Posts made by sarantism

@babisstinson. Έγραψα λίγα posts πριν όλη τη διαδικασία. Και πηλό χρησιμοποίησα φυσικό και τεχνητό.

@kostis20 Τα APC είναι για εσωτερική και εξωτερική χρήση σε διάφορες αραιώσεις. Δηλαδή από ύφασμα, πλαστικό, μέχρι καθαρισμό ελαστικών και ζαντών. Υπάρχει μία σύγχηση με τα degreasers που αυτά για εμένα είναι ξεκάθαρα για καθαρισμό από γράσσα στο χώρο του κινητήρα και για τις ζάντες. Είναι ποιο δυνατά από τα APC από όσο έχω καταλάβει.
Το Autofinesse Total interior είναι για υφάσματα και ταμπλό στην ουσία. Μάλλον είναι κάτι ήπιο και έτοιμο για τέτοιες χρήσεις.
Η ίδια εταιρία που για εμένα είναι εξαιρετική και σταθερή στη γκάμα της βγάζει το Verso 1L Auto Finesse.
Συνιστώμενες αναλογίες αραίωσης:
Εσωτερικό 10:1
Υφάσματα 7:1
Λάστιχα, θόλοι κτλπ 5:1
Για αφαίρεση λαδιών όπως κινητήρας, μεντεσέδες 1:1
https://www.glaze.gr/verso-1l-autofinesse.html?srsltid=AfmBOoop_EZAuq5PG1ypdeSXUTDiBITdZTp99TQ85naiU8yE1MdjmpDM
Για το εσωτερικό προσωπικά τα απογεύγω τα APC. Πολλοί όμως τα προτιμάνε. Ένα καλό APC είναι και το Koch-Chemie Green Star
https://www.skroutz.gr/s/26296013/Koch-Chemie-Ygro-Katharismou-Katharistiko-Genikis-CHrisis-gia-Kinitira-1lt-25001.html

O Mastoras εννοούσε και η άποψη αυτή εννοεί πως είναι πολύ δυνατά τα σαπούνια που βάζουν και στα μηχανήματα αλλά και στο πλύσιμο στο χέρι. Αυτό γίνεται για να φύγει η δυνατή βρωμιά και να φανείς και να είναι καθαρό το βερνίκι. Όμως, μαζί θα φύγει ακόμη και φρεσκοκερομένο πέρασμα. Τουλάχιστον θα μειωθεί κατά πολύ η δύναμή του sealant ή φυσικού κεριού που το wax είναι αδύνατο για καλή προστασία. Δίνει ποιο "ζεστό" γυάλισμα.
Αν όμως κάποιος θέλει ένα γρήγορο και δυνατό πλύσιμο και δε ζητάει τίποτα άλλο, είναι μια καλή λύση.
Μία ολοκληρωμένη λύση θα ήταν ένα πλύσιμο σε μηχάνημα ώστε με την πίεση και τη δύναμη του σαμπουάν να φύγει η δυνατή βρωμιά και μετά στο σπίτι ένα πέρασμα με ένα quick detailer για να φύγει η σκόνη που μάζεψε το βερνίκι μέχρι να πας σπίτι. Καθαρό όπως είναι μετά το βερνίκι του περνάς και ένα spray sealant και είσαι κανένα 2μηνο με καλή προστασία εκτός αν την επόμενη εβδομάδα το πλύνεις ξανά σε εξωτερικό πλύσιμο.
Μπορείς μετά το ξέπλυμα, αντί για δέρμα, να έχεις μαζί σου ένα spray sealant που θα δουλέψει και σαν drying aid μαζί με μια πετσέτα μικροίνας. Ανάλογα με τα κέφια του καθενός.

Δε νομίζω να υπάρχει κάτι για τη ζάντα. Μένει όπως είναι.....

Δε δουλεύει Ηλία με το διπλό κλείδωμα. Δεν ξέρω όμως αν παίζει ρόλο ο συναγερμός. Δεν τον έχω αναφέρει γιατί είναι απενεργοποιημένος....

@ilias-a said in Απορίες για κλειδί:

@sarantism said in Απορίες για κλειδί:

@ilias-a said in Απορίες για κλειδί:

@sarantism said in Απορίες για κλειδί:

Θα αλλάξω τη μπαταρία όσο γίνεται γρηγορότερα. Εκείνο όμως που μου προκαλεί απορία, είναι γιατί όταν πήγα να το κλειδώσω χειροκίνητα, κλείδωσε μόνον η πόρτα του οδηγού!! Καλά δηλαδή που δοκίμασα να δω αν έχει ξεκλειδώσει η πίσω πόρτα των επιβατών και κατέληξα να ανοίγω και τις υπόλοιπες 4 πόρτες μαζί με αυτή του πορτπαγκάζ...
Δεν το έχω ξανακλειδώσει - ξεκλειδώσει χειροκίνητα για να ξέρω αν είναι κάτι.....φυσιολογικό.
Το δεύτερο κλειδί όποτε κάνω πειράματα με το πρώτο είναι εκτός καμπίνας και γενικά μακρυά από το αυτοκίνητο...

Χειροκινητα ισως χρειαζεται και δευτερη φορα ξεκλειδωμα για τις υπολοιπες πορτες και το μπαγκαζ, του οδηγου με την πρωτη, δοκιμασε το για να το γνωριζεις.

To χειροκίνητο Ηλία δεν το δοκίμασα αυτό που προτείνεις. Εκεί έχω ακόμη θέμα.
Έβαλα μπαταρία στο προβληματικό κλειδί και δεν δούλευε καθόλου....Καινούργια μπαταρία. Δοκίμασα τη μπαταρία του καλού και δούλευε lol. Δε γίνεται λέω. Παρατήρησα πως αν και οι διαστάσεις των μπαταριών είναι ολόιδιες με την μπαταρία του καλού σαν να κλειδώνει η μπαταρία.
Έχει κάτι ελάσματα στο κέλυφος τα δείχνω με τα βελάκια. Δεν είμαι μάστορα, με βάση την κοινή λογική κινήθηκα, με πολύ προσοχή "έβαλα" - πίεσα λίγο ποιο μέσα τα ελάσματα και πλέον δουλεύε μια χαρά με όποια μπαταρία και αν βάλω.
Ίσως μέχρι να παρουσιάσει κάτι στο άμεσο ή μεσο-μακρινό μέλλον εκεί είναι το πρόβλημα. Το δοκίμασα και το μεσημέρι και το απόγευμα και πριν λίγο και όλα καλά.
Θέλω όμως να κάνω αυτό με το διπλοκλείδωμα που μου επισημαίνεις Ηλία για το χειροκίνητο.
Πήγα και για την κόρνα.....Κόρνα, κλιματισμός και ημίμπαρα ήταν τα στανταράκια αυτού του μοντέλου για τα οποία πριν καμιά 10αριά χρόνια στο opel club παραπονιόταν οι ιδιοκτήτες και ήρθε και σειρά μου.
Νεκρώθηκε και ο ηλεκτρολόγος την επανέφερε με δεξιόστροφες και αριστερόστροφες τιμονιές μέχρι το τέρμα της κρεμαγίερας με τρόπο όμως μην αρχίσει και αυτή τα δικά της (προς το παρόν είναι ήσυχη). Κάποιο καλώδι στη σερπαντίνα μάλλον είναι να αφήσει χρόνους. Δεν το πείραξε. Μου πρότεινε να δούμε πότε θα μας αποχαιρετήσει μόνιμα και τότε βλέπουμε για φλασιέρα, σερπαντίνα γιατί σε αυτήν έχει και καλώδιο για τον αερόσακο και για το τιμόνι πολλαπλών χρήσεων (που και αυτό δεν δουλεύει lol) αν γίνει αλλαγή θα χρειαστεί προγραμματισμός της νέας φλασιέρας για τον εγκέφαλο από όσο κατάλαβα καλά.
Έχει πολλές συγκινήσεις το Astra-κι όταν το πιάνει.!

Στη φωτο εχεις βαλει αναποδα την μπαταρια.

Από το internet είναι Ηλία. Από τον Aliexpress. Aυτοί κάνανε το ατόπημα!!
Κάνω ένα edit
Εδώ είναι η δική μου περίπτωση. Την έβγαλα φωτογραφία για να τη δει το μαγαζί που μου έδωσε την καινούργια.

Προγραμματισμό για τον αερόσακο ήθελα να γράψω. Οπότε είπαμε μην μπούμε στη διαδικασία και να περιμένουμε. Παιδιά αν κουμπώσει και το κλειδί με πρόβλημα και τπτ άλλο εντάξει πάμε για όλα μια και καλή!! Έχω δέκα χρόνια το αμάξι (μεταχειρισμένο το πήρα) και 10 μέρες χάρηκα το τιμόνι πολλαπλών χρήσεων. Αλλά εντάξει το αγνόησα και εγώ και πατσίσαμε.

@ilias-a said in Απορίες για κλειδί:

@sarantism said in Απορίες για κλειδί:

Θα αλλάξω τη μπαταρία όσο γίνεται γρηγορότερα. Εκείνο όμως που μου προκαλεί απορία, είναι γιατί όταν πήγα να το κλειδώσω χειροκίνητα, κλείδωσε μόνον η πόρτα του οδηγού!! Καλά δηλαδή που δοκίμασα να δω αν έχει ξεκλειδώσει η πίσω πόρτα των επιβατών και κατέληξα να ανοίγω και τις υπόλοιπες 4 πόρτες μαζί με αυτή του πορτπαγκάζ...
Δεν το έχω ξανακλειδώσει - ξεκλειδώσει χειροκίνητα για να ξέρω αν είναι κάτι.....φυσιολογικό.
Το δεύτερο κλειδί όποτε κάνω πειράματα με το πρώτο είναι εκτός καμπίνας και γενικά μακρυά από το αυτοκίνητο...

Χειροκινητα ισως χρειαζεται και δευτερη φορα ξεκλειδωμα για τις υπολοιπες πορτες και το μπαγκαζ, του οδηγου με την πρωτη, δοκιμασε το για να το γνωριζεις.

To χειροκίνητο Ηλία δεν το δοκίμασα αυτό που προτείνεις. Εκεί έχω ακόμη θέμα.
Έβαλα μπαταρία στο προβληματικό κλειδί και δεν δούλευε καθόλου....Καινούργια μπαταρία. Δοκίμασα τη μπαταρία του καλού και δούλευε lol. Δε γίνεται λέω. Παρατήρησα πως αν και οι διαστάσεις των μπαταριών είναι ολόιδιες με την μπαταρία του καλού σαν να κλειδώνει η μπαταρία.
Έχει κάτι ελάσματα στο κέλυφος τα δείχνω με τα βελάκια. Δεν είμαι μάστορα, με βάση την κοινή λογική κινήθηκα, με πολύ προσοχή "έβαλα" - πίεσα λίγο ποιο μέσα τα ελάσματα και πλέον δουλεύε μια χαρά με όποια μπαταρία και αν βάλω.
Ίσως μέχρι να παρουσιάσει κάτι στο άμεσο ή μεσο-μακρινό μέλλον εκεί είναι το πρόβλημα. Το δοκίμασα και το μεσημέρι και το απόγευμα και πριν λίγο και όλα καλά.
Θέλω όμως να κάνω αυτό με το διπλοκλείδωμα που μου επισημαίνεις Ηλία για το χειροκίνητο.
Πήγα και για την κόρνα.....Κόρνα, κλιματισμός και ημίμπαρα ήταν τα στανταράκια αυτού του μοντέλου για τα οποία πριν καμιά 10αριά χρόνια στο opel club παραπονιόταν οι ιδιοκτήτες και ήρθε και σειρά μου.
Νεκρώθηκε και ο ηλεκτρολόγος την επανέφερε με δεξιόστροφες και αριστερόστροφες τιμονιές μέχρι το τέρμα της κρεμαγίερας με τρόπο όμως μην αρχίσει και αυτή τα δικά της (προς το παρόν είναι ήσυχη). Κάποιο καλώδι στη σερπαντίνα μάλλον είναι να αφήσει χρόνους. Δεν το πείραξε. Μου πρότεινε να δούμε πότε θα μας αποχαιρετήσει μόνιμα και τότε βλέπουμε για φλασιέρα, σερπαντίνα γιατί σε αυτήν έχει και καλώδιο για τον αερόσακο και για το τιμόνι πολλαπλών χρήσεων (που και αυτό δεν δουλεύει lol) αν γίνει αλλαγή θα χρειαστεί προγραμματισμός της νέας φλασιέρας για τον εγκέφαλο από όσο κατάλαβα καλά.
Έχει πολλές συγκινήσεις το Astra-κι όταν το πιάνει.!

Θα αλλάξω τη μπαταρία όσο γίνεται γρηγορότερα. Εκείνο όμως που μου προκαλεί απορία, είναι γιατί όταν πήγα να το κλειδώσω χειροκίνητα, κλείδωσε μόνον η πόρτα του οδηγού!! Καλά δηλαδή που δοκίμασα να δω αν έχει ξεκλειδώσει η πίσω πόρτα των επιβατών και κατέληξα να ανοίγω και τις υπόλοιπες 4 πόρτες μαζί με αυτή του πορτπαγκάζ...
Δεν το έχω ξανακλειδώσει - ξεκλειδώσει χειροκίνητα για να ξέρω αν είναι κάτι.....φυσιολογικό.
Το δεύτερο κλειδί όποτε κάνω πειράματα με το πρώτο είναι εκτός καμπίνας και γενικά μακρυά από το αυτοκίνητο...

Έχω τα δύο εργοστασιακά κλειδιά του αυτοκινήτου. Προσπαθώ να χρησιμοποιώ και τα δύο. Πριν κανέναν 5ημερο πάρκαρα σε πάρκινγκ και ενώ όταν ξεκίνησα από το σπίτι άνοιξαν οι κλειδαριές πατώντας το κουμπί ξεκλειδώματος, στο πάρκινγκ με τπτ δεν κλείδωνε ασύρματα.
Κλειδώνω την πόρτα του οδηγού (εκεί έχει μόνον κλειδαριά) και κλειδώνει μόνον αυτή lol. Οι άλλες 3 μείνανε ξεκλείδωτες. Ασύρματα ούτε για πλάκα δεν κλείδωνε.
Με το ας πούμε 2ο κλειδί όλα κομπλέ. Κλείδωνε και ξεκλείδωνε μια χαρά. Έβγαλα τη μπαταρία από το καλό κλειδί (το 2ο) την έβαλα στο "νεκρό" και "ζωντάνεψε". Στο 2ο κλειδί έβαλα τη μπαταρία του πρώτου και δούλεψε!!
Έβαλα ξανά τις μπαταρίες όπως ήταν και όλα εντάξει. Σήμερα και ενώ όλες τις ημέρες το προβληματικό κλειδί δούλευε μια χαρά, πάλι τα ίδια. Με τη διαφορά πως επανερχόταν κατά διαστήματα και ξανα - νεκρωνόταν.
Είχα όμως το 2ο κλειδί το καλό και την έστρωνα την κατάσταση.
Από όσο θυμάμαι το αυτοκίνητο έχει έναν δέκτη κάπου στον διακόπτη και το κλειδί τον πομπό για να δίνει εντολή να κλειδώνει - ξεκλειδώνει το αυτοκίνητο. Μήπως αυτός ο πομπός άρχισε να αφήνει χρόνους; Σε αυτήν την περίπτωση πάω αντιπροσωπεία για γδάρσιμο ή σε κλειδαρά για να φτιάξει το κλειδί και σε ηλεκτρονικό για να προγραμματίσει το κλειδί;
Αν γνωρίζει κανείς κανένα κόστος στο περίπου και στις δύο περιπτώσεις για Opel Astra H.
Θέλω να αγοράσω και μια μπαταρία καινούργια μήπως η μπαταρία μας αφήνει χρόνους.

Αυτά είναι τα ρινίσματα για τα οποία έγραψα παραπάνω. Δεν είναι σκουριασμένα από το φάρμακο. Με τον καιρό οξειδώθηκαν.

@ilias-a said in Aπαράδεκτη συμπεριφορά από το Shell Καβάλας στην περιοχή του Τεχνικού Σχολείου:

Οσοι εχουμε ή διαχειριζομαστε μαγαζια εχουμε πολλες καλες ιστοριες, το κακο ειναι οτι συνηθως οι περισσοτερο δυστροποι ειναι οι φιλοι και οι συγγενεις μας.

Από συγγενείς, αδερφό και φίλους έναν πλέον έχω σε εκτίμηση (φίλο, με τον αδερφό μου το δρόμο του και εγώ το δικό μου). Πλέον είμαι αυτός που ήμουν στα 20. Έτοιμος να αρπαχθώ και ας έχω πατήσει τα 50. Σε όποιον αρέσω σε όποιον δεν αρέσω, έχω και "φρύδια" για να τον γράψω. Φέτος το καλοκαίρι έζησα δύσκολες καταστάσεις που μου έδειξαν πως ο δρόμος της επιβίωσης είναι ο τσαμπουκάς και όσο πάει.
Δε μπορεί το κάθε καλόπαιδο ή τσογλανόμπαρμπας, να νομίζει πως είναι τα πάντα όλα. Και εμείς είμασταν στα νιάτα μας, είχαμε όμως κάτι που σήμερα δεν έχουν μικροί και μεγάλοι: φιλότιμο. Σήμερα: Καχυποψία, μαγκιά τζούφια, τα λεφτά του μπαμπά, μπάφοι και η θα σε γμ ή θα με γμ. Οι περισσότεροι μεσήλικες χωρισμένες ή παντρεμένοι (νομίζουν) και μεσίληκες που ανταγωνίζονται τα πιπίνια. Τόσο μυαλό τους έμεινες τις κότες. Αυτά έζησα το καλοκαίρι συν το ότι άλλαξα level: τέρμα οι ευαισθησίες. Δίνεις; Παίρνεις. Δε δίνεις; Παίρνεις τα παπάκια.
Για την ιστορία, Δευτέρα πήρε ένας υπάλληλος από τα κεντρικά της Shell στη Θεσσαλονίκη στον φίλο μου. Βρήκε αμέσως δικαιολογία. Η κοπέλα ήταν μέσα γιατί έκοβε τιμολόγιο. Η κοπέλα μπράβο της που σε 1μιση μέτρο πάγκο θέλει να κόβει τιμολόγιο στο πόδι.
Οι άλλοι δύο μάλλον βλέπανε την κοπέλα.
Παραδέχτηκε ό,τι έδειξαν οι κάμερες, πως δλδ ο φίλος μου έμεινε 3 λεπτά να κοιτάει τα αμάξια που παιρνούσαν από το δρόμο, μετά τα άλλα αμάξια που μπήκαν για βενζίνη.
Θα προβούν σε εσωτερικές ενέργιες κλπ κλπ.
Το προηγούμενο προσωπικό ΔΕΝ ήταν ποτέ μέσα χωρίς λόγο. Όλοι έξω και παρακολουθούσαν μην έρθει αμάξι για εξυπηρέτηση.
Το τωρινό προσωπικό είναι τόσο άχρηστο που ακόμη και από τις κάμερες 3 λεπτά δεν παίρνει χαμπάρι πως υπάρχει πελάτης σε αντλία.
Ο φίλος μου έκανε μια ερώτηση: "αν στο 3λεπτο έπαιρνα κάτι απλό που μπορεί να είχατε στην αντλία ποιος θα έφταιγε;". Ο υπάλληλος απάντησε πως θα έφταιγε ο φίλος μου. Η απάντηση του φίλου μου ήταν "Κι ύστερα λένε πως φταίει ο φονιάς" και του το έκλεισε στα μούτρα.

Για να δω αν τα ξέρω καλά. Ο ουρανός του αυτοκινήτου (όχι το ντύσιμό του, δλδ η ταπετσαρια του) είναι από όσο είδα από πεπιεσμένο χαρτί. Θα ανεβάσω και φωτο για να κατάλαβετε. Έχω δει παλιότερα που έβγαλε ένας DIY τύπος, το έξυσε καλά, έβαλα μια κόλα και το επανατοποθέτησε. Άνθωπος που ασχολείται ερασιτεχνικά με αυτά μου είπε πως σε λίγο καιρό θα ξεκολήσει.
Μόνον ο εργοστασιακός κολάει για 10αετίες.
Δεν παίρνεις (προς το παρόν) το αυτοκίνητο νερά.

Μιας και μιλάμε για εξωτερικό και εσωτερικό χώρο θα αναφερθώ σε ένα θέμα που δεν το έχει δει να συζητείται.
Rinsless Wash.
Είναι ασφαλές: 6 παράγοντες παίζουν ρόλο:

1. Το σφουγγάρι. Λένε πως αυτό το κόκκινο της RAG είναι ασφαλές (RBS). Δεν διαφωνών. Όμως κάνει και ένα σφουγγάρι με μικροίνες, αυτές με τα δαχτυλάκια. To ΒRS είναι πανάκριβο (35 - 45 €). Όμως στο temu έχουν βγει κλώνοι. Δεν τους έχω δοκιμάσω. Μένω στο σγουγγάρι μιροινών αγορασμένω από το Aliexpress.
2. Τεχνική. Με απαλές κινήσεις μπορεί να είναι ασφαλής η διαδικασία. Αυτό μπορεί να το καταλάβει στο σκούπισμα όταν δει την πετσέτα μικροινών αν είναι καθαρή ή όχι.
3. Κατάσταση αυτοκινήτου: Μετά από το βουνό και μεγάλο λάσπες το αυτοκίνητο το ONR και το Ech20 δε μπορούν να κάνουν τπτ απολύτως.
4. Μίξεις. Στον κουβά 200 προς 1 είναι μια πολύ καλή αναλογία. Στο μπουκάλι ψεκασμού για μεγαλύτερη ασφάλεια: 20 προς 1.
5. Αν το αυτοκίνητο είναι βρώμικο, χωρίς κολλημένες λάσπες μπορείς να ξεπλύνεις με την πίεση του λάστιχου τα πάνελ που είναι να κάνεις. Αν παρατηρήσει κάποιος πόσο χωματόνερο μαζεύεται καταλαβαίνει το πόσο βοηθάει ένα πέρασμα με νερό με πίεση είτε της βρύσης είτε κάποιου πλυστικού.
   Ο γενικός κανόνας είναι απαλές κινήσεις.
   Γιατί Rinsless Wash;
   Για εμένα γιατί:
6. Δε με κάνει να τρέχω όπως στο κανονικό πλύσιμο. Κουβάς, σαμπουάν, λάστιχο νερού και το κυριότερα να πρλάβω να το πλυνω πρν κάνει νεροκιλήδες και περαστικά μου τότε.
7. Εκεί που το πλένω περνάμε γνωστοί με όρεξη για κουβεντολόι. Το ONR και το Ech20 και να τα αφήσεις ψεκασμένα, ΔΕΝ προκαλούν water spots αρκεί η μίξη στο ψεκαστήρι να έχει γίνει με απιονισμένο νερό.
8. Καθαρίζω το πάνελ που θέλω, μπορεί να θέλω μόνον το καπό. Το καθαρίζω χωρίς να είμαι αγχωμένος μην πιτσιλιχτεί το αμάξι.
   Αν το βερνίκι είναι κάποιας ηλικίας το Rensless wash είναι μια καλή λύση.
   Επίσης με 1προς20 καθαρίζει και τζάμια από μέσα καθώς και πλαστικά μέρη.
   Μπορώ να περάσω από πάνω spray sealant; Περνάω με μίξη 1 προ 2 Sonax BSD.
   Είναι δυνατό για προετοιμασία βερνικιού για πέρασμα κλσικού κεριού;
   Όχι. Καθαρίζει αλλά όχι σε βάθος.

H επιταγή με απλά λόγια είναι μία Υποσχετική. Εγώ που σου την εκδίδω, σου υπόσχομαι πως σε 2 μήνες όταν πας να την εξαργυρώσεις, το αναγραφόμενο ποσό στην επιταγή, θα είναι κατατεθειμένο στο λογαριασμό μου.
Υπάρχουν και οι Συναλλαγματικές. Και πάλι σου κόβω μια συναλλαγματική πληρωτέρα για μετά από 8 μήνες. Εσύ όμως τα χρειάζεσαι τα χρήματα στους 4. Η τράπεζα αναλαμβάνει να "αγοράσει" τη συναλλαγματική τους, υπολογίζοντας ένα πέναλντι για τους 2 μήνες που απομένουν και αν για 100 ευρώ που γράφει η συναλλαγματική σου δίνει 80 ευρώ.
Οι τράπεζες χρησιμοποιούν τα ληστρηκά πανωτόκια.
Οι Κεντρικές Τράπεζες όλων των κρατών δεν ανήκουν στα κράτη. Ανήκουν σε μία γνωστή οικογένεια. Το μεταχολόγιο των κεντρικών τραπεζών δεν το γνωρίζουν πολλοί αλλά οι εκλεκτοί.
Η Ρωσία είναι μία από τις χώρες που εκείνη ελέγκχει την κεντρική της τράπεζα.
Ο Κέννεντυ λίγο καιρό πριν καταργήσει τη FED δολοφονήθηκε.
Ο Χρυσός Κανόνας που καταργήθηκε έλεγε πως κάθε κράτος θα πρέπει να έχει σε αντίκρισμα χρυσού, το ποσό των χρημάτων που διακινούνται. Αν δλδ υπάρχαν 100 ευρώ σε ένα κράτος, το κράτος ήταν υποχρεωμένο να έχει αντίκρισμα 100 ευρώ σε Χρυσό.
Με την κατάργηση του χρυσού κανόνα οι τράπεζες μπορούσαν να δημιουργούν μέσω δανείων όσο χρήμα ήθελαν.
Οι τράπεζες μόνον αγοράζουν το χρήμα των καταθετών με κανένα 0,5 με 0,75% και το πουλάνε μέσω δανείον με 6 - 2- τοις εκατό.
Οι τράπεζες δεν μπορούν να πτωχεύσουν. Μετά την κρίση του 2008, οι τράπεζες που ήταν για κανόνι, σώθηκαν με δημόσιο χρήμα.
Το ποιο αστείο: Όταν το κράτος θέλει να δανειστεί από την Κεντρική "του" τράπεζα, από τη γνωστή δλδ σκοτεινή οικογένεια που αυτή την έχει, απλά δε δανείζεται από αυτή. Δανείζεται από εμπορική τράπεζα που σήμερα πιθανών να ανήκει σε αυτήν την "καλή" οικογένεια.
Αυτός είναι ο ρόλος των τραπεζών. Αν θέλουν ένα κράτος να το πτωχεύσουν η γνωστή οικογένεια, πρωχεύει τις τράπεζές της, δίνονται ανασφαλή και ανεπίδεκτα είσπραξης δανεια στους δικού της και στ΄νει τον δυσβάσταχτο λογαριασμό στους πολίτες.

@w202-amg said in Aπαράδεκτη συμπεριφορά από το Shell Καβάλας στην περιοχή του Τεχνικού Σχολείου:

Μεγάλη μερίδα των εργαζομένων έτσι συμπεριφέρεται...... Από την στιγμή που έκανες μια συμφωνία για δουλειά σημαίνει ότι οφείλεις να είσαι άψογος όπως αντίστοιχα και ο εργοδότης.
Έχει δουλειά? Θα αλλάξεις ταχύτητα να εξυπηρετήσεις(σιχαίνομαι τους ανθρώπους που στο οτιδήποτε πάνε με μια ταχύτητα).
Δεν έχει δουλειά σχετική με την αρμοδιότητα σου? Άραξε σαν άνθρωπος ,όχι σαν να έσκαβες όλη μέρα......(οι δε εργοδότες δεν σημαίνει ότι επειδή πληρώνουν εκείνη την ώρα ο εργαζόμενος πρέπει να είναι προσοχή)

Υπάρχει ένας επιχειρηματίας που έχει 3 με 4 μαγαζιά με ρούχα και μπόλικα χρήματα. Τις υπαλλήλους δεν τις αφήνει να κάθονται. Αν δεν έχει δουλειά θα πρέπει να είναι όρθιες και να διπλώνουν, ξεπδιπλώνουν τα ρούχα. Απαράδεκτο και σαδιστικό.
Στην περίπτωση της Shell να κάτσουν μέσα στο κατάστημα. Δε με πειράζει. Ο ταμείας έχει μία οθόνη που δείχνει όλες τις κάμερες. Αν την παρακολουθούσε συχνά θα ήταν διαφορετικά.
Αν πήγαινε ο φίλος μου και άρπαζε κάτι ποιος θα είχε την ευθύνη;

Ηλία ουρά κάνουν για εργασία στην Καβάλα....

@realzeus said in Aπαράδεκτη συμπεριφορά από το Shell Καβάλας στην περιοχή του Τεχνικού Σχολείου:

Εγώ θα τους έκανα φάλαγγα και θα τους έβαζα βραστά αυγά στην μασχάλη, όπως κάναμε στην ΕΣΑ...

Το γεγονός ότι αναφέρεις ανταγωνιστικό πρατήριο με βάζει σε σκέψεις πάντως...

Εγώ λέω Αλέξανδρε να συνεχίσουν την τακτική αυτή για να πηγαίνουν μόνον μπουλούκια και όχι μεμονωμένοι οδηγοί.
Η αναφορά στο ανταγωνιστικό πρατήριο έχει να κάνει πως ενώ έχει καλύτερη επιλογή συνεχίζει την ας πούμε οικογενειακή παράδοση.

Στο κόκκινο βελάκι ήταν παρκαρισμένο το αυτοκίνητο

Φίλος με παρακάλεσε να παραθέσω ένα μέρος από το email που έστειλε στα κεντρικά σε Shell για τα όσα πέρασε εχθές:
**"Στις 17:30 σταμάτησα με το όχημα ****. Το αυτοκίνητο το πάρκαρα στην πρώτη αντλία από τη μεριά της Ερυθρού Σταυρού.
Επί σχεδόν 5 λεπτά, περίμενα να εξυπηρετηθώ. Οι υπάλληλοί σας, ήταν εντός του καταστήματος και κάνανε χαβαλέ. Το δάκτυλο στο πόδι μου αφενός είναι τραυματισμένο και με δυσκολεύει στο περπάτημα, αφετέρου ήθελα να δω μέχρι που θα φτάσει η αναισθησία τους. ΔΕΝ παρακολουθούσαν αν υπάρχει αυτοκίνητο για ανεφοδιασμό. Αν το έκαναν θα με εξυπηρετούσαν αμέσως.
Μετά από 5 λεπτά, μπήκαν στο πρατήριο αν μέτρησα σωστά, τρία (3) αυτοκίνητα με αλλοδαπούς και αμέσως κινητοποιήθηκε το προσωπικό σας, παραμερίζοντάς με.
Μετά έρχεται και ένα Golf V μαύρου χρώματος στη διπλανή αντλία και μία από τις "χαρούμενες" υπαλλήλους πήγε και εξυπηρέτησε τον εν λόγω Golf.
Πήγα μέσα στο κατάστημα, διαμαρτυρήθηκα και η απάντηση ήταν πως δεν κάνανε χαβαλέ κλπ και ένα σωρό δικαιολογίες, χωρίς ΕΝΑ συγνώμη.
Φυσικά δεν έβαλα βενζίνη και ανεφοδίασα το όχημά μου σε πρατήριο ανταγωνιστικής εταιρίας.
Την διαμαρτυρία για την αναίσθητη συμπεριφορά των υπαλλήλων σας, την κάνω επώνυμα. Ονομάζομαι: ***.
Δείτε σας παρακαλώ στις κάμερες αν αληθεύουν τα όσα υποστηρίζω.
Το προσωπικό πρέπει να είναι πρόσφατο. Το προηγούμενο ήταν αστέρι στην εξυπηρέτηση και στην ευγένεια.
----
Να σας γράψω και ένα περιστατικό που έλαβε χώρα πριν δύο χρόνια: Με πιστωτική κάρτα έβαλα στο ***** βενζίνη (40 - 50€) και μέσα από το κατάστημα αγόρασα και δύο καπνούς. Έγινε κάποιο μπέρδεμα και "χτυπήθηκαν" οι δύο καπνοί. Δεν το πήρα χαμπάρι. Ήταν μεσημέρι. Το βραδάκι που κοίταξα την κίνηση της πιστωτικής κάρτας είδα πως δεν είχαν "χτυπηθεί" τα 40 με 50 ευρώ βενζίνης και αμέσως αγαπητοί, πήρα το αυτοκίνητο και πήγα και πλήρωσα το ποσό. Θα μπορούσα να περιμένω πότε θα βρεθεί το λάθος και τότε να πληρώσω.
Εννοείται πως πλέον θα προτιμήσω άλλη εταιρεία εκτός αν περάσω από τη Shell της Καλαμίτσας στην Καβάλα που από όσο έμαθα εκεί είναι το εξαιρετικό προσωπικό που μετακινήθηκε από το πρατήριο που επί 35 χρόνια ήμουν πελάτης. Από τα 16 μου πήγαινε με το παπάκι μου. Οι γονείς μου με τα αυτοκίνητά τους.
Συγχαρητήρια πάντως που ρίξατε το επίπεδο των παρεχόμενων υπηρεσιών.
Ξέρετε: Η Φήμη και Πελατεία μια Εταιρείας χτίζετε με τα Χρόνια και Γκρεμίζεται σε τις ώρες.
"Καλή" Συνέχεια.
Οι Κάμερες δεν λένε ψέματα. Εξετάστε τες.
Σας επισυνάπτω την κατάσταση του δακτύλου μου που οι καλοί σας υπάλληλοι με υποχρέωσαν να ταλαιπωρήσω.
Να τους χαίρεστε και καλοί Προϊστάμενοι.
Τέλος διαμαρτυρίας.

Τον πιστεύω. Για να επικαλείται τις κάμερες δε νομίζω να λέει κάπου ψέματα. Αυτούς τους 2 νεαρούς και τη μία νεαρά τους είχα "ζυγίσει" για την αναισθησία τους, όταν πήγα σε ένα Skroutz Point που έχει και σταμάτησα το αυτοκίνητο και ήμουν λες και δεν υπήρχα.
Το προηγούμενο προσωπικό όταν σταματούσα ακόμη και για να παρκάρω για λίγο με ρωτούσε: Θέλετε να σας καθαρίσουμε τα τζάμια; Να ελέγξουμε τον αέρα στα ελαστικά; Λάδια, νερό; Ό,τι θελήσετε πείτε μας κ. Σαράντη.
Οι σημερινοί; Ψιλομύτιδες. Και είναι κρίμα γιατί ζήτημα αν ξεπερνούν τα 30 έτη έκαστος.
Πλέον και εγώ δε θα ξαναπατήσω το πόδι μου. Έχει παραπέρα το εταιρικό BP του Σαμέρκα που είναι υπεύθυνος για Βόρεια Μακεδονία (τη δική μας, όχι την Κάλπικη Σκοπιανή) και Θράκη.
Ντροπή τους πάντως.
Μία ερώτηση: Αν ήσασταν ιδιοκτήτης τι θα κάνατε στους υπαλλήλους; Τίποτα (να είναι γεροί να συνεχίσουν το έργο τους), απλή επίπληξη, απόλυση, αναστολή εργασίας για κανένα 3μηνο;
Θα τους κάνατε Υπαλλήλους του Μήνα; Θα τους δίνατε κανά δύο παράσημα τον καθένα; Θα τους κάνατε Προισταμένους;

@w202-amg said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

Έχεις μηχανή on off με τη γυναίκα σου , είναι 7 το πρωί Καλαμπάκα Παναγία, είμαι από πίσω σου τη μισή διαδρομή, προσπαθείς να τρέξεις αλλά ως εκεί πρήζεις μπ@λες κινούμενος στα οριακά, επιτέλους μια ευθεία 150-200μετρα και kickdown...... Από τα 40χαω φτάνω 100-120χαω για να σε περάσω και τέρμα φρένο λόγω φουρκέτας γιατί είσαι ζώον δίποδο.
Ελπίζω η γυναίκα σου να σου γκρινιάζει μέχρι του χρόνου, πράγμα το οποίο ξεκίνησε να κάνει ακαριαία κοιτώντας από τον καθρέφτη.

Αν είχα μηχανή και μάλιστα με δεύτερο άτομο πίσω δεν θα καθόμουν να τρέχω όσο πάει μπροστά από ιχ που αν πέσω την @@@@@@ .
Υπάρχει τάση της μόδας που θεωρεί φλωριά το δεξί φλας για να πέρασει κάποιος? Το γκαζωμα τέρμα όταν σε προσπερνάνε δίνει κάποια επιβεβαίωση στον ανδρισμό του βλήματος?

Όταν εκείνες τις παλιές ωραίες εποχές, οι 4τροχοί έβγαιναν σε περιοδικό, ένας από τους αρθρογράφους το είχε επισημάνει από τότε πως όταν πας να προσπεράσεις κάποιον πολλές φορές το γκαζώνει για να μην τον περάσεις.

Κάνω χωριστό μνμ. Ο ουρανός (όχι η ταπετσαρία του, το πεπιεσμένο χαρτί) αν κρεμάσει φτιαχνεται; Μου είπε ένας που ασχολείται ερασιτεχνικά πως για να κολλήσει μόνιμα, πρέπει να αγοράσω τον γνήσιο καινούργιο. Μύθος ή πραγματικότητα;

@otso said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@sarantism said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@otso said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Youtube Video

https://shop.s-mania.com/l1/gr/autogloss?utm_source=google&utm_medium=cpc&campaign_id=22427972804&adgroup_id=179242328153&ad_id=745196676849&feeditemid=&placement=&device=c&network=&merchant_id=&product_id=&gad_source=2&gad_campaignid=22427972804&gclid=CjwKCAjw49vEBhAVEiwADnMbbHCVd0Fa1SdnJa4KAtFM-ZS5EWRKuZ7-HZy4ragv82pML-S_G3dSYhoC3SAQAvD_BwE

Eνταξει οι τυποι ειναι απατη , αλλά υπαρχει κανα μαγικο ζουμι σαν αυτο ; για παλιο αυτοκινητο με κοκκινο ακρυλικο μονης χρωμα που βρεγμενο δειχνει φανταστικο αλλά οταν στεγνωνει θαμπωνει ;

Δεν υπάρχουν εύκολες λύσεις. Θυμήθηκα τώρα ένα παλικάρι που γυάλιζε το αυτοκίνητό του με ηλεκτρικό δραπανοκατσάβιδο. Σε σχέση με τον αλοιφαδόρο είναι ευκολότερο το γυάλισμα με δραπανοκατσάβιδο. Τα κατάφερε μια χαρά. Από μπλέ που ήταν το αμάξι του, έτσι όπως κατάντησε το βερνίκι το έβαψε μωβ.
Δλδ όσοι το έχουν κάνει επιστήμη ποιον αλοιφαδόρο θα χρησιμοποιήσεις (9άρι, 15άρι, 21), ποιο συνδιασμό αλοιφής με σφουγγάρι, πόσο χοντρή ή λεπτή αλοιφή είναι χαζοί.
Ο μάγκας με το δραπανοκατσάβιδο ήξερε καλύτερα (να κάνει πλούσιο τον μπογιατζή).
Έχω βάλει βίντεο για τοπική να κάνεις διόρθωση με δραπανοκατσάβιδο. Αλλά όλο το αυτοκίνητο; Πάει πολύ.
Η 3Μ είχε βγάλει ένα σετ με γυαλόχαρτα και αλοιφή για γρατζουνιά πως να τη σβήσεις. Όχι όμως όλο το αυτοκίνητο. Κατά τη γνώμη μου πάντα.

Προσωπικα μιλωντας εγω που εχω κομπρεσερ 2 πιστολια βαφης και τριβεια και μασκες και χωρο , μου φαινεται πολυ πιο ευκολο και φτηνο να βαψω ολο το αυτοκινητο απ το να κανω ολες αυτες τις διαδικασιες που λετε .
Απλα βαριεμαι και βαριουνται και τα παιδια να βοηθησουν να το γδυσουμε .

Και ναι και όχι. Το βάψιμο δεν το κρίνεις από όσο γνωρίζω τη μέρα που γίνεται. Μετά από ένα χρόνο θα δεις αν έχει γίνει σωστή δουλειά. Η προετοιμασία παίζει ρόλο (π.χ. να βγάλει όπωσδηποτε σιλικόνες που έχουν περαστεί στην παλιά μπογιά), ο χώρος, ο φούρνος δλδ θα πρέπει να είναι πεντακάθαρος για να μην πάνε σκόνες και κάνει μπιμπίκια, να έχει πολύ καλό εξαερισμό και φίλτρα. Φυσικά ρόλο παίζει και το χέρι για να μην κάνεις δάκρυα. Μπορείς όμως αν έχεις μεράκι και το ψάξεις να κάνεις μία αξιοπρεπέσταση βαφή με δικά σου υλικά που θα ξέρεις πως για αυτά που πλήρωσες σε ποιότητα, αυτά χρησιμοποίησες.
Και για εμένα το ποιο βαρετό είναι το γδύσιμο. Βαριέμαι που ζω και μόνον που το σκέφτομαι
Το γδύσιμο αν ήταν αρκετό καιρό στον ήλιο για πολλά χρόνια, ειδικά σε προφυλακτήρες, πλαστικά στο εσωτερικό έχει την μανούρα να σπάνε τα ξεραμένα πλαστικά κουμπώματα και να πρέπει να βρεις καινούργια για να μην γίνει κουδουνίστρα το εσωτερικό.

Σε γενικές γραμμές, στα τεστ παθητικής ασφάλειας, πως τα πάνε;