Μετά από ένα περίπου χρόνο, αξιώθηκα επιτέλους να κάνω την ηχομόνωση στους θόλους.

Όχι και στους τέσσερις αλλά μόνο στους δύο.. Το φθινόπωρο ίσως και τους άλλους.

Πριν να ξεκινήσω είχα πει ότι θα χρησιμοποιήσω εφαρμογή στο κινητό, για να καταγράψω τον θόρυβο πριν και μετά.

Κατέβασα μια εφαρμογή όπως και μια άλλη για να καταγράφω τις διαδρομές που θα έκανα αλλά τελικά δεν έκανα τίποτα.
Είναι δύσκολο να βρεις κάποιο δρόμο για να κινηθείς με συγκεκριμένες ταχύτητες χωρίς να είσαι αναγκασμένος να επιβραδύνεις ή να επιταχύνεις.

Το αποτέλεσμα μπορώ να πω ότι με ικανοποιεί. Νομίζω ότι είναι αρκετά καλό ή καλύτερα θα έλεγα πολύ καλό.

Τελείωσα τον έναν μπροστινό θόλο στη μεριά του οδηγού και μετά έκανα ένα ταξίδι 200 περίπου χμ. Μπορώ να πω ότι μπορούσα να καταλάβω τη διαφορά.

Χρησιμοποίησα 3 !! στρώσεις μονωτικών. Έβαλα στην αρχή το βαρύ μονωτικό, βουτύλιο νομίζω ότι λέγεται, πάνω στη λαμαρίνα αλλά κόλλησα και στα πλαστικά καλύμματα των θόλων αρκετά κομμάτια. Δεν το είδα κάπου αλλού αλλά σκέφτηκα ότι μπορεί σε υψηλές ταχύτητες τα πλαστικά καλύμματα να αρχίζουν να τρέμουν από τον αέρα και να δημιουργούν θόρυβο.

Έπειτα έβαλα αφρώδες μονωτικό, αυτό που είναι σαν σφουγγάρι. Χρησιμοποίησα μονωτικό κλειστών κυψελών αν το λέω σωστά και όχι ανοιχτών που είναι καλύτερο ηχομονωτικό αλλά κρατάει νερό όταν βρέχεται. Δε θέλω να μένουν νερά που μπορεί να δημιουργήσουν σκουριές. Όταν κινείται το αμάξι, από τον αέρα όλα θα στεγνώνουν πιστεύω αλλά καλύτερα είπα να έχω λιγότερα νερά.

Η τρίτη στρώση είναι ένα υλικό σαν το βουτύλιο που η εταιρεία που το κατασκευάζει το ονομάζει acoustic block. Το μειονέκτημά του είναι ότι δεν κολλάει τόσο γερά όσο τα άλλα μονωτικά αλλά με τον τρόπο που το έβαλα πιστεύω ότι θα αντέξει.

Τα υλικά που χρησιμοποίησα ήταν μιας ρώσικης εταιρείας που προϊόντα της βρίσκεις στον Σκρουτζ. Δε θα έλεγα ότι είναι και φτηνά. Έχω και κινέζικα που μπορεί να χρησιμοποιήσω στους πίσω θόλους ή στο πορτμπαγκάζ.

Ο χρόνος που χρειάζεται, για να γίνει είναι:

1 ώρα περίπου, για να βρεις τα εργαλεία σου και να βγάλεις τη ρόδα και το πλαστικό κάλυμμα του θόλου.
1 ώρα για καθάρισμα ( και τη ρόδα από το πίσω μέρος)
1 ώρα για να βάλεις τη μόνωση (εγώ έκανα αρκετά περισσότερο βάζοντας τρεις στρώσεις υλικών)
1 ώρα περίπου για να βάλεις το πλαστικό κάλυμμα του θόλου. Χρειάζεται περισσότερη προσπάθεια από το βγάλσιμο, γιατί έχει το μονωτικό υλικό.

Καλό είναι εκτός από τον γρύλο να υπάρχει ένα τετράποδο, για να στηρίζει το αυτοκίνητο. Εγώ που δεν πήγα για να βγάλω μεροκάματο, ξεκίνησα τη μια μέρα και τελείωσα την επόμενη..

Χρειάζονται και κάποια εφεδρικά πλαστικά κλιπσάκια. Πρόσεχα πολύ βγάζοντάς τα αλλά τελικά έσπασα δύο.

Αξίζει όλη αυτή η κούραση και το κόστος;

Για μένα αξίζει, γιατί κρατάω τα αυτοκίνητά μου πολλά χρόνια και ήταν το μόνο που ήθελα να βελτιώσω στο αυτοκίνητο που έχω τώρα.

Κάνει θαύματα η μόνωση στους θόλους;

Όχι, δεν κάνει. Αν ο δρόμος είναι χάλια, θόρυβος εξακολουθεί να περνάει αλλά σίγουρα είναι καλύτερα από όταν δεν έχει μόνωση.

Κάποιες λίγες φωτογραφίες που έβγαλα και λεπτομέρειες για το αυτοκίνητο που έκανα την ηχομόνωση, θα τις βάλω κάποια στιγμή στο νήμα του αυτοκινήτου.

Πραγματικά είχα ιδέα για τη Skoda!

Νόμιζα πως πριν κάποια χρόνια που έγινε μια επεισοδιακή συνεδρίαση για το μέλλον της Seat και της Skoda θα ξεκινούσε το ψαλιδισμα των ελευθεριών που είχαν αποκτήσει.

Δηλαδή ποια μοντέλα πουλάει έξω και σε τι τιμές σε σχέση με τα αντίστοιχα VW ;

Που να πάει το μυαλό μου ρε παιδιά;

Τελευταία φορά που κοίταξα για Skoda ήταν νομίζω τον Αύγουστο του 2020 που η νέα Octavia σε καλή έκδοση 1.5 DSG είχε 24.000€ περίπου.

Μετά ...μας έβαλε ο γιος τους Δράκουλα για τα καλά στον πάτο της Μόρντορ, ποια Skoda λέμε, σε λίγους μήνες τα Dacia έφτασαν σε τιμές Audi.

Πρώτη φορά διαβάζω τέτοιου είδους κριτική

@ilias-a said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

https://www.janus.gr/2025/07/50-video.html

Εγώ δεν έμπαινα να δουλέψω εκεί μέσα 😁

@vigor-0 said in PEUGEOT FORUM:

Καλησπέρα!

Μετά από αρκετή έρευνα, παρέλαβα πριν λίγες μέρες το αυτόκινητο στο οποίο κατέληξα, ένα Peugeot 408 Allure, με τον υβριδικό κινητήρα βενζίνης.

Στα λίγα ως τώρα χιλιόμετρα που έχω κάνει, μπορώ να πω ότι το αυτοκίνητο είναι καταπληκτικό. Οι χώροι του, τα κρατήματα, οι αναρτήσεις, η αίσθηση του τιμονιού, το σαλόνι κλπ. απλά δεν παίζονται. Προφανώς τα παραπάνω είναι παντελώς υποκειμενικά.

Το μόνο ας πούμε αρνητικό, παρότι τελείως minor, είναι το υπερβολικά χοντρό πλαστικό περίβλημα του κεντρικού καθρέφτη. Είναι μια μικρή παραφωνία σε ένα πανέμορφο κατά τ'άλλα σαλόνι.

Εντυπωσιακή η πινελιά με το σήμα της Peugeot να προβάλλεται το βράδυ στο έδαφος από τους πλαϊνούς καθρέφτες, όταν ανοίγουν οι πόρτες.

clipboard_image_0577b5e547c0b7e511c92eb45d1a51b7.jpg

Εξαιρετικο ντιζαιν μα και ο τροπος σκεψης που οδηγησε στην επιλογη σου. Κσλοταξιδο!

@andya3 said in VW Polo 2017:

@dettol said in VW Polo 2017:

@andya3 said in VW Polo 2017:

Το Πάσχα νοίκιασα το νέο vw polo, το χειροκίνητο με τα 95ps. Άλλο αυτοκίνητο ήθελα, αλλά προέκυψε ανάγκη τελευταία στιγμή κι αυτό βρήκα διαθέσιμο.Ταξίδεψα από Αθήνα σε μεγάλο μέρος της Δυτικής Μακεδονίας. Καστοριά, Φλώρινα, Γρεβενά, Πρέσπες.

Ανησυχούσα αρχικά γιατί οι διαδρομές ήταν μεγάλες και πολύωρες και το polo μου φαινόταν μικρό και με ασθενή κινητήρα για τέτοια ταξίδια. Δεν θα πω πολλά, εξάλλου το polo είναι γνωστό στους περισσότερους. Θα γράψω μόνο τι μου έκανε εντύπωση.

Το αυτοκίνητο με 130-140 στην Εθνική ήταν βράχος, ακλόνητο. Ούτε ο αέρας το κουνούσε, ούτε σου δημιουργούσε κάποια ανασφάλεια.
Σε κανένα σημείο δεν με προβλημάτισε ο 95άρης κινητήρας. Έκανα άνετα προσπεράσεις και το αυτοκίνητο δεν κόλωνε πουθενά. Αναλογικά πάντα για αυτοκίνητο της κατηγορίας του.

Το 5-τάχυτο κιβώτιο επίσης δεν με προβλημάτισε πουθενά. Έκανα αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα και η μέση κατανάλωση όταν επέστραψα το αυτοκίνητο ήταν 5,2 lt. Εντυπωσιακό το νούμερο, αν συνυπολογίσουμε ότι μετέφερε 3 άτομα και ο κλιματισμός ήταν συνέχεια αναμένος.

Μέσα στην Αθήνα το οδήγησα πολύ λίγο και δεν έχω καλή άποψη. Φαίνεται λίγο ανεμικό το μοτέρ χαμηλά, μέχρι να μπει το τούρμπο κοντά στις 1.800 στροφές. Και σβήνει εύκολα αν δεν κατεβάσεις έγκιαρα 1η, όταν κόψεις πολύ ταχύτητα. Υποθέτω το συνηθίζεις.

Έχω οδηγήσει κάμποσες γενιές του Polo και πιστεύω ότι αυτό το τελευταίο είναι το καλύτερο που έχει βγάλει η vw. Πολύ ευρύχωρο, με εξαιρετική οδική συμπεριφορά, χορταστικό χώρο αποσκευών (ειδικά αν βγάλεις το κάλλυμα), φοβερά φώτα για τη νύχτα και χαμηλή κατανάλωση.

Τέλος μου είχε λείψει ένα ταξιδάκι μ' ένα hatchback. Απρόοπτα προέκυψε αλλά το χάρηκα πολύ. Το χαμηλό αυτοκίνητο σε κάνει να νοιώθεις πιο κοντά στο δρόμο, σου δημιουργεί άλλη αίσθηση. Δεν θέλω να κάνω σύγκριση με το T-Roc μου, ούτε μεταξύ hatchback και SUV. Απλώς είναι διαφορετικά στο δρόμο, το καθένα με τις δικές του χάρες και χαρές.

δυο πραγματα δεν μου αρεσαν σε αυτο το αυτοκινητο

το τιμονι, το οποιο θεωρω οτι εχει μεγαλη διαμετρο και ειναι πολυ λεπτο το καθισμα του οδηγου, το οποιο ποτε δεν καταφερα να βολευτω

Αν οδηγησες εκδοση με φωτα led, ολα καλα. Αλλα αυτο που ειχαμε εμεις στην κατοχη μας ειχε τα κλασσικα, τα οποια ηταν οκ για μεσα στην πολη αλλα δεν μπορω να τα φανταστω σε στριφτερο επαρχιακο δρομο.

Led φώτα έχει standard το polo από το '21 και μετά και γα μικρή και για μεγάλη σκάλα.
Το τιμόνι ίδιο μου φάνηκε μ΄αυτό που έχει το T-Roc, μάλλον το ίδιο βάζει η vw στα μη σπορ μοντέλα της.

Το δικό μας ήταν μοντέλο του 18

@johnny-0 said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ....:

https://workenter.gr/tavani-sta-800-evro-gia-ti-syntaxi-akomi-kai-me-mistho-3-000-evro-806806

ΠΟΥ διαφωνεις με το μεγαλο ομορφο νομοσχεδιο ;

Έξι μήνες τουλάχιστον θέλει ακόμη για ολοκλήρωση, που για όποιον το κάνει συχνά, δεν είναι καθόλου μικρό χρονικό διάστημα.

@kkostask said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

@otso said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

@kkostask said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

Δεν μου αρέσει που εδώ και μισή ώρα βλέπω μια πυκνή στήλη καπνού στα 2-3 χλμ από το σπίτι μου….έχουν περάσει τουλάχιστον 10 πυροσβεστικά σε 15 λεπτά….😞

Κατ αρχην εχε γεματη την πισινα και δοκιμασε την γεννητρια και το κανονι νερου .

Την ποιά να γεμίσω? 😂

Σορρυ δεν ηξερα , με εχει μπερδεψει ο Λαπ με το κληρονομους που χαρακτηριζει οποιονδηποτε .
Αρα ξεγραφεσαι απο την λιστα των κληρονομων απ τους οποιους μπορω να ζητησω δανεικα .

@mike07 said in Επιβεβλημένη η αγορά νέου/μεταχειρισμένου αυτοκινήτου:

Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων όλους σας για τις απαντήσεις, έψαξα κάποια αυτοκίνητα και παρακάτω σας παραθέτω την λίστα.

Opel Karl 2015 Peugeot 108 2016 ACCESS 1.0VTI S&S 68HP Hyundai i 20 2014 Ford Fiesta 2018 Toyota Aygo 2016 1.0 X-PLAY TOUCH Citroen C3 2016 Nissan Micra 2015 Peugeot 108 2016

Δεδομένου πως όλοι σας έχετε παραπάνω εμπειρία από εμένα και αρκετοί από εσάς, ίσως να έχετε κάποιο από τα παραπάνω, ποια είναι η προσωπική σας γνώμη;

Σας ευχαριστώ για τον χρόνο σας 🙂

Αυτό φαίνεται καλο .
Ριξε μια ματιά ,με ένα παζάρι έρχεται στα χρήματα σου.
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/47377556-nissan-note

Οπως οι Εβραίοι τους Γαζεους ;

@famas said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Σε Golf 7 μοντέλο 2015 TDI με 130.000 χλμ ξαφνικά ανεβάζει θερμοκρασία.
Με κλιματιστικό ανοιχτό και σε μικρή ανηφόρα ανεβάζει θερμοκρασία.
Σε ευθεία με το που ανεβάσει στροφές και ξεπεράσει τα 100 χαω ανεβάζει θερμοκρασία. ΜΕ χαμηλότερη ταχύτητα και λιγότερες στροφές είναι νορμάλ θερμοκρασία. Οι φτερωτές λειτουργούν κανονικά, υγρό έχει το ψυγείο, στη ράμπα δεν φάνηκε τίποτα από κάτω.
Μήπως αντλία νερού;

Σε Corsa C βέβαια, ίδιο θέμα ήταν ψυγείο νερού και είχε αρχίσει να δακρύζει η αντλία νερού .
Αλλάχτηκαν πριν 100.000 . Και τώρα η αντλία νερού μετά από 3,5 χρόνια ξανά δακρύζει .

@ataim said in MG (SAIC) forum:

@tkin73 said in MG (SAIC) forum:

29800 βγαίνει με τις εκπτώσεις

Εδώ παίζει να το ξεκινήσουν από 34,9Κ....

Σωστά τι να μας πουν και τα μπατιρια οι Ιταλοί...εδώ δουλεύουμε και ΟΠΕΚΕΠΕ μας παίρνει...
Πάντως αν το ξεκινήσουν τόσο ψηλά δεν θα πάει καλά...εκεί παίρνεις Τογιότα, Χόντα, και σχεδόν τουσον σπορτατζ...

@realzeus said in Γελοιογραφία & Χιούμορ :

ΥΓ: Για όποιον δεν το κατάλαβε... είναι ΠΑΤΣΙ.

Εντάξει ρε φίλε, αυτό θα το έπαιρνε χαμπάρι μέχρι κι ο Μητσοτάκης!

Προσωπικά θεωρώ το νέο μοντελ Υ αδιάφορο και μέτριο σχεδιαστικά και δεν θα το αγόραζα. Ως προς το ντιζάιν το τουοτα είναι μακράν αρμονικότερο ! Εχει πιο λογικό (για τα γούστα του μ.ο. των αγοραστών) μήκος αλλά πολύ μικρότερους χώρους. Αν δεν σε απασχολούν οι χώροι δεν βλέπω το λόγο να μην προτιμήσεις το τουοτα

Το τρομακτικό είναι το πώς μπορούν να μαζέψουν χιλιόμετρα αυτά τα αυτοκίνητα. Μια 1η-2α να γεμισουν και απογειωνεσαι.
Βασικά κυκλοφορούν πάρα πολλά αυτοκίνητα με άλογα που δεν υποστηρίζονται από το σασί και την ανάρτηση τους.....ή τουλάχιστον όχι για συνθήκες δημόσιου δρόμου.
Οσον αφορά το σκασμένο λάστιχο.....πόσες φορές έχουμε πατήσει ή αποφύγει διάφορα στο οδόστρωμα?
Έχετε αναρωτηθεί πόσοι μπορεί να έχουν σκοτώθει από ροδέλες σε ανάρτηση που δεν μπήκαν ποτέ ή παξιμαδια που δεν σφίχτηκαν? Δύο φορές βρήκα να λείπει η ροδέλα που κρατά τον σύνδεσμο πάνω στο άκρο.
Πλέον τα ξανασφίγγω όλα μόνος μου.

@georgemit said in MAZDA 2 Facelift 2023:

Πάντα άλλαζα στις 90 - 95k και στις 200k δίσκους.
Όλη τη ζωή του αυτοκινήτου δηλαδή, 2 φορές τακάκια και μία δίσκους. 😎
Πιστεύω ότι με υβριδικό ΤΟΥΟΤΑ, δε θα άλλαζα ποτε.

στρωτή οδήγηση

@tylip1984 said in Mazda CX-30:

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Λοιπόν τα καλύμματα κάνουν δουλίτσα.
Και νωπός που μπήκα ήταν αστέρια!! 😁

Φοβερή φωτογραφία πανέμορφο! Εντωμεταξυ κ αυτό το χρώμα τα σπάει!

Παρεμπιπτόντως είναι το πρώτο αμάξι π οδηγάω και σε συνθήκες πολύς ζέστης και με air-conditioning on δεν κρεμάει ίχνος το μοτέρ. Σκέτη απόλαυση.

Είναι όντως απολαυστικό.
Ειδικά σε επαρχιακό στροφιλίκι ο τρόπος που κρατάει την γραμμή του ακόμα και σε πιεστικά φρένα είναι σουπερ.
Έκανα μια 800αρα την τελευταία εβδομάδα για μπάνια οικογενειακώς και γύρισα με 7.2 στο σύνολο.
Δεν το πρόσεχα και πολύ…βέβαια.

@gatoz said in Διλημματα - οικογενειακό D SUV:

@panossss said in Διλημματα - οικογενειακό D SUV:

@lap said in Διλημματα - οικογενειακό D SUV:

Έχω την αίσθηση πως από αυτά που σου αρέσουν το MG HS PHEV είναι το πιο σπορτίφ σε αίσθηση. Είχα δει κάποιες δοκιμές και οι οδηγοί του είναι πλήρως ικανοποιημένοι από όλο το πακέτο

Όλα τα παραπάνω που λένε οι φίλοι εκτός του byd δυστυχως δεν βγαίνουν τετρακίνητα, διορθώστε με αν κάνω λάθος.

ακριβως
υποτιθεται θα ερθει το ομοντα 9 τετρα
για να δουμε

Το ειδα λίγο σε κάτι βιντεακια test drive απο Αγγλία κ μου έπεσε το σαγόνι...
Να δούμε πότε θα έρθει κ σε τι τιμή κυρίως. Αγγλία έχει 53 χιλ. περίπου...

Χαραμίζονται αυτά τα ντελίβερι boys τύπε.
Στην ομάδα ΔΙΑΣ έπρεπε να βρίσκονται.