρηση, την ειχαν χωρις να τη φορτισουν ποτε; ή θα μπορουσα να υποθεσω οτι δεν ειναι καινουργια;

Κάνε καταγγελία.
Σε αντίστοιχη περίπτωση με ασταμάτητες βλάβες, κάναν αντικατάσταση ΙΧ

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

https://www.bloomberg.com/features/2025-electric-car-doors/?srnd=homepage-europe&embedded-checkout=true

ενδιαφερον να το διαβασει καποιος, δεν ειμαι σιγουρος αν ειναι το ιδιο αρθρο με αυτο που ειχα βαλει πριν μερικες μερες

Δεν διαβάζεται γιατί δεν έχει σημεία στίξης, και επίσης γιατί θέλει πληρωμή.