Posts made by v_a

Ότι osram ή Philips λάμπες (οι περισσότερες πανάκριβες), χρησιμοποίησα στο παρελθόν, στη διετία μαξ καιγοντουσαν. Θεωρώ ότι απλά πληρώνεις τη μάρκα. Κάποια στιγμή έβαλα λεντ novsight, 5 χρόνια μετά συνεχίζουν κανονικά.
Ασχετο με την ερωτηση σου, αλλά το αναφέρω, γιατί το ποσό μου φάνηκε υπερβολικό.

@ektoras said in Honda Jazz 2020 Hybrid:

@v_a said in Honda Jazz 2020 Hybrid:

@ektoras said in Honda Jazz 2020 Hybrid:

Καθώς βλέπω ότι υπάρχει κάποιο ενδιαφέρον για το Honda Jazz, κάποιες πληροφορίες για το αυτοκίνητο:

Τετρακύλινδρος 16βάλβιδος κινητήρας, δεν υπάρχει κιβώτιο ταχυτήτων.

4 ψυγεία στο χώρο του κινητήρα, για την ψύξη του βενζινοκινητήρα, του a/c, του ινβέρτερ και των ηλεκτρομοτέρ και ξεχωριστό ψυγείο για την τελική μετάδοση κίνησης.

Δύο βεντιλατέρ για την ψύξη των ψυγείων, ανάλογα με τις ανάγκες, δουλεύουν ξεχωριστά ή από κοινού.

Τιμόνι 2,3 στροφών με μεταβλητή υποβοήθηση, ενδιάμεσο άξονα στα εμπρός ημιαξόνια, (δηλαδή τα 2 ημιαξόνια έχουν το ίδιο μήκος), καθώς και ιδιαίτερα συμπαγή σινεμπλόκ, που σε συνδυασμό με τις βάσεις του κινητήρα, (που ουσιαστικά οι συγκεκριμένες είναι χωρίς καμία ελαστικότητα), δημιουργεί ένα μπροστινό σύστημα, που ξεφεύγει από τα συνηθισμένα ενός οχήματος με μπροστινή κίνηση, οπότε σπάνια θα τεθεί σε λειτουργία και το σύστημα αντισπίν, επιπλέον βοήθεια και από το agile handle assist, που φρενάρει τους εσωτερικούς τροχούς στις στροφές όταν παραστεί ανάγκη.

Φρένα akebono εμπρός και nissin πίσω, αμορτισέρ showa, yuasa στοιχεία στην υβριδική μπαταρία, ηχοσύστημα Panasonic και 12βολτη μπαταρία Panasonic, ψυγεία mahle, 10 αερόσακοι, ξεχωριστή ρύθμιση φωτεινότητας του ευανάγνωστου πίνακα οργάνων και της κεντρικής οθόνης, με ξεχωριστό αισθητήρα για τον καθένα.

Διπλό ντουλαπάκι, το επάνω με ψύξη για το καλοκαίρι, δύο θήκες δεξιά και αριστερά του ταμπλό, που χωράνε κινητό τηλέφωνο, νερό, καφέ, κλειδιά, με ελαστική βάση για να μην κάνουν θόρυβο τα αντικείμενα.

Εξαιρετικά καθίσματα εμπρός πίσω, ιδιαίτερα για εύσωμους.

Όλα τα πλαστικά τμήματα, μαλακά ή σκληρά (από το μικρότερο μέχρι το μεγαλύτερο), έχουν στην πίσω πλευρά τους μόνωση για την αποφυγή θορύβων.

Πρόχειρα ότι θυμήθηκα.

Και made in Japan.

Αδερφέ, επειδή δε θυμάμαι, είσαι κάτοχος;

Ναι

Προφανώς έχεις πάρει αμαξαρα
Αν έχεις την καλοσύνη, γράψε καμιά κατανάλωση εντός-εκτος πολης.
Και ενδεικτικά τι έχεις δώσει σε σερβις
(γιατί με έχουν φοβίσει για τον αντιπρόσωπο)

@ektoras said in Honda Jazz 2020 Hybrid:

Καθώς βλέπω ότι υπάρχει κάποιο ενδιαφέρον για το Honda Jazz, κάποιες πληροφορίες για το αυτοκίνητο:

Τετρακύλινδρος 16βάλβιδος κινητήρας, δεν υπάρχει κιβώτιο ταχυτήτων.

4 ψυγεία στο χώρο του κινητήρα, για την ψύξη του βενζινοκινητήρα, του a/c, του ινβέρτερ και των ηλεκτρομοτέρ και ξεχωριστό ψυγείο για την τελική μετάδοση κίνησης.

Δύο βεντιλατέρ για την ψύξη των ψυγείων, ανάλογα με τις ανάγκες, δουλεύουν ξεχωριστά ή από κοινού.

Τιμόνι 2,3 στροφών με μεταβλητή υποβοήθηση, ενδιάμεσο άξονα στα εμπρός ημιαξόνια, (δηλαδή τα 2 ημιαξόνια έχουν το ίδιο μήκος), καθώς και ιδιαίτερα συμπαγή σινεμπλόκ, που σε συνδυασμό με τις βάσεις του κινητήρα, (που ουσιαστικά οι συγκεκριμένες είναι χωρίς καμία ελαστικότητα), δημιουργεί ένα μπροστινό σύστημα, που ξεφεύγει από τα συνηθισμένα ενός οχήματος με μπροστινή κίνηση, οπότε σπάνια θα τεθεί σε λειτουργία και το σύστημα αντισπίν, επιπλέον βοήθεια και από το agile handle assist, που φρενάρει τους εσωτερικούς τροχούς στις στροφές όταν παραστεί ανάγκη.

Φρένα akebono εμπρός και nissin πίσω, αμορτισέρ showa, yuasa στοιχεία στην υβριδική μπαταρία, ηχοσύστημα Panasonic και 12βολτη μπαταρία Panasonic, ψυγεία mahle, 10 αερόσακοι, ξεχωριστή ρύθμιση φωτεινότητας του ευανάγνωστου πίνακα οργάνων και της κεντρικής οθόνης, με ξεχωριστό αισθητήρα για τον καθένα.

Διπλό ντουλαπάκι, το επάνω με ψύξη για το καλοκαίρι, δύο θήκες δεξιά και αριστερά του ταμπλό, που χωράνε κινητό τηλέφωνο, νερό, καφέ, κλειδιά, με ελαστική βάση για να μην κάνουν θόρυβο τα αντικείμενα.

Εξαιρετικά καθίσματα εμπρός πίσω, ιδιαίτερα για εύσωμους.

Όλα τα πλαστικά τμήματα, μαλακά ή σκληρά (από το μικρότερο μέχρι το μεγαλύτερο), έχουν στην πίσω πλευρά τους μόνωση για την αποφυγή θορύβων.

Πρόχειρα ότι θυμήθηκα.

Και made in Japan.

Αδερφέ, επειδή δε θυμάμαι, είσαι κάτοχος;

@lap said in Renault Clio VI:

Οι φίλοι που τα παρέλαβαν δεν θα μας γράφουν τις εντυπώσεις τους;

Σιγά μη το βγάλουν να το κυκλοφορήσουν με τόσο σκόνη που αιωρείται

@vdx said in TOYOTA AYGO X:

@zaxosm said in TOYOTA AYGO X:

@ss_76 said in TOYOTA AYGO X:

@zaxosm said in TOYOTA AYGO X:

Αλλα το aygo x ειναι 30 ποντους πιο κοντο.

Το λες και ευκαιρια….. το yaris.

Η διαφορά στο μήκος είναι μόλις 165mm

Και τα δυο είναι ακριβά αλλά το AYGO παραείναι παράλογα ακριβό.
Σε ότι αφορά την κατανάλωση, είχα στα χέρια μου ένα yaris για δυο μέρες και χωρίς καθόλου προσπάθεια πέτυχα 3,8 l/100km με μικτές συνθήκες. Εκτιμώ σε αυστηρά αστικό περιβάλλον τα 3,5 είναι πολύ εφικτά

Το επαιξα large! 16 εκατοστα λοιπον. Για αυτοκινητο ουτε να το συζηταμε, για αλλες οεριπτωσεις μετρησιμο .

Το yaris το εκτιμω πολυ σαν αυτοκινητο πολης. Με χαλανε οι χρονοι αναμονης και οι πολλες περιπτωσεις κλοπων.

Για να το ξεκαθαρισω, η ενσταση μου ειναι η τιμη. Που ναι μεν ειναι λογικη εφοσον το 1000αρι ειχε φτασει 18000 αλλα καταρριπτεται απο τον εσωτερικο ανταγωνισμο και απο τους ηλεκτρικους της αγορας ( surf, inster, leap t03 και ερχονται κι αλλα).

Μην τα φοβαστε ωρε. Και οι φορτιστες ειναι πλεον αρκετοι και οι τιμες ειναι ακομα καλες
και στη φορτιση εκτος σπιτιου.

Κάτσε να φέρουν οι Κινέζοι κανένα μικρό υβριδικό στα μέτρα του Yaris, στα 18–20, όπως έγινε με το Chery Tiggo 4, και θα μαζευτούν

Ακριβώς.
Όλοι αυτό περιμένουνε φίλε.

Πλάκα έχετε... Ότι πείτε

Επικαλούμαι τον @lap για το αν είμαι swiftοφιλος ή όχι.
Φρουρά???

@ss_76 said in TOYOTA AYGO X:

@v_a αν παρατηρήσετε καλύτερα αγαπητέ, πρόκειται για τις τιμές από τις επίσημες ιστοσελίδες των εταιρειών. Αν δε κάνετε τον κόπο να δείτε τον εξοπλισμό των βασικών εκδόσεων θα εκπλαγείτε από τις διαφορές π.χ. εξτρά το φως στο χώρο αποσκευών.
Αν δε κάνετε τον κόπο να δείτε από κοντα το aygo X, θα παρατηρήσετε ότι όταν η θέση οδηγού είναι ρυθμισμένη για 1.85, ο πίσω επιβάτης αν φορά παπούτσι 44 απλώς δεν μπορεί να προσπαθείσει να μπεί στο αυτοκίνητο. Βεβαίως αυτό δεν απασχολεί το σύνολο των αγοραστών
Αυτά

Δε διαφωνώ σε πολλά από αυτά που αναφέρεις.
Έγραψες απλά για παραπληροφόρηση οσον αφορά την τιμη, κάτι που οπως κατάλαβες, μάλλον το έκανες εσύ.
Αυτά

Προσπαθείς να παρουσιάσεις ένα αφήγημα, αλλά κάπου το χάνεις
Το aygo έχει αρχική 19.670 (συμπεριλαμβανομένου του χρώματος), η τιμή αυτή υπάρχει παντού στην αρχ σελ του μοντέλου.
Ψάξε να δεις ποιες μάρκες χρεώνουν 400αρια και 500αρια στο pdi και θα εκπλαγείς, με αρχικό δωρεάν χρώμα κάτι πορτοκαλί, κάτι πράσινα..
Ειδικά για dacia που ανέφερες, πάρε τηλ σε μια αντιπροσωπεία να δεις πως η τιμή αυξάνεται κατά 800 € με το καλημέρα.

@criuser said in Οι εραστές της σπυριάρας (ΚΑΛΑΘΟΣΦΑΙΡΙΣΗ 2011-12):

Τι Ελληνίδα μάνα και μαλακίες...

Μάνα Χόλμς λέμε...

https://www.sport-fm.gr/article/basket/greece/mitera-xolms-adiepaggelmatikos-o-tropos-adimetwpisis-tou-zitimatos/5112893

Χαχα...
Μόνο έτσι μπορεί να σοβαρευτεί ο τουρκος, να είναι πίσω από τον πάγκο η Χολμσαινα..
Και να τον ψέλνει

Αυτός ο τούρκος, τούρκο με έχει κάνει

@lap said in Suzuki Swift A2L (2017):

Καλά ναι. Πήγαμε να δούμε το aygo x για την το βλέπει απο μπροστά. Ωραίο είναι λέει.

Βλέπει το ταμπλό, χμμμμ καλουτσικο της φάνηκε.

Ανοίγει την πίσω πόρτα....μου λέει πάμε να φυγουμε

Βρε, εννοείται ότι δε συγκρίνονται βάσει αμαξώματος-χώρων. Σαφώς πιο αμάξι το Swift.

Συγκρίνονται όμως βάσει τιμής, για κάποιον που με όριο τα 20χιλ θέλει ένα μικρό, αυτόματο και οικονομικό αυτοκ πολης. Και είναι πολλοί σε αυτήν την γκάμα αγοραστών.

Άντε ρε Σουζουκαρα, ριξτο κάνα χιλιαρικο να πλημμυρίσουν οι δρόμοι

@a-d-p said in Suzuki Swift A2L (2017):

@v_a said in Suzuki Swift A2L (2017):

Μια διόρθωση.
Το Swift, ξεκινάει από τα 17.500 (χρώμα + προετοιμασία) η 1η του έκδοση (που αν θυμάμαι καλά, δε ρυθμίζεται το κάθισμα οδηγού πάνω-κατω). Η επόμενη (αξιοπρεπής) έκδοση βγαίνει 18.500.
Μια χαρά πρόταση είναι, αλλά δεν το λες vfm, oταν με 1χιλ παραπάνω παίρνεις το full hybrid aygo

Και τώρα ετοιμαστείτε να σας αναλύσει πόσο άνετο αυτοκίνητο είναι το swift 🤭

Εννοείται ότι και πιο άνετο είναι και Japan made.
Εστιάζω τι μπορεί να φρενάρει έναν υποψήφιο αγοραστή του swift (βαζω και τον εαυτό μου μέσα..)
1ον τιμή και 2ον εμφάνιση

Μια διόρθωση.
Το Swift + χειροκίνητο, ξεκινάει από τα 17.500 (χρώμα + προετοιμασία) η 1η του έκδοση (που αν θυμάμαι καλά, δε ρυθμίζεται το κάθισμα οδηγού πάνω-κατω). Η επόμενη (αξιοπρεπής) έκδοση βγαίνει 18.500.
Μια χαρά πρόταση είναι, αλλά δεν το λες vfm, oταν με 1χιλ παραπάνω παίρνεις το full hybrid aygo (αυτόματο και με μια 30αρα άλογα παραπάνω)

Μέγα λάθος.
Θα δίνει η μια την άλλη στη πρωινή αναφορά..
Κ₩!♡$ θα γίνουμε...

Υγ: Υπάρχουν βέβαια δεύτερες σκέψεις

Καλοτάξιδο και απροβλημάτιστο να είναι!
Πολύ αρμονικο σαν σχέδιο (καθαρές γραμμές, διαχρονικές καμπύλες), από τα λίγα οχήματα που ζηλεύω το σουλούπι τους (αυτό και το ex30).
Ένα γκαράζ μου λείπει μόνο

(Α και κάτι δεκαχιλιαρα..)

@a-d-p said in LEXUS LBX:

Lexus LBX 1.5 Hybrid 136 PS 2WD Δοκιμή

https://autoholix.com/2026/03/07/lexus-lbx-1-5-hybrid-136-ps-2wd-dokimi-test-drive-autoholix/

Καλή, χρυσή, η Ισμήνη αλλά...
Μετά από 2, 3 δοκιμές της καταλαβαίνεις ότι επαναλαμβανει τις ίδιες φράσεις, τα ίδια κλισέ, βασικά αναδημοσιεύει παλιότερες δοκιμές της (πιθανώς με νέες φώτο).
#Dimsabas mexri telous

Δυνατό...
το βίντεο

@a-d-p said in Mazda CX-30:

@v_a said in Mazda CX-30:

Απορία προς mazdoφιλους.
Το cx30 με τα 122, μοντ. 21, 22 το θεωρείται καλή επιλογή ;
Ή τρώει άκυρο για την ιπποδύναμη με το καλημέρα;

Απαντώ κι εγώ, επειδή έγραψες mazdoφιλους και όχι mazdoιδιοκτητες
Έχει μόνο 6 αγγελίες με 122 ή 150.
Τα τρία είναι πρώην ληζινγκ, που θα έχουν κάνει αλλαγή λαδιών στα δύο χρόνια τα πουλάνε 20-23Κ
Τα δύο είναι τεστ ντραιβ και πουλάνε 27-29Κ
Και ένα είναι ιδιώτη που κατάλαβε τη χαζομάρα και το πουλάει , 26700€, αν είναι να πάρεις δίλιτρο πας στη φουλ ιπποδύναμη.
Συνοψίζοντας, με 1-2Κ παραπάνω (+10%) παίρνεις sky active X (186) δεν υπάρχει σημαντικός λόγος να προτιμήσεις τα υπόλοιπα (προσωπική άποψη)

Ευχαριστώ για το search που έριξες
Είδα 20χιλ και απόρησα..

Και πάλι όμως, ακόμα και λισινγκ, πόση ζημιά μπορεί να έγινε στα 45χιλ χλμ ;

Απορία προς mazdoφιλους.
Το cx30 με τα 122, μοντ. 21, 22 το θεωρείται καλή επιλογή ;
Ή τρώει άκυρο για την ιπποδύναμη με το καλημέρα;

@akile74 said in Renault Clio VI:

Άντε, με το καλό !
Μακράν το πιο ωραίο στη κατηγορία του.

@evmenis said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Η μουρη του ειναι λες και του εχεις κανει κατι και σε αγριοκοιταζει

Μάλλον θα είδε κάνα Toyota..