Καλή Χρονιά σε όλους και στις οικογένειές σας
Και να προσέχουμε λίγο περισσότερο τους εαυτούς μας και αυτούς που αγαπάμε

Με λέτε μικρό, αυτοκίνητο πόλης, τρόλεϊ;
Δε κάνω για ταξίδια εεε;

1000χλμ σε μια εβδομάδα και συνεχίζω...
Υγ:
Ήθελα να βάλω τον ήλιο του ΠΑΣΟΚ στον τοίχο, αλλά δεν μπόρεσα.

Για την παιδεία πρέπει να ανοιχτεί νέο topic, είναι απίστευτα πολυ-παραγοντικό θέμα.
Τώρα για τις Πανελλήνιες, θα μου επιτρέψετε να διαφωνήσω. Με τα στραβά τους, με τα καλά τους, παραμένει μια από τις τελευταίες αξιοκρατικές διαδικασίες στη χώρα μας (κατά 99%), μια διαδικασία με την οποία ένα παιδί από φτωχή οικογένεια, με πολύ προσωπικό κόπο, μπορεί να περάσει πχ. στην ιατρική.
Μην μου πείτε ότι αυτά δεν γίνονται, έχω παραδείγματα μαθητές μου, διαχρονικά.
Οι αλλαγές στην παιδεία πρέπει να γίνουν από τη βάση της πυραμίδας, νήπια, δημοτικό και προς τα πάνω, και όχι το ανάποδο που κάνουν όλοι οι υπουργοί, απλά για εφέ.

@georgemit said in Toyota Corolla Cross:

Καλά σε αυτή την πολυκατοικία δε πηδ@ει κανείς;

Όλοι μαζί...
τους βενζιναδες

Καλά Χριστούγεννα σε όλους μας, να χαίρεστε τις οικογένειές σας!
Με υγεία, αγάπη, λιγότερα νεύρα και περισσότερα Tesla στους δρόμους...

Λοιπόν παρέλαβα... Yaris hybrid style λευκό περλα. Πρώτες εντυπώσεις (μετά το πρώτο σοκ, ερχόμενος από αυτοκίνητα με 10+ ετη στην πλάτη τους ή μάλλον στις ρόδες τους):
Εντυπώσεις (πρώτα οι θετικές)

• Το αμάξι είναι πανέμορφο, όσο πανέμορφα ήταν και τα 22 και κάτι χιλ που κόστισε. Τέλειο μήκος για μέσα στην πόλη, δεν ήθελα κάτι μεγαλύτερο στη παρούσα φάση και ακόμα και αν έσπρωχνα τον εαυτό μου για την cross εκδοχή του, δεν το μετανιώνω.
• Οδήγηση απόλαυση (ζήτω συγγνώμη από το 207rc μου για αυτήν την ύβρη) αλλά σε αστικό περιβάλλον το αμάξι δεν παίζεται. Αγχολυτικό, πρώτη εμπειρία με αυτόματο (οι καναδεζες δεν μετράνε ) και ο συνδυασμός κινητήρα-κιβωτιου αναλαμβάνει και τα κάνει όλα πιο εύκολα και άκοπα.
• Κατανάλωση: όπως ακριβώς μου τα έλεγαν οι φίλοι εδώ μέσα. Απλά κερδίζεις λεφτά σε real time. Σε διαδρομή για την εργασία μου, Βύρωνας Νεα Σμύρνη (ελαφρώς κατηφορικό κομμάτι) βλέπεις με άνεση 1.5 στην επιστροφή 5.5, δηλ. μέσος όρος γύρω στο 3.5. Επειδή ακόμα μαθαίνω το αυτοκίνητο, πιστεύω χαλαρά ότι αν προσέχεις χτυπάς καθαρά 3αρια, αν δεν προσέχεις ζήτημα να φτάσει 4.5.
• Χώροι, μας καλύπτουν. 4μελης οικογένεια με δυο παιδιά γυρω στα 10, παράδοξο αλλά μας καλύπτουν. 1,83 ο υποφαινόμενος, δεν ένιωσα άβολα ούτε όταν κάθομαι πίσω από την θέση μου. Ίσως είμαστε βολικοί, ισως σε μια πενταετία δεν μας καλύπτει, δεν ξέρω. Δεν ειναι σίγουρα i20, ούτε sportage αλλά με όριο τα 4 μέτρα είναι αξιοπρεπέστατο. Πιο στενάχωρα θυμάμαι είχα νιώσει στο 208.

Ευχαριστώ και πάλι όλους σας για τις πολύτιμες συμβουλές σας
(έχει και αρνητικά, τα υπόλοιπα σε νεα ανάρτηση, να σας έχω σε αγωνία )

Απλά αναφέρω το εξής (επειδή άκουσα πριν για βαλίτσες).
Τα ίδια πράγματα που σε βαλίτσες θα σου γεμίσουν ένα πορτ μπαγκαζ 500λτ, ακριβώς τα ίδια σε σακ βουαγιαζ, θα χωρέσουν στα 300-350λτ.
Δηλαδή, μην κάνουμε τη ζωή μας πιο δύσκολη με βαλίτσες. Προσωπικά, τις έχω καταργήσει χρόνια.

Ρε δεν είστε φόρουμ εσείς, καταστροφείς ονείρων είστε..
Kailas mode on:
Ένα αυτοκινητάκι βρήκα και εγώ (2008), σε προσφορά (24 παρά), αυτόματο (ασπαστο), υβριδικό (λέμε τώρα), ντιζαινάτο ...
Είμαι σα το παιδάκι που έκτισε το κάστρο του στην άμμο και το ποδοπατησατε.

Καλή Σαρακοστή σε όλους και σε όσους αντέχουν και καλή νηστεία... Σήμερα πήγαμε οικογενειακώς σε φίλους στην Λούτσα για πέταγμα αετού και τα συναφή. Εγώ οδηγούσα ένα yaris hybrid και ο αδερφός μου ένα opel corsa diesel χειροκίνητο (και τα δυο τα τελευταία μοντέλα). Τι σκέφτηκε λοιπόν το άρρωστο υβριδικό μυαλό μου? Καλα μαντέψατε...
Τι καλύτερο από σύγκριση κατανάλωσης στους πιο οικονομικούς κινητήρες της αγορας (ο καθένας βασιλιάς στο καύσιμο του). Η συμφωνία ήταν η εξής. Μηδενισμός κατανάλωσης, ίδιος ρυθμός οδήγησης, όπως πάω θα πηγαίνεις κοινώς (ένας πίσω από τον άλλο). Διαδρομή 30 km x2 (με επιστροφή) που περιλάμβανε Αττική οδό και επαρχιακό δρόμο (ποσοστό 70-30 ας πούμε) σε σβέλτο ρυθμό (20χιλ πάνω από το όριο στην Α.Ο μην έχουμε και εκπλήξεις) και με ελάχιστη κίνηση. Τα αποτελέσματα:
Στο πήγαινε: yaris 3.9, corsa 4
Στην επιστροφή: yaris 4.5, corsa 4.4
Ανουσιο το ξερω, αν μη τι άλλο, είχε πλάκα. Τα συμπεράσματα δικά σας

Υγεία και λίγο περισσότερη αγάπη σε κάθε μορφή της ζωής μας, εύχομαι.
Και να ξέρετε (για τους γονείς μου μιλώ και μάλλον και για τους δικούς σας αγαπημένους), εκεί πάνω ψηλά...
μας λείπετε.
Χριστός Ανέστη

Και για να γυρίσουμε στο θεμα, ούτε yaris ούτε jazz.
Από honda, μόνο S2000
(υπάρχει άραγε κανένα αστουκάριστο ; )

@realzeus said in Jazz vs yaris:

Κάποτε ήμασταν φόρουμ αυτοκινήτων, Μιλούσαμε για γκάζια, στρίψιμο κλπ. Τώρα η συζήτηση είναι για τις πωλήσεις. Κατάντια...

Για μια μεγάλη πλειοψηφία του κόσμου, που δουλεύει 300 μέρες το χρόνο και μάλιστα στη μεγαλούπολη, αν δεν είναι η αξιοπιστία και η κατανάλωση (και το σημαντικότερο η τιμή αγοράς) στα κυριότερα κριτήρια αγοράς αυτοκινήτου, τι θα είναι;
Τα γκάζια στη παραλιακή ή το στρίψιμο στη Χαμοστερνας;
Τώρα αν είσαι συνταξιούχος, εισοδηματιας ή κληρονόμος κατά λαπ, εκεί μαζί σας, μετράνε και αλλα

Ακολουθεί Φιντμπακ από πρόσφατη ολιγοήμερη εξόρμηση στη Πελοπόννησο με υβριδικό yaris, μήπως και λυθούν απορίες που αφορούν την κατανάλωση ενός Toyota hybrid στην Ε.Ο.
Επιστροφή από Νεάπολη σε Αθήνα, 3 άτομα και γεμάτος αποσκευές, έγραψε 4.8. Ταχύτητα 120, 130 στο μεγαλύτερο τμήμα της εθνικής, λίγο πιο κάτω στο αρχικό δύσκολο κομμάτι του επαρχιακού.
Όσον αφορά τη στιγμιαία κατανάλωση, παρόλο που η αναλογική μπάρα δε βοηθάει, παρατήρησα ότι στιγμιαία 5λτ (δρόμος εντελώς επίπεδος) γράφει στα 120 με 125χλμ/ώρα. Σφάλμα ταχυμετρου (σε σχέση με το gps) +3km/h πάλι στα 120.
Σόρρυ για τις λεπτομέρειες αλλά ήταν μεγάλη διαδρομή
και δεν είχα τι να κάνω

Υγεία και λίγο περισσότερη αγάπη σε κάθε μορφή της ζωής μας, εύχομαι.
Και να ξέρετε (για τους γονείς μου μιλώ και μάλλον και για τους δικούς σας αγαπημένους), εκεί πάνω ψηλά...
μας λείπετε.
Χριστός Ανέστη

@dimsabas said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

Υπάρχει άνθρωπος που ζηλεύει την οδήγηση του DPG; Ο τύπος είναι δολοφόνος.

Ο αναμάρτητος πρώτος τον λίθον βαλέτω
(για να είμαστε και στο κλίμα των ημερών).
Δυστυχώς, πολλοί τα έχουμε κάνει αυτά (ευτυχώς όμως δεν υπάρχουν αποδείξεις)

@dimitris-tz said in Hyundai Kona 2023:

Καλησπέρα σε όλους!!

Δίλλημα και όποιος θέλει απαντάει.

Hyundai kona 1.6 140ps distinctive βενζίνη ή suzuki s-cross 1.4 129ps gl+ mild hybrid?

Αρνητικά KONA που θεωρώ:

Τοποθέτηση Φώτα εμπρός-πίσω
Δεν έχει ειδοποίηση για blind spot
Αρκετά πλαστικά στα φτερά.

Αρνητικά S-cross:

Παλιά σχεδίαση στο εσωτερικό
Αργή οθόνη αφής
Πόρτες ελαφρυές με κακούς μεντεσέδες

Για πείτε καμια γνώμη.

Όντως, δύσκολο battle.

Αν κινείσαι σε αστικό τοπίο, μάλλον το suzuki θα είναι 2λτ κάτω για πλάκα.

Εγώ θα περίμενα στη θέση σου, για το νέο βιταρα

Σαν κάτοχος Yaris hybrid, δεν σου προτείνω το υβριδικό, για το προφίλ οδήγησής σου.
ΕΚΤΟΣ αν θες αποκλειστικα αυτόματο.
Κάνεις πολλά χλμ σε εθνική και δε νομίζω να υπάρχει διαφορά στη κατανάλωση πχ με το T cross.
Μάλλον αυτό θα διάλεγα εγώ, με μόνο ενδοιασμό τα 95 άλογα (αν θα είναι αρκετά).

Σκέψου σήμερα που το είδα στατικά στην αντιπροσωπεία (για να πάρω προσφορά με τις νέες τιμές) μου έκαναν εντύπωση τα καθίσματα.
Σίγουρα πιο άνετα και μαλακά από τα αντίστοιχα του yaris ( ψιλομπακετιζουν νομίζω). Το μόνο αρνητικό (το είχε γράψει και ο Dimsabas) είναι ότι έβρισκε το πόδι μου στην 1ή ταχύτητα (και ο ψεύτικος ήχος των πισω χειρολαβων).
Κατά τ'άλλα, χώροι εσωτερικά που αναλογούν σε αμάξωμα 4 με 4,05 μέτρα.

Καλοτάξιδο και από εμένα !
Τι παρατηρήσεις και σχόλια να σου γράψουν...
Η καλύτερη επιλογή στην κατηγορία του είναι, αν ήταν και ένα χιλιάρικο κάτω, θα γέμιζαν οι δρόμοι με αυτό.
εργαλείο πόλης, κατανάλωση που πλησιάζει φουλ hybrids (χωρίς την πολυπλοκότητά τους), Ιαπωνική κατασκευή, σου εύχομαι να βγει και bulletproof (όπως και οι πρόγονοί του).
Έτοιμος είμαι και εγώ να μπω στο club, να ξερεις..
(η τιμή με κρατάει)

Κάτι μου λέει ότι πρώτος παράγοντας για το δυστύχημα ήταν το κινητό..