Δεν ήθελα να γράψω για έναν φίλο μου που έχασα, γιατί είμαι από αυτούς που τα κρατάνε για τον εαυτό τους.
Όμως ένα περιστατικό σήμερα όπου ένας σκότωσε έναν άλλον για μια γυναίκα αποτέλεσε για εμένα πρόκληση.
Ο Θεός να σχωρέσει την ψυχή του θανόντως.
Από το πρωί τα ΜΜΕ παίζουν αυτό το θέμα. Πήρε την καραμπίνα, έκανε αυτό και εκείνο λες και πρώτη φορά συμβαίνει.
Για αυτό το γεγονός μούγκα τα "αντικειμενικά" ΜΜΕ.
https://www.kavalanews.gr/56761-antio-sokrati-tsalikogloy-kavalioti-enaeriti-ehase-zoi-drama.html
Τον ήξερα τον Σωκράτη. Γνωριστίκαμε όταν είμασταν 16 χρονών και μέχρι τα 30 είμασταν κολλητοί. Μετά έφυγα από την Καβάλα (από την Καβάλα ήταν ο Σωκράτης) τέλος πάντων χαθήκαμε. Από τότε που τον γνώρισα δούλευε. Τότε σιδεράς στις οικοδομές. Να είναι καλά που σε πολλά προσωπικά μου ζητήματα με βοήθησε. Του χρωστάω πολλά. Ο Θεός να αναπαύσει την ψυχή του.
Αυτός ο άνθρωπος έχασε τη ζωή του ενώ δούλευε. Κανένα ΜΜΕ δεν ασχολήθηκε με τις συνθήκες θανάτου του και με το ποιος φταίει.
Γιατί; Δεν μετράει η ζωή ενός ανθρώπου για τα ΜΜΕ που χάνεται με αυτόν τον τρόπο και μετράει ενός άλλου που χάνεται όπως έγινε σήμερα, εχθές πότε ήταν, με καραμπίνα σε έγκλημα πάθους;
Δεν είχε ψυχή ο Σωκράτης για να ψάξουν να βρούνε τον ένοχο τα ΜΜΕ;
Χειραγώγηση. Παρουσιάζουν όσα τους λένε να παρουσιάσουν. Τα εργατικά ατυχήματα, είναι εκτός λίστας. Σκυλί χτυπάει ο άλλος και το κάνουν θέμα. Ο Σωκράτης σκοτώνεται από λάθος ποιανού δεν ξέρουμε και δεν είδαν, δεν ξέρουν, δεν άκουσαν τα ΜΜΕ για να το κάνουν θέμα.

Mastoras δεν λέω για τον φυσικό πηλό αν με τον καιρό σκληραίνει. Αυτό με το ζεστό νερό είναι χρήσιμο ειδικά για το χειμώνα.
Για τον συνθετικό πηλό λέω. Κάτι σαν αυτό:
[https://www.amazon.com/LEOSO-Clay-Grade-Eraser-Detailing/dp/B0B58JL3VS?psc=1&pd_rd_w=zsJ7M&content-id=amzn1.sym.c9b3a448-7c3c-4399-ac60-2bdc98844f72&pf_rd_p=c9b3a448-7c3c-4399-ac60-2bdc98844f72&pf_rd_r=BRG7BWAHKMQGKTAZ2JHT&pd_rd_wg=fpSrB&pd_rd_r=d0035e3b-d4a4-4275-9a28-59714e3422c6&ref_=sspa_dk_rhf_detail_pt_sub_2&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUEyNUxOV1ZYVzZJRVg2JmVuY3J5cHRlZElkPUEwNTcyMTQ2MU84N0xQNE43N0JCNiZlbmNyeXB0ZWRBZElkPUEwMTQzOTQ5M01RQU44NVZOOVJGRyZ3aWRnZXROYW1lPXNwX3JoZl9kZXRhaWwmYWN0aW9uPWNsaWNrUmVkaXJlY3QmZG9Ob3RMb2dDbGljaz10cnVl](link url)
Να γράψω κάποια λίγα για το Turtle Wax Ceramic. Όταν ο φίλος lap έγραψε πω είχε θέμα με το streaking (ραβδώσεις) το έψαξα.
Βασικά υπάρχουν δύο κατηγορίες κεριών: το κλασικό φυσικό κερί καρναούμπα που ονομάζεται wax και το συνθετικό που μπορεί να περιέχει ένα μικρό ποσοστό από κερί carnauba και λέγεται sealant.
Το wax είναι εύκολο στην εφαρμογή και στο σκούπισμα και δεν αφήνει εύκολα ραβδώσεις από όσα διάβασα στο youtube.
Τα sealants δεν είναι το ίδιο και στην εφαρμογή και στο σκούπισμα. Από προσωπική εμπειρία το sealant της sonax PNS όπως και το quick detailer της το BSD είναι λίγο ζόρικα και στην εφαρμογή και στο σκούπισμα. Στην εφαρμογή αισθάνεσαι την πετσέτα σαν κάπως να σκαλώνει πάνω στο sealant ενώ το απλώνεις. Το ίδιο και όταν το σκουπίζεις. Αυτό σου δινει την αίσθηση πως μπορεί να γρατσουνάς το βερνίκι πράμα που από την εμπειρία δεν συμβαίνει. Οπότε σε αυτές τις περιπτώσεις χρειάζεται κάποια τεχνική στην εφαρμογή τους και στο σκούπισμά τους. Την τεχνική τη βρίσκεις στο youtube αππό χρήστες που τα δοκίμασαν και ξέρουν πως να τα απλώνεις ευκολότερα και να τα σκουπίζεις.
Ένα ακόμη τέτοιο ιδιότροπο ας πούμε προιόν είναι και της Meguiars το Meguiar's Hybrid Ceramic Wax.
[https://www.skroutz.gr/s/18285425/Meguiar-s-Υγρό-Κέρωμα-για-Αμάξωμα-Hybrid-Ceramic-Wax-768ml.html](link url)
Η Turtle Wax για το Ceramic Wax αναφέρει πως για να αποφευχθούν οι ραβδώσεις θα πρέπει η επιφάνεια να είναι καθαρή από προηγούμενα κεριά. Θα προσθέσω πως θα πρέπει να ψεκάζεται σε μικρή ποσότητα και σε μικρά τμήματα για να μην προλαβαίνει να στεγνώσει και να δημιουργήσει τις ραβδώσεις.
Ένας άλλος τρόπος είναι να ψεκαστεί σε μία στεγνή πετσέτα μικροίνας και με αυτήν να εφαρμοστεί και αμέσως με μία στεγνή να σκουπιστεί. Αυτός ο τρόπος για εμένα είναι ο ευκολότερος.
Ένας ακόμη τρόπος είναι να ψεκαστεί σε ένα από αυτά τα στρόγγυλα σφουγγαράκια μικροίνας και να εφαρμοστεί με αυτό σε μικρά τμήματα και να σκουπιστεί αμέσως.
Η Turtle Wax ως λύσεις στις ραβδώσεις που μπορεί να δημιουργηθούν (το δοκίμασα και δουλεύει αυτό που προτείνει), είναι με μια βρεγμένη πετσέτα μικροίνας να σκουπιστει το μέρος με τις ραβδώσεις και με μία στεγνή να σκουπιστεί.
Οι παραπάνω τρόποι εφαρμογής και σκουπίσματος των sealants μπορούν να εφαρμοστούν και σε sealants άλλων εταιριών.
Λένε κάποιοι detailers στο youtube και νομίζω πως είναι λογικό. Για να εφαρμοστεί ένα sealant ομαλά, θα πρέπει η επιφάνεια, το βερνίκι να είναι όσο γίνεται ποιο καθαρό. Υπάρχει λογική. Αν το βερνίκι έχει επάνω επικαθήσεις, είναι τραχύ και το καταλαβαίνεις μετα από ένα καλό πλύσιμο αν με μία σακούλα το "χαιδέψεις". Κάνει θόρυβο κατά το πέρασμά της η σακούλα.
Ας φανταστεί λοιπόν κάποιος σε αυτό το τραχύ βερνίκι πόσο θα ζοριστεί αν περάσει ένα ίσως και λίγο ιδιότροπο sealant.......
Οπότε ο καθαρισμός από επικαθήσεις (αν χρειαστεί και με πηλό πέραν του ενός καλούς πλυσίματος με ένα δυνατό σαμπουάν) και μετά χημικά με ένα paint cleaner (προτιμώ με abrasives - λειαντικά ή χωρίς) και μετά με μία ψιλή αλοιφή θα δώσουν μία όσο γίνεται καλύτερη, λεία επιφάνεια στο βερνίκι. Το τελικό στάδιο είναι πέρασμα με IPA για να φύγουν και τυχόν εναπομύνταντα παλιά κεριά και τα λάδια από την ψιλή αλοιφή.
Με τον τρόπο αυτό πέρα του ότι εξασφαλίζεις τη μέγιστη διάρκεια στο sealant, αν είναι λίγο ιδιότροπο θα σε δυσκολέψει πολύ λιγότερο από ότι αν πας να το εφαρμόσεις σε "βρώμικη" επιφάνεια βερνικιού.
Αλέξανδρε με γεια και καλά γυαλίσματα με τον αλοιφαδόρο όταν τον παραλάβεις. Εϊχες γράψει και αναρωτηθεί γιατί να πάρεις έναν αλοιφαδόρο αφού δεν έχεις θέματα με "αράχνη" και διορθώσεις.
Ανάλογα με το μέγεθος τους αυτοκινήτου, ένα καλό πλύσιμο μπορεί να πάρει και μία ώρα. Νούμερο 1 κούραση με το πλύσιμο και το σκούισμα.
Μετά θα πρέπει να περάσεις πιθανόν πηλό. Νο 2 κούραση
Να περάσεις ένα paint cleaner. Νο 3 κούραση. Όλα αυτά τα κάνεις φυσικά σε ολόκληρο το αυτοκίνητο....
Να περάσεις και μία ψιλή αλοιφή για να ανανεώσεις το βερνίκι γιατί σε ένα χρόνο μία ανανέωση θα τη θέλει. Νο4 κούραση
Βάλε μετά την εφαρμογή της IPA. Νο5 κούραση
Τελική φάση το πέρασμα του sealant. Νο6 κούραση.
Δεν έχω αλοιφαδόρο...
Το πλύσιμο να το γλυτώσω πηγαίνωντας το αυτοκίνητο σε πλυντήριο.
Τον πηλό πρέπει να τον κάνω δεν είναι τόσο δύσκολο.
Το Paint Cleaner και η Ψιλή Αλοιφή όσοι τα έχουμε κάνει με το χέρι ξέρουμε τι τραβάμε. Επίσης όταν το κάνουμε με το χέρι, δεν μπορούμε να ασκούμε την ίδια πίεση και να αφιερώνουμε τον ίδιο χρόνο σε κάθε τμήμα που δουλεύουμε. Στην αρχή τα δίνω όλα, στη μέση τα κάνω ποιο γρήγορα και στο τέλος το τρίψιμο της αλοιφής μου φαίνεται βουνό από την κούραση.
Με τον αλοιφαδόρο γλυτώνεις την κούραση και κάνεις δουλειά καλή, εκτός αν βαριέσαι να κρατάς τον αλοιφαδόρο....Μόνον αυτό έχεις να κάνεις. Να τον κρατάς.
Αν το sealant ή το wax που μπορεί να θες να περάσεις για τελική στρώση δουλεύονται με αλοιφαδόρο τότε "άντε γεια" που λέει ο λόγος.
Γνωρίζω πως πολλά από οσα γράφω έχουν γραφτεί πολλάκις. Μπορεί να θέλει κάποιος να τα διαβάσει. Ας μην μπει στο κόπο να γυρίζει ένα σωρό σελίδες πίσω για να βρει 1 με 2 posts που τα γράψαμε. Ας υπάρχουν σε πολλά posts για να βοηθηθεί όποιος ψάχνει διαδικασίες, προιόντα, τεχνικές κλπ. Επανάληψη, μήτηρ μαθήσεως.
Χαίρομαι που σε αυτό το φόρουμ υπάρχει ο Μάστορας και άλλοι φίλοι που σε απορίες απαντούν αναλυτικά χωρίς μπαίνουν στο σκεπτικό "όπως εγώ έφαγα ώρες να ψάχνω, ψάξε και εσύ". Δε μου αρέσουν τέτοια σκεπτικά.
Συγνώμη για το μακροσκελές κείμενο. Με ξέρετε. Υπάρχουν φορές που ξεχνώ το φρένο

Στη γειτονιά μου, όπως και στις περισσότερες, το βράδυ θέλει ψάξιμο για να παρκάρεις. Κάποιες περιπτώσεις για τις οποίες, που εδώ και 10 χρόνια που γίναμε πολλοί (σε αυτοκίνητα) στη γειτονιά δε μπορώ να πω "δε γαμ....ε" και να τις παραβλέψω.
Μία περίπτωση είναι γείτονες με θέση πάρκινγκ να παρκάρουν το αυτοκίνητό τους έξω από αυτό (πιθανόν για να μην τους κλείσει κάποιος άλλος το πάρκινγκ το βράδυ).
Η άλλη είναι, το βράδυ να κλείνει ο γείτονας τη θέση πάρκινγκ και να σου λέει "που θα πας μωρέ το βράδυ;" και η άλλη είναι να έχεις θέση πάρκινγκ και να το παρκάρεις μακριά από αυτό γιατί το πάρκινγκ έχει 2 θέσεις και βαριέσαι να το στριμώχνεις δίπλα στο άλλο αυτοκίνητο.
Μπορεί να πει κάποιος να καλέσει την αστυνομία ο ιδιοκτήτης τους πάρκινγκ. Δεν είναι τόσο απλό σε μία πόλη που πάνω κάτω όλοι γνωρίζονται μεταξύ τους. Αυτό που μου κάνει πάντως εντύπωση είναι το θράσος τους.
ΑΝ αυτοί οι τύποι που είτε κλείνουν τα πάρκινγκ των άλλων είχαν δικό τους και τους το έκλεινε κάποιος τι θα έκαναν;

Πέρυσι είχε δημιουργηθεί ένα ας πούμε θέμα με την εφαρμογή του Turtle Wax Hybrid Ceramic. Πολλοί τελικά έχουν θέμα εφαρμογής. Κουράστηκα να προσαρμόζομαι στις ιδιοτροπίες του και το έχω για drying aid μετά το πλύσιμο. Από ένα ψέκασμα σε φτερά, δύο ψεκάσματα σε πόρτες και τρία με τέσσερα ψεκάσματα σε καπό και ουρανό. Δεν θέλει περισσότερα κατά το σκούπισμα μετά το πλύσιμο. Εξάλλου με το σκούπισμα η πετσέτα αποκτά και αυτή από το TW και γίνεται η εφαρμογή μια χαρά με λίγα ψεκάσματα. Μου βγήκε ακριβό Drying Aid γιατί το είχα πάρει στα 25 ευρώ (τώρα είναι και στα 19 ευρώ) αλλά κάνει για εμένα καλή δουλειά.
Μετά για κάτι γρήγορο περνάω το αγαπημένο μου Turtle Wax Sealant (μετά το στέγνωμα) που η εφαρμογή του είναι εύκολη. Τα βάζω μ φωτογραφίες για να μη νομίζει κανείς πως τα γράφω χωρίς να τα έχω για να τα διαφημίζω.
Σχετικά με το Colinite και το Fusso ήθελα να γράψω πως τα έχω αλλά αν έγραφα πως έχω και τα TW μπορεί κάποιος και με το δίκιο του να νόμιζε πως κάνω πλάκα. Τα έβγαλα τώρα και αυτά φωτογραφία.
Το 476s είναι από την παλιά του συσκευασία αγορασμένο το 2017. Έχει μείνει μια ποσότητα μικρή. Το κρατάω για συναισθηματικούς περισσότερο λόγους lol.
Ο νέος στην παρέα made in Japan δεν έχει δοκιμαστεί. Όταν βρω χρόνο θα το δοκιμάσω και θα γράψω εντυπώσεις.
Υπάρχει και το CG Streak Free για τα τζάμια. Τελειώνει και σκέφτομαι να πάω σε αυτό της Meg και για αλλαγή και γιατί μπορεί να είναι κάτι καλύτερο.
Πολύ καλό για τζάμια κατά τη γνώμη μου είναι το Koch Chemie FSE. Βασικά είναι πολύ καλό για περάσματα κατά διαστήματα από όπου θέλει κανείς (καπό, ουρανό ή και όλο το αυτοκίνητο). Μπορεί να κάνει ένα καλύτερο καθαρισμό μετά από το πλύσιμο από ότι θα έκανε ένα απλό quick detailer αν και το FSE δεν είναι QD. Είναι καλό και για νωπές νεροκηλίδες water spots αν θυμάμαι τα λένε αν και ήρθε στην Ελλάδα ένα των CG που το κοιτούσα πριν καμιά 5ετία να το έχουν στην Αμερική και πρέπει να κάνει καλή δουλειά σε νεροκηλίδες λόγω αλάτων στο νερό. Δεν το έχω αγοράσει και δοκιμάσει. Εικάζω πως κάνει καλή δουλειά. Είναι τσιμπημένη η τιμή κοντά στα 27 ευρώ. Είδα ένα post που ένας φίλος είχε περιπέτειες με νεροκιλήδες και ο mastoras (respect πάντα στο φίλο μου για τις γνώσεις του) πρότεινε το FSE ή 50 - 50 απεσταγμένο νερό και λευκό ξύδι, αλλιώς αλοιφή και είναι η λογική σειρά η πρότασή του. Υπάρχουν προτάσεις και από την CarPro και από τους CG όμως μπορεί να μην δώσουν αποτέλεσμα και δεν είναι και φθηνές προτάσεις.
Το FSE είναι στανταράκι στον εξοπλισμό μου (θα το βγάλω φώτο σε επόμενο post). Το μειονέκτημά του για εμένα είναι το μέγεθός του. Είναι ενός λίτρου και είναι μακρύ και για τα τζάμια από τη μέσα μεριά δε με βολεύει να το κρατώ και να τα ψεκάζω.....Για από έξω και πάλι υπάρχουν φορές που το δουλεύω με δύο χέρια (το fse για να μην μπερδευόμαστε!!).
Όπως πάντα αυτά τα...λίγα... : P

@panos2171 said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ...:

@lap said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ...:

Εντωμεταξύ για να δείτε πόσο μπερδεμένοι είστε. Το ότι παίρνει κάποιος 50 ευρώ με το να φυτεύει μαρούλια καταβάλλοντας μια προσπάθεια και έναν κόπο, με το γεγονός αυτό να μην προσελκύει τους υπόλοιπους να το ακολουθήσουν σημαίνει ότι η αγορά κρίνει πως ο κόπος αυτός δεν πληρώνεται στον βαθμό της διαφοράς του κόπου σε μια άλλη εργασία σε συνάρτηση με τις απολαβές των δύο.

Μπορεί ατομικά τα ονομαστικά 50 ευρώ να μας φαίνονται πολλά ή λίγα ως μεροκάματο αλλά προφανώς η αγορά τα θεωρεί λίγα διότι προτιμά τα λιγότερα έστω και οριακά με πολύ λιγότερο κόπο.

Δηλαδή, η απόδοση στις υπόλοιπες εργασίες είναι υψηλότερη.

Άρα, ο αγρότης, ο μάστορας κτλ ΥΠΟαμοίβεται…..αλλά δεν το κατανοεί.

Για αυτό άλλωστε οι άνθρωποι βγήκαν στους δρόμους, όσοι τουλάχιστον το κατανόησαν.

Το ίδιο ίσχυει και για τον ναυτικό; Οι δουλειές που δεν προσελκύουν ενώ έχουν καλό μεροκάματο και δεν θέλουν εξειδίκευση είναι λόγω μεγάλου βαθμού δυσκολίας. Και με 100€ να φυτεύει κάποιος μαρούλια πάλι η ίδια ζήτηση θα υπάρχει. Κάποτε προ πληθωρισμού δίναν 60€ στα ροδάκινα ,μόνο αλλοδαποί πήγαιναν γιατί δε μπορούσαν να κάνουν κάτι άλλο

Πάνο, από την εμπειρία που έχω, το χωράφι είναι δύσκολη σωματικά δουλειά. Όπως και το λεγόμενο γιαπί. Οι αλλοδαποί, είναι συνηθισμένοι σε αυτήν την κατάσταση. Μπορούν να ανταποκριθούν. Αντέχουν. Και δεν είναι μόνο δίκη μου διαπίστωση, κάποιοι αλλοδαποί συγκεκριμένης εθνικότητας, δουλεύουν χωρίς διάλειμα και βγάζουν στις οικοδομές πολύ δουλειά.
Εμείς μπορεί να είμαστε η τελευταία γενιά, που από μικροί, άλλος τα καλοκαίρια πήγε στο χωράφι να βοηθήσει τον πατέρα του, άλλος στην οικοδομή, άλλοι στο ξεφόρτωμα καρπουζιών, άλλοι στις μεταφορικές που με φορτηγάκια ξεφόρτωναν εμπορεύματα μεσαίου όγκου για καταστήματα.
Δούλεψε χειρωνατικά η δική μας γενιά σε απαιτητικές δουλειές. Μιλούσα με έναν αγρότη και μου λέει, από το βαμβάκι πολλοί νέοι έχουν φύγει για το εξωτερικό λόγω μόρφωσης. Τα χωράφια τα αγοράζουν και τα δουλεύουν αλλοδαποί.
Μίλησα όμως και με έναν αλλοδαπό μάστορα υδραυλικό και μου είπε πως ο γιός του δεν πάει να τον βοηθήσει. Βέβαια οι νέοι μας και δυστυχώς δουλεύουν πολύ σαν σερβιτόροι σε καφέ.
Όταν ανεβαίνει το βιοτικό επίπεδο, η δουλειά μετατείθεται από τη γη, στο γραφείο. Βγάλαμε ένα σκαμό, διπλωματούχος (ποτέ δεν συμπαθούσα αυτήν την νοοτροπία, να πάρεις παιδί μου πτυχίο).
Και χάθηκαν: Μαραγκοί, Υδραυλικοί, Τεχνίτες στα σίδερα και στα τσιμένα (δεν έχουμε μαστόρους Έλληνες που ήταν αστέρια και έχουμε αλλοδαπούς που για μάστοροι είναι μέτριοι), ηλεκτρολόγοι.
Ερήμωσε το χωράφι. Μάθε παιδί μου γράμματα, πέρασε στο πανεπιστήμιο για να είσαι χρήσιμος στην κοινωνία μας έλεγαν.
Ωραίο σκεπτικό. Και ξέμεινε η κοινωνία από τεχνίτες, αγρότες, κτηνοτρόφους και γέμισε τις καφετέριες με χρήσιμους, πτυχιούχους και γκαρσόνια που μόνον αν ξέρεις αγγλικά σε παίρνουν για να μπορείς να συννεονοήσε με τον τουρίστα.
Ας φάμε τώρα κρεμυδάκια, λάχανα, ζαρζαβατικά κλπ εισαγώμενα οι χρήσιμοι γραμματιζούμενοι.
Οι νέοι μας δε μπορούν σωματικά να πάνε στο χωράφι. Βέβαια μπορούν τα γυμναστήρια πολλοί αλλά και εκεί με αναβολικά. Άλλο μεγάλο και αυτό αγάθι. Γλυτώνεις από τα ναρκωτικά και μπλέκεις με αναβολικά....

Η ανάλυση μου είναι για λόγους πληροφορίας. Όλα όσα ρωτούσα και περίμενα μέρες να μου απαντήσουν και ακόμα βλέπω να τα ρωτάνε σε ξένα φόρουμ και να παίρνουν από σωστές μέχρι άκυρες απαντήσεις, τα βάζω για αν κάποιος έχει απορία για το τι είναι το καθένα να βρίσκει απαντήσεις.
Ένα καλό σαμπουάν, ένα καλό για τα πλαστικά, ένα καλό σφουγγάρι μικροίνας και πετσέτα στεγνώματος και ένα sealant σε spray είναι αρκετά.
Το προχωρώ για αυτόν που διαβάζει για πρώτη φορά και αναρωτιέται τι δουλειά κάνουν όσα γράφω.
Για σαμπουάν και εμένα το Sonax για συχνή χρήση είναι στα στάνταρ. Φθηνό και με μπόλικο αφρό. Και όμως αυτό το σαμπουάν είναι υποτιμημένο σε κριτικές σε Ελλάδα και εξωτερικό!
Το Gold Class είναι και σε εμένα αγαπημένο γιατί το PH του είναι 8 - 9,5. Kάνει δηλαδή καλή δουλειά.
Για έναν απλό χρήστη προιόντων περιποίησης δε θα του συμβούλευα να αγοράσει ένα APC. Εκτός αν θέλει να το έχει για χρόνια. Δε θα προλάβει σε ένα χρόνο να το χρησιμοποιήσει και αν κάνει ένα λάθος στις μίξεις μπορεί να έχει θέμα με το εσωτερικο του αυτοκινήτου.
Ο πηλός είναι για κάποιον που είναι μερακλής και θέλει βαθύτερο καθαρισμό και αν είναι αρχάριος καλύτερα να πάρει έναν τεχνητό που και αν πέσει κάτω με ένα ξέπλυμα επανάρχεται. Ο φυσικός δεν επανέρχεται και είναι για λιγότερα πλυσίματα. Πολλοί ρωτάνε για τον πηλό σε τι χρησιμεύει. Αν κάνει γρατζουνιές κλπ. Θα το αναλύσω σε post.
Δε θέλω να υπάρχει άτομο που θα έχει απορίες και θα περιμένει να του απαντήσουν ή θα πελαγοδρομεί στο διαδίκτυο να διαβάζει τοποθετήσεις που μπορεί να τον μπερδέψουν τη στιγμή που γνωρίζω εκ πείρας κάποια πράγματα.
Με θυμάμαι σε Ελληνικό φόρουμ για το car detailing να ρωτάω και να περιμένω μέρες να μου απαντήσουν ή να μου λένε "ψάξε στο φόρουμ να βρεις απαντήσεις". Τις βρήκα στην πράξη. Στις κριτικές εδώ στην Ελλάδα στο skroutz δίνουν και συμβουλές χρήσης. Κάποιες δεν είναι για να τις τηρείς.
Δηλαδή. Εχθές διάβαζα πως αν και πολλοί το προτείνουν να βάλεις σε κουβά με σαμπουάν αυτοκινήτου APC δεν είναι ο καλύτερος τρόπος διότι υπάρχει κίνδυνος ζημιάς στο βερνίκι. Έτσι είναι. Αν θες να δυναμώσεις την καθαριστική δράση ή θα πάρεις δυνατό αφρό πρόπλυσης για αφροποιητή ή pump sprayer ή δυνατό σαμπουάν ή πας όχι στό χημικό καθαρισμό αν δεν έχεις αφροποιητή και pump sprayer στον μηχανικό που είναι με πηλό.
Ή με ένα καλό paint cleaner πριν με abrasives (λειαντικά) για να κάνεις καλή δουλειά στο βερνίκι και μετά με πηλό.
Πολλοί διαβάζουν και το πάθαινα και εγώ στο παρελθόν για abrasives σε αλοιφή και νόμιζα πως θα φάω το βερνίκι για χρήση με το χέρι. ΔΕΝ τρώγεται όλο το βερνίκι για αλοιφή γυαλίσματος με χρήση με το χέρι.
Αλλά για τον απλό χρήστη, σφουγγάρι και πετσέτα μικροίνας, ένα σαμπουάν ανάλογα με την τσέπη του και ένα προιόν για τα πλαστικά.
Θα προσθέσω και ένα προιόν που απομακρύνει τα ρινίσματα σιδήρου για τις ζάντες γιατί αυτά κάνουν μακροπρόθεσμα ζημιά. Αν το θέλει. Δεν είναι must.
Αυτά τα.....λίγα....

@ilias-a said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

@criuser said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

Από το να γλεντάει μέχρι να ακούγεται 100 μέτρα μακριά η μουσική υπάρχει διαφορά.

Παραγερασες ταξιδευτη και παραξενεψες νομιζω, μια μικρη ανοχη στη χαρα του διπλανου, για Σαββατο μεσημερι μιλαει.

Και παπούτσια, πάλι καλά που δε βάζουν και τις κάλτσες. Έχω ένα γειτονάκι ήσυχο. Ο βαρύμαγκας με τα γλέντια τα μεσημεριανά, επειδη το παλικαράκι στις 6μιση το απόγευμα, είχε φίλους στο γκαράζ του και γελούσαν λίγο δυνατά, πάει και τους λέει: "ε θα κάνετε ησυχία; θέλω να κοιμηθώ".
Αυτοί που κάνουν βαβούρα από όσο έχω καταλάβει, δε μπορούν να ανεχτούν τη βαβούρα των άλλων. Είναι ίσως τόσο εγωιστές που δε μπορούν να ανεχτούν πως ο άλλος δεν τους λογαριάζει. Μόνον αυτοί έχουν το δικαίωμα να μη λογαριάζουν κανέναν. Δεν ξέρω.....

Προσπαθώ αν μπορώ να κάνω κάτι που θα βοηθήσει, να το κάνω. Είναι αλήθεια αυτό που λέει ο Mastoras78 πως έχω ιδρώσει για κάποια χρόνια ψάχνοντας πληροφορίες και δοκιμάζοντας προιόντα.
Υποκλίνομαι στις γνώσεις του Mastora που όχι μόνον βοηθάει, αλλά το κάνει και με λεπτομέρεια και συνεχίζει να είναι κοντά στο ότι συμβαίνει στο car detailing.
Επίσης έχει προχωρήσει σε μία διαδικασία που για εμένα θέλει πολύ υπομονή (πιθανόν και αρκετά χρήματα), ψάξιμο και δοκιμές (συνδιασμούς σφουγγαριών με αλοιφές κλπ) και είναι η χρήση του αλοιφαδόρου.
Πλέον πιστεύω κάτι που δεν το έπαιρνα στα σοβαρά. Κατά τη γνώμη μου (μπορεί να σφάλω), αν κάποιος θέλει να ασχοληθεί ολοκληρωμένα με το car detailing ακόμη και σε επίπεδο χόμπι, χρειάζεται να προμηθευτεί αλοιφαδόρο. Εκεί νομίζω θα χαρεί το 90 με 100% των όσων προσφέρει το car detailing από πλευράς εμφάνισης (πέρα από το ότι προστατεύει και το χρώμα).
Με το χέρι δεν μπορεί κάποιος να έχει τα αποτελέσματα του αλιοφαδόρου, κάτι που είναι γνωστό, αλλά και δεν μπορεί να χαρεί αλοιφές ψιλές ως προς την αποτελεσματικότητά τους. Έχω στο ράφι κάποιες αλοιφές που με το χέρι δίνουν με ένα Α αποτέλεσμα, αλλά με τον αλοιφαδόρο χαίρεσαι να τις δουλεύεις χωρίς να κουράζεσαι. Δεν αγόρασα αλοιφαδόρο. Ήμουν με έναν φίλο που έχει και είδα τη διαφορά που κάνει ο αλοιφαδόρος....

Αλέξανδρε καλά κάνεις κατά τη γνώμη μου και είσαι επιφυλακτικός με τον καθαρισμό της ταπετσαρίας του ουρανού. Προσωπικά μπορεί και χωρίς λόγο, φοβάμαι να τη ζορίσω στο καθάρισμα με ας πούμε χημικά τύπου APC γιατί φοβάμαι με τον καιρό (μετά από χρόνια υποθέτω) μην τίποτα από τις κόλλες που έχει τις αποδυναμώσω και μου έρθει και εμένα στο κεφάλι lol.
Έχω το ONR σε αναλογία με απεσταγμένο νέρο 1 προς 20 (η αναλογία αυτή δεν είναι κανόνας, ο καθένας όπως θέλει τη διαμορφώνει), το ψεκάζω σε μία πετσέτα μικροίνας (δεν την κάνω μούσκεμα, ένα ψέκασμα κάνω ανάλογα βέβαια και με την απορροφητικότητα της πετσέτας) και απαλά σκουπίζω τον ουρανό. Με μία δεύτερη πετσέτα ή γυρνώντας την υπάρχουσα από την άλλη πλευρά που είναι στεγνή, "παίρνω" την όποια υγρασία έχει μείνει στην ταπετσαρία.
Αν δεν φύγει η βρωμιά επαναλαμβάνω τη διαδικασία. Δεν έχω μέχρι τώρα αντιμετωπίσει δύσκολες καταστάσεις για να το ψάξω για κάτι δυνατότερο. Για κάτι δραστικότερο θα χρησιμοποιούσα της Sonax το καθαριστικό για ταμπλό (που έγραψα πως το χρησιμοποίησα στα...αθλητικά μου παπούτσια και έκανε πολύ καλή δουλειά).
Sonax Xtreme Καθαριστικό Ταμπλό & Πλαστικών Ματ
https://www.skroutz.gr/s/24503135/Sonax-Xtreme-Καθαριστικό-Ταμπλό-Πλαστικών-Ματ-500ml.html
Θα ακολουθούσα την ίδια διαδικασία. Ψέκασμα όχι απ' ευθείας στην ταπετσαρία, αλλά στην πετσέτα μικροίνας και εφαρμογή στο σημείο της ταπετσαρίας που θέλω να καθαρίσω. Δε θέλω να υγρανθεί πολύ η ταπετσαρία. Αν τυχόν χρησιμοποιηθεί παραπάνω ποσότητα και γίνει υγρή η ταπετσαρία, ίσως με ένα πιστολάκι για μαλλιά στο ζεστό να κάνω με προσοχή το σημείο εκείνο για να επιταχύνω τη διαδικασία του στεγνώματος της ταπετσαρίας.
@alex-mix πολύ καλή η επιλογή του Μeguiars ultimate wash &wax. Ο αδερφός μου το έχει 5 χρόνια και δεν το αλλάζει με τίποτα.
Ένα σαμπουάν που είναι χρόνια στην αγορά και έχει αποσπάσει και σε Ελλληνικό φόρουμ για car detailing και σε ξένα πολύ καλές κρητικές είναι το Autoglym Pure Shampoo
https://www.amazon.co.uk/Autoglym-BWS500-Pure-Shampoo-1L/dp/B01CZUYGY8/ref=sr_1_1?crid=1SJP956078D53&keywords=autoglym+pure+shampoo&qid=1670622934&s=automotive&sprefix=autoglym+pure%2Cautomotive%2C129&sr=1-1
Μου άρεσε η περιγραφή που πιστεύω κάνει ότι γράφει:
"Pure Shampoo is a high foaming, pH neutral, ‘pure’ shampoo that cleans the car extremely well, but doesn’t do anything else. It leaves no film behind, nor does it have any other additives. The lack of gloss enhancers,wax or similar additives makes it suitable for cleaning matt or satin finishes. Pure Shampo is wax safe"
Μετά το πλύσιμο ξέρεις πραγματικά πόσο γυαλίζει το αυτοκίνητο. Σύμφωνα με την περιγραφή.
Πολύ καλές κριτικές έχει το Auto Finesse Lather Car Shampoo
Kαι αυτό σύμφωνα με τη περιγραφή της εταιρίας, δεν έχει πρόσθετα και μετά το πλύσιμο έχει την πραγματική εικόνα για την κατάσταση του χρώματος. Το έχω αγοράσει, δεν το έχω δοκιμάσει.
https://www.amazon.co.uk/Auto-Finesse-Lather-Car-Shampoo/dp/B00FYU12RG/ref=sr_1_2?crid=2TJJL9NG5DHYD&keywords=AUTO%2BFINESSE%2BLATHER&qid=1670624086&sprefix=auto%2Bfinesse%2Blather%2Caps%2C126&sr=8-2&th=1
Chemical Guys Mr. Pink
https://www.skroutz.gr/s/12586542/Chemical-Guys-Mr-Pink-Super-Suds-Shampoo-Superior-Surface-Cleaning-Soap-3-7lt.html
Το χαίρομαι όταν το χρησιμοποιώ και λόγω αφρού και γιατί γλυστράει όμορφα στο βερνίκι. Μου φαίνεται όμως πως προσθέτει γυαλάδα.
Chemical Guys Citrus Wash & Gloss
https://www.skroutz.gr/s/11875614/Chemical-Guys-Citrus-Wash-Gloss-473ml.html
;Έχει πολύ καλή καθαριστική δύναμη. Πολύ καλή λιπαντικότητα. Όμως θέλει προσοχή στη δοσολογία γιατί μπορεί παραπάνω από την προτεινόμενη να αφαιρέσει από κερί.
Για κερί δεν ξέρω για φυσικό ή συνθετικό...
Για συνθετικό όταν τελειώσει το Turtle Wax Ceramic πάω με κλειστά μάτια για Soft99 Fusso Coat 12 Months Wax Dark. H υδροφοβική του ιδιότητα λένε κάποιοι detailers (εντός και εκτός εισαγωγικών) ίσως να συγκρίνεται με αυτήν μίας κεραμικής επίστρωσης. Δεν έχω εμπειρία από κεραμικές, όμως από ότι βλέπω στα βίντεο, απομακρύνει πολύ καλά το νερό, συν της διάρκειας που έχει.
https://www.skroutz.gr/s/19849742/Soft99-Fusso-Coat-12-Months-Wax-Dark-200gr.html

Για απλό κερί, Bilt Hamber BHDSW250 Double Speed-Wax
https://www.amazon.co.uk/Bilt-Hamber-BHDSW250-Double-Speed-Wax/dp/B00TKBOE3Y/ref=sr_1_1?crid=NBOJ1KT913KV&keywords=bilt%2Bhamber%2Bdouble%2Bspeed-wax&qid=1670625192&sprefix=bilt%2Bhamber%2Bdouble%2Bspeed-wax%2Caps%2C285&sr=8-1&th=1
Σε τεστ του Άγγλου detailer για waxes και sealants δεν έδειξε την αναμενόμενη από όσο κατάλαβα αντοχή. Νομίζω όμως πως είναι μία καλή επιλογή.
https://www.youtube.com/watch?v=z81ll0Pf84g
Στο 19:40 αναφέρεται στο κερί της bilt hamber.
Μία ακόμη καλή επιλογή είναι το Collinite 845
https://www.amazon.co.uk/Collinite-845-Insulator-Wax-473/dp/B000JK2D06/ref=sr_1_1?crid=2C9BJVAEXJ2YT&keywords=collinite%2B845&linkCode=sl2&linkId=bb858ca32fc9443f58ffad091dbe61ca&qid=1670625744&sprefix=collinite%2B845%2Caps%2C78&sr=8-1&th=1
Το έχει και αυτό στο βίντεο. Δε θυμάμαι αν έχει μεγάλη διάρκεια. Αν θυμάμαι αλλού είχα διαβάσει για 2 με 3 μήνες. Εχω το 476s που όμως είναι sealant. Πολύ καλό στα 3 χρόνια που το δούλεψα (μετά ήθελα να πάρω ένα άλλο, μετά ένα άλλο κλπ ήμουν στη φάση που νόμισα πως ότι βλέπω το έχω ανάγκη και ας είχα π.χ. άλλα 3 σφουγγάρια πλυσίματος, ή άλλο ένα sealant).
Για να μην παρεξηγούμαι, εξηγούμαι. Δεν παπαγαλίζω όσα βλέπω και όσα διαβάζω (ούτε αφήνω υπονοούμενα για κανέναν, το αναφέρω για εμένα) να τα κάνω copy - paste. Για όσα γράφω, άλλα τα έχω χρησιμοποιήσει ο ίδιος και γνωρίζω, άλλα τα έχω δει από διάφορους (όχι από έναν, αλλά από περισσότερους) στις παρουσιάσεις και τεστ που κάνουν ή τα έχω διαβάσει σε ξένα φόρουμ, οπότε έχω κατά τη γνώμη μου, μία όσο γίνεται ποιο ολοκληρωμένη εικόνα που να ανταποκρίνεται αρκετά στην πραγματικότητα.
Δεν είδα δηλαδή ένα μόνο βίντεο για το x προιόν που το έβγαζε πολύ καλό και γράφω με βάση μόνον αυτή την πληροφόρηση. Το ψάχνω αρκετά για ότι γράφω. Πρώτα από όλα το έχω ψάξει για εμένα, για αν θελήσω στο μέλλον να το αγοράσω αυτό που κοιτώ, αλλά και γιατί έχω μεράκι με το αντικείμενο.
Για τις κεραμικές δεν το έχω ψάξει, δεν προτείνω τίποτα. Για τη χρήση των APC δεν τα δουλεύω πολύ, δεν σχολιάζω.
Δεν έχω δει τις απαντήσεις των άλλων φίλων του φόρουμ. Σίγουρα ο Master Μαστορας θα έχει τις πάντα καλές του προτάσεις, όπως και άλλοι φίλοι.

Περίπου παρόμοια περίπτωση με τη δική σου. Ο κινητήρας είναι με 95.000 χλμ που για βενζίνη θεωρείται ίσως το 1/3 της ζωής του. Εκτός αν είναι πετρέλαιο. Το ότι πληρώνουν είναι θετικό γιατί ίσως φοβούνται μελλοντικές δικαστικές εξελίξεις.
Μέτρα τον δικηγόρο στην πρώτη δίκη, τον εμπειρογνόμωνα τον δικό σου που θα έρθει σαν μάρτυρας. Αν όλα πάνε καλά χωρίς αναβολές, στον χρόνο θα γίνει η δίκη. Αν χάσουν και σε πάνε σε έφεση, περίπου στο 1200άρι είναι τα δικαστικά σου συν την νέα παράσταση του δικηγόρου συν καμιά 2 χρόνια για την εκδίκαση της έφεσης.
Πόσα τα υπολογίζεις τα έξοδα του δικηγόρου και τα δικαστικά που αν κερδίσεις θεωρητικά στα δίνουν αλλιώς τα ξανασκάς για να κάνεις αγωγή για να σου πληρώσουν τα δικαστικά σου έξοδα.
Το δικαστήριο θα επιδικάσεις όλο το ποσό δλδ 6700 ή θα υπολογίσει παλαιότητα και θα στο ρίξει στα π.χ. 4000 ευρώ;
Συν του ότι ή θα πρέπει να φτιάξεις το αμάξι με δικά σου έξοδα ή θα περιμένεις μια 5 ετία μέχρι να δεις τι θα αποφασίσει το δικαστήριο.
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω. Τα 1800 συν από την τσέπη σου. Ή να στο γράψω αλλιώς, κάλιο πέντε και στο χέρι παρά δέκα και καρτέρι. Είναι φίλε μου να μη σου τύχει.
Το πήγα δικαστικά και το μετάνοιωσα με όλη την ταλαιπωρία και με τους δικαστές πρωτόδικα και εφετείο να μη νοιάζονται να βρεις το δίκιο σου αλλά να πάνε στην επόμενη υπόθεση. Έκανα το λάθος να μην πάρω εκρηκτικά και να ζωστώ με αυτά. Σε τέτοιο σημείο σε φτάνουν.
Εμένα το εφετείο ήταν στην Κομοτήνη με εμένα να μένω στην Καβάλα. Η "πλάκα" ποια είναι. Ενώ είχαμε ένα νούμερο στο ξεκάρφωτο σταματούσαν τα νούμερα, ερχόταν η κλούβα με κρατούμενους, μπένανε εκείνοι για να δικαστούν και εμείς στην απ ξω να περιμένουμε να τελειώσουν (μία ώρα αναμονή). Πάει ο χρόνος "ελάτε αύριο". Από Καβάλα; Και κουβαλούσα τον δικηγόρο και τον εμπειρογνώμονα που γκρίνιαζε γιατί έχανε το μεροκάματό του.
Είναι τρέλα το τι επικρατεί και το πόσο γραμμένο στα @@ τους σε έχουν στα δικαστήρια οι.....δικαστές.....Δικαιοσύνη....

Νάτα μας. Τι θα γίνει με τις δοκιμές μοτοσυκλετών; Στο 14:14 πιάνει 140χλμ. Η τροχαία που βλέπει βίντεο και στέλνει τους παραβάτες στον εισαγγελέα θα κάνει τπτ;

https://forum.4troxoi.gr/topic/103549/bmw-motorrad/7?_=1774902131322

@kkostask said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Μιλάς για πράγματα που ούτε ξέρεις ούτε είδες. Άσε λοιπόν εμένα που πέρασα δύο φορές σήμερα και από τα δύο ρεύματα να ξέρω καλύτερα. Και πινακίδες είχε απλές και φωτεινή στην αρχή. Όλα τα άλλα είναι χαζομάρες. Και μιλάμε για εθνική οδό με όριο τα 90 εκεί.

@kkostask said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Καθάριζαν τη νησίδα όλη μέρα και οι άκρες του δρόμου ήταν γεμάτες κομμένα χόρτα….ήμαρτον!

Χαζομάρες είναι αυτά που γράφεις εσύ. Πήγαινα και πετούσαν δεξιά και αριστερά χόρτα.
Άσε ρε; Σοβαρά; Και εμείς τι θέλεις να κάνουμε; Να μυρίσουμε τα δάχτυλά μας για να καταλάβουμε τις συνθήκες;
Μου θέλεις και σοβαρή τοποθέτηση με 2 γραμμές. Μία γραμμή.
Άντε σοβαρέψου λίγο.

@kkostask said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@sarantism said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@kkostask said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Καθάριζαν τη νησίδα όλη μέρα και οι άκρες του δρόμου ήταν γεμάτες κομμένα χόρτα….ήμαρτον!

Με 20 χλμ. Μην πεταχτεί καμιά κάμπια και την πατήσεις.

Καλά…πάτησε εσύ τα λοφάκια χόρτων με 100 χλμ στην μια πλευρά και για το πότε θα σου γυρίσει το αμάξι χαμπάρι δεν θα πάρεις. Βέβαια και οι πέτρες που ήταν γεμάτος ο δρόμος προφανώς αμελητέες.

Τη δουλειά έχεις να πηγαίνεις με 100;
Τα γράφω με τον Τέρυ. Γιατί γίνομαι κακός που σου λέω να πηγαίνεις όπως λέει ο ΚΟΚ;
Με τον Τέρη 2 μήνες λέμε πως είναι απαράδεκτα τα όρια ταχύτητας.
Σχετικά με τις εργασίες που κάνουν τα συνεργεία. Ξέρεις ποιος βάζει τους προειδοποιητικούς κώνους; Οι εργάτες. Δε φωνάζουν την τροχαία να τους βάλει όπου κρίνει εκείνη.
Έχω γράψει πως την πάτησε 2 φορές σε κλειστή στροφή που δεν έβλεπα τπτ τη μία φορά από κώνους που πέρασα από πάνω τους.
Ελλάδα. Ο καθένας τους, κάνει και τον εργάτη και τον τροχονόμο και τα πάντα.
Γιατί δε βάλανε έναν εργάτη να κάνει νόημα να μειώσουν ταχύτητα;
Η αστυνομία που ήταν να τους ρίξει πρόστιμο που και αυτοί βάζουν τη ζωή τους σε κίνδυνο αλλά και των άλλων;
Όμως εδώ στην Ελλάδα μόνον οι οδηγοί φταίνε. Οι πεζοί όχι. Μόνον θύματα είναι. Ας είναι και εργάτες και πετάνε τα χόρτα ακόμη και και στη μέση του δρόμου.
Θα σου πούνε: "α έχεις αυτοκίνητο πρέπει να μαντέψεις και να πας αργά".

@a-d-p said in Στ' άρματα, στ' άρματα εμπρός στον αγώνα... (Εξοπλισμοί):

Το «ακριβό» μάθημα της αεράμυνας: Τι διδάσκει στην Ευρώπη η σύγκρουση στο Ιράν
Στην ανάλυση της δεξαμενής σκέψης Bruegel αναδεικνύεται η «ασυμμετρία» του κόστους κατάρριψης των drones από ακριβά πυραυλικά συστήματα και υποδεικνύονται οι πρακτικές που εφαρμόζει η Ουκρανία στον πόλεμο

ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ – ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗ. Η σύγχρονη αεράμυνα κινδυνεύει να καταστεί οικονομικά μη βιώσιμη απέναντι σε φθηνές αλλά μαζικές επιθέσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη (drones) και πυραύλους, προειδοποιούν οι οικονομολόγοι Γκούντραμ Βολφ και Αλεξάντρ Μπουρίλκοφ από τη δεξαμενή σκέψης Bruegel στις Βρυξέλλες.

Αναλύοντας ουσιαστικά το «ισοζύγιο» κόστους και αποτελεσματικότητας στην αμερικανοϊσραηλινή σύγκρουση με το Ιράν, οι δύο ειδικοί επισημαίνουν ότι η εικόνα για τις ΗΠΑ και το Ισραήλ είναι «πιο προβληματική απ’ όσο δείχνουν οι πολιτικές δηλώσεις».

Οπως τονίζουν, η Τεχεράνη έχει καταφέρει να πλήξει κρίσιμες υποδομές, στρατιωτικές βάσεις και ακόμη και κατοικημένες περιοχές, ενώ ταυτόχρονα διατηρεί ανθεκτικές τις δομές διοίκησης και ελέγχου της.

Το παράδοξο του κόστους
Κεντρικό σημείο της ανάλυσης είναι η λεγόμενη ασυμμετρία κόστους. Ενα drone τύπου Shahed μπορεί να κοστίζει μερικές δεκάδες χιλιάδες ευρώ, ενώ η αναχαίτισή του απαιτεί πυραύλους από συστήματα όπως εκείνα των Patriot, με κόστος που φτάνει τα 4 εκατ. δολάρια ανά βολή.

«Η οικονομική εξίσωση της άμυνας έχει αντιστραφεί», σημειώνουν οι συγγραφείς, προσθέτοντας ότι ακόμη και όταν οι αναχαιτίσεις είναι επιτυχείς, το συνολικό κόστος για τον αμυνόμενο είναι δυσανάλογα υψηλό.

Παράλληλα, προηγμένα συστήματα όπως το Arrow 3 και το THAAD είναι περιορισμένα σε αριθμό και δεν μπορούν να αναπληρωθούν γρήγορα.

Η αεράμυνα δεν αρκεί
Οι δύο αναλυτές υπογραμμίζουν, παράλληλα, ότι ακόμη και η πιο προηγμένη αεράμυνα δεν επαρκεί απέναντι σε μαζικές επιθέσεις.

«Σε μια παρατεταμένη σύγκρουση, το κρίσιμο στοιχείο είναι η παραγωγική ικανότητα», αναφέρουν, επισημαίνοντας ότι τα αποθέματα των δυτικών χωρών εξαντλούνται ταχύτερα απ’ όσο μπορούν να αναπληρωθούν.

Η εμπειρία από τον πόλεμο στην Ουκρανία έχει ήδη καταδείξει ότι ακόμη και τα πιο εξελιγμένα συστήματα δυσκολεύονται να αντιμετωπίσουν συνεχείς επιθέσεις με drones και πυραύλους.

Το «μάθημα» για την Ευρώπη
Ομως, για την Ευρώπη, οι «προκλήσεις» είναι ακόμη μεγαλύτερες, καθώς μια πιθανή αντιπαράθεση με τη Ρωσία θα ήταν σαφώς πιο απαιτητική.

Σε αντίθεση με το Ιράν, η Ρωσία διαθέτει ισχυρή αεροπορία, προηγμένα συστήματα πυραύλων και σημαντική βιομηχανική βάση.

«Μια σύγκρουση στην Ευρώπη θα μπορούσε να εξελιχθεί σε μια πιο έντονη εκδοχή των σημερινών συγκρούσεων, με μαζικές επιθέσεις που θα δοκιμάσουν τα όρια της αεράμυνας», προειδοποιούν.

Οι δύο αναλυτές καταλήγουν σε δύο βασικά συμπεράσματα:

Πρώτον, η Ευρώπη πρέπει να επενδύσει σε φθηνές και μαζικά διαθέσιμες λύσεις αεράμυνας, όπως συστήματα αντιμετώπισης drones και οικονομικά μέσα αναχαίτισης. «Η άμυνα πρέπει να καταστεί οικονομικά βιώσιμη», τονίζουν.
Δεύτερον, η αποτροπή δεν μπορεί να βασίζεται μόνο στην άμυνα. Η Ευρώπη οφείλει να αναπτύξει ικανότητες πλήγματος σε βάθος, ώστε να στοχεύει εγκαταστάσεις παραγωγής και στρατιωτικές υποδομές του αντιπάλου.
Οπως επισημαίνουν, τα πλήγματα της Ουκρανίας σε ρωσικές εγκαταστάσεις έχουν ήδη αποδείξει ότι η μείωση της παραγωγής όπλων του αντιπάλου είναι συχνά πιο αποτελεσματική –και οικονομική– από την αναχαίτιση κάθε εισερχόμενης απειλής.

Σύμφωνα με την ανάλυση, η φύση του πολέμου αλλάζει: δεν κρίνεται πλέον μόνο από την τεχνολογική υπεροχή αλλά και από τη δυνατότητα μαζικής παραγωγής και τη διαχείριση κόστους.

«Η Ευρώπη πρέπει να αναθεωρήσει άμεσα τη στρατηγική της», καταλήγουν. «Χωρίς φθηνή και επαρκή αεράμυνα, σε συνδυασμό με ισχυρές επιθετικές δυνατότητες, η αποτροπή της θα παραμείνει αδύναμη».

Επομένως, το βασικό συμπέρασμα πλέον, και, κυρίως, για την Ευρώπη, είναι ότι στον σύγχρονο πόλεμο δεν αρκεί να αναχαιτίζεις — πρέπει να το κάνεις με τον πιο αποτελεσματικό και βιώσιμο οικονομικά τρόπο.

Η ανάλυση του Bruegel

https://share.google/p62n0IWnMcx9Fszcq

Αυτό που κανένας δεν έχει πει ενώ όλοι το έλεγαν για την Ρωσία για τους Αμερικανοεβραίους έχουν καταπιεί τη γλώσσα τους είναι πως: Αυτός που κάνει την επίθεση με στρατό θα πρέπει να έχει 3 φορές παραπάνω στρατό από ότι ο αμυνόμενος.
Μας είχαν πρήξει οι αναλυτές για την περίπτωση της Ρωσία, μούγγα για ΗΠΑ και Ισραήλ.
Ας μαζέψουν καμιά 3.300.000 στρατιώτες και ας πάνε να κάνουν τους ήρωες.

@kkostask said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Καθάριζαν τη νησίδα όλη μέρα και οι άκρες του δρόμου ήταν γεμάτες κομμένα χόρτα….ήμαρτον!

Με 20 χλμ. Μην πεταχτεί καμιά κάμπια και την πατήσεις.

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Σήμερα βγαίνοντας από Βούλγαρη για Χαλκιδική , είδα με τα ματάκια μου 2 πινακίδες, 70 και η επόμενη προς Χαλκιδική ακόμα χειρότερα 50 στον αυτοκινητόδρομο, με τις 3 λωρίδες , τη μικρή ΛΕΑ και το δΙαχωριστικό των 2-3 μέτρων στη μέση, εννοείται περιοχή ΑΚΑΤΟΙΚΗΤΗ ΕΚΤΟΣ ΠΟΛΗΣ...!!!
Όμως υπάρχει ΑΚΟΜΑ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ...!!
Οι πινακίδες ήταν φορητές με μεγάλη βάση από τσιμέντο και με ΚΙΤΡΙΝΟ ΠΛΑΙΣΙΟ τετράγωνο μεγάλο, που σημαίνει ότι ήταν εκεί παρατημένες από κάποια πρώην έργα, φυσικά μέσα από τη μπαριέρα στραβά τοποθετημένες στο κανάλι που φεύγουν τα νερά...!!!
Βάλτε κάμερες παιδιά να πιάσουμε αυτούς που πάνε με 32, να δούμε τις σακούλες στο πίσω κάθισμα και αυτούς που απλώνουν χέρι στη γκόμενα στο αυτοκίνητο, διότι απαγορεύεται κι αυτό...!!!
Μόνο νερό επιτρέπεται να πιεις, για καφέ μη το ρισκάρετε, με ουίσκι καίγεστε..!!!

Άσε τις βλακίες. Τι θα πει όχι να χαιδέψεις το μπουτάκι της κοπέλας στο διπλανό κάθισμα; Θα παρεξηγηθεί αν δεν το κάνεις!!
Πάω με τα νερά σου. Απαγορεύεται να χαιδέψω το μπούτι της κοπέλας μου. Δεν απαγορεύεται όμως να χαιδέψει εκείνη το δικό μου. Όταν είμαι με το πίστας μαζί της, σηκώνω το αριστερό χέρι και την χαιδεύω στην περιοχή κοντά στο γόνατο.
Παλιά μου χάιδευε τα μαλιά. Τώρα το κράνος.....Κακούργοι σεξιστές. Πως θα χαιδευτούμε στη μοτοσυκλέτα;
Καφέ στο αμάξι; Μην το προκαλείς. Ξέρεις ζημιά που παθαίνεις αν χυθεί στο κάθισμα;
Νερό; Δε μπορώ ρε φίλε και συμπάσχοντα από τα όρια ταχύτητας. Κλασικά Coca Colla. Αμερικανάκι βρε. Τι νόμιζες; Και καπέλο με γράμματα NY (New York). Όχι παίζουμε.

Να το γράψω εδώ γιατί είναι μεγάλο το προηγούμενο κείμενό μου.
Η πίεση που θα ασκήσεις. Όχι ελαφριά ούτε να πέσεις πάνω στο σφουγγαράκι (τακάκι είναι βασικά). Μεσαία πίεση προς ελαφριά. Βάλε όμως λίγη πίεση και με γρήγορες κινήσεις, κυκλικά και πάνω κάτω. Λίγη πίεση γενικά το γυάλισμα με το χέρι την θέλει.
Όχι όμως υπερβολές.
Πριν χρησιμοποιήσεις την αλοιφή, καλό πλύσιμο στο παράθυρο. Δε γίνεται δουλειά με βρωμισμένη επιφάνεια γενικά.
Καλό πλύσιμο και σκούπισμα μην γίνουν και άλλα waterspots. Μακρυά από ξύδια που και η Carpro γράφει στο τέλος του βίντεο πως το προιόν της δεν έχει οξέα. Αν κάνανε καλό θα τα είχε.
Στο Rededit πως λέγεται δίνουν αυτήν την επιλογή συνήθως.
Το βίντεο λέει να σκουπίζεις με λίγο υγρή πετσέτα μικροίνας για να φύγει μάλλον εύκολα η αλοιφή αφού τη δουλέψεις. Αν έχεις κανένα Quick Detailer της Meguiars, Autoglym γενικά κάποιο Quick Detailer είναι ιδανικό γιατί έχει καθαριστικές ιδιότητες και το ψεκάζεις στο τζάμι και έχει φύγει η αλοιφή αμέσως. Αλλιώς με λίγο υγρή πετσέτα μικροίνας πάντα μικροίνας.
Σου προτείνει στο τέλος αν θες να χρησιμοποιήσεις το Carpro Eraser που έχει ισοπροπυλική αλκοόλη (30% ισοπροπυλική και 70% νερό) για να φύγουν τα λάδια από την αλοιφή και να ετοιμάσεις το τζάμι για να περάσεις κάποιο τεχνητό κερί δλδ sealant.
Πληροφορικά στα γράφω για να ξέρεις αν σου δημιουργηθεί κάποια απορία για το τι γράφει στο τέλος και μήπως πρέπει να κάνει κάτι παραπάνω. Το Eraser δεν το χρειάζεσαι για να φύγουν λάδια που δεν τα βλέπεις εύκολα με το μάτι. Μη σε απασχολεί.

Είδα τώρα τα προιόντα της Carpro. To waterspot νομίζω πως όπως και στο βερνίκι, μπορεί να κάνει δουλειά, αν είναι φρέσκο το waterspot.
Αν ψηθεί, μπαίνει μέσα στους πόρους. Δε μπορεί να κάνει εκεί δουλειά.
Το ξύδι, είναι όξινο. Πάντα με λίγο νερό για να μειωθεί η οξύτητά του αν και προσωπικά το αποφεύγω.
Μένει το CeriGlass. Θα σου βάλω το βίντεο χρήσης του από την Carpro. Έχει αλοιφή γυαλίσματος για τζάμια. Το σφουγγαράκι από όσο κατάλαβα έχει μάλινη επιφάνεια. Είναι επιθετική και καλή επιλογή. Ανεβάζει όμως εύκολα θερμοκρασία. Με το χέρι...Δε νομίζω να ανεβάσει.
Δεν ξέρω τι γράφει το μπουκάκι στις οδηγίες στο βίντεο λέει να είναι dampen - υγρό. Όχι όμως μούσκεμα. Δηλαδή να έχει υγρασία χωρίς υπερβολές. Θα σου διαλύσει το νερό την αλοιφή.
Μην το φοβάσαι. Αν έχεις ψεκαστήρι από αυτά για να ψεκάζεις τα λουλούδια, κάνε ένα ψέκασμα ελαφρύ, να πάρει λίγο υγρασία στην επιφάνεια που θα βάλεις την αλοιφή.
Ξέχασα. Το σημάδι στο τζάμι, είναι σαν να το έχεις ξύσει. Δλδ σαν να το έχεις τρίψει με γυαλόχαρτο αν το έχω καταλάβει σωστά.
Πρόσεξε μήπως κάπου βρίσκει στην πόρτα το τζάμι μην στο επαναλλάβει.
Δρόσισε την επιφάνεια από το σφουγγαράκι, κάνε κυκλικές με το χέρι, κινήσεις από πάνω προς τα κάτω και το αντίστροφο και προς το τέλος, μη φοβηθείς να δουλέψεις από πάνω προς τα κάτω ή κάτω προς τα πάνω, σε ευθεία το σφουγγαράκι, όπως είναι το ξύσιμο. Πάνω κάτω. Ευθεία. Όπως είναι το ξύσιμο.
Σταμάτα κατά διαστήματα και ακούμπα εκεί που τρίβεις μήπως ζεστάθηκε το τζάμι. Αν ναι σταματάς αμέσως και ψεκάζεις με νερό για να πέσει η θερμοκρασία.
Μπορεί να χρειαστεί αυτό να το κάνεις και 5 και 6 και 10 φορές. Ανάλογα με το βάθος. Κυκλικές αρχικά κινήσεις με δροσισμένο το σφουγγαράκι και μετά προς το τέλος, πάνω κάτω.
Αν είναι μάλλινη η επιφάνεια που βάζεις την αλοιφή, επειδή το μαλλί είναι επιθετικό και ανεβάζεις εύκολα (στον αλοιφαδόρο βασικά) θερμοκρασία, έλεγχο της θερμοκρασίας κατά διαστήματα.
Αυτήν τη διαδικασία με κυκλικές κινήσεις και μπρος πίσω οριζόντια ή κάθετα, μπορείς να την κάνεις και στα waterspots.
Δεν ξέρω αν θα φύγει το γδάρσιμο, ξύσιμο. Τα waterspots νομίζω πως ναι. Αν ήσουν στην Καβάλα, θα στο έκανα με δραπανοκατσάβισο που δουλεύει σαν rotary polisher. Ούτε λεφτά ούτε τπτ.
Δεν σου προτείνω επειδή έγραψα για carglass να στο αλλάξουν. Σε καμία περίπτωση. Να το περάσουν με αλοιφαδόρο αν έχουν και το κάνουν.
Σχετικά με το αν θα φας τζάμι. Δε γίνεται να μη φας. Για να φύγει το ξύσιμο, πρέπει να πας ποιο βαθειά από το βάθος του για να σβήσει. Δε γίνεται αλλιώς. Σε κάθε γρατζουνιά, ξύσιμο, γδάρσιμο, αν δεν αφαιρεθεί υλικό (γυαλί ή βερνίκι) τουλάχιστον όσο είναι το βάθος της γρατζουνιάς κλπ, δε θα σβήσει.
Είσαι όμως τυχερός, γιατί αν κατεβάσεις το τζάμι του παραθύρου θα δεις πόσο πάχος έχει!! Δεν θα το φας τοπικά τόσο πολύ που να είναι ανησυχιτικό.
Να στο πω και ποιο πρακτικά. Αν το γδάρσιμο είναι πολύ βαθύ δεν ξέρω αν θα ντέξει το τζάμι σε εκείνο το σημείο και δε σου σπάσει. Ή να σου κάνει ρωγμή. Αν π.χ. είναι τυχαία λέω 10χιλιοστά το τζάμι, εσύ θα φας το 1 με 1μιση. Υποθέτω.
Οπότε. Τρίψιμο και υπομονή με το χέρι, σε εννοείται κρύο παράθυρο (μην είσαι σε ήλιο και είναι ζεστό) και αν θες, κάνει έτσι μια δοκιμή σε waterspot για να αποκτήσεις την αίσθηση της εφαρμογής.
Μην το φοβάσαι να το δουλέψεις. Σκέψου πως αυτή η αλοιφή δουλεύεται με Αλοιφαδόρο που το χέρι σου, και το δικό μου και όλων ΔΕΝ μπορεί να γυρίσει όπως ο αλοιφαδόρος.
Οπότε μην αγχώνεσαι. Θα ελέγχεις όμως τη θερμοκρασία.
Μου αρέσει που η carpro έβαλε μάλινη επιφάνεια. Θα γίνει γρηγορότερα η δουλειά. Αν κάπου κολλήσεις και δεν ξέρεις τι να κάνεις, μην κάνεις πειράματα. Μην μπεις στο youtube να δεις γιατί μπορεί να μην το καταλάβεις σωστά κλπ.
Ρίξε μια ερώτηση πρώτα.
Δες το επίσημο βίντεο της Carpro και εδώ τώρα μιλάμε για χρήση της αλοιφής με αλοιφαδόρο. Το χέρι μας να γυρίζει με 2000 στροφές....Οπότε μην αγχώνεσαι. Κρύο τζάμι και συχνός έλεγχος και αν ανεβάσει θερμοκρασία ψέκασμα αμέσω με νερό. Αν λέμε. Δεν νομίζω αλλά έλεγχος.
Κόλλησες κάπου, αγχώθηκες; Τα παρατάς και ρωτάς.
Youtube Video

@criuser said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

Να θυμίσω ότι σχεδόν όλα τα ΜΜΕ και τα Πανεπιστήμια της Αμερικής ήταν εναντίον του Τράμπ και υπέρ των πρώην δημοκρατικών και της γουώκ ατζέντας που μας έφερε ένα βήμα πριν την πυρηνική σύγκρουση με την ανοησία της Ουκρανίας.

Να θυμίσω ότι όλα αυτά τα λαμόγια έλεγαν ψέμματα πριν τις εκλογές, έβγαζαν ψεύτικες δημοσκοπήσεις, παραποιημένα βίντεο και γενικά παραβίαζαν τον μισό ποινικό κώδικα και όλα τα άρθρα του κώδικα Εντιμότητας που θα έπρεπε να έχουν ως μμε και ως πνευματικά ιδρύματα.

Τώρα με το θέμα του Ιράν έχουν αναθαρρήσει βγάζουν κάποιους άλλους ηττημένους να λένε αρλούμπες, έχοντας την ματιά τους στις ενδιάμεσες εκλογές.

Τέλος με τις ανοησίες του εγγλέζου ανόητου, το Ιραν εδώ και χρόνια υπογράφει συμφωνίες ελέγχου των πυρηνικών, τις οποίες χρησιμοποιεί για να προχωράει υπογείως - κυριολεκτικό αυτό - στην κατασκευή ατομικών βομβών.

Αυτό έχει διαπιστωθεί πολλές φορές από τους διεθνείς οργανισμούς, αλλά κάθε φορά υπογράφουν νέες συμφωνίες.

Ακριβώς όπως έκαναν οι Δυτικοί με τον Χίτλερ μέχρι που ήταν έτοιμος να ξεκινήσει και να τους πάρει φαλάγγι...

Ναι αλλά υπέρ του Τραμπ ήταν το facebook και το Twiter που πριν δεν ήταν. Για τα ΜΜΕ και τα Πανιστήμια δε γνωρίζω γιατί δεν είναι για εμένα υπολογίσημη δύναμη μπροστά στο FB και το Tweeter.
Το Ιράν έκανε ότι και το Ισραήλ. Κοροίδευε τις Διεθνείς αρχές όπως και το Ισραήλ. Η διαφορά είναι πως το Ιράν δεν πρόλαβε να φτιάξει πυρηνικά.
Θα πετούσε πυρηνικά το Ιράν; Να αυτοκτονήσει ήθελε;
Ο Τραμπ γιατί δεν είπε την αλήθεια να δούμε ποιος θα τον ψήφιζε; Ας έλεγε, να τον ψηφίσουν για να κάνουν τον πλανήτη άνω κάτω.
Είναι εντελώς μόνος με το Ισραήλ. Είναι μαζί του και Σ.Α., Κατάρ (αυτό δεν το είχε κατηγορήσει η Αμερική για τρομοκράτες; Δε θυμάμαι μου φαίνεται).
Τα πυρηνικά οι ΗΠΑ δε θα τα φάνε από το Ιράν. Όπως πάνε θα τα φάνε μαζί με το Ισραήλ από Ρωσία και Κίνα.

Ισπανία και Ιράν ούτε πλακάκια να τα είχαν κάνει.
Η Ισπανία απαγορεύει να περνάνε μαχητικά που πολεμούν το Ιράν.
Και το Ιράν απαγορεύει να περνάνε τα στενά όσοι είναι με το μέρος των Αμερικανοεβραίων.
Ποιο μόνοι ΗΠΑ και Ισραήλ δε γίνεται.

Η Ισπανία κλείνει το FIR σε μαχητικά αεροσκάφη που πολεμούν στο Ιράν
Η Ισπανία αποστασιοποιείται από τις στρατιωτικές επιχειρήσεις των ΗΠΑ στο Ιράν, επικαλούμενη το διεθνές δίκαιο. Η κίνηση εντάσσεται στη συνολική στάση της κυβέρνησης, όπως δήλωσε ο Ισπανός ΥΠΟΙΚ.
https://www.euro2day.gr/news/world/article/2344115/h-ispania-kleinei-to-fir-se-mahhtika-aeroskafh-poy.html