Posts made by v_a

@dettol said in BYD forum:

@v_a said in BYD forum:

Σκέφτομαι σοβαρά τον γλαρο. Αν πάρουμε σαν πιθανό ενδεχόμενο να ξεκινάει στα 15,16 (με το ΚΗ4), για κάποιον που δεν έχει γκαράζ, και κάνει μαξ 200 km την εβδομάδα ιν δε τάουν..
(Μισο, να θέσω ωραία το ερωτημα)
Είναι πολύ λάθος κίνηση ;
(Ελλείψει γκαράζ, βεβαίως βεβαίως)

οποιοδηποτε ηλεκτρικο οχημα, αν δεν μπορεις να φορτισεις σπιτι ή στη δουλεια σου, χανει το πλεονεκτημα της ευκολιας και εως ενα βαθμο του χαμηλου κοστους χρησης.
Προσωπικα, χωρις δυνατοτητα φορτισης, δεν θα αγοραζα ηλεκτρικο στην ελλαδα.

Σεβαστό και λογικό αυτό που λες.
Το θέμα για εμένα είναι, ακόμα και σε δημόσιο φορτιστή, η κατανάλωση αν τα υπολογίζω σωστά θα ισοφαρίζει την κατανάλωση ενός μικρού hybrid (4,5 lt/100km).
Απλά μπαίνει ο παράγοντας ταλαιπωρία μια φορά την εβδομάδα.
Και εκεί μπαίνει η τιμή του γλαρου, αν βγει στα 15χιλ με την επιδότηση (Αν), αυτό ρωτάω, μήπως τελικά αξίζει

Σκέφτομαι σοβαρά τον γλαρο. Αν πάρουμε σαν πιθανό ενδεχόμενο να ξεκινάει στα 15,16 (με το ΚΗ4), για κάποιον που δεν έχει γκαράζ, και κάνει μαξ 200 km την εβδομάδα ιν δε τάουν..
(Μισο, να θέσω ωραία το ερωτημα)
Είναι πολύ λάθος κίνηση ;
(Ελλείψει γκαράζ, βεβαίως βεβαίως)

@lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Οχι λέει πως θα εμφανίζεται παραστατικό!

Ρε παιδιά, βάλτε σε όλα ηλεκτρονικό χρήμα, χαμηλούς φόρους και τελειώνει η υπόθεση!

Ούτε πλατφόρμες θα έχουμε ανάγκη ούτε τίποτα

Απλά σκέψου ότι το 90% αυτών που νομοθετούν, είναι γιατροί και δικηγόροι..

Πόσο άραγε, αστική αυτονομία να έχει με τη μεγάλη μπαταρία, οεο ;

@lap said in MG3 Hybrid+ 2024:

Ναι με σενάρια μετακίνησης που κανεις και είδες διάφορες.

Όχι μόνο για κατανάλωση, θα ήθελα να ακούσω για ποιοτητα κύλισης, ηχομόνωση and stuff like that

@azmo said in MG3 Hybrid+ 2024:

@lap said in MG3 Hybrid+ 2024:

Ωραία ενημέρωση. Θέλω να σε ρωτήσω την απόκριση στο γκάζι πως την νιώθεις στο sport mode. Στο ZS που την επέλεξα για λίγο, ήταν άμεση και μονάχα εκεί όντως νιώθεις ότι το αυτοκίνητο είναι δυνατό. Συμφωνείς;

Ναι είναι μεγαλη η διαφορά. Προσωπικά το εχω μονιμως στο sport και η διαφορά στην κατανάλωση ειναι μικρή. Αντε να πάει 5 με κανονική οδηγηση σε σβέλτο ρυθμό. Αν πας χαλαρα και με το eco ειναι κατω απο 4,5, ακόμα και 4 αν εχεις το μυαλό σου στην οικονομία.

Αν μπορείς γράψε καμμία mini συγκρισουλα yaris - mg3, που έχεις πια εικόνα και απ'τα δυο.
Θα ήταν πολύ χρήσιμο

Και για να γυρίσουμε στο θεμα, ούτε yaris ούτε jazz.
Από honda, μόνο S2000
(υπάρχει άραγε κανένα αστουκάριστο ; )

@realzeus said in Jazz vs yaris:

Κάποτε ήμασταν φόρουμ αυτοκινήτων, Μιλούσαμε για γκάζια, στρίψιμο κλπ. Τώρα η συζήτηση είναι για τις πωλήσεις. Κατάντια...

Για μια μεγάλη πλειοψηφία του κόσμου, που δουλεύει 300 μέρες το χρόνο και μάλιστα στη μεγαλούπολη, αν δεν είναι η αξιοπιστία και η κατανάλωση (και το σημαντικότερο η τιμή αγοράς) στα κυριότερα κριτήρια αγοράς αυτοκινήτου, τι θα είναι;
Τα γκάζια στη παραλιακή ή το στρίψιμο στη Χαμοστερνας;
Τώρα αν είσαι συνταξιούχος, εισοδηματιας ή κληρονόμος κατά λαπ, εκεί μαζί σας, μετράνε και αλλα

Ακολουθεί Φιντμπακ από πρόσφατη ολιγοήμερη εξόρμηση στη Πελοπόννησο με υβριδικό yaris, μήπως και λυθούν απορίες που αφορούν την κατανάλωση ενός Toyota hybrid στην Ε.Ο.
Επιστροφή από Νεάπολη σε Αθήνα, 3 άτομα και γεμάτος αποσκευές, έγραψε 4.8. Ταχύτητα 120, 130 στο μεγαλύτερο τμήμα της εθνικής, λίγο πιο κάτω στο αρχικό δύσκολο κομμάτι του επαρχιακού.
Όσον αφορά τη στιγμιαία κατανάλωση, παρόλο που η αναλογική μπάρα δε βοηθάει, παρατήρησα ότι στιγμιαία 5λτ (δρόμος εντελώς επίπεδος) γράφει στα 120 με 125χλμ/ώρα. Σφάλμα ταχυμετρου (σε σχέση με το gps) +3km/h πάλι στα 120.
Σόρρυ για τις λεπτομέρειες αλλά ήταν μεγάλη διαδρομή
και δεν είχα τι να κάνω

Υγεία και λίγο περισσότερη αγάπη σε κάθε μορφή της ζωής μας, εύχομαι.
Και να ξέρετε (για τους γονείς μου μιλώ και μάλλον και για τους δικούς σας αγαπημένους), εκεί πάνω ψηλά...
μας λείπετε.
Χριστός Ανέστη

@dimsabas said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

Υπάρχει άνθρωπος που ζηλεύει την οδήγηση του DPG; Ο τύπος είναι δολοφόνος.

Ο αναμάρτητος πρώτος τον λίθον βαλέτω
(για να είμαστε και στο κλίμα των ημερών).
Δυστυχώς, πολλοί τα έχουμε κάνει αυτά (ευτυχώς όμως δεν υπάρχουν αποδείξεις)

@dimitris-tz said in Hyundai Kona 2023:

Καλησπέρα σε όλους!!

Δίλλημα και όποιος θέλει απαντάει.

Hyundai kona 1.6 140ps distinctive βενζίνη ή suzuki s-cross 1.4 129ps gl+ mild hybrid?

Αρνητικά KONA που θεωρώ:

Τοποθέτηση Φώτα εμπρός-πίσω
Δεν έχει ειδοποίηση για blind spot
Αρκετά πλαστικά στα φτερά.

Αρνητικά S-cross:

Παλιά σχεδίαση στο εσωτερικό
Αργή οθόνη αφής
Πόρτες ελαφρυές με κακούς μεντεσέδες

Για πείτε καμια γνώμη.

Όντως, δύσκολο battle.

Αν κινείσαι σε αστικό τοπίο, μάλλον το suzuki θα είναι 2λτ κάτω για πλάκα.

Εγώ θα περίμενα στη θέση σου, για το νέο βιταρα

Σαν κάτοχος Yaris hybrid, δεν σου προτείνω το υβριδικό, για το προφίλ οδήγησής σου.
ΕΚΤΟΣ αν θες αποκλειστικα αυτόματο.
Κάνεις πολλά χλμ σε εθνική και δε νομίζω να υπάρχει διαφορά στη κατανάλωση πχ με το T cross.
Μάλλον αυτό θα διάλεγα εγώ, με μόνο ενδοιασμό τα 95 άλογα (αν θα είναι αρκετά).

Σκέψου σήμερα που το είδα στατικά στην αντιπροσωπεία (για να πάρω προσφορά με τις νέες τιμές) μου έκαναν εντύπωση τα καθίσματα.
Σίγουρα πιο άνετα και μαλακά από τα αντίστοιχα του yaris ( ψιλομπακετιζουν νομίζω). Το μόνο αρνητικό (το είχε γράψει και ο Dimsabas) είναι ότι έβρισκε το πόδι μου στην 1ή ταχύτητα (και ο ψεύτικος ήχος των πισω χειρολαβων).
Κατά τ'άλλα, χώροι εσωτερικά που αναλογούν σε αμάξωμα 4 με 4,05 μέτρα.

Καλοτάξιδο και από εμένα !
Τι παρατηρήσεις και σχόλια να σου γράψουν...
Η καλύτερη επιλογή στην κατηγορία του είναι, αν ήταν και ένα χιλιάρικο κάτω, θα γέμιζαν οι δρόμοι με αυτό.
εργαλείο πόλης, κατανάλωση που πλησιάζει φουλ hybrids (χωρίς την πολυπλοκότητά τους), Ιαπωνική κατασκευή, σου εύχομαι να βγει και bulletproof (όπως και οι πρόγονοί του).
Έτοιμος είμαι και εγώ να μπω στο club, να ξερεις..
(η τιμή με κρατάει)

Κάτι μου λέει ότι πρώτος παράγοντας για το δυστύχημα ήταν το κινητό..

Με την ιδια διαδικασία που είπε ο gatoz, στο κρυφό μενού κάπου έχει και ειδοποίηση για traffic signs. Μάλλον μπορείς να απενεργοποιήσεις τις ηχητικές ειδοποιήσεις υπέρβασης ταχύτητας από εκεί, αλλά όχι μόνιμα.

@dimsabas said in CarTalk.gr:

ΔΟΚΙΜΗ ΜΑΚΡΑΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ
To CarTalk.gr αποφασίζει να συμβιώσει με ένα ηλεκτρικό μοντέλο για να σας ενημερώσ... μπούρδες, το πήραμε γιατί το γουστάρουμε!

Απολαυστικό κείμενο
Μπράβο Dim, χαιρόμαστε με τη χαρά σου!!

Υγ. Σβήσε σε παρακαλώ εκεί που λες ότι θα το οδηγεί η dimsabaina, μην το δει ο iceman και έχουμε άλλα..

Καλοτάξιδο Δημήτρη
Χωράς και εσυ και η μικρή στο πορτ-μπαγκάζ ανετααα !
Θέλουμε φώτο να το οδηγείς με κόκκινο καπελάκι MAGA