Στη γειτονιά μου, όπως και στις περισσότερες, το βράδυ θέλει ψάξιμο για να παρκάρεις. Κάποιες περιπτώσεις για τις οποίες, που εδώ και 10 χρόνια που γίναμε πολλοί (σε αυτοκίνητα) στη γειτονιά δε μπορώ να πω "δε γαμ....ε" και να τις παραβλέψω.
Μία περίπτωση είναι γείτονες με θέση πάρκινγκ να παρκάρουν το αυτοκίνητό τους έξω από αυτό (πιθανόν για να μην τους κλείσει κάποιος άλλος το πάρκινγκ το βράδυ).
Η άλλη είναι, το βράδυ να κλείνει ο γείτονας τη θέση πάρκινγκ και να σου λέει "που θα πας μωρέ το βράδυ;" και η άλλη είναι να έχεις θέση πάρκινγκ και να το παρκάρεις μακριά από αυτό γιατί το πάρκινγκ έχει 2 θέσεις και βαριέσαι να το στριμώχνεις δίπλα στο άλλο αυτοκίνητο.
Μπορεί να πει κάποιος να καλέσει την αστυνομία ο ιδιοκτήτης τους πάρκινγκ. Δεν είναι τόσο απλό σε μία πόλη που πάνω κάτω όλοι γνωρίζονται μεταξύ τους. Αυτό που μου κάνει πάντως εντύπωση είναι το θράσος τους.
ΑΝ αυτοί οι τύποι που είτε κλείνουν τα πάρκινγκ των άλλων είχαν δικό τους και τους το έκλεινε κάποιος τι θα έκαναν;

Mastoras δεν λέω για τον φυσικό πηλό αν με τον καιρό σκληραίνει. Αυτό με το ζεστό νερό είναι χρήσιμο ειδικά για το χειμώνα.
Για τον συνθετικό πηλό λέω. Κάτι σαν αυτό:
[https://www.amazon.com/LEOSO-Clay-Grade-Eraser-Detailing/dp/B0B58JL3VS?psc=1&pd_rd_w=zsJ7M&content-id=amzn1.sym.c9b3a448-7c3c-4399-ac60-2bdc98844f72&pf_rd_p=c9b3a448-7c3c-4399-ac60-2bdc98844f72&pf_rd_r=BRG7BWAHKMQGKTAZ2JHT&pd_rd_wg=fpSrB&pd_rd_r=d0035e3b-d4a4-4275-9a28-59714e3422c6&ref_=sspa_dk_rhf_detail_pt_sub_2&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUEyNUxOV1ZYVzZJRVg2JmVuY3J5cHRlZElkPUEwNTcyMTQ2MU84N0xQNE43N0JCNiZlbmNyeXB0ZWRBZElkPUEwMTQzOTQ5M01RQU44NVZOOVJGRyZ3aWRnZXROYW1lPXNwX3JoZl9kZXRhaWwmYWN0aW9uPWNsaWNrUmVkaXJlY3QmZG9Ob3RMb2dDbGljaz10cnVl](link url)
Να γράψω κάποια λίγα για το Turtle Wax Ceramic. Όταν ο φίλος lap έγραψε πω είχε θέμα με το streaking (ραβδώσεις) το έψαξα.
Βασικά υπάρχουν δύο κατηγορίες κεριών: το κλασικό φυσικό κερί καρναούμπα που ονομάζεται wax και το συνθετικό που μπορεί να περιέχει ένα μικρό ποσοστό από κερί carnauba και λέγεται sealant.
Το wax είναι εύκολο στην εφαρμογή και στο σκούπισμα και δεν αφήνει εύκολα ραβδώσεις από όσα διάβασα στο youtube.
Τα sealants δεν είναι το ίδιο και στην εφαρμογή και στο σκούπισμα. Από προσωπική εμπειρία το sealant της sonax PNS όπως και το quick detailer της το BSD είναι λίγο ζόρικα και στην εφαρμογή και στο σκούπισμα. Στην εφαρμογή αισθάνεσαι την πετσέτα σαν κάπως να σκαλώνει πάνω στο sealant ενώ το απλώνεις. Το ίδιο και όταν το σκουπίζεις. Αυτό σου δινει την αίσθηση πως μπορεί να γρατσουνάς το βερνίκι πράμα που από την εμπειρία δεν συμβαίνει. Οπότε σε αυτές τις περιπτώσεις χρειάζεται κάποια τεχνική στην εφαρμογή τους και στο σκούπισμά τους. Την τεχνική τη βρίσκεις στο youtube αππό χρήστες που τα δοκίμασαν και ξέρουν πως να τα απλώνεις ευκολότερα και να τα σκουπίζεις.
Ένα ακόμη τέτοιο ιδιότροπο ας πούμε προιόν είναι και της Meguiars το Meguiar's Hybrid Ceramic Wax.
[https://www.skroutz.gr/s/18285425/Meguiar-s-Υγρό-Κέρωμα-για-Αμάξωμα-Hybrid-Ceramic-Wax-768ml.html](link url)
Η Turtle Wax για το Ceramic Wax αναφέρει πως για να αποφευχθούν οι ραβδώσεις θα πρέπει η επιφάνεια να είναι καθαρή από προηγούμενα κεριά. Θα προσθέσω πως θα πρέπει να ψεκάζεται σε μικρή ποσότητα και σε μικρά τμήματα για να μην προλαβαίνει να στεγνώσει και να δημιουργήσει τις ραβδώσεις.
Ένας άλλος τρόπος είναι να ψεκαστεί σε μία στεγνή πετσέτα μικροίνας και με αυτήν να εφαρμοστεί και αμέσως με μία στεγνή να σκουπιστεί. Αυτός ο τρόπος για εμένα είναι ο ευκολότερος.
Ένας ακόμη τρόπος είναι να ψεκαστεί σε ένα από αυτά τα στρόγγυλα σφουγγαράκια μικροίνας και να εφαρμοστεί με αυτό σε μικρά τμήματα και να σκουπιστεί αμέσως.
Η Turtle Wax ως λύσεις στις ραβδώσεις που μπορεί να δημιουργηθούν (το δοκίμασα και δουλεύει αυτό που προτείνει), είναι με μια βρεγμένη πετσέτα μικροίνας να σκουπιστει το μέρος με τις ραβδώσεις και με μία στεγνή να σκουπιστεί.
Οι παραπάνω τρόποι εφαρμογής και σκουπίσματος των sealants μπορούν να εφαρμοστούν και σε sealants άλλων εταιριών.
Λένε κάποιοι detailers στο youtube και νομίζω πως είναι λογικό. Για να εφαρμοστεί ένα sealant ομαλά, θα πρέπει η επιφάνεια, το βερνίκι να είναι όσο γίνεται ποιο καθαρό. Υπάρχει λογική. Αν το βερνίκι έχει επάνω επικαθήσεις, είναι τραχύ και το καταλαβαίνεις μετα από ένα καλό πλύσιμο αν με μία σακούλα το "χαιδέψεις". Κάνει θόρυβο κατά το πέρασμά της η σακούλα.
Ας φανταστεί λοιπόν κάποιος σε αυτό το τραχύ βερνίκι πόσο θα ζοριστεί αν περάσει ένα ίσως και λίγο ιδιότροπο sealant.......
Οπότε ο καθαρισμός από επικαθήσεις (αν χρειαστεί και με πηλό πέραν του ενός καλούς πλυσίματος με ένα δυνατό σαμπουάν) και μετά χημικά με ένα paint cleaner (προτιμώ με abrasives - λειαντικά ή χωρίς) και μετά με μία ψιλή αλοιφή θα δώσουν μία όσο γίνεται καλύτερη, λεία επιφάνεια στο βερνίκι. Το τελικό στάδιο είναι πέρασμα με IPA για να φύγουν και τυχόν εναπομύνταντα παλιά κεριά και τα λάδια από την ψιλή αλοιφή.
Με τον τρόπο αυτό πέρα του ότι εξασφαλίζεις τη μέγιστη διάρκεια στο sealant, αν είναι λίγο ιδιότροπο θα σε δυσκολέψει πολύ λιγότερο από ότι αν πας να το εφαρμόσεις σε "βρώμικη" επιφάνεια βερνικιού.
Αλέξανδρε με γεια και καλά γυαλίσματα με τον αλοιφαδόρο όταν τον παραλάβεις. Εϊχες γράψει και αναρωτηθεί γιατί να πάρεις έναν αλοιφαδόρο αφού δεν έχεις θέματα με "αράχνη" και διορθώσεις.
Ανάλογα με το μέγεθος τους αυτοκινήτου, ένα καλό πλύσιμο μπορεί να πάρει και μία ώρα. Νούμερο 1 κούραση με το πλύσιμο και το σκούισμα.
Μετά θα πρέπει να περάσεις πιθανόν πηλό. Νο 2 κούραση
Να περάσεις ένα paint cleaner. Νο 3 κούραση. Όλα αυτά τα κάνεις φυσικά σε ολόκληρο το αυτοκίνητο....
Να περάσεις και μία ψιλή αλοιφή για να ανανεώσεις το βερνίκι γιατί σε ένα χρόνο μία ανανέωση θα τη θέλει. Νο4 κούραση
Βάλε μετά την εφαρμογή της IPA. Νο5 κούραση
Τελική φάση το πέρασμα του sealant. Νο6 κούραση.
Δεν έχω αλοιφαδόρο...
Το πλύσιμο να το γλυτώσω πηγαίνωντας το αυτοκίνητο σε πλυντήριο.
Τον πηλό πρέπει να τον κάνω δεν είναι τόσο δύσκολο.
Το Paint Cleaner και η Ψιλή Αλοιφή όσοι τα έχουμε κάνει με το χέρι ξέρουμε τι τραβάμε. Επίσης όταν το κάνουμε με το χέρι, δεν μπορούμε να ασκούμε την ίδια πίεση και να αφιερώνουμε τον ίδιο χρόνο σε κάθε τμήμα που δουλεύουμε. Στην αρχή τα δίνω όλα, στη μέση τα κάνω ποιο γρήγορα και στο τέλος το τρίψιμο της αλοιφής μου φαίνεται βουνό από την κούραση.
Με τον αλοιφαδόρο γλυτώνεις την κούραση και κάνεις δουλειά καλή, εκτός αν βαριέσαι να κρατάς τον αλοιφαδόρο....Μόνον αυτό έχεις να κάνεις. Να τον κρατάς.
Αν το sealant ή το wax που μπορεί να θες να περάσεις για τελική στρώση δουλεύονται με αλοιφαδόρο τότε "άντε γεια" που λέει ο λόγος.
Γνωρίζω πως πολλά από οσα γράφω έχουν γραφτεί πολλάκις. Μπορεί να θέλει κάποιος να τα διαβάσει. Ας μην μπει στο κόπο να γυρίζει ένα σωρό σελίδες πίσω για να βρει 1 με 2 posts που τα γράψαμε. Ας υπάρχουν σε πολλά posts για να βοηθηθεί όποιος ψάχνει διαδικασίες, προιόντα, τεχνικές κλπ. Επανάληψη, μήτηρ μαθήσεως.
Χαίρομαι που σε αυτό το φόρουμ υπάρχει ο Μάστορας και άλλοι φίλοι που σε απορίες απαντούν αναλυτικά χωρίς μπαίνουν στο σκεπτικό "όπως εγώ έφαγα ώρες να ψάχνω, ψάξε και εσύ". Δε μου αρέσουν τέτοια σκεπτικά.
Συγνώμη για το μακροσκελές κείμενο. Με ξέρετε. Υπάρχουν φορές που ξεχνώ το φρένο

Πέρυσι είχε δημιουργηθεί ένα ας πούμε θέμα με την εφαρμογή του Turtle Wax Hybrid Ceramic. Πολλοί τελικά έχουν θέμα εφαρμογής. Κουράστηκα να προσαρμόζομαι στις ιδιοτροπίες του και το έχω για drying aid μετά το πλύσιμο. Από ένα ψέκασμα σε φτερά, δύο ψεκάσματα σε πόρτες και τρία με τέσσερα ψεκάσματα σε καπό και ουρανό. Δεν θέλει περισσότερα κατά το σκούπισμα μετά το πλύσιμο. Εξάλλου με το σκούπισμα η πετσέτα αποκτά και αυτή από το TW και γίνεται η εφαρμογή μια χαρά με λίγα ψεκάσματα. Μου βγήκε ακριβό Drying Aid γιατί το είχα πάρει στα 25 ευρώ (τώρα είναι και στα 19 ευρώ) αλλά κάνει για εμένα καλή δουλειά.
Μετά για κάτι γρήγορο περνάω το αγαπημένο μου Turtle Wax Sealant (μετά το στέγνωμα) που η εφαρμογή του είναι εύκολη. Τα βάζω μ φωτογραφίες για να μη νομίζει κανείς πως τα γράφω χωρίς να τα έχω για να τα διαφημίζω.
Σχετικά με το Colinite και το Fusso ήθελα να γράψω πως τα έχω αλλά αν έγραφα πως έχω και τα TW μπορεί κάποιος και με το δίκιο του να νόμιζε πως κάνω πλάκα. Τα έβγαλα τώρα και αυτά φωτογραφία.
Το 476s είναι από την παλιά του συσκευασία αγορασμένο το 2017. Έχει μείνει μια ποσότητα μικρή. Το κρατάω για συναισθηματικούς περισσότερο λόγους lol.
Ο νέος στην παρέα made in Japan δεν έχει δοκιμαστεί. Όταν βρω χρόνο θα το δοκιμάσω και θα γράψω εντυπώσεις.
Υπάρχει και το CG Streak Free για τα τζάμια. Τελειώνει και σκέφτομαι να πάω σε αυτό της Meg και για αλλαγή και γιατί μπορεί να είναι κάτι καλύτερο.
Πολύ καλό για τζάμια κατά τη γνώμη μου είναι το Koch Chemie FSE. Βασικά είναι πολύ καλό για περάσματα κατά διαστήματα από όπου θέλει κανείς (καπό, ουρανό ή και όλο το αυτοκίνητο). Μπορεί να κάνει ένα καλύτερο καθαρισμό μετά από το πλύσιμο από ότι θα έκανε ένα απλό quick detailer αν και το FSE δεν είναι QD. Είναι καλό και για νωπές νεροκηλίδες water spots αν θυμάμαι τα λένε αν και ήρθε στην Ελλάδα ένα των CG που το κοιτούσα πριν καμιά 5ετία να το έχουν στην Αμερική και πρέπει να κάνει καλή δουλειά σε νεροκηλίδες λόγω αλάτων στο νερό. Δεν το έχω αγοράσει και δοκιμάσει. Εικάζω πως κάνει καλή δουλειά. Είναι τσιμπημένη η τιμή κοντά στα 27 ευρώ. Είδα ένα post που ένας φίλος είχε περιπέτειες με νεροκιλήδες και ο mastoras (respect πάντα στο φίλο μου για τις γνώσεις του) πρότεινε το FSE ή 50 - 50 απεσταγμένο νερό και λευκό ξύδι, αλλιώς αλοιφή και είναι η λογική σειρά η πρότασή του. Υπάρχουν προτάσεις και από την CarPro και από τους CG όμως μπορεί να μην δώσουν αποτέλεσμα και δεν είναι και φθηνές προτάσεις.
Το FSE είναι στανταράκι στον εξοπλισμό μου (θα το βγάλω φώτο σε επόμενο post). Το μειονέκτημά του για εμένα είναι το μέγεθός του. Είναι ενός λίτρου και είναι μακρύ και για τα τζάμια από τη μέσα μεριά δε με βολεύει να το κρατώ και να τα ψεκάζω.....Για από έξω και πάλι υπάρχουν φορές που το δουλεύω με δύο χέρια (το fse για να μην μπερδευόμαστε!!).
Όπως πάντα αυτά τα...λίγα... : P

Προσπαθώ αν μπορώ να κάνω κάτι που θα βοηθήσει, να το κάνω. Είναι αλήθεια αυτό που λέει ο Mastoras78 πως έχω ιδρώσει για κάποια χρόνια ψάχνοντας πληροφορίες και δοκιμάζοντας προιόντα.
Υποκλίνομαι στις γνώσεις του Mastora που όχι μόνον βοηθάει, αλλά το κάνει και με λεπτομέρεια και συνεχίζει να είναι κοντά στο ότι συμβαίνει στο car detailing.
Επίσης έχει προχωρήσει σε μία διαδικασία που για εμένα θέλει πολύ υπομονή (πιθανόν και αρκετά χρήματα), ψάξιμο και δοκιμές (συνδιασμούς σφουγγαριών με αλοιφές κλπ) και είναι η χρήση του αλοιφαδόρου.
Πλέον πιστεύω κάτι που δεν το έπαιρνα στα σοβαρά. Κατά τη γνώμη μου (μπορεί να σφάλω), αν κάποιος θέλει να ασχοληθεί ολοκληρωμένα με το car detailing ακόμη και σε επίπεδο χόμπι, χρειάζεται να προμηθευτεί αλοιφαδόρο. Εκεί νομίζω θα χαρεί το 90 με 100% των όσων προσφέρει το car detailing από πλευράς εμφάνισης (πέρα από το ότι προστατεύει και το χρώμα).
Με το χέρι δεν μπορεί κάποιος να έχει τα αποτελέσματα του αλιοφαδόρου, κάτι που είναι γνωστό, αλλά και δεν μπορεί να χαρεί αλοιφές ψιλές ως προς την αποτελεσματικότητά τους. Έχω στο ράφι κάποιες αλοιφές που με το χέρι δίνουν με ένα Α αποτέλεσμα, αλλά με τον αλοιφαδόρο χαίρεσαι να τις δουλεύεις χωρίς να κουράζεσαι. Δεν αγόρασα αλοιφαδόρο. Ήμουν με έναν φίλο που έχει και είδα τη διαφορά που κάνει ο αλοιφαδόρος....

Αλέξανδρε καλά κάνεις κατά τη γνώμη μου και είσαι επιφυλακτικός με τον καθαρισμό της ταπετσαρίας του ουρανού. Προσωπικά μπορεί και χωρίς λόγο, φοβάμαι να τη ζορίσω στο καθάρισμα με ας πούμε χημικά τύπου APC γιατί φοβάμαι με τον καιρό (μετά από χρόνια υποθέτω) μην τίποτα από τις κόλλες που έχει τις αποδυναμώσω και μου έρθει και εμένα στο κεφάλι lol.
Έχω το ONR σε αναλογία με απεσταγμένο νέρο 1 προς 20 (η αναλογία αυτή δεν είναι κανόνας, ο καθένας όπως θέλει τη διαμορφώνει), το ψεκάζω σε μία πετσέτα μικροίνας (δεν την κάνω μούσκεμα, ένα ψέκασμα κάνω ανάλογα βέβαια και με την απορροφητικότητα της πετσέτας) και απαλά σκουπίζω τον ουρανό. Με μία δεύτερη πετσέτα ή γυρνώντας την υπάρχουσα από την άλλη πλευρά που είναι στεγνή, "παίρνω" την όποια υγρασία έχει μείνει στην ταπετσαρία.
Αν δεν φύγει η βρωμιά επαναλαμβάνω τη διαδικασία. Δεν έχω μέχρι τώρα αντιμετωπίσει δύσκολες καταστάσεις για να το ψάξω για κάτι δυνατότερο. Για κάτι δραστικότερο θα χρησιμοποιούσα της Sonax το καθαριστικό για ταμπλό (που έγραψα πως το χρησιμοποίησα στα...αθλητικά μου παπούτσια και έκανε πολύ καλή δουλειά).
Sonax Xtreme Καθαριστικό Ταμπλό & Πλαστικών Ματ
https://www.skroutz.gr/s/24503135/Sonax-Xtreme-Καθαριστικό-Ταμπλό-Πλαστικών-Ματ-500ml.html
Θα ακολουθούσα την ίδια διαδικασία. Ψέκασμα όχι απ' ευθείας στην ταπετσαρία, αλλά στην πετσέτα μικροίνας και εφαρμογή στο σημείο της ταπετσαρίας που θέλω να καθαρίσω. Δε θέλω να υγρανθεί πολύ η ταπετσαρία. Αν τυχόν χρησιμοποιηθεί παραπάνω ποσότητα και γίνει υγρή η ταπετσαρία, ίσως με ένα πιστολάκι για μαλλιά στο ζεστό να κάνω με προσοχή το σημείο εκείνο για να επιταχύνω τη διαδικασία του στεγνώματος της ταπετσαρίας.
@alex-mix πολύ καλή η επιλογή του Μeguiars ultimate wash &wax. Ο αδερφός μου το έχει 5 χρόνια και δεν το αλλάζει με τίποτα.
Ένα σαμπουάν που είναι χρόνια στην αγορά και έχει αποσπάσει και σε Ελλληνικό φόρουμ για car detailing και σε ξένα πολύ καλές κρητικές είναι το Autoglym Pure Shampoo
https://www.amazon.co.uk/Autoglym-BWS500-Pure-Shampoo-1L/dp/B01CZUYGY8/ref=sr_1_1?crid=1SJP956078D53&keywords=autoglym+pure+shampoo&qid=1670622934&s=automotive&sprefix=autoglym+pure%2Cautomotive%2C129&sr=1-1
Μου άρεσε η περιγραφή που πιστεύω κάνει ότι γράφει:
"Pure Shampoo is a high foaming, pH neutral, ‘pure’ shampoo that cleans the car extremely well, but doesn’t do anything else. It leaves no film behind, nor does it have any other additives. The lack of gloss enhancers,wax or similar additives makes it suitable for cleaning matt or satin finishes. Pure Shampo is wax safe"
Μετά το πλύσιμο ξέρεις πραγματικά πόσο γυαλίζει το αυτοκίνητο. Σύμφωνα με την περιγραφή.
Πολύ καλές κριτικές έχει το Auto Finesse Lather Car Shampoo
Kαι αυτό σύμφωνα με τη περιγραφή της εταιρίας, δεν έχει πρόσθετα και μετά το πλύσιμο έχει την πραγματική εικόνα για την κατάσταση του χρώματος. Το έχω αγοράσει, δεν το έχω δοκιμάσει.
https://www.amazon.co.uk/Auto-Finesse-Lather-Car-Shampoo/dp/B00FYU12RG/ref=sr_1_2?crid=2TJJL9NG5DHYD&keywords=AUTO%2BFINESSE%2BLATHER&qid=1670624086&sprefix=auto%2Bfinesse%2Blather%2Caps%2C126&sr=8-2&th=1
Chemical Guys Mr. Pink
https://www.skroutz.gr/s/12586542/Chemical-Guys-Mr-Pink-Super-Suds-Shampoo-Superior-Surface-Cleaning-Soap-3-7lt.html
Το χαίρομαι όταν το χρησιμοποιώ και λόγω αφρού και γιατί γλυστράει όμορφα στο βερνίκι. Μου φαίνεται όμως πως προσθέτει γυαλάδα.
Chemical Guys Citrus Wash & Gloss
https://www.skroutz.gr/s/11875614/Chemical-Guys-Citrus-Wash-Gloss-473ml.html
;Έχει πολύ καλή καθαριστική δύναμη. Πολύ καλή λιπαντικότητα. Όμως θέλει προσοχή στη δοσολογία γιατί μπορεί παραπάνω από την προτεινόμενη να αφαιρέσει από κερί.
Για κερί δεν ξέρω για φυσικό ή συνθετικό...
Για συνθετικό όταν τελειώσει το Turtle Wax Ceramic πάω με κλειστά μάτια για Soft99 Fusso Coat 12 Months Wax Dark. H υδροφοβική του ιδιότητα λένε κάποιοι detailers (εντός και εκτός εισαγωγικών) ίσως να συγκρίνεται με αυτήν μίας κεραμικής επίστρωσης. Δεν έχω εμπειρία από κεραμικές, όμως από ότι βλέπω στα βίντεο, απομακρύνει πολύ καλά το νερό, συν της διάρκειας που έχει.
https://www.skroutz.gr/s/19849742/Soft99-Fusso-Coat-12-Months-Wax-Dark-200gr.html

Για απλό κερί, Bilt Hamber BHDSW250 Double Speed-Wax
https://www.amazon.co.uk/Bilt-Hamber-BHDSW250-Double-Speed-Wax/dp/B00TKBOE3Y/ref=sr_1_1?crid=NBOJ1KT913KV&keywords=bilt%2Bhamber%2Bdouble%2Bspeed-wax&qid=1670625192&sprefix=bilt%2Bhamber%2Bdouble%2Bspeed-wax%2Caps%2C285&sr=8-1&th=1
Σε τεστ του Άγγλου detailer για waxes και sealants δεν έδειξε την αναμενόμενη από όσο κατάλαβα αντοχή. Νομίζω όμως πως είναι μία καλή επιλογή.
https://www.youtube.com/watch?v=z81ll0Pf84g
Στο 19:40 αναφέρεται στο κερί της bilt hamber.
Μία ακόμη καλή επιλογή είναι το Collinite 845
https://www.amazon.co.uk/Collinite-845-Insulator-Wax-473/dp/B000JK2D06/ref=sr_1_1?crid=2C9BJVAEXJ2YT&keywords=collinite%2B845&linkCode=sl2&linkId=bb858ca32fc9443f58ffad091dbe61ca&qid=1670625744&sprefix=collinite%2B845%2Caps%2C78&sr=8-1&th=1
Το έχει και αυτό στο βίντεο. Δε θυμάμαι αν έχει μεγάλη διάρκεια. Αν θυμάμαι αλλού είχα διαβάσει για 2 με 3 μήνες. Εχω το 476s που όμως είναι sealant. Πολύ καλό στα 3 χρόνια που το δούλεψα (μετά ήθελα να πάρω ένα άλλο, μετά ένα άλλο κλπ ήμουν στη φάση που νόμισα πως ότι βλέπω το έχω ανάγκη και ας είχα π.χ. άλλα 3 σφουγγάρια πλυσίματος, ή άλλο ένα sealant).
Για να μην παρεξηγούμαι, εξηγούμαι. Δεν παπαγαλίζω όσα βλέπω και όσα διαβάζω (ούτε αφήνω υπονοούμενα για κανέναν, το αναφέρω για εμένα) να τα κάνω copy - paste. Για όσα γράφω, άλλα τα έχω χρησιμοποιήσει ο ίδιος και γνωρίζω, άλλα τα έχω δει από διάφορους (όχι από έναν, αλλά από περισσότερους) στις παρουσιάσεις και τεστ που κάνουν ή τα έχω διαβάσει σε ξένα φόρουμ, οπότε έχω κατά τη γνώμη μου, μία όσο γίνεται ποιο ολοκληρωμένη εικόνα που να ανταποκρίνεται αρκετά στην πραγματικότητα.
Δεν είδα δηλαδή ένα μόνο βίντεο για το x προιόν που το έβγαζε πολύ καλό και γράφω με βάση μόνον αυτή την πληροφόρηση. Το ψάχνω αρκετά για ότι γράφω. Πρώτα από όλα το έχω ψάξει για εμένα, για αν θελήσω στο μέλλον να το αγοράσω αυτό που κοιτώ, αλλά και γιατί έχω μεράκι με το αντικείμενο.
Για τις κεραμικές δεν το έχω ψάξει, δεν προτείνω τίποτα. Για τη χρήση των APC δεν τα δουλεύω πολύ, δεν σχολιάζω.
Δεν έχω δει τις απαντήσεις των άλλων φίλων του φόρουμ. Σίγουρα ο Master Μαστορας θα έχει τις πάντα καλές του προτάσεις, όπως και άλλοι φίλοι.

Περίπου παρόμοια περίπτωση με τη δική σου. Ο κινητήρας είναι με 95.000 χλμ που για βενζίνη θεωρείται ίσως το 1/3 της ζωής του. Εκτός αν είναι πετρέλαιο. Το ότι πληρώνουν είναι θετικό γιατί ίσως φοβούνται μελλοντικές δικαστικές εξελίξεις.
Μέτρα τον δικηγόρο στην πρώτη δίκη, τον εμπειρογνόμωνα τον δικό σου που θα έρθει σαν μάρτυρας. Αν όλα πάνε καλά χωρίς αναβολές, στον χρόνο θα γίνει η δίκη. Αν χάσουν και σε πάνε σε έφεση, περίπου στο 1200άρι είναι τα δικαστικά σου συν την νέα παράσταση του δικηγόρου συν καμιά 2 χρόνια για την εκδίκαση της έφεσης.
Πόσα τα υπολογίζεις τα έξοδα του δικηγόρου και τα δικαστικά που αν κερδίσεις θεωρητικά στα δίνουν αλλιώς τα ξανασκάς για να κάνεις αγωγή για να σου πληρώσουν τα δικαστικά σου έξοδα.
Το δικαστήριο θα επιδικάσεις όλο το ποσό δλδ 6700 ή θα υπολογίσει παλαιότητα και θα στο ρίξει στα π.χ. 4000 ευρώ;
Συν του ότι ή θα πρέπει να φτιάξεις το αμάξι με δικά σου έξοδα ή θα περιμένεις μια 5 ετία μέχρι να δεις τι θα αποφασίσει το δικαστήριο.
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω. Τα 1800 συν από την τσέπη σου. Ή να στο γράψω αλλιώς, κάλιο πέντε και στο χέρι παρά δέκα και καρτέρι. Είναι φίλε μου να μη σου τύχει.
Το πήγα δικαστικά και το μετάνοιωσα με όλη την ταλαιπωρία και με τους δικαστές πρωτόδικα και εφετείο να μη νοιάζονται να βρεις το δίκιο σου αλλά να πάνε στην επόμενη υπόθεση. Έκανα το λάθος να μην πάρω εκρηκτικά και να ζωστώ με αυτά. Σε τέτοιο σημείο σε φτάνουν.
Εμένα το εφετείο ήταν στην Κομοτήνη με εμένα να μένω στην Καβάλα. Η "πλάκα" ποια είναι. Ενώ είχαμε ένα νούμερο στο ξεκάρφωτο σταματούσαν τα νούμερα, ερχόταν η κλούβα με κρατούμενους, μπένανε εκείνοι για να δικαστούν και εμείς στην απ ξω να περιμένουμε να τελειώσουν (μία ώρα αναμονή). Πάει ο χρόνος "ελάτε αύριο". Από Καβάλα; Και κουβαλούσα τον δικηγόρο και τον εμπειρογνώμονα που γκρίνιαζε γιατί έχανε το μεροκάματό του.
Είναι τρέλα το τι επικρατεί και το πόσο γραμμένο στα @@ τους σε έχουν στα δικαστήρια οι.....δικαστές.....Δικαιοσύνη....

Είναι μία ευθεία έξω από την Καβάλα για τη Νέα Καρβάλη που το βράδυ είναι μαύρο σκοτάδι. Είναι δρόμος επαρχιακός από όπου περνάνε τα αυτοκίνητα για να πάνε Ξάνθη δωρεάν. Υπάρχει και ένας άλλος δρόμος με διόδια.
Σήμερα το απόγευμα, παρασύρθηκα και το πάτησα το αυτοκίνητο σε αυτήν την ευθεία. Έβαλα μεγάλη σκάλα, αμάξι από απέναντι δεν ερχόταν και μπροστά μου όσο φώτιζαν τα φώτα ήταν όλα εντάξει. Το πάτησα, κοιτώ το κοντέρ, 170χλμ, κοιτώ μπροστά μου αμέσως, πεταχτή ήταν δηλαδή η ματιά στο κοντέρ.
Με το που κοιτώ μπροστά μου, βλέπω στη μέση του δρόμου ένα φωτάκι κόκκινο να το πλησιάζω με 170χλμ, οι σκέψεις εκείνη την ώρα περνάνε πολυβόλο. Τι συμβαίνει; Τι είναι αυτό το κόκκινο φως από το πουθενά στη μέση του δρόμου; Δεν έχω περιθώριο να κάνω ελιγμό και να πάω αντίθετο ρεύμα με 170. Αμέσως φρένο όσο μπορώ για να μην ενεργοποιηθεί το ABS, και τα δύο χέρια στο τιμόνι και πλέον αν προλάβω να μην πέσω στο κόκκινο φωτάκι που δεν ξέρω τι είναι....
Ευτυχώς το αμάξι έμεινε σταθερό στην ευθεία και δεν έφυγε ο κώλος, κατέβηκαν τα χιλιόμετρα και βρέθηκε ελάχιστα δεν ξέρω πρέπει να ήταν εκατοστά πίσω από ένα Hyundai Getz χρώματος μαύρο κατάμαυρο και με καμμένο το πίσω φως πορείας του συνοδηγού και αναμμένο μόνον αυτό του οδηγού που δεν ξέρω αλλά δεν ήταν έντονο το φως που έβγαζε.....
Ο οδηγός του Hyundai ενώ είχα σε όλη τη διάρκεια μεγάλη σκάλα, δεν έκανε στην άκρη, δεν ενοχλήθηκε από αυτήν, μπορεί και να μην κατάλαβε πως θα έμπαινα από την πίσω του πόρτα....
Το πόρισμα: Σε ένα δρόμο παλιό, χωρίς φωτισμό, να θες να πας με 170χλμ, είσαι μεγάλος μαλάκας. Ναι είμαι. Στα 50 μου να κάνω τέτοιες παπαριές είναι πράγμα αδικαιολόγητο.
Και φωτισμό να είχε, είμαι και πάλι μεγάλος μ...κας γιατί δεν είναι ο δρόμος αυτός για αυτά τα χιλιόμετρα. Ένα σκυλάκι να πεταχτεί την κάτσαμε τη βάρκα. Φταίει το Hyundai; Θα πρέπει όπως όλα τα οχήματα να έχει τα φώτα του όλα λειτουργικά για αποφυγή ατυχημάτων. Για εμένα φταίω εγώ. Ούτε κόρνα του πάτησα ούτε τίποτα, όπως θα έκανα παλιότερα. Έκανα μεγάλη βλακεία και τα έβαλα με εμένα.
Αν αυτό το σκηνικό γινόταν όχι με εμένα με αυτοκίνητο αλλά με μοτοσυκλέτα......Υποθέτω το αποτέλεσμα θα ήταν το χειρότερο για τον αναβάτη....
Ο αστερίσκος στο πόρισμα. Το αυτοκίνητο αν και είναι πλέον 19 ετών ίσως λόγω της πολύ καλής συντήρησης σε φρένα, ελαστικά (εδώ έχουμε πέλμα 4 με 5000 χιλιομέτρων αλλά 6 χρονών είναι τα λάστιχα), συστήματος διεύθυνσης κλπ δε με "πρόδωσε".
Δε φορούσα ζώνη ασφαλείας.....Ακόμη μία μ.....κια μου.
Γενικά, τα πάντα όλα κατάφερα σε μία στιγμή να τα κάνω λάθος και ευτυχώς δεν είχαμε μοιραίο αποτέλεσμα.
Για την ιστορία του δρόμου. Τον καλό δρόμο τον έκαναν πριν καμιά 20αριά χρόνια. Ήταν δωρεάν και όλοι πηγαίναμε από εκεί. ΜΕΤΑ από 20 χρόνια θυμήθηκαν να βάλουν.....διόδια....και οι περισσότεροι πάμε από τον παλιό δρόμο.
Μετά από.....20 χρόνια βάλανε διόδια.....στον καλό δρόμο....
Δεν ψηφίζω εδώ και 10 χρόνια κανέναν. Γιατί σε κάτι τέτοια και παρόμοια συμβάντα, κανένα κόμμα δεν ξεσηκώνει τον τόπο για την ασφάλεια των οδηγών. Όχι για να πηγαίνω εγώ ο βλάκας από τον καλό με 170.
Κοιτάξτε στην Καβάλα τι έγινε το...2018
https://www.in.gr/2023/03/19/greece/kavala-paramenei-edo-kai-45-xronia-gkremismeni-gefyra-ti-kataggellei-o-dimarxos/
Τους έπεσε γέφυρα λόγω μη σωστής συντήρησης που η γέφυρα έγινε το 1986 κοντά και γυρίσαμε 30 χρόνια πίσω....
Ακούστηκε τίποτα από κανένα κόμμα τόσα χρόνια στη βουλή; Πήγε κανένας φυλακή;
Και πόσα άλλα ευτράπελα γίνονται για να πάω και να λέω "μπράβο" με την ψήφο μου; Συγνώμη αλλά έτσι το βλέπω. Δείτε τι έγινε και δεν βρέθηκε κανένας ένοχος.
Έφταιγε η.....γέφυρα και η κάθε γέφυρα που......πέφτει....
Αυτήν την 50ετή ασυλία σε κάθε κάθαρμα που σπέρνει θανάτους αλλά η Αμερόληπτη Δικαιοσύνη δεν το βρίσκει δεν μπορώ να συνεχίσω να την τροφοδοτώ με την ψήφο μου. Άκουσα πως κάποιος υπουργός είπε να ξεχάσουμε τι έγινε με τα τρένα και τους 57 σκοτωμένους ανθρώπους; Το ξεχάσανε και ξαναέκαναν βουλευτή τον αρμόδιο υπουργό. Οι υπεύθυνοι θα λογοδοτήσουν.....ξέρετε. Η δικαιοσύνη βεβαίως βεβαίως θα κάνει τη.....δουλειά της.....βεβαίως βεβαίως, στην....Ελληνική Δημοκρατία....βεβαίως, βεβαίως (μπανανία το λιγότερο). Όπως και για άλλα δυστυχήματα στο παρελθόν που και εκεί μπήκαν φυλακή όλοι όσοι έφταιγαν......Γελάνε της φυλακής τα κάγκελα.
Η Ένοχη Γέφυρα που καταδικάστηκε να μείνει όπως είναι σε δις ισόβια.

https://www.iefimerida.gr/news/457454/panikos-stin-kavala-epese-gefyra-egklovistikan-3-odigoi-eikones
Συγνώμη για το μακροσκελές post, αλλά πόσο ακόμη να κάνω υπομονή για να δω καλό σε αυτόν τον τόπο......

Τενοντίτιδα Ώμου.
Θα γράψω φίλε μου storm τι έκανα σε εμένα. Ελπίζω να βοηθήσει κάποιον. Δεν θέλω να πάθει κάποιος ζημία. Επίσης, δεν έχω κανένα όφελος (γενικά το αναφέρω). Δεν πρόκειται να προτείνω σε κανέναν αν με ρωτήσει με p.m. ή στο φόρουμ, κάποιον ειδικό (μόνος τα έβγαλα πέρα.....), εξάλλου και σε γιατρό αν πήγαινα, στην Καβάλα μένω......
Δεν διαφημίζω τπτ και δεν θα προτείνω σε κανέναν κάποιο ηλεκτρονικό κατάστημα, είτε με p.m. είτε εδώ στο φόρουμ.
Πληροφοριακά ο ώμος είναι άρθρωση. Ο ώμος είναι από όσο κατάλαβα η άρθρωση με τα περισσότερα μέρη να συνδέονται σε αυτή.
Αυτό καθιστά την αποκατάσταση ποιο χρονοβόρα και με περισσότερη προσοχή για τυχόν λάθη.
Δεν κάνω διαφήμιση σε κανένα προιόν, όμως κάτι που εμένα με βοήθησε δεν θέλω να το γράψω με μια απλή περιγραφή χωρίς να καταλαβαίνει ο άλλος ακριβώς τι εννοώ.
Σε όποια άσκηση και αν έκανα και μπορεί να κάνω αν τα θαλασσώσω ξανά, μόλις άρχιζε ο πόνος, αμέσως σταματούσα. Με εξαίρεση στο μασάζ με μπάλες lacrose.
Στο youtube έχει πολλά βίντεο. Όμως για εμένα τα περισσότερα δεν έχουν ασφαλής ασκήσεις. Με βοήθησαν στο να μπω στο σκεπτικό των ασκήσεων. Κάποιες από αυτές τις έκανα. Πάντα όμως, αργά και με πολύ προσοχή στο αν εκδηλωθεί πόνος, να σταματήσω την κίνηση τους χεριού μέχρι εκεί που αρχίζει ο πόνος ή αν χρειασθεί να σταματήσω εντελώς την άσκηση.
Θα βάλω τι πήρα και δούλεψε σε εμένα και ακόμη το έχω. Βασικά τους ώμους τους δουλεύω κάθε μέρα, με απλές ασκήσεις, χωρίς μεγάλα βάρη (για εμένα μέχρι 2 κιλά μου είναι υπερ-αρκετά) και με μασάζ.
Από λάστιχα με βοήθησαν πολύ της Amila. Ξεκίνησα και ακόμη το χρησιμοποιώ αν χρειασθεί, με το κίτρινο που είναι το πολύ μαλακό. Ελαστικό και με πολύ καλή επαναφορά. Θα το χαρακτήριζα για λάστιχο αποκατάστασης. Μετά πήγα στο στο πράσινο και πλέον σε κάποιες ασκήσεις χρησιμοποιώ το κόκκινο.
Ονομάζεται: Amila Gym Band 1,2m. Δεν έχει χερούλια, είναι πλατύ και μήκος 1,2 μέτρα. Υπάρχει και με 2,5 μέτρα. Το ύψος μου είναι 1,70, οπότε προτίμησα το 1,2 μέτρα.
Βάζω από το skroutz.gr που έχει πολλά μαγαζιά καθώς και αξιολογήσεις.
[https://www.skroutz.gr/s/13869963/Amila-Gym-Band-1-2m-Medium-48182.html](link url)
Από όσο είδα στο skroutz.gr δεν υπάρχει το Κίτρινο που είναι το πολύ μαλακό.
Αυτό χρησιμοποίησα για εμένα στην αρχή γιατί: γιατί αυτό που με ενδιέφερε και με ενδιαφέρει είναι να μην ασκήσω μεγάλη πίεση στον ώμο και ο τραυματισμένος ώμος (σε επίπεδο τένοντα) αντί να αρχίσει να επανέρχεται, χειροτερέψει.
Σκοπός στην αρχή ήταν, να μάθω ποιες κινήσεις πρέπει να κάνω, ή ποιες ασκήσεις, αργά, σωστά, με υπομονή, για να θεραπευτεί ο τραυματισμός. Οπότε σε αυτό το αρχικό στάδιο, δεν με απασχολεί αν ασκώ μικρή πίεση, αν χρησιμοποιώ λάστιχο πολύ μαλακό. Εξάλλου υπάρχουν ασκήσεις που δεν απαιτούν λάστιχο, αλλά διατάσεις για να κυλάει το αίμα καλά στον τένοντα και να τον επουλώσει.
Με βοήθησαν βίντεο με ασκήσεις από δύο κυρίες και έναν κύριο στο youtube. Παρακολούθησα πολλά βίντεο με ασκήσεις. Έπεσα σε ασκήσεις που δεν ήταν για την περίπτωσή μου, αν και έλεγαν πως είναι για όποιον είχε τενοντίτιδα. Δεν ήταν όμως αυτές οι ασκήσεις για κάποιον που ξεκινούσε την θεραπεία. Ήταν για προχωρημένο στάδιο που είναι η ενδυνάμωση:
[https://www.youtube.com/watch?v=X6rnNCe_2MU](link url)
Το συγκεκριμένα βίντεο, έχει καλές ασκήσεις, ασφαλής (αρκεί να γίνουν σωστά) και είναι ολόιδιες με αυτές του βιβλίου ασκήσεων που αγόρασα (θα γράψω παρακάτω).
Στο κανάλι του, έχει για διάφορα θέματα συμβουλές. Δεν με ενδιαφέρουν. Αυτά που με ενδιαφέρουν είναι όσα βίντεο έχει για τον ώμο.
[https://www.youtube.com/watch?v=KM36zdNUzZk&t=633s](link url)
Από τη συγκεκριμένη (φυσικοθεραπεύτρια, δεν ξέρω τι ακριβώς είναι, γιατί όπως έχω γράψει, ο καθένας ότι θέλει είναι στο διαδίκτυο) μόνο αυτό το βίντεο με βοήθησε.
[https://www.youtube.com/watch?v=NRSV8kkjKAg&t=7s](link url)
Η συγκεκριμένη μάλλον ξέρει τι λέει. Οι ασκήσεις της δεν είναι κινούνται στην υπερβολή και στο να υπόσχεται γρήγορα αποτελέσματα (το γρήγορο σε τέτοιες καταστάσεις, για εμένα είναι καταστροφικό). Εξηγεί πολλά στο γιατί δείχνει την κάθε άσκηση. Στο κανάλι της στο youtube έχει βίντεο και για τραυματισμένο από τένοντα ώμο.
Οπότε από τα (παιδιά, πέρασα ώρες επί ωρών στο να βλέπω βίντεο) όσα βίντεο είδα και όσες ήττες έφαγα από άτομα που δεν ήξεραν; δεν ήταν για την περίπτωσή μου; αυτά τα παραπάνω τρία άτομα θεωρώ ως μια καλή επιλογή και βοήθεια.

Υπάρχει κάτι που δεν το παρουσιάζουν όλοι στα βίντεό τους. Λέγεται μπάλες lacrose. Σε βίντεο στο youtube τις έμαθα......Όπως έγραψα σε προηγούμενο post αυτό που με στεναχώρεσαι, είναι πως δεν βρήκα πολλά για την θεραπεία του ώμου από τενοντίτιδα....
Δεν ξέρω αν υπάρχουν στην Ελλάδα. Πριν 2 χρόνια δύο καταστήματα τις είχαν. Βάζω το Αγγλικό Amazon για να καταλάβει όποιος ενδιαφέρεται, σε τι αναφέρομαι:
[https://www.amazon.co.uk/Navaris-Lacrosse-Massage-Balls-Set/dp/B076CK66FT/ref=rvi_2/259-4128864-4013153?pd_rd_w=hSMbC&pf_rd_p=febd3956-4d60-4288-b8f2-cb468eb6674d&pf_rd_r=3W923SF3AN5SGPYG0A8R&pd_rd_r=5e15e715-e652-4079-9a8b-58af893d41dc&pd_rd_wg=Csv5L&pd_rd_i=B0711N2FYP&th=1](link url)
Οι απόψεις δεν θα πως ότι διίστανται για τη χρήση τους. Όμως δεν είδα πολλοί να τις χρησιμοποιούν σε βίντεο. Ο λόγος είναι πως φοβούνται, κάποιους που δεν έχει εμπειρία, μην κάνει ζημία.
Τις χρησιμοποιήσα (τη σκληρή επέλεξα από την αρχή) στο τοίχο με προσοχή και χωρίς μεγάλη πίεση στην αρχή, μέχρι να τις "μάθω". Αργότερα τις χρησιμοποιήσω και στο πάτωμα. Με βοήθησαν πολύ. Βρίσκεις το σημείο που πονάει (είναι η μόνη περίπτωση που επιδίωξα τον πόνο) και με ελαφριά πίεση τις πρώτες φορές, πατούσα ανάμεσα στην ωμοπλάτη και τον τοίχο. Πονάει κατά την πίεση. Άλλοι λένε 1 λεπτό πίεσης, άλλοι 3 λεπτά. Άλλοι μέχρι να μειωθεί ο πόνος αρκετά. Προτίμησα με μέση πίεση, όχι για πολύ ώρα. Εξάλλου και αύριο, μέρα είναι που λένε. Όμως μέχρις ενός σημείου, πίεσα το σημείο που πονούσα για να αρχίσει να μαλακώνει εκεί ο μυς και να περνάει το αίμα καλύτερα.
Την μπάλα την έμαθα από το παρακάτω βίντεο. Εξηγεί το παλικάρι κάποια πράγματα.
[https://www.youtube.com/watch?v=B4UYaumLy90&t=687s](link url)
Εξηγεί και χρήσιμα πράγματα από την αρχή του βίντεο. Στο 10:50 αρχίζει το κομμάτι για τις μπάλες αυτές. Οι μπάλες του τένις, ίσως βοηθήσουν. Εμένα μου άρεσε που επειδή είναι σκληρές, "έμπαιναν" μέσα στους μυες και έβρισκαν τα σημεία που ήθελαν μαλάκωμα.
Το παλικάρι στο κανάλι του, έχει ανεβάσει καλά βίντεο για την περίπτωση του ώμου. Όμως εμένα δε με βοήθησαν για αρχή. Βασίζεται πολύ σε ασκήσεις με λάστιχο ή βαράκια και όχι και σε διατάσεις. Δεν είναι δηλαδή ολοκληρωμένη η προσέγγισή του. Για εμένα και οι διατάσεις, ασκήσεις χωρίς βάρη είναι πολύ απαραίτητες για να αυξηθεί το εύρος της κίνησης του χεριού και φυσικά και ασκήσει με πολύ λίγο βάρος ή με πολύ μαλακό λάστιχο, για να αρχίσει να αποκτά stability το λένε οι ξένοι, εγώ θα πω, για να αρχίσει με πολύ ομαλό τρόπο, να δυναμώνει πολύ ελαφρά στην αρχή ο τραυματισμένος τένοντας. Να συνηθίζει ξανά στην πίεση, ομως αρχικά στην ελάχιστη πίεση για να μην γίνει χειρότερα.
Το πρώτο που με ενδιέφερε ήταν να ανακτήσω εύρος κίνησης. Το δεξί χέρι μέχρι το ύψος του ώμου δεν πονούσε. Μετά πονούσε. Πήγαινα να βάλω ή να βγάλω μπλούζα ή πουκάμισο και είχα πόνο....Οπότε, δευτερευόντως ήθελα να δυναμώσω τον τραυματισμένο ώμο.......
Άλλο βίντεο από μια κοπέλα:
[https://www.youtube.com/watch?v=E5UCkA4vfto&t=5s](link url)
Αυτά τα δύο βίντεο μου ήταν υπεραρκετά.
Αν τα παραπάνω είναι βασικά υπάρχει κάτι που εμένα με έσωσε. Θέλω να "πνίξω" τον γιατρό που πήγα γιατί δεν μου το πρότεινε από την πρώτα μέρα που πήγα για εξέταση.
Το λένε Νάρθηκα Ώμου, Υποστηρικτή Ώμου.
[https://www.skroutz.gr/s/16683959/Thuasne-Sport-0576-Νάρθηκας-Ώμου-Neoprene-σε-Μαύρο-Χρώμα.html](link url)
Δεν το παρήγγειλα από το διαδίκτυο. Πήγα σε κατάστημα με ορθοπεδικά και το δοκίμασα εκεί. Εμένα όπως έγραψα με "έσωσε". Τι αισθηση είχα που μπορεί να πέφτω μέσα μπορεί και όχι. Αισθανόμουν πως κρατάει σφιχτό (σαν ένα σώμα) τον ώμο. Δεν με άφηνε να κάνω απότομες κινήσεις. Στις ασκήσεις (διατάσεις, ασκήσεις χωρίς ή με βάρη) με σταματούσε από κάποια παραπάνω πίεση.
Κρίμα που δεν μου το είπε ο......γιατρός.....και τι να πω; Που το βρήκα μόνος μου; Για εμένα αυτό είναι το Α και το Ω στην περίπτωσή μου. Όχι μόνον για ασκήσεις. Για να το φοράω και όταν είμαι έξω για δουλειές.
Μόνο όταν έκαναν με το μπαλάκι lacrose δεν το φορούσα και στον ύπνο μου. Αγορά από φυσικό κατάστημα για να ξέρει όποιος θέλει να το αγοράσει αν του χωράει στο μανίκι.
Είναι και για τον δεξί και για τον αριστερό ώμο.
Το άλλο που χρησιμοποιώ είναι ηλεκτρική να το πω κουβέρτα για πλάτη - ώμο. Προκαλεί μια ζέστη που βοηθάει στην κυκλοφορία του αίματος και κατ' επέκταση την όσο γίνεται ταχύτερη επούλωση του τένοντα.
Κάτι σαν το παρακάτω:
[https://www.skroutz.gr/s/6618146/Medisana-HP-605-Ηλεκτρική-Θερμοφόρα-Πλάτης-40x30cm.html](link url)
Εδώ ένα κολπάκι που είδα σε βίντεο είναι να βάλει κάποιος μια μακριά και διπλωμένη πετσέτα πάνω από την ηλεκτρική θερμοφόρα για να υπάρχει μεγαλύτερη πίεση και καλύτερη επαφή σε ώμο και ωμοπλάτη.

Πρόκειται για εντελώς προσωπικό ζήτημα. Αλοιφές. Από όσο ξέρω γενικά από τραυματισμούς σε μυς (θλάσεις, πιασίματα κλπ). Τις πρώτες ώρες και μέρες, χρειάζεται κρύο. Πάγος ή αλοιφή που προκαλεί κρύο. Το τραύμα χρειάζεται να περιοριστεί όσο γίνεται περισσότερο. Αυτό θα γίνει αν τρέχει λιγότερο αίμα σε αυτό. Για παράδειγμα μια μελανιά, με πάγο προσπαθούμε να την κάνουμε να μην πρηστεί. Και 5 μέρες από τον τραυματισμό, χρησιμοποιώ αλοιφή για κρύα επίδραση.
Μετά που έχει γίνει όσο ήταν να γίνει το τραύμα και δεν υπάρχει περαιτέρω δυνατότητα περιορισμού, χρησιμοποιώ θερμαντική. Η θερμαντική αυξάνει τη ροή του αίματος με όσα θρεπτικά συστατικά έχει αυτό και επιταχύνεται η διαδικασία της επούλωσης. Χώρια της αλοιφής βοηθάει και το ζεστό νερό με κομπρέσες ή με τοπικό ντουζ με ζεστό νερό. Προσοχή και στην αλοιφή τη θερμαντική αλλά και την ψυκτική και στο ζεστό νερό την πρόκληση εγκαύματος.
Το βαρύ πυροβολικό είναι τα μη στεροειδή αντιφλεγμονώδη φάρμακα. Και σε αυτό θα ήθελα να "πνίξω" τον καλό μου γιατρό.....Μου έδωσε κάτι αντιφλεγονώδη χάπια και "άντε γεια"......
Από......διαφήμιση που έπαιζε πριν δύο χρόνια έμαθα για μια αλοιφή που περιέχει την ουσία νιμεζουλίδη που κάνει και για.......τενοντίτιδες.....Άλλη φορά θα κοιτώ διαφημίσεις για να γίνω καλά.....Τεσπα. Πήρα αλοιφή με την ουσία αυτή. Όμως πολύ μεγάλη προσοχή σε αυτήν την κατηγορία αλοιφών και φαρμάκων. Για τις αλοιφές θα γράψω γιατί για αυτές έψαξα.
Είναι βαριές για το στομάχι. Επίσης σε εμένα στην αρχή μου προκαλούσε και λίγο υπνηλία.
Έκανε όμως μεγάλη σε μένα δουλειά. Δεν έχει τη νιμζουλίδη όπως τα χάπια τα γνωστά μεσουλίντ. Είναι σε πολύ μικρότερη ποσότητα η ουσία. Ένα μήνα καθημερινά τη χρησιμοποιούσα πρωί και βράδυ. Για τις δικές μου ανάγκες. Δηλαδή το μέγεθος του τραυματισμού που είχα. Μετά το πήγα μέρα παρά μέρα και μετά τέλος. Όχι βέβαια μετά από 2 χρόνια χρήσης!!
Από θερμαντικές. Σε εμένα Βολταρέν και Λέοντος με ή χωρίς καψαικίνη δεν έκαναν τίποτα. Βασικά έκανα μια έρευνα για φυσικά αντιφλεγμονώδη.
Αυτό το άρθρο έγινε ο οδηγός μου για να δω ποιες αλοιφές έχουν τα συστατικά που κάνουν καλό με όσο φυσικό τρόπο γίνεται, γιατί όταν τα βάζουν σε αλοιφή, υπόκεινται σε μια χημική διαδικασία.
[https://meygeia.gr/anakoufisi-apo-tin-tenontitida-me-7-therapeies/](link url)
Παρατήρησα πως τόσο θερμαντικές όσο και ψυκτικές αλοιφές είχαν: Άρνικα, Αρπαγόφυτο.
Δεν αναφέρει το άρθρο για το αρπαγόφυτο, διάβασα αλλού πως κάνει δουλειά σε φλεγμονές πολύ καλή.
Από θερμαντική μόνον αυτή δοκίμασα. Έχει καλύτερες με περισσότερα συστατικά. Εμένα με βόλεψε όμως:
[https://www.skroutz.gr/s/4560524/ErgoPharm-Flogoderm-Capsicum-125ml.htmlhttps://www.skroutz.gr/s/4560524/ErgoPharm-Flogoderm-Capsicum-125ml.htmlhttps://www.skroutz.gr/s/4560524/ErgoPharm-Flogoderm-Capsicum-125ml.htmlhttps://www.skroutz.gr/s/4560524/ErgoPharm-Flogoderm-Capsicum-125ml.html](link url)
Δεν έχει πολλές αξιολογήσεις. Ειδικά με άλλα παρόμοια προιόντα που έχουν πολλαπλάσιες. Είδα πως έχει capsicum και είπα να το δοκιμάσω. Δεν ζεσταίνει για πολύ ώρα. Όμως με βόλεψε και έβαζα 3 φορές τη μέρα.
Από ψυκτηκές η ποιο γνωστή που και αυτή τη δοκίμασα αλλά δεν είδα μεγάλη διαφορά με αυτή που κατέληξα ήταν η SportGel.
Aυτη που είπα να δοκιμάσω και έμεινα σε αυτήν και έμεινα και πολύ ευχαριστημένος ήταν η παρακάτω:
[https://www.skroutz.gr/s/3646809/Pharmasept-aid-Tol-Velvet-Cryotherapy-Freezing-Power-Gel-Medi-250ml.html](link url)
Από όσο κατάλαβα σε σχέση με το SportGel έχει εκτός από την άρνικα και το αρπαγόφυτο.
Όμως. Σε εμένα παρατήρησα πως στην αρχή μου έφερνε λίγο ύπνο. Το έχω πλέον για πιασίματα και τυχόν μυικούς τραυματισμούς για τις πρώτες μέρες.
Το επόμενο που δεν είναι πολύ δυνατό αλλά σκοτώνει και μικρόβια είναι ένα με πολλά καλά, είναι το μυλόξιδο. Ο Μυλίτης έχει αντιφλεγμονώδεις ιδιότητες. Όποιος αντέχει τη μυρωδιά, για τρίψιμο (μου φαίνεται με νερό μπορεί να το πιει κάποιος, αλλά δεν είμαι για τέτοια) ίσως του φανείς χρήσιμο.
Το τελευταίο και κυριότερο. Καλά τα βίντεο αλλά δεν ήξερα αυτά που ξέρω τώρα και έκανα πολλές ασκήσεις από διάφορους καλούς και μη ειδικού και μη στο youtube. Οπότε αποφάσισα να πάρω ένα βιβλίο με ασκήσεις.
Είχα μια εμπειρία από όσα είδα και έκανα για το πως να κάνω τις κινήσεις. Βρήκα (μόνος όλα....) ένα με καλές αξιολογήσεις στο Amazon. Οι ασκήσεις που είχε δεν τις είχα ξαναδεί στο youtube. Όχι όλες αλλά αρκετές. Επίσης εμένα μου φάνηκαν safe. Δεν έχει ασκήσεις που και με προσοχή να τις κάνεις δεν συγχωρούν τα λάθη όπως εκείνη σε προηγούμενο post.
Το βιβλίο είναι το παρακάτω. Δεν είναι πολύ καθαρές οι φωτογραφίες. Με βοήθησε όμως πως παρόμοιες είχα δει στο youtube. Με τις ασκήσεις του βιβλίου "ξεκλείδωναν" μέρη που δεν είχαν γυμναστεί με όσα είχα δει στο youtube που το παράτησα όταν είδα διαφορά από το βιβλίο.
Τώρα που δεν έχω θέμα όπως πριν (90+% είμαι εντάξει) κάνω ασκήσεις που κοιτούσα στο youtube να γυμνάσω τους ώμους μου. Νομίζω πως εκτός από αυτές που κάνουν τα τρία άτομα που έβαλα τα link που έχουν στο youtube οι άλλοι στην πλειοψηφία τους, απευθύνονται σε άτομα με ελαφρούς τραυματισμούς. Ίσως ο δικός μου ήταν ποιο σοβαρός.
Πρέπει να υπάρχει και στο Αγγλικό Amazon. Από εκεί θυμάμαι το είχα αγοράσει.
[https://www.amazon.com/Healthy-Shoulder-Handbook-Exercises-Preventing/dp/1569757380](link url)
Συγνώμη αλλά δεν προλαβαίνω να διαβάσω το κείμενο για διορθώσεις. Θα το κάνω το βράδυ.

Καλησπέρα!
Είδα Mastora το βίντεο του Μάρκου για τον αλοιφαδόρο. Τα λέει πολύ καλά και αναλυτικά. Ψήνομαι. Όμως το θέμα είναι ο χώρος. Θα πρέπει να "υποχρεωθώ" σε φίλο να πηγαίνω στο δικό του χώρο.....
Ένα μεγάλο θέμα είναι το γυάλισμα με το χέρι. Οι απόψεις διίστανται.
Κάποια σίγουρα που δεν μπορεί κανείς να διαφωνίσει είναι πως, το γυάλισμα με το χέρι είναι κουραστικό, δε μπορεί να συναγωνιστεί το αποτέλεσμα του αλοιφαδόρου και δεν είναι για διορθώσεις στο χρώμα.
Οι απόψεις διίστανται στο αν μπορείς να δουλέψεις με το χέρι αλοιφές με κοπτικότητα κοντά στα 4 και 5.
Είχα μία θαμπάδα σε ένα σημείο. Τη δούλεψα με την αλοιφή γυαλίσματος για μεταλλικά χρώματα της Sonax και με πανί μικροίνας, αλλά τίποτα.
Ξανά με πανί μικροίνας και με την ScratchX και πάλι τίποτα.
Δεν ήξερα το γιατί οι μικροίνα ενώ είναι ποιο επιθετική από το κλαστικό σφουγγάρι (foam applicator) δεν μπορούσε να δώσει αποτέλεσμα.
Η απάντηση ίσως είναι στο ότι στη μικροίνα (το είχα διαβάσει σε detailer αλλά δε θυμάμαι ποιον) καθώς και στο σφουγγάρι, μπορεί να μη γλυστρήσει καλά η μικροίνα και να μη δουλευτούν καλά τα λειαντικά της στοιχεία. Μου έχει τύχει με μικροίνα να μη μπορεί να γλυστρήσει καλά στο βερνίκι.
Προτείνει ο detailer το πανί ή το σφουγγαράκι μικροίνας να ειναι ελαφρώς υγρό.
Αποφάσισα να δουλέψω την Scratch X (σε κοπτικότητα είναι ένα κλικ ποιο κάτω από την Ultimate Compound) με το κλαστικό σφουγγαράκι της Meguiars. Με το σφουγγαράκι (foam όχι μικροίνα όπως έκανα την προηγούμενη φορά), το σφουγγαράκι (χωρίς να το έχω νωτήσει, ελαφρώς να είναι υγρό) γλιστρούσε πολύ καλά. Την πρώτη φορά έφυγε ένα 70% και τη δεύτερη δεν υπήρχε η θαμπάδα.
Ο κόπος για τοπικό γυάλισμα ήταν μικρός.
Προσοχή μεγάλη γιατί διαβάζω κάποιοι να βγάζουν λάθος συμπεράσματα και να απογοητεύονται.
Αυτό που θα γράψω το διάβασα στο forum της Meguiars. Αν πρόκειται για "καθαρή" αλοιφή γυαλίσματος, στις οδηγίες δεν γράφει να περιμένεις για λίγα λεπτά μέχρι να στεγνώσει και μετά να τη σκουπίσεις την αλοιφή.
Αν το γράφει αυτό τότε πρόκειται για cleaner wax ή All in One (AIO) αλοιφή γυαλίσματος.
Δεν θυμάμαι αν η Scrach X γράφει για να περιμένεις. Δε με νοιάζει να περιμένω. Δεν θέλω και μια μικρή προστασία. Οπότε την καθάριζα αμέσως.
Μπορεί η αλοιφή να έχει κάποια σαν glaze για να καλύπτει ελαφριές γρατσουνιές. Τόσο αυτά τα λάδια (glaze) όσο και κάποιος wax - sealant an μείνουν στη γρατζουνιά θα την "μασκαρέψουν" θα την "σκεπάσουν" και έτσι θα νομίζεις πως την απομάκρυνες, αλλά μετά απόλίγες μέρες ή στο επόμενο πλύσιμο που θα φύγει το glaze ή το κερί θα δεις ξανά τη γρατζουνιά.
Το τεστ για να ξέρεις αν μετά το γυάλισμα με το χέρι, η αλοιφή μασκάρεψε τη γρατζουνιά ή αν όντως την "έσβησε" είναι ένα πέρασαμε με IPA (30% με νερό για εμένα είναι καλή αναλογία).
Οπότε καθαρίζοντας το βερνίκι από λάδια και κεριά, φαίνεται πεντακάθαρα αν έγινε σωστή δουλειά.
Εμένα με βόλεψε σφουγγάρι γιατί γλιστρούσε πολύ καλά. Δεν ξέρω αν σε σφουγγαράκι με μικροίνα βρεγμένο ελαφρώς, θα είχα το ίδιο αποτέλεσμα.
Το πόρισμα. Αν το βερνίκι είναι μαλακό, πιθανότατα μπορεί να γίνει σχετικά ευκολότερα από ότι αν είναι μεσαίο και πολύ ποιο δύσκολα αν είναι σκληρό, γυάλισμα με το χέρι.
Όμως, θέλει λίγο τεχνική και πολύ καλή φυσική κατάσταση lol. Αν μιλάμε για μεγάλες επιφάνειες. Για τοπικά ίσως δεν θελήσει πολύ κόπο αν μιλάμε για καμιά απλή θαμπάδα ή ελαφριά γρατζουνιά.
Χρήσιμα άρθρα υπάρχουν. Αλλά έχουν γραφτεί το 2008 - 2009. Τότε οι αλοιφαδόροι μάλλον δεν ήταν σαν τους σημερινούς, ίσως να ήταν και ακριβότεροι. Δεν το γνωρίζω.
Οπότε υπάρχουν παλιες αλλά χρήσιμες συζητήσεις σε φόρουμς σαν της Megs και του Autogeekonline.net.
Δεν τα διαφημίζω. Πρόκειται για φόρουμς γνωστότατα με αντικείμενο το car detailing. Δεν είναι ανταγωνιστικά φόρουμ του παρόντος.
Αλέξανδρε φίλε μου, σχετικά με το κεραμικό που είχα βάλει φωτογραφία, με ονομασία από το ηλεκτρονικό κατάστημα που το πουλούσε σαν Lampa. Δεν μπορεί να είναι Lampa. Το σηματάκι της "χελώνας" δηλώνει για ποια εταιρια πρόκειται. lol για να αναλαμβάνουν τα ανήψια το πλύσιμο. Να είσαι καλά φίλε μου. Όταν το διάβασα με πιάσαν τα γέλια (με την καλή έννοια).
Μακάρι να έβρισκα ανήψια να το έκαναν και σε εμένα....
Matora σε ευχαριστώ για την προτροπή σου να ψάξω στο google για το γυάλισμα με το χέρι με λέξεις σαν: applicator for hand polising.
To έψαξα με διάφορες παρόμοιες λέξεις και είχε πολύ (παλιό) υλικό και πέρασα όμορφα την ώρα μου.
Έχω να γράψω και άλλα, όμως θα με σουτάρουν από το φόρουμ γιατί θα γίνει από post, τόμος εγκυκλοπαίδειας (πλάκα κάνω, εκτός αν διαβάσετε πως ο sarantis έφαγε ban γιατί ξεχνούσε να σταματήσει να γράφει lol. Eίναι καλοί οι υπεύθυνοι του φόρουμ - κάτσε να γλείψω λίγο για καλό και για κακό lol- και με κατανοούν).
Αυτά για τώρα.
Μη μου στεναχωρήσει κανείς τον Mastora θα τον περάσω με αλοιφαδόρο rotary και με χοντρή αλοιφή γυαλίσματος. lol

Περισσότερο επικίνδυνοι ποιοι είναι; Ο οδηγός και ο συνοδηγός της Porche ή οι δύο μοτοσικλετιστές; Οι πρώτοι μάλλον έχει συνηθίσει ο ένας να οδηγεί χωρίς να κοιτάει καθρέπτες και ο άλλος να ανοίγει την πόρτα χωρίς να κοιτάει αν περνάει κανείς δίπλα από το αυτοκίνητο (μπορεί να περνάει και ένα μικρό παιδί).
Ο πρώτος με τη μοτοσυκλέτα φταίει στο ότι πήγαινε γρήγορα. Όμως δεν προκάλεσε το ατύχημα αυτός. Ο δεύτερος, πήγαινε γυρεύοντας.
Σχετικά με τα μηχανάκια στην πόλη, ξέρω άτομα που οδηγούν το αυτοκίνητο συντηρητικά, αλλά με τη μηχανή πάνε γρήγορα και το αντίστροφο.
Έχω γνωστό που και με το αυτοκίνητο και με τη μηχανή του, οδηγεί επιθετικά. Είχε και δύο ατυχήματα που για αυτόν έφταιγαν οι άλλοι: Έφταιγε ο μπροστινός στον οποίο έπεσε πάνω του, γιατί άργησε να ανάψει φλας πως θα στρίψει. Στο άλλο περιστατικό έφταιγε αυτός που ερχόταν από δεξιά του σε τυφλό σημείο και δε σταμάτησε για να περάσει. Το αποτέλεσμα ήταν επειδή πετάχτηκε ξαφνικά μπροστά στο αυτοκίνητο ο γνωστός μου, να τον χτυπήσει το αυτοκίνητο, ευτυχώς με βλάβες υλικές στη μηχανή.
Παλιότερα και νεότερος έτρεχε με τη μηχανή και τράκαρε στην πόρτα του αυτοκινήτου που είχα από δεξιά προτεραιότητα και πέρασε πάνω από τον ουρανό του αυτοκινήτου (ευτυχώς είχε κάτι μελανιές). Μία άλλη φορά έπεσε μόνος και σερνόταν για πόσα μέτρα η μηχανή γιατί πήγαινε γρήγορα και για αυτόν είχε λάδια στο δρόμο. Με το αυτοκίνητο τον πήρε ο ύπνος και ξύπνησε με το αμάξι αναποδογυρισμένο σε χωράφι.......
Επίσης, έφταιγε και ένας τροχονόμος γιατί τον έγραψε για κράνος.
Αποφεύγω να είμαι μαζί του όταν οδηγεί γιατί όλοι του φταίνε και συνέχεια μου λέει "κοίτα αυτόν πως πάει, κοίτα εκείνον κλπ".
Για εμένα όπως επισημάνθηκε και παραπάνω είναι και θέμα χαρακτήρα είτε οδηγάς αυτοκίνητο είτε μηχανή.
Για την ιστορία ο γνωστός πήγε Γερμανία και εργάζεται. Δεν τολμάει ούτε να το σκεφτεί να κάνει ότι έκανε στην Ελλάδα γιατί εκεί υπάρχουν κάμερες.

@babisstinson. Έγραψα λίγα posts πριν όλη τη διαδικασία. Και πηλό χρησιμοποίησα φυσικό και τεχνητό.

@kostis20 Τα APC είναι για εσωτερική και εξωτερική χρήση σε διάφορες αραιώσεις. Δηλαδή από ύφασμα, πλαστικό, μέχρι καθαρισμό ελαστικών και ζαντών. Υπάρχει μία σύγχηση με τα degreasers που αυτά για εμένα είναι ξεκάθαρα για καθαρισμό από γράσσα στο χώρο του κινητήρα και για τις ζάντες. Είναι ποιο δυνατά από τα APC από όσο έχω καταλάβει.
Το Autofinesse Total interior είναι για υφάσματα και ταμπλό στην ουσία. Μάλλον είναι κάτι ήπιο και έτοιμο για τέτοιες χρήσεις.
Η ίδια εταιρία που για εμένα είναι εξαιρετική και σταθερή στη γκάμα της βγάζει το Verso 1L Auto Finesse.
Συνιστώμενες αναλογίες αραίωσης:
Εσωτερικό 10:1
Υφάσματα 7:1
Λάστιχα, θόλοι κτλπ 5:1
Για αφαίρεση λαδιών όπως κινητήρας, μεντεσέδες 1:1
https://www.glaze.gr/verso-1l-autofinesse.html?srsltid=AfmBOoop_EZAuq5PG1ypdeSXUTDiBITdZTp99TQ85naiU8yE1MdjmpDM
Για το εσωτερικό προσωπικά τα απογεύγω τα APC. Πολλοί όμως τα προτιμάνε. Ένα καλό APC είναι και το Koch-Chemie Green Star
https://www.skroutz.gr/s/26296013/Koch-Chemie-Ygro-Katharismou-Katharistiko-Genikis-CHrisis-gia-Kinitira-1lt-25001.html

O Mastoras εννοούσε και η άποψη αυτή εννοεί πως είναι πολύ δυνατά τα σαπούνια που βάζουν και στα μηχανήματα αλλά και στο πλύσιμο στο χέρι. Αυτό γίνεται για να φύγει η δυνατή βρωμιά και να φανείς και να είναι καθαρό το βερνίκι. Όμως, μαζί θα φύγει ακόμη και φρεσκοκερομένο πέρασμα. Τουλάχιστον θα μειωθεί κατά πολύ η δύναμή του sealant ή φυσικού κεριού που το wax είναι αδύνατο για καλή προστασία. Δίνει ποιο "ζεστό" γυάλισμα.
Αν όμως κάποιος θέλει ένα γρήγορο και δυνατό πλύσιμο και δε ζητάει τίποτα άλλο, είναι μια καλή λύση.
Μία ολοκληρωμένη λύση θα ήταν ένα πλύσιμο σε μηχάνημα ώστε με την πίεση και τη δύναμη του σαμπουάν να φύγει η δυνατή βρωμιά και μετά στο σπίτι ένα πέρασμα με ένα quick detailer για να φύγει η σκόνη που μάζεψε το βερνίκι μέχρι να πας σπίτι. Καθαρό όπως είναι μετά το βερνίκι του περνάς και ένα spray sealant και είσαι κανένα 2μηνο με καλή προστασία εκτός αν την επόμενη εβδομάδα το πλύνεις ξανά σε εξωτερικό πλύσιμο.
Μπορείς μετά το ξέπλυμα, αντί για δέρμα, να έχεις μαζί σου ένα spray sealant που θα δουλέψει και σαν drying aid μαζί με μια πετσέτα μικροίνας. Ανάλογα με τα κέφια του καθενός.

Δε νομίζω να υπάρχει κάτι για τη ζάντα. Μένει όπως είναι.....

Δε δουλεύει Ηλία με το διπλό κλείδωμα. Δεν ξέρω όμως αν παίζει ρόλο ο συναγερμός. Δεν τον έχω αναφέρει γιατί είναι απενεργοποιημένος....

@ilias-a said in Απορίες για κλειδί:

@sarantism said in Απορίες για κλειδί:

@ilias-a said in Απορίες για κλειδί:

@sarantism said in Απορίες για κλειδί:

Θα αλλάξω τη μπαταρία όσο γίνεται γρηγορότερα. Εκείνο όμως που μου προκαλεί απορία, είναι γιατί όταν πήγα να το κλειδώσω χειροκίνητα, κλείδωσε μόνον η πόρτα του οδηγού!! Καλά δηλαδή που δοκίμασα να δω αν έχει ξεκλειδώσει η πίσω πόρτα των επιβατών και κατέληξα να ανοίγω και τις υπόλοιπες 4 πόρτες μαζί με αυτή του πορτπαγκάζ...
Δεν το έχω ξανακλειδώσει - ξεκλειδώσει χειροκίνητα για να ξέρω αν είναι κάτι.....φυσιολογικό.
Το δεύτερο κλειδί όποτε κάνω πειράματα με το πρώτο είναι εκτός καμπίνας και γενικά μακρυά από το αυτοκίνητο...

Χειροκινητα ισως χρειαζεται και δευτερη φορα ξεκλειδωμα για τις υπολοιπες πορτες και το μπαγκαζ, του οδηγου με την πρωτη, δοκιμασε το για να το γνωριζεις.

To χειροκίνητο Ηλία δεν το δοκίμασα αυτό που προτείνεις. Εκεί έχω ακόμη θέμα.
Έβαλα μπαταρία στο προβληματικό κλειδί και δεν δούλευε καθόλου....Καινούργια μπαταρία. Δοκίμασα τη μπαταρία του καλού και δούλευε lol. Δε γίνεται λέω. Παρατήρησα πως αν και οι διαστάσεις των μπαταριών είναι ολόιδιες με την μπαταρία του καλού σαν να κλειδώνει η μπαταρία.
Έχει κάτι ελάσματα στο κέλυφος τα δείχνω με τα βελάκια. Δεν είμαι μάστορα, με βάση την κοινή λογική κινήθηκα, με πολύ προσοχή "έβαλα" - πίεσα λίγο ποιο μέσα τα ελάσματα και πλέον δουλεύε μια χαρά με όποια μπαταρία και αν βάλω.
Ίσως μέχρι να παρουσιάσει κάτι στο άμεσο ή μεσο-μακρινό μέλλον εκεί είναι το πρόβλημα. Το δοκίμασα και το μεσημέρι και το απόγευμα και πριν λίγο και όλα καλά.
Θέλω όμως να κάνω αυτό με το διπλοκλείδωμα που μου επισημαίνεις Ηλία για το χειροκίνητο.
Πήγα και για την κόρνα.....Κόρνα, κλιματισμός και ημίμπαρα ήταν τα στανταράκια αυτού του μοντέλου για τα οποία πριν καμιά 10αριά χρόνια στο opel club παραπονιόταν οι ιδιοκτήτες και ήρθε και σειρά μου.
Νεκρώθηκε και ο ηλεκτρολόγος την επανέφερε με δεξιόστροφες και αριστερόστροφες τιμονιές μέχρι το τέρμα της κρεμαγίερας με τρόπο όμως μην αρχίσει και αυτή τα δικά της (προς το παρόν είναι ήσυχη). Κάποιο καλώδι στη σερπαντίνα μάλλον είναι να αφήσει χρόνους. Δεν το πείραξε. Μου πρότεινε να δούμε πότε θα μας αποχαιρετήσει μόνιμα και τότε βλέπουμε για φλασιέρα, σερπαντίνα γιατί σε αυτήν έχει και καλώδιο για τον αερόσακο και για το τιμόνι πολλαπλών χρήσεων (που και αυτό δεν δουλεύει lol) αν γίνει αλλαγή θα χρειαστεί προγραμματισμός της νέας φλασιέρας για τον εγκέφαλο από όσο κατάλαβα καλά.
Έχει πολλές συγκινήσεις το Astra-κι όταν το πιάνει.!

Στη φωτο εχεις βαλει αναποδα την μπαταρια.

Από το internet είναι Ηλία. Από τον Aliexpress. Aυτοί κάνανε το ατόπημα!!
Κάνω ένα edit
Εδώ είναι η δική μου περίπτωση. Την έβγαλα φωτογραφία για να τη δει το μαγαζί που μου έδωσε την καινούργια.

Προγραμματισμό για τον αερόσακο ήθελα να γράψω. Οπότε είπαμε μην μπούμε στη διαδικασία και να περιμένουμε. Παιδιά αν κουμπώσει και το κλειδί με πρόβλημα και τπτ άλλο εντάξει πάμε για όλα μια και καλή!! Έχω δέκα χρόνια το αμάξι (μεταχειρισμένο το πήρα) και 10 μέρες χάρηκα το τιμόνι πολλαπλών χρήσεων. Αλλά εντάξει το αγνόησα και εγώ και πατσίσαμε.

@ilias-a said in Απορίες για κλειδί:

@sarantism said in Απορίες για κλειδί:

Θα αλλάξω τη μπαταρία όσο γίνεται γρηγορότερα. Εκείνο όμως που μου προκαλεί απορία, είναι γιατί όταν πήγα να το κλειδώσω χειροκίνητα, κλείδωσε μόνον η πόρτα του οδηγού!! Καλά δηλαδή που δοκίμασα να δω αν έχει ξεκλειδώσει η πίσω πόρτα των επιβατών και κατέληξα να ανοίγω και τις υπόλοιπες 4 πόρτες μαζί με αυτή του πορτπαγκάζ...
Δεν το έχω ξανακλειδώσει - ξεκλειδώσει χειροκίνητα για να ξέρω αν είναι κάτι.....φυσιολογικό.
Το δεύτερο κλειδί όποτε κάνω πειράματα με το πρώτο είναι εκτός καμπίνας και γενικά μακρυά από το αυτοκίνητο...

Χειροκινητα ισως χρειαζεται και δευτερη φορα ξεκλειδωμα για τις υπολοιπες πορτες και το μπαγκαζ, του οδηγου με την πρωτη, δοκιμασε το για να το γνωριζεις.

To χειροκίνητο Ηλία δεν το δοκίμασα αυτό που προτείνεις. Εκεί έχω ακόμη θέμα.
Έβαλα μπαταρία στο προβληματικό κλειδί και δεν δούλευε καθόλου....Καινούργια μπαταρία. Δοκίμασα τη μπαταρία του καλού και δούλευε lol. Δε γίνεται λέω. Παρατήρησα πως αν και οι διαστάσεις των μπαταριών είναι ολόιδιες με την μπαταρία του καλού σαν να κλειδώνει η μπαταρία.
Έχει κάτι ελάσματα στο κέλυφος τα δείχνω με τα βελάκια. Δεν είμαι μάστορα, με βάση την κοινή λογική κινήθηκα, με πολύ προσοχή "έβαλα" - πίεσα λίγο ποιο μέσα τα ελάσματα και πλέον δουλεύε μια χαρά με όποια μπαταρία και αν βάλω.
Ίσως μέχρι να παρουσιάσει κάτι στο άμεσο ή μεσο-μακρινό μέλλον εκεί είναι το πρόβλημα. Το δοκίμασα και το μεσημέρι και το απόγευμα και πριν λίγο και όλα καλά.
Θέλω όμως να κάνω αυτό με το διπλοκλείδωμα που μου επισημαίνεις Ηλία για το χειροκίνητο.
Πήγα και για την κόρνα.....Κόρνα, κλιματισμός και ημίμπαρα ήταν τα στανταράκια αυτού του μοντέλου για τα οποία πριν καμιά 10αριά χρόνια στο opel club παραπονιόταν οι ιδιοκτήτες και ήρθε και σειρά μου.
Νεκρώθηκε και ο ηλεκτρολόγος την επανέφερε με δεξιόστροφες και αριστερόστροφες τιμονιές μέχρι το τέρμα της κρεμαγίερας με τρόπο όμως μην αρχίσει και αυτή τα δικά της (προς το παρόν είναι ήσυχη). Κάποιο καλώδι στη σερπαντίνα μάλλον είναι να αφήσει χρόνους. Δεν το πείραξε. Μου πρότεινε να δούμε πότε θα μας αποχαιρετήσει μόνιμα και τότε βλέπουμε για φλασιέρα, σερπαντίνα γιατί σε αυτήν έχει και καλώδιο για τον αερόσακο και για το τιμόνι πολλαπλών χρήσεων (που και αυτό δεν δουλεύει lol) αν γίνει αλλαγή θα χρειαστεί προγραμματισμός της νέας φλασιέρας για τον εγκέφαλο από όσο κατάλαβα καλά.
Έχει πολλές συγκινήσεις το Astra-κι όταν το πιάνει.!

Θα αλλάξω τη μπαταρία όσο γίνεται γρηγορότερα. Εκείνο όμως που μου προκαλεί απορία, είναι γιατί όταν πήγα να το κλειδώσω χειροκίνητα, κλείδωσε μόνον η πόρτα του οδηγού!! Καλά δηλαδή που δοκίμασα να δω αν έχει ξεκλειδώσει η πίσω πόρτα των επιβατών και κατέληξα να ανοίγω και τις υπόλοιπες 4 πόρτες μαζί με αυτή του πορτπαγκάζ...
Δεν το έχω ξανακλειδώσει - ξεκλειδώσει χειροκίνητα για να ξέρω αν είναι κάτι.....φυσιολογικό.
Το δεύτερο κλειδί όποτε κάνω πειράματα με το πρώτο είναι εκτός καμπίνας και γενικά μακρυά από το αυτοκίνητο...

Έχω τα δύο εργοστασιακά κλειδιά του αυτοκινήτου. Προσπαθώ να χρησιμοποιώ και τα δύο. Πριν κανέναν 5ημερο πάρκαρα σε πάρκινγκ και ενώ όταν ξεκίνησα από το σπίτι άνοιξαν οι κλειδαριές πατώντας το κουμπί ξεκλειδώματος, στο πάρκινγκ με τπτ δεν κλείδωνε ασύρματα.
Κλειδώνω την πόρτα του οδηγού (εκεί έχει μόνον κλειδαριά) και κλειδώνει μόνον αυτή lol. Οι άλλες 3 μείνανε ξεκλείδωτες. Ασύρματα ούτε για πλάκα δεν κλείδωνε.
Με το ας πούμε 2ο κλειδί όλα κομπλέ. Κλείδωνε και ξεκλείδωνε μια χαρά. Έβγαλα τη μπαταρία από το καλό κλειδί (το 2ο) την έβαλα στο "νεκρό" και "ζωντάνεψε". Στο 2ο κλειδί έβαλα τη μπαταρία του πρώτου και δούλεψε!!
Έβαλα ξανά τις μπαταρίες όπως ήταν και όλα εντάξει. Σήμερα και ενώ όλες τις ημέρες το προβληματικό κλειδί δούλευε μια χαρά, πάλι τα ίδια. Με τη διαφορά πως επανερχόταν κατά διαστήματα και ξανα - νεκρωνόταν.
Είχα όμως το 2ο κλειδί το καλό και την έστρωνα την κατάσταση.
Από όσο θυμάμαι το αυτοκίνητο έχει έναν δέκτη κάπου στον διακόπτη και το κλειδί τον πομπό για να δίνει εντολή να κλειδώνει - ξεκλειδώνει το αυτοκίνητο. Μήπως αυτός ο πομπός άρχισε να αφήνει χρόνους; Σε αυτήν την περίπτωση πάω αντιπροσωπεία για γδάρσιμο ή σε κλειδαρά για να φτιάξει το κλειδί και σε ηλεκτρονικό για να προγραμματίσει το κλειδί;
Αν γνωρίζει κανείς κανένα κόστος στο περίπου και στις δύο περιπτώσεις για Opel Astra H.
Θέλω να αγοράσω και μια μπαταρία καινούργια μήπως η μπαταρία μας αφήνει χρόνους.

Αυτά είναι τα ρινίσματα για τα οποία έγραψα παραπάνω. Δεν είναι σκουριασμένα από το φάρμακο. Με τον καιρό οξειδώθηκαν.

@ilias-a said in Aπαράδεκτη συμπεριφορά από το Shell Καβάλας στην περιοχή του Τεχνικού Σχολείου:

Οσοι εχουμε ή διαχειριζομαστε μαγαζια εχουμε πολλες καλες ιστοριες, το κακο ειναι οτι συνηθως οι περισσοτερο δυστροποι ειναι οι φιλοι και οι συγγενεις μας.

Από συγγενείς, αδερφό και φίλους έναν πλέον έχω σε εκτίμηση (φίλο, με τον αδερφό μου το δρόμο του και εγώ το δικό μου). Πλέον είμαι αυτός που ήμουν στα 20. Έτοιμος να αρπαχθώ και ας έχω πατήσει τα 50. Σε όποιον αρέσω σε όποιον δεν αρέσω, έχω και "φρύδια" για να τον γράψω. Φέτος το καλοκαίρι έζησα δύσκολες καταστάσεις που μου έδειξαν πως ο δρόμος της επιβίωσης είναι ο τσαμπουκάς και όσο πάει.
Δε μπορεί το κάθε καλόπαιδο ή τσογλανόμπαρμπας, να νομίζει πως είναι τα πάντα όλα. Και εμείς είμασταν στα νιάτα μας, είχαμε όμως κάτι που σήμερα δεν έχουν μικροί και μεγάλοι: φιλότιμο. Σήμερα: Καχυποψία, μαγκιά τζούφια, τα λεφτά του μπαμπά, μπάφοι και η θα σε γμ ή θα με γμ. Οι περισσότεροι μεσήλικες χωρισμένες ή παντρεμένοι (νομίζουν) και μεσίληκες που ανταγωνίζονται τα πιπίνια. Τόσο μυαλό τους έμεινες τις κότες. Αυτά έζησα το καλοκαίρι συν το ότι άλλαξα level: τέρμα οι ευαισθησίες. Δίνεις; Παίρνεις. Δε δίνεις; Παίρνεις τα παπάκια.
Για την ιστορία, Δευτέρα πήρε ένας υπάλληλος από τα κεντρικά της Shell στη Θεσσαλονίκη στον φίλο μου. Βρήκε αμέσως δικαιολογία. Η κοπέλα ήταν μέσα γιατί έκοβε τιμολόγιο. Η κοπέλα μπράβο της που σε 1μιση μέτρο πάγκο θέλει να κόβει τιμολόγιο στο πόδι.
Οι άλλοι δύο μάλλον βλέπανε την κοπέλα.
Παραδέχτηκε ό,τι έδειξαν οι κάμερες, πως δλδ ο φίλος μου έμεινε 3 λεπτά να κοιτάει τα αμάξια που παιρνούσαν από το δρόμο, μετά τα άλλα αμάξια που μπήκαν για βενζίνη.
Θα προβούν σε εσωτερικές ενέργιες κλπ κλπ.
Το προηγούμενο προσωπικό ΔΕΝ ήταν ποτέ μέσα χωρίς λόγο. Όλοι έξω και παρακολουθούσαν μην έρθει αμάξι για εξυπηρέτηση.
Το τωρινό προσωπικό είναι τόσο άχρηστο που ακόμη και από τις κάμερες 3 λεπτά δεν παίρνει χαμπάρι πως υπάρχει πελάτης σε αντλία.
Ο φίλος μου έκανε μια ερώτηση: "αν στο 3λεπτο έπαιρνα κάτι απλό που μπορεί να είχατε στην αντλία ποιος θα έφταιγε;". Ο υπάλληλος απάντησε πως θα έφταιγε ο φίλος μου. Η απάντηση του φίλου μου ήταν "Κι ύστερα λένε πως φταίει ο φονιάς" και του το έκλεισε στα μούτρα.

Για να δω αν τα ξέρω καλά. Ο ουρανός του αυτοκινήτου (όχι το ντύσιμό του, δλδ η ταπετσαρια του) είναι από όσο είδα από πεπιεσμένο χαρτί. Θα ανεβάσω και φωτο για να κατάλαβετε. Έχω δει παλιότερα που έβγαλε ένας DIY τύπος, το έξυσε καλά, έβαλα μια κόλα και το επανατοποθέτησε. Άνθωπος που ασχολείται ερασιτεχνικά με αυτά μου είπε πως σε λίγο καιρό θα ξεκολήσει.
Μόνον ο εργοστασιακός κολάει για 10αετίες.
Δεν παίρνεις (προς το παρόν) το αυτοκίνητο νερά.