Posts made by a-ctive

@elteo said in Kia XCeed - crossover:

@a-ctive said in Kia XCeed - crossover:

@tkin73 said in Kia XCeed - crossover:

@cirus said in Kia XCeed - crossover:

@paraskevas013 said in Kia XCeed - crossover:

@cirus said in Kia XCeed - crossover:

@paraskevas013 said in Kia XCeed - crossover:

@tkin73 said in Kia XCeed - crossover:

Τούρμπο 160 άλογα είναι 1500 κιλά μην περιμένεις θαύματα. Η μπαταρία είναι για τους ρύπους και την εκκίνηση και σταμάτημα. Αλλά σαφώς είναι ο κινητήρας που κολακεύει το αμάξι. Με τον χιλιαρη σερνόταν. Το αμάξι έχει μια από τις καλύτερες ποιότητες κύλισης της κατηγορίας με τρομερή πίσω ανάρτηση, ανώτερη φοκους που είχα οδηγήσει κολλητά.
Στην κατηγορία του είναι κορυφαία επιλογή όταν βγήκε ήταν ακριβό τώρα το λες και φθηνό.
Όποιος βολεύεται με τα 380λτ και δεν περιμένει να βγει πρωταθλητής στην οικονομία ας το βάλει στην τελική διαδα επιλογών. Ολοκληρωμένο πλέον με αυτόν τον κινητήρα, όπως φυσικά και με τον ντίζελ αλλά εκεί τσιμπάει λίγο η τιμή (αυτόματο ντίζελ καλή έκδοση 32-33)

Σωστά μιλάς είναι πάρα πολύ καλή η ποιότητα κύλισης, επειδή με ενδιαφέρει περισσότερο στην πόλη τα χιλιόμετρα, αν έβλεπα καταναλώσεις όμοιες του πουμα θα το έκλεινα άμεσα το xceed! Δεν το αποκλείω όμως, βέβαια με τις τιμές που κυμαίνονται στο ίδιο εύρος πάνω κάτω, Πλέον κοιτάμε το ποσό και βάζουμε στο σακούλι τα οχήματα και ας είναι διαφορετικής κατηγοριας! Αυτό στην αρχή που δεν έδινε σαν κομπιασμα είναι το λεγόμενο turbo lag?

στο puma είναι χαμηλότερη η κατανάλωση αλλά ελαφρύτερο, με μικρότερο κινητήρα και αλλη κατηγορία μικρότερη. Αδικη συγκριση

συμφωνώ βασίλη αλλά έτσι όπως έχουν φτάσει οι τιμές αυτοκινήτων βάζεις στην εξίσωση για αγορά και από διαφορετικές κατηγορίες! τα βάζεις κάτω και αναρωτιέσαι για ποιον σκοπό το θέλεις τι θα μου προσφέρει το ένα τι το άλλο! πάντως πολύ καλά και τα δύο! πολλοί στα χρήματα αυτά προτιμούν το kia από το puma!

και καλά κάνουν. Ωραιο αμάξι το KIΑ και VFM

το PUMA είναι ακριβότερο από ότι θα έπρεπε!!

Οτι και να πάρεις με το καλό και να το ευχαριστηθείς!!!

Tα περισσότερα Φορντ ήταν ακριβά πριν αρχίσει το ράλλυ της ακρίβειας του 21-22 και ακόμα καταφέρνουν να μοιάζουν ακριβά μέσα στην ακρίβεια την γενική.

Δεν νομιζω. Οταν πηρα το 20 το focus active 20600, με 8 χρονια εγγυηση και ατοκο διακανονισμο, το kia xceed ειχε 22000 και με τον διακανονισμο εβγαινε 24500 περιπου.

Tα 29300 που έχει τώρα το active 1.0T 155 και τα 32460 που έχει τώρα το active 1.5 ecoblue 115 είναι ΕΞΩΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΛΕΦΤΑ ΓΙΑ Ford Focus! Πήγα να το δω και έφυγα τρέχοντας. Είπαμε ακρίβεια αλλά κάπου ήμαρτον ρε Ford. Τα ιδια κια χειρότερα είναι το Astra της Opel.

Τα 30000 ειναι πολλα για ολα τα c hatch. Αλλα διαβασε ομως τι λεω και γιατι το λεω, δεν μιλησα για 30000 χιλιαρικα

@tkin73 said in Kia XCeed - crossover:

@cirus said in Kia XCeed - crossover:

@paraskevas013 said in Kia XCeed - crossover:

@cirus said in Kia XCeed - crossover:

@paraskevas013 said in Kia XCeed - crossover:

@tkin73 said in Kia XCeed - crossover:

Τούρμπο 160 άλογα είναι 1500 κιλά μην περιμένεις θαύματα. Η μπαταρία είναι για τους ρύπους και την εκκίνηση και σταμάτημα. Αλλά σαφώς είναι ο κινητήρας που κολακεύει το αμάξι. Με τον χιλιαρη σερνόταν. Το αμάξι έχει μια από τις καλύτερες ποιότητες κύλισης της κατηγορίας με τρομερή πίσω ανάρτηση, ανώτερη φοκους που είχα οδηγήσει κολλητά.
Στην κατηγορία του είναι κορυφαία επιλογή όταν βγήκε ήταν ακριβό τώρα το λες και φθηνό.
Όποιος βολεύεται με τα 380λτ και δεν περιμένει να βγει πρωταθλητής στην οικονομία ας το βάλει στην τελική διαδα επιλογών. Ολοκληρωμένο πλέον με αυτόν τον κινητήρα, όπως φυσικά και με τον ντίζελ αλλά εκεί τσιμπάει λίγο η τιμή (αυτόματο ντίζελ καλή έκδοση 32-33)

Σωστά μιλάς είναι πάρα πολύ καλή η ποιότητα κύλισης, επειδή με ενδιαφέρει περισσότερο στην πόλη τα χιλιόμετρα, αν έβλεπα καταναλώσεις όμοιες του πουμα θα το έκλεινα άμεσα το xceed! Δεν το αποκλείω όμως, βέβαια με τις τιμές που κυμαίνονται στο ίδιο εύρος πάνω κάτω, Πλέον κοιτάμε το ποσό και βάζουμε στο σακούλι τα οχήματα και ας είναι διαφορετικής κατηγοριας! Αυτό στην αρχή που δεν έδινε σαν κομπιασμα είναι το λεγόμενο turbo lag?

στο puma είναι χαμηλότερη η κατανάλωση αλλά ελαφρύτερο, με μικρότερο κινητήρα και αλλη κατηγορία μικρότερη. Αδικη συγκριση

συμφωνώ βασίλη αλλά έτσι όπως έχουν φτάσει οι τιμές αυτοκινήτων βάζεις στην εξίσωση για αγορά και από διαφορετικές κατηγορίες! τα βάζεις κάτω και αναρωτιέσαι για ποιον σκοπό το θέλεις τι θα μου προσφέρει το ένα τι το άλλο! πάντως πολύ καλά και τα δύο! πολλοί στα χρήματα αυτά προτιμούν το kia από το puma!

και καλά κάνουν. Ωραιο αμάξι το KIΑ και VFM

το PUMA είναι ακριβότερο από ότι θα έπρεπε!!

Οτι και να πάρεις με το καλό και να το ευχαριστηθείς!!!

Tα περισσότερα Φορντ ήταν ακριβά πριν αρχίσει το ράλλυ της ακρίβειας του 21-22 και ακόμα καταφέρνουν να μοιάζουν ακριβά μέσα στην ακρίβεια την γενική.

Δεν νομιζω. Οταν πηρα το 20 το focus active 20600, με 8 χρονια εγγυηση και ατοκο διακανονισμο, το kia xceed ειχε 22000 και με τον διακανονισμο εβγαινε 24500 περιπου.

@georgemit said in Toyota Yaris Cross:

@a-ctive said in Toyota Yaris Cross:

@georgemit said in Toyota Yaris Cross:

Αφου εγραψες οτι βάλατε 13 στην Πατρα και 13.5 στην επιστροφή.

Με τρολαρεις;

Καθόλου! έγραψες ότι φύγατε γεμάτοι από Αθήνα και βάλατε 13€ στην Πατρα.
Μετά γυρίσατε Αθήνα και ξαναγεμίσατε με 13,5€. Οπότε για τα 260 χλμ κάψατε 26,5€. Κάνω κάπου λάθος;;;;;

Γραφω καθαρα για 260χλμ βαλαμε 13,55 ευρω και 26 για 500χλμ. Αθηνα-πατρα και πατρα Αθηνα ειναι 260 χλμ;;;
Σταματαω το οφτοπικ.

@georgemit said in Toyota Yaris Cross:

Αφου εγραψες οτι βάλατε 13 στην Πατρα και 13.5 στην επιστροφή.

Με τρολαρεις;

@georgemit said in Toyota Yaris Cross:

26€ στα 260χλμ μπόλικα δεν είναι για φα;

13,55 για 261
26 για 500

@agpr said in Toyota Yaris Cross:

@a-ctive said in Toyota Yaris Cross:

Εγω παντως δεν εχω βγαλει ακρη ποσο καιει το υβριδικο της toyota. Αλλους διαβαζω καει 5- 5,5 λιτρα στις νορμαλ ταχυτητες 110-120, και αλλοι τα ιδια στα 150+. Δηλαδη στα 110 ποσο αν καις 5,5 στα 150+;
Μιλαμε για εθνικη και ανοιχτο δρομο.

Στιγμιαίες καταναλώσεις ή μικρής διάρκειας δεν έχουν νόημα, γιατί μεταβάλλονται διαρκώς καθώς μεταβάλλονται και οι συνθήκες. Έχω ανεβάσει αρκετές φορές στιγμιότυπα από ταξίδια στην εθνική πολλών δεκάδων ή λίγων εκατοντάδων χιλιομέτρων κινούμενος στα όρια ταχύτητας με corolla. Για το yaris cross νομίζω πως στα 120-130χαω ρεαλιστική κατανάλωση είναι περί τα 5,5.

Εννοειτε. Φανταζομαι οσοι μιλανε για μεση καταναλωση δεν εννουν στα 30χλμ αλλα στα 300.
Οφ τοπικ. Πηγα σημερα αυθημερόν στην Πατρα με skoda scala φυσικου αεριου του κουμπαρου με ταχυτητες επι το πλειστον περι 140.
Γεματο απο ηλιουπολη γεμισε κοντα στην Πατρα 13 ευρω, και στην επιστροφη παλι Ηλιουπολη 13,55 ευρω στα 261χλμ. Κριμα να μην υπαρχουν πρατηρια με φυσικο αεριο!

Εγω παντως δεν εχω βγαλει ακρη ποσο καιει το υβριδικο της toyota. Αλλους διαβαζω καει 5- 5,5 λιτρα στις νορμαλ ταχυτητες 110-120, και αλλοι τα ιδια στα 150+. Δηλαδη στα 110 ποσο αν καις 5,5 στα 150+;
Μιλαμε για εθνικη και ανοιχτο δρομο.

@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:

https://m.youtube.com/watch?v=YupjS9jqgic&t=385s

Οι κάτοχοι επιβεβαιώνουν τόσο πολύ θόρυβο; Σχεδόν μετά τα 70 αδιακοπος θόρυβος σαν να έχεις ανοικτό παράθυρο.
Μου έκανε τόσο εντύπωση που έψαξα αλλά βίντεο δικά του μήπως έχει πολύ ευαίσθητο μικρόφωνο.
Είδα αυτό από το 3008 hybrid καμία σχέση
https://m.youtube.com/watch?v=JZAgmJlyFB4&t=482s
Πάντως προσωπικά δεν ακούω κάποιον συγκεκριμένο αεροδυναμικό θόρυβο αλλά μια γενική βοη από έξω. Όπως είπε ο stefan ίσως έχει ψιλά τζάμια.

Εμενα περισσοτερο θα με ενοχλουσε το Βββζζζζ που κανει καθε λιγο και λιγακι ο κινητηρας παρα ο σταθερος εξωτερικος θορυβος (πχ γυρω στο 7μο λεπτο που παει σταθερα)

@superfast5 said in Toyota Corolla Cross:

https://www.newsauto.gr/offers/allazoun-ola-sto-aftokinito/

Άντε να δούμε......

Τωρα τους πιστεψαμε... Καταργηση και σε 2-3 χρονια παλι τα ιδια..

Δεν ειναι η απενεργοποιηση του κυλινδρου. Ειναι χαρακτηριστικη και παρουσιαζετε σε ελαφρο πατημα γκαζιου. Εδω οσο πατας το γκαζι γινετε πιο εντονο, οπου δεν υπαρχει απενεργοποιηση κυλινδρου.

@famas said in Ford Puma 2019:

Όλα καλά, αλλά μεταξύ 1500-1900 στροφές όταν ζεσταθεί το αμάξι βουίζει αρκετά σαν ηχείο, αν κάνεις το λάθος και κουμπώσεις σε ισιάδι 3η σε εκείνες τις στροφές, ώστε να κινηθείς με μια σχέση επάνω, ενώ έχει τη ροπή να κινηθεί οικονομικά, ο θόρυβος σε κάνει να μην είσαι άνετα. Είδα εξάτμιση, solid rock, δεν ακούγεται τίποτα. Με το που πατήσει 2000 στροφές όλα καλά.... Τα αντίβαρα και οι έκκεντρες τοποθετήσεις των αντλιών μάλλον δεν ωφελούν τον ήχο, παρά μόνο το ζύγισμα. Άθλιοι 3κίλυνδροι.

Οντως ως τις 1800 στροφες αν πατησεις λιγο παραπανω το γκαζι εχει ενα ενοχλητικο βουητο, αλλα σε ολο το υπολοιπο φασμα ειναι παραπολυ καλος μεχρι τα κοκκινα. Αρκετες φορες πιανω τον εαυτο μου να κινουμαι στην κινηση με 1η και 4500 στροφες και να μην το εχω παρει χαμπαρι.
Για εμενα με το προηγουμενο1.6 ατμοσφαιρικο focus που ειχα, 1000 φορες ο τρικυλινδρος καλυτερος σε θορυβο δυναμη οικονομια.

@lap said in Toyota Yaris Cross:

Μονο σε μενα φαινονται τα φτερα σαν να εχουν παθει ουλίτιδα;

@lap said in Toyota Corolla Cross:

Youtube Video

Καλά, σε ταχύτητες επαρχιακού δρόμου δεν ακούγεται τίποτα. Το συγκρίνω με άλλα βίντεο του ίδιου καναλιού και πραγματικά είναι σαν ηλεκτρικό στα χαμηλά. Στον αυτοκινητόδρομο όντως ακούγονται εντονότερα διάφοροι θόρυβοι αέρα, τροχασμου κτλ.

Θεωρώ πως ο Στέφαν που βάζει χέρι στα αυτοκίνητα με ελάχιστα χρήματα θα το κάνει λιμουζίνα και στις ταχύτητες ταξιδιού

Εδω παντως λεει τα χειροτερα για την ηχομονωση.
Youtube Video

@gtsartsal said in Mazda CX-30:

https://streamable.com/lioaox

Ο ήχος ακούγεται καλύτερα στο 0:34

Δεν ειναι πειρακια αυτο, ενας απλος συντονισμος ειναι,

@anergos13 said in Toyota Corolla Cross:

@pgp737ng said in Toyota Corolla Cross:

Σε ποιο fb group?

Ford Puma

Αυτος το εχει ανοιξει για να επωφεληθει ο ιδιος απο τις εταιριες. Οποτε αναμενομενο να σε διωξει.

@panos2171 said in Οθόνες:

.
Δε μπορώ να σκεφτώ που πλεονεκτεί ένα αυτοκίνητο με οθόνη έναντι ενός που δεν έχει. Οι αισθητήρες παρκαρίσματος κάνουν την ίδια δουλειά με την κάμερα, gps θα μπει από το κινητό οπότε τελικά ανούσια είναι.

Βλεπεις ποιος αισθητηρας κτυπαει ωστε να αντιλαμβανεσε που ειναι το εμποδιο

@criuser said in FORD KUGA 2020:

Βασικά γιατί δεν είναι όμορφο...

Ναι αλλα εσεις δεν φωναζετε για την ομορφια του.....

Και οταν τα εδινε πριν 2 χρονια με πολλαπλους και πλουσιο εξοπλισμο και απαιχτα χρηματοδοτικα γιατι δεν τα παιρνατε τα focus kuga ; Ε;; Τωρα γιατι φωναζετε;

@cirus said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

@a-ctive said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

Μια απλη ερωτηση. Φευγεις για εξορμηση σαββατοκυριακο και χρειαζετε να κανεις 700χλμ. Τι κανεις; Ψαχνεις να δεις που εχει φορτιστες; Εχεις μαζι σου μπαλαντεζες και ζητας ρευμα; Και αν ππας ορειβασια η αλλες δραστηριοτητες σε απομακρυσμενα μεροι;
Ειμαι 100% σιγουρος οτι το ηλεκτρικο θα σου ορισει που θα πας και τι θα κανεις
εφοσον δεν εχει δυνατοτητα να το φορτισεις. Ε λοιπον αυτο δεν το θελω.
Ακομα και στο χωριο μου να παω μου δημιουργει περιορισμους αφου δεν υπαρχουν σταθμ

κοιτας στο γκαράζ σου για άλλο αυτοκίνητο γιατι το ηλεκτρικό είναι πολύ καλό αλλά για 2ο δηλαδή όχι για ταξίδια. Εκεί με το μη υπαρχον δίκτυο σε πραγματικά γρήγορους φορτιστές κάνουν το ταξίδι ταλαιπωρία.

Τώρα όσοι γράφουν εγώ πάντα με 100 πήγαινα και πάντα 2-3 στάσεις έκανα της 1 ώρας τι να πω. Το βλέπουν αλλιώς εγώ το θεωρώ ταλαιπωρία

Καλα, αν υπαρχει δυνατοτητα να εχεις 2-3 αυτοκινητα θα επειρνα ενα και εγω. Μιλαμε για την πλειοψηφια που εχει ενα αυτοκινητο.
Υπαρχουν πολλα μερη στην Ελλαδα που δεν προσφερουν ουτε την δυνατοτητα να κανεις σταση για φορτιση.
Για αυτο ειπα το αυτοκινητο ειναι εργαλειο να σε εξυπηρετει και οχι το αντιθετο

@george1977 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

@a-ctive said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

@george1977 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

@iceman7 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

@george1977 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

Γιώργο σε σκεφτόμουν πριν λίγο που είδα δυο θέσεις φόρτισης στο Πευκί σε λειτουργία.
Ήρθε η ανάπτυξη χα χα χα
Μαζί με το fish spa που άνοιξε είπε ο Κοτζιάς να βάλει και θέση στάθμευσης.

Btw ούτε λεπι δεν θα μείνει για ιδιώτη σε ηλεκτρικά και τις σχετικες επιδοτήσεις.
Θα τα φάνε οι εταιρίες πάλι.
Ευκαιρία για το γάτο να πάρει και ηλεκτρικό να μας κάνει σύγκριση !

Εχει γιατι ακομη δεν την εχει αγκαλιασει ο κοσμος την ηλεκτροκινηση. Είναι πολυ πιο βολικη απο οσο περιμενα.

Γιατι το αυτοκινητο ειναι εργαλειο και θελεις να το χρησιμοποιεις χωρις περιορισμους. Αν ειναι για να μετακινηθεις να καθεσε να σκεφτεσε πως θα πας που θα φορτισεις τοτε χανει την χρηστικοτητα του

Εκτός και έαν έχεις κανένα Citroen AMI ή κανένα Smart δεν παίζει στην καθημερινότητα αυτό το σκεπτικό. Είναι πολύ χρηστικά και ειδικά εαν μάθεις τις δυνατότητες και την αυτονομία κυκλοφορείς business as usual και ποιοτικότερα από θερμικό. Οι περισσότερες ενστάσεις , τις είχα και εγώ , είναι από ανθρώπους που δεν έχουν κυκλοφορήσει με ηλεκτρικό να δουν τα καλά και τα κακά.

Δεν καταλαβα το σκεπτικο σου, τι σχεση εχει το ΑΜΙ και το σμαρτ.
Μια απλη ερωτηση. Φευγεις για εξορμηση σαββατοκυριακο και χρειαζετε να κανεις 700χλμ. Τι κανεις; Ψαχνεις να δεις που εχει φορτιστες; Εχεις μαζι σου μπαλαντεζες και ζητας ρευμα; Και αν ππας ορειβασια η αλλες δραστηριοτητες σε απομακρυσμενα μεροι;
Ειμαι 100% σιγουρος οτι το ηλεκτρικο θα σου ορισει που θα πας και τι θα κανεις
εφοσον δεν εχει δυνατοτητα να το φορτισεις. Ε λοιπον αυτο δεν το θελω.
Ακομα και στο χωριο μου να παω μου δημιουργει περιορισμους αφου δεν υπαρχουν σταθμοι φορτισης