Cleaner Wax, Paint Cleaner, AIO Polish.
Πολλοί τα μπερδεύουν. Οι ονομασίες είναι εύκολες για να δείξουν τι κάνουν αλλά θέλουν και λίγη επεξήγηση για να τα μάθεις σωστά και να ξέρει τι κάνεις ή τι σου λένε.
Cleaner Wax: Είναι ας πούμε δύο σε ένα. Και κάνει Polish δλδ γυάλισμα στο βερνίκι και ταυτόχρωνα περνάει και ένα μικρό στρώμα συνήθως φυσικού κεριού δλδ Wax.
Γιατί να υπάρχει. Γιατί απλά κάποιος δε θέλει να κάνει ξεχωριστώ γυάλισμα Polish με κάποια αλοιφή γυαλίσματος και μετά να κάνει και κέρωμα Wax στο βερνίκι, οπότε με έναν προιόν κάνει δύο εργασίες.
Και καθαρισμό του βερνικιού και προστασία του για μικρό διάστημα (καμιά βδομάδα) με κερί Wax.
Εννοείται πως στο Cleaner Wax υπάρχουν Abrasives δλδ μικροί λειαντικοί κόκκοι, που ξύνουν το βρώμικο και παλιό βερνίκι και εμφανίζεται το νέο φρέσκο στρώμα βερνικιού και εξ ου και η γυαλάδα που εμφανίζεται.
Μία παρανόηση σχετικά με τα Abrasives. Πολλοί όταν ακούν πως αυτό το προιόν έχει Abrasives το απορρίπτουν για να μην φάει το βερνίκι. Είναι τόσο μικρά τα Abrasives αυτής της κατηγορίας που βασικά με το χέρι θα χρειαστείς μέρες να γυαλίζεις για να φας όλο το βερνίκι με τον αλοιφαδόρο θα νυστάξεις να τρίβεις.
Οπότε δεν υπάρχει θέμα πάχους βερνικιού με τα Cleaner Wax προιόντα. Μπορεί να λένε πως είναι για Γυάλισμα και Προστασία του χρώματος. Το κύριο χαρακτηριστικό αυτής της κατηγορίας, είναι πως μετά την εφαρμογή, περιμένεις μέχρι η πάστα ή το υγό (μπορεί να είναι σε πάστα ή υγρό, paste, liquid) να στεγνώσει και να τη σκουπίσεις.
Γιατί περιμένεις; Γιατί πολύ απλά περιμένεις το κερί να στεγνώσει και να δέσει στο βερνίκι. Η αναμονή δηλώνει την ύπαρξει Wax, κεριού.
Εδώ όμως υπάρχει και ένα θέμα που πολλοί δεν το καταλαβαίνουν. Συνήθως τα Cleaner Wax έχουν και κάποια γεμιστικά, λάδια, που γεμίζουν μικρογρατζουνιές στο βερνίκι. Προσοχή, τις γεμίζουν δεν τις εξαφανίζουν. Μετά από 7 με 10 μέρες αυτά τα γεμιστικά φεύγουν και εμφανίζονται και πάλι οι ατέλειες δλδ οι μικρογρατζουνιές στο βερνίκι.
Και λένε στις κριτικές τους: Α αυτό το προιόν δεν είναι καλό. Ενώ το πήρα για να γυαλίσω το βερνίκι και να φύγουν οι γρατζουνιές ενώ φύγανε στην αρχή μετά εμφανιστίκαν.
Δεν έχουν καταλάβει τι έχουν αγοράσει. Η γυαλιστική αλοιφή δεν έχει αυτά τα γεμιστικά. Είναι για να γυαλίσει και να σβήσει τις γρατζουνιές λεπτές ή βαθιές. Για αυτό η Polish αλοιφή γυαλίσματος μετά την εφαρμογή και το δούλεμά της με το χέρι ή τον αλοιφαδόρο δεν την αφήνεις να κάτσει (αν έχει μείνει καθόλου αλοιφή), την σκουπίζεις. Γιατί δεν έχει κερί για να εφαρμόσει και να περιμένεις να στεγνώσει και να το σκουπίσεις.
Αυτοί αγοράζουν cleaner wax ή All in One Polish (και αυτή την αφήνεις να στεγνώσει) γεμίζουν οι λεπτές και ίσως και ποιο βαθιές γρατζουνιές αλλά δεν φεύγουν. Μετά από λίγες μέρες θα φύγουν τα λάδια κλπ της αλοιφής και θα εμφανιστούν οι γρατζουνιές.
Τα Cleaner Wax μπορεί να ονομαστούν και AIO Polish γιατί καθαρίζουν το βερνίκι μέσω των λειαντικών abrasives που έχουν.
Όταν σου λέει η εταιρία της αλοιφής, να την αφήσεις να στεγνώσει να ξέρεις πως δεν είναι αλοιφή γυαλίσματος Polish (finish polish, heavy polish, compound) αλλά cleaner wax ή AIO Polish. Περιέχει δλδ κερί και λάδια κλπ που μασκαρεύουν, γεμίζουν τις γρατζουνιές ΑΛΛΑ δεν τις σβήνουν. Περιμένεις για να εφαρμόσει το κερί ή τα λάδια γεμιστικά που έχει η αλοιφή. Μασκαρεύει το βερνίκι, το κάνει να φαίνεται χωρίς γρατζουνιές, αλλά δεν τις σβήνει. Δεν Διορθώνει το βερνίκι.
H AIO Polish είναι και cleaner wax. Κάνει ότι και ένα cleaner wax. Δηλαδή. Καθαρίζει το βερνίκι και εφαρμόζει και ένα στρώμα προστασίας. Μπορεί να μην έχει πολύ κερί wax. Είναι όμως και η AIO για να κάνεις με ένα προιόν γυάλισμα και προστασία του βερνικιού.
Καθαρίζει το βερνίκι σημαίνει πως εκτός του ότι αφαιρεί ένα πολύ λεπτό στρώμα του, αφαιρεί από τους πόρους του, το trafic film, δηλαδή, γλίτσα από την ατμόσφαιρα, από διάφορα προιόντα πετρελαίου που πατάς στο δρόμο ή που σου έρχονται από τον μπροστινό κλπ. Για αυτό μπορεί να δεις το σφουγγαράκι αν κάνεις με το χέρι ή σφουγγάρι αν κάνεις με αλοιφαδόρο, να είναι βρωμισμένο. Είναι η βρωμιά που ΔΕΝ βγαίνει ακόμη και με πολύ δυνατά σαμπουάν και αφρούς και χρειάζεται πηλό και γυάλισμα, ή γυάλισμα αν δε θες να εφαρμόσεις πηλό.
Το Paint Cleaner είναι ξεχωριστή κατηγορία. Ξεκάθαρο. Ότι λέει. Καθαρίζει το χρώμα. Μπορεί επειδή έχει abrasives να το καθαρίσει μέσω των abrasives παίρνωντας ένα μικρό μέρος βερνικιού ή αν δεν έχει abrasives, το καθαρίζει με χημικά που είναι κατάλληλα για τον καθαρισμό του βερνικιού.
Το Paint Cleaner, το εφαρμόζεις και το σκουπίζεις. Δεν έχει τπτ για να το αφήσεις να στεγνώσει.....Δεν έχει προστασία σε κερί για να περιμένεις να στεγνώσει.
Cleaner Wax και AIO Polish είναι παρόμοια αν όχι τα ίδια προιόντα. Καθαρίζουν το βερνίκι και δίνουν και μια μικρή προστασία, για αυτό λέει ο κατασκευαστής να τα αφήσεις να στεγνώσουν στο βερνίκι. Προσοχή όμως. Αν δε δεις μετά την εφαρμογή γρατζουνιές μη νομίζεις πως τις έσβησε η αλοιφή. Απλώς τις γέμισε και μετά από λίγες μέρες θα τις ξαναδείς.
Το Cleaner Wax και η AIO αλοιφή γυαλίσματος, έχουν πάρα πολύ μικρά λειαντικά στοιχεία, δλδ Abrasives που ΔΕΝ έχουν τόσο δύναμη για να σβήσουν τη γρατζουνιά την λεπτή. Τη βαθύτερη δεν τη σβήνουν. Μπορεί ίσως κάποιες πολύ πολύ ελαφριές γρατζουνιές αν επιμείνεις να τις σβήσουν. Δεν είναι όμως για αυτή τη δουλειά.
Αν θες να διορθώσεις το βερνίκι, να σβήσεις λεπτές ή βαθύτερες γρατζουνιές θα πας σε αλοιφή γυαλίσματος. Σε Polish. Έχει διάφορες κατηγορίες αλοιφών γυαλίσματος ανάλογα με το τι θέλει κανείς και πόσο βερνίκι θέλει να θυσιάσει. Έχει μεσαίες αλοιφές και ας πούμε χοντρές αλοιφές που είναι για μεγάλες διορθώσεις για αν θες να σβήσεις βαθιές γρατζουνιές τρώγωντας περισσότερο βερνίκι.
Για εμένα, τρώς ένα μικρό στρώμα βερνικιού ίσα ίσα να φύγει το παλιό και βρώμικο βερνίκι και να εμφανιστεί το νέο και καθαρό. Μετά περνάς και ένα καλό sealant για κανένα 4μηνο να κρατήσει και τέλειωσε.
Οι γρατζουνιές θα αυξάνονται όσο το αμάξι κυκλοφορεί και παρκάρεται έξω. Να γυαλίζει το βερνίκι θες και ας έχει ατέλειες, δλδ γρατζουνιές.

Δεν έχει αλλάξει κάτι για το 2035.

Απόλυτο αυτοκίνητο πόλης και μη υβριδικό δεν πάνε μαζί.

@k-m said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@k-m said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Εγώ γνωρίζω, αλλά τώρα βλέπω μια αστυνομική σειρά και έχω σχολάσει κιόλας, οπότε δεν υποχρεούμαι να σας απαντήσω, τα λέμε από Καθαρή Τρίτη 😉🤭😁

Με ποιους εισαι στη σειρα ? 🙂

Δηλσδή μόνο οταν σε πληρώνουμε απαντας ?

Θα σε δωσουμε και θα παρουμε ΑΙ να ξες

Τι εννοείς με ποιους είμαι; Την έχεις δει;

Σας απαντώ, επειδή όλοι είστε εν δυνάμει φορολογούμενοι και πληρώνετε τον μισθό μου με τους φόρους σας.😉

Εννοω με τους καλους ή τους κακούς. Πλάκα κανω αν δεν κατάλαβες (σαν το εισαι με εμας ή με τους αλλους ? )

Κατάλαβα, το θέμα είναι ότι στη συγκεκριμένη σειρά και οι καλοί και οι κακοί είναι αστυνομικοί, γι'αυτό ρώτησα αν την έχεις δει 😁😁

@sette said in Renault Clio VI:

Υ.γ ίσως ξεσπάσω σε μηχανή... Κάποια κατά προτίμηση από τα βάθη της Κίνας, ώστε να μη δώσω ευρώ στα κωλοχανεία της Ευρώπης χαχα

Οι γιαπωνεζοι τι σου φταινε ; εχουν δωσει στην ανθρωποτητα και το nuru massage .

@wantone said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

όπου έγινε ένα κομμουνιστικό καθεστώς έχει καταρρεύσει.

Πέρα από τήν ατέρμονη καί αδιέξοδη συζήτηση γύρω από καθεστώτα (κομμουνιστικά/καπιταλιστικά κλπ) από καθαρά γεωπολιτική σκοπιά
η πτώση τής σοβιετικής Ένωσης κόστισε και κοστίζει ακριβά πρώτα και κύρια στην λεγόμενη μεσαία τάξη και στούς λαούς της Ευρώπης. Καί η συνακόλουθη προσπάθεια μείωσης και απομόνωσης της Ρωσίας από το ευρωπαϊκό γίγνεσθαι εκτός από ανιστόρητη είναι καί καταστροφική στρατηγικά. Αυτά τα λένε σοβαροί αναλυτές τής Δύσης. Τώρα το τί σκέφτονται οι βρυξελλιανοι γίγαντες της πολιτικής σκέψης και οι απλησίαστοι γκραν μετρ τής παγκόσμιας σκακιέρας θα φανεί στην πορεία... δηλαδή φαίνεται ήδη. Οι άνθρωποι αυτοί αποδεικνύονται μέρα με τη μέρα όλο και πιο ολίγοι, δυστυχώς.

@spi_duster said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

Ναι , ολοι οι υπόλοιποι ειναι τίμιοι. Μόνο οι δεξιοί κλέβουν. Το ανέκδοτο της ημέρας ! Σε μια χώρα που υπάρχει ακόμη Πασοκ δε πρέπει να μιλάμε για σκοινί 😉

Τούτοι εδώ έχουν μέσα σε 5 χρόνια ξεπλύνει ΟΛΑ τα αισχη του ΠΑΣΟΚ.

@sarantism
Το 40 έμπαινε στο Πόλο των 1300 κυβικών και το 60 στο Γκολφ των 1800 κυβικών. Όταν σταμάτησε η παραγωγή τους θυμάμαι ότι το Κοράντο έβγαινε δίλιτρο με 136 άλογα. Ήμουν εξωτερικό τότε και τα έψαχνα γιατί μπορούσα να φέρω αφορολόγητο.

Η απαξίωση των πτυχίων και ο μύθος του αυτοδίδακτου

https://www.athensvoice.gr/epikairotita/koinonia/948103/i-apaxiosi-ton-ptuhion-kai-o-muthos-tou-autodidaktou/?utm_source=Feedelio&utm_medium=facebook&fbclid=IwZnRzaAQG_rFleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAo2NjI4NTY4Mzc5AAEe3gnelg6djuAiq3FBu-b6vQlp76mnpruEUbRl4iwqjzUQeMYrWqj9ejqBMw8_aem_wicADXTbvFsEw0OLNDBtYg

@a-d-p said in HONDA CR-Z:

Όταν οι μάρκες δίχασαν τους φίλους τους: Το πείραμα του Honda CR-Z

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/otan-oi-markes-dichasan-toys-filoys-toys-to-peirama-toy-honda-cr-z/

Πού να σταθεί κανείς; Στο Integra, το CR-X, το S2000, το Type-R;
Το θυμάμαι γιατί αγανάκτησα με τον εμπαιγμό της Honda που βασικά ήταν κάτι από CRX γιατί στο τελείωμά του γινόταν ένα χάλι μαύρο, τον εμπαιγμό που ενώ περίμενες να διαβάσεις για αναβίωση εκείνης της Honda που με τα παραπάνω μοντέλα χτυπούσε εξαιρετικές επιδόσεις, ξαγνικά πήγε να συνδέσει τα ασύνδετα.
Type R για εμένα είναι το πρώτο που είχε βγει. Εμφάνιση, καλό κράτημα, όχι σαν το επόμενο που έχει μεγάλη υποστροφή και το κάνανε μέσα διαστημικό.
Το CRZ τι εσωτερικό ήταν αυτό; Τι είναι αυτό; Σαν αυτό που έχουν τα υποβρύχια για να βλέπεις στην επιφάνεια τη γίνεται. Σαν περισκόπειο είναι.
Που θα σταθεί αυτό; Στο Integra ή στο S2000 με 120 άλογα στο λίτρο!! Μιλάμε για 120 άλογα ατμόσφαιρα στο λίτρο.
Ο Λακαφώζης σε εσάς ήταν όταν το έκανε παρουσίαση το S2000;
Το Type R που το έλεγαν τάπερ και δε στρίβει. Εννιά χιλιάδες στροφές ανέβαζε; Δε θυμάμαι αν τότε η Vw είχε βγάλει το GTI δίλιτρο TFSI 200 ps και το σύγκριναν με το τουρμπίσιο. Μπήκα στο TFSI. Έξι ταχύτητες με κλιμάκωση πολύ καλή, ένα γμημένο τράβηγμα αλλά το κυριότερο. Κράτημα. Μανίσιο και στις στροφές βεντούζα. Όμως......Προβληματικός κινητήρας. Βιβλίο έγραφες με τις αλλαγές που έπρεπε να κάνεις και ποια εξαρτήματα να βάλεις.....Κρίμα. Η Honda όμως δεν παρουσίασε τέτοιο μοτέρ στο Type R. Λένε πως στα S2000 υπήρχε σε κάποια μοτέρ θέμα. Δεν ξέρω.
Δεν ξέρω αν τα είχαν τσούξει στη Honda όταν σκέφτηκαν και υλοποίησαν αυτό το έκτρωμα το CRZ.

Έσκασε update OTA χθες.
System information
Device part number:5H0035869A
Hardware:099
Software:1546
Λέει ότι αφορά το σύστημα, δεν μπορώ να βρω περισσότερες λεπτομέρειες.

Ενώ είναι καλύτεροι οι ουρακοτάγκοι που οδηγούν ανάμεσα μας και είτε βγάζουν ινστα στορι είτε είναι 90 ετών με λαδωμένη ανανέωση ! Και μετά μας πείραξε η αυτόνομη οδήγηση !
Ουστ!

Του πίνουμε το αίμα...

Unknown-6.jpeg

Τον Οκτ πηρα καινουριο αυτοκινητο για μενα. Αρχες του 26 εβγαλα ενα απο ακινησια που θελει βολτα και 30αρικο βενιζνη και εχει γενικα πολλα εξοδα. Οποτε εδω θελω να κινηθω χαμηλα. Για την επιδοτηση ο πωλητης μου ειπε να παρω τηλεφωνο την Τριτη και να ρωτησω τι παιζει. Αλλα απο δω και απο κει διαβαζω για αργες καταβολες . Ναι μωρε υπομονη. Το Ρενω οντως ειναι πολυ ομορφο.

@sarantism said in Περί Αναρτήσεων:

@ilias-a said in Περί Αναρτήσεων:

@w202-amg said in Περί Αναρτήσεων:

Πάντως αν είχα συνεργείο μόνο πρέσα......

Σχετικα ειναι ολα, απο τοτε που μπηκαν οι λαστιχαδες στο παιχνιδι με την αναρτηση για να καταφερουν να ανταγωνιστουν τα συνεργεια και τους ευθυγραμμισαδες, εριξαν τις τιμες στα ταρταρα, 4αδα αμορτισερ, πωληση, τοποθετηση, bear, 70-80 ευρω συνολικο κερδος. Εκεινη την περιοδο οι ασφαλιστικες μας εδιναν 120 για τοποθετηση (4 γονατα) ή 90 (2 γονατα και 2 πισω απλα) + 30 την bear + την προμηθεια των ανταλλακτικων.
Οποτε σαν συνεργειο σταματησα να βαζω αναρτηση με αυτες τις τιμες, αρα η πρεσα δεν ειχε θεση και λογο κοστους, αλλα και το χωρο που θα επιανε στο μαγαζι.

Για αυτό είδα σε ένα λαστιχάδικο να λέει Ελαστικά Αναρτήσεις; Απόρησα. Τον ήξερα μόνον για ελαστικά. Τι δουλειά είπα μέσα μου έχει αυτός με αναρτήσεις;

Οταν βαζεις τα χερακια σου και βγαζεις μονος τα ματακια σου αυτα παθαινεις, εριξαν σε τετοιο σημειο τις τιμες των ελαστικων που πλεον δεν ηταν βιωσιμοι, οποτε εβαλαν φρενα και αναρτηση στο παιχνιδι για να μπορεσουν να διατηρησουν τα μαγαζια τους σκοτωνοντας ολη την αγορα. Πλεον κανουν και σερβις.

Αυτοί πάνε για φαλιμέντο. Πάρτε τώρα που προλαβαίνετε, θα γίνουν συλλεκτικά :

Έτος Τζίρος(εκ. ευρώ) Κέρδη(ζημίες)
2019 92 −198
2020 610 −485
2021 1,346 −969
2022 2,444 −477
2023 2,379 −1,195

https://en.wikipedia.org/wiki/Polestar

Τα εχεγγυα τωρα που πεταχτηκα για μια δουλεια.

Επισης να πω πως πρωτη φορα το ειχα μονιμα στο προγραμμα eco με ανακτηση ενεργειας στο 1/4 και κλιμα στους 23 βαθμους. Ειχε ζεστη γενικα.

alt text

Η Toyota βάζει ανθρωποειδή ρομπότ σε εργοστάσιo αυτοκινήτων

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/i-toyota-vazei-anthropoeidi-rompot-se-ergostasio-aytokiniton/

Μάλλον θα μιλάτε κινέζικα...😊

Εχει τόσες διαλέκτους εκεί...😁