Posts made by ntinaras

@cirus said in BYD forum:

@axel12p said in BYD forum:

Αρκετά ενδιαφέρουσα περίπτωση το Seal 6 DM-i!

Σχετικά με τους χώρους του Surf, όλοι οι Κινέζοι δίνουν μεγαλύτεροι σημασία στους χώρους του πίσω καθίσματος σε σχέση με τον χώρο αποσκευών.
Σε σύγκριση με το C3, το Surf χάνει ξεκάθαρα σε βάθος, αλλά φαίνεται να έχει μεγαλύτερο ύψος, ενώ έχει κάποιο χώρο και κάτω από την μοκέτα του χώρου αποσκευών.

ολοι οι κινεζοι θελουν να πάρουν 5 αστερια στα κρας τεστ.

κανοντας τεραστιους τους χωρους για τους πίσω επιβατες αυτό γινεται πιο ευκολα γιαυτο εικαζω οτι γινεται αυτό

γιατι οι κινεζοι δεν φημιζονται και για την κορμοστασια τους να πεις οτι ειναι τεραστιοι

Φαντάζομαι αυτό το κάνουν για να έχεις χώρο στους πίσω επιβάτες, και αν χρειαστείς έξτρα χώρο αποθήκευσής, ρίχνεις τα καθίσματα. Το ανάποδο δε γίνεται.

@k-m said in BYD forum:

@dg79 said in BYD forum:

@dg79 said in BYD forum:

Χιλιόμετρα πολλά δε πρόλαβα να κάνω, αλλά σαν πρώτη εντύπωση είναι ότι το πρόβλημα με χαζοσπινιάρισμα λύθηκε (win), ενώ ο θόρυβος στη καμπίνα μου φαίνεται ο ίδιος (draw). Κατανάλωση και κράτημα θα πρέπει να κάνω παραπάνω χιλιόμετρα για να έχω άποψη.

Μετά από κάποια χιλιόμετρα, κατανάλωση ίδια, κράτημα - φρενάρισμα μεγάλη βελτίωση.

Συνεπώς η αλλαγή ελαστικών βελτίωσε αρκετά την πρόσφυση - φρενάρισμα που το αμάξι έπασχε, κρατώντας το ίδιο επίπεδο θορύβου και κατανάλωσης.

Πάντως και τα εργοστασιακά linglong θεωρώ πως είναι αξιοπρεπή για νορμάλ - eco χρήση, δηλαδή αν δε μου τύχαινε το καρούμπαλο, δε θα τα άλλαζα πριν την ώρα τους.

To surf ήρθε με hankook EV και δείχνουν αρκετά καλά στο φρενάρισμα. Μπορεί να βοηθάει στην αίσθηση και το ότι έχω την ανάκτηση στο high, οπότε με το που αφήνω γκαζι φρενάρει.

Σίγουρα θα είναι καλύτερα από τα Ling long comfort που έχει το dolphin.

@spi_duster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το νημα γινεται ολο και περισσοτερο διασκεδαστικο. Αυτη τη στιγμη ενα ολοκληρωμενο οικογενειακό απο πλευρας χωρων ηλεκτρικο αυτοκινητο θελει 40 + χιλιαρικα και τους γνωστους συμβιβασμους. Ομως δεν πειραζει. Για μεγαλα ταξίδια θα παιρνει η οικογενεια απο ενα σακιδιο και βουρ στο αεροδρομιο. Το 4,5 μετρων αυτοκινητο θα βγαλει την αποσβεση με καθημερινες διαδρομες Πλατεια Κολιατσου Συνταγμα . Ετσι σε καμια 50αρια χρόνια θα εχει μαζεψει τα 100000 χλμ που θα δικαιολογουν και την αποσβεση του οικολογικου αποτυπωματος και την οικονομία στη μετακίνηση. Τέλεια!!! Παμε στα Φεβ τωρα. Το Γαλλοχρεπο (!) του Γατου ηταν κορυφαια επιλογη λογω του vfm στην κατηγορία του. Μεσα στην πολη ηλεκτρικο και εξω αυξημενη μεν καταναλωση, τρελη ανεση και ελευθερία κινησεων ομως. Ομως αυτο δεν εχει μελλον γιατι σχεδον παρακαλατε μερικοι να μην εχει. Γιατί? Μα για να δικαιολογησετε τα αλματα λογικης στην αγορα σας. Γιατί κατοπιν εορτης σκεφτεστε : "κι αν θελησω να το σπρωξω, τι τιμη θα πιασει?". Παπαρια. Με τα γνωστα κουσούρια σπρωξτε οπως οπως οσο προλαβαινετε για δυο λογους. Τα επομενα αν συνεχισει η τεχνολογια να προχωρα, θα εχουν καλυτερη αυτονομία και πιθανο χαμηλοτερες τιμες. Προσεξτε μη βρεθειτε με κατι που οχι μονο θα το εχετε παντρευτει. Θα πρεπει να συνεχισετε να κανετε συμβιβασμους ολο και συχνοτερα καθως οι επιδοσεις του θα πεφτουν. Δυστυχως τα ηλεκτρικα αμάξια θα αποδειχθει πως ειναι σα τα κινητά. Οσο και να ψωνισες ενα σημερα , ενα χρονο μετα στο πανερι μονο. Εγω παντως αν ψωνιζα σημερα για μεγαλο ενα φουλ υβριδικο ή phev θα κοιτουσα. Οχι ηλεκτρικο. Μονο για δευτερο κι εκει αναγκαστικά σε κάποια απο τις κινεζικες προτάσεις αφου οι ευρωπαιοι εκει δεν εχουν κατι σοβαρο να επιδείξουν.

Σωστά, θα πάρω το αμάξι για να πάω Λονδίνο, δε θα πάω αεροπορικώς.
Αν μάλιστα είναι και diesel, σύμφωνα με τα λεγόμενα σας θα συμφέρει.

@k-m said in BYD forum:

@k-m said in BYD forum:

Μόλις παρέλαβα το dolphin surf confort (leasing).

Τωρα μου φάνηκε πιο ψηλό απο όταν το ειχα δει πριν την παραγγελία.

Θα γραψω σε μερικές μερες τα +-. Μερικά δεν τα ειχα δει καν, μερικά τα διαβασα σε καποια test, μερικά τα παρατήρησα τώρα.

πχ Δεν εχει: Αυτόματη σκίαση στο κεντρικό καθρέφτη, χειρολαβή οδηγού πάνω απο το παράθυρο, πίσω υαλοκαθαριστήρα, θερμοκρασία ρύθμισης του aircondition, πίσω έχει 2 ζώνες (οπότε αυστηρά 4θέσιο), αυτόματο παράθυρο μονο του οδηγού.

απο την άλλη το μενου σφαίρα, γρήγορη ασύρματη φόρτιση, ασύρματο android auto, ηλεκτρικές ρυθμίσεις καθισμάτων (χωρίς μνήμες), 360 καμερα. (όσα μου λείπουν απο το formentor )

Αισθητήρες παρκαρισματος μόνο πίσω. Τι μαλακια ειναι αυτη. Δεν κάνει μπιπ μπιπ μπροστά μόνο ότι βλέπεις από κάμερα. Θεωρούσα ότι όταν έχουν 360 έχουν και αισθητήρες περιμετρικά

Στο surf αυτό? Στη μεγάλη έκδοση κιολας?

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τα phev έχουν τα χειρότερα κι απ τους δύο κόσμους, θερμικό κι ηλεκτρικό.
Τα hev κράτησαν τα καλύτερα απ τους δύο κόσμους.
Αν συνυπολογισεις συνολικά κόστος αγοράς, κόστος χρήσης, κόστος μεταπώλησης, απόδοση, ευκολία χρήσης, μέγεθος, απόσβεση περιβαλλοντικης επιβάρυνσης κλπ. ο μόνος λόγος να προτιμήσεις phev είναι τα εταιρικά φορολογικά κίνητρά και πως δεν σ αρέσουν τα γιαπωνέζικα φουλ χαημπριντ.

Το formentor phev που έχουμε ως εταιρικό, δε θα το άλλαζα πάντως με hybrid τύπου corolla cross.
Είναι οδηγικά άψογο, εμφανισιακά τρομερό, και το φορτίζουμε κάθε μέρα, οπότε η μετακίνηση μας βγαίνει τελείως τσάμπα.
Επίσης δεν θα πήγαινα σε EV εταιρικό. Καθώς τώρα μας δίνουν και 150 ευρώ το μήνα βενζίνη (που τη βάζω αλλού ), ενώ με το EV θα κοβόταν...

Ναι αλλά αυτά που λες δεν έχουν να κάνουν με τα πλεονεκτήματα του κάθε είδους οχήματος αλλά με τις δικές σου ειδικές συνθήκες που καλά κάνεις και εκμεταλλεύεσαι για το μέγιστο όφελος.

Προφανώς.
Οπότε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα δεν είναι τόσο αντικειμενικά για όλους.
πχ το ακριβό σέρβις και οι ζημιές είναι αδιάφορες για τα leasing...

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Διασκεδάζω πάντως που μου λέτε ότι μετά από 10 χρόνια κρίσης και καταστροφής, υπάρχουν άτομα που μπορούν να δώσουν 50-60000 για αυτοκίνητο και μάλιστα ηλεκτρικό που σημαίνει ότι έχουν και τις ανάλογες υποδομές και δεν φεύγουν κάθε ΣΚ ταξίδι.

Και άντε στην Ελλάδα είμαστε μικρή χώρα, στην Ευρώπη που δεν έχουν σύνορα και έχουν χαμό στο γουήκ εντ, πως νομίζετε ότι κάνουν 100000 χλμ τον χρόνο ?

Μαγκιά τους λοιπόν που έχουν τα λεφτά να τα δώσουν για να πάρουν αμάξια, αλλά μην μας λένε ότι κάνουν 2-3 ταξίδια τον χρόνο σαν τον μισθωτό των 1200 ευρώ.

Αντε τώρα επειδή η ηλικία μου και η παρέα είναι της σύνταξης, δεν έχω τέτοια παραδείγματα, αλλά όταν ήταν 40-50 χρονών και είχαν δουλειές και λεφτά, τα ΣΚ ήταν δεδομένα για εκδρομή, εκδρομές με το αμάξι στο εξωτερικό και διάφορα ακόμα.

Ξεχνάς πως μέχρι πριν κάποια χρόνια, τα αεροπορικά ήταν απλησίασστα. Οπότε όλα τα ταξίδια τα έκανες με ΙΧ ή πλοίο.
Πλέον συμφέρει περισσότερο να πας με αεροπλάνο παρά να οδηγάς με τις ώρες.

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τα phev έχουν τα χειρότερα κι απ τους δύο κόσμους, θερμικό κι ηλεκτρικό.
Τα hev κράτησαν τα καλύτερα απ τους δύο κόσμους.
Αν συνυπολογισεις συνολικά κόστος αγοράς, κόστος χρήσης, κόστος μεταπώλησης, απόδοση, ευκολία χρήσης, μέγεθος, απόσβεση περιβαλλοντικης επιβάρυνσης κλπ. ο μόνος λόγος να προτιμήσεις phev είναι τα εταιρικά φορολογικά κίνητρά και πως δεν σ αρέσουν τα γιαπωνέζικα φουλ χαημπριντ.

Το formentor phev που έχουμε ως εταιρικό, δε θα το άλλαζα πάντως με hybrid τύπου corolla cross.
Είναι οδηγικά άψογο, εμφανισιακά τρομερό, και το φορτίζουμε κάθε μέρα, οπότε η μετακίνηση μας βγαίνει τελείως τσάμπα.
Επίσης δεν θα πήγαινα σε EV εταιρικό. Καθώς τώρα μας δίνουν και 150 ευρώ το μήνα βενζίνη (που τη βάζω αλλού ), ενώ με το EV θα κοβόταν...

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Σύμφωνα με τους ηλεκτρόπληκτους κάποιος που δίνει 40-50-60000 για αυτοκίνητο, θα κάνει μόνο 2-3 ταξίδια τον χρόνο...

Τον υπόλοιπο καιρό θα μετράει τους ρύπους του φεβ...

Κάποιος που δίνει 40-50-60 για αμάξι, θα κάνει τα περισσότερα ταξίδια με αεροπλάνο.

Εσωτερικές πτήσεις έχουν νόημα μόνο σε κανένα μακρινό νησί, άντε και καμμιά Αλεξανδρούπολη. Πολύ οριακά Θεσσαλονίκη και αυτό μόνο λόγω του έντονου προβλήματος στάθμευσης και της ύπαρξης πλέον μετρό.
Η χώρα μας είναι πολύ μικρή για αεροπλάνα.

Δεν έπιασες το point μου.
Αυτός που έχει τόσα λεφτά να δώσει για αυτοκίνητο, θα ταξιδεύει σε καλύτερα μέρη από το χωριό του που πάμε οι υπόλοιποι τα τελευταία 30-40-50 χρόνια.

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ναι θα πηγαίνει Αράχωβα για σκι με αεροπλάνο..

Αράχωβα με μια φόρτιση φτάνει ακόμα και της πρώτης γενιάς leaf με χαλασμένη μπαταρία.

@k-m said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@antonakis said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Run forest...

https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Athhnwn-Lamias-33xronos-me-198-xlm-wra–Ti-problepei-o-neos-K-O-K_276277.asp

θα διαφωνήσω με το αρθρο.

είναι πιο ασφαλη τα 200 στην ευθεία της εθνικης (γιατι εκει γραφουν) με αμαξι ελεγμενο και σωστό, απο τα 100 με σακαρακα, με λιωμένα λάστιχα 20ετιας (όσο και το αμάξι), αμορτισέρ που δεν εχουν αλλάξει κτλ.

και δεν βλεπω οταν σταματανε να ελέγχουν λαστιχα πχ.

Επίσης είναι πιο ασφαλή τα 130 στην ευθεία της εθνικης (γιατι εκει γραφουν) με αμαξι ελεγμενο και σωστό, απο τα 100 με σακαρακα, με λιωμένα λάστιχα 20ετιας (όσο και το αμάξι), αμορτισέρ που δεν εχουν αλλάξει κτλ.

Επίσης δεν ξέρουμε τι αμάξι είχε αυτός με τα 198...

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Σύμφωνα με τους ηλεκτρόπληκτους κάποιος που δίνει 40-50-60000 για αυτοκίνητο, θα κάνει μόνο 2-3 ταξίδια τον χρόνο...

Τον υπόλοιπο καιρό θα μετράει τους ρύπους του φεβ...

Κάποιος που δίνει 40-50-60 για αμάξι, θα κάνει τα περισσότερα ταξίδια με αεροπλάνο.

@lap said in BYD forum:

Μιλάμε οι μηχανικοί και οι πωλητές είναι BYD για BYD άσχετοι.

Εγώ κάθε φορά που μπαίνω σε οποιοδήποτε μαγαζί :

@k-m said in BYD forum:

@george-0 said in BYD forum:

Μου κάνει εντύπωση που οι περισσότεροι οδηγοί ενώ το οδόστρωμα είναι κατεστραμμένο και έχει λακούβες πάνε γρήγορα από πάνω ενώ κανονικά θα έπρεπε να μειώνουν ταχύτητα.

αν τρεχεις (πετας) δεν προλαβαινεις να πεσεις στη λακουβα

Λογικά μετά από κάποια ταχύτητα πλανάρει όπως τα σκάφη...

@k-m said in BYD forum:

Μόλις παρέλαβα το dolphin surf confort (leasing).

Τωρα μου φάνηκε πιο ψηλό απο όταν το ειχα δει πριν την παραγγελία.

Θα γραψω σε μερικές μερες τα +-. Μερικά δεν τα ειχα δει καν, μερικά τα διαβασα σε καποια test, μερικά τα παρατήρησα τώρα.

πχ Δεν εχει: Αυτόματη σκίαση στο κεντρικό καθρέφτη, χειρολαβή οδηγού πάνω απο το παράθυρο, πίσω υαλοκαθαριστήρα, θερμοκρασία ρύθμισης του aircondition, πίσω έχει 2 ζώνες (οπότε αυστηρά 4θέσιο), αυτόματο παράθυρο μονο του οδηγού.

απο την άλλη το μενου σφαίρα, γρήγορη ασύρματη φόρτιση, ασύρματο android auto, ηλεκτρικές ρυθμίσεις καθισμάτων (χωρίς μνήμες), 360 καμερα. (όσα μου λείπουν απο το formentor )

Ποια απο τις 3 εκδόσεις πήρες και σε τι χρώμα? (ελπίζω το λαχανί )

@otso said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

@criuser said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

@otso said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

@criuser said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Περισσότερα έχουν, αλλά ποιος εμπιστεύεται τις τράπεζες μετά τα όσα έγιναν πριν 10 χρόνια για τους καταθέτες και πριν 15 χρόνια για τους δανειολήπτες ?

Δηλαδη εσυ που τα βαζεις ;
Να φανταστω τενεκε λιρες και θαψιμο στο πατρικο ;

Κανεις μεγαλο λαθος

Αυτοι που τα εχουν κρυμμενα εχουν και πολλα παραπανω απο 1000 ε στην τραπεζα
Σιγα μην τα εχουν στο στρωμα σε εικοσαρικα και το σηκωνουν καθε λιγο και λιγακι για να πανε στο ΣΜ

Επισης τεραστια ποσα ειναι στο εξωτερικο τα μαυρα και αυτοι παλι δεν εχουν ενα 500 ρικο στις ελλ τραπεζες .

Οι λίρες είναι πολύ ακριβές τώρα να τις αγοράσεις.
Συμφέρει να τις πουλήσεις αν τις έχεις από παλιά..

Κληρονόμος δηλαδή...

Και τώρα που έγραψα την μαγική λέξη και θα εμφανιστεί, επειδή είναι οικονομολόγος ρώτησε τον εκείνο να σου πει τι θα κάνεις τα λεφτά σου, από το να τα βάλεις στην τράπεζα με 0,02 ετήσιο επιτόκιο...

Εγω αλλο ηθελα να τον ρωτησω
πως γινεται οικονομολογοι να δινουν επενδυτικες συμβουλες και να μην ειναι οι ιδιοι εκκατομυριουχοι και αν ειναι φυσικα δεν δινουν επενδυτικες συμβουλες

Οι επενδύσεις θέλουν και κεφάλαιο, και έχουν και ρίσκο.

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Για αυτό όπως έχω γράψει πρέπει να λέμε και ευχαριστώ στους νεόπλουτους που κάνουν επίδειξη τα ev τους (είναι η αλήθεια για ένα ποσοστό αυτών, δεν τους τσουβαλιάζω όλους μη με κρίνεται αυστηρά) διότι με αυτόν τον τρόπο, εκμεταλευόμενοι ως κοινωνία το ‘’ψώνιο’’ τους, έχουμε οφέλη για το αστικό μικροκλίμα.

Κάτι παρόμοιο αναφέρω πιο πάνω για τους τζογαδόρους

Σιγά την επίδειξη.
Τα μισά είναι κινέζικα και τα άλλα μισά ό,τι πιο βαρετό σε design υπάρχει.
Επίδηξη θα ήταν το SU7.
Περισσότερο επιδειξίες είναι οι γυφτοκάγκουρες με τα σαξόραλα και τα smart , παρά οι "νεόπλουτοι" με τα άσπρα tesla.

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

αυτό το πραγμα με τον τζόγο ειναι γνώρισμα ΟΛΩΝ των πολύ φτωχων χωρών , δεν ειναι Ελληνικη πρωτοτυπία

οταν οι ανθρωποι ειναι φτωχοι δυστηχως εχουν ουτοπικα ονειρα οτι με κάποιο μαγικο τροπο οπως ο τζογος θα αποκτησουν χρήματα

και εκτος των αλλων ο τζογος ειναι εθιστικός οπότε γινεται και αρρωστια τους. Πολύ λυπηρο

Δεν είναι θέμα φτώχειας, είναι αμορφωσιάς και τεμπελιάς.
Θέλουν όλοι να γίνουν πλούσιοι γρήγορα και ανώδυνα, αλλά κανείς δε τους έχει εξηγήσει την επιστήμη της στατιστικής.

China Model 3 Added Turn Signal Stalk for Free & Paid Add-on for Existing Vehicles

https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/1mu7ww8/china_model_3_added_turn_signal_stalk_for_free/

@otso said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Οπότε όσοι δεν έχουν λεφτά. θα συνεχίσουν να αγοράζουν μεταχειρισμένα yaris 10ετίας, και θα πληρώνουν τα κέρατα τους σε καύσιμα και συντήρηση....
Ε γι αυτό μια ζωή θα είναι φτωχοί...

Η φτωχια ειναι θεμα επιλογης
Γι αυτο στο Ελλ εχουμε τους φτωχους που μας αξιζουν
Και μας τα λεει η Αλητ
Η φτωχεια ειναι επαγγελμα .

Η φτώχεια είναι συνήθως προνόμιο των ηλιθίων :

https://www.kathimerini.gr/economy/562900036/oi-ellines-pontaran-36-dis-se-tychera-paichnidia-to-2023/

Οπότε όσοι δεν έχουν λεφτά. θα συνεχίσουν να αγοράζουν μεταχειρισμένα yaris 10ετίας, και θα πληρώνουν τα κέρατα τους σε καύσιμα και συντήρηση....
Ε γι αυτό μια ζωή θα είναι φτωχοί...