Επειδή είδα το άρθρο χθες και από ανάρτηση περιοδικού και από τον Δήμο, να πω ότι το "αφού δεν έχει θέσεις πάρκινγκ θα τα βάζουμε όπου να ναι" δεν είναι λογική. Μην πας με την μηχανή στην τελική. Κι εγώ μοτοσικλετιστής είμαι, αλλά με αυτά που βλέπω από παρκαρίσματα σε πεζοδρόμια/πεζόδρομους/οπουδήποτε είναι τραγικό.
Θα συμφωνήσω βέβαια ότι πρέπει να γίνουν κι άλλα πράγματα (πχ απελευθέρωση πεζοδρομίων από καφεστίαση κλπ), αλλά το ένα δεν αναιρεί το άλλο.
Εγώ πάντως κάθετα την μηχανή ανάμεσα σε οχήματα δεν την ξαναπαρκάρω μιας και μου την έχουν ρίξει μια φορα και δεν άφησαν προφανώς ούτε χαρτάκι. Μόνο σε κλίση ~45 μοίρες σε σχέση με τον δρόμο συνήθως ή και οριζόντια, να αποφύγω ξανά τέτοια σκηνικά και να είμαι και νόμιμος.

Όποια PHEV είναι πάνω από 50 co2, δηλαδή έχουν μικρή αυτονομία με την μπαταρία και μεγάλο αμάξωμα, game over! Πχ kuga PHEV, X1, δεν θα κάνουν ούτε το 1/4 των πωλήσεων που είχαν το 2025.

https://www.autoblog.gr/2026/02/05/i-italia-blokarei-diafimisi-tis-byd-giati-koroidevei-tous-puretech-kinitires-tis-stellantis/

@giteart said in TESLA FORUM:

Και μια ακόμα ερώτηση για φόρτιση εκτός σπιτιού.
Με τους φορτιστές της τεσλα ολα καλά πληρώνω αυτόματα.

Αν θελω να φορτίσω κάπου αλλού, σε ότι βλέπω διαθέσιμο στο plugshare, εχει η κάθε εταιρία τη δικιά της εφαρμογή? Υπάρχει κάποια πιο διαδεδομένη ώστε να μην καταντήσω να έχω 10 εφαρμογές κ που θα πρέπει να βάζω τς στοιχεία της κάρτας μου?

Την απαντηση αυτή θα την δώσεις μόνος σου βλέποντας ποιοι φορτιστές εξυπηρετούν τις διαδρομές που κάνεις και σε ποιες εταιρείες ανήκουν.
Αν νιώθεις ανασφάλεια δίνοντας την κάρτα σου, μπορείς να φτιάξεις λογαριασμό Revolut και να έχεις μια virtual card μόνο για τις φορτίσεις. Αν δεν θες να ανοίξεις Revolut, φτιάξε μια προπληρωμένη κάρτα από την συστημική τράπεζα της αρεσκείας σου.

Οι μεγάλες εταιρείες πάντως είναι ΔΕΗ, Electrip, elpe, nrg/incharge

@sarantism said in Περί Η/Υ (+ ηλεκτρ. gadgets και νέας τεχνολογίας) [#17]:

@giorgosd-0 said in Περί Η/Υ (+ ηλεκτρ. gadgets και νέας τεχνολογίας) [#17]:

@sarantism said in Περί Η/Υ (+ ηλεκτρ. gadgets και νέας τεχνολογίας) [#17]:

@giorgosd-0 said in Περί Η/Υ (+ ηλεκτρ. gadgets και νέας τεχνολογίας) [#17]:

@sarantism said in Περί Η/Υ (+ ηλεκτρ. gadgets και νέας τεχνολογίας) [#17]:

Τι διαφορά έχει το πολύπριζο ασφαλείας από το απλό πολύπριζο; Έχετε κάποια μάρκα αξιόπιστη να προτείνετε; Για 4 θέσεις ενδιαφέρομαι σε τιμή ενδιάμεση.

Σε καλύπτει από αυξομειώσεις του ρεύματος που μειώνουν τη διάρκεια ζωής μετασχηματιστών, εγκεφάλων πλυντηρίων γενικά σύνθετων συσκευών .Εγώ έχω ένα crystal audiovideo στην μπρίζα του πλυντηρίου .Προφανώς και υπάρχουν και πολύμπριζα ανάλογα αλλά πρέπει να πας σε κατάστημα ηλεκτρολογικών ή σε μεγάλο κατάστημα ηλεκτρικών ειδών.

Το Ups δεν είναι για αυτό το λόγο;
https://www.skroutz.gr/s/12938045/Ldnio-SE4432-Polyprizo-Asfaleias-4-THeseon-me-4-USB-A-Diakopti-kai-Kalodio-2m-SE4432.html
Αυτό το πολύπριζο λέει πως είναι ασφαλείας....Δε μπορώ να καταλάβω τη διαφορά από τα απλά πολύπριζα. Παίρνω από μία μπαλαντέζα με προέκταση ρεύμα. Στην προέκταση έχω ένα πολύπριζο με 6 θύρες. Εκεί κουμπώνω εργαλεία. Αυτό που έχω τώρα δεν το πολύπριζο δεν είναι ασφαλείας.
Το ασφαλείας δεν ξέρω τι παραπάνω κάνει...
Τα μαγαζιά.....
Πάλι θα ψάχνω στο διαδίκτυο....
Συνέχεια. Mod κάτι έχει η τάση του forum. Βάζω να κάνει Bold τα γράμματα και με γράφει κανονικά.
Από εδώ και κάτω έπρεπε να είναι bold. Κάτι με τις μορφποιήσεις πρέπει να παίζει στα copy - paste. Κάποιες φορές.

Έχεις δίκιο τελικά:

**Πώς λειτουργεί ένα πολύπριζο ασφαλείας;
Αν η τάση του ρεύματος αυξηθεί ξαφνικά πάνω από το αποδεκτό επίπεδο, το πολύπριζο ασφαλείας επεμβαίνει για να προστατεύσει τις συνδεδεμένες συσκευές.

Χάρη σε ειδικά εξαρτήματα που ονομάζονται βαρίστορ οξειδίου μετάλλου (Metal Oxide Varistors - MOVs), απορροφά το περίσσευμα τάσης και το διοχετεύει με ασφάλεια προς το καλώδιο γείωσης, ώστε να μη «χτυπήσει» και κάψει τις συσκευές σου.

Έτσι, αποτρέπεται το ενδεχόμενο φθοράς ή και καταστροφής από υπερτάσεις, όπως αυτές που προκαλούνται από κεραυνούς ή διακοπές ρεύματος.**

https://www.meidanis.gr/el/blog/polyprizo-asfaleias-ti-einai/?srsltid=AfmBOorXrsZg5Ax3_koE3-jCW6SFH2JgovZEdVOHqrlMu-z8Ha8JoV7T

Τα ups κάνουν άλλη δουλειά είναι μπαταρίες που παρέχουν ρεύμα για λίγο χρονικό διάστημα κατά τη διάρκεια διακοπών ρεύματος χρήσιμα σε γραφεία με πολλούς υπολογιστές κλπ βοηθάν να σωθούν τα data , ενοείται ότι αν είναι από τα ακριβά έχουν και ενσωματωμένη προστασία από διακυμάνσεις ρεύματος.Γενικά η προστασία από διακυμάνσεις ρεύματος χρειάζεται και σε σπίτια και σε γραφεία απλώς έχει κόστος και ο καθένας κρίνει εάν πρέπει να πληρώσει η΄όχι.

Δηλαδή αν θέλω να προστατευτώ από την υπέρταση και τις διακυμάνσης της τάσης, μου είναι αρκετό το πολύπριζο ασφαλείας;
Δε με ενδιαφέρει να έχω χρόνο να κλείσω τον υπολογιστή, να πάρω backup κλπ.
Θα μου κάνει τη δουλειά αυτό το πολύπριζο; Ρωτώ γιατί μια δεκαετία κάθε δύο χρόνια αγοράζω UPS (στα δύο χρόνια οι μπαταρίες game over) και σκάω 120 ευρώ......

Η συσκευές που θα τροφοδοτούνται από το πολύμπριζο εφόσον το πολύμπριζο έχει κύκλωμα προστασίας από υπερφόρτιση και όχι απλό αντιπαρασιτικό θα ζήσουν περισσότερο από όσο τις χρειάζεσαι,θα τις βαρεθείς.Το πρόβλημα είναι εάν υπάρχει τέτοιο πολύμπριζο.Δεν έχω ψάξει σίγουρα όμως υπάρχει crystal audio μονή μπρίζα προστασίας.έχω μια στο πλυντήριο μου .

@sarantism said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@w202-amg said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@sarantism said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@w202-amg said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@a-d-p said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Τι είναι το σύστημα EBD – Σε τι διαφέρει από το ABS;

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/xristika-symvoules/ti-einai-to-ebd-abs/

Κάπως έτσι κάνουμε το αμάξι ακόμα πιο υποστροφικό........
Φυσικά δεν φταίει το σύστημα όσο ο προγραμματισμός του.

Ξεκίνησα να οδηγώ με πισωκίνητα αυτοκίνητα. Αν δεν ξέρεις να δουλεύεις ανάποδο τιμόνι, χάνεις πολλά από οδηγική ικανότητα. Βέβαια ο μέσος οδηγός δε μπορεί να προσαρμοστεί στο ανάποδο τιμόνι.
Την υποστροφή την απεχθάνομαι πάρα πολύ και έχω τύχει σε μπροσθοκίνητα που λόγω της μεγάλης δύναμης στους εμπρός τροχούς και χωρίς ηλεκτρονικά, μου έκαναν τη "ζημιά" στις στροφές σε ανηφορικές κυρίως στροφές που πήγαινα να δώσω γκάζι για να βγω από την στροφή και από το σπινιάρισμα και την υποστροφή, κόντευα να φύγω από την στροφή.
Τα πρώτα A3 τα μπροσθιοκίνητα με turbo είχαν μεγάλο θέμα με την υποστροφή. Μου ερχόταν να κατέβω κάτω και να κλοτσάω τη μούρη τους. Δλδ να χάνεις από κατώτερο αυτοκίνητο γιατί η υποστροφή σε ανάγκαζε να σκέφτεσαι πόσο γκάζι θα πατήσεις.

Βέβαια και εσύ λάθος οδηγούσες το fwd , οι λάτρεις αυτών λένε ότι πατάς γκάζι και κλείνεις την τροχιά.....
Εγω έχω καταλήξει πως είναι τρομερά δύσκολο να αλλάξεις στυλ οδήγησης για πραγματικά γρήγορη οδήγηση. Προσπαθούσα καμία φορά με το γκολφ......ήταν λες και ήμουν κακός ηθοποιός σε κακόγουστη παρασταση.
Δεν το παίζω τρομερός χεράς( για να γίνεις τέτοιος πρέπει να αγοράσεις πολλά οικόπεδα) αλλά δεν έχω 2 αριστερά χέρια. Σ αυτό που είμαι σίγουρα καλός είναι στο στήσιμο που έχω πολύ καλή αίσθηση( για να φέρω πάλι τα αμάξια στα πισωκίνητα μέτρα μου.)
Ο μο βέβαια λένε ότι προτιμά υποστροφή,,,,, εγώ βλέπω τις μπαριέρες αμέσως μετα την κορυφη της στροφής( εσωτερικό της) τσαλακωμένες από fwd......

Για τα Audi άκουγα και διάβαζα και από άλλους πως ήταν στημένα από το εργοστάσιο υποστροφικά. Δεν ξέρω, με πατημένο το γκάζι εμένα άνοιγε η τροχιά.....Αυτά τα μαθαίνεις σε πίστα. Ίσως παίζει ρόλο και η άσφαλτος. Ελαστικά Michelin. Το Golf III μάλλον θα λες. Δεν ξέρω αν πήρε από το Golf II το ότι μπορούσε να σου φύγει ο κώλος. Ήθελε στο Golf II λίγη προσοχή γιατί μπορεί να έχανες τον κώλο. Αλλά όχι απότομα. Προοδευτικά γινόταν και καταλάβαινες πως θέλει διόρθωση το τιμόνι.
Το Golf III είχε καλό μοτέρ 2λιτρο βέβαια αλλά με 150 άλογα στην GTI έδοση. Δε θυμάμαι αν είχε και G60 κινητήρα από το Corado που ήταν 160 άλογα με κομπρέσορα που είχε θέμα με τις φτερούγες πως λέγονται και πολλοί το μετέτρεψαν σε τούρμπο.
Έβγαινε και σε VR6 μοτέρ που σήκωνε πολλές μετατροπές.
Από εκεί και πέρα, στα 1,4 και 1,6 κυβικά έπεφτε μεγάλη πίκρα. Όμως και το Golf ΙΙ και το Golf III ήταν οδηγοκεντρικά. Έβαζες και BBS ή ATS (η αδυναμία μου για Golf II) και ήσουν άρχοντας.
Honda Civic με 125ps, Crx με 160 ps, Punto GT με 138 tourbo άλογα, Saxo και Rally με 122ps. Aν δεν το είχες πήγαινες για όργωμα.

Golf mk4 ήταν. Όπως το εστησα+ μπάρες θόλων + μασπιε καμπίνα έγινε αμάξι. Ωστόσο πρώτη φορά έφερα μισή σβούρα χωρίς να το θέλω. Έτρεχα πηγαίνε καλά και σε μία ορθή γωνία ο κωλος ελαφρωνε,εγώ ανάποδο όπως ξέρω αλλά δεν το αμάξι ότι να ναι. Ολόκληρη σβούρα έφερα με τη w202 σε φουρκέτα - γήπεδο από χώρο-οπτική για πλάκα με τέρμα γκάζι..... Όλες οι άλλες περιπτώσεις είναι άψογη συνεργασία γωνία ολίσθησης και γωνία τιμονιού...
Το allroad c5 πέραν από μια τάση υποστροφής πριν το σκαλίσω δεν γλιστράει.

@lap said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Πάντως δεν έχει αναγνωριστεί μέχρι σήμερα η ύπαρξη κράτους στα κατεχόμενα από καμία χώρα (πλην των ενδιαφερομένων) όπως επισης και αναφέρετε ως κατοχή σύμφωνα με τα ψηφίσματα του ΟΗΕ!

Ο ΟΗΕ δεν είναι στρατιωτικός οργανισμός! Δεν έχει έναν δικό του στρατό! Ο ΟΗΕ είναι πολιτικός οργανισμός!

Οπότε πάλι μπερδεύεις ανόμοια πράγματα για να βγάλεις ένα τελείως ασύνδετο συμπέρασμα!

Κατάλαβες τώρα γιατί στην μπαίνω και εγώ και άλλοι! Δεν κάνεις για το άθλημα αυτό!😜

Όχι ότι θα πάρω το μέρος των πολιτικών μας που ειναι μετριότατοι έως κακοί, αλλά ώρες ώρες βλέποντας το τι έχει ο πάγκος της ελληνικής κοινωνίας από πίσω λέω και πάλι καλά να λέμε!

Για αυτό μας κυβερνούν μέτριοι και λωποδύτες διότι η ίδια η κοινωνία ζει πίσω από τις εξελίξεις

Μπορείς να συνεχίσεις να ζεις στον κόσμο σου αν σε ευχαριστεί και σου δίνει χαρά.

Λυπάμαι πάντως που θα σε στεναχωρήσω, αλλά ο ΟΗΕ και τα ψηφίσματά του δεν θα λύσουν το θέμα που συζητάμε.

Αν μπορεί, πες μου να του στείλω μια λίστα. Έχουμε μπόλικα θέματα στη χώρα, οικονομικά, τους Ρομά, διαφορές με την Τουρκία, ατελείωτος ο κατάλογος.

Και κέρδισε και η Φενέρ. Πολύ ομαδάρα, σκούρα τα πράγματα αν παίξουμε μαζί της στον τελικό. 🙂

(ναι μεν αλλά)
Η γλώσσα του εμπορίου είναι -σχεδόν- διεθνής 😊

Φυσικά μάντης δεν είμαι, ούτε στο μυαλό του γουίνι.
d5ed41c8-6ac0-4144-be84-5188e1e013ab-image.png

Έρχεται το νέο dolphin phev

Οι δικές σου είναι H19. Βρίσκεις LED (θεωρητικά Philips) από Aliexpress με 45€. Το κακό είναι πως το φανάρι είναι με κάτοπτρο, και υπάρχει κίνδυνος να στραβώνεις του απέναντι. Δε ξέρω κατά πόσο θα μπορέσει ένας ηλεκτρολόγος να τις ρυθμίσει ώστε να φωτίζουν σωστά.
Όσο για τις μάρκες, παλιότερα είχα αγοράσει γνήσια Philips για το QQ (είναι με projector το φανάρι) και κάηκαν πολύ γρήγορα. Δοκίμασα μετά κάτι φτηνές κινέζικες που είχα αγοράσει, η ποιότητα τους δεν είχε καμιά διαφορά, ενώ δεν έχει καεί καμία ακόμη!

Youtube Video

Σε τι διάσταση και τιμή είναι τα Toyo;

Youtube Video

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν θεωρείς ότι λέω παραμύθια σχετικά με το πρατήριο οκ πάω πάσο δεν μπορώ/θέλω να σε πεισω

εσυ δεν πιστευω οτι λες παραμυθια. Ο φιλος σου ομως δεν ξερω τι λεει. Επισης, οπως ηδη ειπα, απο ολα τα κουφα που κατα καιρους εχουμε διαβασει/ακουσει, τετοιο πραγμα πρωτη φορα. Δεν ειμαι ηλεκτρολογος ουτε γνωριζω τεχνικα πως γινονται οι εγκαταστασεις φορτιστων, αλλα το θεωρω σχεδον σιγουρο οτι εχουν ξεχωριστες ασφαλειες/ρελε ασφαλειας κτλπ σε σχεση με την υπολοιπη ηλεκτρολογικη εγκατασταση.

Προφανώς είναι 100% παπατζα, τι συζητάμε τώρα ;

Με την Ιόνια που γέμισε λάσπη στη Συκούλα της Άρτας τι γίνεται; Έχει κάνεις εικόνα;

Είπε ο υπάλληλος των δουλεμπόρων γραφιάς.

Και λόγω ιδεοληψιών είναι και άμισθος...😊

@piliourits said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

@criuser said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

Οχι για την Κίνα λένε.

Πόσες βάσεις έχει στην Ευρώπη η Κίνα και πόσα αεροπλανοφόρα της περιπολούν το Αιγαίο και τη Μεσόγειο και χρειάζεται τα μυστικά της ΠΑ ;

images (2).jpeg

Εδώ κοιτάμε να μειώσουμε όσο γίνεται την κίνηση και τα μεγάλων διαστάσεων οχήματα στην πόλη κι οι αυτοκινητοβιομηχανίες λένε full hybrid 4,70μ. μήκος για αστική μετακίνηση...

Τέσπα, ότι νομίζει ο καθένας..

Ιστορικό Ράλλυ Μόντε Κάρλο – Les Grecs: Τρίτη ημέρα και φαρμακερή

https://www.4troxoi.gr/4t-classic/istoriko-rally-monte-karlo-les-grecs-triti-imera-kai-farmakeri/

Γιατί δημιουργείται κυκλοφοριακό χάος όταν βρέχει;

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/giati-dimioyrgeitai-kykloforiako-chaos-stoys-dromoys-otan-vrechei/