Γιατί, υπάρχει πια κάτι άλλο στην Αθήνα εκτός από το μποτιλιάρισμα;

Καταθέτω και εγώ αυτά που άκουσα (και είδα) φέτος.
Παξοί, ωραίο νησάκι, ποιοτικός τουρισμός, αλλά υποδομές μηδέν. Εστιατόρια πανάκριβα και φαγητό μετριότατο. Θέλει οπωσδήποτε να νοικιασεις βαρκούλα για να το γυρίσεις, αλλιώς θα δεις ένα 20% του νησιού και με πολλή ταλαιπωρία. Ας στήσουν και ένα ανδριάντα του Χριστόφορου στο λιμάνι (ξέρουν αυτοί)..
Λευκάδα, αρχές Αυγούστου και υπήρχε μια υποβοσκουσα κλάψα στους επαγγελματίες του τουρισμού. Αρκετός κόσμος στη βόλτα, λιγοστός κόσμος στα εστιατόρια. Μου έμεινε μια κουβέντα που μου είπε ένας σερβιτόρος, ότι εκείνες τις μέρες υπήρχαν και κενά δωμάτια στο Νυδρί (το είπε σαν πρωτόγνωρο).
Ξένοι, ως επί το πλείστον Βαλκάνιοι (φουλ στα Duster οι γείτονες) αλλά μάλλον βολεύονταν με σουβλάκια στη καλύτερη..
Η νοοτροπία στο νησί, ε αφού έρχεσαι οδικώς, ας πληρώσεις και κάτι παραπάνω στο φαγητό (16-18€ ένα τυπικό πιάτο)
Επιστροφή στις ρίζες (Εύβοια) και στις νορμάλ τιμές (10€ το πιάτο).
Και νέα αγαπημένη ταβέρνα κοντά στην Κύμη, Πάμε...Ζήση (αν βρεθεί στο δρόμο σας, δοκιμάστε το τούμπανο τηγανοψωμο )

Με λέτε μικρό, αυτοκίνητο πόλης, τρόλεϊ;
Δε κάνω για ταξίδια εεε;

1000χλμ σε μια εβδομάδα και συνεχίζω...
Υγ:
Ήθελα να βάλω τον ήλιο του ΠΑΣΟΚ στον τοίχο, αλλά δεν μπόρεσα.

Καλή Χρονιά σε όλους και στις οικογένειές σας
Και να προσέχουμε λίγο περισσότερο τους εαυτούς μας και αυτούς που αγαπάμε

Λοιπόν, πήγα και εγώ για να το δω...
Η Clio είναι κούκλα, φοβερό design (είχε και την esprit σε μαύρο, drive angry η φάση).
Το εσωτερικό πολύ ωραίο, ποιοτικό μου φάνηκε, πορτ-μπαγκάζ να χαμε να λέγαμε, ωραία bucket και λίγη πεταμενη αλκανταρα εδώ και εκεί για να δείξει πιο premium. Όλα καλά ως εδώ, αν και προσωπικά θα πήγαινα στην techno, δεν υπάρχει λόγος για το έξτρα διχιλιαρο (και οπτικά μια χαρά στέκεται).

Πάω να κάτσω πίσω (1.83 νορμάλ βάρος), κάθομαι, κλείνω τη πόρτα... Μάγκες σφηνωσα
Τραγική η κατάσταση, έχουν βάλει το πισω καθισμα χαμηλά, τα γόνατα ψηλά και δεν χωράνε τα άτιμα με τίποτα. Δε μπορεί λέω, είναι δυνατόν να κάθομαι στο yaris στα 3,94m πιο άνετα από αυτό στα 4.11 ? Και σαν οδηγός όμως, ένα στριμωξιδι το νιώθεις, ζώνη όντως χωμένη κάπου σε μια τρύπα, τεμπέλης μικρός, τα γόνατα τουλάχιστον δεν χτυπάνε.

Πήγα με την ελπίδα για αλλαγή του yaris με κάτι πιο μουρατο και γκαζάτο, αλλά δεν.
Αυστηρά για ζευγάρια, αλλά είναι ωραίο το άτιμο

(Είχε σε μια γωνιά το 5αρι. Πως είναι αυτή η γκομενα που για χάρη της, παρατάς γυναίκα, παιδιά, τα πάντα; Κάπως έτσι ένιωσα )

Για την παιδεία πρέπει να ανοιχτεί νέο topic, είναι απίστευτα πολυ-παραγοντικό θέμα.
Τώρα για τις Πανελλήνιες, θα μου επιτρέψετε να διαφωνήσω. Με τα στραβά τους, με τα καλά τους, παραμένει μια από τις τελευταίες αξιοκρατικές διαδικασίες στη χώρα μας (κατά 99%), μια διαδικασία με την οποία ένα παιδί από φτωχή οικογένεια, με πολύ προσωπικό κόπο, μπορεί να περάσει πχ. στην ιατρική.
Μην μου πείτε ότι αυτά δεν γίνονται, έχω παραδείγματα μαθητές μου, διαχρονικά.
Οι αλλαγές στην παιδεία πρέπει να γίνουν από τη βάση της πυραμίδας, νήπια, δημοτικό και προς τα πάνω, και όχι το ανάποδο που κάνουν όλοι οι υπουργοί, απλά για εφέ.

Καλά Χριστούγεννα σε όλους μας, να χαίρεστε τις οικογένειές σας!
Με υγεία, αγάπη, λιγότερα νεύρα και περισσότερα Tesla στους δρόμους...

@georgemit said in Toyota Corolla Cross:

Καλά σε αυτή την πολυκατοικία δε πηδ@ει κανείς;

Όλοι μαζί...
τους βενζιναδες

Λοιπόν παρέλαβα... Yaris hybrid style λευκό περλα. Πρώτες εντυπώσεις (μετά το πρώτο σοκ, ερχόμενος από αυτοκίνητα με 10+ ετη στην πλάτη τους ή μάλλον στις ρόδες τους):
Εντυπώσεις (πρώτα οι θετικές)

• Το αμάξι είναι πανέμορφο, όσο πανέμορφα ήταν και τα 22 και κάτι χιλ που κόστισε. Τέλειο μήκος για μέσα στην πόλη, δεν ήθελα κάτι μεγαλύτερο στη παρούσα φάση και ακόμα και αν έσπρωχνα τον εαυτό μου για την cross εκδοχή του, δεν το μετανιώνω.
• Οδήγηση απόλαυση (ζήτω συγγνώμη από το 207rc μου για αυτήν την ύβρη) αλλά σε αστικό περιβάλλον το αμάξι δεν παίζεται. Αγχολυτικό, πρώτη εμπειρία με αυτόματο (οι καναδεζες δεν μετράνε ) και ο συνδυασμός κινητήρα-κιβωτιου αναλαμβάνει και τα κάνει όλα πιο εύκολα και άκοπα.
• Κατανάλωση: όπως ακριβώς μου τα έλεγαν οι φίλοι εδώ μέσα. Απλά κερδίζεις λεφτά σε real time. Σε διαδρομή για την εργασία μου, Βύρωνας Νεα Σμύρνη (ελαφρώς κατηφορικό κομμάτι) βλέπεις με άνεση 1.5 στην επιστροφή 5.5, δηλ. μέσος όρος γύρω στο 3.5. Επειδή ακόμα μαθαίνω το αυτοκίνητο, πιστεύω χαλαρά ότι αν προσέχεις χτυπάς καθαρά 3αρια, αν δεν προσέχεις ζήτημα να φτάσει 4.5.
• Χώροι, μας καλύπτουν. 4μελης οικογένεια με δυο παιδιά γυρω στα 10, παράδοξο αλλά μας καλύπτουν. 1,83 ο υποφαινόμενος, δεν ένιωσα άβολα ούτε όταν κάθομαι πίσω από την θέση μου. Ίσως είμαστε βολικοί, ισως σε μια πενταετία δεν μας καλύπτει, δεν ξέρω. Δεν ειναι σίγουρα i20, ούτε sportage αλλά με όριο τα 4 μέτρα είναι αξιοπρεπέστατο. Πιο στενάχωρα θυμάμαι είχα νιώσει στο 208.

Ευχαριστώ και πάλι όλους σας για τις πολύτιμες συμβουλές σας
(έχει και αρνητικά, τα υπόλοιπα σε νεα ανάρτηση, να σας έχω σε αγωνία )

Απλά αναφέρω το εξής (επειδή άκουσα πριν για βαλίτσες).
Τα ίδια πράγματα που σε βαλίτσες θα σου γεμίσουν ένα πορτ μπαγκαζ 500λτ, ακριβώς τα ίδια σε σακ βουαγιαζ, θα χωρέσουν στα 300-350λτ.
Δηλαδή, μην κάνουμε τη ζωή μας πιο δύσκολη με βαλίτσες. Προσωπικά, τις έχω καταργήσει χρόνια.

@skg1958 said in Έρευνα Κατανάλωσης :

Με το Mazdayaris από τις 19/4 που από το eco το γύρισα στο normal και πιο ζωντανό είναι και τα ίδια ή λιγότερο καίει

Η εξήγηση είναι άλλη.
Θερμοκρασία

Ωραιος .
Λίγα τα χλμ αλλά πολλα τα χρονια.
Φαντάζομαι το αίσθημα που θα έχεις, όταν το οδηγήσεις με τη νέα μπαταρια

@dettol said in BYD forum:

@v_a said in BYD forum:

Σε εμάς τους α-γκαραζοτους,
λέτε να αξίζει το atto2 με φόρτιση σε δημόσιους φορτιστές ;
Στη θέση ενός καθαρού Hev ?

Γνώμη μου, όχι.
Το phev είναι ακόμα μεγαλύτερη ταλαιπωρία από bev στην δημόσια φόρτιση γιατί η μπαταρία είναι μικρότερη και χρειάζεται φόρτιση πιο συχνά.
Αν το πάρεις για να το κινείς αφόρτιστο, ε πάρε hev.

Σύμφωνοι.
Αλλά πιο hev ρε γμτ έχει αυτή την εικόνα εσωτερικού, τέτοιο εξοπλισμό (ηλιοροφη!) στα 30χιλ ?
Και 5lt/100 να καίει, στο μυαλό μου φαντάζει αξιοπρεπέστατη επιλογή ακόμα και να το δουλεύεις μόνο υβριδικά (και μια στο τόσο πριζωμα). Και ας χάσεις την απόλυτη οικονομία της καθημερινής φόρτισης.
Σκέφτομαι κάτι πολυ λάθος;

Το φαντάστηκα.
Σκέφτηκα το σενάριο, να το δουλεύεις υβριδικά με μια φόρτιση την εβδομάδα σε εξωτερικό φορτιστή.

Σε εμάς τους α-γκαραζοτους,
λέτε να αξίζει το atto2 με φόρτιση σε δημόσιους φορτιστές ;
Στη θέση ενός καθαρού Hev ?

@dimsabas said in CarTalk.gr:

ΔΟΚΙΜΗ
Αν δε θες να μπλέξεις με μπαλαντέζες, το Chery Tiggo 4 αποτελεί το καλύτερο value for money στην ελληνική αγορά. Toyota Yaris Cross, ήρθε η ώρα να παραδώσεις τη σκυτάλη.

Η αστυνομία σταμάτησε ύποπτα λευκά Yaris, που κινούνταν με χαμηλή ταχύτητα, στη γειτονιά του Δημήτρη.
Τα ανωτέρω οχήματα, δε προσπάθησαν να ξεφύγουν τον έλεγχο, γιατί ήταν στο eco mode.
Στον έλεγχο που ακολούθησε, οι οδηγοί τους δικαιολογηθηκαν ότι προσπαθούσαν να ρίξουν την κατανάλωση κάτω από τα 2λτ/100χλμ,
και αφέθηκαν ελεύθεροι.

@mariolas said in TOYOTA FORUM:

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/51239031-toyota-corolla
Φαίνεται πολυ καλό για να είναι αληθινό τι λέτε?

Εισαγωγής;

@ilias-a said in Κυκλοφοριακό:

Υπαρχει ελλειψη σεβασμου προς ολους τους αλλους οδηγους ακομα και προς τους πεζους απο τους μοτοσυκλετιστες στην πλειονοτητα τους.

Το σπαστικοτερο είναι ότι νομίζουν ότι όλοι οι υπόλοιποι οδηγοί πρέπει απλά να τους ανοίγουν το δρομο

@alexandros-k said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@sarantism said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Coca colla

Mη πινεις τοσες πολλες ρε συ. Δεν κανουν καλο. Ολο ζαχαρη ειναι. Το χειροτερο αναψυκτικο και για το στομαχι

Μόνο τσίπουρα
Φυσικά πράγματα

Η ουσία είναι ότι καινούριο αυτοκίνητο = μικτή ασφάλεια (κάτι που δεν ίσχυε τόσο πολύ παλιά)